汽汽车运用与维修专业人才需求的调研报告.docx
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汽汽车运用与维修专业人才需求的调研报告
文稿归稿存档编号：
[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-MG129]
汽汽车运用与维修专业人才需求的调研报告
国家示范性中等职业学校建设
重点专业——汽车运用与维修专业
人才需求的调研报告
此次调研的目的是为了创建创建国家中等职业学校示范校重点专业建设，打造我校为区域经济服务和汽车行业的职业教育的特色和品牌，深化汽车运用与维修专业“校企结合”的专业人才培养模式改革，深入了解汽车运用与维修专业的发展动态，及时掌握企业员工素质、能力的新要求，为我校对本专业学生进行目标培养、培养层次与能力方向进行的基于工作过程系统化的专业课程体系，提升人才培养品质。
为此，汽车教研室主任周松兵、负责人朱大斌老师带领汽车教研室的教师组成调研小组对十堰地域汽车维修类、制造类企业中等职业技术人才的需求，2012年8月~2012年12月调研组重点调研十堰24家4S店、汽车行业制造厂家、2家保险公司。
一、调研基本思路与方法
伴随我国汽车工业的蓬勃发展，社会需要一定数量的从事汽车运用与维修专业岗位的高素质技能型人才，教学团队通过企业调研、网络调研、问卷调查、专家访谈、综合分析等方法，分析了我国汽车工业发展的现状与趋势；在此基础上进一步分析了汽车运用与维修专业专业的人才需求；调研分析了岗位所需的知识结构、能力结构和职业综合素质；为进行专业教学改革和课程体系建设提供了科学的依据，也为专业的可持续发展增加了新的活力。
调研方法：
调查问卷、实地调研、网络调研、专家访谈、综合分析。
二、调研时间、企业、对象
调研时间：
2012年8月~2012年12月。
调研企业：
湖北亨运集团东风雪铁龙、风神、标致服务站、一汽大众湖北东富服务站、十堰品正工贸有限公司风行服务站、上海大众十堰龙基服务站、上海大众斯柯达十堰服务站、十堰宝通汽车修理厂、上海三辰汽车销售服务有限公司、十堰登峰汽车修理厂、茅箭区丹江路宏利轿车汽配部、平安保险、人寿保险等汽车后市场企业和神龙汽车公司、上海大众、湖北三环专用汽车有限公司、湖北正奥汽车附件有限公司等
调研对象：
企业老总、客服经理、技术主管、机电维修工、服务顾问
三、专业人才需求调研
（一）汽车运用与维修专业行业发展现状与趋势
从全国范围来看，随着汽车保有量的持续增长，随之而来的汽车制造、维修、汽车企业管理以及后市场的新车销售、汽车维修、零部件供应、金融服务、保险服务、附件销售、二手车销售、交通驾驶教育的市场空间膨胀的越大。
汽车企业需要大量的从业人员，未来相当长的时间内，涉及汽车市场的汽车企业业务管理、汽车技术服务与贸易、汽车保险与理赔等内容的企业市场行为越来越多，也急需大量相关懂得汽车专业知识的专门人才。
汽车运用与维修专业人员需求量将持续上升，人才需求将达到较大规模。
但是目前的人员素质远远满足不了行业发展需要，由于经过系统学习的专业人员供不应求，导致大量未经任何培训的人员进入汽车服务行业。
我国从事汽车行业人员中，初中及以下文化程度的占38.5%，高中文化程度的占51.5%，大专及以上文化程度的则仅占10%，结构比例约为4：
5：
1。
在发达国家，这一比例一般为2：
4：
4。
由于从业人员总体素质较差，导致劳动生产效率低、管理水平不高、服务质量不到位。
由于汽车企业的竞争越来越激烈，各企业急需大量懂专业、有能力的专业人才来提升企业的市场竞争力。
（二）汽车运用与维修专业专业人才的需求状况
从岗位的工作内容看,目前各汽车企业需要制造类、管理类、客户服务类、营销管理类四类营销人才。
四、汽车运用与维修专业岗位从业人员基本情况调研
调研组通过对神龙汽车公司、大众汽车销售部等企业的现场调研，并对XX等大型网站进行了调研，搜集了大量相关资料，经过进一步归纳汇总得出了汽车运用与维修专业专业人才现状。
（一）基本情况调研
1、汽车运用与维修专业人才岗位现状统计
表1汽车运用与维修专业企业技术人才现状统计表
单位（总人数）
项目
神龙汽车公司
66
日产汽车公司
53
大众汽车销售部
28
东风标致汽车公司
74
东风汽车公司
65
平安保险
12
中国人寿
15
平均
工作岗位
汽车制造
（所占比例）
42
63.7%
