物流实训报告册及实训报告10市营副本.docx
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物流实训报告册及实训报告10市营副本
实训报告册
课程名称现代物流管理
实训项目：
观摩现代物流配送中心
实训时间：
2013年10月 29日 3-4节实训地点：
9112
一、实训内容及目的
实验内容：
观摩现代物流配送中心整个配送业务相关视频演示，并进行小组讨论题，归纳整理出物流配送中心的主要作业流程及主要作业设备。
实验目的：
通过实验进一步加深对配送相关知识的理解，掌握现代物流配送中心的作业流程，了解物流配送中心的主要作业设备，提高分析与解决实际问题的能力。
二、实训操作过程及实训结果（成果）
实训操作过程：
第一步，实验前的准备。
实验前熟悉与视频材料相关的基本知识点、查阅相关的理论书籍。
第二步，观看视频演示资料，给出自己的分析见解，并形成书面材料。
同学之间可以进行讨论。
第三步，分析结束后，由老师随机抽取若干学生在全班发表看法，其他学生可以进行质疑和提问。
第四步，教师对各种观点进行分析、归纳和总结，提出指导意见，帮助学生完善自己的结论。
第五步，每位学生根据分析的结果填写实验报告。
实训结果：
通过本次实训我学习到了许多的知识。
不仅是关于物流方面的理论知识，还有如何与同学相处，如何进行团队协作等等。
一、货物入库
1、物流配送中心根据客户的入库指令视仓储情况做相应的入库受理。
2、按所签的合同进行货物受理并根据给货物分配的库区库位打印出入库单。
3、在货物正式入库前进行货物验收，主要是对要入库的货物进行核对处理，并对所入库货物进行统一编号（包括合同号、批号、入库日期等）。
4、然后进行库位分配，主要是对事先没有预分配的货物进行库位自动或人工安排处理，并产生货物库位清单。
5、库存管理主要是对货物在仓库中的一些动态变化信息的统计查询等工作。
6、对货物在仓库中，物流公司还将进行批号管理、盘存处理、内驳处理和库存的优化等工作，做到更有效的管理仓库。
2、仓库类型：
1、仓库安装了高位货架该类型仓库的优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛防潮隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大便于商品装卸及进出仓，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。
2、楼层恒温库可利用仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件。
3、易燃品仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存。
4、其它库房多数属于普通仓库类型具有冬暖夏凉的自然调节功能。
三、仓储系统服务：
1、市内国内配送单品综合配送常温冷藏配送备有各式车型承运商品包括百货用品冷藏保温特殊商品。
2、贵重物品配送提供门到门的服务确保商品的安全抵达用户手中。
3、隔日零担配送对于零担配送公司承诺货物隔日上车发车。
4、上架陈列对于市内各大商场各类超市连锁网点的配送服务公司还提供协助客户商品上架陈列的服务。
5、常温恒温仓库储存高层堆垛货架储存。
6、存货即时控制有效的货卡登记制度可随时了解库存商品的数量确保商品质量随时检查出现质量问题及时上报调整定时观察库房条件确保库房内温湿度不超标。
7、加工整理提供完善的分拣换包装等加工服务物流中心内还设有专门的包装加工单位可随时满足客户的各种要求。
8、订单处理对订单处理要求做到及时准确高效并承诺单据收到分钟内操作人员到达现场可开始收发货。
9、退货处理全力协助货主公司进行退货收货作业并且填写收货单和进仓单并及时反馈货主公司以便货主公司尽快对退货做出处理决定退货收货时对于原封箱之产品如无货主公司特别指令即可作为商品入库处理非原封箱退货按货主公司指令要求做到清点分类整理后方能入库。
四、信息系统服务：
1、物流信息系统设计分析客户物流流程提供物流系统设计系统咨询。
2、仓储管理系统设计依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点进行仓储管理系统的个性化设计。
3、运输配送管理系统设计针对大企业配送系统专门设计了一套配送订单管理系统实现单证处理的通用化以适应各种客户对配送的要求。
4、销售供货分析从客户利益出发进行常规供货出货流通周转及安全库存的定量分析替客户计算出最经济的租仓面积。
5、其他信息管理需求秉承客户至上的服务理念提供全方位的信息服务通过系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设实现各仓间库存信息及时反馈控制客户公司可通过电话拨号上网连接我公司局域网实现客户实时查阅商品库存的信息。
