各省公路水路交通运输十二五发展主要指标表.docx
《各省公路水路交通运输十二五发展主要指标表.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《各省公路水路交通运输十二五发展主要指标表.docx（45页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
各省公路水路交通运输十二五发展主要指标表
山东省公路水路交通运输“十二五”发展主要指标表
项目
单位
“十一五”
末年
原规划值
调整
规划值
五年
增长
五年
增长率
属性
一
“大路网”体系
基础设施
公路通车里程
公里
229858
245000
255000
25142
10.9%
二级及以上公路里程
公里
36234
42000
42000
5766
15.9%
其中：
高速公路
公里
4285
6000
5300，力争突破5500
普通国省道里程
公里
19832
21400
21400
1568
7.9%
农村公路里程
公里
203369
215000
227000
23631
11.6%
路网结构
二级及以上公路比例
％
15.8
17.1
15.8
普通国省道
二级以上公路比重
%
94.2
98
98
3.8
4.0%
公路面积密度
公里/百平方公里
146
156
160
14
9.6%
公路人口密度
公里/万人
24.0
24.7
26.5
2.5
10.4%
管理养护
公路养护率
％
100
100
100
路面铺装率
％
90.4
100
93
2.6
2.9%
高速公路养护优良率
％
99.9
100
100
0.1
0.1%
普通国道养护优良率
％
95.7
96
96
0.3
0.3%
普通省道养护优良率
％
86.3
87
87
0.7
0.8%
农村公路养护优良率
％
73
75
行政村沥青路（水泥路）
通村率
％
99.2
100
100
0.8
0.8%
运输服务
国省道平均行驶速度
公里/
小时
60
65
65
5
8.3%
预期性
国省道平均拥挤度
0.54
0.53
0.6
-0.06
11.1%
预期性
二
“大港航”体系
基础设施
沿海港口适应度
0.53：
1
1:
1
0.54:
1
生产性泊位
个
473
620
620
147
31.1%
其中：
万吨级以上泊位
个
197
300
300
103
52.3%
沿海港口通过能力
万吨
45642
100000
70500
24858
54.5%
其中：
集装箱通过能力
万标准箱
903
1600
1350
447
49.5%
内河通航里程
公里
1150
1500
接近1300
130以上
11.3%
内河港口生产性泊位数
个
273
320
320
47
17.2%
内河港口通过能力
万吨
4543
7000
6000
1457
32.1%
运输服务
沿海港口货物吞吐量
万吨
86420
100000
130000
43580
50.4%
预期性
其中：
集装箱吞吐量
万标准箱
1530
2000
2300
770
50.3%
预期性
海上货运量
（含沿海和远洋）
万吨
11459
15000
11000
-459
-4.0%
预期性
内河港口货物吞吐量
万吨
6546
10000
8000
1454
22.2%
预期性
内河货运量
万吨
4174
5000
5000
826
19.8%
预期性
运输装备
运输船舶净载重量
吨位
1190
1500
1500
310
26.1%
预期性
其中：
海上运输船舶
吨位
470
620
620
150
31.9%
预期性
内河运输船舶
吨位
720
880
880
160
22.2%
预期性
三
“大物流”体系
基础设施
等级货运站场
个
506
600
600
94
18.6%
农村交通物流分拨中心
处
27
100
100
27
270.4%
运输量
公路货运量
亿吨
26.4
37
34
7.6
28.8%
预期性
公路货物周转量
亿吨
公里
6217
9000
8000
1783
28.7%
预期性
水路货运量
亿吨
1.56
2
1.6
0.04
2.6%
预期性
水路货物周转量
亿吨
公里
4082
5170
1600
-2482
-60.8%
预期性
载货汽车
万辆
87.6
110
105
17.4
19.9%
预期性
货车实载率
％
66
70
63
-3
-4.5%
预期性
甩挂运输车辆
万辆
1
预期性
四
“公共服务”体系
基础设施
等级客运站场
个
1356
1500
1400
44
3.2%
枢纽客运站场
