护航汽车知识汇总.docx
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护航汽车知识汇总
1.汽车美容
一．汽车美容养护可满足人对视觉和形象的要求，汽车美容护理集清洁、打蜡、除尘、翻新及漆面处理于一身，在由表及里还汽车靓丽一新的同时，也最大程度地满足了人对汽车的视觉要求。
汽车美容是汽车养护的客观要求
二.汽车清洗。
及时清除车身表面的尘土、酸雨、沥青等污染物，保持车表清洁，防止漆面及车身其他部件受到腐蚀和损害。
② 汽车打蜡。
汽车作为漆面保护剂，不但能给车身以光彩亮丽的视觉效果，而且它还具有防紫外线、防酸雨、抗高温及防静电功能。
三。
车室美容。
在除尘、清洁的同时，施以特殊的工艺，进行必要的上光保护、翻新修补、杀菌及空气净化，可以让车内的生活空气永葆清馨恬静。
四. 发动机美容 尘土、油污及各种酸碱物质常附着在机体等部件上，与金属产生氧化反应而腐蚀机件，长期的高温和氧化作用易使橡胶、塑料件老化而失去弹性，产生龟裂，严重时会导致发动机故障的产生。
专业美容清洁翻新用品，可让您爱车的心永葆青春与活力。
五.漆面的处理。
由于汽车平时停放或行驶在露天的环境中，遭受风吹、雨打、日晒及酸雨和空气中强氧化物的浸蚀，漆面会逐渐变色并变粗糙，失去原有的光泽，行驶中由于不注意而被刮擦、撞伤的情况时有发生，导致漆面出现深划痕、浅划痕及破损。
这些漆面瑕疵如不进行及时处理，不但会影响汽车的美观，同时也会使漆面遭受腐蚀的可能性大大增加，导致汽车使用寿命降低。
六.汽车防护。
汽车防护作为汽车美容的边缘项目，主要包括贴防爆太阳膜，安装车门报警系统、语音报警系统、静电放电器等。
这项工作能给您和您的汽车带来更大的方便和安全。
速学四招实用且省钱的汽车美容项目！
面对封釉、贴地胶、贴膜等诸多汽车美容项目，你知道多少呢？
建议：
选择什么样的美容、养护项目，要依照车的用途、车主的喜好理性地确定，不能轻信一些商家善意的提醒。
【封釉】
选择理由：
封釉美容是通过震抛原理将镜面釉压进车漆纹理中，形成网状保护膜，可以隔绝空气，避免氧化，达到使漆面增亮、增硬、抗酸碱、抗紫外线等多重功效。
作用：
封釉后，车身由于老化而变色脆化的漆皮及长年腐蚀形成的氧化层会一并除掉，车漆又恢复到新车时的光彩。
【底盘防锈】
选择理由：
防锈护理可以使汽车的底盘不挂水，有效杜绝雨水的侵蚀，同时隔绝一些化学成分对底盘的腐蚀，防止生锈。
建议：
每年只要在雨季、雪季前各做一次就可以了。
作用：
加底盘防锈护理等于给汽车外部加上了一层防护层，确保汽车安然度过的恶劣气候。
【车内桑拿】
选择理由：
车内桑拿是将高温水蒸气充满车辆的内室。
我们的皮肤在洗桑拿时毛孔会扩张排出污物，车内的织物纤维组织和皮革组织、橡胶也是一样。
建议：
在蒸桑拿的过程中，车主还可以根据自己个人喜好选择添加不同香型的香水，香味可以保持一个月左右。
作用：
蒸过一遍以后，就可以将附着在表面的污垢擦去。
反复三次以后，再用加入除菌剂的净水擦拭，将真菌和细菌除去，最后再完全用净水擦。
【内部清洁】
选择理由：
基本就是用吸尘器、抹布加水清洁内表、座垫、脚踏垫、仪表板等。
【总结】
一定要选择正规的美容公司，使用合格的产品，这样才能达到预想的效果。
2.汽车驾驶日常紧急处理
如何预防爆胎轮胎漏气怎么处理
爆胎-注意千万别猛踩刹车
应急处理
如果在高速路上发生爆胎事故，您可千万别猛踩刹车，否则很容易铸成大错。
正确的应急处理方法是这样的，如果是前轮爆胎，要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不要慌张地反复猛打方向盘，以免汽车出现强烈侧滑甚至调头。
然后慢慢减速，可以挂空挡或逐级减挡，松开油门踏板并反复轻踩刹车，将汽车缓慢停下来。
如果是后轮爆胎：
车会呈现一种不稳定状态，产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边，此时应采用收油减档的方式将汽车缓慢停下。
