暗挖隧道二衬首件验收施工小结.docx

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暗挖隧道二衬首件验收施工小结

重庆轨道交通X号线支线二期2标段

X站（不含）～X站（含）区间

隧道二衬首件

验收施工小结

施工单位：

XXXXXXXX有限公司

重庆轨道交通X号线支线二期2标段项目经理部

2018年11月7日

一、工程概况

（一）、工程概况

重庆轨道交通六号支线二期工程，线路起自悦来站北端，沿悦复大道、悦港纵向路、和太一支路、Z4路向北至终点沙河坝站，主要串联了会展中心城、水土组团。

二期工程线路全长14.025km,其中地下线（含U型槽）8.862km，高架线5.115km，路基线0.048km，设站7座，其中地下站5座，高架站2座，换设草家湾车辆段一座。

重庆轨道交通六号线支线二期02标段起点为清溪河站（不含）,终点为刘家院子站（含）。

工程范围包括：

刘家院子站、清溪河站～刘家院子站区间及草家湾车辆段出入段线，其中清溪河站～刘家院子站区间、草家湾车辆段出入段工程均为地下区间，区间根据拱顶埋深采用不同的工法进行施工，在满足暗挖法要求的情况下，优先采用暗挖法进行施工，在无法满足暗挖法的情况下，采用明挖法进行施工，区间下穿重庆绕城高速两侧采用非爆破施工。

（二）、设计概况

清溪河站至刘家院子站区间隧道采用机械和爆破开挖，初期支护采用砂浆锚杆、钢拱架、挂网喷射混凝土，防水采用全包防水。

仰拱钢筋采用HPB300钢筋和HRB400E钢筋，混凝土采用C40（抗渗混凝土），厚度400mm。

本次首件选右线YK16+902-YK16+911段1'-1’断面作为首件部位，二衬断面参数见下表1-1。

表1-1二衬断面参数表

项目

类型

宽度（m）

高度（m）

环向钢筋HRB400E

纵向钢筋HRB400E

拉筋

HPB300

混凝土（mm）

1-1断面

6.7

6.8

C20@200

C14@150

A10@300×400

400

1’-1’断面

6.7

6.92

C20@200

C12@150

A10@300×400

400

1a-1a断面

6.5

6.65

C18@200

C12@150

A10@300×400

350

1b-1b断面

7.06

7.11

C25@200

C16@150

A10@300×400

500

1c-1c断面

7.06

7.56

C25@200

C16@150

A10@300×400

500

续表1-1：

1d-1d断面

8.85

7.598

C22@150

C14@150

A10@300×300

400

1e-1e断面

6.7

7.15

C20@200

C14@150

A10@300×400

400

人防断面

9.0

9.35

C22@150

C14@150

A10@300×300

400

（三）、监督单位

质量监督单位：

重庆市建设工程质量监督总站；

安全监督单位：

重庆市建设工程安全管理总站；

（四）、参建单位

建设单位：

重庆市轨道交通（集团）有限公司；

勘察单位：

重庆市勘测院；

设计单位：

北京城建设计发展集团股份有限公司；

监理单位：

北京建工京精大房工程建设监理公司·深圳高速工程顾问有限公司联合体；

第三方检测单位：

重庆天润匠心建设工程检测有限公司；

第三方监测单位：

中国电建集团中南院华东院联合体；

施工单位：

中国铁建大桥工程局集团有限公司；

二、工程形象进度

2018年8月份开始二衬台车组装，10月9日完成二衬第一板混凝土浇筑，11月1完成二衬首件防水安装，11月2日开始钢筋安装，11月4日完成钢筋施工，11月5日我项目部组织业主、监理分部对首件二衬进行验收。