个
-
68
65
运输量
公路客运量
亿人
24
34
26.4
2.4
10%
预期性
公路旅客周转量
亿人公里
1212
1700
1400
138
15.5%
预期性
水路客运量
万人
2635
3000
2500
-135
-5.1%
预期性
水路旅客周转量
亿人
公里
11.8
13.5
12
0.2
1.7%
预期性
运输
装备
营业性客运车辆
万辆
3.77
4
3.2
-0.57
-15.1%
预期性
客运班车比例
（高：
中：
低）
33:
42:
25
40:
50:
10
45:
50:
5
公路营运客车实载率
％
62
65
62
36.0%
预期性
城市
交通
出租车
万辆
6.7
7
7
0.3
4.5%
城市公交车
万辆
3.34
4
4.2
0.86
25.7%
城市建成区
公交线网密度
公里/平方公里
-
5
5
100万人口以上城市
公交出行率
％
22
25
25
3%
预期性
五
“四化”管理体系及其它
科技进步贡献率
％
60
60
工程合格率
％
100
100
重点工程优良品率
％
100
100
港口生产单位吞吐量综合能耗下降（与2005年相比）
％
9
9
海运船舶单位运输周转量能耗下降（与2005年相比）
％
17
17
内河船舶单位运输周转量能耗下降（与2005年相比）
％
15
15
营运货车单位运输周转量能耗下降（与2005年相比）
％
12
12
营运车辆二氧化碳排放量下降（与2005年相比）
％
12
12
温州市公路水路规划主要指标表
指标分类
具体指标
单位
2010年
2015年
2020年
基础设施
规模
公路网总里程
公里
公路网面积密度
公里/百平方公里
公路网人口密度
公里/万人
高速公路里程
公里
普通国省道里程
公里
农村公路里程
公里
二级以上公路里程
公里
等级客运站
个
等级货运站
个
沿海港口深海泊位数
个
沿海港口综合通过能力
亿吨
内河港口综合通过能力
亿吨
内河四级及以上航道里程
公里
结构
二级以上比例
%
普通国省道二级以上公路比例
%
等级公路通过率
%
通村公路硬化率
%
二级以上客运站占等级客运站比例
%
二级以上货运站站等级货运站比例
%
四级以上内河航道比例
%
沿海港口深水泊位比例
%
养护
公路养护率
%
路面铺装率
%
高速公路养护优良率
%
普通国道养护优良率
%
普通省道养护优良率
%
农村公路养护优良率
%
行政村沥青（水泥）通村率
%
运输服务
运输生产
公路客运量
亿人
公路旅客周转量
亿人公里
公路货运量
亿吨
公路货物运输量
亿吨公里
水路客运量
万人
水路旅客周转量
亿人公里
水路货运量
亿吨
水路货物周转量
亿吨公里
公路水路客运量占综合运输比例
%
公路水路货运量占综合运输比例
%
沿海港口吞吐量
万吨
其中：
集装箱
万TEU
内河港口吞吐量
万吨
运输装备
营业性客车车辆
万辆
营业性货车车辆
万辆
甩挂运输车总数（拖车/挂车）
辆
客车班车比例（高：
中：
低）
%
重型车、专用车、厢式车占营运货车比例
%
沿海船舶拥有量
艘
沿海船舶净载重量
吨位
内河船舶拥有量
艘
内河船舶净载重量
吨位
内河货运船舶平均吨位
吨位
沿海货运船舶平均吨位
吨位
服务水平
普通国省道公路拥挤度
普通国省道平均运行时速
公里/小时
沿海港口适应度（能力/吞吐量）
公路营运客车实载率
%
公路营运货车实载率
%
客运班车通村率
%
浙江省“十二五”公路水路民用机场交通运输主要发展指标
指标
2010年
2015年
基础设施
公路
公路网总规模
11.0万公里
11.5万公里
高速公路
3383公里
4200公里
普通国省道公路网
6819公里
9000公里
二级以上公路总里程
16777
19000
新改建农村联网公路
7000公里（五年）
公路枢纽
建成国家客运枢纽站
（其中综合客运枢纽站）
22个
42个（8个）
建成交通物流基地
55个
79个
沿海港口
总吞吐能力
7.6亿吨
10亿吨
集装箱吞吐能力
1091万标箱
1800万标箱
万吨级以上深水泊位
159个
239个
沿海港口适应度
0.9
1.1
内河航运
建设改造四级以上高等级航道
300公里
内河港口吞吐能力
3.55亿吨
3.7亿吨
长三角高等级航道网规划航道达标率
32%
＞70%
公路水路养护
普通国省干线公路优良路率
＞80%
骨干航道年通航保证率
＞98%
民用机场
旅客吞吐能力
2475万人次
4300万人次
航站楼面积
31.3万平米
53万平方米
站坪面积
114万平米
245万平方米
机位
130个
235个
运输服务
运输生产
