学习汽车原理课程心得体会.docx

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学习汽车原理课程心得体会

学习汽车原理课程心得体会

　　篇一：

学习汽车文化的体会

　　学习汽车文化的体会和收获

　　在不经意间，我们进入了大学二年级。

学校通知开始可以选选修课了，怀着想多学些知识的心情，慢慢地、仔细地思考着每门课对自己的兴趣与发展有多大的联系。

在众多的选修课中，最后我把机会留给了一门课：

汽车文化是一门博大精深的学科，需要有学习兴趣，好的学习习惯等都是很重要的。

有人感到学习很吃力，我想主要是由于没有掌握正确的方法，没有拥有一把打开学习之门的金钥匙。

。

　　首先，在当今的高新技术的发展之下，汽车逐渐成为我们工作和学习必不可少的交通工具。

通过学习这门课，让我更深一步的体会到，我们在想拥有一辆车的同时，首先应该先去认识它、了解。

因为它不仅是一种交通工具，而且还是一种文化。

每个国家有属于自己的文化，汽车也是一样，有属于自己的文化，这样才能体现出社会的进步与发展。

他是一种文明的进步，从另一方面也是一个国家综合实力的体现。

所以我们因该去了解它的同时，去创新、去发展。

但是，我们应该一步一个脚印走，从基础做起。

“万丈高楼平地起”其次，我通过对这一门课的学习与了解之后，平时走路眼睛也不听使唤了很多。

因为总是会不自觉的去观察每一辆经过自己身边的汽车。

首先是看它们的品牌，接着是看它们的外观，从每一种外观中，想想是不是自己想要的类型。

有时看到自己喜欢的类型时，心里会一下子澎湃起来，因为想以后也是拥有它。

同时全身有一种无形的力量，是动力——迫使自己努力学习的动力，因为只有通过自己的努力奋斗才能拥有它。

通过上网查些有关自己喜欢的车型的价位，自己就在心里盘算着毕业后多少年才能拥有它，然后规划着自己每年应该达到的目标。

我认为只有有了目标，才能走向成功，目标是走向成功的指示灯！

所以学了这门课，让我在学习上更进了一层、更刻苦了一层！

　　要了解汽车的发展史先来认识一下什么叫汽车？

说起来，如果要对汽车下一个确切的定义却不是那么容易，事实上各国对汽车的定义也不尽相同。

一般认为汽车是指不用轨道、不用架线、自带动力的机动车。

汽车作为现代高速行走的机械，其发明、发展、完善经历了一个漫长的过程。

我们知道汽车由于其定义的不尽相同，所以其发展史也难以详细的说清楚，但我们可以对汽车的发展历程中起着重要作用的年代加以说明作为对汽车发展史的概括。

我们知道在1769年，瑞士军官普兰捷尔也造出了一辆以蒸汽机为动力的可自由行驶的板车，于是有人将普兰捷尔也认定为汽车的始祖之一。

1860年，法国人艾蒂安·勒努瓦发明了一种内部燃烧的汽油发动机。

1885年，德国工程师卡尔·奔驰（1844-1929）在曼海姆制造成一辆装有马力汽油机的三轮车。

德国另一为工程师戈特利布·戴姆勒（1834-1900）也同时造出了一辆用马力汽油发动机作动力的四轮汽车，这便是现代意义上的汽车。

他们俩被公认为以内燃机为动力的现代汽车的发明者。

1886年1月29日也被公认为汽车的诞生日。

　　美国农民出身的亨利·福特（1863-1947），在1896年造出第一辆福特车。

1908年，福特公司开始生产一种“T”型汽车，以其结构紧凑、坚固耐用、容易驾驶、价格低廉而受到欢迎，并以产量之高而著称于世。

福特还首先采用“流水作业法”，大大提高了劳动生

　　产率，并为今天的汽车生产所继承。

　　那么现代汽车呢？

一谈到现代汽车我们不仅想到它们的尊贵豪华的气派还有它们那美观大方的幽雅造型。

可以这么说它是现代科技的舞台，代表着人类现代文明的辉煌。

我们可以想象驾驶着一辆汽车驰骋于空旷的原野之上。

那是一种何等美妙的心旷神怡的感觉。

由此我们可想而知是什么让我们展开如此美好的想象。

汽车发展到现在也确实不得不叫人认为其已经达到了一个十分完美的境地。

但事实是怎么样的呢？

　　在汽车发展的早期，对汽车的发明与改造的理念仅仅是把它作为一种交通或者运输工具，达到人们出行方便的目的。

但时代在改变，人类在进步，人们的生活理念也在不断的提升，其看待事物的眼光也发生了很大的变化。

既然汽车是人类发明与创造的产物，那它就会随着人们思想理念的变化而变化。

因此很多的东西也就不可能做到一劳永逸，汽车更是如此。

随着生活节奏的加快，人们对车速的要求也越来越高。

要想使汽车跑得快，有两条主要途径，一是增大功率，二是减小空气阻力。

因此人们开始降低车的高度减小空气阻力。

这就使得汽车的车身要有所改造，一开始人们以降低车顶高度来减少在行进过程中所受到的空气阻力，但随着车顶高度的降低，前窗不断变窄，影响了前方的视野，使乘员感到十分憋闷。

