逆向物流发展现状和问题研究.docx
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逆向物流发展现状和问题研究
逆向物流发展现状和问题研究
目录
摘要I
一、绪论1
二、逆向物流的概述3
（一）逆向物流的概念及其发展的驱动因素3
1.逆向物流的概念3
2.逆向物流发展的驱动因素3
（二）逆向物流的分类5
1.按回收产品的价值高低分类5
2.按回收产品是否可再利用分类5
3.按逆向物流作用不同分类5
（三）逆向物流的特征6
1.逆向物流的复杂性7
2.逆向物流的分散性7
3.逆向物流的不确定性8
4.逆向物流的缓慢性8
5.逆向物流实施的困难性8
（四）逆向物流的作用8
1.微观方面8
2.宏观方面9
三、逆向物流的实施决策11
（一）企业实施逆向物流活动的决策流程11
（二）SWOT分析12
1.SWOT原理分析12
2.逆向物流的SWOT战略选择13
（三）企业实施逆向物流活动的决策树分析15
四、逆向物流管理17
（一）构建逆向物流系统17
1.系统功能模块17
2.系统流程图及子流程图18
（二）逆向物流正向控制21
1.运输21
2.装卸搬运22
3.仓储22
4.流通加工22
5.包装23
6.配送23
7.信息处理23
五、我国逆向物流的发展情况24
（一）我国逆向物流的发展24
1.我国逆向物流的发展历程24
2.我国逆向物流的发展现状25
（二）我国逆向物流管理存在的问题25
1.供应链风险逐级扩大25
2.经济利益与环境效益难以平衡25
3.回收品业务与正常生产相冲突26
4.缺乏逆向物流信息系统26
5.缺乏资金和逆向物流人才26
六、企业实施逆向物流活动的建议及展望27
（一）企业实施逆向物流活动的建议27
1.构建逆向物流系统27
2.根据实际情况将正向物流与逆向物流分开或结合27
3.实施时间管理，压缩各作业环节的无效时间28
4.适时将逆向物流业务外包给第三方逆向物流企业28
5.引进逆向物流人才28
（二）逆向物流的展望28
结论30
参考文献32
摘要
逆向物流是一种包含了产品退回、物品再利用、废弃处理、维修和再制造等流程的物流活动。
逆向物流具有良好的生态效益和经济效益，是构建循环型经济的必然选择。
从微观上看，逆向物流具有提高顾客价值、增强竞争优势、降低物料成本、增加企业效益、改善环境行为、塑造企业形象等显性和隐性作用；从宏观上看，逆向物流有利于社会资源的合理流动、节约资源、改善环境和经济的可持续发展等。
21世纪人类要实现可持续发展一定要繁荣逆向物流，与正向物流一起形成一个完整的经济链条，才能逐步构建循环型经济，人类也才能获得真正的可持续发展。
逆向物流活动的实现需要全民的参与，上至法律法规的决策者，下至产品的消费者。
政府在制定法律法规时应注重引导企业加强逆向物流管理，以减少其产品带来的环境污染。
消费者在消费时要注重产品的绿色化和环保化，只有消费者的支持，实施逆向物流活动的企业最终才能获得经济效益，才能促进企业加强逆向物流管理。
企业在实施逆向物流活动时应加强逆向物流的正向控制，在产制环节就尽可能的减少产品的缺陷，从源头上减少逆向物流发生的可能性。
同时，企业应重视逆向物流系统及其网络结构的构建，协调各部门的活动，使流程通畅，从而提高逆向物流效率。
本文首先分析了逆向物流的发展背景和国内外的研究现状，进而论述了逆向物流的概念、分类、特征及其作用，重点阐述了企业实施逆向物流活动的决策过程及如何实施逆向物流管理，探讨了我国逆向物流的发展及其问题所在，并对我国企业如何加强逆向物流管理提出了建议。
关键词：
逆向物流，SWOT分析，决策树分析
一、绪论
物流在创造产品的时间效用和空间效用等经济效用时也对环境产生了影响，因此，物流涉及了经济与生态环境两大系统。
现代物流系统是一个开放的系统，在产生经济效益的同时也带来了社会效益。
