武汉铁路局比武题库发电车乘务员题库.docx

武汉铁路局比武题库发电车乘务员题库.docx

《武汉铁路局比武题库发电车乘务员题库.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《武汉铁路局比武题库发电车乘务员题库.docx（65页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

武汉铁路局比武题库发电车乘务员题库

一、填空

1、电机是一种以磁场为中间媒介的双向能量转换装置。

2、电机用于机械能和电能之间的转换，电能形式的变换和信号的传递、变换。

3、电机可分为发电机、电动机、变压器、控制电机。

4、发电机是机械能转换为电能的装置。

5、电动机是电能转换为机械能的装置。

6、变压器是电能或电信号转换为另一形态的电能或电信号的装置。

7、控制电机是用于信号或动作转换的装置。

8、旋转电机可分为交流电机和直流电机两大类。

9、交流电机可分为同步电机和异步电机。

10、在发电车上，采用交流同步发电机作为主发电机。

11、在发电车上冷却风机电机采用交流异步电动机。

12、发电车采用直流串励电动机作为柴油机的启动电机。

13、电磁感应定律有两种表达形式，分别为切割电动势和感应电动势。

14、切割电动势的方向由右手定则确定。

15、感应电动势的方向由楞次定律决定。

16、电磁力的方向由左手定则确定。

17、电机是根据电磁感应原理进行工作的。

18、制造电机的材料主要是导电材料和导磁材料。

19、绝缘材料按耐热程度分为A、E、B、F、H五种等级。

20、同步调相机是专门用于调节电网的无功功率的装置，以改善电网的功率因数。

21、同步发电机按结构形式可分为旋转电枢式和旋转电极式两种类型。

22、转极式同步发电机，按磁场的形状可分为凸极式和隐极式两种。

23、同步发电机按原动力类型可分为汽轮发电机、水轮发电机、柴油发电机。

24、同步发电机按冷却方式可分为空气冷却、氢气冷却、水冷却。

25、铁路发电车上使用的同步发电机是空气冷却的旋转磁极式柴油发电机。

26、无刷交流同步发电机的基本结构由定子、转子、风扇、前端盖、后端盖等组成。

27、同步发电机的定子由定子铁芯、定子绕组、机座等部件组成。

28、同步发电机隐极式转子由转子铁芯、励磁绕组、阻尼绕组、护环、中心环等组成。

29、同步发电机凸极式转子由磁极、磁轭、励磁绕组、阻尼绕组、转子支架等组成。

30、1FC5发电机静态调压率为±0.5％，电压调节范围为±5%。

31、1FC5发电机防护等级为IP23。

32、1FC5发电机绝缘耐温等级为F级，最高允许温度为155℃。

33、1FC5发电机励磁系统绝缘等级为B级。

34、1FC5发电机温度传感器分为报警和跳闸两种，动作温度分别为145℃和155℃。

35、1FC5发电机轴承一般采用滚珠轴承，允许的最高温度为95℃。

36、THYRIPART励磁系统由励磁装置与可控硅电压调节器组合而成。

37、MP发电机采用单轴承结构。

38、用于空调发电车的MP发电机冷却风出风方式采用上出风方式。

39、同步发电机励磁方式有直流励磁机励磁、静止半导体励磁和旋转励磁机励磁。

40、异步电动机主要由定子和转子两大部分组成。

41、异步电动机定子部分主要由定子铁芯、定子绕组、机座三部分组成。

42、异步电动机转子部分主要由转子铁芯、转子绕组和转轴三部分组成。

43、异步电动机转子绕组有绕线式和鼠笼式两种结构形式。

44、发电车充电装置一般由自耦变压器和三相桥式整流装置组成。

45、蓄电池由正极板、负极板、隔板、外壳、接线柱等组成。

46、柴油机的辅助供给装置主要包括燃油供给装置、冷却装置、进排气装置、润滑装置和启动电源等。

47、柴油机辅助进气装置主要有旋风式过滤器和进气管道。

48、柴油机辅助排气装置主要有排气波纹管、消音器、防雨帽组成。

49、电热器表面温度不应超过65℃。

50、发电车消防设施包括烟火报警器、灭火器、灭火毯和防毒面具等。

51、目前我国铁路客车的供电电压主要有（AC380V）（DC600V）（DC48V）。

