汽车制造实习报告.docx
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汽车制造实习报告
汽车制造实习报告
篇一：
汽车生产实习报告
日
生产实习报告院系：
机械工程学院专业：
热能与动力工程班级：
汽车1003班学号：
姓名：
时间：
XX年9月5
目录
目录..........................................................................................................................................2
一．实习目的................................................................................................................3
二、实习时间：
....................................................................................................................4
三、实习任务........................................................................................................................4
四、公司介绍........................................................................................................................4
五、由零件到整车的过程....................................................................................................6
（一）汽车总成装配的特点........................................................................................6
（二）卡车装配的工艺流程及工艺规定......................................................................7
1.一工位.................................................................................................................7
2.工位.....................................................................................................................7
3.三工位.................................................................................................................7
4.四工位.................................................................................................................8
5.五工位.................................................................................................................8
6.六工位.................................................................................................................8
7.七工位.................................................................................................................9
8.八工位.................................................................................................................9
9.九工位...............................................................................................................10
10.十工位............................................................................................................10
11.十一工位.........................................................................................................10
12.十二工位.........................................................................................................10
13.十三工位.........................................................................................................11
14.十四工位.........................................................................................................11
（三）安装车厢及喷漆............................................................................................11
（四）装配的注意事项................................................................................................11
（五）整车的调试技术................................................................................................11
（六）整车检验并入库................................................................................................19
一．实习目的
生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。
在生产实习过程中，也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。
培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。
通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。
二、实习时间：
三、实习任务
1．较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术；较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识；
2.了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。
3．在专业比较对口的实习岗位上，努力将所学的理论知识与实际工作密切结合，并能灵活应用，使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。
4．积累一定的工作经验和社会经验，在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高，逐步掌握从学生到员工的角色转换，为毕业后的就业打下良好的基础，提高就业竞争力。
四、公司介绍
陕西通运重工有限公司是陕西通运专用汽车集团的核心子公司，专业从事于重型特种车辆的研发生产制造。
企业位于国家新型工业化汽车产业（专用车及零部件）基地--陕西省蔡家坡经济技术开发区，注册资金5000万元，占地220余亩，员工300余人，两条特种车辆生产装配线，具备年产非公路自卸车4000辆，油田、工程、建筑等特种车1000辆的生产能力。
企业隶属的通运集团成立于1993年，是主要从事于特
种车、专用车、汽车零部件的研发、设计、制造的专业化汽车企业，经营涉及特种车、专用车、汽车零部件、专用设备、机械加工、房地产开发等领域，下设通力专用车、通运重工、铁鹰特种车、通力斯达专用车、通力鼎新专用车、陆航专用车6个特种专用车辆制造公司，奥特机械、通运数控三个机械设备加工公司，通力车身、通力汽车零部件、宝嘉成汽车空调3个汽车零部件公司，及通运置业、通源物资，共计14家控参股子公司。
企业经过近30年的健康稳步发展，目前已成为较大规模的汽车及零部件制造集团型企业，资产总额亿元，年产值15亿元，员工1500余人。
通运重工依托陕西省专用车装备工程技术研究中心高标准、专业化、系统化的技术研发能力，及先进的生产设备和过硬的制造能力，主要生产非公路自卸车及油田、工程、建筑等特种车辆，非公路自卸车覆盖40吨、60吨、80吨三大系列、30多个车型，通过下设五个市场大区、60余家市场合作商辐射全国市场，以优质的产品和优质的服务在市场上赢得了优秀的产品口碑，产品畅销国内及出口非洲、西亚、南美等地。
企业始终坚持“以人为本、市场第一、科学管理、稳步发展”的经营理念，秉持“诚信、创新、务实、高效”的企业精神，以科学的管理、先进的技术、优质的产品、优质的服务创造企业核心竞争力，力争把企业建设成为中国西部最大的重型特种汽车生产企业。
通运重工系列非公路矿运车是陕西通运重工有限公司根据特种工程作业用车的市场需求而开发的新型系列特种自卸车，广泛适用于露天矿山、钢厂、水电工地、码头等路况差、
篇二：
汽车制造工艺实习报告2
汽车制造工艺实习报告
学院：
交通工程学院
班级：
***
姓名：
***
学号:
*****
目录：
1、实习地点
2、实习目的
3、实习企业简介
4、实习内容
5、实习时间安排
6、实习了解与收获
7、实习总结
汽车制造工艺实习报告
姓名：
董诗杰学号：
XX10603232班级:
车辆112
（一）实习地点：
云南内燃机厂（云内动力）一汽大众4S店
