施工方案及技术措施总结.docx
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施工方案及技术措施总结
合肥地铁概述
（二）合肥地铁第二合同段
1.工程概况
2标段包括两站三区间及胜利路畅通工程道排、绿化等附属工程（合肥站站南端至寿春路下穿桥北端起点）；分别为凤阳路站、明光路站、合肥站站～凤阳路站区间、凤阳路站～明光路站区间、明光路站～大东门站区间。
该标段均位于胜利路下方。
1.1周边环境
1.1.1凤阳路站
凤阳路站位于胜利路与凤阳路交叉口处，沿胜利路南北方向布置。
胜利路现状主路为双向六车道，辅路为一条机动车道。
车站主体距离周边建筑物均超过20米，车站东北侧为元一希尔顿酒店，1号风道位于现状希尔顿停车场内；西北侧为元一时代花园小区，18层住宅距4号出入口最近约13米；东南侧为温莎国际广场（4层）及29层住宅，距2号出入口约7米；西南侧为元一时代广场（3层）及32层住宅，分别距3号出入口约11米和8米，距离二号风道约11米。
车站位于交叉路口段位于凤阳路高架桥下方，车站距离桥桩承台最近处约为14米，距离较远，车站施工不受影响，高架投影范围地下连续墙已经施工完成。
1.1.2明光路站
明光路站位于胜利路与明光路交口处，沿胜利路南北向布置。
胜利路现状主路为双向六车道，辅路为一条机动车道。
车站主体基坑距离周边建筑物较远，车站东南角为合肥市长安驾校、合肥长途客运站、金色梧桐30层商住楼及一些低矮商铺和住宅。
东北角为低、多层商铺和住宅，西北角为合肥市邮政速递局等低、多层建筑，车站北侧为即将拆除的老淮南铁路。
车站附属共设4个出入口和两组风亭。
1号出入口设置在东段明光路的北侧，现状为低、多层商铺和住宅；2号出入口设置在胜利路东侧，与金色梧桐的地下室结合建设；3号出入口设置在胜利路西侧，位于现有富临名家酒店北侧，距其约15米；4号出入口设置在西段明光路的北侧，采用单层单跨结构。
1号风亭位于胜利路与明光路交口的西北侧，2号风亭位于胜利路与明光路交口的东南侧与金色梧桐结合建设。
1.1.3合肥站站～凤阳路站区间
合肥站～凤阳路站区间，采用盾构法施工。
区间线路由北向南沿胜利路敷设，该路双向六车道，规划道路红线60m。
隧道离两侧建筑物均较远，最近的建筑物与区间净距约为12.8m；区间下穿数根雨、污水管线。
本区间隧道为两条单洞单线圆形隧道，线路间距为15~16.5米，最小曲线半径为1000米；线路自合肥站出发以2‰的坡度下穿到临泉路路口，然后再以27.94‰的坡度下坡至凤阳路站，整个区间形成单向坡。
本区间线路的最低点位于凤阳路站北端，且区间长度小于600m，不单设区间泵站，不设置联络通道，区间排水由凤阳路车站北端的泵站统一设计。
整个区间隧道的覆土厚度为5.24～14.3m，穿越土层主要为粘土③层、粉质粘土③1层；地下水类型以上层滞水为主，含水层以表层填土为主，水位埋深一般小于2m，分布无规律。
地下水对明挖基坑有直接影响，对于盾构法施工隧道影响不大。
本区间两端接合肥站和凤阳路站，均为岛式站台车站，采用明挖法施工，在合肥站南端设盾构始发井，采用2台盾构机，向凤阳路站方向掘进。
1.1.4凤阳路站～明光路站区间
凤阳路站～明光路站区间，采用盾构法施工。
区间线路由北向南沿胜利路敷设，该路双向六车道，规划道路红线60m。
隧道离两侧建筑物均较远，最近的建筑物与区间净距为18.4m；区间下穿数根雨、污水管线。
本区间隧道为两条单洞单线圆形隧道，线路间距为15.0～16.5米；线路自凤阳路站出发以9.178‰的坡度下坡至明光路站。
本区间线路的最低点位于明光路站北端，且区间长度小于600m，不单设区间泵站，不设置联络通道，区间排水由明光路车站北端的泵站统一设计。
整个区间隧道的覆土厚度为13.2~15.0m，穿越土层主要为粉土②2层、粉细砂②3层、粉质粘土③1、粉土③2层，局部为粘土③层，上述土层修正后围岩分级均为Ⅵ级，围岩稳定性差；同时粉土②2层、粉细砂②3层为承压水（三）含水层，其中粉细砂②3层透水性较好，在地下水作用下，易发生涌水、涌砂、流土现象。
地下水对明挖基坑和暗挖隧道有直接影响，对于盾构法施工隧道影响不大。
本区间两端接站凤阳路站和明光路站，均为岛式站台车站，采用明挖法施工，在风阳路站南端和明光路站北端设置盾构井，盾构在凤阳路站和明光路站均过站。
采用2台盾构机，由凤阳路站向明光路站方向掘进。