当然，其效益有正也有负。
随着经济的快速发展，物流活动对生态环境的破坏越来越严重，如废气污染、噪音污染、资源浪费、交通堵塞、废弃物增加等。
自然界的资源是有限的，而随着人口的增加和经济的快速发展，人们对资源的需求不断的增加，这必然会产生资源的有限性和需求的增长性之间的矛盾。
如何对现有资源有效地利用以及如何回收利用已无使用价值的废弃物成了解决这矛盾的关键，而这必然促进逆向物流的发展。
近十年来，逆向物流管理才引起国际学术界和企业的重视。
“逆向物流”这个名词最早是Stock在1992年给美国物流管理协会（CLM）的一份研究报告中提出的。
美国物流管理协会认为逆向物流是对原材料、加工库存品、产成品，从消费地到起始地的相关信息的高效率、低成本的流动而进行规划、实施和控制的过程[1]。
Kopicki在1993年提出了逆向物流的原则和实践，讨论了再利用和循环利用的机遇[2]。
90年代后期对逆向物流管理的研究逐渐深入，Fleischmann等在1997年将逆向物流研究领域分成三个主要研究方向：
逆向物流网络规划、库存控制和生产计划。
其中物流网络的构建是整个逆向物流的基础，具体建模时一般将各种随机情况进行确定性的近似，将逆向物流网络设计问题建模成混合整数规划问题或者非线性规划问题，得到了一个较优的逆向物流系统[3]；Stock在1998年研究了逆向物流管理的建立和实施[4]；Rogers和TibbenLembke在1999年介绍了逆向物流广泛的商业应用[5]；在技术方面，Guide等在2000年详细讨论了再制造系统的优化设计问题[6]；Shih,Li-Hsing于2001年建立多级的混合整数线性规划（MILP）模型，目标函数大多是从电子产品运行周期的角度要求平均成本最小，约束条件则一般包括物流运输的平衡约束、生产处理能力约束、库存容量限制约束、设备数量约束以及决策变量的非负约束或非负整数约束。
因为逆向物流网络问题的复杂性，模型的求解需要运用启发式方法，比如拉氏分解或其他搜索方法[7]。
中国在逆向物流管理的研究则比较晚，有关逆向物流系统模型和优化的研究还刚刚起步，向盛斌于2001年在讨论逆向物流概念的基础上，分析了逆向物流与环境保护之间的关系，提出逆向物流的构建原则，并结合逆向物流的成本，讨论了企业构建逆向物流的可能性，提出从环境保护的角度出发，政府管制对企业建立逆向物流具有决定性的作用；柳键在2002年利用产业组织理论对逆向物流管理作了分析；朱道立等在2003年在对逆向物流系统功能分类的基础上,根据系统结构把逆向物流系统分成简单逆向物流系统和带有回收中心的复杂逆向物流系统两类,并作分析；达庆利等在2004年在国内外文献分析的基础上，全面地总结了逆向物流系统结构的研究成果，重点讨论了逆向物流系统的结构特征、设计原则及设施的选址定位问题；谢家平等在2004年分析了废弃处理策略的成本与效益；考虑再用收益最大化、再生收益最大化、填埋成本最小化、回收净收益最大化、再生项数最大化等目标约束，建立了产品回收策略优选的0-1型目标规划模型；丁跃进和李晓琦于2006年在其《我国逆向物流园区建设研究》的文章中大胆地提出了逆向物流园区建设的设想，论证了我国逆向物流园区建设的可能性以及在建设逆向物流园区时应该注意的问题。
目前，国内外公开发表逆向物流网络建模优化的文献较少，尤其是国内学者的应用研究成果还鲜有报导。
温家宝总理在十届全国人大四次会议的政府工作报告中提出资源节约工作要抓好六项措施，其中的一项就是要大力发展循环型经济，推进废物综合利用和废旧资源回收利用，加快建设环境友好型社会。
加快推进经济结构调整和增长方式转变是“十一五”时期的战略重点和主要任务之一。
胡锦涛主席在十六届六中全会强调构建和谐社会主义社会的重要性，其中包括了人与自然的和谐。
而且，随着消费者环保意识的加强和环境资源有限性的限制，研究和探讨逆向物流，对循环型经济的建立具有重要的战略意义。
