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单位工程施工总结

市政施管—17

市政基础设施工程

施工总结

 

工程名称:

寺右新马路与花城大道间交通联接工程

 

承包单位:

广东省基础工程公司

 

项目经理:

项目技术负责人:

项目安全负责人:

审批人:

审批日期:

年月日

 

市政基础设设施工程

施工总结

第1页共7页市政施管—17

工程名称

寺右新马路与花城大道间交通联接工程

工程地点

广州大道与寺右新马路-花城大道间

建设规模

明挖隧道总长510m、道路全长1600m、

排水管总长1600m、设人行天桥一座

结构类型

/

建设单位

广州市市政园林局

勘察单位

广州市市政工程设计研究院

设计单位

广州市市政工程设计研究院

监理单位

广州市广州工程建设监理公司

质监机构

广州市市政工程安全质量监督站

安监机构

广州市市政工程安全质量监督站

承包单位

(盖章)

广东省基础工程公司

资质等级及证书号

A1011044010604-6/3

承包单位法人代表

方启超

承包单位技术负责人

张志发

开工日期

2004年01月08日

竣工日期

2004年12月31日

合同工期

200日历天

实际工期

258日历天

合同造价

9600万元

竣工造价

9800万元

质量目标

优良

竣工质量

优良

安全目标

安全生产实现“六无”,争创广州市、广东省双优样板工地

安全评价

优良

职务

姓名

技术职称

岗位职务

资格证书号

项目经理

高国强

工程师

5127100360

技术负责人

张志发

总工程师

020*********

施工管理

负责人

龚胜

工程师

512740015

施工安全

负责人

高国强

安全主任

03-11091

质量检查员

洪冬明

质检工程师

0401B00460

材料员

陈惜忠

技术员

/

施工员

罗韶辉

工程师

002192

测量负责人

张远忠

测量工程师

426161

第2页共7页续市政施管-17

 

 

 

一、总体概况

寺右新马路与广州大道间交通联接工程是为确保广州大道车流的畅通无阻,同时为改善花城大道与寺右新马路的交通现状而建。

工程造价9672万元,在广州市市政园林局、广州展维建设咨询服务有限公司、广州市市政园林质检站、广州市市政工程设计研究院、广州市广州工程建设监理公司及各相关单位的大力支持、帮助和指导下,我司保质保量、按计划圆满完成该工程的施工任务,在工程进度、质量、安全、文明施工等方面均取得了优异成绩。

工程范围包括1600m长道路工程,相应范围排水工程和一座人行天桥,其中道路工程内含一个约513m双孔式南北向隧道。

广州大道段道路起点里程K0+000,终点里程K0+1031.106,长1031.106m;与之呈“十”字交叉的寺右新马路与花城大道长度范围611m,全长1600m,排水管总长1600m。

广州大道规划道路工程路幅控制为80m,道路基本路幅分配为“5m(绿化带)+5m(人行道)+16m(1条公交车停靠+1条公交车专用道+2条机动车道)+28m(双向六车道下穿隧道)+16m(公交车、机动车道)+5m(人行道)+5m(绿化带)”。

广州大道段下穿隧道起点里程K0+326.689,终点里程K0+840.106,全长513.417m,隧道双向六车道净宽27.0m,底板埋深最深约10.0m,南北两端K0+326.689~510.357(长183.668m)及K0+660.357~840.106(长179.749m)为开口段,变形缝间距25m;中间段K0+510.357~660.357(长为150m)为闭口段,变形缝间距50m。

隧道采用明挖法施工,围护结构根据基坑深度分别采用:

(1)Φ120灌注桩+锚杆支护;

(2)Φ100钻孔桩悬臂式支护;(3)两排搅拌桩支护;(4)两端口1:

1放坡开挖。

止水帷幕采用Φ500mm水泥搅拌桩。

现有人行天桥将拆除,重新建造一座钢箱梁-砼箱梁组合的人行天桥,天桥平面形状呈“H”型,天桥南北侧为东西走向宽4米的主桥,两桥中用宽6米的桥连接。

钢箱梁为全焊接连续梁结构,总共约470吨。

该工程有四个特点:

(1)工期紧、任务重;

(2)位于广州市交通主干道上,人流密集,交通疏解压力大;(3)地处新旧城区交叉处,地下管线非常复杂;(4)施工场地狭小,项目部地处加油站和高压电房之间,安全生产难度大。

二、进度方面

运用先进的项目管理思路,将该工程整体工期分为3个节点工期,再将整体工期细化到月、周、日的施工计划中,做到以日保周,以周保月的效果,终于实现2004年6月28日按合同和业主要求隧道通车,2004年8月底广州大道道路顺利交付使用,2005年1月1日人行天桥按要求竣工并向市民开放通行。

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尤其在原设计的基础上提出隧道整体进行封闭施工,一次性进行交通疏导的方案,从而避免了隧道基坑分三段倒边施工,避免了多次进行交通疏导,为施工大大地节约了时间。

三、质量方面

全体施工人员牢固树立“质量第一”的意识,贯彻“质量第一求效益,用户至上得信誉”的企业宗旨,以“累积点滴改进,迈向完美品质”的指导思想,严格每个施工工序、施工环节的施工。

在工程质量方面,我们项目部从一开始就制定以优良样板工程作为目标,自始至终进行严格的质量控制。

各工序严格按照规范要求进行施工作业,使一次验收合格率达100%,优良率达到95%。

从组织机构、技术管理、现场监督、材料供应等各方面对施工质量进行保证,主要做了如下工作:

1、建立质量保证体系和各项制度

工程施工质量管理严格按照ISO9001:

