现浇T梁桥施工组织设计.docx

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现浇T梁桥施工组织设计

现浇T梁桥施工组织设计

昌宁县溜索改桥项目响水桥工程

第4合同段

施

工

组

织

设

计

编制单位：

云南恒隆建设有限公司

日期：

2015年6月28日

施工组织设计目录

1编制说明…………………………………………………………………………………1

1.1编制范围…………………………………………………………………………1

1.2编制依据…………………………………………………………………………1

1.3编制原则…………………………………………………………………………1

2工程概况…………………………………………………………………………………2

2.1工程简介…………………………………………………………………………2

3施工准备…………………………………………………………………………………3

3.1技术准备…………………………………………………………………………3

3.2条件准备…………………………………………………………………………3

3.3物质准备…………………………………………………………………………4

4施工总体部署……………………………………………………………………………5

4.1总体指导思想……………………………………………………………………5

4.2施工部署目标……………………………………………………………………5

4.3施工组织机构……………………………………………………………………6

4.4施工任务划分……………………………………………………………………6

5主要施工方案……………………………………………………………………………7

5.1桩基施工…………………………………………………………………………7

5.2桥台施工…………………………………………………………………………15

5.2.1桥台基础……………………………………………………………………15

5.2.2桥台台身……………………………………………………………………17

5.2.3桥台侧墙……………………………………………………………………18

5.2.4桥台台冒……………………………………………………………………19

5.2.2台背回填……………………………………………………………………21

5.3系梁施工…………………………………………………………………………21

5.4墩柱施工…………………………………………………………………………24

5.5盖梁施工…………………………………………………………………………26

5.6现浇T梁施工……………………………………………………………………27

5.6.1支架施工………………………………………………………………27

5.6.2现浇T梁………………………………………………………………31

5.7桥面系和附属工程…………………………………………………………34

5.7.1桥面铺装桥……………………………………………………………34

5.7.2护栏……………………………………………………………………35

5.7.3桥台搭板………………………………………………………………38

5.7.4桥面伸缩缝……………………………………………………………40

6施工总进度计划………………………………………………………………41

6.1总体施工进度安排………………………………………………………41

6.2施工进度图………………………………………………………………41

7资源配置计划…………………………………………………………………42

7.1主要材料需要量计划……………………………………………………42

7.2人员需求计划表…………………………………………………………42

7.3主要施工机具、设备需要量计划………………………………………43

8确保工程质量、工期、安全及环保的措施…………………………………44

8.1质量保证措施……………………………………………………………44

8.2工期保证措施……………………………………………………………47

8.3安全保证措施……………………………………………………………48

8.4文明施工和环境保护措施………………………………………………49

8.4.1文明施工措施………………………………………………………49

8.4.2环保措施……………………………………………………………50

一、编制说明

1.1编制范围

昌宁县溜索改桥项目第四合同段响水桥工程。

1.2编制依据

（1）由业主发售给投标人的施工招标文件、设计图表、参考资料及其他补充资料等。

（2）交通部颁发的现行《公路桥涵施工技术规范》JTG/F50-2011、《公路工程质量检验评定标准》JTGF801-2012、《公路工程施工安全技术规范》JTGF90-2015、《公路工程技术标准》JTGB01-2014、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2015、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG_D63-2007。

（3）现场调查、采集、咨询所获取的资料。

（4）承包人所具备的机械设备、施工管理水平、技术装备及多年积累的类似公路工程施工经验。

（5）云南省公路建设文明工地标准及上级主管部门、当地政府在环境保护等方面的具体规定和要求。

1.3编制原则

（1）严格按照招标文件条款进行编制、充分遵循招标文件的要求。

（2）遵循国家基础建设的有关方针政策。

（3）满足工程的技术要求，按照设计文件、技术规范和行业标准的要求，选择合理的施工方案组织施工，在施工中积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，努力提高施工的科技含量，依靠科技来确保工程质量和进度。

（4）在满足施工需要的前提下，尽量减少临时用地，节约基建经费，降低工程成本。

（5）满足工程的工期要求，根据我公司的施工能力和管理水平以及丰富施工经验，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保按期完成本合同。

