盖板涵技术交底310.docx
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盖板涵技术交底310
盖板通涵施工技术交底
一、目的
确保盖板通道和涵洞施工工艺进行全过程控制；确保通道涵洞施工安全、质量符合设计、规范和验标的要求，确保优质工程。
二、适用范围
适用于山西省和榆高速公路公路第一合同段的所有盖板涵洞施工工序的控制。
三、各部门职责
1.工程部
针对本工程特点编制作业指导书，明确工序工艺流程和控制要素，项目总工批准，技术主管负责现场技术交底并检查落实。
2.办公室
根据工序要求，按公司《人力资源控制程序》对技术人员、技术工种等进行组织教育、培训、考核。
3.现场负责人
对作业人员、设备配置以及过程控制负责。
4.质量安全部
根据设计图纸、招标文件、施工技术规范、质量评定标准、工艺细则等要求进行现场质量检查、质量控制以及执行工序检验和交工。
负责安全预案的编制和施工技术交底，并进行安全检查和监督，排除安全隐患，确保安全生产。
5、试验部门
根据规范及工艺细则、执行工序检验和试验。
6.物机部
对使用的机电设备负责，并制定机械设备操作及维护细则，确保机械设备正常运转。
保证施工设备的性能、数量和完好率满足施工要求。
四、技术和质量标准参考文件
《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）
《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）等
五、工艺操作程序
（一）施工准备
1、临时便道
为了便于材料运输，施工机械设备的进出场，在充分利用现有道路的基础上，设置横向、纵向施工便道。
保证便道宽度不小于6m，具有足够的强度和平整度，保证施工机械设备和材料运输的道路畅通。
2、施工用电
尽量利用当地已有的电力资源，或配备变压器、发电机组为施工提供用电保证。
电力供应采用五线三相，并设置供电箱、刀闸和漏电保护器，并保证零线接地。
3、地表排水和排水设备的配备
基坑开挖前做好临时排水处理，防止地表水流入基坑；对于有地下水渗出的基坑，在通道、涵洞出口端的基坑之外开挖临时集水井，基坑周边开挖20cm宽、10cm深的排水沟，与集水井接通，抽排地下水。
根据现场实际情况配备足够数量和功率的水泵，确保排水工作的顺利。
4、模板的配备
模板均采用在正规厂家进行加工生产的1.2m×1.5m组合平板钢模板。
单块模板的面积不小于1.8㎡，面板厚度不小于6mm。
确保模板的强度、刚度、材质、平整度、光洁度、连接件和尺寸符合规范及招标文件要求。
5、技术准备
图纸经过项目部的工程技术人员审核无误后发给各施工作业队，现场的工段长、技术员要根据现场实际情况重新符合一遍图纸，确保图纸准确无误。
（二）基坑开挖及处理
1、放样前，测量技术人员对设计图纸中盖板通涵平面位置、标高及几何尺寸进行复核。
复核无误后，进行实地放样。
准确测量放样基础平面位置和中线平面位置并在地面上打桩标定，测量原地面高程并将现场实测横断面图与设计图纸进行核对，尤其是对平面、流水面、进出口的高程进行复核。
如遇到有出入的地方，及时与设计单位和监理单位联系，必要时进行变更设计。
放样结束后，将放样结果报监理工程师检验合格后，进行基底开挖。
（放样详细情况见《施工放样报告单》）
2、开挖基坑前用白灰画出通道涵洞基础的轮廓尺寸线，根据原地面高程和基地设计高程算出开挖深度。