52、发电车柴油发电机组电器控制功能的主要元件（电器）（仪表）（线路）。

53、从控制对象来看，电器控制可分为（柴油机控制）（发电机控制）（供电选择）（本车电路）控制四部分。

54、接触器主要由（电磁机构）、（触头）、（灭弧装置）、（辅助触头）、（外壳）、（支架）等部分组成。

55、接触器是一种用于频繁地（接通）（断开）电路及大容量控制电路的自动切换电器。

56、接触器主要用于（电动机）（电热设备）。

57、接触器电磁机构作用是将（电磁能）转换成（机械能），从而带动触电动作。

58、电磁机构由（电磁线圈）（铁芯）（衔铁）三部分组成。

59、电磁机构按衔铁的运动方式可分为（直动式）（拍合式）。

60、电磁线圈的作用是将（电能）转换为（磁能）即产生磁通。

61、交流电磁机构的电磁吸力是一个

（2）倍电源频率的周期性变量。

62、触头是电器的执行机构，在衔铁的带动下（接通）和（分断）电路。

63、电弧实际上是触点间气体在（强电场）下产生的放电现象，产生高温并发出强光和火花。

64、发电车常用的灭弧方法和灭弧装置有（电动力吹弧）（栅片灭弧）两种。

65、触点压力弹簧的作用是（增加）动静触点之间的压力，（增大）接触面以（降低）接触电阻。

66、常见的触点形式有（对接式）触点、（桥式）触点、（插入式）触点。

67、断路器的触点有（单档）、（双档）、（三档）之分。

68、灭弧系统的主要作用是熄灭触点在（切断）电路时所产生的电弧。

69、空气断路器的脱扣器有（过电流）脱扣器、（热）脱扣器、（失压）脱扣器、（分励）脱扣器等。

70、热脱扣器利用双金属片（受热）变形作用于断路器机构而耐作，具有反时限过电流保护特性。

71、欠压脱扣器的动作电压范围，当线圈两端电压低于额定电压的（35%）时，它应保证短路器不合闸。

72、继电器广泛应用于自动控制系统、电力系统、通信系统中，起着（控制）、（检测）、（保护）和（调节）等作用。

73、继电器一般有（感测机构）、（中间机构）和（执行机构）三个基本部分组成。

74、凡是在感测元件获得信号后，执行元件要延迟一段时间才动作的继电器叫（时间继电器）。

75、双金属片是热继电器具有结构简单、体积较小、成本较低以及在选用适当热元件的基础上能够获得较好的（反时限保护）特性等优点。

76、温度继电器是一种对（温度）变化甚为敏感微型过热保护元件。

77、转换开关由（操作机构）、（定位装置）和（触点系统）等三部分组成。

78、转换开关的定位角分（30°）（45°）（60°）（90°）等数种。

79、熔断器主要用作（短路保护）和（过载保护）。

80、熔断器的基本结构主要有（熔体）（载熔体件）和（底座）三部分组成。

81、（熔体）是熔断器的核心部件。

82、发电车常用的熔断器有（螺旋式熔断器）、（有填料封闭管式熔断器）、（无填料封闭管式熔断器）等。

83、测量仪表中的阻尼力矩是一种（动态力矩）。

84、发电车上的用电指示仪表包括电流表、电压表、功率表、频率表的测量机构为（磁电系）测量机构。

85、柴油机设有（低油压保护）（高水温保护）（超速保护）（电器系统过载保护）（短路保护）。

86、柴油机机油压力低于（127kPa）或冷却水温高于（106℃）保护系统立即关闭油门。

87、300kW发电车上都采用了（电子调速器），提高了调速精度，满足了柴油机的自动化控制的要求。

88、EFC电子调速器由（电磁传感器）、（调速执行器）和（调速控制器）三部分组成。

89、电磁传感器安装在柴油机的（飞轮罩）上。

90、柴油机负载增加时，调速控制器的控制（电流）减小，供油量（增加）。

91、康明斯电子调速器有（常开）和（常闭）两种。

92、发电车装用的柴油机多采用（常闭式）电子调速器。

93、MTU电子调速器的最大旋转角为（45°）。

94、发电车控制电气原理图的线号一般规律为：

1字头为（1机组相关电路）、2字头为（2机组相关电路）、3字头为（3机组相关电路）、4字头为（联络开关电路与并车电路）、5、6字头为（2本车用电电路）、7字头为（DC24V电路）、8字头为（DＣ48V电路）。