在这里我们要强调一下与前胎爆裂不一样的是，由于后轮不具有导向功能，而且一般车的后轮承载重量相对不高，因此，后轮爆胎并不是非常危险，只要驾驶者保持镇定，以双手紧握方向盘，通常都可以使汽车保持直线行驶。
此外，最好反复一下一下地踩踏制动踏板，这样可以把汽车的重心前移，使完好的前轮胎受力，减轻爆裂后轮胎所承受的压力。
记住，不要过分用力踩制动踏板。
如何预防爆胎
汽车爆胎十分容易引起交通事故,尤其是在高速公路上,一旦爆胎后处理不当,免不了车毁人亡的惨剧。
一桩桩惨烈的车祸引起了我们对于车胎的关注。
那到底如何预防汽车爆胎呢?
一、定期检测胎压很重要
胎压是随着气温的变化而变化的,冬天胎压就要充足一些。
如果胎压不足,很可能导致爆胎。
徐站长告诉记者,一般情况下,亏气轮胎的爆胎几率要高一些,如果轮胎亏气时还继续行驶,会使轮胎侧壁发生变形,开车时间长了,轮胎内部就会堆积大量热量,而热量最终会导致轮胎内部气压发生变化,从而引发爆胎。
轮胎亏气引发的爆胎事故几乎占到爆胎事故的一半,所以,建议车主在平时一定要养成定期检查轮胎气压的好习惯。
车主可以购买一个胎压监测器,每隔一两周监测一下,也可以经常目视胎压,看轮胎是否亏气。
最可靠的办法就是每隔半个月或一个月去4S店检测一次。
二、过期轮胎坚决不能用
有的车主以为轮胎只要不坏就可以继续使用,其实不然,轮胎是有使用寿命的,如果轮胎过期了就不能继续使用。
徐站长说,一般情况下,轮胎的使用寿命在2年~3年或行驶6万公里左右,超过使用寿命或已经严重磨损的轮胎应及时更换。
橡胶的保质期一般为5年左右,而轮胎的使用寿命与使用方
法、储存等条件有密切关系,因此,车主要密切关注自己的轮胎,一旦发现轮胎有老化现象、意外损伤和磨损严重等都应及时更换。
三、“带伤”轮胎千万别再使
所谓的“带伤”轮胎一般是指发生在轮胎侧壁上的漏孔,车主在日常行车中走的道路比较复杂,因此扎胎现象在所难免。
徐站长告诉记者,轮胎扎伤一般是正面的漏孔可以进行修补,补好后也能正常使用,但如果轮胎侧壁或轮胎侧壁与轮胎面夹角中的漏孔就不能修补了,即使修补好了也不要再使用。
日常行车中要经常检查轮胎是否有损伤,如:
看轮胎的表面是否有扎钉、割伤等现象,一旦发现损伤要及时修补或更换。
如果发现轮胎花纹沟中存在一些石子等,也要及时剔除,避免轮胎冠变形。
另外,不要让轮胎接触油类和化学物品。
四、每隔一段时间要给轮胎换位
轮胎每跑一段时间就要进行换位,这样可以保持轮胎磨损的均匀。
车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位,每行驶5000公里~1万公里做一次四轮定位,以避免轮胎非正常过度磨损。
不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。
车轮不平衡度超标,高速行驶时将会产生高频摆动,造成轮胎偏磨,不利于行车安全。
轮胎修补后应该进行动平衡检测调整,轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。
提醒车主朋友,一旦发生爆胎,一定要保持头脑冷静,沉着应对。
爆胎后把持住方向盘,保持正直前行,切勿左右摇摆。
待车停稳后方可下车进行预警处理。
轮胎漏气怎么处理
轮胎漏气是轮胎问题当中很常见的一种了,一般来说,轮胎漏气都会有以下三个位置,针对相应的位置进行检测,就可以找出问题所在并及时维护。
轮毂与轮胎的边缘，需要把轮胎拆下后检查轮毂是否有生锈的或者轮胎缺陷的位置。
五、气门嘴
有的气门嘴在安装轮胎时,不注意给刮了一下,这个也是不容易检查出来的,建议你更换一个新的气门嘴;还有气门芯针慢漏的,建议你也一同更换掉。
六、以往补胎位置
检查以前有没有过轮胎漏气打牛津（俗称打枪）,这种补不好也很容易慢煞气,建议你最好用火补;还有检查冷不丁的边缘是否撬起。
七、因尖锐物刺入而致漏气
