地下室回顶支撑施工方案设计.docx
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地下室回顶支撑施工方案设计
西双版纳国际度假区5-4期（B-10-1）地块
地下室回顶支撑专项施工方案
编制人：
审核人:
审批人：
中建四局第筑工程
第一章编制依据1
第二章工程总体概况1
第一节基本概况1
第二节参建单位1
第三节结构设计概况2
第四节地下室回顶编制说明2
第三章施工准备4
第一节施工要求和技术保证条件4
1.施工要求4
2.技术保证条件4
第二节施工准备5
1.技术准备5
2.材料准备5
3.测量仪器的配置计划6
第四章施工工艺技术7
第一节钢管回顶支撑系统的设计7
1.荷载取值分析7
2.回顶支撑体系的设计7
第二节工艺流程9
第三节脚手架安装9
1.脚手架构造9
2.纵横向水平杆9
3.立杆9
4.施工要求10
5.钢管回顶架体验收10
6.后浇带施工10
第四节脚手架拆除11
第五章应急救援预案11
1.概况11
2.项目部生产安全事故应急救援组织机构11
3.项目部应急救援组织架构12
4.劳务生产安全事故应急救援组织机构13
5.人员职责表 14
6.应急响应14
7.现场项目部应急救援小组应备的资源15
8.针对性措施和应急措施16
第六章劳动力计划20
第七章施工附图20
1.地下室顶板支撑回顶布置平面图：
21
2.地下室顶板支撑回顶立杆、纵横杆布置平面图22
3.地下室顶板回顶支撑架剖面图23
第八章地下室回顶支撑计算书23
第1章编制依据
序号
名称
编号
1
《建筑工程施工质量验收统一标准》
（GB50300-2013）
2
《建筑结构荷载规》
（GB50009-2012）
3
《混凝土结构设计规》
（GB50010-2010）
4
《混凝土结构工程施工质量验收规》
（GB50204-2015）
5
《建筑施工模板安全技术规》
（JGJ162-2008）
6
《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规》
（JGJ130-2011）
7
《钢管脚手架扣件》
（GB15831-2006）
8
《建筑施工安全检查标准》
（JGJ59-2011）
9
《建筑施工高处作业安全技术规》
（JGJ80-2016）
10
《钢结构设计规》
（GB50017-2003）
11
建质【2009】87号文
12
西双版纳国际旅游度假区5-4期（B-10-1）施工组织设计
13
采用的计算软件：
品茗安全软件
2015版
第2章工程总体概况
第一节基本概况
西双版纳国际度假区5-4期（B-10-1地块）位于度假区中心位置，用地北侧为规划市政道路，南侧为湿地公园（冲沟）,基地现状为坡地，高差较大，整体呈西南低东北高的走势。
西双版纳国际度假区5-4期（B-10-1地块）,整个项目分二个组团，共别墅洋房共建63栋，一组团为别墅区共40栋、层数为三层+架空1层、剪力墙结构、基础为桩基（29栋）和独立基础（11栋）。
二组团洋房23栋，层数为6+1和7+1、剪力墙结构、基础为独立基础，其中洋房3栋楼下有地下车库，车库建筑面积为7500㎡.