（二）实习目的：
随着人们生活水平的提高，也伴随着汽车购买数量的增加，汽车行业在我国也有举足轻重的地位，通过这次实习，使我们在了解书本知识的基础上，也增加自己的动手能力，除此之外，汽车制造行业日新月异，我们从学校学到的基础知识已经不能满足当今社会的要求，这次实习还能让我们接触企业最先进的制造设备，紧跟时代的步伐，为以后的工作打下基础，积累经验。
（三）实习企业简介:
昆明云内动力股份有限公司地处云南省昆明市。
公司成立于1999年，是由云南内燃机厂作为独家发起人，以社会募集方式设立的股份制上市公司，具有五十多年从事柴油机开发生产的历史，是中国汽车零部件发动机行业龙头企业，国家第二批创新型试点企业及云南省首批创新型企业、高新技术企业，科技部授予的国家乘用车柴油机高新技术产业化基地骨干企业。
昆明云内动力股份有限公司是目前国内最大的多缸小缸径柴油发动机生产企业之一，除本部外拥有昆明雷默动力系统有限公司、成都云内动力有限公司、云内动力达州汽车有限公司等子公司。
XX年中国机械工业主营业务收入百强企业中公司名列第87位，截至目前公司总资产45亿元，净资产27亿元。
多年来，公司始终坚持走技术创新之路，同时把管理创新作为发展的保障条件。
通过自主创新、合作开发、引进消化、院所合作等多元化方式开展工作，使主导产品在国内同行业
中处于领先地位，并成为欧Ⅲ、欧Ⅳ水平先进柴油机的重要研发基地，在行业内具有较强的核心竞争实力。
公司采用直喷、增压中冷、电控共轨等技术的“90、95、100、102”系列商用车柴油机，排放达到国Ⅲ水平，具有优良的动力性、经济性和可靠性，各项性能指标处于国内同类产品的领先水平。
公司采用国际最新柴油机先进技术，开发出达到国Ⅳ排放水平、具有自主知识产权和国际先进水平的绿色节能环保型D16TCI、D19TCI及D25TCI电控高压共轨柴油机，获得了39项专利，并先后与国内多家乘用车企业的SUV、MPV和轿车等车型配套。
公司已成为首家产品跨乘用车、商用车领域的柴油机生产企业，“云内动力”成为中国内燃机行业知名品牌。
公司拥有20余条生产线，公司已具备柴油发动机50万台的生产能力。
公司配备有先进、科学的检测手段，具有完善的质量保证体系。
公司通过了ISO/TS16949质量管理体系认证和中汽认证中心的汽车产品认证，并获得国家质量监督检验检疫总局颁发的“免检证书”，是云南省机械行业唯一获此殊荣的企业。
公司在全国设立了25个驻外营销部、33家配件代理商以及800余个售后服务点并作梯次展开，覆盖区域广阔，形成集产品销售、用户服务、配件供应、信息收集和货款回笼等为一体的营销络体系，为用户提供了准时、优质的服务。
产品与北汽福田、东风、一汽集团、江淮、跃进、北京汽车、资阳南骏、成都王牌等多家汽车厂建立了长期、稳定的批量配套关系，并有部分产品整机出口或随整车出口泰国、越南、马来西亚、巴基斯坦、伊朗、埃及、阿尔及利亚、俄罗斯等国家和地区。
以多缸小缸径柴油机市场统计，连续多年市场占有率排名第一，市场份额稳定。
（四）实习内容：
1.了解企业的生产组织管理层次和生产结构设置情况，以及产品类型和用途；
2.了解车间机械制造工艺过程中所使用的技术文件（工艺过程卡片、工序卡片、机床调整卡片、装配工艺过程卡片等）；
3.了解典型零件的加工工艺过程；
4.了解发动机装配工艺过程；
5.了解零部件加工和装配过程中的精度保证方法和标准；
6.了解零件毛胚的制造工艺过程；
7.了解汽车采用的许多高新技术；
8.加强学生对汽车构造和工作原理的深刻理解；
9.掌握汽车保养和维修的基本技能。
（五）实习时间安排：
7月30日早上参观企业工厂
7月30日下午进行安全教育
8月1日—8月11日到生产线上进行实习
8月12日—8月13日到一汽大众4s店实习
8月14日—8月18日到生产线上进行实习
（六）实习了解与收获
一、发动机零件加工工艺要求
1.缸体加工
①缸体材料：
灰口铸铁、合金铸铁、蠕墨铸铁、铝合金、镁合金等。
②为了提高机床精度保持性，广泛采用镶钢导轨（HRC59-62）、滑鞍贴塑技术，对强力切削及高精度设备则采用滚珠导轨、滚柱导轨或静压导轨。
③机加工刀具：
大平面铝件加工普遍采用金钢石铣，铸铁件则普遍用用硬质合金可转位密齿铣刀，镗缸孔采用陶瓷及CBN材料等高效刀具。
在孔的加工中大量运用了结构复杂的复合
篇三：
车辆工程生产实习报告
车辆工程生产实习报告
在这次生产实习中，我们首先是在学校的实训楼进行实习的。
主要是关于发动机以及变速器的拆装。
在整个拆装过程中，我们都积极的参与其中，积极动手与交流，互换各自的看法及理解的问题。
因此，通过在校的实习，再加上老师的讲解，我们对发动机以及变速器的结构组成以及工作原理有了较为清晰的认识。
而之后，我们的实习地点是上海交运旗下的三个公司，下面是关于在交运公司的实习报告。
一、实习时间
XX年7月29日至XX年8月16日
二、实习地点
上海交运股份公司汽车零部件分公司
上海交运汽车精密冲压件有限公司
上海交运动力系统有限公司
三、实习目的
此次实习主要是进一步了解汽车在生产中的加工工艺，加工流程，汽车行业的标准，生产过程以及之后的检验。
具体达到以下目的：
1、了解汽车零部件的测量的用具，如三坐标测量仪等；
2、了解零件的样品检验方法并联系所学知识，如铁样中碳和硫的检
验，金属硬度的检验等；
3、基本掌握金属的连接工艺以及冲压成形工艺，如焊接，冷冲压等；
4、熟悉金属的热处理工艺及分类；
5、大致了解汽车行业标准TS16949的相关知识；
四、实习内容
㈠、关于三坐标的了解
在上海交运股份公司汽车零部件公司，我们了解了三坐标仪的基本知识及操作，并且工作人员为我们演示了三坐标的工作实况。
三坐标测量仪测量仪，三坐标测量仪是指在一个六面体的空间范围内，能够表现几何形状、长度及圆周分度等测量能力的仪器，又称为三坐标测量机或三坐标量床。