除了上面的常见漏气位置外,还有一种原因是因为受到外来尖锐物刺入轮胎而导致漏气,这种检测比较容易,观察轮胎表面是否有插入的尖锐物即可。
如果发现,可以到维修店补胎。
3.转向失灵
当转向机构中有零件破裂、脱落、卡滞时，会使转向机构突然失控，致使驾驶员无法控制车辆转向。
应采取以下的应急措施：
（1）一是应立即抬起，把变速杆推入低档位;二是均匀而有力地拉驻车制动器，三是当车速明显降低时，踩下制动踏板，尽快使车辆逐渐停住。
（2）应及时向其他车辆和行人发信号示警，如打开危险警告指示灯、开前照灯、鸣喇叭并打手势。
（3）如动力转向系统出现故障，突然发现转向很困难，应迅速松开油门，降低车速，用力操作转向盘，并将车辆停到适当的地点将车修好。
（4）汽车若仍能保持直线行驶状态，前方道路情况也允许保持直线行驶时，不可采取紧急制动。
应轻踩制动踏板，轻拉驻车制动操纵杆，缓慢平稳地停下来。
（5）汽车偏离直线行驶方向时，事故已经无法避免，则应果断地连续踩踏制动踏板，使汽车尽快减速停车，可以缩短停车距离，减轻撞车的力度。
刹车失灵
4.车辆在行驶中发生刹车失灵
1、根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。
这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。
另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。
如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。
2、利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物（岩石、大树或土坡）摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。
3、上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。
如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。
如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。
4、下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。
如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。
5、车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。
既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。
6、手刹制动，刹车失灵后，可用手刹来进行刹车，但要操控得当，不能由于惊慌而去猛拉手刹车，否则会造成手刹的钢丝绳因为用力过猛绷断，使手刹失效、或车辆后轮抱死，车辆也很容易失控。
正确的方法是缓缓拉起手刹，分几次拉紧、松开、拉紧、松开的方法使车辆减速停下来。
需注意的是，拉手刹车的手柄时要摁进手刹车手柄的保险按钮，这样可以使手刹车手柄在拉紧、放松的过程中操作自如，防止拉紧时手刹车锁死。
7、减档制动，手动挡车也可通过强制降挡减速停车，具体做法是直接挂入二挡，再松油门抬离合器，这时车辆会有一种急刹车般的感觉，然后再伺机挂入一挡，此时可以把电门关掉，利用发动机气缸压缩的作用使车辆停车。
8.如果是在一些下坡等危险路段出现刹车失灵，为防止险情进一步扩大，必要时可利用路边的沙泥堆、草堆、路沟、树林、岩石等障碍物给车辆阻力而停车。
5.人车辆落水处理
绝大部分人没在水底车内踹过车窗，但我们可以从侧面证实踹碎玻璃游出是绝大部分人办不到的。
2009年中国青年报做了一个汽车落水逃生测试。
得出的结论是：
不要相信书上的想当然的理论之谈，开门逃生是最要紧的。
至于什么高跟鞋、剪刀之类的用具都根本无法敲碎侧窗玻璃，唯一能敲碎玻璃的是铁锤。
