货运系统职业技能竞赛货运核算员题库实作案例试题.docx

货运系统职业技能竞赛货运核算员题库实作案例试题.docx

《货运系统职业技能竞赛货运核算员题库实作案例试题.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《货运系统职业技能竞赛货运核算员题库实作案例试题.docx（28页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

货运系统职业技能竞赛货运核算员题库实作案例试题

货运系统职业技能竞赛

货运核算员题库-实作案例试题

1、某站6月10日到达麻袋二车，各重60吨，车站于卸车当日通知收货人，收货人于6月17日到车站办理领取货物手续并交款，计算货物仓储费？

答：

根据《价规》规定可知在，易燃货物仓储费按普通货物费率加100%计算，从卸车的次日起免费保管二日，即免费保管期间为11日、12日二天。

13日、14日、15日，从应收仓储费之日起前三天按规定费率的50%核收仓储费＝（1+100%）×150.00元/车日×50%×2车×3日＝900.00（元）

自第四日起仓储费按规定费率核收，即16日、17日仓储费＝（1+100%）×150.00元/车日×2车×2日＝1200.00（元）

合计：

900.00+1200.00＝2100.00（元）

2、某货运站4月20日8：

00一次送到专用线（线长6.2km）卸车地点15车，该专用线一次卸车能力为5车，面粉3车（苫用D型路布3张），红砖2车，柴油3车，原木4车，原煤3车，第一批13：

05分作业完了，第二批17：

45分作业完了，第三批20：

30分作业完了，收货人于25日将篷布送回车站办理货物交付手续并交款，计算应收取费用？

答：

货车延期占用费率:

罐车6.50元/车小时，其他货车5.70元/车小时，卸车标准时间柴油4小时，。

取送车里程＝6.2×2≈13km

取送车费＝136.2×2≈13×8.1×15＝1579.50（元）

第一批卸车标准时间为4.0小时：

13：

05-8：

00＝5.0小时，延长1小时/车；

第二批卸车标准时间为4.0小时：

17：

45-8：

00＝9.7小时，延长2小时/车；

第三批卸车标准时间为4.0小时：

20：

30-8：

00＝12.5小时，延长1小时/车；

货车延期占用费＝5×1×5.70+3×2×6.50+2×2×5.70+5×1×5.70＝28.50+39.00+22.80+28.50＝118.80（元）

根据《货规》可知，收货人于货车送到卸车地点的次日起，2日内免费使用，超过规定期间，对其超过的期间，核收篷布延期使用费，即4月21日、22日免费使用，4月23日、24日、25日核收篷布延期使用费，即60.00×3×3=540.00（元）

自4月22日起核收运杂费迟交金＝（1579.50+118.80）×3‰×4＝20.40（元）

合计：

1579.50+118.80+540+20.40＝2258.70（元）

3、香坊发佳木斯金属工具一件，重90吨，使用标重60吨平车两辆跨装运输，中间加挂标重60吨游车一辆，装车后确定为二级超限，限速运行。

计算发站货票应收费用？

（运价里程542公里/电化里程57公里基价118.60/元基价20.103元/吨公里）？

答：

根据价规规定运输需要限速运行的超限货物，只核收限速运行的加成运费，运输超限货物需使用游车时游车运费不加成。

主车运费运费：

（18.60+0.1030×542）×（1+150％）×120×0.991×0.9911+0.007×57×120＝21977.80元

游车运费：

（18.60+0.103×542）×60×0.991×0.9911+0.007×57×60=4409.90元

印花税：

（21977.80+4409.90）×0.0005＝13.20元

基金：

0.033×542×180×0.991×0.9911＝3162.10元

合计:

29563.00元

4、丹东到山海关一组20英尺自备箱，重空联运。

品名大米，1月2日到达山海关，山海关站当日发出催领通知，客户在1月5日领取，重箱出站，1月6日该组空箱返回山海关站要求返到长春东装货，山海关站应收哪些费用？

山海关到长春东计费里程763基金里程763电化里程738？

答：

根据《铁路集装箱运输规则》第25条，到达的集装箱应于承运人发出催领通知的次日起2日内领将集装箱搬出，在车站存放超过上述免费暂存期限，应按规定核收仓储费，此题应收一天仓储费。

