五通一平施工措施.docx
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五通一平施工措施
五通一平施工措施
表号：
工程名称：
大唐滨州2X30万千瓦级热电联产项目编号：
五通一平施工措施
致大唐滨州2X30万千瓦级热电联产项目项目监理部：
现报上五通一平工程五通一平施工措施。
附件：
五通一平工程施工技术方案（措施）
承包单位（章）：
项目技术负责人：
日期：
项目监理部审查意见：
项目监理部（章）：
总监理工程师：
专业监理工程师：
日期：
_—
建设管理单位意见：
建设管理单位（章）：
工程部主任：
专业工程师：
日期：
本表一式三份,由承包单位填报，建设管理单位、项目监理部、承包单位各存一份。
A
版次
日期
审核
改版原因
批准
大唐滨州2X30万千瓦级热电联产项目
编号92X
T00
1SEPCO
DSS
作业指导书
五通一平
编写/日期：
单位：
山东电力建设第二工程公司
一、工程概况
二、施工依据
三、计量器具、机械、劳动力组织及进度
四、施工方案
五、施工工艺流程
六、施工注意事项
七、安全注意事项
八、环保措施
九、危险因素辨识及控制
一、工程概况
大唐滨州2X30万千瓦级热电联产项目场地占地面积共约381446.76m2五通一平工程施工内容主要
包括：
场地平整,厂区及施工区道路施工,施工区道路排水明沟施工,厂区施工和生活用水管路施工。
经过碾压平整后,
163449.76m2;施
场地平整:
现场内的场地平整要按照“（2011.7.30）土方计算图”中所示要求进行生活区地面标高为7.99米,占地面积约78873m2;厂区地面标高为7.85米,占地面积约
工区地面标高为8.03米,占地面积约139124m2。
厂区道路及施工区道路施工:
道路全长约4100米。
其中厂区道路
1600m,路面标高
8.4m。
施工区道路
300mm预埋管两端要穿出道路两侧
2500m路面标高为8.13m。
过道路预埋管要求使用厚壁钢管，直径不小于
端,道路两侧有排水沟的,预埋管还要穿出两侧的排水沟。
施工区道路排水明沟施工：
施工区道路排水明沟南北贯穿整个厂区
大约长度为
4100米。
1400米,管顶标高要保
厂区施工和生活用水管路施工:
厂区施工和生活用水管路贯穿整个厂区,总长约
证覆土不少于1米,本措施包括施工用水管道、生活给水管道。
主要工作量：
挖方：
约计2.5万m3
级配碎石:
4875m3
水泥稳定碎石：
4800m3
C30混凝土：
7452m3
C25砼：
401.8m3
过路预埋管：
189m
PVC管：
DN250：
50m
DN200：
288m
DN159：
638m
DN89：
418m
焊接钢管：
0273X7:
114m
0426X7:
19m
0159X5:
19m
0108X4:
19m
、施工依据
1、山东电力工程咨询院图纸:
厂区土方计算图
2、设计院及施工部门下发的设计变更、联系单
3、《电力建设施工质量验收及评定规程》第一部分（土建工程）
DL/T5210-2002.1-2005
4、《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-2002
5、交通部《公路交通安全设施施工技术规范》（JTGF71-2006）
6、《电力建设安全工作规程》（DL50091-2002）
7、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002
GB50242-2002
8、《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》