利用公式0.5H+50㎝计算出开挖线距离基础轮廓线的距离，并在基础平面位置和尺寸的基础上用白灰画出基坑开挖边线。
3、根据开挖线和开挖深度，使用挖掘机开挖，挖至离基底20cm左右时，改用人工开挖，避免对基底土体的扰动。
基坑开挖放坡按1：
1进行，保证基坑开挖后基础和坡脚之间有不小于50cm的工作平台。
开挖过程中测量员及时用水准仪测量控制基底高程。
4、设置基坑底的排水系统。
人工在基础轮廓线以外的50cm的工作平台范围内开挖临时排水沟，并在涵洞下游开挖集水井，将基底的水汇集到集水井内并用水泵抽出基坑以外。
5、开挖过程中，每开挖通涵基础进身长度5m，必须测量地基承载力一次。
若实际基础承载力与设计不符，及时上报监理工程师，采取适当措施进行处理，确保基底牢固可靠。
6、基坑开挖后，及时设置施工标志牌、安全标志牌，用红白油漆钢管和安全网对基坑进行围护。
7、基底处理将承重面进行人工挂线整平，并使用打夯机进行碾压夯实，碾压至平整无轮迹并由技术员检测压实度，压实度＞90%后用10号砂浆对基坑进行抹底找平，防止积水软化地基。
报现场监理检测，基础检验合格后，进行下道工序。
（三）通道涵洞基础施工
1、基础模板施工
1）基坑经检验合格后，精确放出基础轮廓线，挂线后开始安装模板。
模板模板使用前要进行尺寸和平整度的检查并除锈。
2）模板安装满足设计要求，线性顺直，表面平整，竖直度等要达到表1的规定，保证基础端模与墙身端模在同一断面。
按要求设置沉降缝和伸缩缝并保证沉降缝、伸缩缝贯通；模板拼缝要严密，板缝采用玻璃胶填实或用双面胶处理。
模板安装的允许偏差表1
项目
允许偏差（mm）
模板标高
基础
±15
柱、墙和梁
±10
墩、台
±10
模板内部尺寸
上部构造的所有构件
+5，0
基础
±30
墩台
±20
轴线偏位
基础
15
拄或墙
8
梁
10
墩台
10
装配式构件支撑面的标高
+2，-5
模板相邻两板表面高低差
2
模板表面平整度
5
预埋件中心线位置
3
预留孔洞中心线位置
10
预留孔洞截面内部尺寸
±10，0
支架和拱架
纵轴的平面位置
跨度的1/1000或30
曲线形拱架的标高（包括建筑拱度在内）
+20，-10
3）模板支撑牢固，线性顺直。
基坑周边土质不稳定时，要在设置支撑时特别注意加强，可以采用在木支撑端部设置木楔、木板和多设支撑的办法解决。
模板的受力杆件不得与脚手架相联系；对拉杆套筒必须使用统一规格的塑料管，对管头和模板接缝进行处理以保证不漏浆。
4）杜绝使用已变形或已锈蚀的模板；模板内光洁，无污物、锈蚀物、粘贴砂浆等杂物。
5）模板内全面涂刷脱模剂，外露面砼模板的脱模剂采用同一品种，不能使用废机油等油料，且不得污染钢筋和砼的施工缝。
测量基础底面和顶面和标高并在模板上标注出标高线，保证每2m有一个标高点，必要时可将各标高点用墨线连接起来。
保证基础混凝土的厚度。
6）报请监理工程师检查模板，保证模板接缝平整严密，不漏浆不错台，确保结构物外露面美观整洁，线条顺直流畅。
检查模板的平面位置顶部高程、节点连接及纵横向稳定性。
经监理工程师验收合格后进行混凝土浇注。
2、基础混凝土施工
1）混凝土生产和运输
（1）混凝土的拌合在拌和站采用两台JS1000强制式拌和站集中拌合。
配合比严格执行经过监理工程师审批的配合比，每日至少分早、中、晚三次对骨料的含水率进行检测，据此调整骨料和水的用量，确定施工配合比。