5、主要作业设备：
1、拥有吨至吨的汽柴油式叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。
2、拥有多辆手推平板车手推液压车和登高车辆以及国际标准地台板。
3、拥有多辆吨全封闭厢型货车吨全封闭厢型货车吨全封闭厢型货车及吨以下的厢型货车同时拥有个联盟型车队可调动车辆近百辆。
六、作业流程：
1、进仓乙方提前一天将《入库通知单》传真给甲方确认，甲方收货时根据《入库通知单》上的内容，逐项核对如货损货差货单不符将记入《进仓单》，二小时内甲方将《进仓单》传真回乙方后，归档月底制定报表。
2、出仓乙方提前一天将《提货通知单》传真给甲方，写明出货的时间车队名和所提货品的货号数量，当天车队携带正本《提货单》到相应的货仓。
甲方根据乙方签字样本《提货通知单》与正本《提货单》核对《出仓单》，并由提货方在《提货单》和《出仓单》上签字完毕后，甲方立即把已签字的《提货单》传真回乙方并把《提货单》《出仓单》归档。
建议：
1、机遇中央领导的重视必将给物流业带来前所未有的发展良机，许多的跨国厂商商品的周转必定要依托本地的物流企业。
2、优势企业在自行生产经营的基础上长期从事物流服务业务拥有一支物流管理及实际操作经验丰富的专业队伍，能为客户提供各项物流服务，仓库类型齐全作业场地宽敞。
3、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。
4、要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。
应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。
6、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；野蛮装卸导致货损、货差率过高。
7、加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；最大限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
3、总结体会
在这次实训中，我们小组通过亲密的分工与协作，成功的完成了老师布置的任务，大家都积极的收集资料，观看视频。
对观看不理解的内容进行分析讨论，还有老师在旁协助我们解答问题。
随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国的物流行业得到迅速发展。
物流，作为一个新兴的行业，它充满了生机，充满了活力，充满了无限的发展潜力。
虽然这次配送实验时间很短，但是却使我对物流的概念、对中国物流的发展历程、发展现状和发展前景有了一个比较系统的认识。
中国物流业起步较晚，发展水平普遍不高，甚至还比较落后，要发展成为现代化的物流行业，可谓任重而道远。
值得欣喜的是，随着北京奥运会和上海世博会的陆续召开，给中国物流行业带来了前所未有的发展契机，由于物流业的快速发展，伴随而来的是对高级物流人才的大量需求。
通过这次的认识实训，使我对物流这个专业的认识进一步加深了，对它的未来充满了希望，对于配送，我们只是知道它是集：
运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合，是物流的一个缩影。
但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。
中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性问题（譬如中国劳动力廉价的国情）严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。
野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。
这次实验让我们从实验中了解到了配送，使实验与理论更好的结合。
通过这次实验，我学会了许多书本上学不到的知识，明白了实验是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。
物流配送中心认知实验，让我收益匪浅，让我知道我们应该努力培养如下几方面的专业素养：
1、掌握现代物流知识；2、熟悉现代化的流通规则；3、熟悉现代流通方式；4、熟悉现代流通管理；5、熟悉现代流通技术；6、具备良好的沟通技巧；7、培养良好的客服精神。
四、评语及成绩评定
实训项目：
物流信息管理认知实验
实训时间：
2013年11月 8日 3-4节实训地点：
9106
一、实训内容及目的
实验内容：
分析最新最具典型性的视频，进行小组讨论题。
通过对视频的分析，进一步理解信息技术在现代物流管理中重要性，并撑握条形码技术、RFID技术电子标签技术的应用方法。
