桥梁伸缩装置安装施工方案完整.docx
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桥梁伸缩装置安装施工方案完整
桥梁伸缩装置安装施工方案
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桥梁伸缩装置安装施工方案
工程概况：
新建桥梁全长49.28m，上部结构设计为2-20m预应力混凝土简支空心板梁,
F部构造桥台采用U型桥台，桥墩采用实体式墩，基础采用明挖刚性扩大基础。
施工准备
技术准备
1。
检验到场伸缩装置的质量。
2.进行混凝土原材料试验，确定混凝土设计配合比和施工配合比。
3。
施工方案编制审批完，并对有关人员进行技术交底。
机具设备
1.设备：
路面切割机、钢筋调直机、钢筋切断机、钢筋弯曲机、千斤顶、空压机、振捣器、交流电焊机等。
2。
检测设备：
路面平整度直尺（3m）、路面平整度检测仪等。
作业条件沥青混凝土表面层施工完成，缝的长度、宽度按设计长度和安装温度调整完毕.
施工工艺
工艺流程
测量放线t切缝、清理t安装就位t焊接固定t浇筑混凝土t嵌缝
操作工艺
1。
测量放线
（1）在路面预留的伸缩缝位置处,放出伸缩缝中线，按设计要求从中线返出伸缩缝混凝土保护带边缘线。
（2）沿边缘标线粘贴防漏彩条布,以防止在切缝及浇筑混凝土过程中污染路面。
2。
切缝、清理
（1）用路面切割机沿边缘标线匀速将沥青混凝土面层切断，切缝边缘要整齐、顺直，
要与原预留槽边缘对齐。
切缝过程中，要保护好切缝外侧沥青混凝土边角，防止污染破损。
缝切割完成后，及时用胶带铺粘外侧缝边,以避免沥青混凝土断面边角在施工中损坏。
（2）人工清除槽内填充物，并将槽内混凝土凿毛，用水冲洗并吹扫干净。
3。
安装就位
（1）安装前将伸缩缝内止水带取下。
根据伸缩缝中心线的位置设置起吊位置,以便于
将伸缩缝顺利吊装到位。
（2）在已清理完毕的槽上横向约2m距离采用工字钢等型钢作为担梁，使用人工将伸
缩缝抬放至安装位置，使其中心线与两端预留槽间隙中心线对正，其长度与桥梁宽度对正，具体操作可用小线挂线检查.伸缩装置与现况路面的调平采用两台千斤顶配合进行。
如果梁间间隙不顺直，伸缩缝中线应与桥梁端间隙中心线对应,中心位置要经反复校核合格后方可
为预
进行下道工序。
初步定位后应检查槽内预埋钢筋位置是否合适,必要时进行调整。
3）用填缝材料将梁板间隙填满，填缝材料要直接顶在伸缩装置橡胶带的底部。
防伸缩缝安装过程中焊渣烧坏填缝材料，可在填充缝隙两侧加薄铁皮对其加以保护，同时也应将伸缩缝装置的橡胶带U形槽内用聚苯板填充。
（4）用3m直尺检查纵向平整度，即沿缝长方向每米不少于两个检查点，精确检查伸
缩缝顶面与两侧路面是否平顺，并用3m直尺和小线检查伸缩装置的平整度及直顺情况。
4.焊接固定
（1）焊接前不得打开伸缩装置定位锁。
（2）采用对称点焊定位.在对称焊接作业时伸缩缝每0.75m〜1m范围有一个锚固钢筋
与预埋钢筋焊接，焊接长度应符合设计要求.两侧完全固定后就可将其余未焊接的锚固筋完
全焊接，并穿横筋进行焊接加固，确保锚固可靠，不得在横梁上任意施焊，以防变形.
