桥涵模板施工专项方案.docx

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桥涵模板施工专项方案

重大专项方案专家论证审查表

工程名称

创业路新建工程

工程详细地址

柏庐路与创业路的交叉口

专项方案名称

箱涵模板施工专项目方案

施工单位

江苏宏鑫路桥建设有限公司

总包单位

江苏宏鑫路桥建设有限公司

论证会召集单位

论证会时间

论证会地点

专家组意见：

年月日

专家组组长

序号

姓名

职称

单位

1

专家组成员

序号

姓名

职称

单位

2

3

4

5

6

7

8

注：

1.专项方案详细情况见专项方案书;2.专家组意见不够可附页；3.大型或较复杂施工方案应提前提交专家组成员。

施工安全专项方案报审表

工程名称：

站北二路新建道路工程　　　编号：

Ａ3.9－　　　

致：

昆山杰士工程监理咨询有限公司（监理单位）

　　兹报验：

□　１基坑支护与降水工程专项施工方案

□　２土方开挖工程专项施工方案

□　３模板工程专项施工方案

□　4起重吊装工程专项施工方案

□　5脚手架工程专项施工方案

□　6拆除、爆破工程专项施工方案

□　7其它危险性较大的工程专项施工方案

□　

本次申报内容系第次申报，申报内容施工企业技术负责人已批准。

附件：

1、施工组织设计/方案。

2、专家认证意见。

　　　　　　　　　　　　承包单位项目经理部（章）：

　　　　　　　　　　　　项目经理：

　　　　　　　日期:

项目监理机构签收人姓名及时间

承包单位签收人姓名及时间

专业监理工程师审查意见:

专业监理工程师：

日期:

总监理工程师审核意见：

项目监理机构（章）:

　　总监理工程师：

　　　　　　日期：

注：

承包单位项目经理部应提前7日提出本报审表。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　江苏省建设厅监制

箱涵模板施工专项方案

一、工程概况

创业路为昆山市高铁、城铁站前地块市政路网中的一条东西走向的城市次干道。

红线宽度为45米。

箱涵为单箱三孔6×2.8m钢筋混凝土箱涵，箱涵顶板厚0.55m，底板厚0.6m，涵洞外壁厚0.55m，内壁厚0.5m，内底设计高程均为-1.60m，箱涵轴线与道路中心线交角为90.1°，总长度51.5m，宽度20.1m

二、施工工艺流程

施工放样→基坑开挖、基底整平→放桩位中心线→打桩→垫层混凝土→底板钢筋→底板模板→底板混凝土→墙身顶板钢筋→墙身顶板模板→墙身顶板混凝土→养护→拆模→台背碎石夹砂层回填。

三、编制依据

1、工程结构设计的图纸；

2、现行有关规范及验收评定标准，现行有关技术操作规程《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002；

3、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001，J84-2001。

4、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008

5、《建筑结构荷载规范》GB5009-2001（2006年版）

6、《混凝土结构设计规范》GB50010-2002

7、《钢结构设计规范》GB50017-2003

8、《施工安全检查标准》JGJ59-99

四、模板工程的一般规定：

砼结构的模板工程是砼构件成型的十分重要的组成部分。

采用先进的模板技术对提高工程质量、加快施工进度、提高劳动生产效率、降低工程成本和实现文明施工有着重要的意义，要求参加施工的人员，尤其是木工人员、组长必须认真学习施工图和有关施工规范及工程质量验评标准，充分理解设计意图和施工工艺流程，针对结构特点，改革施工工艺，提高操作水平，做到对模板工程精心设计，精心施工，确保工程质量。

一般规定：

模板的制作安装必须保证工程结构及其支架符合以下规定：

1、保证工程结构和构件各部分形状、尺寸、标高、轴线和相互位置的正确，符合设计要求和规范规定。

2、模板必须具有足够的承载能力和稳定性，能够可靠地承受现浇奏的自重和侧压力，以及施工中所产生的荷载，并慎重考虑在施工过程中不可预见的不利因素。

3、模板构造简单、装拆方便，并便于钢筋的绑扎和砼的浇筑养护的要求。

4、模板的接缝不应漏浆。

5、模板的设计，施工应符合国家规定的相关要求，对模板及其支架应定期维修，模板及刚支撑要注意防锈，不合格的扣件不得使用，在底层支设模板，其基土必须夯实、垫板，不得因基土沉降面引起支架的变形，从而影响模板施工质量。