逆向物流是一种包含了产品退回、物品再利用、废弃处理、维修和再制造等流程中的物流活动。
从微观上看，逆向物流具有提高顾客价值、增强竞争优势、降低物料成本、增加企业效益、改善环境行为、塑造企业形象等显性和隐性作用；从宏观上看，逆向物流有利于社会资源的合理流动、节约资源、改善环境和经济的可持续发展等。
总之，加强逆向物流管理有助于循环经济的发展，达到经济—社会—生态的良性循环，实现可持续发展，使人类与自然和谐相处，共创和谐社会。
二、逆向物流的概述
（一）逆向物流的概念及其发展的驱动因素
1.逆向物流的概念
1992年美国逆向物流执行委员会将逆向物流定义为：
计划、实施和控制原料、半成品库存、制成品和相关信息，高效且经济地从消费点到起点的流动过程，从而达到回收价值和适当处置的目的[8]。
美国逆向物流执行委员会主任Roger博士和Tibben-Lembke博士在1999年出版的第一本逆向物流著作中对逆向物流所下的定义是：
“为了重新获取产品的价值或使其得到正确处置，产品从其消费地到来源地的移动过程[9]。
”此时专家对逆向物流的研究比较肤浅，只是从宏观的角度进行分析和研究，还没涉及到企业内部的具体运作。
2001年，Roger博士和Tibben-Lembke博士在其论文中又给逆向物流下了一个定义：
为了重新获取或创造价值，或合理处置，基于成本效益原则，有效地计划、执行、控制从消费地到来源地之间的原材料、在制品、产成品及相关信息的流动[10]。
此时专家们对逆向物流的研究渐趋成熟,从宏观角度逐渐转向具体的运作研究。
本文认为逆向物流是指在物流过程中,由于顾客的不满意而导致的退货，或由于一些物品的使用价值降低或丧失，以及产品的基本功能失去了效用或已被淘汰,将作为废弃物抛弃，但这些物品依然存在再利用的价值,为再利用这部分物品而设计的一个回收系统。
逆向物流是一种包含了产品退回、物品再利用、废弃处理、维修和再制造等流程中的物流活动。
总之，逆向物流是为了回收价值和适当处理的目的，而从其典型的最后目的地移动货物的过程。
2.逆向物流发展的驱动因素
企业实施逆向物流活动的驱动因素可分为外因和内因。
（1）外因
①政府法律法规限制因素的驱动
在经济全球化的今天，政府为了防止企业在经济竞争的同时给环境带来破坏，逐渐出台和完善有关环境保护法律法规。
而且，消费者对全球气候变暖，温室效应和环境污染的关注加深了企业实施逆向物流的趋势。
在各个国家的法律体系中，关于环境保护的法律法规是一个重要内容。
1991年，德国制定了《包装废品废除法令》，强调企业有责任管理他们的包装废品，包括收集、分类、循环使用包装物；1997年，日本国会通过了强制回收某些物资的法案。
同年，英国也指定了《垃圾掩埋税收法案》，迫使厂商和消费者提高再生循环利用的意识；在欧洲，为了减少垃圾掩埋法的废品处理方式，欧盟制定了包装和包装废品的指导性意见，并在欧盟成员中形成法律；在我国，制定了《中华人民共和国环境保护法》、《固体废物污染环境防治法》、《环境噪声污染防治条例》等多部法律法规[11]。
②消费者的退货行为和维修行为的驱动
任何企业都面临着消费者的退货行为和维修行为。
由于货物在运输、装卸搬运、存储等物流活动中操作的不规范等人为因素或自然因素都有可能产生缺陷和瑕疵，造成递送商品的错位等问题，使得消费者不能得到他们想要的产品，从而导致退货行为。
为了吸引更多顾客购买企业的产品，企业越来越注重产品的保修，特别是IT行业，有些企业甚至提出了产品终身保修的维修承诺,这就增加了从消费终端返回生产厂商的维修活动。
③产品生命周期缩短的驱动
产品生命周期正在变得越来越短，这种现象在许多行业都变得非常明显，尤其是计算机行业和手机行业。
新产品和升级换代产品以前所未有的速度推向市场，推动消费者更加频繁地购买。