本次验收对二衬防水材料、钢筋原材料及工艺试验进行检测，检测合格，各项资料齐全，根据检查的结果，均达到设计要求，满足施工及验收规范标准。

三、施工与验收依据

⑴重庆轨道交通六号线支线二期第五篇区间工程第三册第一分册第二部分清溪河站～刘家院子站区间结构及结构防（排）水图纸；

⑵重庆轨道交通六号线支线二期02标暗挖区间专项施工方案；

⑶《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）；

⑷《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）；

⑸《工程测量规范》（GB500026-2016）；

⑹《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2017）；

⑺《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2016）；

⑻《水下工程防水技术规范》（GB50108-2008）；

⑼《地下防水工程质量验收规范》（GB50299-2003）；

⑽《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）；

⑾《钢筋焊接及验收规程》（GBJ18-2012）；

⑿《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2016）；

⒀《建筑工程施工现场消防安全技术规范》（GB50720-2011）；

⒁《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）；

⒂《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-2014）；

⒃《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB50308-1999）；

⒄《城市轨道交通工程安全控制技术规范》（GB/T50839-2013）；

⒅《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）；

⒆《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-2005）；

⒇《城市轨道交通工程监测技术规程》（GB50911-2013）；

⒇《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-2003）；

（22）《混凝土质量控制标准》（GB50164-2011）；

（23）《建设工程质量检测管理办法》建设部141号文；

（24）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》渝建发[2014]16号文件要求及建质[2009]87号文；

（25）《重庆市轨道交通土建工程中间验收管理规定（试行）的通知》（渝轨建管发[2017]26号）；

（26）重庆市轨道交通集团有限公司现行的施工管理的相关规定；

（27）重庆市市政工程管理的相关规定。

四、验收范围与内容

本次验收的范围为重庆轨道交通六号线支线二期清溪河站（不含）至刘家院子站（含）区间隧道1’-1’断面YK16+938～YK16+947二衬施工。

1’-1’断面设计参数详见表4-1。

表4-11’-1’断面设计参数表

里程

宽度（m）

高度（m）

结构形式

施工步序

设计参数

YK16+938-YK16+947

6.7m

6.92m

暗挖区间

防水施工

二次衬砌

区间采用全包夹层防水，防水层为1.5mm厚的预铺式非沥青高分子自粘胶膜防水卷材+土工布缓冲层，土工布均为400g/㎡的短纤土工布。

仰拱保护层为50mm厚C25细石混凝土。

仰拱、二衬环向主筋采用HRB400EΦ20@200，纵向钢筋为HRB400EΦ12@150，拉筋为HPB300

Φ10@300×400，混凝土采用C40防水混凝土，抗渗等级为P8，厚400mm。

五、施工过程质量控制情况

（一）、施工方案的审批及执行

1．方案审批情况

重庆轨道交通六号线支线二期清刘区间暗挖隧道施工方案及防排水方案已审批完成，隧道施工严格遵循方案及设计文件、规范要求进行交底施工。

2．方案执行情况

清刘区间隧道二衬施工严格按照方案及设计文件、规范要求进行交底施工。

1）基面处理

铺设防水层，要求基面平整，基面上不得有尖锐的毛刺、铁管、钢筋、铁丝等凸出物存在，否则应从根部割除，并在割除部位用水泥砂浆覆盖处理。

对基面不平整处采用1:

2.5水泥砂浆抹面的方法进行找平处理。

2）铺设防水

①铺设缓冲层

缓冲层均采用400g/㎡的短纤土工布，铺设防水层前应先铺设缓冲层，用水泥钉（或膨胀螺栓）、铁垫片和与防水层相配套的塑料圆垫片将缓冲层固定在基面上，固定时钉头不得凸出垫片平面，固定点之间呈正梅花形布设，侧墙上的固定间距为80～100cm；顶拱上的固定间距为50～80cm。