第二节参建单位
工程名称
西双版纳国际度假区5-4期（B-10-1地块）
建设单位
西双版纳国际旅游度假区开发
监理单位
建设咨询监理
地勘单位
西南有色勘测设计（院）股份
设计单位
市同济人建筑设计
施工单位
中建四局第筑工程
监督单位
西双版纳州建筑工程质量监督站
第三节结构设计概况
项目名称
具体容
结构设计
设计使用年限
50年
结构形式
结构
框剪结构
工程地基基础
基础
天然地基、独立基础、条形、筏板基础
抗震等级
三级
环境类别
室正常环境为一类，室潮湿、露天及与水土直接接触部分为二类
楼板厚
80mm、100mm、120mm、180mm厚
基础
独立基础、地梁
C30
地下室基础：
条基础、筏板、抗水板
C30（地下车库抗渗等级P6）
地下室结构
墙柱
外墙C30.P6、柱C30
梁板
C30（抗渗等级P6）
主体结构
剪力墙、柱
C30
梁、板
C30
第四节地下室回顶编制说明
为了保证西双版纳国际度假区5-4期（B-10-1）地块工程安全、文明施工、按规化要求，由于本工程50#、51#、52＃及53#楼处于地下车库上部，主体结构完成后需要进入主楼砌体抹灰施工，需要施工道路和施工场地，根据现场的实际情况与顶板设计，在地下室顶板上设置施工道路和材料堆放及施工设备安装。
施工期间材料运输荷载大于设计活荷载，因此需对地下室顶板施工道路位置进行顶撑加固。
根据现场的实际与顶板设计情况，结构设计消防车道活荷载为35x0.8=28kN/m，由于设计消防车道处于主楼与主之间地下室顶板后浇带围，为了施工安全在地下室顶板后浇带及行车围的梁板段进行回顶支撑加固，并且在行车前20天将所有后浇带混凝土应浇筑完成，确保结构的全体性和使用安全，具体回顶施工围平面布置图如下：
（图中阴影部分为回顶位置、长度围，宽度最小为4m）：
第3章施工准备
第一节施工要求和技术保证条件
1.施工要求
（1）施工目标
确保支模搭设、使用、拆除过程中施工安全，保质保量完成图纸设计的全部容。
（2）施工技术要求
必须严格按照安全技术规和本方案要求进行搭设，如果局部与方案不符的地方，应由技术部负责人按方案要求及相关国家规规定进行处理，不得擅自更改。
（3）施工质量要求
必须严格控制材料质量，使用合格材料，支撑系统构造要求严格按规要求设置。
2.技术保证条件
（1）项目部成立安全生产小组，严格执行安全专项施工方案，加强对模板支撑体系搭设、混凝土浇筑以及模板拆除过程中的监督、管理，确保施工安全。
（2）本工程所采用的材料、半成品均应满足规和安全施工要求。
（3）对施工方案之中所采用各种规、规程、标准、图纸和政府文件等必须为现行及最新的指导性文件。
（4）本工程选用钢管扣钢管支撑架作为支撑体系。
（5）加强技术交底和施工过程控制，严格执行经审批后的施工方案。
（6）特种作业人员必须持证上岗，进入施工现场要正确佩戴安全防护用品。
（7）在支模模板支撑体系搭设、拆除及混凝土浇筑过程中，安排专业技术人员现场指导，并设专人负责进行安全检查，加强监控监测工作，发现隐情，立即停止施工并应采取应急措施。
排除险情后，方可继续施工。
第二节施工准备
1.技术准备
项目部技术部门应编制支模专项施工方案，在方案的编制前，组织项目部安全部门、生产部门、质量部门的技术人员认真学习《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规》、《混凝土结构工程施工规》和《建筑结构荷载规》。
项目部的管理人员结合多年来积累的施工经验，提出合理化建议，对于所引用的规中有要求不一致的方面，按更严格规条文的执行，编制切实可行的施工专项方案。
安全技术交底的容应包括模板支撑工程工艺、工序、作业要点和搭设安全技术要求等容，并保留记录。
2.材料准备
1、材料的选择
确保材料质量合格，货源充足，按材料进场计划分期分批进场，并按规定地点存放，做好遮盖保护。
