土石方开挖施工组织设计.docx
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土石方开挖施工组织设计
贵州建工集团第##建筑工程公司
富源路石方工程
施工组织设计
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第一章概述。
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1、工程概况。
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2、工程地质条件。
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3、气象及水文地质条件。
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4、周围环境情况。
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5、施工道路条件。
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6、施工内容。
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7、安全生产目标。
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8、工期与质量要求。
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第二章施工总体布置。
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1、施工道路。
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2、风水电系统。
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3、通讯。
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4、临时房建。
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第三章主要施工方法。
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1、工程施工特点。
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2、施工方案及施工布置。
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3、施工工序。
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4、施工测量。
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5、土石方开挖。
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6、爆破施工方法。
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7、边坡监测。
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第四章人员及主要施工机械设备。
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1、施工人员组织。
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2、施工设备配置原则。
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3、主要施工设备配置。
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第五章施工质量保证措施。
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1、施工质量保证措施。
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2、开挖质量技术措施。
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3、爆破施工质量保证措施。
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第六章施工进度计划安排、施工进度保证措施。
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1、进度计划。
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2、进度计划保证措施。
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3、进度计划表（见附图）。
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第七章安全生产保证措施。
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1、安全管理目标。
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2、安全管理目标的实施方案。
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3、安全管理体系。
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4、安全控制措施。
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第八章冬季和雨季施工措施。
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1、雨季施工的准备。
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2、雨季施工的用电。
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3、脚手架防强风措施。
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4、冬季施工。
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5、冬季施工放火要求及防煤气中毒措施。
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第九章项目管理组织机构。
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1、项目部组织机构图。
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2、施工人员及设备进场组织。
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3、施工中管理。
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第十章创安全、文明、卫生和环境保护工地。
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1、防止辐射、紫外线的防护措施。
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2、防止噪音危害的技术措施。
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3、防止振动危害的技术措施。
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4、防暑降温措施。
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5、防止扰民措施。
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6、防污染措施。
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7、项目部卫生责任制。
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8、项目部保洁员责任书。
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9、安全文明施工投入。
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10、工地渣土运输和车辆出门清洗保障措施。
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附图1富源路棚户区东二环安置点土石方施工总平面布置示意图
附图2富源路棚户区东二环安置点土石方开挖工程施工进度表
附图3富源路棚户区东二环安置点土石方开挖施工顺序示意图
附图4出场洗车池施工图
第一章工程概述
1、工程概况
富源路棚户区东二环安置点位于贵阳市。
本工程施工范围为B区1-3栋和8-11栋区域，面积约为26000m2，土石方工程量约80万m3，施工工期为140日历天。
B区主要位于岩石裸露斜坡，东北面边坡段均为石料开采、自然形成、和道路开挖的高陡岩石边坡直观断面，基坑边坡范围内散乱分布斜坡台状民房，但仍多数见岩石断面露头。
安置房B区为多栋高层塔楼带裙房式建筑，规划建筑±0.00以西面富源路路面控制，裙房5层，整体连通。
东面均为斜坡切方建筑地块，即东面B两裙房都属地下建筑。
设计裙房底盘依地形呈退台关系布设，外围周边设消防通道。
该工程建设主要在北东面消防通道路面以上形成永久建筑边坡，消防通道路面下形成临时建筑基坑边坡。
表1B区相关设计参数表
B区分区
规划用地面（m2）
基坑标高
备注
B区4-7栋
14679
1105.4
各区底盘外框、基坑分区、外围道路标高等，详见总平面图。
B区1-3栋
26106
1091.65
B区8-11栋
1103.65
2、工程地质条件
2.1、地形地貌
项目区位于贵阳市属低山地貌形态。