（3）焊接作业过程中，边焊边用3m直尺检查纵横向平整度及直顺度。
焊接完毕后，全
面检查一次，必要时进行调整。
（4）拆除锁定夹具，检查验收合格后，进行下道工序。
5.浇筑混凝土
（1）在对缝槽做最后一次清理和冲洗后，用塑料布或苫布覆盖槽两侧路面。
同时用胶带粘封伸缩缝缝口，防止施工中混凝土污染路面或流入缝口内。
（2）伸缩缝混凝土坍落度宜控制在50mm~70m。
混凝土采用人工浇筑，振捣密实，
应严格控制混凝土表面的高度和平整度。
（3）现浇混凝土时，必须要对称浇筑，防止已定位的构件变形。
浇筑成型后用塑料布
或无纺布等覆盖保水养生，养生期不少于7d。
6.嵌缝
伸缩缝混凝土完成后，清理缝内填充物，嵌入密封橡胶带。
质量标准
基本要求
1。
伸缩缝必须满足设计和有关技术规范的要求，须有合格证，并经验收合格后方可安装。
2。
伸缩缝必须锚固牢靠，伸缩性能必须有效。
3。
伸缩缝两侧混凝土的类型和强度，必须符合设计要求
4。
大型伸缩缝与钢梁连接处的焊缝应做超声检测，检测结果须合格。
5。
伸缩缝处不得积水.
实测项目
检養项国
規定萌或允许懺差
检査方法和频率
长SECmm）
持合设计要求
尺擔;每道J
缎帘〔mm；
箝合设计耍求
尺常：
每追2处
与挤西高差〔皿呦
Z
尺胃;每加Z处
纵墟
一般
木柱仪；测量臥向链直混醍土嫌部E址
大晏
±0.2
水稗仪|裙缆向測伸港囊两侧3处
懂两平捷度（eM
3
3m直尺；每道
战務安装时宅直析算.
外观鉴定
伸缩缝无阻塞、渗漏、变形、开裂现象。
成品保护
伸缩缝混凝土在浇筑完成后，应及时覆盖养护。
混凝土养护期间应封闭交通。
应清扫密封橡胶带中泥沙、石屑等杂物,防止影响伸缩装置受力时的自由伸缩，以及大石子等杂物将密封胶带刺破，造成漏水和漏砂等。
应注意的质量问题
为保证梁体自由收缩,安装伸缩缝前要调整预留变形缝宽度，使其满足设计要求，并将变形缝中的建筑垃圾或杂物彻底清除。
为保证伸缩缝两侧保护带宽度符合设计要求，必须保证填充料有足够的强度要求.为避免伸缩缝在焊接过程中出现焊缝长度偏短、焊缝不饱满、局部咬肉等质量问题,在伸缩缝施工过程中要认真调整钢筋位置，同时预埋筋长度要留足，个别长度不足的应凿出足够长度再焊接，焊接时要控制住电流强度，防止焊接时咬肉。
环境、职业健康安全管理措施
环境管理措施
1.混凝土切缝机、风镐、振捣棒等强噪声机械施工，尽可能安排在白天施工。
如必须夜间施工时采取降噪措施。
2。
伸缩缝切缝、凿毛、清理时应采取洒水降尘措施，防止粉尘污染。
职业健康安全管理措施
1。
伸缩缝安装施工作业时，在桥头两端设置禁止车辆通行的标志。
2.桥梁上部结构两侧要搭设防护网，夜间施工应配备足够的照明设备，并设红色标志灯。
3。
电焊操作人员及吊装人员持证上岗。
4.每台电焊机单独设开关,外壳做接零及接地保护，焊线保证双线到位，无破损.
桥梁伸缩缝安装专项施工方案
一、编制目的
为了保证指导施工作业,保证伸缩缝安装施工的质量，特编制此施工方案。
二、编制依据及编制说明
1、编制依据
（1）《宁都至定南（赣粤界）高速公路宁都至安远段新建工程（A1标段）施工设计图》
（2）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）
（3）《工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）（4）《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）
（5）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）