公路旅客运输量
21.6亿人、882亿人公里
28亿人、1150亿人公里
公路货物运输量
10.3亿吨、1299亿吨公里
13.5亿吨、1700亿吨公里
水路旅客运输量
0.3亿人、6.0亿人公里
0.35亿人、6.8亿人公里
水路货物运输量
6.3亿吨、5476亿吨公里
8.5亿吨、7500亿吨公里
民航旅客吞吐量
2871万人次
4000万人次
民航货邮吞吐量
40万吨
70万吨
服务水平
城乡客运一体化率
48.50%
60%
客运班车通行政村率
91.60%
95%
公路甩挂运输拖挂比
1:
1.1
1:
1.5
城区公交站点300米半径覆盖率
＞60%
运输装备
营运客运车辆
4.2万辆、128.5万位
4.3万辆、131万客位
营运货运车辆
46.6万辆、205.7万吨位
50万辆、260万吨位
水运运力总规模
1813万净载重吨
2300万净载重吨
科技创新
科技进步贡献率
55%
60%
高速公路不停车收费站覆盖率
100%
生态交通
节能（2015年相比2010年）
节约366万吨标准煤
减排（2015年相比2010年）
降低二氧化碳排放1220万吨
五年新增绿化
公路绿化3000公里
航道绿化80公里
土地和岸线资源集约利用
公路单位运输周转量用地面积下降13％，港口单位长度生产用泊位完成的货物吞吐量提高20％
安全应急
应急救助到达时间
一般灾害情况下公路抢通时间＜24小时公路应急救援到达时间＜1.5小时
干线航道＜40分钟
重点库湖区＜80分钟
防污染应急反应能力
可对抗大事故等级的船舶溢油事故
江苏省“十二五”交通运输发展主要指标表
指标
2010年
2015年
属性
基础
设施
1、干线航道规划达标里程（公里）
1352
2100
约束性
2、省级干线航道通航保证率（%）
95
97
约束性
3、港口总吞吐能力（亿吨）
14
20
约束性
其中：
集装箱泊位年通过能力（万TEU）
1154
2000
约束性
4、铁路运营里程（公里）
1908
3000
约束性
5、公路里程（万公里）
15.0
15.5
约束性
其中：
高速公路里程（公里）
4059
4700
约束性
6、干线公路路面行驶质量指数优良率（%）
/
＞90
约束性
7、全省机场旅客吞吐能力（万人）
2880
4800
约束性
运输
服务和装备
8、物流费用与本地区GDP比率（%）
15.49
14
引导性
9、时速200公里以上铁路通达城市（个）
8
29
引导性
10、行政村通客运班线率（除岛屿村外）（%）
95
100
约束性
11、乡镇通镇－村公交率（%）
6.7
50
约束性
12、全省城市公共交通分担率（%）
17.5
23
约束性
13、每万人公交车拥有量（标台）
11.9
15
约束性
14、江苏基地航空公司机队规模（架）
43
100
引导性
15、江苏籍远洋船舶载重量及平均吨位（载重万吨/万吨）
541/4.4
750/6
引导性
16、公路甩挂运输拖挂比
1:
1.02
1:
2
引导性
安全
应急
17、运输船舶百万吨货运量事故率（%）
/
年均下降5
约束性
18、水上搜救成功率（%）
95
98
约束性
19、30分钟响应时间航空应急覆盖省域（%）
/
80
引导性
科技人才
20、国家级重点实验室/科技基础平台数（个）
1/4
2/7
引导性
21、高速公路收费站ETC装备覆盖率（％）
43
100
约束性
22、营业性客车、危化品车船、500吨级以上营业性船舶卫星定位系统配备率（%）
/
100
约束性
23、高层次/高技能人才占人才比例（%）
/
15/12
引导性
节能减排
24、营运客车/货车单位周转量能耗下降（%）
/
6/12
约束性
25、营运船舶单位周转量能耗下降（%）
/
15
约束性
26、沿海港口单位吞吐量平均能耗下降率（%）
/
8
约束性
27、营运车船单位运输周转量碳排放量下降率（%）
/
13
约束性
江西省“十二五”时期公路水路交通运输发展的主要指标
类别
主要指标
2010年
2015年
期间变化率（%）
基础设施
普通国省道二级以上公路比重（%）
73
90
国省道总体技术状况（MQI，%）
72
85
内河高等级航道达标率（%）
20
>70
运输服务
中高级客车占营运客车比例（%）
42
55
重型车、专用车、箱式车占营运货车比例（%）
15、4
25、10、25
乡镇、行政村通班车率（%）
100、90.3
100、92
内河货运船舶平均吨位（吨/艘）
460.6
800
内河货运船型标准化率（%）
50
300万人口以上、100万—300万人口、100万人口以下的城市，公交车辆拥有率（标台/万人）