95、在发电车柴油机的水循环系统中安装了（３）个压力式温度控制器。

96、６５℃压力式温度控制器安装在散热器的（进水口）。

97、发电机控制电路主要有（外部调压电路）、（励磁控制电路）、（指示电路）组成。

98、励磁选择开关控制发电机的（充磁）（灭磁）（自励）。

99、发电车的供电方式有：

（单机供电）、（双机供电）（并车供电）。

100、并机供电的条件：

（电压）（频率）（初相位）。

2、判断题

1、发电机是一种将电能转换为机械能的装置。

错

2、电动机是一种将电能转换为机械能的装置。

对

3、控制电机是用于信号或动作转换的装置。

对

4、变压器式旋转电机。

错

5、旋转电机可分为交流电机和直流电机两大类。

对

6、同步电机主要做电动机使用。

错

7、异步电机可以作发电机使用。

对

8、发电车柴油机用直流串励电动机作为启动电机。

对

9、从原理上讲，发电机和电动机是可逆的。

对

10、当导体做切割磁感线运动时，导体中产生电动势，这种电动势称为感应电动势。

错

11、当穿过线圈的磁通交变时，将在线圈中产生电动势，这种电动势称为感应电动势。

对

12、电机是根据电磁感应原理进行工作的。

对

13、旋转电枢式发电机的磁场是固定的，而电枢则由原动机拖动旋转。

对

14、旋转磁极式发电机的磁场是固定的，而电枢则由原动机拖动旋转。

错

15、凸极式发电机有明显的磁极。

对

16、隐极式发电机有明显的磁极。

错

17、1FC5发电机是采用空气冷却的。

对

18、1FC5发电机是4极电机。

对

19、1FC5发电机励磁系统中L1发生匝间短路，发电机空载电压会降低。

错

20、1FC5发电机励磁系统中T6是一个单绕组的三相变压器。

错

21、1FC5发电机励磁系统中，AVR失控引起可控硅全导通会使发电机空载电压下降到约300~360V。

对

22、1FC5发电机励磁系统中，AVR失控引起可控硅不导通会使发电机空载电压下降到约300~360V。

错

23、1FC5发电机励磁系统中，V1给主机的励磁绕组励磁。

错

24、1FC5发电机励磁系统中，V2给主机的励磁绕组励磁。

对

25、MP发电机采用单轴承结构。

对

26、用于空调发电车的MP发电机冷却出风采用上出风式。

对

27、1FC5发电机工作时轴承温度不得超过95℃。

对

28、同步发电机电枢反应的程度不仅和定子电流的大小有关，而且与负载性质有关。

对

29、异步电动机的主磁路由定子、转子铁芯和气隙构成。

对

30、在中、小型异步电动机中，其定子与转子之间的气隙大小一般为0.2~1.5mm。

对

31、三相异步电动机同步转速与转子转速之差称为转差率。

错

32、异步电动机的负载越大，转速就越慢，其转差率就越大。

对

33、异步电动机的负载越小，转速就越快，其转差率就越大。

错

34、异步电动机的定子三相绕组的接线方式有两种。

对

35、发电车充电装置中，TV1是给24V蓄电池充电的。

对

36、发电车充电装置中，TV2是给24V蓄电池充电的。

错

37、柴油发电机组启动时，启动电流可达400~1000A。

对

38、蓄电池电解液按1.280kg/cm2来配制。

错

39、蓄电池电解液液面一般应高出极板顶面10~15mm。

对

40、蓄电池在充、放电过程中只会释放出氢气。

错

41、300kw发电车交流燃油泵为内啮合式齿轮泵。

错

42、当外温低于20℃时，空调机组不允许启机。

对

43、发电机采暖装置中，电热器的工作电压为AC380V·50HZ。

错

44、电热器表面温度不应超过65℃。

对

45、电力连接器严禁带电操作。

对

46、异步电动机启动瞬间S=1。