进场的钢管、构件类材料必须有产品质量合格证及出产检验报告，材料进场后见证取样，复试合格后方可用于施工中；其质量检验报告及其钢管材质检验方法应符合现行国家标准《焊缝及熔敷金属拉伸试验方法》GB/T2652-2008的有关规定。
钢管型号选用选用A48.3×3.6mm的钢管，不采用偏差允许值。
钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道；钢管外径、壁厚等的偏差应符合下表要求；钢管必须涂有防锈漆；施工前必须将入场钢管取样，送有相关国家资质的试验单位，进行钢管抗弯、抗拉等力学试验，试验结果满足设计要求后，方可在施工中使用。
序号
项目
允许偏差（mm）
检查工具
1
外径
+0.5
游标卡尺
2
壁厚
+0.36
游标卡尺
3
立杆钢管弯曲立杆弯曲
3m＜L≤4m
≤12
钢板尺
4m＜L≤6m
≤20
4
水平杆、斜杆弯曲
L≤6m
≤30
钢板尺
采用12厚的涂层模板，模板进场后进行严格选材，必须符合GB/T176565-2008《混凝土模板用胶合板》中的规定。
模板不得有鼓泡、分层、翘曲变形。
木方选用经过刨制且质量较好的40×80mm木枋，不得使用有腐朽、霉变、虫蛀、折裂、枯节的木材。
木材的材质标准应符合现行国家标准。
扣件式钢管支架主要构配件材质
立杆
水平杆
竖向斜杆
水平斜杆
扣接头
立杆连接套管
可调底座、可调托座
可调螺母
连接插销
Q235A
Q235A
Q235
Q235B
ZG230-450
ZG230-450或20号无缝钢管
Q235B
ZG270-500
ZG230-450或Q235B
钢管脚手架的搭设使用可锻铸造扣件，应符合建设部《钢管脚手扣件》GB15831-2006的要求，应有扣件生产许可证的生产厂家提供，不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应平整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。
钢管螺栓拧紧力矩达65N.m时不得破坏。
如使用旧扣件时，扣件必须取样送有相关国家资质的试验单位，进行扣件抗滑力等试验，试验结果满足设计要求后方可在施工中使用。
新扣件应有生产许可证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证；旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝大螺栓必须更换；新、旧扣件均应进行防锈处理，并对多次使用的受力材料作必要的强度测试。
每个构件的重量不得小于13.2N。
3.测量仪器的配置计划
测量及通讯设备配置计划
序号
名称
品牌
单位
数量
用途
1
经纬仪
—光J2-2
台
1
测量
2
水准仪
—光DSZ2
台
3
标高测量
3
全站仪
拓普康GTS-102N
台
1
测量
4
水准标尺
/
把
3
测量
5
钢卷尺
/
把
10
距离测量
6
吊锤
/
个
10
垂直度检测
7
对讲机
/
台
2
通讯
8
力矩扳手
个
/
1个
第4章施工工艺技术
第一节钢管回顶支撑系统的设计
3.荷载取值分析
活荷截名称
重量
备注
砂车
23T/车
考虑15T载货汽车，加货物重量（含超载重量）
石
28/车
水泥
28/车
钢筋加工场
15t/㎡
钢筋加工场加工容为箍筋、直径10及以下调直加工、加工成型材料堆放，不含直径12及以上加工与原材堆放（另选钢筋加工场）。
物料提升机
6.5t/台
安装后整机重量，最大安装高度26m
提升机安装吊车
23t/车
12T汽车吊自重
材料堆场
3t/㎡
砂石堆放最大高度按1.8m考虑
经上述分析，地下室顶板行车道荷载为约27.5KN/㎡，考虑其他不利因素最大值取30KN/㎡，其它临时材料堆场满足原设计荷载要求不需要另设回顶。