五、箱涵地基及四周情况

箱涵地基由预制小方桩和10cmC10砼组成。

小方桩桩长8m，尺寸25ⅹ25cm，桩距为1.3m。

地基承载力满足要求。

箱涵四周采用钢板桩维护，钢板桩桩长6m打入长度为3m，打入方式为满堂铺设。

使施工人员在工作面施工时有安全保障。

六、施工准备工作

1.会审图纸：

收到相关图纸后，组织技术人员进行图纸的会审，仔细校对预制桩的跨径、标高，对会审发现的问题上报监理和设计单位解决。

2．学习监理程序：

正式施工前组织技术人员和施工人员学习监理程序，使技术人员和施工人员了解监理程序和施工中需报验的工序和内容，在施工中按照施工组织设计精心组织施工，每道工序施工完毕经自检合格，并经监理工程师认可后，方可开始进行下道工序施工。

 3.工程技术负责人应按施工组织设计中有关脚手架的要求，向架设和使用人员进行技术交底。

　4.应按本规范规定和施工组织设计的要求对钢管、扣件、脚手板等进行检查验收，不合格产品不得使用。

　5.经检验合格的构配件应按品种、规格分类，堆放整齐、平稳，堆放场地不得有积水。

　6.应清除搭设场地杂物，平整搭设场地。

7.排水设施：

距支架外侧1米处各挖1条排水沟，排水沟断面为外侧0.6x1米，内侧0.4x0.4米，并安排专人用水泵及时抽取沟内积水。

七、钢筋安装、箱涵砼的浇筑及养护

（1）钢筋安装：

箱涵顶板钢筋绑扎顺序:

底板布筋弹线→钢管脚手架→搭设骨架靠架→放箍筋、底板分布筋→骨架安放与钢管靠架临时固定→安放箍筋→骨架固定→骨架正面分布筋绑扎→骨架侧面分布筋绑扎→支座网片筋→钢筋绑扎完毕校正。