缓冲层采用搭接法连接，搭接宽度5cm，搭接缝可采用点粘法进行焊接或用塑料垫片固定。

缓冲层铺设时应与基面密贴，不得拉得过紧或出现过大的皱褶，以免影响防水层的铺设。

②铺设防水卷材

防水卷材采用1.5mm厚白色非沥青预铺式高分子自粘胶膜防水卷材，铺贴时应该将卷材提前按照施工部位及尺寸放样裁剪成所需尺寸。

卷材的布设尽量综合考虑卷材的规格尺寸与结构尺寸，进行优化布置，减少接缝数量。

卷材固定时不能拉的过紧或者过松出现大的鼓包，铺贴好的防水卷材应与基面凹凸起伏一致，保持自然、平整、伏贴、以免影响二次衬砌混凝土尺寸。

防水卷材搭接采用自粘和焊接，卷材有效搭接宽度不小于10cm，要求上幅压下幅进行搭接，短边搭接缝应错开1/2～1/3幅宽。

防水板安装防水卷材检查

3）钢筋制作及安装

钢筋原材料进场后，首先要检验进场材料的牌号、等级、规格和产品外观，检查无误后再检验其出厂质量合格证书和质量检验报告单是否符合设计规范要求，检测合格后进行钢筋加工。

①钢筋加工

a.钢筋加工弯制前应调直，并将表面油渍、浮皮铁锈等均应清除干净；加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕；

b.环向钢筋搭接采用机械连接了，其余可采用绑扎搭接。

机械连接采用等强度直螺纹套筒连接，加工丝头时，应先用切割机把钢筋两端切平，再用滚丝机进行滚丝，滚丝完成后对丝头进行打磨，打磨完把丝头套上保护套。

c.钢筋圆弧处必须按设计弧度进行弯曲。

②钢筋安装

a.焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于50％，轴心受拉构件不得大于25％。

b.在构件的受拉区绑扎接头不得大于25％，在受压区不得大于50％。

c.钢筋接头应避开钢筋的弯曲处，距离弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。

d.在同一根钢筋上应少设接头。

“同一连接区段”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。

同一区段内接头的面积百分率不大于50％。

e.“同一连接区段”长度：

焊接接头或机械连接接头为35d（d为纵向受力钢筋的较大直径）且不小于500mm，绑扎接头为1.4LaE倍搭接长度，凡接头中点位于该连接区段长度内的接头均属于同一连接区段。

同一区段内接头的面积百分率不大于50％。

f.二衬环向主筋采用HRB400EΦ20@200，纵向钢筋为HRB400EΦ12@150，拉筋为HPB300Φ10@300×400，钢筋净保护层厚度为35mm;主筋拱部搭接采取焊接，与二衬交接处搭接采用绑扎；纵向钢筋搭接采用焊接。

g.区间钢筋净保护层厚度≥35mm。

二衬钢筋检查二衬钢筋检查

4）杂散电流防护

杂散电流防护要求在距道床1800mm以下范围设置，每个结构段两端第一排（或第二排）横向钢筋应焊接为一整体，并于内层所有纵向钢筋焊接；在每个结构段中，每隔5米左右选内层横向钢筋焊接成一整根，并于内层纵向钢筋全部焊接。

5）施工缝、变形缝设置

①环向施工缝采用中埋式钢边橡胶止水带35cm宽，橡胶厚度10mm，钢板采用镀锌钢板，厚度为1mm；纵向水平施工缝采用镀锌钢板丁基橡胶腻子止水带28cm宽，厚3mm，钢板的热镀锌层厚度不小于20um，结构断面涂刷水泥基渗透结晶防水材料1.5kg/m2。

②中埋式止水带固定在结构中心部位，结构两侧厚度不得大于1cm，止水带采用定位钢筋固定在结构钢筋上，固定间距40cm，固定牢固可靠，避免浇筑和振捣混凝土时固定点脱落。