15、12、10
科技人才
科技进步贡献率（%）
50
55
省市两级电子政务核心业务信息化覆盖率（%）
>85
高速公路电子不停车收费平均覆盖率（%）
28.7
60
人才总量（万人）
24.1
30
高级职称占专业技术人才比例（%）
7.25
10.2
高技能人才占技能劳动者的比例（%）
16.8
30
安全应急
营运车辆万车公里事故数和死亡人数下降率（年均%）
-3
城市客运百万公里事故数和死亡人数下降率（年均%）
-1
百万吨港口吞吐量事故数和死亡人数下降率（年均%）
-5
国省道重要路段、内河干线重要航道监测覆盖率（%）
30
70
重点营业性运输装备监测覆盖率（%）
70
100
绿色交通
营运车辆单位运输周转量二氧化碳排放量下降率（%）
-11
营运车辆单位运输周转量能耗下降率（%）
-10
营运船舶单位运输周转量二氧化碳排放量下降率（%）
-16
营运船舶单位运输周转量能耗下降率（%）
-15
总悬浮颗粒物（TSP）和化学需要氧量（COD）等主要污染物排放强度下降率（%）
-20
注:
碳排放量及能耗指标都是与2005年比较。
河南省“十二五”公路水路交通运输发展目标
类别
指标
2010年
2015年
基础
设施
公路网总里程（万公里）
24﹒5
25
高速公路里程（公里）
5016
＞6600
普通国省道里程（万公里）
1﹒8
2﹒7
农村公路里程（万公里）
22
22
二级以上公路客运站个数（个）
195
235
内河航道里程（公里）
1439
1643
运输
服务
重型车、专用车、厢式车占营运货车比例（％）
22、2和8
25、15和20
中高级客车比例（％）
63
85
运输
服务
郑州、洛阳、其他省辖市公交出行分担率（％）
26、≤15、≤10
45、≥25、≥15
建制村客运班车通达率（％）
98
100
安全
应急
一般灾害情况下公路抢通时间（小时）
≤24
公路应急救援到达时间（小时）
≤2
绿色
交通
营运客、货车单位运输周转量能耗和二氧化碳排放
量下降（％，基年2005年）
10、11
营运船舶单位运输周转量能耗和二氧化碳排放量下
降（％，基年2005年）
15、16
国省干线公路改建项目老路利用率（％）
≥75
高速公路养护沥青路面废料再生利用率（％）
100
福建省交通运输“十二五”发展指标汇总
指标
2005年
2010年
2015年
十二五增长
部规划发展指标
基础设施
公路网总里程（公里）
86194
90000
105000
16.7%
13.9%
有路面铺装率
45%
70%
90%
等级公路比重
64.4%
76%
85%
高速公路里程（公里）
1208
2400
5000
108.3%
50.7%
高速公路通县级行政中心比例
-
77%
100%
二级及以上公路里程（公里）
7828
10440
20000
国省干线二级以上公路比重
65%
80%
90%
国道90%，省道70%
沿海港口深水泊位数（个）
66
122
200
沿海港口深水泊位比例
19.5%
27.8%
40.0%
沿海港口设计通过能力（万吨）
13738
32102
55000
沿海港口总通过能力适应度
0.65
1
1.1
1.1
集装箱设计通过能力（万标箱）
539
1282
1700
集装箱通过能力适应度
1.04
1.6
1.1
沿海港口专业化泊位通过能力比例
45.5%
76.3%
85.0%
陆岛交通码头接线路面硬化率
60%
80%
100%
国家公路运输枢纽客、货运站场建成率
-
17%、12%
60%、45%
50%、40%
民用机场总数（个）
5
5
6
运输服务
中高级客车占营运客车比例（%，不含出租汽车）
67.6%
73.2%
85%
40%
重型车占营运货车比例
13.8%
18.5%
25%
25%
专用车占营运货车比例
8.4%
8.7%
15%
10%
运输服务
厢式车占营运货车比例
-
47.9%
55%
25%
公路甩挂运输拖挂比
-
1：
1.2
1：
2
1：
2
公路营运客车实载率（%）
40%
60%
75%
公路营运货车实载率（%）
42%
65%
70%
内河货运船舶平均净载重量（吨）
186
320
400
内河货运船舶船型标准化率（%）
-
-
50%
50%
海洋货运船舶平均净载重量（吨）
2558
4350
5000
沿海主要港口平均装卸千吨货在港停时下降比例
-15%
-15%
城市建成区公交线网密度（公里/平方公里）
-
-
≥3
≥3
福州万人公共交通车辆拥有量（标台）
-
12.1
17
厦门万人公共交通车辆拥有量（标台）
-
18.5
22
升级会员 