36
67.9%
16
57.2%
48
64.9%
36
55.4%
0
0
0
0
44.16%
企业管理
（所占比例）
3
4.5%
4
7.5%
2
7.1%
13
17.6%
6
9.2%
0
0
0
0
6.56%
客服（含维修）
（所占比例）
18
27.3%
12
22.8%
8
28.6%
9
12.2%
20
30.8%
0
0
0
0
17.4%
营销管理
（所占比例）
3
4.5%
1
1.8%
2
7.1%
4
5.3%
3
4.6%
0
0
0
0
3.33%
保险理赔
（所占比例）
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
12
100%
15
100%
28.6%
其它
（所占比例）
2.汽车运用与维修专业人才来源现状
表2企业人员来源统计表
单位（总人数）
项目
神龙汽车公司
66
日产汽车公司
53
大众汽车销售部
28
东风标致汽车公司
74
东风汽车公司
65
平安保险
12
中国人寿
15
平均
人才来源
应届毕业进入（所占比例）
14
21.2%
16
30.2%
10
35.7%
26
35.1%
21
32.3%
1
8.3%
3
20%
26.1%
企业培养
（所占比例）
43
65.2%
36
67.9%
14
50%
45
60.8%
37
56.9%
10
83.3%
9
60%
63.4%
其它
（所占比例）
9
13.6%
1
1.9%
4
14.3%
3
4.1%
7
10.8%
1
8.3%
2
13.3%
39.5%
3.汽车运用与维修专业人才年龄现状
表3企业人才年龄统计表
单位（总人数）
项目
神龙汽车公司
66
日产汽车公司
53
大众汽车销售部
28
东风标致汽车公司
74
东风汽车公司
65
平安保险
12
中国人寿
15
平均
年龄构成
40以上
（所占比例）
19
28.8%
7
13.2%
1
3.6%
5
6.8%
15
23.1%
4
33.3%
5
33.3%
20.3%
30～40
（所占比例）
26
39.4%
23
43.4%
10
35.7%
34
45.9%
25
38.5%
2
16.7%
2
13.3%
33.3%
30以下
（所占比例）
21
31.8%
23
43.4%
17
60.7%
35
47.3%
34
52.3%
6
50%
7
46.7%
47.5%
其它
（所占比例）
4.汽车运用与维修专业人才学历现状
表4人才学历统计表
单位（总人数）
项目
神龙汽车公司
66
日产汽车公司
53
大众汽车销售部
28
东风标致汽车公司
74
东风汽车公司
65
平安保险
12
中国人寿
15
平均
学历构成
本科以上
（所占比例）
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
本科
（所占比例）
3
4.5%
4
7.5%
1
3.6%
3
4.1%
4
6.2%
2
16.7%
2
13.3%
8.0%
大专
（所占比例）
34
51.5%
32
60.4%
12
42.9%
35
47.3%
32
49.2%
8
66.7%
5
33.3%
50.2%
大专以下
（所占比例）
26
39.4%
17
32.1%
15
53.6%
36
48.6%
29
44.6%
2
16.7%
8
53.3%
41.2%
（二）汽车运用与维修专业人才调研分析
通过调研发现，现在汽车企业需要汽车制造和企业管理人员较多。
由于汽车电子技术是近几年发展出的新专业，企业大量通过自己培养获得人才。
近几年开始从学校招聘专业人才。
年龄结构以青年为主的团队。
（三）汽车运用与维修专业人才需求量
由于汽车企业的竞争越来越激烈，各企业急需大量懂专业、有能力的专业人才来提升企业的市场竞争力。
在专业开办之前，我系已与奇瑞、吉利、神龙多家大企业以及黄石销售企业签订意向合同。
每年可满足70余人就业。
（四）汽车运用与维修专业专业人才招聘渠道分析
过去汽车运用与维修专业人才多是通过企业培养或者由管理人员自行组织，由于竞争的激烈，现在汽车企业开始从学校招聘懂专业的高学历人才。
五、汽车运用与维修专业专业对应的职业岗位能力分析
表5汽车运用与维修专业行业从业人员的基本能力要求调查统计
能力
很重要
%
重要
%
不重要
%
说不清
%
具有对新知识、新技能学习和创新能力