③对仰拱、二衬结构面进行凿毛处理，结构断面涂刷水泥基渗透结晶防水材料1.5kg/m2。

④变形缝施工除埋设中埋式钢边止水带外，还应施作外贴式橡胶止水带，外贴式橡胶止水带宽度为35mm，厚度8mm。

（6）台车定位及模板安装

台车定位要求测量准确放出隧道中心线，保证衬砌台车中线与隧道中线一致，高程达到设计要求。

模板安装前应涂刷脱模剂，表面光洁平顺·、结构轮廓线清晰平顺美观；模板安装要求稳定、坚固，接缝要严密、平整、不漏浆。

模板安装时应在拱顶预埋Φ42的注浆管环向间距3m，纵向间距5m，确保二衬施工完毕后进行注浆。

7）混凝土浇筑

A二次衬砌混凝土采用C40模筑抗渗混凝土，抗渗等级P8。

b混凝土泵送软管从模板台车的进料口处注入混凝土（从最低一级窗口逐渐上移）。

将排气管一端伸入仓内，且尽量靠前，以免被泵管中流出来的混凝土压住堵死，另一端即露出端不宜过长，以便于观察。

c混凝土应对称、分层浇筑，每层浇筑高度不大于40cm,振动捧的前端应插入前一层混凝土中，插人深度不应小于50mm。

振动棒应垂直于混凝土表面并快插慢拔均匀振捣当混凝土表面无明显塌陷、有水泥浆出现、不再冒气泡时，应结束该部位振捣。

d混凝土浇筑过程要连续，避免停歇造成冷缝。

混凝土按规范操作，控制好混凝土自由落度，避免出现集料分离，影响混凝土质量。

8）拆模养护

混凝土强度达到2.5MP以上方可拆模，拆模时要谨慎，以免缺棱掉角现象发生。

混凝土拆模后应及时进行保湿养护，保湿养护可采用洒水、覆盖、喷涂养护剂等方式。

为减少混凝土开裂，混凝土的整个养护时间应不少于14天。

（二）、工程建设强制性标准执行情况

“城市轨道交通工程测量规范（GB50308-2008）”

第12.1.5条：

对线路中线控制点的检测方法和精度要求，执行本规范第7.4节的有关规定。

对精密导线点、二等水准点的检测方法和精度要求。

执行本规范第3.3节和4.2节的有关规定。

检测成果与原成果较差：

精密导线点应小于10mm、二等水准点应小于5mm、线路中线控制点应小于15mm。

执行措施：

严格按要求执行。

执行情况：

对基坑开挖轮廓及标高进行复测，复测结果符合要求。

“钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2012）”

第3.0.6条：

施焊的各种钢筋、钢板均应有质量证明书；焊条、焊丝、氧气、溶解乙炔、液化石油气、二氧化碳气体、焊剂应有产品合格证。

执行措施：

钢筋进场时，按国家现行相关标准的规定抽取试件并作力学性能和重量偏差检验，检验结果必须符合国家现行有关标准的规定。

执行情况：

符合强制性规范要求。

第4.1.3条：

在钢筋工程焊接开工之前，参与该项工程施焊的焊工必须进行现场条件下的焊接工艺试验，应经考试合格后，方准予焊接生产。

执行措施：

钢筋焊接开工前，严格按国家现行相关标准规定进行焊接工艺试验。

执行情况：

符合强制性规范要求。

第6.0.1条：

从事钢筋焊接施工的焊工必须持有钢筋焊工考试合格证，并应按照合格证规定的范围上岗操作。

执行措施：

所有焊接作业人员经相关部门培训合格后取得特殊工种操作证，并经进场培训考试合格后方上岗作业。

执行情况：

符合强制性规范要求。

第7.0.4条：

焊接作业区防火安全应符合下列规定：

（1）焊接作业区和焊机周围6m以内，严禁堆放装饰材料、油料、木材、氧气瓶、溶解乙炔瓶、液化石油气瓶等易燃、易爆物品；

（2）除必须在施工工作面焊接外，钢筋应在专门搭设的防雨、防潮、防晒的工房内焊接；工房的屋顶应有安全防护和排水措施，地面应干燥，应有防止飞溅的金属火花伤人的设施；

（3）高空作业的下方和焊接火星所及范围内，必须彻底清除易燃、易爆物品；

（4）焊接作业区应配置足够的灭火设备，如水池、砂箱、水龙带、消火栓、手提灭火器。

执行措施：

进行动火作业前按要求进行场地清理，并做好防护措施，严格按动火作业要求进行控制，做好消防应对措施。

执行情况：

符合强制性规范要求。

“钢筋机械连接技术规程（JGJ107-2016）”