三、计量器具、机械、劳力组织及进度
1、主要施工计量器具
全站仪1
套
水准仪2
台
塔尺2
把
钢卷尺（50m）
1把
钢卷尺（5m）
3把
2、
主要施工机械
挖掘机2
台
装载机2
台
推土机1
台
自卸翻斗车
4辆
压路机1
台
洒水车1
台
振动棒2
台
罐车4
辆
电焊机3
台
3、
劳力组织：
工程负责人：
李继春
技术负责人：
刘超
质量负责人：
房照峰
电工负责人：
宋向峰
安全负责人：
柏彬
现场施工员：
陈金刚
电工：
1人
壮工：
8人
木工：
4人
瓦工：
12人
混凝土工：
15人
4、
工期安排：
2011年10月
15日至2011年12月31日
四、施工方案
场地平整：
根据设计院所给厂区土方计算图,采取划分作业区域同时并行施工,每区域内分段、分层、分面流水作业。
厂区内场地平整时要将150mm厚的表层土（约计2.5万m3运至临时存放区，以备
厂区绿化时使用。
另外，在场地土方平衡时约有1.7万m3土方余出，用于场地内的水渠填方、碾压。
场地平整后要进行试验，试验合格后才能验收，试验不合格进行重新碾压平整，直至试验合格。
详细制定各项施工操作方案，分阶段制定各项工期计划。
保证充足劳动力，按质、按量、按期完成。
遵循土方调配原则：
设计区块内就地取材，各区块之间短距离运输。
适宜范围内采取较先进的施工机械，精确计算挖填各部位工程量，做到各作业区域力求挖填平衡，避免远距离运填及二次搬运。
集中外运土方路线，减少运土道路的修建，达到提高施工效率、降低施工成本的目标。
土方临时堆放场地周圈砌筑高1m毛石挡土墙，用于防止水土流失。
因本工程挖填面积较大,工期较紧,各个施工段有挖有填,故施工时开工作业面施工顺序可灵活掌握,随
时调整,避免窝工现象发生。
厂区道路及施工区道路施工：
厂区道路1600m,西大门进场道路（长180m）路面结构由下到上依次是：
3:
7灰土垫层900mm水泥稳定碎石基层厚300mm,C30混凝土面层厚180+150mm分两次浇注,路面标高为8.40米。
剩余厂区道路路面结构由上到下暂定为3：
7灰土垫层300mm水泥稳定碎石基层厚300mm,C30混
凝土面层厚180+150mm分两次浇注，路面标高为8.40米。
施工区道路2500m,路面结构暂定为由下到上依次是：
3：
7灰土垫层300mm级配碎石基层厚300mm,C30混凝土面层厚180mm路面标高为8.13m。
施工过程中如有变动，按设计变更要求进行施工。
过道路预埋管要求使用厚壁钢管，直径不小于300mm预埋管两端
要穿出道路两侧端,道路两侧有排水沟的,预埋管还要穿出两侧的排水沟。
施工区道路排水明沟施工：
排水沟南北贯穿整个厂区，大约长度为4100米,C25砼垫层厚100mm、宽
1000mm,排水明沟两侧砌砖宽240mm,两侧墙顶面和内侧面抹水泥砂浆20mm厚，现场内排水明沟分南北向
水沟和东西向水沟，南北向水沟坡度为1.5%o，由北向南倾斜，南北向水沟最北起始端断面（宽X深）为500mm
x300mm,至最南端水沟深度约为1000mm多。
东西向水沟由该条水沟中间向东西两侧倾斜，坡度为2%°。
由
于沟道地处拟建建筑物、在建筑物或已建建筑物的附近,有的与在建建筑物和地下管网交叉,加之现场施工
场地狭小,施工条件复杂,所以在施工中,采取见缝插针,只要具备施工条件,立即组织施工。
厂区施工和生活用水管路施工：
根据图纸分区域施工,将某施工区域内所有管道一次开挖出来,先施工
较深的管道,然后施工较浅的管道,以减少土方的二次开挖量。
现场的施工和生活用水由当地的供水公司将自来水用PVC给水管（250*6.2*6000）引至施工现场西北边界J13点区域，并设一阀门井，阀门井内有一只DN250铸铁软密封闸阀和一块水表，均为法兰连接方式，此阀门井由当地供水公司管理。
