钻孔桩首件工程施工总结.docx
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钻孔桩首件工程施工总结
蓬莱至栖霞高速公路工程第四合同段
（K29+508～K39+890）
钻孔桩首件工程
施工总结
项目总工：
项目经理：
中铁四局集团
蓬栖高速公路工程项目经理部
二〇一五年六月六日
蓬莱至栖霞高速公路工程第四合同段
（K29+508～K39+890）
钻孔桩首件工程
施工总结
文件编号：
PQGS4-ZTSJ-ZKZSJGCSGZJ-
编制：
复核：
审核：
批准：
中铁四局集团
蓬栖高速公路工程项目经理部
二〇一五年六月六日
第一节首件工程施工目的
1、总体思路
为了有效控制工程质量，在桩基施工大面积开工前，我合同段在BK1+214.355跨线桥11#-1部位进行了钻孔桩首件工程施工，用以确定人员、机械、材料等最佳控制方式，验证施工工艺和施工方案的实用性、可行性。
施工全过程严格按照《JTG/TF50-2011《公路工程桥涵施工技术规范》、JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》。
2、主要目的
（1）验证正循环冲击钻机钻孔，导管法灌注水下砼的施工工艺和施工方法在本标段桩基施工中的适用性；验证人员组织和机械设备等配置的合理性。
（2）通过首件工程施工获取钻机钻孔速率等施工参数及泥浆性能指标等施工控制标准。
（3）复核地质情况是否符合设计。
第二节工程概况
1、工程概况
蓬莱至栖霞高速公路是山东省“五横、四横、一环、八连”骨架公路网规划中的“连一”线，也是山东省半岛蓝色经济区、胶东半岛高端产业聚集区和黄河三角州高效生态经济区的重要通道。
蓬栖高速四标起点起止里程：
K29+508～K39+890.639，包含丰粟互通立交一座。
管段基本与S211省道平行，共长10.383km。
丰粟互通立交BK1+214.355跨线桥为上跨沈海高速，为单向双车道匝道，桥宽13.25m。
右偏角90度。
桥型采用4*30+32+32+30+21+4*30预应力混凝土现浇连续箱梁。
下部结构采用柱式墩、肋板台，桩基础。
4、8号桥墩采用花瓶墩，2、6、10号桥墩采用柱式墩且墩梁固结，6号墩为独柱墩，设置在沈海高速中央分隔带内。
全桥平面分别位于缓和曲线、圆曲线、缓和曲线及直线上，纵断面位于R=4500m坚曲线上。
根据现场实际情况及工期要求，我单位选取丰粟互通立交BK1+214跨线桥11#-1桩为钻孔桩首件施工项目，桩径1.8米，桩长12.0米，单根桩基工程数量见表1。
表1单根桩基工程数量表
序号
材料名称
单根长cm
根数
总长m
总重kg
备注
1
φ25
1329
36
478.44
1842.25
2
φ25
524
6
31.44
121.05
3
φ10
37976
1
379.76
189.88
4
φ10
647
12
77.64
47.9
5
C30混凝土（m3）
30.55
2、工程地质
根据BK1+289（CZK2）地质钻探资料显示，标高原地表1.4m为素填土（qk=35kpa,fa0=120kpa）;素填土以下为4.9m厚粗砂（qk=55kpa,fa0=240kpa）；粗砂层以下为0.9m厚强风化岩（qk=75kpa,fa0=450kpa）；强风化凝灰岩层以下为5.4m厚中风化凝灰岩（qk=95kpa,fa0=900kpa）。
根据地质情况，采用冲击钻成孔。
第三节施工准备
1、技术准备
技术文件编制
（1）在开工前组织技术人员熟悉设计图纸，领会设计意图，核对工程数量及图纸中的漏、错，应进行现场核实，全面核对坐标、高程和关键构造尺寸。
对图纸中存在的问题以及对设计的建议，应及时上报，并接受设计单位的设计技术交底。