根据铁运总电[2015]8号关于大力发展自备箱运输提高自备箱铁路运量的通知，本题属于重空联运，空箱运费按重箱运费的10%计算，建设基金、电力附加费按空箱费率的25%计算。

1.1月5日山海关在交付重箱时应收1天仓储费75×50%×2×1=75.00元

2.山海关到长春东计费里程763基金里程763电化里程738运费（440+3.185×763）×2×0.9911×10%=568.90元

建设基金0.264×763×2×0.9911×0.25=99.80元

印花税568.90×0.0005=0.30元

发站装卸费45×2=90.00元

到站装卸费45×2=90.00元

合计：

924.00元

5、丹东到海城，零散快货一批，品名铸钢件，门到门运输，发端接货35公里，到端送货40公里，货重638公斤，体积1立方米，保价800元，货到鞍山经过检衡，扣去衡器公差，货物实重845公斤，体积1立方米，请问鞍山站应补的费用，丹东到海城汽运门到门每吨122元，两端接取送达不足1吨按1吨计，发到端接取送达每吨33.00？

答：

根据铁运总电[2014]240《关于货物快运及一口价有关计费事项的补充通知》对超过部分按原票全程运费折合吨率向收货人补收差额费用。

原票每吨运费

铁路门到门运价率122-10=112＝33+46+33计费重量640公斤，接取送达计费重量1000公斤

发站接取送达费33×1+（35－20）×1×1=48.00元

站到站运费46×0.64=29.00元

到达端送达费33×1+（40－20）×1×1=53.00元

保价费3.00扣除保价，全程运费48+29+53＝130元

折合吨费率为130/0.64=203.00元

鞍山站应补（0.85-0.64）×203=43.00元。

6、丹东到山海关，使用P62K装运一批尿素，属于化肥，计重61吨，1200件，到站后检查收货人营业执照，无化肥经营资格，该尿素用于工业，请问山海关站应补收哪些费用。

计费里程703基金里程703电化里程442？

答：

《价规》48条，托运人匿报货物品名，按全程正当运费补收全程正当运费，该货物实际品匿名类属化工品，应该按5号运价率补收全程正当运费2倍。

《价规》附录3第八条，承运后发现托运人匿报货物品名致使铁路建设基金少收时，到站除按正当铁路建设基金补收差额外，另核收该差额等额的违约金，该题应补收基金，还应补收等额的基金违约金，5号运价率18.6/0.103。

计费里程703

基金里程703

电化里程442

运费违约金【（18.6+0.103×703）×61×0.991×0.9911+0.007×442×61】×2=11282.80元

补收基金0.033×703×61×0.991×0.9911=1389.90元

补收基金违约金1389.90元

合计：

14062.60元

7、东北电子有限公司6月17日由A站（站内交接）发到D站电子转子1件82吨，使用D10型长大货物车（标重90吨，6轴），二级超限，二级超重，限速65公里，6月17日13:

30分车辆到达交接线，6月20日6:

30分企业装车完毕送回交接线。

计算A站应收企业运输所需各项费用？

（托运人未支付到站杂费）示意图：

A-353KM-B--313KM-C-90KM-D注：

（A→C）为国铁正式营业线,（B→C）为电气化区段，（C→D）为与国铁办理直通运输的地方铁路，超级超限货物发到运价为0.29元/吨公里，杂费执行国铁标准？

答：

A站应收费用：

①运费：

（26.00+0.138×666）×（1+150%）×90×0.991×0.9911+0.007×313×90=26253.70元

②地铁运费：

0.29×90×90×0.9911=2328.10元

③印花税：

（26253.70+2328.10）×0.0005=14.30元

④建设基金：

0.033×666×90×0.991×0.9911=1942.80元

⑤D型车延期使用费：

6.5×90×1=585.00元

⑥合计:

31123.90元

8、A为零散货物作业站，该站有一批柜台（22件，672公斤，4.5立方米）需运往B站（局管内运输），服务方式为站到门，送货距离23公里，计算该批货物全程运费（注：