实验目的：
通过实验进一步理解并掌握物流配送中心的主要物流信息作业技术，包括条形码技术、RFID技术、电子标签技术的应用。
二、实训操作过程及实训结果（成果）
实训操作过程：
第一步，实验前的准备。
实验前熟悉与视频材料相关的基本知识点、查阅相关的理论书籍。
第二步，观看视频演示资料，给出自己的分析见解，并形成书面材料。
同学之间可以进行讨论。
第三步，分析结束后，由老师随机抽取若干学生在全班发表看法，其他学生可以进行质疑和提问。
第四步，教师对各种观点进行分析、归纳和总结，提出指导意见，帮助学生完善自己的结论。
第五步，每位学生根据分析的结果填写实验报告。
实训结果：
一、物流信息化管理的特点及重要性：
第一，信息系统所储存的信息，必须具有容易而又始终如一的可得性（availability），例如关于订货和存货在库或出库状况的信息。
可得性的一个方面是信息的录入，信息系统必须能够快速而准确地将众多的以书面为基础的信息转化为电子信息；另一方面是信息系统应能向信息需求方提供简易、快捷获取信息的方式。
这样，信息的可得性就能减少配送中心作业上和制定计划上的不确定性。
第二，信息系统提供的信息必须精确地反映物流中心处理货物的当前状况，以衡量物流中心的整体业务运作水平。
精确性（accuracy）可以解释为信息系统的报告与配送中心的实际业务运作状况相比所达到的程度。
第三，信息系统必须提供及时、快速的信息反馈。
及时性（timeliness）系指一种活动发生时与该活动在信息系统内出现时之间的耽搁。
信息的及时性可以减少一些不确定性，并增加了决策的精确性。
第四，信息系统处理异常情况的能动性和主动性。
信息系统应该就有强烈的异常性导向，应该利用系统去识别需要配送中心的管理者引起注意的决策，使得管理人员能够把他们的精力集中在最需要引起注意的情况或者能提供的最佳机会来改善配送服务或降低运营成本的情况。
第五，信息系统的灵活性。
信息系统必须具有灵活性（flexibility），以满足系统用户和客户的多样化需求。
信息系统必须有能力提供能迎合特定客户需要的数据。
第六，系统需具备易操作性。
物流中心的信息系统必须友善和容易操作，以便系统管理人员操作使用，也可提升工作效率。
二、信息收集：
（一）物流信息收集的原则。
1.准确性原则2.全面性原则3.时效性原则。
（二）物流信息收集的方法。
1.一维条形码技术2.二维条形码技术3.磁条技术4.声音识别技术5.视觉识别技术6.接触式智能卡技术7.便携式数据终端技术8.射频识别技术。
三、物流信息处理：
1．物流操作系统（logisticsoperatingsystem，LOS）是用于管理和控制物流各个环节的计算机管理系统，主要包括出入库计划、堆场控制、装卸控制、计费和受理等，是物流中心生产管理的核心。
2．电子数据交换系统电子数据交换（electricdatainterchange，EDI）系统主要用于物流中心与外界的数据交换。
传统信息过程是：
生产企业货物出口，首先会把这个信息用非标准格式传给货代公司，货代公司接到后再用另一个非标准格式传给报关行，然后再依次传给海关、商检、班轮公司、箱站、外轮理货和船代。
3．RFID技术，主要用于控制出入库作业、盘点作业、拣选作业、配送作业、叉车和内拖车等装卸设备上指挥司机操作。
中央控制中心的操作指令通过无线电信号传输到这些设备上，司机根据无线电终端上显示的指令进行操作。
RFID技术需和条形码结合使用才能发挥其应有功效，是一种无线射频识别技术。
RFID是一种简单的无线系统，只有两个基本器件，该系统用于控制、检测和跟踪物体。
系统由一个询问器（或阅读器）和很多应答器（或标签）组成。
4．条形码技术，直接影响总体操作效率，也是与外界交接设备与信息的汇集点。
条码（又称条形码）是由一组按一定编码规则排列的条、空符号，用以表示一定的字符、数字及符号组成的信息。
条码系统是由条码符号设计、制作及扫描阅读组成的自动识别系统。
早在40年代，美国的乔·伍德兰德（JoeWoodLand）和伯尼·西尔沃（BernySilver）两位工程师就开始研究用代码表示食品项目及相应的自动识别设备，并于1949年获得了美国专利。
但条码得到实际应用和发展还是在70年代左右。
到现在，世界上绝大多数的国家和地区都已普遍使用条码技术，而且它正在快速的向世界各地推广。
其应用范围越来越广，并逐步渗透到许多技术领域。
四、条形码的特点
条形码是迄今为止最为经济、实用的一种自动识别技术。
条形码技术具有以下几个方面的优点：
1、可靠准确。
键盘输入数据出错率为三百分之一，利用光学字符识别技术出错率为万分之—，而采用条形码技术误码率低于百万分之一。
2、数据输入速度快。
与键盘输入相比，条形码输入的速度是键盘输入的5倍，并且能实现“即时数据输入”。
3、经济便宜。