供水公司阀门井后
为我方施工范围,我方需再设一现场总阀门井,总阀门井内设有一只控制现场生活及施工用水总开关阀门
（DN250/1.6MPa/法兰连接/闸阀）和一只现场生活及施工用水总水表。
总阀门井后施工按照“施工用平面布置图”中所示阀门井位置、管道规格和位置进行，阀门井规格型号应依据井内管道、阀门等设备的尺寸采用相应的标准图集。
现场生活区用水为永久使用，全部采用PVC管路连接，现场施工用水仅为施工期间使
用，全部采用钢管连接。
生活和施工用水管路采用直埋方式，管顶至地面高度为1米，管顶标高为7.03米，施工用水钢管连接方式为焊接。
厂区临时消防采用室外地上消防栓的方式进行施工，消防栓直接与地下施工临时用水管网顶部连接进行取水，出水口径100mm。
消防栓每120m设一个，业主项目部办公区设一个、A、B标段项目部办公区设一
个,A、B标段生活区共设四个厂区内固定端道路西侧由北向南顺道路设3个（丫=503938.458），扩建端由
北向南顺道路设3个（B=504117.409）,消防栓地面以下部分回填之前进行保温处理。
地上部分可在冬季期间，进行必要的保温措施。
五、施工工艺流程
1、场地平整具体施工工艺流程：
施工测量T土方开挖运输T土方运输回填
1.1施工测量方案
1.1.1施工测量准备
1.1.1.1编制施工测量专项方案,熟悉、校核设计图纸,编制测量方案,经总工审批后,作为本工程测量施工
的指导文件；施工测量方案应具有规范性、针对性、可操作性,一经批准,应认真检查落实情况,确保施工
过程自始至终受控。
1.1.1.2校核定位依据桩,对定位桩的坐标数据与设计条件进行校算；实地校测桩位精度应符合有关规范要求；对水准点进行符合校测,精度符合要求后,取平均值使用；定位桩经校测后采取保护措施,以保证施工期间正常使用。
1.1.1.3测量仪器、计算器具在使用前应按照《计量法》及测量仪器《检定规程》进行校验。
1.1.2施工测量
1.1.2.1验线,测量人员应根据设计单位交底的控制点先进行联测复测无误后,才可以进行施工测量放
线。
1.1.2.2使用高精度的全站仪和高精度水准仪,直接进行高精度的放样和检测,从而大幅度地提高测量的精度。
1.1.2.3每个工作面要进行多个工作循环,每个循环在清挖后测量一次。
1.2土方开挖运输
1.2.1土方开挖采用挖掘机挖装,15吨以上双桥自卸车运输,推土机推平,形成装、运、平整大型机械化施工流水作业方案。
土方按业主指定位置弃运,并采取措施防止水土流失保护环境。
1.2.2本工程土方量大,工期紧,为加快施工进度,保证工程质量,提高工作效率,本工程所用的挖掘机,推土机,装运机,运土汽车等施工机械,尽可能选用大功率土方机械,最大限度的实现其最佳组合,满足土方的开挖,运输,滩平,流水作业的需求,主要施工机械操作方法：
1.2.2.1挖土机作业方法：
在本施工段,挖土机前期主要用于松土、推土,配合推土机、装载机施工,后期挖土、装车、外运土方。
1.2.2.2推土机作业方法：
铲土时应根据土质情况,尽量采用最大切土深度在最短距离内完成,以便缩短低速运行时间,然后直接推运到预定地点,回填土方时,铲刀不得超出坡边沿,一般下坡坡度不得超过35度,横坡不得超过10度。
分堆集中,一次铲运法：
在硬质土中,切土深度不大,将土先堆积在一个或数个中间点,然后再整批推送
到卸土区，使铲刀前保持满载，堆积距离不宜大于30m,推土高度以2m为宜。
铲刀附加侧板法：
对于运送疏松土壤,且运距较大时,可在铲刀两边加装侧板,增加铲刀前的土方体积和减少推土漏失量。
1.3土方运输回填：
1.3.1基底处理
1.3.1.1场地回填应先清除基底上垃圾、草皮、树根,排除坑穴中积水、淤泥和杂物,验收基底标高。