100
0
0
0
具有通过不同途径获取信息的能力
100
0
0
0
具有团队合作、协调人际关系的能力
100
0
0
0
具有熟练操作和运用计算机的能力
27.5
26.1
46.4
0
具有良好的英语基础
15.7
16.9
64.3
3.1
熟悉质量管理体系，能进行质量信息反馈与处理
18.9
20.1
16.3
44.7
有很好的口才
100
0
0
0
掌握汽车结构的基本知识
64.9
35.1
0
0
掌握客户接待服务技巧
100
0
0
0
具备正确处理客户投诉的能力
100
0
0
0
具备分析行业大局走向的能力
27.5
64.5
8
0
具备遵循成功不断改进工作能力
100
0
0
0
熟悉汽车相关参数及性能与评价
27.5
30.7
41.8
0
了解企业管理基础
18.8
29.7
2
49.5
熟悉汽车保养知识
30.7
21.7
29.4
18.2
具有职业资格证书
65
19.9
15.1
0
汽车维修企业对技能型人才综合素质的需求
企业对于技术人才素质最为看中的项目（%）
项目
领导
中层
工程师
技术工人
平均
排序
职业道德
100
90
91
80
90.3%
1
文化知识
40
44
50
10
36%
9
专业知识
80
60
90
50
70%
5
技术能力
90
65
75
70
75%
3
法制观念
15
30
45
10
25%
11
质量意识
90
50
60
40
60%
7
纪律观念
70
40
43
20
43%
8
敬业精神
100
70
65
55
71%
4
合作精神
60
80
90
55
66%
6
学习精神
15
30
50
30
31%
10
进取精神
90
70
80
90
83%
2
创新能力
30
29
60
25
36%
9
通过问卷调研，得到最重要的能力有；具有对新知识、新技能学习和创新能力、通过不同途径获取信息的能力、口才、客户接待服务技巧、团队合作、协调人际关系的能力；对专业知识极为看重。
同时企业认为“熟练操作和运用计算机的能力”；“掌握经济法的基本知识”也很重要，这些能力多为本专业的基础专业能力，为本专业其它课程的学习打下扎实的基础。
（一）汽车运用与维修专业的工作岗位调研
根据调研情况，汽车运用与维修专业人才工作岗位有如下几个方面：
1.销售类专业人才
销售类专业人才是指销售类营销人才,主要是企业销售部门的人员,包括业务员、理货员和销售经理人员,属于最核心的营销人员,他们承担着公司的销量目标,所有产品的最终销售基本上都要由他们完成，在企业技术岗位中占44.16%。
所需知识与能力结构：
掌握汽车相关参数及性能与评价的知识，具备很好的口才。
这类人才可通过职业教育来培养，企业也可依靠自身力量从各工种挑选知识结构全面的员工培养。
2.汽车制造人才
主要是企业制造的人员。
在企业技术岗位中占6.56%。
所需知识与能力结构：
掌握制造基础，具备分析行业大局走向的能力。
这类人才可通过职业教育来培养，企业也可依靠自身力量从各类专业人才中挑选知识结构全面的员工培养。
3.企业管理人才
主要是企业客户服务部门的人员,在企业技术岗位中占17.4%。
所需知识与能力结构：
掌握汽车保养知识，了解汽车维修知识的要求。
这类人才可通过职业教育来培养，企业也可依靠自身力量从其他人员中挑选知识结构全面的员工培养
4.营销管理类营销人才
营销管理类营销人才,主要是企业中高层营销人才,包括公司各级营销主管人员,主要负责建立和有效管理营销团队,制定合理的团队营销目标和激励、考核机制等。
在企业技术岗位中占1.9%。
所需知识与能力结构：
掌握企业管理知识，具备团队合作、协调人际关系的能力。
这类人才可通过职业教育来培养，企业也可依靠自身力量其他挑选知识结构全面的员工培养
（二）主要岗位及岗位职责分析（所列岗位同表1中的工作岗位）
表6岗位职责描述
岗位名称
岗位职责描述
汽车制造人才
（1）负责汽车制造；
制造管理人才
（1）负责班组管理；
客户服务类人才
（1）负责售后服务；
（2）负责投诉处理。
（3）负责对汽车进行维修
（4）负责客户咨询
营销管理类营销人才
（1）负责建立和管理团队；
（2）负责制定销售目标
（3）负责制定考核、激励机制
车险理赔人才
（1）负责接受客户委托，为客户设计车辆投保方案；
（2）接受客户的报案，对事故车辆能够进行现场查勘；
（3）正确进行事故损失估损，能够正确计算赔付额，并整理出具相应文件凭证。
