固化石灰土及8灰土施工方案.docx
《固化石灰土及8灰土施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《固化石灰土及8灰土施工方案.docx（16页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
固化石灰土及8灰土施工方案
一、工程概况
本工程位于天津市东丽区京津塘高速公路旁的规划航空城内，北面紧邻京津塘高速公路，隔路与空港物流加工区相望，南侧与津北公路相连，西侧与规划的滨海国际机场第三跑道相连，东侧与津汕高速公路相邻，工程（干道七，又称西九道）与京津塘高速公路相交点的高速桩号为K117+139.081。
我公司承建规划路二、干道七、B匝道、C匝道范围内的道路施工部分。
为保证工程质量，在立交各线位桥头50m范围的挡土墙及地袱基底，采用旋喷桩进行处理；Z线、Q、C线范围内的路基开挖铺设碎石、混渣及穿越池塘、沟渠处采用清淤换填处理。
工程量见表1-1：
表1-1：
固化石灰土及8%灰土施工工程数量表
部位
项目
工程量
单位
备注
规划路二zk0+050～zk0+085
20cm土壤固化剂固化石灰土4%
25518.430
m2
20cm土壤固化剂固化石灰土5%
25518.43
m2
20cm土壤固化剂固化水泥石灰土2%+3%
25518.43
m2
干道七
20cm土壤固化剂固化石灰土4%
15242.080
m2
20cm土壤固化剂固化石灰土5%
15242.080
m2
20cm土壤固化剂固化水泥石灰土2%+3%
15242.080
m2
8%灰土
6892.7
m3
匝道B
20cm土壤固化剂固化石灰土4%
753.750
m2
20cm土壤固化剂固化石灰土5%
753.750
m2
20cm土壤固化剂固化水泥石灰土2%+3%
753.750
m2
8%灰土
2402.750
m3
匝道C
20cm土壤固化剂固化石灰土4%
946.720
m2
20cm土壤固化剂固化石灰土5%
946.720
m2
20cm土壤固化剂固化水泥石灰土2%+3%
946.720
m2
8%灰土
5001.730
m3
二、施工组织管理机构
为确保工程质量与施工工期，我单位已任命具有丰富施工经验和理论基础扎实的一级项目经理担任本工程的项目经理，选择具有丰富施工经验的施工队伍承担施工任务。
建立以项目经理为责任人的组织体系，项目部管理班子人员安排如下：
项目组织机构设项目经理1名，项目书记1名，项目总工程师1名、下设各职能部门负责人具体负责施工的现场管理，我项目部的具体管理架构见图2-1。
图2-1：
施工组织管理机构
三、固化剂石灰土施工
（一）施工前准备
1、固化剂石灰土下50cm碎石层处理要求
碎石层达到50cm，表面平整，碎石层要进行充分碾压，采用三轴压路机碾压，保证碎石层表面无轮迹。
2、材料要求
素土：
就地取土，土的液限大于50％，塑性指数小于26，所用素土的粒径控制在20mm以下。
土壤固化剂：
本次施工中采用的土壤固化剂为路邦EN—1土壤固化剂，固化剂浓缩液掺入剂量为0.014％。
石灰：
石灰采用二级灰，钙镁含量≥70％。
消解后石灰的粒径在10mm以内。
水泥：
水泥采用普通硅酸盐水泥32.5号，初凝时间大于6小时。
水：
水采用PH值大于或等于6的水。
3、技术准备
（1）引入现场的水准点，做好测量放线工作。
（2）工程技术人员进场后，每10米放一个中桩误差≤50㎜，并用白灰撒出施工边线。
（3）施放完毕后，由监理单位复核鉴定，并填写《工程定位测量、复核记录》。
并与监理共同对碎石层顶面标高进行复测。