（6）其它有关技术规范、规程及技术文件；
（7）施工合同。
2、编制说明
（1）积极响应招标文件要求，以合同工期为依据进行施工总体安排，并配备足够的施工队伍和机械设备确保施工工期。
（2）严格遵守设计文件要求的施工规范、公路工程质量验收评定标准。
（3）采用科学、合理、技术先进、经济适用的施工方案、按照工程建设的质量、工期、安全等各项要求，结合本工程的特点，实事求
是的进行编制。
三、工程概况
我标段桥梁伸缩缝主要包括160型和80型,目前沥青路面摊铺,具备桥梁伸缩缝施工条件。
四、施工方案在桥面沥青混凝土面层铺筑完成后，伸缩缝装置均采用后嵌法施工，施工工艺及方法如下：
1、划线、切割
桥面沥青混凝土铺筑完毕,按预留槽口宽度或比槽口每边宽5cm左右用切缝机切缝。
（1）切缝前搞好测量放样工作，放出伸缩缝中线,按设计要求从中线向两边返尺寸，并画出伸缩缝切割边线。
保证切缝位置、尺寸准确。
（2）沿切割标线用胶带在伸缩缝两边粘贴塑料薄膜，其上再盖一层彩条布，防止切割过程污染路面。
切缝应保证路面边缘整齐平顺，无缺损，要求切割沥青混凝土结构时要顺直、准确.检查槽内沥青混凝土、水泥混凝土是否密实，如有悬空现象,应重新沿标线切割直至槽内两侧内壁平整密实。
注意把沥青混凝土切透,无啃边现象，以免开槽时沥青混凝土松动。
（3）要将包括沥青混凝土及水泥混凝土桥面铺装层全部清洗干净，做到开槽部位垂直，不能形成斜面。
（4）为了防止过往车辆碾压切割产生的浆液造成路边污染，在桥两头设置路障“前方施工禁止通行"禁止车辆进入。
并按照业主下发文
件及安全技术交底要求进行施工。
2.清理、填塞间隙
（1）可用风镐凿除两切缝间的沥青路面部分，将槽口内填料清除干净，并将槽口表面混凝土凿毛，清净杂物,用高压水枪或强力吹风机将剩余残渣冲洗干净，人工配合空压机清除切割范围内的沥青混凝土，并凿除松散混凝土。
操作时要保持沥青混凝土断面边角整齐。
（2）对支座周围，自下部结构到上部结构间进行复查、清理，确保除支座外没有接触部位.再次检查伸缩水平位置留有间隙量,符合要求。
恢复预埋锚筋。
由于过往车辆及铺筑路面时施工机械及车辆的碾压,会有部分预埋钢筋发生变形甚至折断,应及时校正并按焊缝要求补焊，以满足预埋钢筋尺寸的要求及安装伸缩装置的要求，对不符合要求的预埋钢筋进行调整，有缺失或损坏及预埋筋角度偏差较大的,则必须做钻孔植筋处理，植筋深度不小于15cm.理顺、调整槽内预埋筋及补植后的钢筋须经监理工程师、设计人员验收后方可使用。
（3）用泡沫板将梁端之间伸缩缝预留间隙填满,并作为浇注混凝土的模板.泡沫板一定要完整连续。
为预防伸缩缝安装过程中焊花烧坏泡沫板。
3.伸缩装置安装
（1）伸缩装置安装之前，应对开槽宽度、深度及梁端（台）间隙进行检查.梁端（台）间隙过大时,必须采取有效补救措施进行处理，避免伸缩装置型钢架空；梁端（台）间隙过小时，应凿除多余砼，保证
伸缩装置受力正常
（2）伸缩装置安装之前，应按照安装时温度、跨径、桥面连续长度等综合确定伸缩装置的伸缩值，伸缩缝定位宽度误差为士2mm,要求误差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。
（3）伸缩装置应在厂内单幅整体加工，运到现场整体安装。
伸缩装置吊装就位时，应按照厂家标明的吊点位置起吊•伸缩装置吊入预留槽后,其中心线应与梁端预留间隙中心线对正，其长度与桥梁宽度对正。
（4）应用5m直尺检查伸缩装置顶面标高与桥面沥青铺装高差是否
满足要求，一般伸缩缝应比桥面沥青铺装低1.5mm-2mm.