车道回顶位置、长度以图示为准，宽度为4m。
4.回顶支撑体系的设计
回顶架体立杆纵横间距800mm。
水平杆步距为1000mm，扫地杆离地不大于550，立杆顶部步距1000，采用A48.3×3.6钢管,U形顶托，垫板为40*80木方。
车道回顶位置、长度以图示为准，宽度为4m。
架体布置如下图所示：
平面图
剖面图
第二节工艺流程
1、工艺流程
测量放线→铺底部垫木→逐根立杆并随即与第一步横杆扣紧→装第一步l纵横杆并与立杆扣紧→安第二步纵横杆→第三、四纵横杆→调顶托与木方紧贴结构面→支撑架验收。
第三节脚手架安装
5.脚手架构造
从安全性的角度考虑，后浇带、行车道位置板底的立杆纵横向间距为800×800mm，水平杆步距为1000mm，扫地杆550mm高，立杆顶部设U形顶托加40X80方木。
6.纵横向水平杆
纵横杆通长连续，水平杆的对接扣件应交错布置，两根相邻水平杆的接头不宜设置在同步或同跨；不同步或不同跨两各相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3。
搭接长度不应小于1m，应等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接水平杆杆端的距离不应小于100mm；水平杆应采用直角扣件固定在立杆上。
7.立杆
每根立杆底部应设置厚度不小于50mm的木垫板。
脚手架立杆必须设置纵、横向扫地杆。
纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮550mm处的立杆上。
横向扫地杆亦采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。
钢管立杆顶部应采可调节U型托，且其螺杆伸出钢管顶部的使用长度不得大于200mm，安装时应保证上下同心。
立杆接长必须采用对接扣件连接，不得采用搭接或在水平上错接。
对接应符合下列规定：
立杆上的对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步，同步隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm；各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3。
8.施工要求
定位放线：
搭设前，应先在地面上排划立杆间距，有梁的位置，先从梁中心开始向两边排划，分主次梁时，主梁优先，保证每根梁下有支撑。
立杆底步应设垫木，垫木厚度不得50mm。
顶部应设可调支托，螺杆外径与立杆径间隙不得大于3mm，安装时应保证上下同心。
扫地杆、横杆连接宜采用对接，当无法对接时，搭接长度不应小于1000mm，并采用不少于3个旋转扣件分别在离杆端不小于100mm处进行分别固定在立杆上。
9.钢管回顶架体验收
钢管回顶系统应在搭设完成后，由项目技术负责人、项目安全负责人、项目生产负责人任、主管栋号施工员组织验收。
验收合格报监理验收，经施工单位项目技术负责人签字后，方可进下道工序施工。
10.后浇带施工
在后浇带位置加固前，需要把后浇带两侧按照相关要求剔凿，验收完成之后在支模，浇筑混凝土高于原设计强度一个等级加微膨。
第四节脚手架拆除
1）脚手架拆除前应全面检查脚手架道扣件连接、支撑体系等是否符合要求。
2）拆除程序事先报项目部安全主管审查通过。
3）作业主管负责人安全交底，详细将拆除顺序、临时拉结加固措施等交代给每名作业工人。
4）架体必须由上至下逐层拆除，严禁上下同时作业。
5）架体分段拆除高度不得超过两步。
6）拆除中注意事项：
①拆除的物件应轻拿轻放,严禁抛掷。
②拆除的物件应随拆随运，避免堆至楼面，造成吊运困难。
③拆除的物件及时清理、分类集中堆放。