（2）保证混凝土拌和物拌和均匀，颜色一致，有良好的和易性，在运输灌注时无显著离析、泌水现象；其坍落度要控制在50-70mm范围内。
混凝土运至现场时检查其均匀性和坍落度等，不符合要求时进行二次拌合，如还达不到要求时作为废料处理或降级使用。
现场不得随意向混凝土中加水。
（3）混凝土运输据现场运输道路条件及运距而定，保证砼运到浇注地点时仍保持均匀性和规定的坍落度。
采用机动翻斗车运输或混凝土罐车运输。
砼运至浇注地点后发生离析、严重泌水时严禁使用。
搅拌运输车运输混凝土时以2-4r/min的速度慢速搅动。
2）混凝土的浇注
（1）浇注混凝土前检查混凝土的均匀性和坍落度，符合要求后方可浇注。
（2）利用溜槽将混凝土送入基础模板内，水平分层浇注分层振捣，每层厚度不大于300mm。
浇注时从两边向中间水平分层浇注，新旧料要在同一水平面结合，并保证下层混凝土初凝前浇注完成上层混凝土。
（3）使用插入式振捣器振捣。
振捣过程中要遵循“先外后内、快进慢出、45°角进入”的原则，对每一部位的振捣要达到混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆为止，然后移动到下一个部位。
每处振捣完毕后要边振边徐徐提出振捣棒，避免振捣棒撞击模板。
（4）每次移动的间距不超过振捣器作用半径的1.5倍，并与侧模保持50-100mm的距离。
每次振捣要插入下层混凝土50-100mm。
防止漏振和过振。
（5）混凝土浇注要连续进行，中间如因故间断其间断时间要小于下层混凝土初凝或能重塑的时间。
（6）浇注完成后在墙身位置预埋两排Φ20以上螺纹钢筋，钢筋的埋深和外漏部分的长度都不小于30cmm。
钢筋的间距40cm并成梅花形布设。
（7）对混凝土顶面进行修补、抹平。
待定浆后用墨线弹出墙身的轮廓线，并在墙身范围内全面凿毛，直至露出骨料后再冲洗干净。
（8）在灌注混凝土过程中取具有代表性的混凝土样品制作2～4组试块，以备养生后检验。
3、基础混凝土养生及拆除模板
1）混凝土的养生
浇注完成混凝土后要及时养生。
采用覆盖土工布并洒水的方法7天以上，根据天气及时洒水保证土工布时刻处于湿润状态。
2）拆除摸板
（1）待混凝土强度达到2.5MPa,且保证在15h后方可拆模。
拆除模板时要保证混凝土的棱角、表面不受损坏，防止结构物粘模损伤、断角、缺边、开裂等缺陷。
（2）模板的拆除要遵循“先支后拆、先上后下”的原则。
防止模板倾覆伤人。
（3）拆除的模板要及时运到指定地点进行清洗除锈去污、修理、上油保养。
然后集中平整堆放之后用雨布覆盖以防雨、防尘、防锈，不得将模板斜靠或立起放置。
（4）拆除模板后报请监理工程师对混凝土基础进行验收合格后方可进行下道工序施工。
（四）通道涵洞墙身施工
1、安装墙身模板
1）在基础混凝土顶面精确放样，并用墨线弹出墙身轮廓线，并将基础顶面冲洗干净使其润湿。
对于不平整部位用砂浆找平墙模位置。
2）按照上述基础混凝土模板的方法安装模板。
模板高度较高时可以用吊车吊装模板配合安装。
3）特别注意的是墙身模板对拉杆采用PVC管，与模板洞口一样大小，并伸出墙模5㎝以上，所有对拉杆必须用双螺母进行固定。
待拆模后修补对拉杆孔洞时要把水泥净泥浆调成与混凝土外观颜色一致，修补时要仔细。
4）为防止墙身错台，模板拼接时与前板墙搭接不少于10㎝，或通过已完工墙身的对拉孔将下块墙身浇注用的模板固定。