A至B公路门到门价格为190元/吨，减少额度10元，发到端扣除比例为55%，接取送达费：

货物重量小于1吨，20公里内33元/批，超20公里加收1元/批公里；货物重量大于1吨，20公里内33元/吨，超20公里加收1元/吨公里）

答：

1.铁路基本吨价格=190-10-33-33=114元

2.站到门价格=190-10-18=33×（1-55%）+114+33

=129+33=162元

3.站到站：

129×（680/1000）=88元

到接取送达：

（4.5×333）/1000×（33+3）=54元

4.全程运费：

88+54=142元

9、利达商贸有限公司在A站领取装运淀粉40英尺自备集装箱1个，准备在站内自行掏箱后，将空箱发运至B站（符合“重空联运”条件），整个作业过程中，A站合计应收哪些费用。

（注：

托运人均未支付到站杂费；国铁里程374，电气化里程367）

答：

①到站装卸费：

292.50元

②运费：

（532+3.357×374）×0.9911×10%=161.98

=177.20元

③印花税：

（162+18.7）×0.0005=0.09035（不足一角免收）

④建设基金：

1×374×0.561×0.9911×25%=52.00元

⑤发站装卸费：

56.25=56.30元

⑥合计：

578.00元

10、"甲站发乙站锅炉1台，货重45吨，二级超限，限速运行，使用N17AK型车装运。

两站间里程1507公里，电气化里程1004公里。

运输费用计算如下（装卸费除外）：

锅炉，6号运价,计费重量60吨。

运费：

（26×60+0.138×60×1507）×0.991×0.9911×（1+100%+150%）+0.007×1004×60=48679.00元，铁建基金：

0.033×60×1507×0.991×0.9911=2930.70元

请指出计算错误之处并改正之？

答：

电气化费与铁路建设基金计算正确，但运费计算错误。

错误在于对运费的加成理解有误。

根据《价规》14条：

二级超限运价率加成100%；又根据《价规》15条：

限速运行运价率加成150%。

限速运行的超限货物不另核收超限货物加成运费。

正确的计算为：

（26×60+0.138×60×1507）×（1+150%）×0.991×0.9911+0.007×1004×60=34891.20元

11、A站发往C站，在途中B站因托运人责任造成货物整理，B站整理产生的加固以及包装补修发生的人工、材料费900元，要求托运人当时支付。

问B站处理方法正确吗。

答：

B站处理不正确。

根据《收规》第22条规定：

应填开“垫款通知书”，使用运输进款垫支。

垫款在1000元以下的，冲减垫款本企业其他收入；垫款站应将“垫款通知书”及有关单据随货物交到站，由到站负责向收货人收回；垫款在1000元以下的由收回垫款的运输企业列其他收入，车站发生和收回上述垫款，均应在“运输进款收支报告”中单独列报，并附支付和收回垫款的通知书。

12、"某托运人自A站发锰矿石一车到C站,使用C62AK装载。

货票计费重量为60吨。

托运人在中途B站要求变更到D站。

经D站确认，货物实际品名为锰硅合金。

各站间距离:

A→B为182km；B→D为454km；A→C为438km。

全程无电气化线路。

到达D站后,到站向收货人计算核收了如下的运输费用。

问D站有无误收误算之处？

到站计算过程：

①D站计费情况：

[（A→B）+（B→D）]－（A→C）

（16.30+0.098×182）×60×0.991×0.9911+（16.30+0.098×454）×60×0.991×0.9911－（16.30+0.098×438）×60×0.991×0.9911=2104.10元

②变更到站后运价里程增加，也应补收建设基金：

（454－256）×60×0.033×0.991×0.9911＝385.10元

③核收变更手续费300元。

"

答：

D站存在问题：

（1）根据《价规》第48条规定：

匿报货物品名应核收全程正当运费（A→D）二倍违约金，但不另补收运费差额。

D站还应补收匿报货物品名的违约金。

计算如下：

[18.60＋（182＋454）×0.103]×60×0.991×0.9911×2=9913.20元

（2）根据《价规》第47条规定：

由受理变更站核收货物运输变更手续费。

变更手续费在受理站核收，不应在到站核收。

13、A站发B站锅炉一件，货物重量100t，超级超限，限速运行，使用D18型车（标重180吨18轴）装运，经中铁特货公司批准减吨30吨，计费里程115km，电化里程115KM,基金里程115km，托运人收货人自装卸，装车时间从5日送到12日装完，请计算各项运费。

