北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二0009E76B72F50110468DBF5315D3ABA3C1C7总10页.docx
《北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二0009E76B72F50110468DBF5315D3ABA3C1C7总10页.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二0009E76B72F50110468DBF5315D3ABA3C1C7总10页.docx（3页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二0009E76B72F50110468DBF5315D3ABA3C1C7总10页
北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二-0009
列车运行图的垂直线表示（）。
A:
区间实际里程
B:
时间等分段
C:
列车运行轨迹的近似表示
D:
车站的中心线
答案：
B
关于上海市轨道交通投资与经营模式的特点，描述错误的是（）。
A:
拓宽了融资的渠道
B:
激活了存量资产
C:
控制了经营成本
D:
资本金比例较高，降低了投资公司筹集还款资金的压力
答案：
D
下列不属于列车运行图的规定内容的为（）。
A:
列车占用区间的次序
B:
区间运行时分
C:
列车最迟晚点时间
D:
车站停车时分
答案：
C
城市轨道交通系统按建筑物的形态或轨道的铺设方式可分为（）。
A:
地下铁路；地面铁路；高架铁路
B:
轮轨导向；导向轮导向
C:
钢轮钢轨系统；胶轮钢筋混凝土城市轨道交通系统
D:
高能量城市轨道交通系统；中能量城市轨道交通系统；低能量城市轨道交通系统
答案：
A
下列关于安全定义的描述，不正确的为（）。
A:
安全不是瞬间的结果，而是对于某种过程状态的描述
B:
绝对安全是存在的
C:
构成安全问题的矛盾双方是安全与危险，而非安全与事故
D:
不同的时代，不同的生产领域，可接受的损失水平是不同的，因而衡量系统是否安全的标准也是不同的
答案：
B
下列不属于加强折返站折返能力的措施为（）。
A:
增加发车线
B:
混合折返配线
C:
改用移动闭塞
D:
在终点站修建环形折返线
答案：
C
轨道电路必须采用多信息音频轨道电路，轨道区段长度通常在（）。
A:
200m以下
B:
300m以下
C:
400m以下
D:
500m以下
答案：
B
车辆保有数计划包括（）。
A:
营业车辆数、非营业车辆数
B:
运用车辆数、在修车辆数和备用车辆数
C:
运用车辆数、在修车辆数
D:
运用车辆数、备用车辆数
答案：
B
下列哪项不属于车辆客运组织的目的（）。
A:
保证客流运送的安全
B:
大程度缩减客流运送的过程
C:
尽量减少乘客出行的时间
D:
避免拥挤，及时疏散大客流
答案：
B
驾驶员在正线交接班时应提前（）至有关地点出勤。
A:
10min
B:
20min
C:
30min
升级会员 