对

47、异步电动机空载运行时S≈0。

对

48、异步电动机正常运行时1＞S＞0。

对

49、异步电动机正常运行时，转差率一般在0.01~0.06之间。

对

50、电流互感器不是电机。

错

51、测量仪表中的阻尼力矩是一种静（动）态力矩。

（×）

52、如果３（５）秒内不能启动柴油机，应停止１０秒后再启动。

（×）

53、热脱扣器跳闸后，可以立即（等1—3min）合闸。

（×）

54、继电器用于控制回路，一般没有灭弧装置。

（√）

55、时间继电器一般分为通电延时和断电延时两种。

（√）

56、三相式热继电器包括带有断相保护装置和不带断相保护装置。

（√）

57、半导体热敏电阻继电器不属于（属于）温度继电器。

（×）

58、按钮的触点允许通过的电流一般不超过10（5）A。

（×）

59、行程开关是将电信（机械）号转换为机械（电）信号。

（×）

60、电流互感器的二次侧在运行中绝对不允许断（开）路。

（×）

61、电流互感器的一次侧与被测电路串联。

（√）

62、电流互感器的铁芯和二次侧的一端必须可靠接地。

（√）

63、电压互感器的一、二次侧在运行中绝对不允许断（短）路。

（×）

64、85℃和95℃温度控制器安装在柴油机的进（出）水口。

（×）

65、励磁选择开关控制发电机的充磁、灭磁、自励，机组正常使用时，应将开关置于充磁（自励）位。

（×）

66、不需要发电机发电，则将转换开关置于灭磁位。

（√）

67、在供电电路中，有五个空气断路器。

（√）

68、发电车上采用自（准）同期与同步指示器配合的方法。

（×）

69、发电机定子绕组预埋有两个热敏电阻，一个为145℃时发出声光报警，另一个155℃时，控制主空气断路器跳闸。

（√）

70、短路环一般包围3/4（2/3）的铁芯端面。

（×）

71、电弧的产生实际是短路（放电）现象，应采取措施迅速熄灭电弧。

（×）

72、接触器的电磁铁未吸合时断开，吸合时接通的叫常开触头。

（对）

73、康明斯电子调速器有常开和常闭两种，发电车多采用常开（常闭）式。

（×）

74、电磁传感器安装在柴油机的飞轮（罩）上。

75、测量仪表中的阻尼力矩是一种静（动）态力矩。

76、柴油机冷却水温高于90℃（106℃）以上停机。

77、当柴油机负载增加时，调速控制器的控制电流增大（减小）供油压力升高，供油量增加。

（×）

78、如连续三次不能启动，应查明原因，并给蓄电池充电，以免电池亏损。

（√）

79、为保证柴油机的正常运行，一般要将冷却水温控制在80℃~90℃之间。

（√）

80、冷却风机是通过电压（Y—△）的转换来实现速度转换的。

（×）

81、65℃温度控制器安装在散热器的进水口。

（√）

82、当水温达到85℃左右1wj2的动触头闭合，当水温低于65℃时，1wj1的触点断开。

（√）

83、转动电位器1RP，可使发电机输出电压在380-420间变动。

（√）

84、空调客车的供电线路分为两路，每侧有一路。

（√）

85、当干线电流超过400A时，过电流发出预报警。

（×）

86、当干线电流超过2000A时，主开关自动脱扣。

（√）

3、选择题

1、下列属于电机的有﹙ABC﹚

A、发电机B、电动机C、变压器

2、下列属于旋转电机的有﹙AB﹚

A、发电机B、电动机C、变压器

3、A级绝缘材料的最高工作温度为﹙B﹚

A、90℃B、105℃C、120℃

4、感应电动势的大小与磁通的变化率（C）

A、相等B、成反比C、成正比

5、异步电动机正常工作时，其转差率为（A）

A、1＞S＞0B、S=1C、S=0

6、同步发电机是采用（C）制造的。

A、基尔霍夫定律B、欧姆定律C、电磁感应原理