（2）根据《高速公路施工标准化技术指南》及相关规范要求编制施工方案并向监理单位报审，报审完成后根据施工方案及设计文件对作业班组进行详细交底。
（3）施工单位应加强对一线操作人员的岗前培训、上岗考试等教育培训，特别是钢筋笼制作加工、混凝土浇筑等关键工序人员的教育培训。
施工测量
（1）测量仪器在使用前应经有资质的计量检定机构进行检定。
施工过程中应加强维护、定期核查，使其始终保持完好状态。
（2）施工单位接受交桩后应完成导线点、水准点复测和加密工作。
加密点位现浇混凝土底座的平面尺寸宜为300mm×300mm，深度不宜小于600mm。
加密点宜高出原地面30mm左右，预埋钢筋的外露高度应不大于5mm，顶部应锯十字丝，重要的水准点、导线点应采用围栏进行保护。
（3）加密、复测等工作完成后应及时将测量成果上报监理工程师。
（4）施工单位应定期进行导线点、水准点的复测，并与相邻合同段进行联测，发现问题应查明原因，及时处理。
（5）施工放样测量前，应对桥梁各墩台的控制性里程桩号、基础坐标、设计高程等数据进行复核计算，确认无误后再施测。
（6）施工测量应严格执行复核制度，减少或避免测量过程中的人为错误，最大限度地防止出现差错。
试验检测
（1）根据设计文件及相关规范要求，对当地砂、石、水泥及施工用水特性进行配合比调配，混凝土强度标准满足设计文件要求。
（2）对进场的钢筋、地材进行见证取样，检测合格。
技术交底
（1）项目经理部应由项目总工对各部门负责人、技术人员、施工班组长进行技术交底，监理工程师参加，交底过程应形成记录，交底双方应在交底记录上签字。
（2）班组施工人员应由项目经理部主管技术人员进行技术交底。
班组技术交底的主要内容宜包括：
施工方法、施工工序与工艺管理要求及注意事项、安全防控措施；钢筋的规格、品种、数量和施工要求；混凝土的配合比，试件的取样、养护方法，焊接程序和工艺控制，质量标准等。
（3）项目经理部应建立班前会制度，每天上班前应向作业人员明确当日作业的相关技术要求。
2、机具准备
一般规定
（1）进入施工现场的各类机械设备的规格和数量，应满足工程质量、安全、环保和进度的要求，同时应外观整洁，状态良好。
（2）现场各类机械设备的停放位置应合理规划、分区布置、摆放整齐。
（3）应在显著位置悬挂操作规程牌，标明机械名称、型号种类、操作方法、保养要求、安全注意事项及特殊要求等。
（4）定期对设备进行检查维修和保养清洗，并建立特种设备检修、维护台帐，保证设备安全可靠、运转正常，严禁设备带病作业。
主要机械设备配置
表2主要设备配置表
序号
设备名称
型号
单位
数量
1
冲击钻
台
1
2
汽车吊
柳工25t
台
1
3
混凝土搅拌楼
HLS60
座
2
4
混凝土运输罐车
8m3
台
6
5
钢筋切断机
GW40
台
2
6
钢筋弯曲机
GQ40
台
2
7
钢筋调直机
X12
台
2
8
电焊机
ZX7-200S
台
4
9
镦粗机
GDCJ40
台
1
10
滚丝机
QGL-32
台
1
11
滚焊机
BPM-1250
台
1
3、材料准备
原材料采购与存放
（1）对施工中涉及的工程材料进行现场调查，并应结合工程规模和施工进场安排确定仓储数量，选择好的供应商和生产商，落实好材料管理“源头把关，过程控制”的各个环节。
（2）钢筋、水泥等主要材料应实行资格备案制，并应加强进场质量检验。
（3）建立工程材料管理台帐，记录材料的生产厂家、出厂日期、进场日期、数量、规格、批号及使用部位。
（4）材料验收合格后，应根据材料的性能和用途合理选择存放场所，规范码放，并应考虑材料的防火、防盗及运输、装卸、加工等因素，避免二次倒运。
原材料试验
（1）施工单位应严格控制材料料源及其生产工艺，所有材料、半成品、成品应在自检和监理工程师抽检合格后方可使用，外委试验项目应事先报经监理工程师同意。
原材料、半成品应按其检验状态和结果、使用部位等进行标识。