（4）进场生石灰，运至现场后要按有关规定进行抽样复检，复检合格后，施工前提前进行消解方可使用。
（5）进场水泥具备“三证”，即：
①生产许可证②天津市建筑工程材料准入证③水泥出厂检验报告单。
水泥实施“双控”，运至现场后要按有关规定进行抽样复检，双控合格后方可使用。
（6）技术人员按设计要求及施工条件向各机组进行施工技术、作业流程工序、质量标准和安全生产交底并做好记录。
填写《施工技术交底记录》。
（二）固化剂石灰土施工工艺
1、第一层土壤固化剂石灰土（4％）施工
（1）施工放线：
依据施工图放出固化土石灰土中桩及施工边线。
（2）取现场土样测定天然含水量及土的液、塑限数值并进行标准击实的最佳含水量和最大干密度。
（3）现场取素土、石灰按4％石灰、5％石灰、3％石灰进行标准击实的最佳含水量和最大干密度的测定及含灰曲线测定工作，准备进行现场测试。
（4）在所施工段旁边，先整平一块场地后，将计算出的当天施工所需要的素土平铺在这块场地上，如果素土含水量偏大要进行晾晒，然后将已消解的此段所需的石灰量均匀的铺在素土上，使用宝马拌合机匀速的打两遍，检测灰土拌合均匀性和素土粒径是否符合设计要求，如不符合要求继续拌合直至符合要求为止。
并检测石灰土的含灰量和含水量是否符合要求，符合要求后使用推土机攒堆闷放1天。
（考虑到固化剂稀释液加入后能使拌和好的混合料达到最佳含水量，闷放的含水量不宜过大）将路邦EN—1型固化剂按设计要求的摻入剂量0.014％（固化剂浓缩液质量/固化剂石灰土干质量）将固化剂按1：
200加水稀释，喷洒在石灰土中进行不少于3遍的拌和，并保证混合料最佳含水量，直到均匀为止。
（4）将已经拌和好的固化剂石灰土按1.5的松铺系数即30cm进行摊铺。
先用推土机排压找平，再用平地机根据高程和横坡找平。
（5）碾压时，首先使用震动压路机静压两遍，然后使用三轴压路机碾压至压实度符合要求为止，并在现场进行压实度检测。
（6）石灰土碾压时，从两侧向中间碾压达到无轮迹收碾，平整度不符合要求时，使用平地机整形。
（7）加入固化剂的的石灰土从拌和到碾压成型的时间要尽量缩短，在一个作业台班内全部施作完成。
（8）碾压完成后，进行7天洒水养生，在高温天气下洒水养生频率要高一些。
2、第二层土壤固化剂石灰土（5％）施工
（1）施工时，将素土、石灰摊铺在第一层固化剂石灰土上，摊铺、拌和方法同第一层石灰土施工。
虚铺厚度控制在28～30cm。
（2）碾压
首先采用震动压路机静压2遍后挂微振碾压两遍，而后使用三轴压路机进行碾压至无轮迹，并测得压实度要符合设计要求。
（3）采用洒水养生，时间不得少于7天。
3、第三层土壤固化剂石灰土（2％水泥+3％石灰）施工
（1）首先在第二层固化剂石灰土上将3％石灰土，摊铺、拌和均匀后，检测含灰量，符合要求后使用推土机排压。
（2）在排压好的石灰土上打好方格，按照质量比例铺洒2％水泥，用宝马拌和一遍，然后均匀喷洒稀释土壤固化剂，再用宝马进行拌和。
虚铺厚度控制在28～30cm。
（3）拌和均匀后，检测含水量是否达到最佳含水量。
使用推土机进行排压，并用平地机找平。
（4）使用振动压路机静压两遍，然后挂强振进行碾压，使用三轴压路机进行碾压至无轮迹。
现场检测压实度，压实度值满足设计要求。
（5）采用7天洒水养护，养护期满后检测弯沉值。
（三）施工注意事项
1、碎石层下的排水支管施工已完成施工。
2、每一层的施作要进行外观检验及含灰量、压实度、无侧限抗压强度，达到要求后方可进行下一步施工。
3、EN—1浓缩液的稀释应把EN—1浓缩液加入水中稀释，不能反过来操作。
4、每层施作完成后要洒一层稀释固化剂进行封面。
5、固化剂石灰土碾压成型后，不应忽干忽湿，必须保证7天养护期，养护期间做好成品保护工作，禁止各类车辆通行。
