蒙牛物流.docx

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蒙牛物流

蒙牛乳业液态奶物流与运输配送系统的规划分析

1．在经济一体化过程不断加快，高新技术迅猛发展的形势下，传统物流正在向现代物流实现快速的转型。

目前物流业已经从20世纪50年代前的后勤服务系统，发展到80年代后涌现的现代物流系统理念和供应链思想，这期间物流系统的规划也阅历了一种从无到有，从低层到中层、高层，从一种自然生产活动到决定企业生存发展的战略问题。

目前，随着我国进一步经济的发展，很多企业认识到了物流系统的重要性,公兴搬场电话。

为了能够有目标、有打算地保证其物流运作的顺畅发展，进行物流系统规划成为必要的选择。

物流系统规划的层次从宏观到微观，有多个层次。

但无论在那个层次，都需要考虑很多问题，如管理在物流系统规划中的作用、组织与社会的大环境，采用的技巧方式、人的作用等，其中组织的作用、人的作用、制度和规范的作用将起到决议性的作用。

蒙牛团体的液态奶是其第一大品牌，并且最近实现了连年产品生产和销售额的翻番增加。

随着公司产品市场化全面展设战略的实行，起到衔接生产和销售的物流运输和配送系统持续遭遇很大压力；这些现状使得我们已经明白地认识到，假如再延续采用以前的物流运输和配送系统会成为公司未来快速发展的一个主要瓶颈，因此，通过对公司目前物流运输和配送系统的规划进行分析，找出合适公司目前战略领导下的物流运输和配送系统规划的定位点，并以此为方向，逐步实现系统的转向成为当前的主要任务。

2．现代物流系统规划理论基础为了对公司液态奶物流系统进行规划分析，首先我们来对现代物流系统规划的相干理论基本进行研讨。

1）现代物流系统规划的目标在对物流系统进行剖析之前，首先须要明白系统的目标。

从理论上讲，现代物流系统的目标重要包含：

公道分配和应用各种资源，实现物流治理的两大目标：

一是改良客户服务；二是下降物流成本；通过制订物流系统的规划，找出存在的问题，更准确地辨认出为实现组织目的物流系统必需完成的义务，实现最大的经济效益。

具体地，可以分解成一系列子目标有：

（1）服务性目标。

物流系统是具有"桥梁和纽带"作用的流通系同一部分，它具体地联结着生产与再生产、生产与花费，因此要求有很强的服务性。

物流系统采用送货、配送等情势，就是其服务性的体现。

在技巧方面，近年来呈现的"准时供货方式"、"柔性供货方式"等，也是其服务性的表示。

（2）快速、及时性目标。

及时性不但是服务性的延长，也是流通对物流提出的要求。

快速、及时既是一个传统目标，更是一个现代目标。

其原因是随着社会大生产的发展，这一要求会更增强烈。

在物流领域采用的诸如直达物流、结合一贯运输、高速公路、时间表系统等管理和技术，就是这一目标的具体体现。

（3）勤俭性目标。

节俭是经济范畴的重要规律，在物流领域中除流通时光的节俭外，由于流通过程耗费大而又基础上不增添或提高商品应用价值，所以发展立体设施和有关的物流机械，采用勤俭来降低投进，是提高相对产出的主要手腕。

（4）范围化目标。

以物流规模作为物流系统的目标，是以此来寻求"规模效益"。

生产领域的规模生产是早已为社会所承认的。

由于物流系统比生产系统的稳固性差，因而难于形成尺度的规模化格局。

在物流领域以疏散或集中等不同方式树立的物流系统，研究物流集约化的水平，如物流网点的优化布局，公道的物流设施规模、主动化和机械化程度，就是规模优化这一目标的体现。

（5）库存调节性目标。

该目标是服务性的延长，也是宏观调控的要求，当然，也涉及到物流系统本身的效益。

在物流领域中准确肯定库存方式、库存数目、库存构造、库存散布就是这一目标的体现。

这些子目标综合起来也称为5S目标，即优质服务（service）敏捷及时、（speed）、节俭空间（spacesaving）、规模恰当（scaleoptimization）、合理库存（stockcontrol）。

2）现代物流系统规划的内容物流系统规划的内容主要由需求分析（需求量、需求类型）、系统概念计划、物流基本设施规划、物流信息系统规划和发展战略、决策分析与政策规划等几部分组成。