后来放弃了降低高度提高速度的方法，转而通过提高功率的方法来克服空气阻力。

这样一来，发动机由单缸变成四缸、六缸、八缸，而且汽缸是一列排开的，因而发动机罩也随之变长。

典型的例子就是意大利1931年生产的阿尔法·罗密欧牌汽车的外形。

作为高速车来讲，箱型汽车是不够理想的，因为它的阻力大，大大妨碍了汽车前进的速度。

所以人们又开始研究一种新的车型--流线型。

后来汽车进一步发展到鱼型，关于空气阻力的问题就已经基本解决了，楔型继承了这一成果，并有效地克服了鱼型车的升力问题，使汽车的行驶稳定性有了显著的提高，楔型成为目前较为理想的车身造型。

未来小客车的造型必然是在楔型车的基础上加以改进。

例如，把前窗玻璃和发动机罩进一步前倾，尾部去掉阶梯状，成为真正的楔。

事实上，我们应该知道汽车是一个非常严谨的整体，我们在对它进行设计与改造的时候不得不要考虑它的整体性能，以此来适应社会的发展、人类的需求。

　　其实，汽车发展到今天远不只这些。

我们知道汽车按其用途可以分为很多种，各种不同用途的汽车，在其内部构造和车身外形设计的时候其侧重点也是不尽相同的。

比如说，作为旅行车，我们就要考虑它有足够大的空间，还有它的温馨与舒适也是要考虑的重点，使其达到让人出门在外也能在车厢内有一种家的感觉。

而作为越野车就要重点提高它的冲撞性能和安全性能，还要有比较强劲的动力。

　　汽车及汽车业发展到今天，在现代社会中有着无法估量的作用。

汽车是波及范围广、效果大的产业，是提供较多就业机会的产业，是技术密集行产业，同时也是创造巨大价值的产业。

这一系列的社会价值使得汽车成为了世界工业经济发展的龙头。

很多国家已经将汽车作为自己的核心产业，并有着做大做强的劲头。

那到底汽车发展到今天有哪些还将有着哪些发展趋势和发展空间呢？

　　我们知道汽车在现代面临三大亟待解决的问题：

安全问题，节约能源，环境保护。

可以说这三大问题已经成为制约汽车进一步发展的主要因素，可以说现在汽车面对的这三大问题也是我们汽车向前发展的一道槛，只要我们能够很好的迈过去，我相信汽车又将进入一个新的纪元。

那么我们应该从哪些方面着手解决这几个棘手的问题呢？

而现在世界汽车业又是如何面对的呢？

　　安全问题。

我们知道电脑可以被广泛地运用在汽车上，事实上，很多著名汽车生产厂商已经生产出将电脑运用于汽车指挥系统，以此来提高汽车的安全性能。

我们可以这么说汽车装上电脑指挥系统将是未来汽车的发展方向。

它的工作原理是可以把驾驶员的意志和外界行驶条件结合起来转化成电信号，然后集中输送到微处理器，经过分析计算后，向车辆的各个部分发出指令。

使汽车更为安全可靠。

甚至可以出现无人驾驶的“智能”汽车。

但这还只是在实验的过程中真正的要使它投入市场，使它成为我们生活中真正“物优价廉”的产品，还得加以时日，但我相信这只是时间上的问题。

　　节约能源。

随着能源危机的产生，作为能源的消耗品，汽车的改进也提上了议题使得我们不得不考虑汽车将要以什么样的能源消耗作为动力。

我们有很多的设想，也正在为这些设想而努力使其能够变为现实。

各大汽车生产厂家都纷纷说出了自己对于这方面的研究成果与进展方向。

我们也知道了现在对汽车新能源的开发已取得了可喜的成果。

天然气汽车，它是离我们最近的新型车。

使用天然气为燃料的汽车与使用汽油、柴油为燃料的汽车并无差异，但其燃料费用低，排放的有害物质要少。

德国大众汽车公司已将天然气汽车投放市场。

开发电动汽车的技术也已经成熟，美国通用、德国宝马以及日本、法国等国的汽车公司也研制了电动汽车。

并估计到21世纪将是电动汽车兴旺的时代。

还有酒精汽车、风能汽车、太阳能汽车、氢能汽车等等一系列为解决能源问题而设计的新车也正在努力研制之中。

因此我们也可以说能源问题也将得到很好的解决。

　　谈最后一个问题——环境问题。

汽车作为人类不可缺少的交通工具，但尾气却是大气的主要污染源。

汽车尾气污染物对人体的伤害主要表现为造成各种疾病，严重损害呼吸系统，并具有很强的致癌性。

因此汽车尾气污染已经到了非治理不可的程度。

那究竟我们将如何处理呢？

从有关资料我们了解到：

只要严格控制排入标准，提高汽车性能；提高油品质量，使用清洁燃油；国家给予政策支持；改进交通状况；完善环保管理体制；增强公民环境意识，就完全有可能改变现在汽车与环境间存在的问题。