试验台帐应记录取样送检日期、代表数量、检测单位、检测结果、报告日期以及不合格材料的处理情况等内容。
（2）钢材、水泥等主要材料的质量证明书和试验检验报告应与工程交（竣）工资料一起存档备查，作为对工程质量终身负责的证据。
（3）采用监理工程师批复的C30水下混凝土配合比为：
水泥：
砂：
碎石：
水：
外加剂=380:
800:
1060:
160:
3.8，在拌合站集中拌制。
4、作业条件准备
施工管理组织机构
图1施工组织机构图
现场管理及施工人员配置
表3管理及施工人员配置表
序号
职务
人数
备注
1
现场施工管理
1
2
现场技术管理
1
3
测量员
2
4
试验员
2
5
安全员
2
6
质检工员
2
7
钻机操作手
2
8
搅拌机操作手
2
9
混凝土运输车司机
6
10
电焊工
4
11
钢筋工
10
合计
36
场地平整及施工便道
钻孔桩施工前先用挖机、推土机进行场地平整。
在线路右侧修筑便道与S802国道相连。
便道纵坡不大于5%，横坡不小于3%，便道采用厚度20cm风化石或质地优良的建造垃圾，压实度控制到90％以上，上面铺筑5~10cm的碎石或风化小碎石整平。
保证晴雨通车，且能允许25t汽车通行。
钻机选择
丰粟互通立交BK1+214跨线桥11#-1桩桩径1.8米，桩长12.0米，根据地质条件选择CZ-102-6A型冲击钻为钻孔设备，冲击钻钻头直径为1.8m，钻头重量５吨。
第四节施工现场标准化布设
1、场地整理
认真对桥体施工范围内地下管线进行详细了解，查明是否有管线、电缆及光缆，如果有做好明显标记；保证场地平整，预留纵横坡面以便地表水的排出；合理规划泥浆池的区域设置和尺寸，保证场地利用率；合理摆放钻机角度及位置，为灌注工作预留道路及位置。
本桩基在11#与12#之间在之间开挖泥浆池，泥浆坑长6米，宽3米，深1.5米。
2、安全防护
泥浆池临边防护采用钢管架设全封闭防护，横杆设底杆、中杆、顶杆，总高度1.2m，间距0.6m，立杆地面外漏1.2m，间距2.0m，钢管粉刷红白相间的反光漆（红白漆间距30cm），内周边布设绿色防护网，并在明显位置悬挂警示牌；护筒周围进行三面围挡，围挡规格同泥浆池维护；施工区域周边采用钢管及彩旗进行围挡，如图：
3、电路布设
施工现场临时用电从1#变压器配电柜引出，电缆干线采用埋地和架空敷设，总配电箱设在近电源处，分配电箱设在近用电设备处，配电严格按照“三级配电两级保护”、“一机、一闸、一漏、一箱”原则进行。
4、标牌标识安装
在施工区域各入口处设置“施工重地，闲人免进”和“进入施工现场必须戴安全帽”警示标志；泥浆池周围设置“注意安全”、“泥浆池危险请勿靠近”警示标志；各钻机一侧悬挂“机械设备标识牌”“当心机械伤人”“操作规程”等标识牌，现场并设置渣样存放处。
如图：
第五节施工过程
1、桩位放样
桩位放样前对两阶段施工图的桩位坐标进行复核，计算符合要求后的坐标方可使用。
桩位放样采用复测合格并批复后的控制点作为基点，利用全站仪进行测量放样。
放样出的桩位处埋设木桩上钉小铁钉标识。
桩位放样完成后引出4个护桩，护桩引出护筒范围外侧埋设牢固，以便钻孔过程和成孔后对桩位的检查。
2、埋设护筒
护筒采用厚度为6mm的A3钢板卷制而成，直径2m埋置深度2m，外露0.3m。
并在护筒周围对称、均匀地回填粘土，并分层夯实。
严格控制护筒的位置和垂直度。
拉设护桩，护筒中心与桩中心重合。
3、泥浆制备
钻机开钻后，检测泥浆的性能指标，相对密度为1.25，粘度22Pa·s，含砂率为2.6%。
刚开始钻进时，采用小冲程开孔，使初成孔的孔壁坚实、竖直、圆顺，具有导向的作用，当钻进深度钻至护筒刃脚下1.0m以后加冲程高度，进入正常冲击过程。
钻孔时始终保证水头位置高于地下水位1.0m以上，随时对泥浆比重进行测试，并根据情况适当调整，以确保成孔质量。