（6）满足工程质量要求，采用先进的技术工艺和优良的设备，依靠现代的质量管理制度，实行全面质量管理，确保本合同工程质量达到优良。

（7）严格贯彻“安全第一”的原则。

依靠先进的技术和严格的管理，来确保和实现施工的安全。

做到安全施工，文明施工，树立良好的施工形象。

（8）做到经济合理，通过优化技术方案和强化管理，降低工程成本。

真正做到安全优质高效地履行合同。

二、工程概况

响水桥位于柯街镇立斯达村响水河上，拟建桥跨越柯街镇响水河，建桥目的为解决区内人员运输道路问题，桥梁两侧左按接柯街镇乡村道路，右岸接大田坝乡道路，路宽4.5米，目前无桥过河，人车过河均为涉水，拟建桥位在柯街镇立斯达村响水河岔河弯道处，桥位连接正在进行改造两岸道路，桥位处桥面标高为:

1500米,高出测时水面宽位3-5米,新建桥梁上部为3-13米预应力空心板桥，采用3×13.0米的桥面连续体系，下部为桩柱一体式双柱桥墩，桥台为重力式桥台，宽8米桥梁全长为45米。

桥上部为预应力空心板，下部为桩柱式桥墩，柯街镇桥台为重力式，大田坝乡岸桥台为桩柱式，桥梁中心桩号为K0+679.00。

三、施工准备

施工准备工作从内容上分为技术工作准备，现场条件准备、物质条件准备三部分。

3.1技术准备

①作好调查工作：

气象、地形和水文地质情况的调查，地上、地下情况的调查，各种物质资源和技术条件的调查。

②熟悉、会审施工设计图纸，力求将图纸中的问题解决在施工前。

③各类施工工艺的设计、安排、试验、审核。

④编制和审定详细的施工组织设计、施工预算，为全面承包提供准确的依据。

⑤提出机具、材料、构件、设备和外委托计划，保证工期进度的需要。

⑥提出科技进步在本工程中的具体实施计划。

⑦绘制具体的施工平面图。

⑧根据给定的永久性坐标和高程，按照施工总平面图，进行施工现场控制点的测量，妥善设立现场永久性标志桩，为施工过程中的测量工作创造条件。

3.2施工条件准备

①了解工程所在地的情况，通过正当途径与当地职能部门搞好关系，为在施工阶段与当地所辖村镇取得配合打好基础，建立牢固的群众基础。

②正确分析施工期间当地建筑市场工程物资和机械设备的情况。

③了解工程内的地下管线的种类、规格、走向、标高等及周边环境情况，以保证施工顺利进行。

④根据建设单位指定的上下水源、电源、水准点和控制桩，架设水电线路和各种生产、生活用临时设施。

⑤清除现场障碍，搞好场地平整，围护好场地，注意环境卫生、市容整洁。

3.3物质条件准备

（1）材料的准备

①根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需材料用量计划，作为备料、供料和确定仓库、堆场面积及组织运输的依据。

②根据材料需求量计划，做好材料的申请、订货和采购工作，使计划得以落实。

③组织材料按计划进场，并做好验收保管工作。

（2）施工机具准备

①根据施工组织设计中确定的施工方法、施工机具配备要求、数量及施工进度安排，编制施工机具需求量计划。

②对大型施工机械（如吊机、挖土机等），提出需求量和时间要求，准时运抵现场，并做好现场准备工作。

（3）运输准备

①根据上述三项需求量计划，编制运输需求量计划，并组织落实运输工具。

③由于交通实行半封闭施工，社会车辆繁杂，合理安排运输时间、路线，进工地时的协调，以免由于材料运输车的原因而引起社会车辆的堵塞。

四、施工总体部署

4.1总体指导思想

在施工中，我公司本着对业主高度负责的态度，将积极与质量监督部门配合，服从建设单位及监理工程师的管理，从严控制工程质量，在保证工程质量的同时认真做好安全文明施工。

指定环保措施，控制各种噪声、尘污染，减少居民投诉；制定安全生产措施，监理安全保证体系，确保施工中不发生伤亡事故，创建安全文明工地。

本《施工组织设计》作为指导施工的技术性文件，编制时对工程的工期、质量标准、项目管理机构设置与劳动力组织、施工进度控制、机械设备配备、主要技术措施、安全、文明施工等诸多因素尽可能做到了充分考虑，突出其科学性、适用性与针对性。