1.1.5明光路站～大东门站区间
本工程为合肥市轨道交通1号线明光路站～大东门站区间，采用盾构法施工。
区间线路由北向南沿胜利路敷设，道路宽度22m，双向六车道，规划道路红线60m。
周围建筑物与区间隧道之间的距离均较远，对隧道影响较小；区间下穿数根雨、污水管线，具体详见后续风险源设计。
本区间隧道为两条单洞单线圆形隧道，线路间距为15.0～17.0米,最小曲线半径为300；线路自明光路站出发以26‰的坡度下坡，然后以8.28‰的坡度下坡至大东门站。
本区间线路的最低点位于大东门站北端，故区间泵站与大东门车站北端的泵站结合设计，不单设区间泵站。
整个区间隧道的覆土厚度为13.8～24.37m，穿越土层主要为粉土②2层、粉细砂④3层、强风化泥质砂岩⑤1层，强风化泥质砂岩⑥1层、中风化泥质砂岩⑥2层、局部为中风化泥质砂岩⑤2层；隧道穿越范围内主要赋存承压水，含水层以粉土、粉细砂为主。
地下水对明挖基坑有直接影响，对于盾构法施工隧道影响不大。
本区间两端接明光路站和大东门站，明光路站为岛式站台车站，大东门站为1、2号线换乘站，1号线为地下四层结构，2号线为地下三层结构，均为岛式站台车站，明光路站采用明挖法施工，大东门站采用盖挖逆作法施工。
本区间采用2台盾构机施工，盾构在明光路站过站后在明光路站南端始发至大东门站北端盾构井吊出。
1.2工程规模
1.2.1凤阳路站
车站总长187.2m，标准段总宽23m，站台计算长度120m，站台宽13.5m。
主体总建筑面积为12840.73平方米,其中包括:
车站主体建筑面积8825平方米;附属建筑面积4015.73平方米。
包括1号、2号、3号、4号出入口及通道与3号口无障碍电梯和1号、2号风道及风亭。
1.2.2明光路站
车站总长268.91m，标准段总宽23m，站台计算长度120m，站台宽12m。
车站总建筑面积为16313.3㎡;主体建筑面积12478.4㎡，车站附属建筑面积为3834.9㎡；其中风道面积1752.1㎡，出入口面积2082.8㎡,附属地面亭、风亭面积为643.67㎡。
车站共设4个地面出入口,1个车站紧急疏散口、1个车站无障碍出入口;车站风亭位于车站主体南北两端，分别为：
1号风道在北端外挂部分与设备区合建；2号风道在南端外挂部分与设备区合建。
1.2.3合肥站站～凤阳路站区间
区间长度约559.663m（含车站端墙厚度），无联络通道。
1.2.4凤阳路站～明光路站区间
区间长度约552.843m（含车站端墙厚度），无联络通道。
1.2.5明光路站～大东门站区间
区间线路长度527.275m（含车站端墙厚度），无联络通道。
1.3工程重点、难点
（1）车站基坑深大，凤阳路站基坑深约21.1～22.9m，明光路站基坑深约21～23.7m；
（2）地下水高且具有弱承压性，明光路站抗浮设防水位约为地表下1m左右，凤阳路站抗浮设防水位约为地表下2.8m左右，需坑内降水施工；
（3）两站车站上方均与下穿路结合设计，工艺较为复杂；
（4）两站均需预留盾构过站条件，工期较紧
（5）车站范围管线众多，交通疏解难度较大；
（6）车站范围内存在弱膨胀土、粉细砂等不良地层；
（7）明光路站东侧附属施工时，需破除人防，存在多次受力体系转换；
（8）1m厚地下连续墙入中风化泥岩最大约4m
（9）盾构区间需穿越膨胀土地层、粉细砂地层、局部中风化砂质泥岩，区间地下水位较高。
1.4施工方案
1.4.1凤阳路站
本站为双层标准车站，有效站台宽度13.5m，车站采用双层三跨的箱形框架结构。
车站上方沿车站纵向需修建一条南北向的下穿道路，该下穿道路净宽23m与车站结合同期建设，结合方式为：
车站加宽至与道路同宽，下穿道路直接在车站顶板上施做路面结构，车站围护结构兼作上部下穿道路的永久挡土结构。
下穿道路在胜利路与凤阳路交口处做成地道桥下穿凤阳路，车站围护结构兼作地道桥的基础。
车站总长为187.2米，标准段宽度23米，主体覆土厚度0.932～2.716米（含下穿路路面结构）。
车站和下穿路同期采用明挖顺做法施工，围护结构为地下连续墙+内支撑（混凝土撑结合钢支撑）。
施工期间需采取坑内降水施工。
1.4.2明光路站
本站为明挖岛式站台车站，有效站台宽度12m，采用双层三跨结构。
车站南端设有渡线，渡线段采用双层单跨结构。
车站上方沿车站纵向需修建一条南北向的下穿道路，该下穿道路净宽23m与车站结合同期建设，通过综合比选（详后续章节），结合方式为：