7、异步电动机转子转速（B）定子转速。

A、等于B、低于C、高于

8、一台三相异步电动机，额定电压为220V/380V，应采用（A）连接。

A、△/YB、Y/△C、△/△

9、当三相异步电动机转差率S=1时，电动机处于（B）

A、启动瞬间B、空载运行C、正常运行

10、当三相异步电动机转差率S=0时，电动机处于（A）

A、启动瞬间B、空载运行C、正常运行

11、当三相异步电动机转差率0＜S＜1时，电动机处于（C）

A、启动瞬间B、空载运行C、正常运行

12、三相异步电动机工作时，其转子绕组内产生感应电流，其方向可由（A）确定。

A、右手定则B、左手定则C、右手螺旋定则

13、三相异步电动机工作时，其转子导体将受到电磁力的作用，受力方向可由（B）确定。

A、右手定则B、左手定则C、右手螺旋定则

14、异步电动机定子与转子之间的气隙太大，会造成（A）

A、电动机的功率因数低B、可靠性能差、谐波损耗大C、启动性能差

15、三相异步电动机接入三相对称电流时，就会在电机的气隙中产生一个旋转磁场，此磁场的转向为（C）

A、顺时针B、逆时针C、由三相电流的相序决定

16、三相异步电动机的（A）为电机磁路的一部分。

A、定子铁芯B、定子绕组C、机座

17、三相异步电动机的（B）为电机磁路的一部分。

A、定子铁芯B、定子绕组C、机座

18、用剩磁检测法处理同步发电机故障时，启动原动机至额定转速，如所测剩磁电压高于（A），说明发电机剩磁正常。

A、15VB、25VC、35V

19、同步发电机在运行过程中，当负载增大时制动转矩（A）

A、增大B、减小C、不变

20、柴油发电机组一般采用直流（B）电动机作为启动电机。

A、并励B、串励C、他励

21、同步电机按运行方式和功率转换方式不同，可分为（C）

A、发电机、电动机B、电动机、调相机C、发电机、电动机、调相机

22、制造电机的材料中，（A）用来构成电路。

A、导电材料B、导磁材料C、绝缘材料

23、制造电机的材料中，（B）用来构成磁路。

A、导电材料B、导磁材料C、绝缘材料

24、发电机绝缘耐温等级为F级，最高允许温度为（C）

A、105℃B、120℃C、155℃

25、1FC5系列发电机，轴承允许的最高温度为（B）

A、65℃B、95℃C、105℃

26、用于空调发电车的MP发电机冷却风出风方式采用（A）方式。

A、上出风B、下出风C、侧出风

27、MP发电机绕组对地绝缘电阻，冷态时应大于（C）MΩ

A、0.5B、1C、2

28、同步发电机的励磁方式按其励磁功率产生的方式分为（A）

A、自励式和他励式B、自励式和串励式C、串励式和他励式

29、静止半导体励磁系统分为（A）

A、自励式和他励式B、自励式和串励式C、串励式和他励式

30、电动机定子铁芯为了减少（A），一般采用导磁性能良好的硅钢片叠压而成。

A、铁损B、铜损C、涡流损耗

31、蓄电池正极板上的物质为（C）

A、铅B、氧化铅C、二氧化铅

32、蓄电池负极板上的物质为（A）

A、铅B、氧化铅C、二氧化铅

33蓄电池电解液密度不得低于（A）

A、1.120kg/cm3B、1.250kg/cm3C、1.280kg/cm3

34、发电车上的油箱容积有（B）两种。

A、300L400LB、300L500LC、400L500L

35、发电车交流燃油泵为（B）

A、容积式B、齿轮式C、轴流式

36、1FC5发电机，AVR中可控硅无法导通，将造成发电机端电压（C）

A、降至300~360VB、降至0VC、上升至432~456V

37、1FC5发电机，AVR中可控硅击穿短路，将造成发电机端电压（A）

A、降至300~360VB、降至0VC、上升至432~456V