6、整形后的固化剂石灰土要在最佳含水量时压实成型，并确保在一个工作台内施作完成。
7、在施工过程中，路邦EN—1生产厂家进行全过程现场技术指导。
（四）质量检验
1、对固化剂石灰土的厚度、宽度、平整度、高程满足设计及规范的要求。
现场检测石灰土的含灰量，满足设计要求。
2、压实度满足设计要求：
4％固化土≥95%，5％固化土≥97％，2％水泥+3％石灰固化土≥98％
3、固化土施工完成后，在固化土顶检测回弹模量
4、无侧限抗压强度达到设计要求
4％固化土≥0.7MPa，5％固化土≥0.9MPa，2％水泥+3％石灰固化土≥1.1MPa
5、达不到以上质量检测要求时，进行返工整改。
四、石灰土施工
（一）施工前准备
1、材料要求
素土：
就地取土，土的液限大于50％，塑性指数小于26，所用素土的粒径控制在40mm以下。
石灰：
石灰采用二级灰，钙镁含量≥70％。
消解后石灰的粒径在10mm以内。
水：
采用PH值大于、等于6的水。
2、技术准备
（1）引入现场的水准点，做好测量放线工作。
（2）工程技术人员进场后，每10米放一个中桩误差≤50㎜。
并用白灰撒出施工边线。
（3）施放完毕后，由监理单位复核鉴定，并填写《工程定位测量、复核记录》。
与监理共同对灰土层底面标高进行复测。
（4）技术人员按设计要求及施工条件向各机组进行施工技术、作业流程工序、质量标准和安全生产交底并做好记录。
填写《施工技术交底记录》。
（二）8％石灰土施工工艺
1、选择一块场地采用现场拌和法将粉碎的素土按8％的进行堆拌，拌和1～2遍。
如果素土含水量偏大要进行晾晒、粉碎。
然后加水拌和至少三遍，直到均匀为止，并进行含灰量测定，闷放1～2天。
2、摊铺
使用运行车运输，并用推土机进行整平，灰土顶面使用平地机进行精确整平，松铺厚度控制在28～30cm。
3、碾压
首先使用振动压路机静压两遍，然后挂强振进行碾压，使用三轴压路机进行碾压至无轮迹。
现场检测压实度，压实度值满足设计要求，对于桥台、挡墙等大型压路机无法碾压的地方，使用小型压路设备进行碾压以满足压实度要求。
（三）施工注意事项
1、每一层的施作要进行外观检验及含灰量、压实度、顶面回弹模量，达到要求后方可进行下一步施工。
2、石灰土碾压成型后，不应忽干忽湿，必须保证7天养护期，养护期间做好成品保护工作，禁止各类车辆通行。
3、整形后的石灰土要在最佳含水量时压实成型，并确保在一个工作台内施作完成。
五、质量保证措施
我项目部已经按ISO9001：
2002标准建立了质量体系，包括质量控制组织机构及质量控制程序，运用系统的概念和方法，把质量管理的各阶段、各环节的质量职能组织起来，形成一个既有明确的任务、职责和权限，又能相互协调、互相促进的职能体系，以确保施工过程规范及施工质量达到优质。
为工程质量优质标准，建立健全了质量保证体系。
为保证本工程质量管理措施的顺利实施，我单位将按照ISO9001：
2002标准建立以项目经理、总工为首的质量保证体系，对工程的施工质量进行全面的控制。
质量管理体系及图5-1。
图5-1：
质量保证管理体系
1、加强组织管理，确保质量体系有效运行
项目经理部成立以项目经理为首的ISO9002质量体系领导小组，具体协调各方面，分步骤、按程序提高工程质量，研究新问题，提出新方案。
成立各工序QC小组，具体负责各工序、关键部位质量攻关活动。
加强劳资、财务、后勤保障部门工作，最大限度调动一线职工的积极性，使施工人员全身心地投入到创建优质工程中去。
2、建立本项目内部质量控制体系
成立以项目总工为首的项目内部质控体系，独立使用质量监督权力并有质量否决权，结合本项目技术规范对施工全过程进行质量控制和监督并制定创优规划。