1.3.1.2由于本地区基底为含水量较大的松土,应采取降水措施,或将淤泥全部换出,抛添石片,填砂砾石,翻松,掺石灰等措施进行处理。
1.3.2机械填土方法
1.321推土机填土：
填土应由下而上分层铺填，每层虚铺厚度不宜大于30cm,大坡度推填土，不得居高临
下而不分层的一次堆填。
推土机运土回填，可采取分堆集中，一次运送方法，分段距离约为10—50m,以减少
运土漏失量。
土方堆至填方部位时，应提起一次铲刀，形成堆土，并向前行驶0.5—1.0m，利用推土机后退时
将土刮平。
采用推土机来回行驶进行碾压，履带应重叠一半。
填土程序宜采用纵向铺填程序，从挖土区段至填土区段，以40—60m距离为宜。
1.3.2.2铲运机填土：
铲运机铺土，铺填土区段，长度不宜小于20m，宽度不宜小于8m=铺土应分层进行，每次铺土厚度不大于30m，每层铺土后，利用空车返回时将土刮平。
填土程序一般尽量采取横向或纵向分层卸
土，以利行驶时初步压实。
1.3.2.3汽车填土：
自卸汽车为成堆卸土，需配以推土机推土、摊平。
每层铺土厚度不大于30cm。
汽车不
能在虚土上行驶，卸土推平和压实工作须采取分段交叉进行。
1.3.3填土的压实方法：
填土应尽量采用同类土填筑，填土应从最低处开始，由下向上整个宽度分层铺填、碾压或夯实。
在地形
起伏之外处，应做好接茬，修筑1：
2阶梯形边坡。
填土应预留一定的下沉高度，以备在行车、重叠或干湿交替等自然因数作用下，土体逐渐落密实，预留沉降量根据工程性质、填土高度、填料种类、压实系数和地基情况等因数，确定当土方机械分层压实时，其预留下沉高度。
机械压实方法：
为保证填土压实的均匀性及密度，避免碾轮下陷，提高碾压效率，在碾压机械碾压时，宜先用轻型推土机推平，低速预压4—5遍，使表面平实。
碾压机械压实填方时，应控制行驶速度，一般平碾，振动碾压不超过2km/h，并要控制压实遍数。
用压路机进行填方压实，应采用“薄填、慢驶、多次”的方法，填土厚度不应超过25—30cm，碾压方向应从两边逐渐压向中间，碾轮每次重叠宽度为15—25cm，避免漏压。
平碾、碾压一层完毕后，应用人工或推土机将表面
拉毛，土层表面太干时，应洒水湿润后，继续回填，以保证上、下层接合良好。
压实排水要求：
填土层如有地下水或滞水时，应由四周设置排水沟和集水井，将水位降低。
已填好的土如遭水浸，应把稀泥铲除后，方能进行下一道工序。
填土区应保持一定横坡，或中间稍高两边稍低，以利排水，当天填土，应在当天压实。
1.3.4填方的质量控制:
填方施工过程中应检查排水措施、每层填筑厚度、含水量控制和压实程度。
对有密实要求的填方,在夯实或压实之后,要对每层回填土的质量进行检验,符合设计要求后,才能填筑上层。
2、厂区及施工区道路施工具体施工工艺流程：
定位放线t路基工程t过路预留管施工t灰土垫层施工t
基层施工t模板施工t钢筋施工t混凝土路面施工t拆模t混凝土养护
2.1测量放线：
由专业测量人员根据厂区控制桩定出道路中心桩及高程。
2.2路基工程：
2.2.1挖方：
挖方采用机械开挖，开挖宽度控制在路基两侧各加500mm基底200mm左右人工清理并找
平,人工配合清槽时用水准仪随时进行抄平,严禁出现超挖现象。
土方开挖均应自上而下进行,不得乱挖、超挖，严禁掏洞取土。
挖方路基施工标高，应考虑因压实的下沉量，其值应由试验确定。
路基土方施工前必须做好排水工作，排除路基范围内的地表积水。
路基土方填筑横断面应做成屋顶式，中间高，两边低，便于排水。
将过路埋管按图纸要求位置进行敷设，确保无遗漏，无错位，方可进行下一步工序的施工。
2.2.2填方：
清除填方路基地表上的耕植土，耕植土不能直接作为天然地基。