2000质量管理体系进行全过程的质量控制。

严格按设计要求、施工规范和专项施工方案进行施工。

实行质量否决制度,严格按设计要求施工,对质量不合格的工程做到及时处理,必要时进行返工重修处理。

建立班组检查、班组互检及交接检查制度。

每周二下午召开工地例会,对每周的工作进行总结,检查对施工中存在的各种问题及时制定解决方案或具体措施。

建立施工技术档案管理制度,配备专职的资料员对施工技术档案资料进行收集和整理,做好每月工程质量报表及工程进度报表。

建档从工程施工准备工作开始,直到工程竣工验收,贯穿于整个施工过程。

2、技术保证措施

根据本工程的实际情况,建立技术管理工作系统,制定分级技术责任制。

技术交底按技术责任制的分工,分级进行。

技术总工对工程项目的构造、工程数量、技术特点、施工方法、施工程序、质量标准、安全措施,各分部工程施工组织的分工和配合,向班组及全体技术人员进行交底;并进一步将具体操作方法等,对全体工人进行交底。

按设计和施工规范要求,编制了总体施工组织设计、单位工程施工方案和各分部分项施工方案,并针对施工现场地处交通主干道和场地狭小这一特点的《交通疏导和安全方案》,针对地下管线多、情况复杂的《管线保护专项施工方案》;施工中做到按图按施工方案进行操作;实行施工图纸学习与会审制度,使全体技术人员及有关职能部门充分了解和掌握施工图纸的内容和要求,以便正确无误地施工,各分部分项工程严格进行质量控制,确保施工顺利和工程质量优良。

3、混凝土浇注质量保证

混凝土浇注时间尽量避开炎热的白天,安排在下午4、5点后或日落以后浇筑;在输送管上覆

第4页共7页续市政施管-17

 

 

 

盖麻袋并经常洒水保持麻袋湿润,对输送泵设置避阳措施;按设计要求,通过降低混凝土拌合物的温度,控制混凝土的入模温度小于28℃;为保证工程不间断进行,采用了3台泵进行混凝土浇注;浇筑混凝土时边浇筑边振捣,振动器插入方式采用行列式或交错式,以免漏振,振动棒的移动距离不大于500mm,每点振动时间10~30秒,使混凝土振捣密实;在初凝后及时覆盖养护,底板和顶板盖麻袋浇水养护,侧墙混凝土浇注完成2天后,松开模板螺栓,顶端及两侧浇水养护,7天后拆除模板后,再用草帘进行护盖并洒水养护。

保证混凝土表面与内部温度相差不超过25℃,满足温控要求,养护时间不少于14天。

4、模板支撑保证措施

顶板支撑部分以门型架为主,中用φ480钢管加强加密,门型架结构支顶布杆间距按650×600mm;为确保脚手架的整体刚度,要求设置多道纵横向和斜向支架剪刀撑,并与支架扣结;顶板与墙体腋角位模板支顶采用φ48钢管,底端牢固支于结构底板上。

支模前编制了专项施工方案,并严格按审批后的方案搭设。

5、人行天桥质量保证

人行天桥钢箱梁为全焊接连续梁结构,总共约470吨,按设计要求分段共7段构件。

制作时用计算机绘图放样,严格控制焊接质量,多层焊接必须连续施焊,焊接完毕后,所有焊缝必须进行外观检查,不得有裂缝、熔合、夹渣、未填满弧坑和超出规范规定的缺陷;外观检查合格后,零部件的焊缝要在24小时后用超声波进行无损检验。

联接桥L4段长25m、宽6m、重65T,需整体制作吊装,南北侧梁箱在平面范围内为圆曲线,且圆心不在联接桥轴心上,为偏心圆,制作放线及定位难度大。

其竖曲线为半经400.45m圆,L1钢梁与混凝土梁对接要求水平制作,需重点保证。

明确总基准线,确保总段对接顺利:

L1梁端与混凝土梁对接之间的夹角需经竖曲线作图确定,以保证安装时水平对接。

6、材料及工程质量保证措施

凡用于施工的原材料、成品、半成品,都有合格证明文件。

水泥、钢材、焊条、混凝土外加剂等都有出厂证明和检验单,所有原材料按规范和设计要求进行检验。

配合比按规范和设计要求进行设计,经试验合格后,才用于施工。

施工过程中按要求留置试件试块,现检测合格率为100%,桩基础动测和抽芯结果全部合格。

7、工程质量检查一览表(详见下表)

第5页共7页续市政施管-17

 

 

 

序号

子单位工程名称

评定等级

1

隧道工程

优良

2

道路工程

优良

3

人行天桥工程

优良

子单位工程质量检查评定一览表一

分部(部位)工程质量检查评定一览表二

序号

分部(部位)工程名称

评定等级

1

隧道支护工程

优良

2

隧道结构工程

优良

3

道路工程

优良

4

人行天桥基础工程

优良

5

人行天桥下部结构工程

优良

6

人行天桥上部结构工程

优良

7

人行天桥桥面及附属工程

优良

工程质量主要项目控制一览表三

序号

试验和检验项目

试验或检验

总组数

有见证检验

监督抽检

组数

合格组数

组数

合格组数

组数

合格组数

1

钢材试验报告

115

115

94

94

21

21

2

钢材焊接试验报告

86

86

68

68

18

18

3

水泥试验报告

23

23

19

19

4

4

4

集料(砂、石、矿粉)试验报告

13

13

9

9

4

4

5

防水卷材及防水涂料试验

3

3

2

2

1

1

6

沥青检验报告

5

5

3

3

2

2

7

混凝土试块抗压强度试验报告

954

954

900

900

54

54

8

同条件养护混凝土试块抗压强度试验报告

11

11

11

11

9

混凝土抗渗试块性能试验报告

352

352

328

328

24

24

10

无侧限抗压强度试验报告

12

12

12

12

11

沥青混合料抽提试验报告

11

11

11

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