没有一身横练的下盘功夫，想要踹碎侧窗玻璃那也是纯理论之谈了。
所以驾驶理论考试考完也就算了，真碰到这种情况，可千万别记住这些理论知识，淡定的等待河水慢慢的涌入，然后悠然的用双脚踹“碎”车窗。
汽车落水到浸满水的时间极短，正确的做法应该是首先想到开门。
实际的处理应该是这样的：
1、如果落水前还有反应时间，请先开窗或解锁车门，这样能保证不被困在车里;
2、落水瞬间如果不是快速冲入，一般进水没那么快，这时水压不够，车门能够打开，尝试赶紧开门逃离;
3、水面淹没车门高度之后，车门将无法打开，千万不要重复做无谓的尝试（力气耗尽之后缺氧情况下很难开启车门）。
这时需要耐心等待，等车内基本被灌满后，猛吸一口气可打开车门。
如果车门无法开启，开窗是另一个逃生选择。
4、开窗时机一定是水位浸没车窗之前，有水压的情况下无论是电动还是手摇式车窗均无法开启（水压太大）;
5、车窗被浸没时，用手或脚是砸不碎车窗的，高跟鞋也没用，请用锐器砸窗（如逃生锤）。
6、实在没有锐器的情况下，部分车型用头枕可撬碎车窗（注意是撬不是敲），因为费时费力，水中生机稍纵即逝，不到万不得已不要尝试。
7.只是车辆入水熄火，千万别二次启动发动机，再次启动既有可能造成发动机吸水损坏发动机，就算是买了涉水保险也不赔。
最后，所有的逃生攻略都建立在另一个逃生基本技能前提之下——你具备初步的游泳能力。
6.交通事故的处理流程
1. 只是轻微刮擦或碰撞，车辆损失价值不高，也没人受伤。
那么基本判断可以走轻微事故快速处理流程
轻微事故判断标准：
1）得是机动车和机动车发生的事故，如果是机动车和行人、自行车发生的事故就不能走快速处理的流程了;
2）事故中没人受伤或死亡，如果有人受伤，建议还是联系交警来处理;
3）事故中的车辆等损失也较小，如果是和豪车例如宾利等发生事故，还是报警等待交警前来处理比较稳妥。
2. 和对方协商走交通事故快速处理流程，然后相互查看对方的手续——其中要仔细检查驾驶证、行驶证和交强险标志。
3. 双方当事人自行判定责任，现场拍照，方便之后的理赔。
自行责任认定，
4、拍摄事故现场照片的方法：
一、先拍摄受损方向的整车大立方体照片。
第一张照片，能涵盖事故双方的全貌。
包含所在道路的行驶方向，距离交通标示线的位置，以方便事故责任的划定。
第二张照片，近景，以现场为立方体，也要包括事故车辆整体都在照片内，力求反映事故双方整体的碰撞部位。
第三张照片，各自损失车辆的立方体。
反映每个车的损失情况。
第四张照片，具体配件的损失拍照。
照片要让理赔员知道你拍的是哪部件，左边还是右边的，损失程度是什么样的。
当然，这几张照片是最基础的，车架号、双方的证件，也都要在现场拍摄。
还有一点，最好把对方的驾驶员，拍摄进去，避免后期替换驾驶员的情况出现，以防止对方酒后或则无证驾驶情况。
1. 双方约定时间去全责方的保险公司理赔点进行理赔，这点一定要协调好双方的时间。
2. 双方到了理赔中心后，拿着协议书和双方驾驶员驾驶本、行驶本、交强险保单找工作人员进行查勘、照相、定损。
3. 选择自己准备去修车的4S店或修理厂，保险公司理赔员可以帮忙查询。
4. 定损后将车辆开到指定修理厂，车修好后，全责方可能需要垫付修车费才可取车，双方要约定好时间和细节。
5，全责方向修理厂索取修车发票和修车旧件到自己所属保险公司进行理赔报销，整个理赔环节就搞定了。
【小提示】
交通小意外是用车生活不能避免的一部分，正确处理轻微交通事故，是每个车主的必修课。
不强求人人懂得如何处理交通事故，这也不现实。
但是起码要做到，不发火，不吵架。
以最快的速度，把事故处理掉，减少对正常生活的影响为原则。
保养知识
1.怎样延长轮胎的寿命
汽车轮胎的保养也是重中之重。
汽车的轮胎就好比人们的鞋子，一双好看舒适的鞋子，让你走起路来事半功倍。
同样的道理，保养的好的轮胎，让你行驶在马路上“如鱼得水”。
许多人都有一个疑惑，同样的汽车，差不多时间购买，有的人的轮胎还是完好无损，有的却已经“惨不忍睹”?