要注意加固端模尤其是端模的下部，防止支撑不牢固而引起伸缩缝不顺直。
5）墙模与基础接触部分，加设5㎝的槽钢（在移模时可以保护模板不变形，防止墙身漏浆）。
墙模底部可采用高密度海绵、泡沫、水泥砂浆封堵来防止漏浆。
6）报请监理工程师检查模板，保证模板接缝平整严密，不漏浆不错台，确保结构物外露面美观整洁，线条顺直流畅。
检查模板的平面位置顶部高程、节点连接及纵横向稳定性。
经监理工程师验收合格后进行混凝土浇注。
2、墙身混凝土施工
1）墙身混凝土浇注前要将基础顶面清扫干净并用水润湿。
墙身的混凝土的拌合、运输和浇注可参考基础混凝土的施工工艺。
2）浇注混凝土过程中要注意模板的情况，防止胀模或模板位移、倾斜。
3）注意控制混凝土的顶面高程和几何尺寸。
4）墙身验收时，平整度不超过3㎜、垂直度不超过0.2%H。
3、养生和模板拆除
养生和模板拆除参考基础的养生和模板拆除施工工艺。
（五）八字墙施工
1、施工放样挖八字基坑，并按1：
1放坡开挖基坑。
开挖后及时测量地基承载力。
承载力不够时，需上报监理工程师，并确定处理方案。
2、精确放样八字墙基础并按涵洞基础混凝土的模板和混凝土浇注养生的工艺要求施工八字墙基础。
待养生7天后报监理工程验收合格后砌筑墙身。
3、在八字墙基础混凝土表面洒水润湿后开始砌筑浆砌片石。
砌筑石料需用水冲洗干净，石料强度要满足规范要求，八字墙外露面的石料以青片石、少杂色为宜，可以加工成平整的面石。
砂浆要按施工配合比在现场用砂浆拌和机拌合。
每盘料要严格按配合比通过磅秤量取下料。
4、面石加工时需在表面凿出斜纹，面石边缘顺直。
面石最小面积不小于0.12㎡，平整度不大于5㎜，避免用小面石，面石基本形状根据砌筑现场丈量后再加工。
5、面石砌筑需挂线施工，面石间隙不得大于3㎝，不得小于1.5㎝。
面石间勾凹缝，缝身0.8～1.5㎝，并用黑油漆或墨汁刷缝。
砌筑面石要插花砌筑，避免出现通缝。
八字背面需平整，灰缝饱满。
6、片石砌筑采用座浆法，砂浆饱满，并及时按要求制作和抽检试块，保证质量。
7、八字顶面结面需弹墨线，将设计宽度以外的切除。
八字顶面吊边，用木方做底模，吊边厚度以2～3㎝。
8、八字墙养生，覆盖洒水养生7天。
（六）涵底铺砌
1、当通道涵洞为分离式基础时，需要按设计要求进行涵底铺砌。
2、用透水性材料分层回填涵洞基础至设计标高，在最佳含水量的范围内用小型压实机械分层压实，压实度达到96%。
3、平整基底。
按涵洞过水底面设计高程减去涵底铺砌的厚度所得的高程控制整平基础底面。
整平后开始砌筑浆砌片石。
4、浆砌片石采用M7.5砂浆座浆砌筑，砌筑挂线保证顶面平整。
砂浆采用砂浆拌和机按施工配合比现场拌合。
砌筑时保证砂浆饱满密实。
5、铺砌完成后用砂浆勾凹缝，并用黑油漆或墨汁刷缝。
6、洒水覆盖养生7天。
（七）通道涵洞现浇法盖板施工
1、盖板施工采用满堂支架，盖板厚度在55㎝以下时，钢管间距不大于70㎝×70㎝；盖板厚度在55㎝～65㎝时，钢管间距不大于60㎝×60㎝；盖板厚度在65㎝以上时，钢管间距不大于55㎝×55㎝。
保证支架的强度和稳定性，并与墙身支撑。
2、用墨线在墙身弹出盖板底模位置，并丈量通道净高。
当台口位置高于底模的，必须凿平底模位置，保证盖板厚度和通道净高。
3、安装模板，盖板底模全部采用定制钢模，4m通道采用3×1.2m+0.4m。
对于底模上有对拉孔的，用木头堵塞并磨平，保证大面平整性。