与其他自动化识别技术相比较，推广应用条形码技术，所需费用较低。
4、灵活、实用。
条形码符号作为一种识别手段可以单独使用，也可以和有关设备组成识别系统实现自动化识别，还可和其他控制设备联系起来实现整个系统的自动化管理。
同时，在没有自动识别设备时，也可实现手工键盘输入。
5、自由度大。
识别装置与条形的标签相对位置的自由度要比OCR（光学字符识别）大得多。
条形码通常只在一维方向上表达信息，而同一条形码上所表示的信息完全相同并且连续，这样即使是标签有部分缺欠，仍可以从正常部分输入正确的信息。
6、设备简单。
条形码符号识别设备的结构简单，操作容易，无需专门训练。
7、易于制作。
可印刷，称作为“可印刷的计算机语言”。
条形码标签易于制作，对印刷技术设备和材料无特殊要求，且设备也相对便宜。
五、物流信息技术的应用：
1．视频监控。
采用视频监控可以直观地了解作业和场地情况、及时解决作业冲突、合理科学地进行作业安排。
视频监控覆盖范围广、使用方便，可以实现对整个物流中心的集中监控。
2．办公自动化。
办公实现了无纸化，保证了出差外地员工与公司保持联系畅通，多数物流中心实现了通过互联网访问公司邮件系统的功能。
3．网站动态查询系统。
物流中心网站的开发使用是信息化技术应用的一个重要方面。
网站不仅是对外宣传的窗口，更是为客户提供及时、便利和优质服务的窗口。
很多物流中心将业务流程查询、箱动态、业务查询和受理、提箱预约、收费查询等放在公司网站上。
4．财务、人事和设备管理软件一应俱全。
由于财务、人事和设备方面的管理各部相同，且这些软件的采购成本远低于物流操作系统，各物流中心采用的相关计算机系统是仁者见仁，智者见智，因此，这些方面没有主流的公认的系统。
5．冷箱远程监控和温度自动记录。
进出口冷冻保鲜货物对温度的控制要求很高，物流中心必须定时记录冷箱温度。
目前，国内主要采用人工抄表的方式。
个别冷箱进出口大港已经采用了冷箱远程监控系统，定时自动抄表。
只是由于安装调制解调器冷箱的尚未普及，冷箱远程监控能够监控到的冷箱比例不大。
但冷箱安装调制解调器是将来冷箱监控的趋势，随着可监控冷箱的比例加大，采用冷箱监控技术的集装箱码头会越来越多。
三、总结体会
本次实训，通过观看视频，我们对我国物流信息化现状的了解，知道了我国目前物流行业的发展大致的实状，进一步理解信息技术在现代物流管理中重要性，并知道撑握条形码技术、RFID技术电子标签技术的应用方法的重要性。
就我国物流企业目前的环境来看：
首先，缺乏信息化建设的中长期规划；其次，主管信息化建设的“信息中心”没有发挥应有的作用；第三，物流中心内现有各系统以及与行业管理等部门的系统均独立运行，信息不能充分共享与自动交换；第四，现有系统缺乏管理控制与决策支持功能。
我感到物流信息化的发展对策，应重点做好如下几方面工作：
1.建立信息化管理组织机构，加强信息中心的职能作用2.加大投资力度，减少系统在运行时间和效率等方面的代价3.建立面向终端层面的、多功能的信息交换平台4.开发辅助领导决策的决策支持系统。
通过本次实训，我们观看了视频演示资料，给出了自己的分析见解，并形成书面材料；同时，同学之间进行讨论，并在分析结束后，由老师随机抽取若干学生在全班发表看法，其他学生可以进行质疑和提问。
最后，由老师教师对各种观点进行分析、归纳和总结，提出指导意见，帮助我们完善自己的结论。
我们还根据分析的结果填写实验报告。
这次实训让我们从实训中了解到了物流信息化现状，让我们更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在发展进程中还存在着许多问题和制约因素，使实验与理论更好的结合。
我们学会了许多书本上学不到的知识，将书本上的理论知识与实践相结合，让我们明白了实践是检验真理的唯一标准，只有在实际中，才能真正认识理论其中的意义。
作为一个大学生，我们在课本上学到的东西太少，且没有实际操作经验和技能，书本上的理论同现实的差距很大，我们应该多参加社会实践，积累丰富的经验，以前只听说物流是一个新兴的产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景很可观，但是通过实习，我了解到，它又是一种艰辛的行业，社会上需要更多的是实际操作人员，对管理人员的需求往往较少，因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们以后就业、择业是非常有帮助的。
四、评语及成绩评定
实训项目：
现代典型物流企业浏览
实训时间：
2013年11月 19日 3-4节实训地点：
9106
一、实训内容及目的
实验内容：
1.浏览10个物流企业网站：
（1）UPS（联合包裹）中国主页世界财富500强之一；
