火电厂启动验收规程.docx
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火电厂启动验收规程
第一篇 汽轮机组运行规程
第一章设备主要规范、结构、特性
第一节汽轮机概况
一制造厂及编号
二主要技术规范
三回热抽汽与供热抽汽参数值
四本体结构
五调速系统概述
六调节性能
七供油系统概述
八本汽轮机的安全保护装置
1机械液压保护的组成
2电接点保护
3抽汽逆止门连动保护
4电超速保护
第二节汽轮机辅助设备规范
一辅助设备规范
二发电机、励磁机规范
三汽轮机组的热工DCS声光信号
四汽轮机的自动调节项目
第二章 汽轮机组的启停操作
第一节总则
一 汽轮机在下列任一情形下，禁止启动或投入运行
二汽轮机组调速系统应符合下列要求
第二节启动前的校验、检查工作
一 检查
二电动门、调整门的校验
三DCS操作、监控系统检查
四起动前现场的检查
第三节 汽轮机起动前的试验及暖管
一 起动条件
二 启动前的准备工作
三 汽机保护及联锁静态试验
1 热工保护项目及定值
2 手拍危急遮断装置试验及危急遮断油门试验和复归试验
3 低油压保护试验
4 轴向位移校验方法
5 汽机转速信号超速保护试验
6 电超速保护试验
7 轴承回油温度高保护试验
8 瓦块温度高保护试验
9 机电联动保护试验（发电机主保护）
10“紧急停机按钮”联动发电机油开关跳闸保护试验
11 抽汽逆止门联动试验
12 低真空保护试验
13 盘车行程开关限位保护
14 高加保护试验
四 辅机联锁试验方法
1 凝结水泵联锁试验
2 射水泵联锁试验
3循环水泵联锁试验
五 暖管（到自动主汽门前）
六 凝汽器抽真空
第四节 启动升速与带负荷
一 冲转
1 冲转前的条件
2 冲转前的准备工作
3 冲动转子及升速
二 并列带负荷
1 操作方法及步骤
2 增加负荷过程中应注意事项
6调整抽汽的投入与切除
三 冷态滑参数启动特殊规定
四 热态启动的规定及注意事项
第五节 停机操作
一 停机前的准备
二 停机的操作步骤及注意事项
四 停机后的维护
第三章 附属设备的运行
第一节电动泵类的启动与停止
一 启动前的检查
二 启动操作
三 运行中注意事项
四 停止操作
第二节 低压加热器启动与停止
第三节 正常运行时冷油器切换操作
第四节 运行中半面凝汽器投、停操作
第四章 汽轮机的运行维护和试验
第一节 汽轮机运行限额
一运行限额表
二汽轮机运行规定及参数调整
第二节 定期维护
第三节 定期试验
第五章 汽轮机事故处理
第一节 事故处理原则
一 事故处理一般原则
二 事故处理的有关规定
第二节 故障停机
一 发生下列情况之一时，应紧急停机，并破坏真空
二 发生下列情况之一，应故障停机，而不破坏真空
三 紧急停机方法
第三节 水冲击事故
第四节 汽温汽压不正常
第五节 凝汽器真空下降
第六节 甩负荷
第七节 油系统工作失常
第八节 失火
第九节 轴承温度及推力瓦温度异常
第十节 轴向位移异常
第十一节 汽轮机断叶片
第十二节 厂用电及热工电源中断
第十三节 周率变化
第六章 辅助设备故障处理
第一节辅机故障处理原则
第二节 冷油器失水故障处理。
第三节 空冷器失水故障处理
第四节 蒸汽管道和其它管道故障
第五节 防止管道、压力容器爆破及防止人身伤亡
第二篇 公用系统运行规程
第一章 给水泵运行规程
第一节技术规范
第一节检查和启动
电动给水泵检查及启动
第三节 给水泵的运行与维护
第四节 给泵的定期检查与维护
第五节 紧急停泵条件
第六节 紧急停给泵操作
第二章 除氧器运行规程
第一节技术规范
第二节 除氧器的投用与停用
第三节 除氧器的运行与维护
第四节 除氧器事故处理
第三章 循环水泵运行规程
第一节技术规范
第二节 循泵的起动与停用
第三节 循泵运行与维护
第四节 循环水泵事故处理
第四节 事故处理
第四章 疏水泵运行规程
第一节 疏水泵规范
第二节疏水泵起动前检查
第三节 疏水泵起动及停用
第四节 疏水泵运行与维护
第五节 疏水泵事故处理
第六章 高压加热器事故处理
第七章 消防泵及胶球清洗泵运行参数
第一篇 汽轮机组运行规程
第一章设备主要规范、结构、特性
第一节汽轮机概况
一制造厂及编号
型号
N12-3.43
C12-3.43/0.981
型式
中压凝汽式
中温中压抽汽凝汽式
制造厂
青岛捷能汽轮机股份公司
青岛捷能汽轮机股份公司
出厂日期
本厂编号
一号机
二号机
出厂编号
安装年月
投产日期
二主要技术规范
序号
名称
单位
额定
最高
最低
备注
1
功率
MW
12
/15
/
2
主蒸汽温度
℃
435
445
420
3
主蒸汽压力
Mpa
3．43
4
可调抽汽压力
Mpa
0.981
1.275
0.785
5
可调抽汽量
t/h
60
80
6
冷却水温度
℃
25
33
5
排汽温度
空负荷
℃
100
带负荷
℃
80
总进汽量
纯凝工况
t/h
58
60
68
70
1机
2机
额定工况
t/h
102
128
2机
给水温度
额定负荷
℃
150
纯冷凝工况
℃
150
10
转速
r/min
3000
11
汽轮机临界转速