自检体系应做到“横向到边、纵向到底、控制有效”，认真执行三检（自检、互检、交接检）制度，坚决杜绝不合格工程流入下道工序，产生质量隐患。
3、建立健全质量责任制，按ISO9002标准进行现场管理
从材料进场到工序质量和成品质量控制，严格按项目经理部的质量控制程序进行，项目实施期间由项目经理部按质量手册、程序文件和作业指书进行内部质量体系的管理、审核。
对关键工序、主要部位，建立质量管理点，根据情况填写工程质量责任卡，明确责任。
4、加强质量教育、质量管理
在本工程准备施工阶段，由项目总工负责组织技术人员、施工人员、材料和试验人员等有关人员，学习业主的合同文件、技术规范，使全体参与本项目施工的人员，熟悉本合同段的工程特点、工程技术要求、施工要点及验收标准，为确保工程质量指标打下良好基础。
加强学习，提高管理水平。
围绕经理部质量方针目标，制定有效的质量年度工作计划，层层分解、目标展开，使质量管理规范化、程序化，具有可操作性，一步一步达到既定目标。
5、按自检工作程序进行管理
由项目经理部具体制定路基工程质量自检工作程序、桥涵结构物工程质量自检工作程序、路面工程质量自检工作程序，使工作制度化、规范化并严格执行。
6、技术保证
技术保证体现在技术管理和技术开发两个方面。
加强技术方案的编制、施工过程中的日常技术管理、工程测量、试验、质检和交工文件的编制等技术工作，坚持工程技术交底制度，根据工程的进度安排，由项目总工负责，分阶段向各施工组进行技术交底工作，各施工技术负责人负责向承担施工任务的施工人员、技术人员进行技术交底。
在技术交底的同时下达质量指标，使工程施工从一开始就处于严格的质量管理中。
技术开发体现在引进技术、新材料、新工艺，努力增加公路施工的科技含量，依靠科学技术提高工程质量、加快工程进度。
7、实行工序负责及工程任务单制度
由施工管理人员将施工员、机械操作员、试验员、技术员每天的工作内容、地点、桩号、工作量等开出工程任务单，然后由质检员签字有效。
由计统工程师归纳上报有关部门，以便查找原因，责任到人。
8、严格执行监理程序
从开工到施工，要严格遵循监理程序，做到每一工序都要得到监理工程师的验收和批准，才能进行下一工序，随时听取监理工程师的意见、并采取措施、认真落实。
9、建立质量奖惩制度
建立与行政管理相配套的经济管理制度，根据质量责任制的量化指标，按工序进行考核兑现，体现出优质优价。
10、建立施工过程中的质量检查和验收制度
工程质量检查以工程最初工序开始，逐工序进行质量检查，发现问题及时纠正处理，未经处理，不得进入下道工序。
中间检查是施工质量管理的重点，对于重点工序，质检人员要坚持现场监督。
11、加强试验室的工作，做好标准化计量工作
充分发挥试验室的检测、试验等职能，对外购材料的材质进行检验工作，对不符合本合同段工程用材质量标准的材料有权决定禁止使用，坚持按技术规范规定的检测频率，现场取样、抽检并反馈技术参数，用以指导施工。
做好计量达标工作。
试验仪器、测量仪器、施工磅秤、拌合设备电子秤，定期检测校验。
做到有效、准确，从计量方面保证工程质量。
六、雨季施工措施
（一）项目经理部实行雨季干部值班制度，设兼职气象员负责搜集各级气象预报部门的气象资料，把天气预报情况与施工安排结合起来，为保证雨季施工的质量、安全、工期等做好信息保证。
（二）雨季施工适当缩小工作面，施工中尽量做到当天摊铺、当天碾压成型。
（三）施工现场的所有电气设备必须设置防雨罩具及漏电保护装置，临建和堆物与高压线之间有足够的安全距离。
避免漏电伤人事故。
（四）雨后及时排除和清理施工现场的积水，以保证施工的正常进行。
（五）进入雨季前，对全体职工做好雨季施工安全注意事项的专题教育，尤其是提醒施工人员雷雨天气不要在高压杆，大树等易遭雷击的物体下面避雨。