泥浆的主要性能指标根据现场实际地质情况及时调整。
本桩基在11#与12#之间在之间开挖泥浆池，服务于泥浆沉淀循环。
根据现场实际地形尽量增长泥浆流经的长度，确保钻渣充分沉淀，并在施工过程中及时对钻渣进行清理，钻渣用自卸车运至路基范围外指定位置堆放，以防污染环境。
钻孔
方法
泥浆性能指标
相对密度
粘度
（Pa。
s）
含砂
率%
胶体
率%
失水率
ml/30min
静切力
Pa
泥皮厚
mm/30min
酸碱
度PH
冲击钻
1.20-1.40
22-30
≤4
≥95
≤20
3-5
≤3
8-11
4、钻机就位
钻机就位前，为保证钻机工作正常，对钻机的性能状态进行了检查，状态良好。
在钻机底盘下面铺设平行底座纵梁的纵向方木及横向方木，保证钻机安装后的底座和顶端平整、稳固，确保在钻进过程中不产生位移或沉陷，保证钻进中钻具的平稳及钻孔质量。
将钻机钻头对准桩位中心，使钻机的起吊滑轮、钻头和桩孔中心三者保持同一铅垂线，并用十字护桩进行钻头位置校核后定位，并报测量监理工程师复核。
开钻前测量好护筒顶高程以控制桩深，作为实际钻孔底高程、沉淀层厚度、钢筋笼底面高程、水下砼灌注高程等的依据。
本桩基用水准仪测得护筒顶标高为70.374m。
钻机钻头直径测量为180.5㎝，大于桩基直径180㎝符合要求。
5、钻孔作业
冲孔前，需经监理工程师同意后方可开钻。
施工人员必须熟悉施工设计图纸所提供的地质、水文资料，以供对不同地层选用不同的钻头、冲程及适当的泥浆比重。
钻进过程中，经常注意土层变化，在土层变化处均应捞取渣样，判断土层，记入施工记录表中，并与地质柱状图土层核对，是否满足承载力要求，作为终孔时的重要依据。
钻机安装就位后，底座和顶端要平稳，不得产生位移和沉陷。
初钻时进尺适当控制，采用小冲程，使最初成孔竖直、圆顺，防止孔位偏心、孔口坍塌。
进入正常钻进后，采用4-5m中、大冲程，但最大冲程不超过6m。
钻进过程中及时排渣，并保持泥浆的密度和粘度。
同时经常注意地层的变化，在地层的变化处均应捞取渣样，判断地质的类型，填入记录表中，并与设计提供的地质剖面图相对照。
如达不到设计要求的入岩深度，及时上报监理工程师，申请加长入岩深度，或者与地质报告不相符，及时上报监理工程师和设计单位，钻渣渣样均编号保存，以便分析备查。
钻孔作业要连续进行，不得间断，因故必须停钻时，孔口应加盖，并严禁把冲击锥留在孔内，以防埋钻。
6、检孔与清孔
（1）孔形和孔径检测
根据设计桩径制做钢筋笼检孔器进行检测，检孔器用Ф25的钢筋加工制作，其外径等于桩孔直径，扣除两端锥体有效长度9m，为设计孔径的5倍满足规范要求。
检测时，将检孔器吊起，使检孔器中心、孔中心与起吊钢丝绳的中心处于同一铅垂线上，慢慢放入孔内，上下通畅无阻直到孔底，表明孔径符合设计要求。
（2）孔深检测
孔深采用标准测锤检测。
测锤采用锥形锤，锤底直径6cm，高20cm，质量2.5kg。
实际测量孔深为14.439m大于设计孔深14.374m,孔深满足设计要求。
（3）清孔
成孔经监理工程师检查合格后立即对桩基进行了清孔。
终孔停机后，保持泥浆正常循环，以中速将相对密度为1.03～1.15的较纯泥浆压入，把钻孔内悬浮钻渣较多的泥浆换出。
使清孔后泥浆的含砂率降到2％以下，相对密度不超过1.15，且孔底沉淀厚度不大于2cm时即可终止清孔。
最终测得泥浆比重为1.05，含砂率为1%。
钻孔灌注桩成孔质量标准
项次
检查项目
规定值或允许偏差
自检结果
1
桩位（mm）
群桩、单排桩：
50
4
2
孔径（mm）
不小于设计桩径
大于1800
3
倾斜度（mm）
1/300桩长且不大于500
24
4
孔深（m）
大于设计深度0.05
14.427
5
沉淀厚度（mm）
不大于20
12
6
成孔后的泥浆指标
相对密度：
不超过1.15；黏度：
17-20pa.s；含砂率：