第7.0.1条：

工程中应用钢筋机械接头时，应由该技术提供单位提供有效的型式检验报告。

第7.0.2条：

钢筋连接工程开始前，应对不同钢筋生产厂的进场钢筋进行接头工艺检验；施工过程中，更换钢筋生产厂时，应补充进行工艺检验。

工艺检验应符合下列规定；

（1）、每种规格钢筋的接头试件不应少于3根；

（2）、每根试件的抗拉强度和3根接头试件的残余变形的平均值均应符合本规程表3.0.5和表3.0.7的规定；

（3）、接头试件在测量残余变形后可再进行抗拉强度试验，并宜按本规程附录A表A.1.3中的单向拉伸加载制度进行试验；

（4）、第一次工艺检验中1根试件抗拉强度或3根试件的残余变形平均值不合格时，允许再抽3根试件进行复检，复检仍不合格时判为工艺不合格。

第7.0.3条：

接头安装前应检查连接产品合格证及套筒表面生产批号标识；产品合格证应包括适用钢筋直径和接头性能等级、套筒类型、生产单位、生产日期以及可追溯产品原材料力学性能和加工质量的生产批号。

第7.0.4条：

现场检验应按本规程进行接头的抗拉强度试验，加工和安装质量检验；对接头有特殊要求的结构，应在设计图纸中另行注明相应的检验项目。

第7.0.5条：

接头的现场检验应按验收批进行。

同一施工条件下采用同一批材料的同等级、同型式、同规格接头，应以500个为一个验收批进行检验与验收，不足500个也应作为一个验收批。

第7.0.6条:

螺纹接头安装后应按本规程第7.0.5条的验收批，抽取其中10%的接头进行拧紧扭矩校核，拧紧扭矩值不合格数超过被校核接头数的5%时，应重新拧紧全部接头，直到合格为止。

第7.0.7条：

对接头的每一验收批，必须在工程结构中随机截取3个接头试件作抗拉强度试验，按设计要求的接头等级进行评定。

当3个接头试件的抗拉强度均符合本规程表3.0.5中相应等级的强度要求时，该验收批应评为合格。

如有1个试件的抗拉强度不符合要求，应再取6个试件进行复检。

复检如仍有1个试件的抗拉强度不符合要求，则该验收批应评为不合格。

第7.0.8条：

现场检验连续10个验收批抽样试件抗拉强度试验一次合格率为100%时，验收批接头数量可扩大一倍。

第7.0.9条：

现场截取抽取试件后，原接头位置的钢筋可采用同等规格的钢筋进行搭接连接，或采用焊接及机械连接方法补接。

第7.0.10条：

对抽检不合格的接头验收批，应由建设方会同设计等有关方面研究后提出处理方案。

“施工现场临时用电安全技术规程（JGJ46-2005）”

第1.0.3条：

建筑施工现场临时用电工程专用的电源中性点直接接地的220V/380V三相四线制低压电力系统，必须符合下列规定：

（1）采用三级配电系统；

（2）采用TN-S接零保护系统；

（3）采用二级漏电保护系统。

执行措施：

严格执行用电相关规定，严格三级配电系统接接零保护等要求。

执行情况：

符合强制性规范要求。

第3.1.4条：

临时用电组织设计及变更时，必须履行“编制、审核、批准”程序，由电气工程技术人员组织编制，经相关部门审核及具有法人资格企业的技术负责人批准后实施。

变更用电组织设计时应补充有关图纸资料。

执行措施：

编制临电施工组织设计，并经审批合格后实施。

执行情况：

符合强制性规范要求。

第3.1.5条：

临时用电工程必须经编制、审核、批准部门和使用单位共同验收，合格后方可投入使用。

执行措施：

编制临电施工组织设计，并经审批合格后实施。

执行情况：

符合强制性规范要求。

第10.2.2条：

下列特殊场所应使用安全特低电压照明：

（1）隧道、人防、高温、有导电灰尘、比较潮湿或灯具离地面高度低于2.5m等场所的照明，电源电压不应大于36V；

（2）潮湿和易触及带电体场所、导电良好的地面、锅炉或金属容器内的照明，电源电压不得大于12V。

执行情况：

符合强制性规范要求。

“地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-19992003版）”