普通钢筋现场按设计图加工完成后，分类挂铭牌堆放，以免相互混淆。

为保证弯起钢筋位置准确，可采用在地面放大样的方法控制。

钢筋在堆放过程中注意避免锈蚀和污染，使用前必须清除油渍和锈斑。

按施工图要求将钢筋排列标记做好，以保证成型钢筋绑扎规则。

钢筋位置如发生矛盾，按如下优先顺序安排布筋位置：

骨架钢筋→受力钢筋→箍筋。

钢筋绑扎后对规格、数量、排距、尺寸、标高、绑扎方式、保护层厚度进行检查，确保符合规范要求。

为防止人员踩压，或浇筑压力使钢筋骨架变形，采取增加架立钢筋钷或型钢支架。

墩台主筋采用点焊在承台上的方法固定。

立柱中避雷筋按规范与主筋连接好，并涂以红漆做好标记。

钢筋绑扎完毕，同有关人员组织隐蔽工程验收，并做好验收记录交监理工程师复查，由监理工程师在隐蔽工程验收单上签字后方可进行下道工序的施工。

在钢筋骨架加工时，首先按图纸要求列出清单和钢筋排列图，根据梁的内力情况确定钢筋的碰接头位置。

钢筋骨架制作就近进行，制作场地应平整且硬，便于钢筋加工及起重机的吊运安装。

骨架成型吊装时，因本身长度较长，自身刚度较差，起吊时容易变形，因此采用铁扁担四点垂直吊。

对骨架局部易变形处设临时支杆。

起吊时，骨架两端各拉一根缆风绳，以防骨架在空中转动，影响就位。

（2）箱涵砼浇筑：

箱涵浇筑所需砼为商品砼，采用砼运输车运至满足浇筑地点进行泵送浇筑。

为加快施工进度和质量优良，砼中拟掺入适量优质高效的减水剂。

砼浇筑前，组织有关人员对施工工地、运输道路、振捣设备等进行准备性检查，并会同现场监理工程师对模、钢筋、预埋件等进行全面性检查验收，经签认后，方可进行浇筑。

箱涵砼下料时由两端向中间部位分片连续施工。

浇筑时分层进行，采用插入式振捣，专人负责，砼模后应及时振捣，防止漏振。

浇筑前对容易出现问题的环节制定补救措施。

浇筑过程中，专人负责检查模板、钢管支架等部位的状况，一旦发现漏浆，模板变形，钢筋走位等问题，立即予以处理。

同时在混凝土浇捣时由测量员随时观察排架沉降情况，观察到混凝土浇捣结束后4小时，并做好观察记录。

在观察过程中如发现沉降异常，应暂停浇捣混凝土，采取必要措施后在继续进行浇捣。

（3）砼的养护：

混凝土浇筑成型后及时养护，混凝土外露面一般采用塑模覆盖并定时浇水湿润，浇水时严禁用水泵喷浇，防止破坏混凝土。

养护需确保混凝土表面不露白，一般至少养护7天以上，在养护期间应防止混凝土受风、防光、温湿度急剧变化对混凝土发生影响。

养护期内不得在混凝土表面加压、冲击和有腐蚀物的触及

八、模板、支架的安装

（一）、模板翻样

模板翻样前，有关施工技术人员和木工工长应认真熟悉有关施工图，图纸会审等技术文件和现行施工规范的规定，充分理解设计意图及甲方要求，根据各部位、构件的具体要求进行翻样，经核查无误后，分区段、分层次配置模板，并作为模板配料、制作、安装的依据，按照施工总进度安排施工，模板翻样进行时，要认真考虑模板重复使用的周转利用率，其它特殊部位按一次投入量进行考虑。

（二）、模板及支架的安装

1、支架、摸板材料的选用

（1）、支架及辅助材料

箱涵采用φ48钢管支架，壁厚2.4mm，以钢管作为纵横向连接和剪刀撑，采用调节杆、木挈底块和木挈顶块进行调整箱涵底板纵横坡。

（2）模板及辅助材料

箱涵底板、顶板外露模板均采用2.44*1.22*0.018优质高密度防水机制竹胶板作为模板，搁栅采用50mm×100mm方木，材质为红皮云松，严禁使用脆性、过分潮湿、易于变形和弯曲不直的木材。

立模标高通过木挈块进行调整，立模板时由专人用双面胶条和密封胶堵塞接缝处的不密处的缝隙，防止漏浆。

安装前涂刷优质机油、肥皂水或脱模剂作为脱模材料。

在支架上按照设计要求间距摆放纵横向方木作为顶板的底模板支撑。

纵向方木直接放置在支架顶上。

模板及其支架应具有足够的刚度、强度和稳定性，能够可靠地承受现浇砼的自重和侧压力，以及在施工过程中所产生的荷载。

2、支架搭设

（1）、架子搭设工艺流程：

在牢固的地基上弹线、放置15*15*0.4cm木板、立柱定位—横杆扣紧—安装纵横向连接钢管，并与立杆扣紧—装第二层及以上支架—加设剪力撑--（安装调节杆）—安装横向和纵向连接钢管—安装可调托座—铺设纵向方木—铺设横向方木。

（2）、安装上下人行步梯：

地基处理、放置木板—立杆定位拉杆扣紧—横杆扣紧—安装纵横向连接钢管，并与立杆扣紧—装第二层及以上支架—加设剪刀撑—安装横向承力杆—安装两侧扶手—铺设踏步-安装安全网。

（3）、安全网：

挂设要求：

安全网应挂设严密，用塑料绳绑扎牢固，不得漏眼绑扎，两网连接处应绑在同一杆件上。

安全网要挂设在棚架内侧。

支架与施工层之间要按验收标准设置封闭平网，防止杂物下跌。

（4）、安全挡板：

通道口要搭设安全挡板，通道口挡板需要两侧各伸出1m，向外伸出1m。

（5）、支架顶纵横向方木安装：

支架搭设完毕后，在顶托上居中安装纵向方木，然后在纵向方木上按30cm间距安放横向方木，并用圆钉或骑马钉将两者固定，作为底模竹胶板的背楞。

3、支架预压：

支架搭好且纵横方木安放完毕后，为消除支架及地基的非弹性变形，测出支架和地基的弹性变形，按照设计要求对支架用同重量的袋装土预压，沙袋按照箱涵各部重量进行布载，预载值达到箱涵顶板重量的1/2时，观察钢管支架有无变形。