杜绝重大伤亡事故，轻伤安全事故控制在2%以内，实现“五无”（即无死亡、无重伤、无倒塌、无中毒、无火灾）。

4.2施工部署目标

①质量目标：

我公司在本项目质量总体目标是竣（交）工验收合格。

②工期目标：

拟于2015年10月1日开工，2016年7月28日竣工，确保10个月内完成全部工程任务。

③安全目标：

合同履行期间杜绝人身伤亡事故、重大交通事故和重大火灾事故。

4.3施工组织机构

4.4施工作业划分

拟设下列作业队：

①桩基础作业队：

负责所有的桥梁桩基础施工。

②桥梁下部结构作业队：

负责所有的包括墩柱、台身、盖梁、系梁、耳墙等施工。

③桥梁上部结构作业队：

负责所有的包括现浇、预制梁、整体化层、桥面连续、绞缝、桥面铺装等施工。

③附属工程作业队：

负责所有的合同内附属工程及路基工程。

五、主要施工方案

5.1桩基施工

（1）施工方法

桩基施工采用旋挖钻机施工。

（2）测量放样与控制

我项目部测量队根据墩、台桩基设计坐标放样图，将采用全站仪放测桩位，并设立护桩，并进行复测，复核无误并经监理工程师检查合格后方可冲孔。

在成桩过程中由项目部测量队再进行复测、临控，以保证成桩后桩基础满足设计及施工规范的要求。

（3）护筒制作

护筒采用厚度为6~10mm的A3钢板卷制而成的钢护筒，内径比相应桩径大20cm，高度为2.0m一节，挖坑埋设，埋深≥1.5m，下沉过程中严格控制护筒位置和垂直度，护筒顶高出地面20~50cm，以防止杂物、地面落入或流入井孔内。

（4）泥浆制备

现场设泥浆池（含回浆用沉淀池及泥浆储备池）为8×10米，深两米。

在沉淀池的旁边设置渣土区，沉渣采用挖机清理后放在渣土区，保证泥浆的巡回空间和存储空间。

制备泥浆采用水力搅拌器，先在泥浆坑注水，边搅拌边加入膨润土或塑性大的泥土，并添加纤维、纯碱等材料，确保泥浆指标达到要求。

在塑性指数大的黏性土中钻孔，可利用孔内原土冲击造浆，并添加火碱、纤维等使泥浆指标达到要求。

泥浆相对密度：

1.02－1.10，粘度：

18－22s，砂率≤4％，泥皮厚度：

＜2mm，PH值：

大于7。

施工过程中随时检测清孔后灌注砼时泥浆的各项性能指标，确保泥浆对孔壁的撑护作用，避免发生施工事故。

护壁泥浆再生处理：

施工中采用重力沉降除渣法，即利用泥浆与土渣的相对密度差使土渣产生沉淀以排除土渣的方法。

现场设置回收泥浆池用作回收护壁泥浆使用，泥浆经沉淀净化后，输送到储浆池中，在储浆池中进一步处理（加入适量纯碱和CMC改善泥浆性能）经测试合格后重复使用。

（5）埋设护筒

施工场地平整处理，保证旋挖钻机底座场地应平整、夯实，避免在钻进过程中钻机产生沉陷。

桩基定位后，根据桩定位点拉十字线钉放四个控制桩，以四个控制桩为基准埋设钢护筒，为了保护孔口防止坍塌，形成孔内水头和定位导向，护筒的埋设是旋挖作业中的关键。

护筒选用4～6mm厚钢板卷制而成，护筒内径为设计桩径+20cm，高度2.0m，上部开设2个溢浆孔，护筒埋设时，由人工、机械配合完成，主要利用钻机旋挖斗将其静力压入土中，其顶端应高出地面20cm，并保持水平，埋设深度1.8m，护筒中心与桩位中心的偏差不得大于50mm。