今天我们给大家总结汽车轮胎究竟该如何来保养?
1、定期给轮胎做胎压监测
每个月至少有一次给全部的轮胎做胎压监测，包括备胎。
这时如果发现气压减少过快，请立刻查明具体原因。
看看有没有扎到钉子、被割破或者开裂的情况。
同时，在给轮胎打气的时候，一定要按照轿车生产厂家指定的气压，切不可随意。
2、经常把前后轮胎的位置替换
汽车在日常行驶中，由于驱动轮的位置和转向轮等原因，前后轮胎磨损的位置和情况不一，经常的调换前后轮胎的位置，有利于汽车轮胎使用寿命延长。
所以经常把前后轮胎的位置替换是非常有必要的。
3、防止油、酸、阳光损害轮胎
因为轮胎是橡胶制品，所以在日常使用中，一定要记住不要和油、酸、碳氢化合物等化学用品接触，不然会导致轮胎被腐蚀，变形。
在日常停车中，建议选择停放在没有阳光的地方，避免阳光长期直射轮胎，这个时候，树荫下是不错的选择哦。
最后，大家一定要切忌，倘若轮胎磨损到磨损指示标志的适合，一定要记得更换轮胎。
因为超过磨损标示的轮胎在湿地行驶是非常危险的，因为排水性低，并且在湿地的抓地力会大大降低的。
2.水箱的重要性
汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；其功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后将热量散去，再回到水套内而循环不断。
从而达到散热调温的效果。
它还是汽车发动机的重要组成部分。
所以汽车水箱的保养是不能忽略的，今天给大家分享一些汽车水箱的日常保养方法。
水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。
当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，（水箱是的构成是一根根空心的铜管。
高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁）达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。
汽车水箱如果平时缺乏保养，可能会发生“开锅”的现象，遇到汽车水箱“开锅”现象，可能会有安全隐患。
今天我们就在这里为大家介绍一下水箱的日常保养和高温水箱的降温技巧，希望对于广大车主有所帮助。
高温水箱降温技巧
当车子行驶过程中，发动机盖内突然冒出白色的水蒸气，或是水温表指针快速上升至高温“H”记号位置时，即表示发动机温度过高。
通常由于水箱的水量不足、漏水或者水箱风扇不运转等原因引起。
处理方法如下：
步骤一：
立即找一个安全的地方停车，但千万不要立即熄火。
保持怠速空转继续散热，同时打开发动机盖提高散热速度。
注意：
在水温过高甚至开锅的情况下：
1、不要试图继续行驶，以免造成大的机损事故。
2、不要尝试打开水箱盖，否则很有可能有滚烫液体喷出导致烫伤。
3、不要向发动机缸体、缸盖浇冷水，很有可能造成缸体由于骤冷而炸裂。
步骤二：
经过一段时间后，检查汽车下方是否漏水。
步骤三：
用湿毛巾包水箱盖，徐徐地打开第一道开关（约1/4转），待水蒸气压力释放完毕后，再完全打开水箱盖，检查水箱内的水量与水质，以及风扇皮带是否有异常。
若水量不足，则应慢慢地加水到最高标线附近。
若是水箱漏水或风扇皮带松脱、断损的状况，可以打牵引公司电话等待拖车救援。
必要时，也可以等发动机完全降温后，以低速驾驶的方式将车子开到服务厂维修。
切记，不能以正常车速驾驶，否则很有可能造成发动机永久损害。
日常保养方法
一般来说，行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液;没有防冻液时，千万不要添加自来水。
发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。
锈迹和水垢会限制防冻液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。