当消费者从更多的选择和功能中得到满足时,这种趋势也不可避免地导致了消费者使用更多的不被需要的产品，同时也带来了更多的包装、更多的退货和更多的浪费问题。
技术进步导致产品生命周期的缩短，从而加快产品被淘汰，增加进入逆向物流的浪费物资以及管理成本[11]。
④新的分销渠道的驱动
如今兴起的新的分销渠道主要有直销，电视购物网络和互联网的出现使得直销成为可能。
由于消费者并不是亲临现场检验货物，而只是根据电视上网络上提供的资料信息进行购买，这就有可能造成消费者购买到的产品与他们在电视上网络上看到的不一致，从而导致换货或退货行为，这种行为明显增加了逆向物流的负担[11]。
（2）内因
①来自供应商产品召回行为的驱动
产品召回制度源于20世纪60年代的美国汽车行业，经过多年实践，美国、日本、欧洲、澳大利亚等国对缺陷汽车召回都已经形成了比较成熟的管理制度。
在欧洲，许多欧盟成员国实施了专门的法律，要求制造商在知晓其产品存在缺陷后采取措施进行召回[12]。
近几年随着消费者地位的上升，消费者权益增加，产品召回现象从最初的汽车、电脑迅速蔓延到手机、家电、日用品等各行业。
为了维护企业的核心竞争力，企业需要通过有效的逆向物流管理来降低召回损失。
企业实施产品召回行为的原因主要有两个：
一是终端产品具有潜在的利用价值；二是消费者环保意识的加强要求供应商回收消费者无使用价值产品。
②企业塑造自身形象的驱动
消费者的环保意识日益增强，消费观念也发生了巨大的变化，顾客对环境的期望越来越高。
另外，由于不可再生资源对环境的污染日趋加重，各国都制订了许多环境保护法规，企业的环保业绩已经成为评价企业运营绩效的重要指标。
为了改善企业的环保行为，提高企业在公众中的形象，许多企业纷纷采取逆向物流战略，以减少其产品对环境的污染及资源的消耗。
（二）逆向物流的分类
1.按回收产品的价值高低分类
按回收产品价值高低可分为低价值产品的逆向物流和高价值产品的逆向物流。
（1）低价值产品的逆向物流
例如金属边角料或者副品，原材料回收等。
这种逆向物流的显著特征是它的回收市场和再使用市场通常是分离的，即这种物料回收并不一定进入原来的生产环节，而是可以作为另外一种产品的原材料投入到另一条供应链环节中。
（2）高价值产品的逆向物流
例如电子电路板、手机等。
这种产品的回收通常是由制造商发起的，主要是基于成本和利润等经济因素的考虑，因为这些产品具有很大的价值增加空间。
此类产品的逆向物流与正向物流结合得最紧密，因此它可以利用正向物流的物流网络进行物品的回收、再加工，进入原来的产品制造环节。
2.按回收产品是否可再利用分类
按回收产品是否能再利用划分为可直接再利用产品的逆向物流和无利用价值产品的逆向物流。
（1）可再利用产品的逆向物流
这类产品主要有包装材料，包括玻璃瓶、塑料包装、托盘等，通过检测和清洗处理便可以被重新利用。
由于这种产品的供应源比较分散且具有很大的不确定性，加之其回收阶段对管理水平和设备的要求不高，因此可以形成多个回收商分散管理的格局。
（2）无利用价值产品逆向物流
企业对此类产品实施逆向物流活动并不是基于经济效益的考虑，而是基于社会效益的考虑。
企业回收无利用价值产品的主要原因是政府法律法规的规定。
对于这类产品，企业主要考虑的是如何以最低的成本将其进行废弃处理。
3.按逆向物流作用不同分类
按逆向物流的作用的不同，将逆向物流划分为再使用逆向物流、再循环逆向物流、退货逆向物流和再制造逆向物流四种。
（1）再使用逆向物流
在食品和化学工业里广泛使用可重新利用的包装、容器,例如玻璃瓶、塑料瓶、罐、箱、托盘和集装箱。
（2）再循环逆向物流
该类典型的回收物品包括纸张、玻璃、金属、地毯、塑料等。
（3）退货逆向物流
商业退货发生在零售业到制造业，例如超额库存,根据合同的退货,发送错误的货物,损坏的货物。
（4）再制造逆向物流
该类典型的再制造物品包括汽车、飞机的贵重部件、工具、复印机和计算机部件，这些物品收集后经过检测和拆分,再重新制造为新的产品,最后进行销售。