护筒埋设要保持垂直，倾斜率应小于1.5％。

（6）钻孔定位

在桩位复核正确，护筒埋设符合要求，护筒、地坪标高已测定的基础上，钻机才能就位。

桩机定位要准确、水平、垂直、稳固,钻机导杆中心线、回旋盘中心线、护筒中心线应保持在同一直线。

旋挖钻机就位后，利用自动控制系统调整其垂直度，钻机安放定位时，要机座平整，机塔垂直，转盘（钻头）中心与护筒十字线中心对正，注入稳定液后，进行钻孔。

（7）钻进成孔

钻孔施工前必须检查钻头保径装置，钻头直径、钻头磨损情况，施工过程对钻头磨损超标的及时更换；根据土层情况正确选择钻斗底部切削齿的形状、规格和角度；根据护筒标高、桩顶设计标高及桩长，计算出桩底标高，以便钻孔时加以控制。

钻进成孔过程中，根据地层、孔深变化，合理选择钻进参数，及时调制泥浆，保证成孔质量。

在进入沙层和卵石层时，应适当减慢进尺速度，提高泥浆的稠度，减小每个钻进回次的进尺量，保证孔壁稳定。

钻进施工时，利用正铲及时将钻渣清运，保证场地干净整洁，利于下一步施工。

钻进达到要求孔深停钻后，注意保持孔内泥浆的浆面高程，确保孔壁的稳定。

并设专职记录员记录成孔过程的各种参数，如加钻杆、钻进深度、地质特征、机械设备损坏、障碍物等情况。

记录必须认真、及时、准确、清晰。

（8）孔底沉淤控制。

旋挖钻斗的切削、提升上屑的机理是通过钻头把孔底原状土打碎由泥浆循环带出土面。

必须加强稳定液的管理，控制固相含量，提高粘度，防止快速沉淀，还要控制终孔前两钻斗的旋挖量。

成孔深度达到设计要求后，应尽快进行钻机移位、终孔验收工作；从清孔停止至混凝土开始浇灌，一般不得超过4h，否则应重新清孔。

（9）清孔

桩孔终孔后，将钻具提高1０－2０ｍ，采用大泵量泵入性能指标符合要求的新泥浆，并维持正循环３０ｍｉｎ以上，一次清孔终结条件：

泛出孔口的泥浆手捻基本无块渣感，实测孔深与实际钻深误差在3０㎝以内。

检验沉淀厚度（摩擦桩≤300mm）、泥浆指标（相对密度：

1.03～1.10；粘度：

17～20Pa.s；含砂率＜2%）达到设计要求后方可提出钻机，进行下道工序。

清孔时注意事项：

①要保持孔内水头，控制固相含量，提高粘度，防止快速沉淀。

②清孔后，孔底、中、上部泥浆质量必须符合规定要求

（10）钢筋笼制安

清孔完毕，经检查孔深、孔径和竖直度检查符合要求后，即进行钢筋笼施工。

旋挖钻机的一个显著优点就是成孔快，且成孔后孔底沉渣很少。

所以只要在钢筋笼制作、安装上采取合理措施，避免安装时钢筋笼刮伤孔壁，就可以大大地降低沉渣厚度，有效防止塌孔的发生。

这就要求在钢筋笼制作方面要严格控制，重点是钢筋笼外径和直线度，主筋搭接纵横筋交叉点的焊接质量必须符合设计要求。

为此，要检查钢筋笼保护层垫块的设置。

在这—工程中，垫块采用厚5cm直径D·15cm的圆形混凝土垫块，沿钢筋笼每隔２ｍ放置一组，每组设置４个，按９０°均匀安放，垫块中间有Φ10的孔，用Φ8钢筋横向将垫块固定在钢筋骨架两个主筋之间。

既可避免笼体碰撞孔壁，又可保证混凝土保护层均匀及钢筋笼在桩体内的位置正确。

为保证在运输过程中不变形，钢筋笼内用十字支撑加固。

安放钢筋笼前先用探孔器探孔，合格后再放钢筋笼。

钢筋笼采用扁担起法，用吊车吊入孔内，入孔时，始终需保持垂直状态，对准孔位徐徐轻放，保持稳定，避免碰撞孔壁，一旦遇阻立即查明原因，禁止晃动和强行冲击下放。

放入第一节钢筋笼后，在孔口与第二节钢筋笼采用单面焊接长，并保持上下节在一条轴线上，焊缝长度符合钢筋笼下到设计标高后，用粗钢管将其与护筒或平台连接牢固，防止钢筋笼发生掉笼或浮笼现象。