并进行沉降观测，具体预压观测方案如下：

（1）、仪器、人员：

专门固定一台已标定的自动安平水准仪，固定3人（1人立尺、1人观测、1人记录）进行沉降观测工作。

（2）、观测点位布置：

顺箱涵向每5m测量一断面，主线箱涵半幅每断面等距布置5点，用白油漆标识号，并在旁边写好点位编号。

（3）观测时间：

第一次观测为在支架搭设且纵横向方木安装完毕后准备堆载前，其余为每天上午8：

00~9：

00，下午4：

30~5：

30。

（４）卸载时间确定：

已连续１～２天观测数据基本不变后方可卸载，预估预压时间为５天左右。

（５）支架及地基弹性变形值测定：

在完成卸载后，必须观测支架及地基弹性变形直至回弹稳定，确定稳定状态的标准以在卸载后１～２天内连续观测３次数据基本不变为准。

（６）地基及支架计算沉降量

我部箱涵顶板支架采取一施工段一压的方案进行预压，预计地基及支架沉降量为３０mm左右。

一般预压时间为三天。

预压完成后，要再次复测各控制点标高，以便得出支架和地基的弹性变形（等于卸压后标高减去持荷后所测标高），用总沉降量（即支架持荷后稳定沉降量）减去弹性变形量为支架和地基的非弹性变形（即塑形变形）量。

预压完成后要根据预压成果通过可调木块调整支架的标高。

４、模板安装

模板安装主要考虑要保证垂直度和抵抗现浇混凝土的侧压力。

按图纸设计要求弹出轴线和支模边线。

制作好的模板，搬运至操作点。

沿板长跨方向，在小横档钢管上满铺板模板的钢管，钢管平行于板的短跨。

对于长跨较长的板，如果一块标准板铺不到位，应在中间加一根横档用于固定模板。

在板与柱交接的地方，应在板上弹出柱的边线，弹线要垂直、清晰，尺寸要准确，做到一次到位。

在支模板的过程当中，要及时校正板上部的尺寸。

二人配合工作，一人控制板上部尺寸，另一人将板模板钉在四周板侧模板上，使板的边沿与墙侧模的内表面在同一平面内，钉子间距为300mm~500mm。

在模板之间的拼缝处，每块模板均贴好一条通长的胶带，使模板与模板拼缝紧密，以防漏浆。

在模板之间的拼缝处，弹线具体位置要准确、线条清晰。

在模板拼装前要刷脱模剂，脱模剂要涂刷均匀，不宜太薄，以免起不到脱模剂的作用，也不要太厚，以免影响混凝土的外观。

模板的安装：

铺设底模板，模板牢牢钉在方木上，采用10cm*15cm方木作为底模横向支撑，采用10cm*10cm方木作为纵向支撑。

底模铺设完成后需通过监理检查验收之后进行下一道施工操作。

在已铺好的底板上弹出箱涵顶板的边线及轴线后，开始上模板，封模前，必须将模板内清扫干净。

侧模板竖向采用10cm*7cm方木，纵向采用10cm*7cm方木支撑,纵向支撑采用固定支架上的钢管顶牢。

翼缘模板竖向采用10cm*5cm方木，纵向采用10cm*5cm方木支撑，纵向支撑采用固定支架上的钢管顶牢。

在支模板的过程中还要派专人检查，对支设好墙体模板都要对轴线进行复核，用吊线法对模板的垂直度进行复核，用钢卷尺复核轴线之间的距离，一但发现误差超出允许的范围，应立即查找原因，加以纠正。