（六）白灰、水泥等材料要存放高处，并覆盖防雨设施以免雨水浸泡和便于雨后运输，材料堆周围要有排水沟以便排水。
（七）雨季施工中，做到随拌、随运、随铺、随压实，力争做到拌和和碾压同步进行。
七、安全保证措施
安全施工始终是工程项目管理的头等大事，必须认真贯彻国家的安全方针和有关安全施工的各项规定，加强工程建设中安全施工的领导和管理，以保证建设者的安全与健康，促进施工。
本工程的安全施工管理，必须按《天津安全施工管理规定》执行，确实地做好安全施工管理工作。
（一）建立健全的安全施工保证体系，落实安全施工责任制
（二）明确安全生产，落实“谁负责生产，谁负责安全”的责任制。
进一步加强施工生产安全管理工作，落实安全工作要点，确保安全生产，预防人身安全事故的发生。
贯彻执行安全生产责任制、做到分组负责，分片负责，事事有人负责，时时有人负责，把安全工作贯彻到各个生产环节，并与民工队伍签定安全合同或协议，明确责任。
（三）在施工前对全体参与施工人员进行全面的安全生产教育，全面进行安全施工交底，在施工过程中认真按照各项安全操作规程执行，杜绝各种安全事故的发生，以保证安全施工的顺利进行。
（四）参加施工的人员必须熟知本工种的安全操作规程，在操作规程中严格遵守，听从指挥。
（五）经常组织安全检查工作，以增强施工人员的安全意识，设专职人员负责安全工作，发现问题随时纠正处理。
（六）对项目全体职工经常性的进行法制教育和法制宣传，增强职工的法制观念和保卫防范意识，让职工自觉的各项规章制度。
尤其是当地政府及管理部门的有关治安保卫方面的规定。
组织职工加强学习，保证与群众建立友好的关系。
（七）项目经理部和分部保卫人员定期对施工路段的消防、保卫、交通安全等项工作进行检查。
对发现的各项隐患及时给予整改，当时无法整改的，制定临时防护措施，进行专项登记研究，制定出切实可行的解决办法。
（八）施工中安全用电
1、电缆线直接埋地深度不小于0.7m，上、下、左、右均敷设不小于50mm厚的细砂，然后覆盖砖或砼板等硬质保护层，引出地面从2.0m高至地下0.2m处，必须加防护套管，内径不小于电缆外径的1.5倍，与相邻电缆和管沟的平行间距不小于2m.施工用电电缆采用符合规范要求与施工现场电源相匹配的五芯电缆，地面上做警示标志。
2、施工现场用电按《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005执行，一机、一闸、一漏、一保。
三级控制，两级保护。
3、室外220v灯具距地面不低于3m。
4、一切电器、设备安装按安全技术操作规程进行。
5、各类电器使用的闸箱必须设置漏电保护器，负责电器操作的人员配备绝缘鞋和绝缘手套以防触电防人。
6、电工、电焊工经过专业培训，持证上岗。
八、施工进度计划
结合本工程施工环境及工艺的特点及工程的实际进展情况，充分发挥我单位施工技术与管理的优势，合理安排、调整施工进程，施工进度计划见图9-1。
表8-1：
施工进度计划表
部位
桩号
施工天数
施工日期
Q线4%固化土
0+124.029～0+183.751
2
2007.6.25～6.26
Z线4%固化土
0+700～1+085
4
2007.6.27～6.30
B线4%固化土
0+057.885～0+118.169
1
2007.7.1
C线4%固化土
0+208.636～0+312.216
1
2007.7.2
Q线4%固化土
0+887.993～0+941.641
1
2007.7.3
Z线4%固化土
0+050～0+500
4
2007.7.4～7.7
Q线5%固化土
0+124.029～0+183.751
2
2007.7.8～7.9
Z线5%固化土