小于2%；胶体率：
大于98%
比重1.05，黏度18pa.s，含沙率1%
7、钢筋笼制作与安装
钢筋笼制作在加工场进行，加工须符合图纸尺寸要求，笼体完整牢固。
为使钢筋笼有足够的刚度以保证在运输和吊放过程中不产生变形，每隔2m用φ22mm钢筋设置一道加强箍。
钢筋笼采用汽车吊起吊，放入孔内后用焊在钢筋笼上的挂环挂在钢管上。
钢管搁支在护筒口，支撑在两边平放在地面上的枕木上。
钢筋笼分段插入桩孔中，各段主筋采用机械连接，钢筋接头按规范要求错开布置。
钢筋笼在下放过程中，注意防止碰撞孔壁，如放入困难须查明原因，不得强行插入。
钢筋笼安放后的顶面和底面标高须符合设计要求。
为防止灌注混凝土过程中钢筋笼上浮，采用Φ22钢筋与钢筋笼主筋焊接，顶部加工为吊环并与护筒钢板焊接连接。
桩内等距离设置Φ50×1.2mm声测管（设置4根），用于超声法检查混凝土质量。
声测管底部采用3mm钢板焊接封口，顶部采用内径Φ50mm，长50mm的塑料套筒覆盖密封，以免混凝土漏入。
超声法检测完毕后每根钢管均需灌浆封实。
表6钻孔桩钢筋骨架施工允许偏差
8、水下混凝土灌注
（1）安装导管
灌注混凝土导管采用直径300mm、壁厚4mm的无缝钢管。
导管的连接采用丝扣式，连接时在两导管接头之间垫有5mm厚的橡胶止水垫圈，保证导管的密封性。
导管使用前进行了导管的承压和水密性试验，试验压力达到了
440kpa，大于井孔内水深1.3倍的压力（320kpa）和导管壁可能承受的最大内压力390kpa（孔深按14.5m计算），满足规范要求。
导管应采用直径为30cm钢管。
钢导管内壁光滑、圆顺，内径一致，接口严密。
导管直径与桩径及混凝土浇筑速度相适应。
使用前进行试拼和水密、承压和接头抗拉试验，按自下而上顺序编号和标示尺度。
导管长度按孔深和工作平台高度决定。
导管安装后，其底部距孔底有20～40cm的空间。
（2）二次清孔
浇筑水下混凝土前应检查沉渣厚度，沉渣厚度12mm满足设计要求；摩擦端承桩不大于2cm。
如沉渣厚度超出规范要求，则利用导管进行二次清孔
（3）首盘封底混凝土
计算和控制首盘封底混凝土数量，下落时有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入混凝土不小于1m深。
（4）首盘混凝土用量计算，
式中：
V—灌注首盘混凝土所需数量（m3）
D—桩孔直径（m）
H1—桩孔底至导管底端间距，一般为0.2～0.4m
H2—导管初次埋置深度
d—导管内径
h1—桩孔内混凝土达到埋置深度H2时，导管内混凝土柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的高度（m）
根据以上公式，取Hw为13m，
取1.1，
取2.4，计算h1为5.96m。
桩孔直径D为1.8m，导管内径d选用0.3m，导管初次埋深H2取1m，计算首批混凝土用量V=3.72m3。
灌注漏斗选用1.8m*1.8m，高度1.4m的方形漏斗，混凝土储量为4.5m3，满足要求。
首盘混凝土下落后，混凝土应连续灌注,导管下口至孔底的距离控制在200～400mm，保证导管埋入混凝土深度不少于1.0m。
灌注开始后，连续地进行，并尽可能缩短拆除导管的间隔时间。
灌注过程中经常用测深锤探测孔内混凝土面位置，及时调整导管埋深，控制在2～6m为宜。
当混凝土面接近钢筋骨架底部时，为防止钢筋骨架上浮，采取以下措施：
①使导管保持稍大的埋深，放慢灌注速度，减小混凝土冲击力；
②当孔内混凝土面进入钢筋骨架1～2m后，适当提升导管，减小导管埋置深度，增大钢筋骨架下部的埋置深度。
灌注混凝土施工步骤见图3。
图3灌注混凝土施工步骤
为确保桩顶质量，桩顶加灌0.5～1m高度。
同时指定专人负责填写混凝土灌注记录。
全部混凝土灌注完成后，拔除钢护筒，清理场地。