事实上，随着绿色能源的开发，新型能源汽车的应用。

汽车污染增势将会趋缓，甚至下降，汽车污染不会影响汽车工业的发展。

　　谈了这么多，我觉得汽车现在处于一个快速发展的时期，而且随着世界经济的不断发展，它还将会有更加出色的发展阶段。

随着社会的进步，人们思想意识的不断提升，汽车也将随着不断向前得到发展和完善。

现在看来我们还很难预测它即将有着什么样的变革，但是可以肯定的说这一变革不会太远。

　　如何适应这一变革，迎接这一变革将是我们不得不注意和讨论的话题。

因此我们完全有必要学习并对汽车文化作必要的研究，以此作为自己预测汽车发展的依据——特别是作为一名汽车专业的学生。

这将显得不无重要。

　　篇二：

学车心得体会范文

　　学车心得

　　读万卷书，不如行万里路。

在如今这个满大街都是车子的情况下几乎人人都有一本驾照。

自然作为即将走向社会的大学生我也不能落于时代的后面吧，于是乎乘着还有空闲赶紧开始了学车之旅。

　　经过四个月的旷日持久地漫长等候，只能感慨学车的人实在是太多了，再不学你就OUT了。

经历了一番艰苦斗争我终于跨入了有证一族，在欣喜之余，总结一下学习心得，巩固学习成果。

　　首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从这里开始。

通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。

毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。

我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。

　　接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。

在教练的耐心教导下，经过一周的学习与练习，倒库这关有惊无险地通过了。

一个月后，我参加了九项考试，我是个幸运的人，我们的九项考试比以前的简单多了，也就练习了一个星期之久，轻轻松松地通过了考试。

毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。

　　最后的这一项学习，是将理论付诸实现。

在真实的环境里学习与练习。

面对急弯，面对烂路，面对各式各样的新情况，在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为马上采取应对措施，在实践中收获了经验，不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的车道上。

从开始的会车就

　　拼命向右打方向，到学会提前会车估测距离。

如今已能做到勤观察，熟练地加档减档，平稳的转弯等等。

　　一分耕耘一分收获！

从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，上路练习我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。

同时，在教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢教练悉心教导。

通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。

虽然取得了驾驶执照，但是，自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。

我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。

在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。

生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！

“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间!

　　最后，我要真诚的感谢高教练，在他的悉心且不乏幽默指导下我掌握了一门新的技能，有机会在学习中结交一群层次各异的车友，给了我一个新的人生体验。

　　云南财经大学驾校学员张玉万

　　XX年10月20日

　　篇三：

我的学车心得体会

　　学车心得体会

　　回想学车的这一个多月的时间里，从兴奋、紧张、激动到难过，诸多的情绪都体验了一遍，也让自己更清晰的再一次认识了自己。

　　读万卷书，不如行万里路，行万里路不如自己认真的思考自己的路，这对于即将步入社会的我们来说是首要的。

生活就如同学车的旅途一般，从最开始报名起，一场旷日持久的等待就开始了，做好准备随时应对报名后的考试才是最重要的，就如同我们在平淡的生活中，机会是留给有准备的人一样。

漫长的等待后就是充满汗水、紧张、失落、喜悦到平淡的历程。

　　付出总会有回报，从报名开始，到理论考试，再到场考，还有最后的路考，我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。

同时，在老师认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质地飞跃，并顺利通过了各个科目的考试，达到了可以独立驾驶车辆上路的水平。

在此，要真诚地感谢老师地悉心教导和师兄们地无私帮助，使我成为了一名合格的驾驶员。

　　学车只是检验自己生活能力的一种方法，从科目一的紧张，到科目二的专注，到科目三的忐忑，到科目四的平淡，平淡中的惊奇与失落，仿佛经历了一个轮回。

从最基本的学员开始，经过教练的训练，从而确定哪一步考哪门科目，直到拿到驾照。

　　通过驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要，也曾目

　　睹了车祸的惨状，损失地不止是金钱，更甚者失去幸福、失去生命，这基本上都是驾驶员违反交通法规造成的呀！

虽然拿到了驾驶证，但是自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各种突发情况或者特殊路况的处理还缺乏经验；对车辆的了解和操作还不够熟练，还需要不断的加强学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。

　　最后，也是最重要的，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶、尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。

生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！

“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们地举手投足之间!