车站加宽至与道路同宽，下穿道路直接在车站顶板上施做路面结构，车站围护结构兼作上部下穿道路的永久挡土结构。
下穿道路在胜利路与明光路交口处做成地道桥下穿明光路，车站围护结构兼作地道桥的基础。
车站总长271.91m，标准段宽23m。
顶板覆土约0.8～4.4m，标准段底板埋深约21.7m。
车站和下穿路同期采用明挖顺做法施工，围护结构为地下连续墙+内支撑（混凝土撑结合钢支撑）。
施工期间需采取坑内降水施工。
1.4.3合肥站站～凤阳路站区间
盾构法施工。
1.4.4凤阳路站～明光路站区间
盾构法施工。
1.4.5明光路站～大东门站区间
盾构法施工。
凤阳、明光站施工步续
1.5概算（仅为地铁概算，未含道排工程）
凤阳路站：
17176万
明光路站：
19702万
合肥站站～凤阳路站区间：
5918.3万
凤阳路站～明光路站区间：
5562万
明光路站～大东门站区间：
6756.13万
标段总概算：
54514.43万
1.6主要施工机械设备配置计划
表1.6-1拟投入本合同工程的主要施工机械设备
序号
机械或设备名称
型号规格
数量
国别
产地
制造
年份
额定功率（KW）
生产
能力
备注
一、车站施工主要机械设备
（一）基坑围护结构、地基加固和降水施工设备
1
液压成槽机
宝峨GB30
2台
德国
2008
75kw
成槽作业
2
液压挖掘机
小松PC220
6台
中国
2007
94kw
挖导墙用
3
空气压缩机
W6-7
8台
中国
2007
7m3/min
破碎
4
自卸汽车
斯太尔
40台
中国
2007
151kw
15t
土方倒运
5
拌浆机
MNT-400
10套
中国
2007
400L
泥浆
系统设备
6
泥浆泵
3LM型
28台
中国
2007
5kw
7
泥浆泵
4DL-250型
15台
中国
2007
15kw
8
泥浆罐车
10台
中国
2007
7m3
9
汽车吊
徐工QY25
4台
中国
2007
125kw
25t
吊装钢筋笼
10
履带吊
徐工QY50
2台
中国
2007
161kw
50t
11
超声波测壁器
DM-686-Ⅲ
4套
中国
2007
槽段质检
12
钢筋加工机械
国标
10套
中国
2007
钢筋加工
13
混凝土输送泵
HBT60
4台
长沙
2008
60m3/h
浇筑砼
14
深层搅拌机
PAS-120-3J
8台
中国
2007
2×90kw
SMW桩施工
15
立式搅拌机
LJ-2000
4台
中国
2007
90kw
16
泥浆泵
3LN
6台
中国
2007
22kw
泥浆系统
17
泥浆泵
85型
6台
中国
2007
7.5kw
18
真空泵
2S-185
50台
中国
2007
4.5kw
抽水
19
潜水泵
QDX3-20
60台
中国
2007
0.75kw
20
深井潜水泵
QX20-32
40台
中国
2007
3.0kw
21
水泥搅拌桩机
SP26
4台
中国
2007
2*55kw
22
高压旋喷桩机
XP-30
4台
中国
2007
24kw
（二）基坑开挖及结构施工设备
1
破碎机
古河2×200
4台
日本
2007
导墙破碎
2
空压机
4台
中国
2008
9m3
墙体凿毛
3
伸缩臂挖掘机
PC200SC-5
8台
日本
2008
0.7m3
基坑开挖
4
长臂挖掘机
PC200LC
10台
日本
2007
114kw
0.45m3
基坑开挖
5
液压挖掘机
小松PC100
8台
日本
2007
0.3m3
基坑开挖
6
液压挖掘机
小松PC400
8台
中国
2007
206kw
7
小型挖掘机
6台
中国
2007
0.3
8
履带吊
QY50
4台
中国
2007
125kw
50t
吊装材料
9
自卸汽车
斯太尔15t
40台
中国
2008
151kw
运土
10
油泵车
32～60Mpa
12台
中国
2008
11
组合千斤顶
2×200t
8套
中国
2008
施加支撑轴力
12
组合千斤顶
2×100t
8套
中国
2008
13
钢筋加工机械
国标
6套
中国
2008
钢筋加工
14
电焊机
14套
中国
2007
7kw
焊接作业
（三）其他设备
1
振动平板夯
VT2050
6台
中国
2007
回填
2
压路机
YZS06B
2台
中国
2007
3
发电机组