模板的安装符合表1的要求。
4、对于台口位置，用油毛毡将盖板与台口位置分开，并保证油毛毡露出盖板5㎝以上。
5、模板装完后，按照设计图纸绑扎钢筋，预留钢筋保护层厚度，并设置浇盖板砼的路架，保证支撑的对立性与稳定性。
6、浇筑砼前需在端模位置设置盖板厚度标高点，盖板顶面形成龟背，保证盖板砼厚度。
在盖板钢筋下加设塑料垫块，以保证保护层厚度，禁止使用小砼预制板作为侧筋垫块。
7、盖板砼需分层浇筑，加设平板振动器，保证支架均匀受力和底面砼颜色一致。
浇筑完成后，需将顶面抹平，消除凹坑，避免顶部有积水，并及时覆盖养生，防止裂纹产生；通涵两端的盖板浇筑时需加强外侧混凝土的振捣密实，确保外观质量；浇注通涵两端帽石，帽石需超出盖板5㎝。
8、覆盖并洒水养生7天以上。
9、模板的拆除
1）模板和支架要在混凝土强度能够承受其自重力及其他可能的叠加荷载时方可拆除。
当跨度不大于4m时在混凝土强度符合设计强度标准值的50%的要求后方可拆除。
2）模板的拆除工艺科参考基础模板的拆除工艺。
3）支架拆除要纵向对称均衡卸落，在横向要同时一起卸落。
卸落要从跨中向支座依次循环卸落。
4）卸落的支架要集中整齐堆放，不得随意抛扔和丢弃。
（八）通道涵洞预制法盖板施工
正交盖板可采用支架现浇和预制的施工工艺，斜交盖板采用现浇的施工工艺。
1、盖板预制
1）先规划预制场地，平整压实后，根据设计要求铺设盖板预制底模和侧模，保证模板尺寸并均匀涂刷脱模剂。
模板保证不漏浆不变形。
2）按图纸要求加工制作钢筋，并进行绑扎后再模板内定位，采用塑料块作为保护层，并在两端支点处设置4个吊环钢筋。
完毕后报监理工程师检验，合格后浇筑砼。
3）浇注盖板混凝土，从两侧向中间浇注。
振捣时注意钢筋笼不移位模板不变形。
浇筑完毕，洒水覆盖养生7天，并适时脱模。
在盖板的侧面标明通涵的桩号和盖板的编号。
2、盖板的安装
1）盖板运送到工地后，认真检查构件几何尺寸和出厂合格证，并报监理检查验收后进行安放。
2）安装盖板时在台口位置，用油毛毡将盖板与台口位置分开，并保证油毛毡露出盖板5㎝以上。
3）安装盖板时，必须检查上下面的方向，斜交涵洞注意斜交角的方向，防止发生反向错误；混凝土盖板或顶板、侧板外表面在填土前涂刷2层沥青胶结材料以形成防水层，厚度不小于3㎜。
4）吊装盖板时，认真做好现场安全工作，闲杂人员远离现场，工作人员带好安全帽和手套，听从指挥；盖板安放完毕后，用C30水泥砂浆充填台背与盖板间的间隙，当其强度达到75%的设计强度时，进行台背回填。
（九）通道涵洞的防水、排水处理
1、在通道和涵洞的施工缝、沉降缝、伸缩缝处要进行防水处理。
在施工缝、沉降缝、伸缩缝处的两侧30cm宽的范围内清理干净并保证干燥。
2、在各缝的两侧20cm范围内均匀刷涂沥青，保证不漏刷。
将事先裁剪好的40cm宽的油毛毡贴在沥青上并用喷灯烘烤粘贴结实，做到没有裂隙、空鼓、漏水。
3、然后再按上述方法涂上一层沥青并再粘贴一层油毛毡。
最后均匀涂上一层沥青
4、混凝土盖板或顶板、侧板外表面在填土前要均匀涂刷2层沥青胶结材料，其厚度不小于3mm，并保证不透水。
5、在通道内，盖板与墙身的接缝处用环氧树脂或玻璃胶做好封缝防水。
（十）台背回填
1、台背回填需要先使地基处于稳定的条件下，并做好基坑排水、清淤工作，确保施工现场不留积水。
在受地下水影响的地段，采用级配卵（碎）石回填至地下水位以上30㎝。
2、回填材料根据图纸要求选用透水性好的材料分层回填。