在箱涵顶板底全部采用U型可调托支撑，并在支模排架两侧做好防护，以保施工安全。

（三）、模板的验收

模板安装完毕后必须经施工单位、施工技术、安全部门会同监理单位、工程负责人、工地技术员、安全员等进行验收签字，合格后方可浇筑。

（四）、模板的拆除

1、现浇结构和模板及其支撑架拆除时的砼应符合设计要求，当设计无具体要求时，应符合下列规定：

（1）、支撑：

在砼强度达到设计强度的100%时，方可拆除，折除时每隔10㎡面积留2-3根立杆。

（2）、侧模：

在砼强度能保证其标明及棱角不受损后且强度不小于5Mpa时方可拆除。

（3）、底板：

在砼强度符合规定后，方可拆除，已拆除模板及其支架的结构，在砼符合设计砼强度等级要求后，方可承受主部使用荷载。

2、模板拆除时应注意事项

（1）、严禁在同一重直面上工作。

（2）、拆除时应逐块拆卸，不得成片松动和撬落或拉倒。

（3）、每人应有足够的工作面，多人作业时，应合理分工，统一信号和行动。

3、模板安装拆除时的安全技术措施

（1）、支模板的支撑：

立杆应加设垫木，在浇捣砼时，要经常检查，如发下松动变形等要及时整修。

（2）、工作前应事先检查所用的工具是否牢固，扳手等工具必须用强子系紧在身上，不得别于腰后，工作时思想集中，防止钉子扎脚和从空中掉落。

（3）、遇六级以上大风时，应暂停室外的高处作业，有雨、雪、霜时，应先清扫施工现场，不滑时再进行操作，高空作业，应加设安全防护措施，必要时须设脚手架，并作防护栏杆，应尽量避免在同一垂直面上下同时作业。

（4）、不得在脚手架上放大量模板等材料。

（5）、高处复杂结构模板的拆除，应有专人指挥和切实可行的安全措施，并在下面标出工作区，严禁非操作人员进行作业区。

（6）、已拆除的模板、拉杆、支撑等应及时运走妥善堆入，严防操作人员因扶空、踏空而坠落。

九、安全技术措施

（一）、支撑搭设的安全技术措施：

1、必需及时维修加固，以达到坚固稳定确保施工安全。

搭设人员必须持证上岗，并正确使用安全帽、穿防滑鞋。

　2、严格控制施工负载，不得集中堆放材料，施工负载不得大于2KN/M2。

控制扣件螺栓，拧紧力矩，要用扭力扳手，扭力距应控制在40－50NM范围内。

（二）、支撑拆除的安全技术措施：

1、拆除时，全面检查预拆脚手架。

根据检查结果制定出作业计划上报请示批准，进行技术交底后，由现场项目技术负责人批准后才能工作，作业计划一般包括：

拆架的步骤和方法，安全措施，材料堆放点，劳动力组织安排等。

2、拆架时禁止非作业人员进入现场。

拆架的高处作业人员应戴安全帽、系安全带，扎裹腿，软底防滑鞋。

3、拆架的程序应该由上而下，先搭后拆的原则，即先拆拉杆、斜撑，而后拆小横杆、大横杆、立杆、并按一步清的原则依次进行，严禁上下同时进行拆架作业。

4、拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣，拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后扎住中间，再解开端头扣。

连墙件（拉结点）应随拆进行逐层拆除，拆抛撑时，应用临时支柱撑，然后才能拆除。

5、拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。

在拆架时不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交待清楚后方可离开。

6、拆架时严禁碰撞附近电源线以防触电。

7、拆下的材料要慢慢下运，严禁抛掷，运至地面的材料应按制定的地点分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件和铁丝要集中回收处理。

（三）、模板安装时的安全技术措施

1、模板支撑不得用扭裂、劈裂的材料，顶撑要垂直、底部平整坚实，并加垫木。

2、安装模板应按工序进行，当模板没有固定前，不得进行下道工序作业，禁止利用拉杆、支撑攀登上下。

3、在砼浇筑的过程当中，要有专人检查，发现变形、松动等现象，要及时加固和修理，防止塌模伤人。

4、在现场安装模板时，所用工具应装入工具袋，防止高处作业时，工具掉下伤人。

5、两人抬运模板时，要相互配合，协同工作，传送模板、工具应用运输工具或绳子绑扎牢固后升降，不得乱扔。

6、模板安装时，应先检查钢管支撑的稳定情况，发现有危险时，必须采取安全加固措施后，方能作业。

（四）、模板安装拆除时的安全技术措施

1、支模板的支撑：

立杆应加设垫木，在浇捣砼时，要经常检查，如发现松动变形等要及时整修。

2、工作前应事先检查所用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳子系紧在身上，不得别于腰后，工作时思想集中，防止钉子扎脚和从空中坠落。