钢筋笼安装要认真对中，保证桩壁砼保护屋的厚度及钢筋笼标高符合设计要求。

钢筋笼安装完毕，进行导管安装。

（11）导管的安放

①水下混凝土用钢导管灌注。

导管内径300mm。

钢导管选用螺旋式接头。

②导管配有长度2.7米/节，16节，并配有一节2米、一节4米、一节1米、和一节0.5米导管，以便在最上面调整长度，控制顶面高度。

③导管使用前必须进行水密承压，严禁用压气试压。

进行水密试验的水压不小于孔内水深1.3倍的压力，也不小于导管壁和焊缝可能承压灌注混凝土时最大内压力P的1.3倍，P可按下列公式计算：

P=rchc-rwHw

式中：

P—导管可能受到的最大内压力（Kpa）；

rc—混凝土拌和物的重度（取24KN/m3）；

hc—导管内混凝土柱最大高度（m），以导管全长或预计的最大高度计；

rw—井孔内水或泥浆的重度（KN/m3）；

Hw—井孔内水或泥浆的深度（m）。

经计算，导管可能受到的最大内压力为600KPa。

④导管放在孔中心位置，严禁碰撞钢筋笼。

⑤导管上口接贮料口，料斗使用前用水浇湿。

⑥管口布置好工作平台。

布置好贮料斗、混凝土运输车和吊车等的位置关系，以便操作。

准备工作要尽量缩短时间，减少孔底沉淀和防止其他意外发生。

⑦孔内第一次砼浇筑时，导管下口距钻孔孔底间距以0.4m左右为宜。

（12）二次清孔

在一次清孔达到要求后，由于要安放钢筋笼及导管，至浇筑混凝土的时间间隙较长，孔底又会产生沉碴，所以待安放钢筋笼及导管就绪后，用测绳检测孔内沉渣，如沉渣厚度大于10cm,利用导管进行二次清孔。

（13）灌注水下砼

水下砼采用灌浆导管法灌注，导管直径30cm，管间连接为法兰盘；隔水采用拔球法。

导管在使用前要对其规格、质量和拼接构造进行压水试验。

要求压水试验时的压力应不小于灌注砼时导管可能承受的最大压力。

为保证水下混凝土质量，水泥，砂、石料原材料各项指标检测合格后方可使用。

混凝土具有良好的和易性和流动性，坍落度控制在18-22cm之间。

严格控制水灰比，以保证混凝土的强度指标。

运输时采用9立方米砼运输车运输，运输过程中，旋转轴保持旋转状态，以防止砼离析。

首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度（≥1.0m）和填充导管底部；首批混凝土数量计算参考《桥规》JTJ041-2000P446.4.5公式：

V≥πD2（H1+H2）/4+πd2h1/4

式中：

V－首批混凝土数量（m3）

D－桩径（m）

H1－孔底至导管底面距离（一般约0.4m）

H2－导管初次埋置深度（m）

d－导管内径（m）

h1－桩孔内混凝土达到埋置H2时，导管内混凝土柱平衡导管外压力所需的高度（h1＝HWγW/γC，HW－孔内泥浆深度（m），γW－孔内泥浆密度（KN/m3），γC－混凝土拌和物的重度（KN/m3））

灌注砼时，在大灌浆斗颈部设置一个隔水球，球栓由细钢丝绳栓住挂在横梁上，大灌浆斗装满足够的混凝土，起拔球栓，利用初灌砼的压力排水，以保证导管埋深，从而保证水下砼的质量。

进行水下砼的灌注时，导管接头不得漏水或漏气；提升导管时，不得有摇动，要维持孔内静水状态，起拔导管要保证导管底部埋深不少于2m，并不得大于6m，灌注完成后的钻孔桩桩顶应比设计高度至少高出80cm，以便清除桩头浮浆砼后，保证截面处砼有良好的质量。