（2）上海惠尔物流有限公司；（3）和黄天百物流有限公司；（4）MaerskLogistics马士基物流；（5）东方海外；（6）威高物流集团；（7）上海快急物流科技有限公司；（8）中国外运广东公司；（9）中国外运股份有限公司；（10）大通国际运输有限公司；（11）中海物流网；（12）56net物流网；（13）美国联邦快递。
找出各物流公司经营的业务，它们各自有什么特色。
2.比较美国联邦快递和UPS（联合包裹）这两家美国最大的快递公司网站的服务项目，你认为哪家提供的服务更好。
3.假如你所经营的公司有一批钢材将从上海运往大连,你认为哪家公司更适合完成这次配送任务,并说出理由。
4.假如你公司有一批内存条共10万条，从上海运到日本（要求快速），你会采用哪家公司进行托运，为什么？
5.中海物流网和56net物流网都是物流网站,请指出两者有何本质上的不同之处。
实验目的：
通过实验进一步了解国内外第三方物流企业的现状，了解国内外第三方物流企业和传统的物流企业是如何在网上开展物流、配送业务的。
通过对相关实际问题的解析，提高解决问题与分析问题的能力。
二、实训操作过程及实训结果（成果）
实训操作过程：
第一步，实验前的准备。
实验前浏览浏览相关物流企业的网站、查阅相关的理论书籍。
第二步，观看视频演示资料，给出自己的分析见解，并形成书面材料。
同学之间可以进行讨论。
第三步，分析结束后，由老师随机抽取若干学生在全班发表看法，其他学生可以进行质疑和提问。
第四步，教师对各种观点进行分析、归纳和总结，提出指导意见，帮助学生完善自己的结论。
第五步，每位学生根据分析的结果填写实验报告。
实训结果：
浏览10个物流企业网站：
各物流公司经营的业务及特色课堂已讨论。
问题1：
UPS跟联邦快递各有优缺点，但相比较之下UPS还是更好一点。
联邦快递快递环节多，联邦快递货物快递是国家与国家之间、国家与地区之间的快递，涉及面广，情况复杂多变，联邦快递货物快递涉及国内外许多部门，需要与不同国家和地区的货主、交通快递、商检机构、保险公司、银行或其他金融机构、海关、港口以及各种中间代理商等打交道。
UPS主营业务包裹等的空运、陆路快速运输，目标市场定位全球，设备优势庞大的航运飞机队伍和陆路运输工具体系。
UPS网络优势覆盖全球：
技术力量雄厚：
一流的设备，一流的电子网络系统和信息系统；规模实力UPS的货运飞机每天承担着世界40%的航运货物量；最新动态进军中国大陆成功，增开全球航线。
UPS在货运中毕竟排行老三的，老四是马士基，老五才是Fedex。
实力强，而且不是店大欺客的那种类型，不像DHL,老是聘用一些不够professinal的员工，服务特差。
fedex在中国强在那里没感觉出来。
但ups的服务更切合实际一点，尤其是可以只做forwarder,不强调必须用ups清关，给客户带来极大的便利。
大田原来就是天津的一家小公司，后来和Fedex合并才有所发展，底子不是很好吧。
另外，UPS网站比较简洁明了，分工明确。
主页面上有对应的广告，让客户能更加明了的看清楚UPS公司的服务项目。
所以还是UPS更好一点。
问题2：
如果我所经营的公司有一批钢材将从上海运往大连,我认为上海惠尔公司更适合完成这次配送任务。
首先，惠尔物流公司首先住公司就在上海，该批货物是从上海运往大连的，应当走海运较为方便；其次，随时随地的订单系统:
惠尔的订单管理系统合运输管理系统为客户提供了完整的查询系统，客户只须登陆到我们的网站，输入密码进入查询系统，就可以知道货物的确切状态。
同时客户有任何疑问，只要拨打我们的服务热线，就会得到及时周到的解答。
惠尔的货物的追踪系统和客户服务、极大地提高了客户对我们服务的满意率；第三，及时有效的库存查询:
惠尔的仓库管理系统使客户对自己的库存状况一目了然，无论是可用库存、待提库存、入库在途库存还是配送在途库存、客户都可根据自己的需要获得即时准确的库存信息；第四，简单快速的费用查询：
惠尔本着开诚布公的原则，在每一笔业务上和客户分享成本信息。
通过结算中心系统，客户可以迅速查询相关费用，并自动生成各类报表，同客户的财务系统等无缝链接，方便客户的财务监督。
问题3：
如果我公司有一批内存条共10万条，从上海运到日本（要求快速），我会选择威高物流公司。
从上海到日本快速的物流方式：
空运。
我选取威高物流集团的空运，因为这批内存条，要出口，威高物流属于第三方物流，相对空运关税会便宜些，本身威高物流的运费也是低成本的，还可以通过在线服务，CLMS系统查询货物的任何信息，及时方便快捷的了解货物的情况，安全高效，所以整个的物流总成本就会相对较低。
问题4：
中海物流网和56net物流网都是物流网站,两者有何本质上的不同之处在于：
56net是一个物流企业平台，中海物流是物流网站。
三、总结体会
本次实训，我们在网上浏览了多个现在典型的物流企业，并通过网上浏览对企业的物流方面有了一定的认识
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