物流规划的需求分析是树立在需求的调查研讨和分析猜测基础上的，包含物流的数目需求和质量需求两个部分。

首先物流的数目需求是以物流的管理理念和管理技术管理的"物"的流动的数量需求，可以以重量指标如吨、TEU等表示，也可以以"物"的流动的价值量表现。

比如：

对于物流运输基础设施（港站、运输线路等），由于满足按物流的管理技术管理的物的流动量，就必须满足全部系统总的物的流动量的需求，因此，要调研和猜测整个系统的运输需求，如货运量、港口吞吐量等等，可以用吨和TEU表示；而对于物流运作基础设施（分仓等），要通过实际的分析并通过猜测手腕来给出管理的物流量，同样用吨和TEU表示。

对于仓储设施、物流信息基础设施及其第三方物流企业的能力,公兴搬场，同样需要分析预测其仓储量、信息处置量和对物流各作业环节的才能，如各种运输方式的货运量、换装量、仓储量等等。

物流的质量需求是以物流的管理理念和管理技巧管理的"物"的流动的质量需求，可以采用表现物流管理程度的特点和指标表现，如供给链管理的状态等。

另外，物流基础设施的规划也是必须的,搬场，包括：

明白设施的规模、地位、功效请求和设施间调和关系等问题，同时在相干规划的基础上展开，调和与土地资源管理、城市交通管理、交通建设项目之间的关系，如分仓的选址、分仓的功能要求及其分仓和运输的关系等。

物流信息系统规划是物流系统规划中的重要组成部分。

为降低物流企业的运行成本（用度、时间），通过物流信息系统的建设给予技术支撑是必须的。

规划中需要明确：

物流信息系统的总体结构、物流信息系统的信息组织方案、物流信息系统基础建设单元的技术要求和整合要求、采用的物流技术等,华宇物流。

需要注意的是，以上所有的规划内容都是在企业系统的总体发展战略与管理规划领导下进行的。

3）现代物流系统规划的作用进行现代物流系统的建设需要知道采取什么方法或怎样用适合的方法来规划和治理这些相干的范畴；其次，还必须懂得采取什么手腕来辨认现存的问题，并找出解决问题的计划。

要做到这些，就必须有系统的思想，即"自上而下"的建设策略,搬场电话。

这种策略强调从整体上和谐和规划，由全面到局部，由长远到近期，从摸索公道的逻辑模型、然后逐步到物理模型来设计系统。

固然有必定的难度，但是一种集成的不可分割的整体。

制订现代物流系统规划的作用和物流本身的特别性是有关的。

（1）物流的涉及面非常普遍，如原资料采购束缚、生产才能束缚、流通范畴约束、客户市场定位束缚等，因此，需要有共同遵守的规划，即需要规划的整合。

（2）物流过程本身存在"背反"现象，需要有规划的和谐。

物流过程往往是很长的过程,一个过程经常由诸多环节组成,搬场公司,物流系统的一个重要特征，就是这些环节之间往往存在"效益背反"现象，如运输用度降落，常会引起仓储费用的上升。

如果没有共同的规划可以遵守制约,各个环节各自独立往发展,就可能使"背反"现象强化。

（3）物流领域轻易呈现严重的低水平、反复建设现象，需要有规划的制约。

物流领域进进的门槛比拟低，而发展的门槛比拟高，这就使物流领域轻易涌现在低水平层次的反复建设现象。

这种低水平反复建设的问题，在配送中心（分仓）、小型物流结点方面可能有突出的表示。

（4）高水平的物流活动，尤其是物流基础建设将使得投资规模宏大，需要有规划的领导。

物流领域大范围建设项目标规划尤其应该引起我们的器重。

由于投资规模伟大，假如没有有效的规划,就不能有效地应用资源，就可能造成宏大丧失。

因此，对于物流系统的发展，需要图1-2描写了一个宏观的物流系统计划设计系统中的重要元素。

可以看出，要进行一个物流系统的建设，必须对以上方方面面的需求、存在的问题及其需要做什么、怎么做和如何做的问题就须要认真思考。

尽管这些答案没有一个唯一的尺度，但一个胜利的治理决策者必需斟酌的问题。

3．液态奶物流运输和配送系统的规划分析基于现代物流系统规划的理论，斟酌目前团体液态奶物流运输和配送系统的压力现状，需要重新审阅在这种新的形势下液态奶物流系统的规划问题。