第5章应急救援预案
11.概况
（1）针对本工程支模及模板工程的实际情况，项目经理部设应急救援领导小组，由项目经理部相关人员组成；
（2）项目经理对应急救援工作全面负责。
12.项目部生产安全事故应急救援组织机构
（1）项目按需要建立以单位主要负责人为首的生产安全事故应急救援领导小组，救援领导小组成员必须保持手机24小时畅通。
当接到事故报告后，领导小组成员应能以最快的速度集合，并迅速到达事故现场，应急救援领导小组组成如下：
组长：
森
副组长：
雷光烔、马志国
组员：
文奎、杰、何仲平、罗开灿、王恒
（2）项目经理部各班组建立各班组应急救援小组，并抽调人员参加项目应急救援小组的应急救援演习。
（3）相关联系方式：
项目经理：
安全负责人：
就医医院，0,0
就医医院地址：
市人民医院
西双版纳国际度假区5-4期（B-10-1）项目至医院线路图，如图：
从工地至医院，行车距离约5.9公里，行车时间约12分钟。
图6.1施工现场-市人民医院路线图
13.项目部应急救援组织架构
14.劳务生产安全事故应急救援组织机构
（1）劳务按以单位主要负责人为首建立生产安全事故应急救援领导小组，救援领导小组成员必须保持手机24小时畅通。
当接到事故报告后，领导小组成员应能以最快的速度集合，并迅速到达事故现场，应急救援领导小组组成如下：
组长：
游富全（：
）
副组长：
何玉桃（：
）、吴永红（：
）
组员：
邓传力、邦德、永美、何明显、胡大平
劳务各班组建立各班组应急救援小组，并抽调人员参加项目应急救援小组的应急救援演习。
15.人员职责表
职 务
姓 名
职责
组 长
游富全
负责组织与指挥整个事故现场的抢救工作，向各应急组调配应急所需的资源（人力、物力、资金）并对突发事件的应急响应工作做出决定。
副组长
何玉桃
负责组织抢救受伤人员、疏散物资材料、汽车、设备工作，了解事故现场需要抢救人员的数量和抢救地点、危险程度并具体组织抢救疏散。
副组长
吴永红
负责车辆及相应工具的供应，通过各种方法了解事故现场全面情况及其变化，及时向现场总指挥组提供真实可靠的情况。
组 员
邦德
主要负责组织抢救伤员的应急救护工作。
组 员
邓传力
迅速调配抢救运输车辆至事故发生点。
组 员
何明显
提供和检查抢险人员的装备和安全防护。
组 员
胡大平
负责现场警戒工作、禁止无关人员进入、保护好事故现场。
当发生紧急情况时。
立即启动应急救援预案并及时采取救援工作，尽快控制险情蔓延，并及时报告项目部。
16.应急响应
1、重大事故发生后，项目部应立即启动应急救援预案，事故现场主要负责人或现场人员应当积极采取有效的抢救措施，进行全方位的抢救和应急处理；项目部的主要负责人在抢险救援和事故调查处理期间不得擅离职守；同时向公司领导报告，公司领导根据实际情况在法定时间，向负有安全生产监督管理职责的政府部门报告；
2、采取有效措施，积极组织抢救，防止事故蔓延扩大；
3、保护事故现场，如需要移动物体的，应在现场作好记号；
4、通讯：
如发生火灾，立即采取现场灭火器材进行扑灭，如火势不能控制，立即拨打火警0）报警，如发生人员伤亡、中毒、传染性疾病等事故，现场应积极采取必要的医疗救护措施，并立即拨打急救、）救助。
救助。
任何人不得隐瞒、缓报、谎报或者授意他人隐瞒、缓报、谎报安全事故；
5、项目部确定重大事故未能有效控制时，应当立即向公司提出启动上一级的重大事故应急救援预案的建议；启动公司的重大事故应急救援预案及申请启动上级预案，必须由公司经理批准，公司应急预案领导小组立即组织实施；
6、项目部应急预案启动后，项目经理部各部门各专业班组应当根据预案规定的职责要求，服从项目经理部安全生产应急救援领导小组统一指挥，立即到达规定岗位，采取有关的控制措施；
7、项目应急救援小组及应急抢救人员分工及职责如下表所示：
项目应急救援小组分工及职责
序号