清表后将原地面翻松25cm，压实后才可填筑，底部横向设3%土拱。
路堤边坡按1：
1放坡。
用于填方的土以透水性较好的土质，如砂性土为宜，不准用腐殖土、草根、淤泥及工程性质不良的粉土。
填方应分层回填，每层松铺厚度不应大于30cm，压实后应取样，合格后方可铺下一层。
填至路基顶面最后一层的压实厚度不应小于8cm=清理场地后的地面，
横坡不陡于1:
5时,可直接填筑，当地面横坡陡于1:
5时,应将原地面挖成宽度不小于1m的台阶，以满足回填的需要。
分层填方施工时，如其交接处不再同一时间填筑，则先填段应按1：
1.5坡度分层挖台阶，如两段同时施工，则应分层交叠，其搭接长度不应小于2m每侧填土的宽度，每侧应宽出设计路基30cm，施工完成后刷去30cm，以保证刷坡后的路基边缘有足够的压实度。
2.33:
7灰土垫层施工：
道路基槽压实验收后，铺设3:
7灰土垫层采用机械摊铺，人工找平，压路机
压实。
由专业检测机构进行取样，取样检测合格后，方可进行下一步工序施工。
2.4水泥稳定碎石基层施工：
厂区道路基层采用水泥稳定碎石，水泥、碎石及砂进厂后严格按配合比进行机械拌和，碎石粒径应小于26.5mm且级配良好不含杂质。
严格控制压实度，水泥标号400号。
水泥稳定碎石采用集中拌料，配料要准确，水泥应摊铺均匀，洒水搅拌应均匀，应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡坡度应与面层一致，应在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压，直到达到压实度标准，基层压实度不小于0.98。
用12〜15t三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过15cm，用18〜20t三轮压路机和振动压路机碾压时，每层厚度不应超过20cm。
禁止在已完成或正在碾压的路段上调头，未压实的端头混合料应铲除废弃，并按要求处理端头工作
施工区道路基层采用级配碎石铺设,集料最大粒径不应超过31.5mm,小于0.075的细料含量宜接近0,
小于4.75mm的颗粒含量不宜大于50%,压碎值不大于35%所选用的砂砾应预先筛分成3—4个不同粒级,
然后再配合成颗粒组成符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）表526-2所列级配范围的混
合料,见下表：
层位
通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分率（%
31.5
19
9.5
4.75
2.36
1.18
0.6
0.075
甘日
基7层
100
81〜98
52〜70
30〜50
18〜38
10〜27
6〜20
0〜7
2.5模板施工：
混凝土路面采用与［22槽钢作模板，槽钢上平作为砼路面的上平标高，槽钢使用直径20mm
的钢筋进行加固；槽钢接头应紧密平顺，不得有离缝、前后错缝和高低不平现象。
槽钢与混凝土接触处应
涂刷隔离剂，混凝土摊铺前应对模板的高度、支撑稳定情况和基层的平整、湿润度进行全面检查。
2.6钢筋施工：
路面所用钢筋网、传力杆、拉杆等钢筋，应符合国家有关标准的技术要求，钢筋应顺直，不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀。
传力杆加工应锯断，不得挤压切断，断口应垂直、光圆，用砂
轮打磨掉毛刺，并加工成2〜3mni圆倒角。
2.7混凝土路面施工：
混凝土根据设计开出混凝土配合比，混凝土由搅拌站依据配合比搅拌。
混凝土采
用罐车运输、布料，人工摊铺时用钎反扣，严禁抛掷和耧耙。