3、有雨时，应先清扫施工现场，不滑时再进行操作。

4、不得在脚手架上堆放大量模板等材料。

5、已拆除的模板、拉杆、支撑等应及时运走妥善堆放，严防操作人员因扶空、踏空而坠落。

十、质量保证措施

采用标准工法、实现规范作业。

箱涵施工使用公路作业多年的专业队伍与技术管理人员。

工序质量控制坚持全过程控制，严格把握事前控制和事中控制，并做好事后控制（工序验收）关。

项目部实行质量“一票否决制”。

严格执行每道工序均有“施工技术交底单”制度，执行工序检验的“三检”制度。

自检：

一道工序结束后，由班组质量员按质量标准对本班组的质量进行检查，填写工序自检单，如发现问题整改后再进行检查。

互检：

一道工序结束后，由班组质量员按质量标准对本班组的质量进行对照检查，奖优罚劣，起到督促作用并帮助整改。

专检：

每道工序完成后由班组进行自检，然后由施工员组织交接检，由项目部质检员检验，检验合格后填写质量记录，并报请监理工程师进行验收，验收合格后方可转入下道工序。

对构成工程实体的元素材料控制：

严把材料进货关，严格按材料控制程序选择有资质、信誉好的材料供应商，并组织有关部门进行专项考察。

加强材料出厂质量证明资料的管理，出厂试验资料不全或存在问题的材料实行封存或退货，慎重使用紧急放行程序。

实行进厂材料的质量检验复试的制度，未经检验、试验的材料不得在工程中使用。

执行见证取样制度，按监理程序控制工程质量。

测量定位：

盖梁定位和标高控制由专业测量人员测设后请监理工程师复核准确后再进行下道工序施工。

钢筋绑扎、骨架支架安装严格按设计及规范要求进行施工。

支架：

支架搭设按方案要求和操作规程进行，并在实施前对搭设人员进行专业技术交底。

模板：

模板制作、安装严格按方案要求和操作规程进行，并经专门人员进行检查和复核。

混凝土浇捣：

混凝土浇捣前进行专门技术交底，保证实际操作人员明确各职责和操作要领的掌握。

十一、模板设计

（一）、箱涵相关参数

该箱涵为三孔箱涵，尺寸为6*2.8m,顶板厚度为55cm，结构图示如下:

1.模板支架参数

横向间距或排距（m）:

0.45；纵距（m）:

0.45；步距（m）:

1.30；模板支架搭设高度（m）:

2.80；采用的钢管（mm）:

Φ48×2.4；取扣件抗滑承载力系数:

0.80；

2.荷载参数

模板与木板自重（kN/m2）:

0.350；混凝土与钢筋自重（kN/m3）:

25.000；

施工均布荷载标准值（kN/m2）:

2.500；

4.材料参数

面板竹胶板采用板，厚度为15mm；板底支撑采用方木；

面板弹性模量E（N/mm2）:

9500；面板抗弯强度设计值（N/mm2）:

13；

木方弹性模量E（N/mm2）:

9500.000；木方抗弯强度设计（N/mm2）:

13.000；

木方抗剪强度设计值（N/mm2）:

1.400；木方的间隔距离（mm）:

200.000；

木方的截面宽度（mm）:

50.00；木方的截面高度（mm）:

100.00；

图2顶板支撑架荷载计算单元

（二）、模板面板计算:

面板为受弯构件,需要验算其抗弯强度和刚度，取单位宽度1m的面板作为计算单元

面板的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为：

W=100×1.52/6=37.5cm3；

I=100×1.53/12=28.125cm4；

模板面板的按照三跨连续梁计算。

面板计算简图

1、荷载计算

（1）静荷载为钢筋混凝土楼板和模板面板的自重（kN/m）：

q1=25×0.55×1+0.35×1=14.1kN/m；

（2）活荷载为施工人员及设备荷载（kN）：

q2=2.5×1=2.5kN/m；

2、强度计算

最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和，计算公式如下:

其中：

q=1.2×14.1+1.4×2.5=20.42kN/m

最大弯矩M=0.1×20.42×0.22=0.0817kN·m；

面板最大应力计算值σ=81700/37500=2.1787N/mm2；

面板的抗弯强度设计值[f]=13N/mm2；

面板的最大应力计算值为2.1787N/mm2小于面板的抗弯强度设计值13N/mm2,满足要求!

3、挠度计算

挠度计算公式为

其中q=14.1kN/m

面板最大挠度计算值v=0.677×14.1×2004/（100×9500×4166666.667）=0.004mm；

面板最大允许挠度[V]=200/250=0.8mm；

面板的最大挠度计算值0.004mm小于面板的最大允许