下面从进行系统规划的机会分析、系统规划的内容分析及规划后预期的效益改良分析三个方面进行论述。

1）规划的时机分析随着液态奶市场的加剧和原奶价钱的上升，及其目前我国物流系统环境的不规范化，负责液态奶运输与配送的物流系统蒙受着前所未有的压力。

为了积极改良目前现状，通过对现代物流系统规划的理论学习，我们来首先来分析目前进行液态奶物流运输配送系统规划的机会分析。

（1）这是自动应对的时机。

在目前液态奶的竞争态势下，我们需要力求降低库存、同时又能够对市场做出及时的反映。

这样就要求现代的物流活动（仓储、运输、配送）能够主动地深刻到整个企业管理的全过程中，而不再是被动服务的角色，需要物流服务部门转换观念，承担起被动服务之外更多自动管理的义务，能够更多地参与企业的生产经营管理活动中，参与企业从原资料采购、生产、销售战略过程中各个环节的活动，以便更好地实现物流价值链增殖的服务。

（2）这是全局梳理的时机。

现代物流管理的思想使得各个生产或贸易企业盼望能够通过改良其组织情势，来最大限度地降低物流费用。

因此，就要求现代物流系统不再孤立地寻求各项功能的效益最大化，而是倡导供应链管理的思想。

由于供应链各个环节，如运输、仓储、配送等，有些环节本身就存在冲突，因此不可能同时达到各个部分的最优化。

但物流管理可以实现以整个供应链为单位的，寻求总成本的最小化。

目前面临存在的问题，正是采用先进的理论和技术重新审阅的时机，也就是站在全局的角度，从发展的目光重新规划系统成为最好的时机。

（3）这是重新最大水平整合社会资源的时机。

由于现代物流的职能，促使经济构造产生转变，即要求物流活动必须具备以最低成本供给较高客户服务能力的功能，最突出表示就是第三方物流与配送中心的发展。

如何有效利用这些社会化物流资源，怎样合理地依据中国现状最大化利用目前的物流资源也是目前进行规划的必要任务。

通过以上剖析得出，目前公司物流系统的设计不能再停留在业务层次上，只是简略地斟酌货物运输或仓储和配送，而应当考虑整体，考虑成全部企业战略的主要部分，应当是一个具有自动性、系统性和强的竞争上风的系统。

现代物流系统必需要强调能动的、有序的、有打算地进行发展。

必需要有明白的目的、准确的发展路线和有效地组织运作办法。

尤其蒙牛目前在大范围发展，其物流系统就不能容许有大的失误，更不能许可用宏大的投资往进行失败的运作。

小的过错不可避免，小的调剂也是随时须要进行的，但是全面否认和推倒重来，是尽对要避免的。

由此，从企业战略的角度，进行目前企业液态奶的物流系统设计首先实行物流系统的规划就是必要的，也是适合的机会。

2）系统规划的内容分析针对目前液态奶物流系统的现状和调查研讨的成果，这里重要进行系统规划内容的剖析。

由于设计和运行一个有效的物流体系是很主要的，它可以提高企业对用户的服务程度，到达本钱和服务之间的有效平衡；使组织具有更高的柔性，以进步对客户需求的反映才能和速度，开辟进进新的市场，进步企业的竞争力；下降库存，提高企业的工作效力。

这里我们采取基于本钱最小法的物流体系计划思想来探讨计划的内容。

通过前面的分析，可以知道目前液态奶的运输配送系统成本比拟高，因此，系统规划的主要内容应当来分析如何树立低成本的运输与配送物流系统。

（1）物流网络系统的构建物流过程是由多次的运动→停顿→活动→停顿所组成的。

活动的进程是运输，在线路上进行；停顿的场合是各级存储点（物流中心、配送中心、仓库等），停顿是相对的，由于在存储点，还要对货物进行分装、流通加工、搬运、装卸、分拣等功效运动。

将产品流动的全过程所经过的线路和存储点衔接起来，就构成了一个网络，这就是物流运输与配送网络。

物流系统规划的要害就是这些运输线路和节点选址的断定。

线路和节点之间的相互关系、相对配置、组成和接洽方式的不同，就决议了物流网络的不同特色和不同的功能。

节点和线路在物流网络中施展着不同的作用。

很多的物流活动如：

再包装、装卸、分拣等都是在节点处完成的，对运输活动的调度也是在节点处进行的。

现代物流网络中的节点不仅履行一般的物流功能，而且越来越多地执行指挥调度、信息等神经网络中枢的职能，是全部物流网络中心所在。

物流系统化的观念越是加强，就越需要强调总体的和谐、顺畅，系统的总体水平往往通过节点的功效体现出来。

对液态奶这种快销品进行物流网络规划，就是要肯定其最佳的网络分销层次数、分销设施数目、各分销设施的地位和义务、各分销设施的供给商和主要客户的散布范畴以及网络中的存储配置等。