地面标高1102.3～1168.8m，高差66.5m。
地形起伏东高西低，东面为岩石裸露低山，自然坡度多在45～65˚之间，因石料开采或建筑开挖形成的坡面较陡70～80˚左右。
在中部有一山体面积约为7000m2，主要位于1栋、2栋、9栋和10栋的为位置，高于设计基坑标高（1091.65）和（1103.65）分别77.15m和65.15m
2.2、地质构造
场地在地质构造上地处贵阳向斜北端东翼，出露地层岩性为三叠系下统大冶组（T1d2）石灰岩,根据现场地质调查结合区域地质资料，场地范围内无大断裂通过，区域地质图显示在东面外侧距场地300m左右有一南北向高角度逆断层通过，场区地处逆断层下盘，岩层倾角较陡，实测A、B两区范围内基岩产状：
76～85˚∠50～60˚，场地内岩层总体呈单斜构造产出，受此区域断裂构造控制影响，场区岩体节理裂隙较发育，岩体较破碎，局部发育小型挤压构造。
2.3、地层岩性
场地自上而下分布岩土为：
杂填土、素填土、红粘土及基岩。
根据勘探结果，场地大部分区域及北东面基岩裸露，覆盖层多以民房建筑基础、地坪等杂填为主，其中A区南东面、B区西北面较厚地段以素填土为主，局部少量红粘土呈零星状。
现将其岩性特征分述如下：
（1）耕植土（Qpd）：
第四系植物层，褐灰至褐黄色，零星分布于北东侧斜坡表面灌木植被区段，含植物根径，层厚0.3～1m。
（2）杂填土（Qml）：
第四系人工堆填，杂色，主为原房屋、道路设施的砼地坪、路面、基础碎块石渣等，普遍厚度0.9～2.6m。
（3）素填土（Qml）：
第四系人工堆填，褐至褐黄色，主为粘土，夹少量碎石，结构松散，钻探揭露厚度1.4～6.7m。
（4）红粘土（Qel+dl）：
第四系残坡积层，褐黄至黄色，呈局部零星状分布，基坑范围内以可塑为主，斜坡面局部分布有少量硬塑状，层厚0.6～1.6m。
（5）基岩（T1d2）:
三叠系下统大冶组石灰岩，浅灰夹微紫红色，薄至中层，微至隐晶，强至中风化状，以中风化为主，现将其岩性特征分述如下：
①强风化石灰岩：
灰黄色，易钻进，岩芯呈砂状，主要散布于土层覆盖区域，钻探揭露厚度0.6～1.5m，厚度总体不大。
该层节理裂隙发育，散体～碎裂结构，岩体极破碎，岩体强度低，岩体基本质量等级Ⅴ级。
根据《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）附录A边坡岩体类型为Ⅳ类。
②中风化石灰岩：
浅灰色夹少量微紫红色，薄至中层，节理裂隙较发育，块状、层状～镶嵌碎裂结构，岩芯呈碎块状、短柱状，结合富源路立交桥勘察成果资料：
“该层完整性指数0.42，饱和单轴抗压强度标准值为32.9Mpa”，属较破碎类较硬岩，岩体基本质量等级Ⅳ级。
A边坡岩体类型为Ⅲ类。
3、气象及水文地质条件
3.1、气象条件
拟建场区所处贵阳市属亚热带湿润季风气候。
冬季受北部寒潮影响较弱，夏季受东南海洋季风气候影响显著，具有四季温和、雨量丰富、热量充足、日照率低、风力较弱及逆温天多的特点。
年平均气温15.3℃，一月平均气温4.9℃，七月平均气温24.0℃，最高气温39.4℃，最低气温-7.8℃。
年平均降雨量1197～1248mm，且多集中在每年5～8月，占年平均降雨量60%左右，日最大降雨量243.8mm。
年平均日照时数1277.74小时，年平均相对湿度77%，年平均无霜期261天。
年平均风速2.2m/s，全年以NE风为多，全年静风频率为24%，50年一遇最大风速21.9m/s。
3.2、水文地质条件
（1）地表水
经现场水文踏勘调查，场地范围及邻近周边无常年地表水体，场地西北面距贵阳贯城河南明河约1.5Km左右，其河面及最大洪水位标高远低于场地坑底高程，对场地基坑及边坡建设不构成影响。
受气候降雨影响，雨天场地地表将有地表散水、径流现象。
（2）地下水
按赋存介质场地下水可分为土层中上层滞水和基岩节理裂隙水，主要受大气降雨及少量生活用水补给，以基岩节理裂隙水为主。
①、上层滞水：
主要以土层中孔隙或毛细水形式存在，水量极小，只有雨天或接受施工等用水补给时，才能短期形成明水位，其水位随土层分布及地形高差变化差异大，水位面一般高于岩土分界处。
②、基岩节理裂隙水：
赋存运移于岩体节理裂隙及岩溶部位，因场地处斜坡地段，地形坡度和地势高差都较大，受水文地质环境条件控制，场地浅层基岩裂隙水排泄运移较快，水量不大。
根据勘探成果结合“富源路立交桥岩土工程勘察报告”和现场桥基桩孔调查，水位高程在1075～1080之间，普遍低于A-1区最低坑底高程1080m，对基坑边坡施工排水无显著明显影响。
3.3、工程地下水作用评价
（1）腐蚀性评价
参考“富源路立交桥岩土工程勘察报告”相邻1号隧道水质分析成果：
场地内地表及地下水对混凝土结构和钢筋混凝土结构中钢筋不构成腐蚀，但对钢结构具弱腐蚀性，建筑场地的环境类型为Ⅱ类，施工中应避免钢结构或材料长期裸露遇水。
（2）地下水作用评价
坑底高程1080m，地下水量不大，对基坑边坡施工无显著明显影响。
但边坡工程建设将改变其水文地质环境及边界条件：
不管是施工中或建成后都将遭遇降雨期间地表水径流冲刷、渗流排泄挤压等不利作用，故边坡工程设计建设都需考虑配套的截、排、防水及监控措施。
4、周围环境情况
4.1、车流量及人流量大
特别东二环通车以后，车流量增加了很多，东二环和富源路都是贵阳二环交通主干线，直接将金阳区、白云区、云岩区、南明区、小河区和花溪区串联起来。
通往龙洞堡机场的主干道。