（5）安装160mm伸缩量的伸缩装置时，若伸缩装置位移保护箱的位置，与槽口预埋筋产生干扰，则应调整预埋筋位置。
（6）伸缩缝的焊接：
伸缩装置的平面位置及高程调整好后，可采用
两台电焊机由中间向两端将伸缩装置的一侧与预埋筋点焊定位；如位
置、高程有变化，应采取边调边焊的方式，点焊完再加焊，每个焊点的焊缝长度不得少于50mm。
点焊间距应控制在1m之内，两侧点焊、一侧加焊完成后，在气温接近预计安装温度时采用气割解除锁定，
再焊接所有连接钢筋。
5.浇筑混凝土
（1）绑扎混凝土保护带钢筋网。
（2）用空压机进行最后清理。
（3）处理桥面防水层与伸缩缝混凝土保护带的接头，膨胀止水橡胶
带与防水层必须粘贴牢固
（4）在浇筑混凝土前对伸缩缝两侧1〜2m范围内的路面用塑料布或其他材料覆盖保护，用胶带或塑料布将伸缩缝上口可靠的覆盖保护。
（5）浇筑伸缩缝两侧混凝土。
施工中采用两侧对称浇筑混凝土，按设计要求每方混凝土添加50kg钢纤维，收浆时应做到顶面与沥青路面平齐，混凝土顶面平整度不大于2mm。
按要求留置养护试件。
6。
混凝土养护
（1）混凝土宜在接缝伸缩开放状态下浇筑，防止已定位的构件变位。
（2）模板应安装牢固、封堵严密、防止漏浆；
（3）混凝土浇筑前，预留槽口应清洗干净，充分湿润。
（4））浇筑混凝土前应采用宽胶带将钢梁间隙及控制箱内封闭，防止浇筑时混凝土渗入，并在沥青混凝土表面沿切割线粘贴宽胶带，混凝土浇筑完毕后撕开，使分界线顺直清晰。
（5）混凝土应避免在高温下施工，其现场坍落度宜控制在80—100mm.浇筑混凝土时应振捣密实，尤其在边梁、控制箱及锚固板周
围的混凝土要振捣密实。
振捣密实后，用抹板搓出水泥浆，分4〜5
次按常规抹压平整，应保证混凝土的平整度。
（6））混凝土浇筑完成后，应及时进行覆盖养生，养生时间不得少于7d。
养生期间严禁车辆通行。
7.安装橡胶条
经过养生、（钢纤维）混凝土达到设计强度的50%以后，方可安装橡胶条。
安装前应将缝内的泡沫板、纤维板全部掏干净，以免杂物夹在
缝内，影响混凝土的伸缩性•橡胶止水条安装应平整，长度适当，并做到整洁，外表美观，顺畅。
五、质量保证措施
我项目部历来十分重视施工质量，质量负责人为项目经理，现场技术员全程在施工现场，对桥梁伸缩缝处理及施工作业有自检要求及验收标准，如发现问题及时纠正，保证严格遵守施工方案进行施工作业，以确保施工质量得到可靠保证.
1、每道工序经检验合格后方可进行下道工序施工；
2、伸缩缝施工完成后路面表面无浮浆、起砂、污渍能及其他杂物，保证清洁；
3、以下检测项目均符合要求：
项次
检查项目
规疋值或允许偏差
检查方法
1
长度（mm）
符合设计要求
尺量：
每道
2
缝宽（mm）
符合设计要求
尺量海道2处
3
与桥面咼差（mm）
2
尺量：
每侧3—7处
4
纵坡（%）
一般
±0。
5
水准仪：
沿纵向测锚固混凝土端部3
处
大型
±0.2
水准仪：
沿纵向测伸缩缝3处
5
横向平整度（mm）
3
3m直尺：
每道
4、安装完成后伸缩缝无阻塞、渗漏、变形、开裂现象;
5、伸缩缝混凝土浇筑工序自检验收符合下表规定：
序号
步骤
验收项目
1
浇筑浪遛土前清洗
浇筑混凝—部位干睜、无杂物“无积水、缝隙堵塞严密、两侧铺不小于1米宽彩条布.防止污迢路面
2
浇筑混凝土
拌和均匀、solum,搦到位、预绪;'屋凝土试件（每班标准养护3组，同条件养护试件1组）
3
养护
土工帀大于全宽厦盖.上面覆盖草帘子、始终保持湿润r上盖塑料薄膜、养护期间严禁一切车辆通芍
4
直顺度平亶度
〔伸缩装置）直顺匿小于3mm（路丽•伸缩装萱-路面）平整度小于3mm
六、安全及文明施工保证措施
根据伸缩缝施工特点我们成立了自检小组，组长由专职安全员负责，具体包括：
检查职工安全操作以及遵守纪律情况安全意识及自我保护能力；机械安全检查和建筑工地安全检查即施工现场和生产作业场所安全施工设施是否按规定范围要求验收及正确使用情况，为杜决安全事故的发生，我们制定了安全管理制度，由保安部门专职安全员负责实施，以保障施工作业政党进行。
1、进入施工专场前集中进行一次安全教育，为每一位施工人员敲响警钟；
2、专职安全员负责现场施工的安全监督工委现隐患立即停工整改，并做好现场的安全记录；
3、对高空作业及临边作业的施工人员，安全员做好安全交底工作，配合防护用品，并由专职安全员向施工人员出书面说明，由双方签字确认；
4、加强文明施工教育，提高职工的环保意识，对施工过程中出
现的有机废料要妥善处理，防止二次污染，杜绝安全隐患;
5、施工机械的操作必须由取得相应资格的人员操作，严禁非驾驶人员操作。
6、伸缩缝处沥青混凝土切割时,正确使用切割机械，严禁无证操作。
切割时做好对沥青路面的保护.