三坐标测量仪又可定义“一种具有可作三个方向移动的探测器，可在三个相互垂直的导轨上移动，此探测器以接触或非接触等方式传递讯号，三个轴的位移测量系统（如光栅尺）经数据处理器或计算机等计算出工件的各点（x，y，z）及各项功能测量的仪器”。
三坐标测量仪的测量功能应包括尺寸精度、定位精度、几何精度及轮廓精度等。
三坐标测量机的机械结构
结构形式
三坐标测量机是由三个正交的直线运动轴构成的，这三个坐标轴的相互配置位置（即总体结构形式）对测量机的精度以及对被测工件的适用性影响较大。
工作台
早期的三坐标测量机的工作台一般是由铸铁或铸钢制成的，但近年来，各生产厂家已广泛采用花岗岩来制造工作台，这是因为花岗岩变形小、稳定性好、耐磨损、不生锈，且价格低廉、易于加工。
有些测量机装有可升降的工作台，以扩大Z轴的测量范围，还有些测量机备有旋转工作台，以扩大测量功能。
导轨
导轨是测量机的导向装置，直接影响测量机的精度，因而要求其具有较高的直线性精度。
在三坐标测量机上使用的导轨有滑动导轨、滚动导轨和气浮导轨，但常用的为滑动导轨和气浮导轨，滚动导轨应用较少，因为滚动导轨的耐磨性较差，刚度也较滑动导轨低。
在早期的三坐标测量机中，许多机型采用的是滑动导轨。
滑动导轨精度高，承载能力强，但摩擦阻力大，易磨损，低速运行时易产生爬行，也不易在高速下运行，有逐步被气浮导轨取代的趋势。
目前，多数三坐标测量机已采用空气静压导轨（又称为气浮导轨、气垫导轨），它具有许多优点，如制造简单、精度高、摩擦力极小、工作平稳等。
测头
三坐标测量机是用测头来拾取信号的，因而测头的性能直接影响测量精度和测量效率，没有先进的测头就无法充分发挥测量机的功能。
在三坐标测量机上使用的测头，按结构原理可分为机械式、光学式和电气式等；而按测量方法又可分为接触式和非接触式两类。
㈡、铁样中碳和硫的检验
在上海交运股份公司汽车零部件公司，我们在样品检验实验室中看到了实验人员对于铁样中碳和硫的检验，具体原理是：
C+O2=CO2
S+O2=SO2
高温下碳，硫与氧气发生反应生成二氧化碳，和二氧化硫，通过检测气体中二者的含量来确定样品中C和S的含量。
㈢、金属硬度的检测及相关知识
在上海精密冲压件有限公司，我们碰到了本校的学长，冯灏，并由他为我们介绍了金属硬度的检测及相关知识，由于是学长，同学们听得都比较认真。
下面就是我所了解到的知识。
对于被检测材料而言，硬度是代表着在一定压头和试验力作用下所反映出的弹性、塑性、强度、韧性及磨损抗力等多种物理量的综合性能。
由于通过硬度试验可以反映金属材料在不同的化学成分、组织结构和热处理工艺条件下性能的差异，因此硬度试验广泛应用于金属性能的检验、监督热处理工艺质量和新材料的研制。
金属硬度检测的两类试验方法：
一类是静态试验方法，这类方法试验力的施加是缓慢而无冲击的。
硬度的测定主要决定于压痕的深度、压痕投影面积或压痕凹印面积的大小。
静态试验方法包括布氏、洛氏、维氏、努氏、韦氏、巴氏等。
其中布、洛、维三种试验方法是最常用的，它们是金属硬度检测的主要试验方法。
而洛氏硬度试验又是应用最多的，它被广泛用于产品的检验。
据统计，目前应用中的硬度计70%是洛氏硬度计。
另一类试验方法是动态试验法，这类方法试验力的施加是动态的和冲击性的。
这里包括肖氏和里氏硬度试验法。
动态试验法主要用于大型的，不可移动工件的硬度检测。
布氏硬度计原理：
对直径为D的硬质合金压头施加规定的试验力P，使压头压入试样表面，经规定的保持时间后，除去试验力，测量试样表面的压痕直径d，布氏硬度用试验力除以压痕表面积的商来计算。
洛氏硬度的测量原理：
用顶角为120°的金刚石圆锥或φ为的淬火钢球为压头,在规定载荷（初载荷及主载荷）的作用下压入材料表面,经规定保持时间后
,
篇四：
汽车生产实习报告
汽车生产实习报告
实习时间：
XX年7月6日-7月10日
实习地点:
汽车底盘部件有限公司（万向钱潮·桂林）；
新领跑一站式汽车维修公司；
实习目的：
随着科技的越来越发展，汽车已经成为了我们生活中必不可少的代步工具，而我们作为一名汽车服务工程专业的学生，作为一个汽车人，我们不仅仅要对汽车的各种相关知识要过关，同时，我们也要对汽车的各个零件有大概的认识。
通过去汽车厂和4S店的参观，可以让我们对于汽车这个行业有更加深入的了解，并把实际与课本联系起来，对于我们自己的能力，有大大的提升。
实习内容：
我们有幸参观了万向钱潮底盘有限公司和新领跑一站式汽车维修公司，通过观看汽车冲压件、锻件、铸件、焊接件的制造工艺、热处理工艺、汽车零件的机加工工艺、模具的制造工艺，，使我对汽车底盘的制造工艺及过程和装配过程有了初步的感性认识；通过到锻造厂现场参观，我不仅了解了传统的模锻工艺和设备，还了解了一些目前较先进的锻造技术和设备，如电液锤、热镦机，摆辗机，楔横轧，辗环机等。
通过参观工具厂锻造车间，我目睹了轴类件和圆环件的自由锻工艺，增加了自由锻工艺的知识，同时系统地了解了锻造工艺过程。
在新领跑汽车维修公司，我们看到了整个汽车售后的维修，包括从接待到保养，一条龙服务。
通过参观比较，我们才认识到自己在学校里学到的知识是多么的少，同时也认识到自己的不足。
我希望能通过自己的努力，去改变这些。
知识还是远远不够的，事物是运动、变化、发展的，只有贴身接近它，才能让自己学到的东西融会贯通，不断的丰富自己的知识，我也真正相信，只有通过
实践的知识，才是我们自己的知识。
虽然参观时间是短暂的，但它留给我的印象是深刻的。
实习总结:
在整个参观过程中，我们都能看到整洁干净的车间、纤尘不染的设备、认真负责的工人，自始至终都能感受到企
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