防冻液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。
解决水箱故障的办法主要在平日的例行检查，应该经常察看水箱是否有漏水或锈蚀现象，要按时清洗，更换或添加防冻液，以提高沸点，延长使用寿命。
一般来说，行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液。
这样可以起到提高沸点，防止产生水垢、锈蚀及提升散热效果，使水泵产生润滑作用，避免与消除气泡引起瞬间高温所造成的发动机伤害。
当防冻液缺少时也尽量不要加水来添补，尤其是在夏天。
因为自来水中含有的氯气成分会对水箱、发动机等系统产生腐蚀、锈蚀、阻塞，使冷却系统冷却不畅
3.油水气检查
五油：
1.机油。
机油量标准量法：
将车停在平坦路面上，拉起手刹，关掉发动机，并等待数分钟，让机油流回油底壳。
取出油尺，并用清洁的布擦拭干净。
插回油尺，且要完全放到底，再次取出油尺，正常的油位高度必须在油尺上的Max与Min两个记号之间。
2.变速箱油。
变速箱油量标准量法：
启动发动机，让车行驶，使水温表指针达到正常工作温度;将车停在平坦路面上，拉起手刹（不可关掉发动机）。
发动机继续怠速运转，脚踩刹车踏板;将排挡杆从P挡位逐一换至L挡位，并在各挡位停留数秒钟。
最后将排挡杆排在P挡位。
取出油尺，并用清洁的布拭干净。
插回油尺，且要完全放到底。
再次取出油尺，正常的油位高度必须在油尺上HOT范围内。
3.动力方向机油。
动力方向机油量标准量法：
将车停在平坦路面上，拉起手刹车，取出油尺，并用清洁的布拭干净。
插回油尺，且要完全放到底。
再次取出油尺，正常的油位高度必须在油尺上HOT范围内。
4.刹车油。
李文轩提醒说刹车油是最重要的一种油，依照规定通常每年或每行驶3万KM更换一次（以两者先到者为准），若还未到更换时机，也要检视刹车油存量，可先由刹车油壶外的刻度判别，刹车油必须介于Max与Min之间，若需要添加一定要添加到Max位置，对于标号数不同的刹车油，需严格控制避免混用。
5.燃油。
行车上路前一定要检查燃油量是否充足。
四压：
1.油压。
机油压力指示灯应在钥匙打开时变红（未亮，需做进一步的检修），发动机启动后10秒内熄灭，如未在10秒内熄灭请马上熄火，检查机油量。
如油量充足，请进厂做进一步的检修。
若在行驶途中，机油压力指示灯亮起，应马上找地方停下来，利用油尺检查机油量是否足够，不够时一定要加足。
2.电压。
电瓶指示灯应在钥匙打开时变红（未亮，需做进一步的检修），发动机启动后10秒内熄灭，如未在10秒内熄灭，请进厂做进一步的检修。
3.胎压。
每日行车前，应检查全部轮胎压是否正常（一般车辆，在车门柱上或手套箱内有胎压指示表）。
4.气压（真空助力制动式）。
将制动器踏板踏死后启动发动机，看制动器踏板是否会下沉。
若踏板下沉，则表示真空辅助刹车作用正常;若踏板没有下沉，应做如下检查：
找到从进气歧管接至刹车总泵辅助器的黑色软管，检查它有无真空作用，是否出现老旧破裂或阻塞现象。
若没有以上征状，请进厂做进一步的检修。
三水：
1.水箱水。
水箱中的液体为水或防冻液，平时应常检查水箱及副水箱内的储水量是否足够。
如果副水箱的水位有降低，应在冷车时以清水或防冻液加至上限与下限刻度的中间位置。
若要自行检查水箱的储水量，请不要在发动机运转时或停止运转1小时内打开水箱盖，以避免人被喷出的高温水烫伤。
2.电瓶水。
在蓄电池的外部，一般刻有电解液的上、下限刻度。
当电瓶水低于下限刻度时，请以纯水或电瓶水添加，切勿添加自来水。
3.雨刷水。
雨刷水的水位是否足够，也是需要经常进行检查的。
在雨刷水中，最好能添加一些能够去除挡风玻璃上油渍的清洁液，以普通的清水代替也可。
雨刷水不足，虽然不致影响车辆发生故障，但挡风玻璃如果被前车溅起的泥水污染，如不及时清除，也有可能会影响到行车安全。
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