第7.7条防水层铺贴及二次衬砌符合下列规定：

（1）防水层应在初期支护结构趋于基本稳定，并经隐检合格后方可进行铺贴。

（2）铺贴防水层的基面应坚实、平整、圆顺、无漏水现象，基面不平整度为50mm。

第7.7.4条防水层塑料卷材铺贴应符合下列规定：

（1）卷材应沿隧道环向由拱顶向两侧依次铺贴，其搭接长度为：

长、短边均不小于100mm；

（2）相邻两幅卷材接缝应错开，错开位置距结构转角处不应小于600mm；

（3）卷材搭接处应采用双焊接，焊缝宽度不应小于10mm，且均匀连续，不得有假焊、漏焊、焊焦、焊穿等现象；

（4）卷材应附于衬层上，并固定牢固，不得有渗水。

执行措施：

现场施工严格按照经审批的方案及规范施工。

执行情况：

符合强制性规范要求。

“建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2013）”（验收依据）

第5.0.3条：

分部工程质量验收合格应符合下列规范：

（1）所含分部工程的质量均应验收合格；

（2）质量控制资料应完整；

（3）有关安全、节能、环境保护和主要使用功能的抽样检验结果应符合相应规定；

（4）观感质量应符合要求。

第5.0.8条：

经返修或加固处理仍不能满足安全或重要使用要求的分部工程及单位工程，严禁验收。

（三）、工程试验与检测情况

严把原材料质量关，通过试验检测手段有效检验控制原材料、实体工程质量。

对进进场使用的原材料按规定见证取样送检，试验合格后才准使用。

严格控制原材料质量，不合格的材料严禁进入施工现场。

防水材料取样送检钢筋取样送检

建设工程的试验检验实行见证取样制度，本次验收范围原材料及施工过程中试验汇总见下表5-1、表5-2。

表5-1原材料检测及抽检情况统计表

序号

材料名称

进场批次

检验批次

检验频率%

总站抽检批次

抽检频率%

1

钢筋原材

3

3

100%

/

/

2

土工布

1

1

100%

/

/

3

防水卷材

1

1

100%

/

/

4

中埋式钢边橡胶止水带

1

1

100%

/

/

5

丁基橡胶腻子钢板止水带

1

1

100%

/

/

6

外贴式塑料止水带

1

1

100%

/

/

表5-2部分原材料报验及半成品检测统计表

序号

名称及规格

批号

批量

检测项目

报告编号

使用部位

试验日期

试验

结果

1

HRB400EC20钢筋

B6802162

32.81t

屈服强度、抗拉强度、伸长率、冷弯、重量偏差

010Q0309001801057

清刘区间隧道二衬

2018.8.20

合格

2

HRB400EC12钢筋

B8802953

7.98t

屈服强度、抗拉强度、伸长率、冷弯、重量偏差

010Q0309001801120

清刘区间隧道二衬

2018.8.29

合格

3

HPB300A10钢筋

118082405

32.61t

屈服强度、抗拉强度、伸长率、冷弯、重量偏差

010Q0309001801146

清刘区间隧道二衬

2018.9.3

合格

4

中埋式钢边止水带

ZSD20180410-B

400m

硬度、拉伸强度、扯断伸长率、压缩永久变形、撕裂强度、热空气老化

010Q130********14

清刘区间隧道二衬

2018.04.25

合格

5

镀锌钢板止水带

18070602

600m

屈服强度、抗拉强度、断后伸长率

010Q130********24

清刘区间隧道二衬

2018.07.18

合格

6

外贴式塑料止水带

18070105

300m

硬度、拉伸强度、扯断伸长率、压缩永久变形。

撕裂强度、热空气老化

010Q130********25

清刘区间隧道二衬

2018.07.19

合格

7

钢边橡胶止水带

18070104

1110m

硬度、拉伸强度、扯断伸长率、压缩永久变形。

撕裂强度、热空气老化、橡胶与金属粘合

010Q130********22

清刘区间隧道二衬

2018.07.19

合格

8

土工布

18