小组名称
小组职责
1
指挥组长、副组长
组长、副组长负责组织指挥各方面力量处理重大事故，统一指挥对重大事故现场的应急救援，控制事故蔓延和扩大。
2
现场抢救小组
现场抢救小组负责对重大事故应急抢险、抢救处理，协助地方有关部门对事故原因进行调查，并会同公司总工一起提出事故技术措施并分析事故原因，保护好事故现场，防止事故进一步扩大，负责事故现场整改措施的落实，对抢险工作人员安排、救援指导或督察。
必要时，应对现场人员进行疏散或者隔离，并可以依法对事故区域实行封闭。
3
物资供应小组
物资供应小组有权紧急调集人员、储备的物资、交通工具以及相关设施、设备，全力配合救援小组的物资供应。
做到信息准确，物资供应充足。
4
资金保障小组
资金保障小组为事故建立和准备应急救援专项资金，同时积极配合物资供应组的资金保障。
5
信息上报小组
组长、副组长、组员及班组长建立重大事故信息上报、通告制度，保持本项目应急救援体系的有效性，积极响应外部机构的应急救援。
6
事故处理小组
事故处理小组根据重大事故应急处理的需要，依法妥善处理事故的后续人员安定或安抚工作，对事件的处理要公正合理、合法。
7
技术保障小组
技术保障小组在接受项目部抢险救援指令后，应及时提供抢险救援技术措施、方案，确保措施及时、合理、有效。
17.现场项目部应急救援小组应备的资源
（1）通讯设备，包括固定、移动、近距离对讲设备等。
（2）急救设备，护送受伤人员送院车辆。
（3）抢修设备，工程车辆、登高设备、维修工具、备用品等。
（4）消防器材，灭火器、气割设备。
（5）防护用品，包括防护服、安全带、防护帽、防护眼镜、手套、配备急救药箱和担架，药箱配备各种急救药品。
（6）应急资金，由财务中筹款，以防急用。
救援器材、设备
序号
名称
单位
数量
适用围
备注
1
汽车
辆
2
运送伤员
2
担架
副
2
搬运伤员
3
医用氧气瓶（氧气罩）
套
2
紧急救援
4
消防栓
个
5
火灾急救
5
消防皮带
卷
5
火灾急救
6
灭火器（干粉）
个
100
7
绝缘鞋（高压）
双
2
触电急救
8
绝缘服
套
2
触火灾急救电急救
9
绝缘手套
副
5
触电急救
10
救援麻绳
捆
2
紧急救援
11
对讲机
只
10
紧急救援
12
太平斧
把
2
火灾急救
13
强光灯
只
10
紧急救援
14
竹扶梯（20米）
把
2
紧急救援
15
竹扶梯
把
3
紧急救援
16
急救箱
只
3
紧急救援
17
消毒棉花
包
4
伤口处理
18
消毒纱布
包
4
伤口处理
19
布条
包
4
创伤包扎
20
绷带
包
4
创伤包扎
21
木、竹夹板
副
4
骨折固定
救援药品
序号
名称
单位
数量
适用围
备注
1
创口贴
盒
2
小创伤出血
2
万花油
瓶
2
烧烫伤
3
红软膏
瓶
2
烧烫伤
4
碘酊（2%）
瓶
2
局部消毒
5
酒精（70%）
瓶
2
局部消毒
6
风油精
瓶
2
虫咬
7
清凉油
瓶
2
关节痛、驱暑醒脑
8
白药
瓶
5
散瘀、止痛、止血
9
红药水
瓶
5
消毒止血
10
眼药水
瓶
2
眼药水
18.针对性措施和应急措施
18.1.坍塌事故的预防与应急
坍塌事故往往伤害人员多，后果严重，多为重大或特大人身伤亡事故，本工程必须做好支撑系统与竖向结构实体的连接处理，确保各个节点的连接必须牢固可靠。
本工程绝不允许发生坍塌事故。
如果不幸发生坍塌事故后，应立即报告分公司和公司主管领导和生产安全科（部）。
因塌方造成人身事故后，应同时采取两个方面的措施，一方面立即扒挖，抢救伤员并密切注意伤员情况，防止二次受伤；另一方面对伤员上部的坍塌部位采取临时支撑措施，防止因二次坍塌伤及抢救者或加重事故后果。
排险和抢救应由有经验的人指挥进行。
对危害大的复杂情况，应由生产安全部门及有关技术部门共同商定处理措施。
18.2.高处坠落事故预防与应急
1
升级会员 