7、现场伸缩缝焊接操作人员，必须佩带绝缘鞋、绝缘手套，并佩带其它安全保护设施。
8、吊车吊装时,必须有专人指挥，起重臂下严禁站人。
公路桥梁伸缩缝施工要求及伸缩缝安装注意事项
在公路桥梁伸缩缝施工要对所用材料进行检查以下内容：
a、公路桥梁伸缩缝所使用钢筋、橡胶应符合TRANBB设计文件和TRANBBS技术规范的要求。
b、砼：
伸缩缝的浇注均采用C50水泥砼。
控制其坍落度满足混凝土罐车运输的最小要求，并应适当掺入外加剂,减小水灰比，减少混凝土收缩。
对于伸缩缝施工基本要求：
1、安装开槽法：
即先进行桥面铺装施工，后开槽安装伸缩缝，以沥青砼铺装层来控制伸缩范围内砼及伸缩缝本身的平整度和标高。
2、宜在气温为年平均气温时安装伸缩缝.当安装温度与年平均温度相差较大以致影响公路桥梁伸缩缝正常使用,应在制造厂家工程师的指导下，卸掉夹具，用千斤顶调正伸缩间隙，使之符合要求，再安上夹具固定好，以备安装。
3、安装后的桥梁伸缩缝缝面必须平整,纵横的坡度符合设计要求，并与两侧沥青砼路面平顺衔接。
严禁将伸缩缝边梁直接与砼中预埋钢筋施焊连接。
4、安装前必须对伸缩缝妥善存放，不得有变形和污染。
施工中严禁将空压机、发电机等动力设备直接置于路面上，所有机械必须采取有效措施防止漏油污染路面。
5、安装结束后,必须保证伸缩缝周围沥青砼清洁、无污染、无损坏。
安装伸缩缝不能影响道路畅通，需要提前做好提示，不能出现安全事故。
设置的过桥宽度要具有一定的过车宽度。
公路桥梁伸缩缝结构、性能及安装安装：
公路桥梁伸缩缝可以分为：
GQF-C型、GQ—Z型、GQ—L型、GQF-F型、其中GQF-MZ型数模式桥梁伸缩装置,是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置。
GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝，GQF-MZL型伸缩装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置组成，适用于伸缩量80mn—1200mm勺大中跨度桥梁。
在伸缩缝在运输、存放与安装中注意的事项，用户一定要注意.
桥梁伸缩缝就是设置于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处的伸缩装置。
安装伸缩装置的作用是用以保证上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变,以及荷载作用下，在该处的变位能够实现，而不产生额外的附加内力，并能保证行车平顺。
通常国内的桥梁伸缩缝都设置在上部结构的活动端和桥台，以及各联（孔）上部结构衔接处。
一般公路桥在车行道和人行道上沿桥的横方向通长设置，栏杆在接缝处亦须中断以保证结构的自由变位，避免拉裂；在接缝处的桥面防水层仍应妥善铺设,防止雨水侵蚀承重结构.如采用敞口式的桥梁伸缩缝，还应考虑便于清除污物,并在缝下设置截水和引水装置，使积水排出桥外。
国内的中型、大型铁路桥同理也需设伸缩缝,在道碴桥面中,应考虑防止道碴坠落缝中的措施。
对于伸缩缝的伸缩量的确定好坏，直接影响对产品规格选定,若伸缩量选择不合理,就直接影响伸产品的使用效果，同时选择公路桥梁伸缩缝时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小，以保证伸缩缝装置与梁、板两端有充分锚固，才能达到最佳使用效果.所以在选择伸缩缝的规格时,一定要留充足余量,才能保证伸缩缝的使用效果和耐久性注:
GQF—MZL型模数式伸缩装置的突出特点是将伸缩的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既保证受力时安全,又保证了受力时位移均匀。
桥梁伸缩缝代号表示方法及意义例：
以GQ—C60（CR为例，其中GQF
为交通行业标准规定的C型，伸缩量为60mm氯丁橡胶型。
例：