0+700～1+085
4
2007.7.10～7.13
B线5%固化土
0+057.885～0+118.169
1
2007.7.14
C线5%固化土
0+208.636～0+312.216
1
2007.7.15
Q线5%固化土
0+887.993～0+941.641
1
2007.7.16
Z线5%固化土
0+050～0+500
4
2007.7.17～7.20
Q线2%+3%固化土
0+124.029～0+183.751
2
2007.7.21～7.22
Z线2%+3%固化土
0+700～1+085
4
2007.7.7.23～7.26
B线2%+3%固化土
0+057.885～0+118.169
1
2007.7.27
C线2%+3%固化土
0+208.636～0+312.216
1
2007.7.28
Q线2%+3%固化土
0+887.993～0+941.641
1
2007.7.29
Z线2%+3%固化土
0+050～0+500
4
2007.7.30～8.2
Q线4%固化土
0+941.641～1+086.789
3
2007.8.3～8.5
Z线4%固化土
0+500～0+700
3
2007.8.6～8.8
Q线4%固化土
0+008.35～0+124.029
3
2007.8.9～8.11
Q线5%固化土
0+941.641～1+086.789
3
2007.8.14～8.16
Z线5%固化土
0+500～0+700
3
2007.8.17～8.19
Q线5%固化土
0+008.35～0+124.029
3
2007.8.20～8.22
Q线2%+3%固化土
0+941.641～1+086.789
3
2007.8.23～8.25
Z线2%+3%固化土
0+500～0+700
3
2007.8.26～8.28
Q线2%+3%固化土
0+008.35～0+124.029
3
2007.8.29～8.31
Q线灰土
0+124.029～0+233.751
10
2007.8.19～8.28
Q线灰土
0+837.993～0+941.641
10
2007.8.10～8.19
B线灰土
0+057.885～0+168.169
10
2007.8.22～9.1
C线灰土
0+158.636～0+312.216
10
2007.8.24～9.3
九、文明施工措施
工程地处空港加工区内，文明施工至关重要，我项目特建立以项目经理为首的施工质量管理体系，确保文明措施的实行到位。
（一）创文明工地目标:
文明施工管理是创优规划中的重要方面,本合同工程文明施工管理目标是：
创市级文明工地。
（二）由现场管理组织分别在场容场貌、料具管理、环境控制、综合治理等方面确定责任人，采取“标准明确，责任到人”的管理目标责任制，将文明施工落实到实处。
做到全面、广泛、深入人心。
（三）项目部院内保持卫生整洁，场地平整，水电路齐备；设置临时排水设施；宿舍、办公区、会议室等有明显标识。
设立安全生产、文明施工宣传栏，并悬挂宣传标语。
（四）职工食堂整洁卫生，保证职工的良好就餐环境。
（五）将组成由项目经理直接负责的文明施工领导小组，包括现场管理和对外协调两大职能，设立专职的工作人员，负责具体事宜。
（六）机械设备标识、编号明显，安全装置可靠并要定时清洗，保证车身整洁干净，剩余污水不随意排放。
（七）施工车辆在运行过程中要文明驾驶，路上行驶要注意行人及过往车辆的安全。
（八）搞好与当地群众的关系，要尽量减少因我们施工给当地百姓带来的不便。
（九）搞好施工现场生活点的建设，完善各种生产生活设施，做到“三清五好”。
（十）工地现场外观要“三洁”：
施工现场整洁、生活环境清洁、施工产品美观洁净。
升级会员 