（三）逆向物流的特征
逆向物流作为企业价值链中特殊的一环，与正向物流相比，有着明显的不同，具体如表2-1[12]：
表2-1逆向物流与正向物流的对比
对比项目
正向物流
逆向物流
预测
容易
困难
分销模式
一对多
多对一
产品质量
均一
不均一
产品包装
统一
多已损坏
运输目的地
明确
不明确
运输线路
明确
不明确
产品处理方式
明确
不明确
价格
相对一致
无规律
服务速度的重视性
高
低
分销成本
相对透明可见
隐性
产品生命周期
可控性
不可控性
库存管理
统一
不统一
操作流程
透明
不太透明
时间响应
快
慢
逆向物流和传统的正向物流在实际运行操作中有许多不同之处：
在正向物流中，决定成本的因素相对比较稳定，成本的计算直接且可控性强；而在逆向物流中，产品涉及的价格与成本的核算标准具有很大的不确定性和不可控性。
另外对于部分产品，在逆向渠道中还要进行适当的处理之后才能够再次出售，这又会生成一部分的附加成本，因此对于逆向物流的成本核算十分复杂且可控制性较弱。
从上述对比表格可看出，逆向物流具有它自身的特征：
1.逆向物流的复杂性
在回收的物资中，可能混合有很多不同种类，不同状况的废旧物资，在进行物流中很难划分其种类，只有当在物流系统中进行分拣、检查后复杂性才会慢慢减弱直至消失。
另外，退货商品或报废的商品处理过程复杂，从而导致管理的复杂。
2.逆向物流的分散性
废旧物资流来源的领域比较分散，如生产领域、流通领域或生活消费领域，而且涉及任何部门、任何个人，在社会的每个角落都日夜不停地发生，正是这种多元性使其具有分散性。
3.逆向物流的不确定性
由于逆向物流的分散性及消费者对自由回收政策的滥用，逆向物流产生的时间、地点、数量难以预见，使得企业很难控制产品的回收时间与地点，这就导致了逆向物流的不确定性。
4.逆向物流的缓慢性
人们不难发现，开始的时候逆向物流数量少、种类多，只有在不断汇集的情况下才能形成较大的流动规模。
产生的废旧物资也往往不能立即满足人们的某些需要，它需要经过加工、改制等环节，甚至只能作为原料回收使用，这一系列过程的时间是较长的。
同时，废旧物资的收集和整理也是一个较复杂的过程。
这一切都决定了废旧物资流缓慢性这一特点。
5.逆向物流实施的困难性
逆向物流普遍存在于企业的各项经营活动中，从采购、配送、仓储、生产、营销到财务，需要大量的协调和管理。
尽管有些企业已经意识到逆向物流的重要性，但由于资金的匮乏，企业只能将大部分资金投资在正向物流中，而放弃逆向物流系统的构建。
缺乏逆向物流网络和强大信息系统的支撑，逆向物流的实施必然面临着很多的困难。
另外，相关领域专业技术和管理人员的匮乏，使得企业在实施逆向物流时显得力不从心。
而且，逆向物流本身的分散性、复杂性和缓慢性都是有效逆向物流实施的障碍。
（四）逆向物流的作用
随着经济的发展，资源短缺日益加重，资源供求矛盾更加突出，这些都加剧了逆向物流的发展趋势。
不少国家和企业已经从逆向物流中得到了巨大的利益，实现了经济效益和社会效益的“双赢”。
例如，著名品牌EsteeLaunder由于成功实施逆向物流系统，其产品的销毁率下降了12%。
可见，企业采取逆向物流管理具有其价值意义所在，本文主要从微观角度和宏观角度进行阐述。
1.微观方面
（1）有助于企业在激烈的竞争环境中留住老客户、争取新客户
据统计数据表明，现代企业57%的销售额来自12%的重要客户；同时，后20%的客户产生了80%的成本，诸如欺诈、流失、违规、坏帐、服务成本、波动等，也就是说这后20%中的大部分客户对企业而言只能获得微利甚至无利可图，开发一个新客户的成本是留住一个老客户的5倍，而流失一个客户的损失，只有争取10个新客户才能弥补[13]。