做好已浇注混凝土的数量记录，随时测量并记录导管埋深和混凝土高度以防断桩。

（14）养生、凿除桩头及质量检验

当砼灌注完成后，在桩头进行覆盖保温养护。

桩头混凝土强度达到设计值的30％时（成桩7－14天），可凿除桩头多余的混凝土，截桩时须防止损毁桩身，用风钻截断时预留10cm，再采用人工细凿，将混凝土顶面凿成微凸的形状，桩头凿除后无松散、夹泥、偏位和保护层不足等缺陷，并将桩头主筋稍向外弯曲，其角度控制在15度。

凿除桩头后，对桩头的质量情况拍照留存。

在监理工程师在场的情况下对钻孔桩，进行桩的质量检验和评价。

（15）施工注意事项

①由于钻机设备较重，施工场地必须平整、宽敞，并有一定硬度，避免钻机发生沉陷。

②钻机施工中检查钻斗，发现侧齿磨怀，钻斗封闭不严时必须及时整修。

③泥浆初次注入时，垂直向桩孔中间进行入浆，避免泥浆沿着护筒壁冲刷其底部，致使护筒底部土质松散。

④因粘土层中钻进过深易造成颈缩现象，在钻机施工时应严格一次钻进深度。

⑤钢筋笼或探孔器向孔内放置时，应由吊车吊起，将其垂直、稳定放入孔内，避免碰坏孔壁，使孔壁坍塌，在砼浇筑时出现废桩事故。

⑥根据不同地质情况，必须检测清孔后灌注砼时泥浆性能指标，确保泥浆对孔壁的撑护作用。

5.2桥台施工

本桥设计0号桥台和3号桥台均为重力式桥台，桥台基础采用扩大基础，使用C20片石砼浇筑，台身使用C20片石砼浇筑，台冒为C30钢筋砼，侧墙使用M7.5砂浆砌筑片块石。

5.2.1桥台基础

（1）基坑开挖

开挖前先测出基坑的中心位置、方向和高程，根据地质、水文和实际地形情况确定开挖方式和开挖边界，提前做好基坑地面防、排水措施。

基坑采用挖机放坡开挖，放坡开挖的坡度为1：

0.75～1.0，当开挖通过不同的土层时可选用不同的坡度，但要留不小于1.5m的平台；基坑深度大于5米要放缓坡度并加设平台。

弃土不得防碍施工，砌土堆的坡角离基坑顶缘的距离不小于基坑的深度，基坑顶缘应留出1米宽的护道。

开挖进入含水层时宜扩挖40厘米，以石料码砌扩挖部位，表面喷射5～8厘米的混凝土；对流沙、淤泥等夹层，可向下与坡面成30度角打入直径5厘米，长100厘米，间距50～100厘米的木桩，并在桩间缠绕竹篱然后喷射混凝土。

基坑坑底每边放宽不小于80厘米，并在四周设排水沟汇于集水坑，水少时人工用桶、多时用水泵排出坑外。

当渗水量较大，可能造成流沙、管涌时采用土袋堆码坡脚，反压护坡，其高度不小于1m。

实际开挖的基坑底面应比设计高程高20cm，其余由人工挖除；基坑底面不应有水，地基持力层应于设计相符。

（2）扩大基础施工

①模板安装

模板采用大面钢模，人工配合吊车就位，横肋采用双12号槽钢，间距100厘米；采用M12拉杆，拉杆间距竖100厘米，横75厘米。

模板底脚应设横撑，间距100厘米，模板内设内撑以保证结构物尺寸。

模板立好后要清除模内杂物和钢筋上的油污，模板上的孔洞和缝隙要予以堵塞，不得漏浆。

②混凝土浇筑

片石混凝土浇筑混凝土浇筑时坑底不得有水，混凝土集中拌和，由自行式混凝土运输车运至现场，通过梭槽浇筑，运输车离坑边距离不小于1.5米；混凝土浇筑采用全面分层法，分层厚度不大于50厘米，每浇筑一层然后铺一层片石，然后浇筑混凝土，片石参量不大于混凝土体积的40%，片石离模板距离不小于5cm，每次浇筑方量不大于150立方，开始浇筑第二层混凝土时应保证第一层混凝土尚未初凝。

混凝土必须采用机械振捣，使用插入式振动器时应快插慢拔，其移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，插入下层混凝土的深度宜为5～10厘米。

每一