（5）水下混凝土浇灌
桩基混凝土采用罐车运输配合导管灌注，灌注开始后，应紧凑连续地进行，严禁中途停工。
在灌注过程中，应防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，致使测探不准确；应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除；导管的埋置深度应控制在2～6m。
同时应经常测探孔内混凝土面的位置，即时调整导管埋深。
导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。
拆除导管动作要快，时间一般不宜超过15min。
要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中。
要注意安全。
已拆下的管节要立即清洗干净，堆放整齐。
循环使用导管4～8次后应重新进行水密性试验。
在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续混凝土要慢慢灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。
混凝土灌注到接近设计标高时，要计算还需要的混凝土数量，通知拌和站按需要数拌制，以免造成浪费。
在灌注混凝土时，每根桩应至少留取三组试件（分灌注混凝土上、中、下），对于桩长较长、桩径较大、浇筑时间很长时，根据规范要求增加。
试件应施加标准养护，强度测试后应填试验报告表。
第六节影像资料收集整理
该首件工程在施工过程中及时收集整理影像资料，做为首件工程施工总结的一部分。
主要收集影像资料的工序为桩位放样、护筒制作与安放、钻孔作业、清孔、钢筋笼安装、混凝土浇筑及过程中试验检测工作等。
安排技术人员专门收集整理，每天上报我项目部工程部汇总，每周整理。
同时按照总监下发的《关于加强影像资料管理的通知》（鲁蓬栖总监综[2015]16号）文件要求，每月20日上报现场施工的影像资料。
第七节综合评价及结论
1、综合评价
（1）护筒：
图纸设计要求根据施工需求，满足稳定钢护筒内的水头；本试验桩采用直径2.0m钢护筒，厚度6mm，高度2.3m，护筒埋设完毕后护筒顶标高为：
70.374m，比护筒周围地面高出30cm，满足施工及设计要求。
（2）泥浆：
图纸无要求，本试验桩采用优质粘土造浆，钻进过程中泥浆相对密度控制在1.2～1.4之间，满足施工要求。
（3）钻机：
图纸无要求，本试验桩根据地质情况采用冲击钻机，满足施工要求。
（4）钢筋：
图纸设计为HRB400和HPB300钢筋，本试验桩采用HRB400和HPB300钢筋，符合要求。
（5）钢筋连接：
图纸建议机械连接；在钢筋加工场主筋采用滚扎直螺纹套筒连接，在桩基现场两钢筋笼连接采用单面搭接焊接，抗拉强度满足要求。
（6）钢筋笼加工：
本试验桩采用数控钢筋笼滚焊机分段加工，钢筋笼尺寸更加标准，满足标准化施工要求。
（7）混凝土供应：
采用监理工程师批复的C30水下混凝土,配合比为：
水泥：
砂：
碎石：
水：
外加剂=380:
800:
1060:
160:
3.8，在拌合站集中拌制。
2、结论：
通过对本试验桩施工，我合同段灌注桩施工工艺是可行的，通过对桩基成孔后孔深、孔径和孔斜率检测，试验桩满足规范要求；对于钢筋笼加工，采用数控钢筋笼滚焊机的施工方法，钢筋笼更加规整、标准，混凝土采用C30水下混凝土，通过7天砼试块检测，强度为32.7MPa，强度满足要求；对于桩基成品检测，采用超声波检测方法检测，检测结果合格。
我合同段后续钻孔灌注桩施工可按照该方案进行，确保桩基质量满足要求，全部合格。
附件：
自检资料
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