250kw
8台
中国
2007
备用电源
4
变压器
500KVA
4台
中国
2007
二、区间盾构施工主要机械设备
（一）地层加固处理设备
1
深层搅拌桩机
JBJ-03
5台
上海
2008
2
高压注浆泵
xpb-90d
5台
上海
2008
3
浆液搅拌机
HJ－200
5台
北京
2008
4
锚杆工程钻机
MGJ-50
5台
上海
2008
5
灰浆集料斗
0.4m3
5台
北京
2008
（二）盾构及后配套辅助设备
1
反铲挖掘机
PC200
5台
山东
2008
2
土压平衡式盾构
φ6340
2套
中国
2007
3
轴流风机
SDF-NO.1
2台
河南
2007
4
工矿电瓶车组
JXKB35-9/510
10组
上海
2009
5
龙门吊
MG（L）40
4台
中国
2007
40t
6
龙门吊
MG（L）16
4台
中国
2007
15t
7
砂浆搅拌机
GZB600
5台
上海
2007
7m3
8
高压清洗机
5
中国
2007
50MPa
9
电动钢轨钻孔机
DZG-321H
5
中国
2007
10
二次通风设备
30HK026
5
中国
2007
11
电动钢轨
切割机
DQG-1V
5
中国
2007
12
增压泵
10
中国
2007
13
二氧化碳保
护焊机
NBC-500
2
中国
2007
50A-500A
14
液压注浆泵
SYB50/45-2
5
中国
2007
50l
15
切断机
CQ40-1
5
中国
2007
16
普通焊机
BX-400
10
中国
2007
17
弯曲机
GBJ-40
5
中国
2007
18
电动空压机
W-3.0/5
2
中国
2007
3m3
19
直流焊机
5
中国
2007
20
水泵
20
中国
2007
21
动力配电箱
600A
5
中国
2007
22
动力配电箱
400A
5
中国
2007
23
动力配电箱
200A
5
中国
2007
24
水泥浆搅拌机
5
中国
2007
0.4m3
25
泥浆储存罐
5
中国
2007
0.2m3
26
螺杆输送泵
I-1B2.5
5
中国
2007
5.6m3/h
27
粉煤灰储存罐
5
中国
2007
20m3
28
手压注胶管
5
中国
2007
29
连接注胶管
5
中国
2007
30
钻机
G2-A
5
中国
2007
15
31
拌浆桶
SM-700-1
10
中国
2007
11
32
贮浆桶
SS-400
10
中国
2007
1.1
33
自卸运土车
XC3320
20台
包头
2009
15t
34
吊机
300t
2
中国
2007
300t
35
吊机
140t
2
中国
2007
140t
36
卷扬机
1t（快速）
2
中国
2007
7.5kw
37
卷扬机
5t（慢速）
2
中国
2007
11kw
38
履带吊
100t
2
中国
2007
184kw
39
手动葫芦
20
中国
2007
1～15t
40
钢筋弯曲机
GW40
2
中国
2007
φ6-40
41
钢筋调直机
GT10
2
中国
2007
φ4-10
42
钢筋切断机
GQ40
2
中国
2007
φ6-40
43
钢筋对焊机
UN1-100
2
中国
2007
100kVA
44
交流电焊机
BX-300
2
中国
2007
300A
45
发电机组
300GF-W
2
中国
2007
300KW
46
变压器
CL7-630
5
中国
2007
630kVA
47
射水泵
5台
上海
2008
48
泡沫设备
5台
日本
2008
49
高压电缆
10KV
8Km
上海
2007
50
盾构发射架
自制
5只
自制
2007
51
盾构接收架
自制
5只
自制
2007
52
反力架
自制
5套
自制
2007
53
出泥车
6m3
12辆
武汉
2007
54
管片运输车
3片/车
20辆
武汉
2007
55
砂浆运输车
5m3
10辆
武汉
2007
56
通风管
φ800
8Km
河南
2007
57
钻床
5KW
5台
上海
2007
（三）排水及其他设备
1
抽水机
80DL20
10台
上海
2008
2
消防器材
5套
上海
2008
3
砂轮机
S35L-250
10台
沈阳
2005
4
电气焊设备
10套
上海
2006
5
工程指挥车
4辆
一汽
2009
升级会员 