38、蓄电池电解液液面的高度，一般应高出极板顶面（B）mm。

A、8~10B、10~15C、12~15

39、电热器的表面温度不应超过（A）

A、65℃B、75℃C、85℃

40、JBT-QB-8C型烟火报警器输入电源电压为（C）

A、交流B、直流C、交-直流两用

41、发电车上配置的消防器材主要有（ABC）

A、灭火器B、灭火毯C、防毒面具

42、1FC5系列发电机励磁系统中，T6为（A）

A、整流变压器B、测量变压器C、中间互感器

43、1FC5系列发电机励磁系统中，T7为（B）

A、整流变压器B、测量变压器C、中间互感器

44、1FC5系列发电机励磁系统中，T4为（C）

A、整流变压器B、测量变压器C、中间互感器

45、1FC5系列发电机励磁系统中，V1为（C）

A、电压自动调节器B、旋转整流器C、静止整流器

46、1FC5系列发电机励磁系统中，V2为（B）

A、电压自动调节器B、旋转整流器C、静止整流器

47、1FC5系列发电机励磁系统中，AVR为（A）

A、电压自动调节器B、旋转整流器C、静止整流器

48、1FC5发电机的轴承一般采用（A）

A、滚珠轴承B、滚柱轴承C、滑动轴承

49、同步发电机ψ=0°时，电枢磁动势的性质为（A）

A、交轴B、直轴去磁C、直轴增磁

50、同步发电机ψ=90°时，电枢磁动势的性质为（B）

A、交轴B、直轴去磁C、直轴增磁

四、简答题

1.空调客车发电车主要由哪几部分组成？

各部分的作用如何？

答：

空调客车发电车主要由车辆部分、柴油发电机组及附属装置、空调采暖装置等组成。

车辆部分由车体、转向架、车钩缓冲装置、制动装置及相应的监控装置组成。

车体承受作用于发电车上的各种载荷，是安装和连接转向架、车钩缓冲装置、制动装置柴油发电机及各种装置的基础。

转向架是发电机的走行部分，承受来自车体及线路的各种载荷并缓和动作用力，引导车辆沿钢轨行驶，是保证车辆运行品质的关键部件。

2.柴油机运转异常时有哪些表现？

答：

声音异常

动体异常

外观异常

温度异常

气味异常

压力异常

3.造成柴油机故障或异常现象的主要原因是什么？

答：

使用操作不当

使用维护保养不良

柴油机装配和调整错误

柴油机零件不合格

4．分析和判断柴油机故障的方法怎样？

答：

①根据异常的声音来判别故障的部位。

②用局部停止法来判断。

③用比较法来判断。

④用试探法来判断。

5.如何预防柴油机故障的发生

答：

要掌握柴油机的构造和性能。

在日常工作中应该对柴油机的技术状态运转情况较为熟悉。

对于柴油机在运转中出现的异常现象要及时检查并进行必要的修理。

6.试述柴油机启动时的必要条件和造成启动困难的原因

答：

启动的必要条件：

启动转速应达到一定的转速，不可太低。

气缸内应有一定的压缩压力，从而获得燃料自燃所需的温度。

定时定量向气缸内喷入雾化良好的柴油。

供应燃料燃烧所需的空气。

造成启动困难的原因：

启动转速太低。

启动阻力太大。

气温低（冬天），由气路、油路和电路故障造成的。

燃油系统不供油。

燃油系统供油不正常。

7.造成柴油机功率不足的主要原因有哪些？

答：

燃油机系统有故障，作用失常，造成供油质量、供油提前角不正确。

配气机构失常，气门或活塞环等漏气，造成气缸漏气，压缩压力低。

进排气系统阻塞。

燃烧室积炭过多。

油底壳（即曲轴箱）内的机油过多或活塞环与气缸套接触不良，机油进入燃烧室使燃烧不良。

增压器有故障，作用失常，造成气量减少，燃烧不良，功率不足。

8.使柴油机转速稳定的必要条件是什么？

造成转速不稳定的原因是什么？

答：

必要条件：

各缸的功率应相等，即各缸的爆发压力应相等，也就是说各缸的供油质量、供油提前角或各缸的压缩压力