项目区辐射1km范围内有医药批发市场、贵钢花鸟市场、红星美凯龙家居建材市场、东方钢材市场、东站物流市场等。
富源路是进入贵阳二环以内的主要道路交通之一，是附近居民及外来流动人口上下班必经之路，项目区东侧是当地居民集聚区、有一所小学；西面有菜市场两个、医药批发商住楼一栋，有汽车修理厂、有宿舍区和贵钢医院等；北面有一大型住宅小区；南面是当地居民集聚区。
4.2、周围建筑物（构筑物）较多
紧邻有东二环立交桥、富源路、富源路东侧路灯和管网。
项目区辐射100m范围内大量住宅楼、商铺、大型商住楼、工厂和学校。
项目施工周围环境复杂，车流量和人流量都比较大，需要保护建筑物（构筑物）都比较多。
5、施工道路条件
（1）场外交通：
主要依靠富源北路市政公路及与富源北路相连市政道路。
将土石方和建筑垃圾沿着富源北路至二戈寨（龙洞堡）方向道路往运输。
（2）场内交通：
场内按照施工图纸永久道路布置先修建一条宽约10m宽，按图纸设计标高和路线进行修建，该公路与场外公路（富源北路）相接。
6、施工内容
6.1、场地平整：
土石方爆破、开挖工程量约80万m3，全部外运。
6.2、施工用电、用水由建设单位引入施工场地内，其余由我公司根据现场施工情况进行组织安排。
6.3、场内施工道路、临时用房建设设施由我公司自行解决。
7、安全生产目标
源路棚户区东二环拆迁安置点土石方工程施工安全管理目标是“五无一杜绝三创建”。
“五无”即无工伤死亡事故，负伤率0.1%一下，无重大机械设备事故，无交通死亡事故，无火灾事故，无爆破事故；“一杜绝”即杜绝重伤事故；“三创建”及创建安全文明工程，创建卫生工程，创建环境保护模范工程。
8、工期与质量要求
8.1、工期：
开工日期：
等待建设方通知竣工日期：
待定、总工期：
140个日历天。
8.2、质量：
应按国家、行业技术规范及设计要求进行施工，工程总体质量达到优良。
应遵守的规程、规范如下：
（1）土方及爆破工程施工及验收规范（GBJ201-83）
（2）地基与基础工程施工及验收规范（GBJ202-83）
（3）贵州省建筑工程勘察院“富源路棚户区东二环安置点”勘察报告
（4）“富源路棚户区东二环安置点”规划总平面图
（5）“富源路棚户区东二环安置点”B区工程1—3和8-11栋开挖图
（6）“富源路棚户区东二环安置点”勘察总图
（7）“富源路棚户区东二环安置点”边坡地质剖面图
（8）国家及部颁现行的与本工程有关的规程、规范及标准。
第二章施工总体布置
1、施工道路
1.1场外交通道路：
本工程以公路运输为主。
现有较完善的外交通运输条件。
1.2、场内交通：
场内交通施工道路主要指环山公路的修建和施工场地临时道路的修建。
按施工图纸消防通道沿着环山公路修建一条长约600m，宽10m石渣路面的盘山施工道路与场外公路相接。
场地平整范围内，根据工作面的划分，修筑二条迂回盘旋的施工道路至山顶，修建宽10m石渣的临时施工道路，该临时道路最大坡降在12%左右。
见施工平面图
2、风水电系统
2.1、供风：
钻孔作业，主要采用自带空压机的液压钻机钻孔，和电动空压机辅以半液压的钻机。
100B潜孔钻机进行边坡预裂钻孔。
2.2、供电：
本工程施工由于外接电源接到工地，供电问题由建设方解决。
工程施工生活区与辅助企业作业区、道路及场地等照明用电，其用电量估计约为700千瓦。
主要用电施工机械设备有：
高压喷水机、空压机、100B潜孔钻机、电焊机、喷射机、切割机及照明设备等。
其用电量，根据各种施工机械同时运转的组合情况而定。
2.3、供水：
（1）生活用水：
有自来水的地点取水。
（2）生产用水：
主要为运渣车加水，施工场地内道路洒水降尘，场地出口冲洗运渣车轮胎上泥土，对爆破产生粉尘进行降尘。
3、通讯
施工期拟配置10部无线移动电话、生活区配置1部有线电话进行对外联络。
配置6部对讲机进行施工现场指挥联络。
4、临时房建
4.1、大部分租用民房，部分搭建活动板房。
4.2、空压机房采用活动板房，20平方米。
4.3、配电房采用砖结构房，15平方米。
第三章主要施工方法
1、工程施工特点
1.1、主要施工内容和工程量
本标段开挖工程项目安置房B区1-3栋和8-11栋工程量约80万m3，石方占绝大部分，且全部土石方外运，该项目工程采用机械钻孔、机械装运的机械化作业。
施工工期为140个日历天，日均开挖量约万0.7万m3
1.2、施工区地质情况
山体呈南北走向，场内岩体岩性单一，主要石灰岩。
1.3、工程施工重点、难点
（1）本项目工地东和北面临山，西面紧邻富源北路和东二环立交桥，人流量及车流量都比较大，西面40m左右为药材公司等居民居住集聚点，爆破施工环境复杂。
（2）工期紧，爆破、挖、装、运工期较短，故整个施工环节施工任务都非常紧张。
（3）开挖干扰大，开挖面相对较小。
运渣车进出受外部运输条件影响大，挖运的黄金时间主要是晚上，爆破时间主要是下午，但须避开上下班高峰时段,选择在16:
00～17:
00这一时段，二次破碎采用机械破碎。
（4）设备选型需适宜这个施工环境，需选用静音型施工设备，钻机须选用带集尘装置的液压钻机。
（5）爆破必须考虑飞石、滚石、震动、粉尘、噪音这五方面问题。
（6）在施工区域紧邻富源北路东侧，为高陡边坡，高度约65m，为修建东二环立交桥和富源北路时形成的，坡度约70～80˚左右
2、施工方案及施工布置
2.1、施工主要任务
（1）、经场平处理后，各施工区域地面标高均应达到设计要求。
（2）、按设计要求做好不同标高的边坡爆破与开挖