（三）工作任务与职业能力分析
汽车运用与维修专业
作业领域
工作任务
职业能力
汽车制造专业人才
汽车制造
汽车相关参数及性能与评价
汽车结构的基本知识
市场类营销人才
市场调查；
销售策划
市场公关
广告策划
促销
分析行业大局走向的能力
熟练操作和运用计算机的能力
通过不同途径获取信息的能力
很好的口才
汽车结构的基本知识
经济法基础
汽车相关参数及性能与评价
客户服务类营销人才
售后服务；
投诉处理。
客户咨询
汽车保养知识
客户接待服务技巧
正确处理客户投诉的能力
汽车相关参数及性能与评价
很好的口才
熟练操作和运用计算机的能力
营销管理类营销人才
建立和管理团队；
制定销售目标
制定考核、激励机制
通过不同途径获取信息的能力
团队合作、协调人际关系的能力
质量管理体系，能进行质量信息反馈与处理
遵循成功不断改进工作能力
分析行业大局走向的能力
经济法基础
汽车保险
保险销售
理赔员
经济法基础
遵循成功不断改进工作能力
很好的口才
团队合作、协调人际关系的能力
汽车定损及理赔
客户接待服务技巧
（四）汽车运用与维修专业的职业资格证书分析
汽车运用与维修专业资格证书有：
汽车维修工、保险理赔师等证；所对应的职业岗位有：
汽车加工、汽车维修、保险理赔等工作岗位。
五、汽车运用与维修专业企业对高职教育教学的建议调研
据调查，企业对中职学校汽车运用与维修专业专业教育教学的建议归纳起来主要有以下几点：
根据企业生产个性需求，快速调整教学内容和进度；
在专业知识方面，应让学生了解汽车运用与维修专业等基本知识，提高综合能力；
在专业技能方面，应加强钳工技能训练、汽车运用与维修专业专项实训；
在职业素质方面，应树立正确的价值观，具有一定的心理素质和应急处理能力，具备爱岗敬业、吃苦耐劳、安全高于一切、服从统一指挥的意识。
六、汽车运用与维修专业专业教学改革建议
（一）培养汽车运用与维修专业的职业素质
按照工学结合的原则，以汽车运用与维修职业岗位工作为导向，根据岗位对人才知识、技能和素质要求，制订本专业的人才培养目标：
主要培养面向汽车制造和管理企事业单位，在生产、服务一线能从事汽车维修、检测、管理；车辆鉴定、评估、理赔；车辆事故查勘等工作，具有良好职业道德素质，能独立学习与职业相关的新技术、新知识，对社会、企业和客户有强烈责任意识，具有职业生涯发展基础的应用型高技能专门人才。
（二）汽车运用与维修专业专业课程设置原则建议
1、适应企业生产需要，优化人才培养模式
2、以岗位任务为依据，融入职业标准，优化教学内容
3、以学生为主体，改革教学模式，突出实践性
4、改革学生考核评价体系。
（三）汽车运用与维修专业专业师资建设建议
1.师资队伍保障机制的建设
制定专门的师资队伍建设方案，建立了完善的师资队伍保障机制，制定机电工程系汽车运用与维修专业专业建设规划，力争在5年内建设成一支师德高尚、素质优良、结构优化、富有活力的精干、高效的教师队伍。
2.引进高学历教师
学院出台人才引进政策，提供相对优厚的政策和待遇，以吸引高学历毕业生。
他们精力旺盛、勤奋好学、善于接受新知识，以独特的优势在教学工作中发挥着重要作用。
3.提高现有教师的学历层次和专业水平
鼓励中青年教师报考硕士研究生和更高层次，提高教师的专业水平。
4.加强“双师素质”教师培养
考虑高职教育的特点，不但要求教师教学水平不断提高，教学方法不断改进，而且更要注重对教师自身开发与研制能力、解决实践问题的能力培养。
学院鼓励教师走出校门到企事业单位去，以中、小型企业单位为主要服务对象，以社会效益与自身技术水平提高为主要目的，既锻炼教师，又在实践中提高教师的素质。
5.建立一支高素质、相对稳定的外聘教师队伍
外聘教师都是来自相关企业的优秀专业技术人员，他们除了承担部分专业课教学任务及实践技能指导工作外，还帮助专业教师队伍向“双师型”素质结构转变。
（四）汽车运用与维修专业专业实训条件建设建议
1）在学校已有实训室的基础上，加强校内汽车运用与维修专业专业学生技能操作训练所需的设施、设备的建设，建立符合职业技术教育教学要求的专业技能实训中心，如汽车运用与维修专业模拟实训软件等基地。
2）引进社会资源，建设生产性实训室，如汽车4S店、汽车维修厂，实现教学、实践、顶岗实习真正结合，满足实践教学的需要。
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