以GQF-z80（NR为例,其中GQF为交通行业标准规定的z型，伸缩量为80mm天然橡胶型。
例：
以GQF-MZL48QNR为例，其中GQF为交通行业标准规定的MZL型，伸缩量为480mm天然橡胶型。
我公司生产的公路桥梁伸缩缝代号表示方法与中华人民共和国交通行业标准表示方法相一致。
NR和CR表示橡胶种类：
NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶。
关于桥梁伸缩缝设计制造
1、我公司生产的各种桥梁伸装置的设计载荷都是采用国家JTJ01-88（1995）
《公路工程技术标准》规定的汽车超20级荷载进行设计。
2、使用的异型钢材为16Mn桥梁专用钢材，钢材抗拉强度应不低于480Mpa3、使用的支承横梁使用16Mn桥梁专用钢材或45号钢，其容许弯曲能力不低于210Mpa4使用的配件钢材可使用与低于Q235强度钢材。
伸缩装置所用胶料适用范围：
1、采用氯丁橡胶（CR）的伸缩缝装置适用于温度为-25-+60地区2、采用
天然橡胶（NR）的伸缩缝装置适用于温度为一40-+60地区
伸缩缝伸缩量的确定
对于伸缩量计算值直接影响对伸缩缝规格选定,若伸缩量选择不合理，就直接影响伸产品的使用效果，同时选择公路桥梁伸缩缝时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小,以保证伸缩缝装置与梁、板两端有充分锚固，才能达到最佳使用效果。
所以在选择伸缩缝的规格时,一定要留充足余量,才能保证伸缩缝的使用效果和耐久性•（国内桥梁伸缩缝产品的详解）注：
GQF-MZL型模数式伸缩装置的突出特点是将伸缩的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,又保证了受力时位移均匀.相关链接：
桥梁伸缩缝的施工安装工艺.
公路桥梁伸缩缝安装与施工：
对于公路桥梁伸缩缝施工安装质量的好坏直接影响其使用寿命及路面的平整度，为此必须严格按照正确的伸缩缝施工工艺进行施工安装,对于伸缩缝在运输、存放与安装中注意的事项也要注意,步骤如下：
1、如要在先摊铺路面后装伸缩缝，为保证路面良好的平整度，应该先摊铺路面，然后开槽安装伸缩缝。
摊铺路面之前，必须首先清理预留间隙并嵌填泡沫板，再用砂袋或级配砂石袋填实槽口。
回填标高以控制沥青不会污染预埋钢筋为宜,目的在于防止摊铺备压坏预埋钢筋，便于路面连续摊铺。
2、桥面的切缝、清槽按预留的槽口宽度用切缝机对路面的油面层进行切缝。
切缝时应注意保持路面切口完好,无啃边现象.切缝后及时清除槽内沥青混凝土及填料，凿毛槽口内混凝土表面。
这一系列工序非常重要,它将影响混凝土的浇筑质量。
3、在安装伸缩缝时，下缝前应认真检查槽内预埋钢筋，若发现裂缝或折断，位置不当或间隙过大，必须采取补救措施。
要保证沿缝方向每米范围内至少有
1根预埋钢筋与毛勒伸缩缝的锚环牢固焊接•应该认真检查XF型桥梁伸缩缝质量，若发现变形或两钢梁间距不一致时，应进行修整。
必要时，还应根据安装时的环境温度调整毛勒伸缩缝的钢梁间距。
应将XF型桥梁伸缩装置缓缓放入槽内，使缝中心线与实际预留缝中心线相重合，偏差不得超过10mm同时使钢边梁内边保持垂直.XF型桥梁伸缩缝就位后，应根据纵、横坡和标高调整其钢梁顶面比相邻沥青混凝土路面低1〜2mm不得超出路面标高.
4、在焊接先点焊部分预埋钢筋和锚环钢筋，临时固定其位置。
经检查符合质量要求后方可将锚环钢筋与预埋钢筋焊牢，之后，即可拆除XF型桥梁伸缩缝的装配夹具。
5、对于立模、浇混凝土立模应注意模板密封，切忌水泥浆漏入支撑箱，影响支承部件和控制系统的正常工作。
浇筑混凝土之前，在锚环内应插入一定数量纵向钢筋;在钢边梁水平肢上加铺一层钢筋网；在支撑箱底板上设置双层防震钢网。
应采用低收缩、快硬、早强混凝土,其标号不得低于上部结构混凝土标号。
特别注意锚板、锚环及横梁支撑箱下面的混凝土密实。
在混凝土养护期内，禁止一切车辆通行。
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