简略地讲，就是要断定网络中的节点数目、相对地位及衔接关系。

网络优化的总目标是网络总成本的最小化，这里包括库存持有成本、分仓成本和运输成本，同时满足客户对反映时光的要求。

但需要控制的一个原则是物流网络的最优化通常是在满足客户反响时光请求的条件下，使分销设施数目尽可能地减少，在库存持有成本与运输成本之间达到一个平衡。

获取足够的信息材料后，就需要开展网络规划设计分析，以断定最优的设计计划。

追求最优设计方案的过程往往十分庞杂，需借助一些数学模型与盘算机模型。

物流网络的规划包括网络构造的优化、节点等设施选址、运输系统的规划等任务，不同义务实用的办法是不同的。

（2）采用成本优化的办法来构建物流网络系统应用成本优化的方式来进行物流系统的规划，比如液态奶产品中，其成本主要包含：

产品成本、劳动力成本、运输成本、设施成本和其他变动成本等。

其成本函数分辨为：

①产品成本函数。

假设产品成本随累积产量的增添而降低；②劳动力成本函数。

五六体系的节点可能散布在全国不同的处所，各地的劳动力价值、成本无法同一权衡，可以直接以工时为基本盘算供给链的劳动力本钱。

③运输成本函数。

运输成本是影响供应链总成本的重要因素之一，交货频率和经济运输批量都决定着运输成本的大小。

④设施和其它变动成本函数（管理用度）。

⑤物流系统的总成本函数。

基于最小总成本的设计原则，可以通过对系统总成本的优化核算来找出最优的节点和网络路径的组合，设计出低成本的运输配送系统。

在设计的过程中，需要评估所有可能的组合序列，以到达最优化的设计。

但当系统很大，网络各层的节点数较多时，需要评估的各种可能组合数就很多，这样就需要寻找启示式的方式或者简化的办法来辅助进行评价。

3）关于辨认物流成本的动因分析一般物流成本的设计基于各种物流的活动进程，但是物流管理的难点,在于产生物流需求的部门与管理物流的部门的不同一。

也就是说,发生物流需求的部门是企业的原资料采购、产品生产、市场销售等部分，这些部门的一系列管理运动导致了物流部门的物流需求。

产生物流需求的这些部门（如销售、生产）,也就是物流的产生源地,是物流部门本身所不能把持的,这既是物流管理的难点,也是它的特点。

物流部门的效力很大水平上受制于物流需求发生的方式。

也就是说,物流产生源地若考虑有限,就必定会导致物流管理部门管理的低效力。

比如说,销售部门与客户之间达成协定,可以全体接收零货运送,物流部门就只有按照履行。

假如可以延伸交货期,或者整箱发货,就可以减少物流成本。

但是,液态奶这种快销品的特色不容许这样做，由此可以看出，销售部分决议了物流服务的请求,物流部门只有遵照履行的任务。

这也就是说，物流部门只有在确保当前服务程度的基础上进步作业效率,来到达下降成本的目的。

这就是物流管理的特色通过以上对基于物流成本进行系统规划的内容分析可以看出,在应用物流成本数据改良物流效率时,首先需要分清物流成本产生的原因.也就是物流成本是由什么样的活动所产生的。

比如,仓储成本可以分为仓储量引起的成本和仓储效率有关的成本,也可以分为物流水平所要求的物流成本和物流作业效率相关的成本。

这样分清成本义务,在需要削减成本时,就可以有的放矢,提出对于整个公司各个部分的具体的物流成本设计方案。

物流成本是指产品在实物活动进程中，如装卸、储存、流通、配送等各个环节所支出的人力、财力、物力的总和。

确认物流系统中涉及的所有资源，资源是成本的源泉，确认资源动因，将资源分配到物流作业运动中，确认成本动因，将作业成天职配到产品或服务中。

作业动因反应了成本对象对作业耗费的逻辑关系，例如，问题最多的运输方法会发生最多的客户投诉电话，故依照电话数的多少（此处的作业动因）把解决客户问题的作业成天职配到相应运输方式中往。

4．结论本文针对目前液态奶产品所面临的物流运输与配送系统存在的压力，通过现代物流系统规划的理论与方法，提出了现有物流系统重新进行规划的思想，分析了目前存在的进行系统规划的时机，研究了系统规划中所涉及的主要内容和采用的评价方法。

最后对在规划中如何识别物流成本的动因进行了分析。