对于客户而言，逆向物流能够确保不符合订单要求的产品及时退货，有利于消除顾客的后顾之忧，增加其对企业的信任感及回头率，扩大市场份额，正如DaveHommrich所言的那样，如果一个公司要赢得顾客,它必须保证顾客在整个交易过程中心情舒畅,而逆向物流战略是达到这一目标的有效手段。
因此企业可以通过逆向物流提高顾客对产品或服务的满意度，赢得顾客的信任，留住老客户赢得新客户，从而增加其竞争优势。
（2）逆向物流可以提高事故的透明度，在促使企业不断改善品质管理体系上具有重要的地位
ISO90012000版将企业的品质管理活动概括为一个闭环式活动——检查、计划、实施、改进，逆向物流恰好处于检查和改进两个环节上，承上启下，作用于两端[14]。
企业在退货中暴露出的品质问题，将透过逆向物流信息系统不断传递到管理阶层，提高潜在事故的透明度，管理者可以在事前不断地改进品质管理，以根除产品不良的隐患。
（3）逆向物流可以减少环境污染，塑造企业形象
消费者的环境意识日益增强，消费观念也发生了巨大的变化，顾客对环境的期望越来越高。
另外，由于不可再生资源对环境的污染日趋加重，各国都制订了许多环境保护法规。
企业的环保业绩已经成为评价企业运营绩效的重要指标。
为了改善企业的环保行为，提高企业在公众中的形象，许多企业纷纷采取逆向物流战略，以减少对环境的污染及资源的消耗。
（4）逆向物流给企业带来经济效益
废弃物资是一种资源，但和自然资源不同，它们曾有过若干加工过程，本身凝聚着能量和劳动力的价值，因而常被称为载能能源。
当回收物资重新进入生产领域作为原材料时就会节省大量的人力物力，从而给企业带来较高的经济效益。
2.宏观方面
逆向物流是社会物资大循环的组成部分，能够促进循环经济的发展。
自然界的物资是有限的，森林的采伐、矿山的开采都有一定的限度，在资源已日益枯竭的今天，人类社会越来越重视通过回收物流将可以利用的废弃物收集、加工、重新补充到生产、消费的系统中去。
循环经济发展模式要求企业改变以前粗放的经济增长方式，依靠科技、组织、制度的创新提高资源利用率，降低次品率，减少废弃物、污染物的排放，同时要对生产中的废弃物进行综合利用，提高资源的使用效率。
21世纪人类要实现可持续发展一定要繁荣逆向物流，与正向物流一起形成一个完整的经济链条，才能逐步构建循环型经济，人类也才能获得真正的可持续发展。
从微观上看，逆向物流具有提高顾客价值、增强竞争优势、降低物料成本、增加企业效益、改善环境行为、塑造企业形象等显性和隐性作用；从宏观上看，逆向物流有利于社会资源的合理流动、节约资源、改善环境和经济的可持续发展等。
总之，加强逆向物流管理有助于循环经济的发展，达到经济—社会—生态的良性循环，实现可持续发展，使人类与自然和谐相处，共创和谐社会。
三、逆向物流的实施决策
（一）企业实施逆向物流活动的决策流程
通过对企业实施逆向物流的驱动因素，我们可以将影响企业逆向物流的因素归纳为内部因素和外部因素。
内部因素主要有企业的战略因素和运营因素。
其中战略因素是指逆向物流和企业的发展战略是否相符，在企业的发展战略上是否处于重要的地位。
运营因素是企业的规模、产品特征、运营能力、客户服务以及资金和人力资源等对其开展逆向物流的影响。
外部因素包括法律法规限制、竞争因素、回收市场和再使用市场状况。
在对逆向物流实施的影响因素分析的基础上，本文提出逆向物流的决策流程图，如图3-1所示。
企业在决定是否要开展逆向物流活动前，首先要明确企业为何要开展逆向物流。
如果企业开展逆向物流活动的原因是由于法律法规的限制，则企业即使其经济效益为零或为负也必须实施。
如果企业是否要实施逆向物流活动没受到法律法规的限制，则其应进行SWOT分析，了解企业自身的优势和劣势（企业是否具有必要的资源，实施逆向物流后是否符合企业的发展战略，是否能给企业带来经济效益），明确企业面临的市场机遇与挑战（实施逆向物流是否是顾客、竞争的
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