根据试验确定回填材料合理的松浦系数、压实厚度、最佳含水量范围、碾压额夯实遍数。
3、在通道涵洞的隐蔽工程经监理工程师验收合格且圬工结构强度达到75%以上后，在台背上按厚度从台背基础底面或地面线开始向上标注每层填筑的高度线并标明层次序号。
4、在构造物的台背原地面线或基础底面处先预留200cm长的路段整平并碾压达到96%压实度。
5、在路基上按1：
1的坡比开挖宽度不小于1m，向内4%的台阶如图。
报监理工程师检验合格后按每层高度线标注的高度回填
6、从基础底面起由下往上回填，每层回填完成后用18t以上压路机压实，压路机碾压时注意不要撞击损坏台背等结构物。
在压路机碾压不到的地方用小型压实机具碾压夯实，做到不留死角不漏压，保证压实度不小于96%。
7、台背回填应注意的事项：
（1）回填材料采用级配良好粒径为0～5cm的砂砾（碎）石或砾石土，不使用粘土回填。
（2）结构物处的填土要分层填筑且不允许使用红砂岩，每层松铺厚度不小于10cm不大于15cm（重型压路机碾压可到20cm）。
（3）在路床顶面以下深度0～80cm的范围内压实度不小于96%，80cm以下至填方基底或涵洞顶部的压实度不小于95%。
（4）回填先采用横向分层回填的方法施工，要求两侧同步分层回填。
（5）台背填土顺路线方向长度，自台身起顶面不小于涵台高度加2m，底面不小于2m。
（6）
六、质量检验评定标准
（一）涵洞总体
1、基本要求
1）涵洞施工严格按照设计图纸、施工规范和有关技术操作规程要求进行。
2）各接缝、沉降缝位置正确，填缝无空鼓、开裂、漏水现象；若有预制构件，其接缝与沉降缝吻合。
3）涵洞内不得遗留建筑垃圾、杂物等。
2、实测项目
涵洞总体实测项目
项次
检查项目
允许偏差（㎜）
1
轴线偏位（㎜）
明涵20，暗涵50
2
流水面高程（㎜）
±20
3
涵底铺设厚度（㎜）
+40，-10
4
长度（㎜）
+100，-50
5
孔径（㎜）
±20
6
净高（㎜）
明涵±20，暗涵±50
3、外观检定
1）洞身顺直，进出口、洞身、沟槽等衔接平顺，无阻水现象。
2）帽石、八字墙等必须平直，与路线边坡、线性匹配，棱角分明。
3）涵洞处路面平顺，无跳车现象。
4）外露混凝土表面平整，颜色一致。
（二）涵台
1、基本要求
1）所用的水泥、砂、石、水、外掺剂、混合材料的质量和规格必须符合有关技术规范的要求，按规定的配合比施工。
2）混凝土不能出现露筋和空洞现象。
3）砌块必须错缝、坐浆挤紧，嵌缝料和砂浆饱满，无空洞、宽缝、大堆砂浆填隙和假缝。
2、实测项目
涵台实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差（㎜）
1
混凝土或砂浆强度（MPa）
在合格标准内
2
涵台断面尺寸
（㎜）
片石砌体
±20
混凝土
±15
3
竖直度或斜度（㎜）
0.3%台高
4
顶面高程（㎜）
±10
3、外观检定
1）涵台线条顺直，表面平整。
2）蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的0.5%。
3）砌缝必须匀称，勾缝平顺，无开裂和脱落现象。
（三）盖板制作
1、基本要求
1）混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂、混合材料的质量和规格必须符合有关技术规范的要求，按规定的配合比施工。