r/min
1608
1698
1机
2机
12
发电机临界转速
R/min
13
工作转速下最大振动允许值
mm
0.03
14
临界转速下的振动值
mm
0.15
汽耗
额定工况
Kg/kwh
保证值
纯冷凝工况
Kg/kwh
热耗
额定工况
Kj/kwh
11970
2306
2机带供热时
纯冷凝工况
Kj/kwh
17
汽轮机旋转方向
自汽轮机看至发电机为顺时针方向
三回热抽汽与供热抽汽参数值
工况
参数
单位
级别
Ⅰ（可调整）
Ⅱ
Ⅲ
额定工况
压力
Mpa
温度
℃
抽汽量
T/H
纯冷凝工况
压力
Mpa
0.853
0.201
0.075
温度
℃
290.4
157
91.4
抽汽量
T/H
四本体结构
汽轮机转子由一级复速级和十一级压力级组成，除末级叶片为扭转叶片外，其余压力级叶片均为南汽厂自行设计的新型直叶片。
根据工业抽汽的要求，调整抽汽由旋转隔板控制。
装于前汽缸上端蒸汽室内的配汽机构是提板式调节汽阀，借助机械杠杆与调速器油动机相连，调节汽阀共有六只汽门组成，第一、第二汽门相互连通。
在汽轮机前轴承座的前端装有测速装置，在轴承座内有主油泵，危急遮断装置，轴向位移发送器，推力轴承，前轴承及调节系统的一些有关部套。
前轴承座的壳体上装有调速器。
前轴承座与前汽缸用“猫爪”相连，在横向和垂直方向均有定位的膨胀滑键，以保证轴承座在膨胀时中心不致变动。
在前座架上装有热胀指示器，以反映汽轮机静子部分的热膨胀情况。
汽轮机通过一副刚性联轴器与发电机相连，转子盘车装置装于后轴承盖上，由电动机驱动，通过蜗轮蜗杆及齿轮减速达到所需要的盘车速度。
当转子的转速高于盘车速度时，盘车装置能自动退出工作位置。
在无电源的情况下，在盘车电动机的后轴端装有手轮，可进行手动盘车。
汽轮机具有一级调整抽汽，和二级回热抽汽。
I级调整抽汽经复速及第一压力级抽出。
供工业用汽及高压加热器，或经减压阀可进入除氧器。
II级抽汽由第五压力级后抽出，供除氧器。
Ⅲ级抽汽由第八压力级后抽出，供低压加热器。
五调速系统概述
本汽轮机是一段可调整抽汽式汽轮机，调节系统采用数字电液调节系统（简称DEH），它由505E数字控制器、阀位控制器、电液转换器供油系统、错油门、油动机、高压调速汽门及低压旋转隔板组成。
DEH系统将比一般液压调节系统控制精度高，自动化水平大大提高，热负荷自整性也高，它能实现升速（自动或手动）、配合电气并网、负荷控制（阀位控制或功频控制）、抽气热负荷控制及其它辅助控制，并与DCS通迅，控制参数在线调整和超速保护功能等。
能使汽轮机适应各种工况并长期安全运行。
抽汽式汽轮机既可作纯冷凝运行也可作抽汽方式运行。
当不带抽汽按纯冷凝运行时，可以不投旋转隔板油动机，让旋转隔板全开。
六调节性能
汽轮机调速系统性能应符合下列要求：
（1） 当汽温、汽压、真空正常，主汽门完全开启时，调速系统应能维持机组空转运行。
（2） 当汽轮机突然甩去全部负荷时，调速系统应能控制汽轮机转速在危急保安器的动作转速下，最大升速不超过额定转速的9%（<3270rpm）。
（3） 当危急保安器动作后，应保证主汽门关闭严密。
（4） 主汽门和调速汽门门杆，错油门，油动机及调速系统连杆上的各活动连接装置没有卡涩和松动现象。
当负荷改变时，调速器门杆应均匀平稳地移动。
当系统周波电压稳定时，负荷不应摆动。
（5） 汽轮机在稳定负荷及连续运行情况下，转速的瞬时变化不大于±5%。
（6） 调速系统的迟缓率≤0.2%。
（7） 转速不等率3%～6%。
（8） 压力不等率<10%。
七供油系统概述
本汽轮机的供油系统是由两部分组成，一部分是由主油泵为主组成的低压供油系统，主要用于向汽轮发电机组各轴承提供润滑油及调节保安系统提供压力油；另一部分主要是叶片泵等组成的高压供油系统专为DEH中电液驱动器供油。
这两部分供油系统是相互独立的。
本机组采用GB11120-89中规定的L-TSA46号汽轮机油，在冷却水温度低于15℃情况下，允许用GB11120-89中规定的L-TSA32号汽轮机油来代替。
电液驱动器用油采用GB11120-89中规定的L-TSA46号汽轮机油。
低压供油系统主要由主油泵，注油器I、注油器II，主油泵启动排油阀，高压电动油泵，低压交直流油泵、油箱，冷油器，滤油器，润滑油压力控制器及过压阀等组成。
离心式主油泵由汽轮机主轴直接带动，正常运转时主油泵出口油压为1.27Mpa，出油量为3000L/min，该压力油除供调节系统及各保护系统外，大部分是供给两级注油器，I级注油器出口压力为0.11Mpa，供主油泵进口，II级注油器出口压力为0.22Mpa，经冷油器，滤油器后供轴承润滑油。
系统中的高压交流油泵，作为开机过程中及进行调速系统试验调整及润滑用油。
停机后惰走及盘车时轴承用油，一般由低压交流油泵供油。
在失去厂用电的情况下，一台直流油泵作为紧急备用。
电控专用供油系统与主轴驱动的主油泵提供润滑系统和安全用油的主供油系统分开，以保证电液驱动器用油不受污染，确保机组安全可靠地运行。
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