混凝土的振捣采用插入式振捣棒与振捣梁一起配合使用，应先用插入式振捣器进行振捣，后用振捣梁振捣找平。
振捣过程中设专人进行监护模板，发现有
下沉、变形应立即处理。
混凝土表面找平时，砼面层过多的浮浆必须刮掉，应采用原浆抹面，严禁采用纯砂
浆进行找平，严禁洒水泥粉。
混凝土的浇注过程中，检测中心应现场取料做混凝土强度实验。
在路面表面泌
水完毕20〜30min内应及时进行拉槽，拉槽深度应为2〜4mm槽宽3〜5mm槽间距15〜25mm接缝施工：
胀缝处采用槽钢挡齐，内设传力杆，传力杆与路面平行，传力杆到路面侧边缘的最小距离为150m
传力杆端部的套帽厚度不应小于2.0mm,要求端部密不透水，内径宜较传力杆直径大1.0〜1.5mm,塑料套帽
长度宜为100mm左右，顶部空隙长度不应小于25mm传力杆设有套筒侧的2/3长度应在油-10热石油沥青中侵润二次，使之与混凝土隔离，胀缝严格按图纸进行留设。
当混凝土不能一次浇筑完时，必须设横向施工
缝,当施工缝设在胀缝处时，其做法同胀缝，当施工缝设在缩缝处时，应采用平缝加传力杆型。
混凝土达到一定强度后将槽钢拆除，将钻好孔、刷完沥青漆的木板镶嵌在传力杆上，木板上平与道路上平一致，缩缝采用
切割法，在混凝土强度达到8-12MPa时开始进行缩缝切割，缩缝间距为4.5m,切割机与道路中心线垂直，并与切缝线成直线,切割时调整切缝深度，并随时调整切割方向；停止切缝时，先将螺旋开关关闭、将刀片提升至混凝土板面以上；切割时应在刀片上洒水冷却并及时进行清理。
填缝工作需在胀缝拆模，缩缝切割成型
后进行，在用填缝料填缝以前，必须将缝槽内清理干净，缝内必须清洁、干燥，填缝料为沥青油膏。
般按下表执行：
2.8混凝土板的拆模：
根据施工期间的气温控制拆模时间
拆模应由木工进行,不得损坏混凝土的边角,特别是接缝位置,要由专人进行拆除。
2.9混凝土板养护：
混凝土板面施工完后,应及时进行养护,根据气温情况,确定采用塑料薄膜或覆盖草袋进行养护,防止昼夜温差大引起混凝土板产生收缩裂缝。
采用塑料薄膜养护气温较高时,每两小时向塑料薄膜下方洒水一次。
在混凝土板养护期间，设专人进行监护，禁止车辆通行，养护期控制在14〜21天，养护
期满后将覆盖物清除,板面不留痕迹。
3施工区道路排水明沟施工具体施工工艺流程：
施工准备t定位放线t土方开挖t混凝土底板施工t沟壁红砖砌筑t砂浆抹灰t土方回填t盖板制作安装
3.1施工准备
3.1.1熟悉图纸并做好技术准备工作，施工前认真熟悉图纸，根据图纸要求和设计交底编制施工作业指导书
明确沟道的施工顺序、工艺注意事项、施工方法以及施工质量保证措施，并按设计图纸做好各级技术交底。
3.1.2集中图纸问题，及时参加图纸会审，组织工程材料报审、特殊工种、施工机械、计量仪器器具报审。
3.1.3提出各种材料计划，做好各种材料准备工作，红砖，砂浆等，及时组织进场。
3.1.4布置好施工用水、用电，要保证施工期间的用水、用电及现场照明等正常工作。
3.2定位放线
由测量人员用经纬仪根据厂区控制点定出沟道中心线，并经三、四级质检验收后方可进行下道工序。
3.3土方开挖
按照轴线的控制桩放出开挖线，沟道采用机械开挖，沟道外壁两侧各留50cm工作面，基底预留20cm人工
清基，挖至设计标高并将浮土清理干净后通知有关单位进行地基验槽。
3.4混凝土底板施工
基槽验收合格后，方可进行垫层的施工，垫层两侧应支设模板。
每隔2m以$8钢筋头钉立垫层控制桩,
用水准仪将垫层顶标高用红油漆画出，支立好垫层边模。
沟道砼垫层施工应按照沟底的排水坡度进行纵向找
坡，确保坡度准确。
混凝土浇筑前应由检测中心开出混凝土配合比，搅拌站严格按配
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