2）分块施工时接缝与沉降缝吻合。
3）板体不得出现露筋和空洞现象。
2、实测项目
盖板制作实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差（㎜）
1
混凝土或砂浆强度（MPa）
在合格标准内
2
高度（mm）
明涵
+10，-0
暗涵
不小于设计值
3
宽度（mm）
现浇
±20
预制
±10
4
长度（㎜）
+20、-10
3、外观检定
1）混凝土表面平整，棱线顺直，无严重啃边、掉角。
2）蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的0.5%。
（四）盖板安装
1、基本要求
1）安装前，盖板、涵台、墩及支承面检验必须合格。
2）盖板就位后，板与支承面必须密合。
3）板与板之间接缝填充材料的规格和强度必须符合设计要求，并与沉降缝吻合。
2、实测项目
盖板安装实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
1
支承面中心偏位（㎜）
10
2
相邻板最大高差（㎜）
10
3、外观检定
板的填缝必须平整密实。
七、质量保证措施
（一）质量保证体系见下图
（二）质量保证措施
1、施工前，技术人员要认真审核设计文件和图纸，切实了解和掌握工程的要求和施工技术标准，发现问题及时报告。
2、对工程的特殊和重点部位和工序（如模板安装检验、混凝土浇注、钢筋绑扎检验等、施工时，技术员、质检员和试验员要全程监督控制，不得离岗。
如出现质量安全事故，追查相应的责任人。
3、每道工序完成后，经技术人员和质检人员共同签字认可后，才能上报监理工程师；
4、实行三级质量责任制，每一项技术工作，每一张技术资料都有专人负责签字，做到原始资料的齐全、完整、准确。
八、安全组织机构及措施
（一）安全组织机构见下图
安全组织机构框图
大浏高速公路第四合同段安全领导小组
1、以项目经理为第一安全责任人建立安全管理体系，安全责任落实到人，有效消除安全隐患确保安全无事故。
2、建立健全各项安全制度及防护措施。
在施工过程中，严格按照制定的安全技术措施和操作规程，认真进行技术交底。
安全生产定期和不定期例会制度。
每月召开一次安全例会，把可能存在的安全隐患消灭在萌芽状态。
建立安全生产定期和不定期检查制度。
每月对安全生产情况进行一次大检查，评比打分，奖罚兑现。
3、建立进场安全教育和安全培训制度，对于安全教育和培训不合格的人员不能上岗。
在施工过程中通过质安部对施工人员进行定期和不定期的安全教育。
随时发现问题随时教育。
4、职安全生产管理人员负责对安全生产进行现场监督检查，并做好检查记录，发现生产安全事故隐患，应当及时向项目负责人和安全生产管理机构报告。
检查施工作业现场，对违章指挥、违章作业和违反劳动纪律的行为应立即制止并严肃查处。
（二）安全措施
1、质量安全部组织定期和不定期的安全检查，并做好相关的安全记录。
2、安全员在日常安全检查时发现生产安全事故隐患，当及时向项目负责人和安全生产管理机构报告。
检查施工作业现场，对违章指挥、违章作业和违反劳动纪律的行为应立即制止并严肃查处。
3、操作人员、指挥人员必须持证上岗，按操作规程进行操作，杜绝安全事故的发生。
4、进入施工现场人员一律配戴安全帽。
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