（3）、在施工过程中发现的溶洞和溶沟等基础隐患应及时上报上级单位。
2.2、土方开挖和石方爆破
（1）土方开挖
本工程土方主要采用CAT336D挖掘机开挖，13T红岩金刚自卸汽车运的施工方式进行施工。
（2）石方爆破施工方法选择
本项目爆破工程量大，平均月开挖强度约为0.7万m3，最高月开挖强度达到20万m3。
本项目石方开挖选择以低台阶深孔梯段爆破为主，梯段高度5～8米，对于平整标高±0.00以上3米的保护层，采用浅孔排炮进行爆破开挖，以保护地基不被破坏。
（3）土石方开挖施工方案
在土石方开挖施工区平面上，布置两个开挖作业区域，呈阶梯状逐层向下开挖。
开挖施工采取自上而下顺序进行。
（4）施工布置
开挖施工道路由环山公路主干道上开始，沿山体坡面修筑两条迂回盘旋的施工支线直至开挖最高点，根据开挖高程的不断降低及开挖施工作业面的变化情况，从施工支线上再修筑进入施工作业面的临时施工道路。
施工支线道路路面宽10m，最大坡度控制在12%以下。
岩石爆破钻孔，选用自带风系统的液压潜孔钻，局部用风（浅孔爆破和静态爆破钻孔等用风），采用3.5m3电动空压机。
施工面的施工用水主要是施工机械用水，运渣车轮胎冲洗，路面降尘及爆破降尘，所以用水量大。
施工期间，沿着施工道路两侧修筑临时排水沟将施工废水、雨水引向主干道路的集水井。
开挖施工面要基本平整，并使其形成一个小角度的顺坡，避免雨水或施工废水在施工面上形成积水而影响施工。
施工用电由本项目的供电系统架设电缆电线至施工作业面，现场照明根据需要布置一定数量的3.5kw锑灯。
（5）施工程序及施工工艺流程
山体开挖将安置房B区分二个工作区，一区为安置房B区东部，二工区为安置房B区西部，分两条上山道路，深孔钻孔机械选用古河300型液压钻机1台（孔径90mm），AtlasCopcoAirROCD45SH型高风压潜孔钻机2台（孔径90mm），配备带破碎锤的挖掘机2台，负责大块石解小。
根据地形地貌特征和高程，各个层面内可同时安排多个作业面平行作业。
土石方开挖施工工艺流程见图1
图1土石方开挖施工流程图
（6）爆破设计
本标段岩体岩性单一，为白云岩，以中风化为主。
根据施工方案，岩石开挖的典型梯段高度为H=5～8m，根据类似工程的施工经验和相关资料，设计爆破参数如下表1：
表1梯段爆破参数表
梯段高度
H=5m
H=8m
钻孔直径
d=89mm
d=89mm
钻孔倾角
近似垂直孔
近似垂直孔
钻孔超深
h=0.5m
h=1.0m
钻孔深度
L=5.5mm
L=9m
炸药单耗
q=0.25～0.35kg/m3
q=0.20～0.25kg/m3
钻孔排距
b=2.0m
3.0m
钻孔间距
a=3.0m
4.0m
最小抵抗线
w=2.0m
3.0m
装药深度
2.5m
5m
布孔方式
矩形或梅花形布孔
单孔药量
Q单=6.6kg
Q单=21kg
注:
在岩石爆破开挖施工前，应对初爆破参数进行爆破试验，根据试验情况进行参数调整，试验成果用于指导现场施工。
根据本标段施工特点和地形情况，爆破试验可在施工初始时结合现场施工进行。
3、施工工序
3.1、建筑拆除及建造垃圾清运
施工前首先对施工范围内地表上的建筑物进行拆除，然后将建造垃圾清运出施工场地。
3.2、测量放样
施工前首先对原始地形进行测量，校核开挖工程量，并将复核结果报监理人审验备档。
采用GPT-102全站仪和水准仪进行测量放线，边坡和基坑的标高控制。
3.3、表层处理
表土清除时，对于土层中的孤石、小范围突出的岩石部分，采用破碎锤进行二次破碎。
3.4、石方开挖
本标段钻爆开挖大块石块度有一定的要求，石料粒径≤100cm，设计采用孔径90mm的钻机进行钻孔爆破，以减少大块率，提高生产效率。
为降低爆破震动、飞石等有害效应的影响。
减少单位炸药消耗量，施工中严格控制最大单响药量，每次爆破前都必须经过计算。
采用古河300型液压钻机和AtlasCopcoAirROCD45SH潜孔钻机钻孔进行爆破钻孔。
爆破后采用大型挖掘机挖装，自卸双桥车运输的机械化施工方法。
4、施工测量
4.1、测量控制系统
本工程面积大，工期紧，周围树木密，地形落差大，测量难度较大。
拟以业主提交的测量控制基准点为基础，建立闭合导线控制网，再根据施工控制网测设各个细部。
开工前测量准备工作包括:
检查和复核测量基准点，增设控制点和水准点、建立控制网、复测原地形、施工放样。
施工测量的精度按《工程测量规范》（GB50026-93）执行。
4.2、土石方施工测量
（1）根据己建立的平面和高程控制系统，放出边界桩，并在各边界设置横向及纵向控制桩，每1OOm设置一个，控制桩用混凝土浇筑，埋深在地面以下20cm，以控制边界以及控制高程。
（2）测设40m×40m的方格网来实施施工放样，并且测出方格桩点的地面高程和设计高程，如果地面高程大于该点的设计高程则为挖方，反之则为填方。
将每一个桩的挖填高度用红铅笔写在桩上（侧面），填土用“+”号，挖土用“-”号。
为便于挂线找平，在方格网内再增设加桩，将方格分成1Om×10m的小方格。
如为填方时，则根据填方的高度在桩上挂好线填土；如为挖方时，在桩点四周挖至所需深度。
根据现有场地标高，本工程土方以挖方为主。
（3）在填挖过程中，以桩点为准，用尼龙线来检查，校正整个方格范围内标高，如下图所示：
（4）取土爆破作业时，每爆破一层，对该层高
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