答：

分析：

依《价规》第12条，计费重量为150t；依《价规》第15条，核收限速运行150%加成运费；依《价规》第44条，核收5天D型车延期使用费。

1.基金：

0.033×115×150×0.991×0.9911=559.10元

2.D型车延期使用费：

6.5×180×5=5850元

3.运费：

（26+0.138×115）×150×（1+150%）0.991×0.9911+0.007×150×115=15542.20元

4.印花税：

0.0005×15542.20=7.80元

总合计：

21959.10元。

14"青龙场发攀枝花站碳酸氢铵（化肥）一车，货物重量60吨，到站后交付时发现该货是用于出口，请问到站应补收哪些费用？

各多少费用？

文件依据是？

计费里程684基金里程684"

答：

分析：

1.依据《关于明确农用化肥铁路运价优惠政策有关事项的通知》（铁运函〔2004〕364号）文件，用于出口的化肥不享受农用化肥运价优惠政策。

2.依据《价规》第48条，该事件属于托运人匿报货物品名，应按全程正当运费补收全程正当运费，该货物实际品匿名类属化工品类，应该按5号运价率补收全程正当运费2倍。

3.依据《价规》附录3第8条，承运后发现托运人匿报货物品名致使铁路建设基金少收时，到站除按正当铁路建设基金补收差额外，另核收该差额等额的违约金。

已知：

5号运价率18.6元/吨，0.103元/吨公里计费里程684基金里程684

1.补收运费违约金：

（18.6+0.103×684）×60×0.991×0.9911×2=13317.40元

2.补收基金0.033×684×60×0.991×0.9911=1330.20元

3.补收基金违约金1330.20元

共补费用合计：

15977.80元

15、太原西站晋西专用线（距车站中心11km）发到光华专用线（距车站中心19km）混煤，货物重量60t，全程30km，企业自备货车运输，铁路机车拉运，不计算装卸费，请计算运费。

答：

分析：

本题属于站界内搬运的货物。

1.依《价规》第18条，按实际运输里程计算运费，不另收取送车费；

2.依《价规》第24条，本题属于自备机车铁路货车拉运，按所装货物运价率减20%计费。

计算运费：

1.运费：

（16.3+0.098×30）×60×（1-20%）×0.991×0.9911=907.10元

2.印花税：

0.0005×923.5=0.5元

运费合计：

1044元

16、西安西发至呼和浩特一车变压器，使用16轴长大货物车装运，该车标记载重为250吨，货物实际重量为228.210吨，该货物为超级超限货物。

试计算货物运费、印花税、铁路建设基金。

（基价1为26.00，基价2为0.1380，运价里程为1501公里，电气化里程为1501公里）

答：

运费=（基价2×运价里程＋基价1）×计费重量×250％=（0.1380×1501＋26.00）×250×250％×0.991×0.9911+0.007×1501×250=145741.40元

铁路建设基金=0.033×1501×250×0.991×0.9911=12162.60元

印花税=145741.40×0.0005=72.90元

共核收=145741.40+12162.6+72.90=157976.90元

17、某企业从广州东站使用P60型棚车装运香蕉发到乌北站（广州东--乌北，全程里程4631公里），自2010年4月12日承运，5月21日到达乌北站，卸后发现部分香蕉腐烂变质，货主在提出货物赔偿的同时，提出货物运到逾期，要求铁路同时赔付逾期违约金。

（经查：

该车5月4日运行至咸阳站时因检修过期，车辆部门要求扣车，5月10日换装后继运）问铁路是否应赔付逾期违约金?

如赔付应赔多少？

答：

应给货主赔付逾期违约。

（1）根据《铁路货物运输规程》规定，该批货物的运到期限为20天。

（广州东--乌北，全程里程4631公里，即4631÷250=19日+发送期1日=20日）

（2）该车在途中换装不属托运人责任产生。

（3）该车应到达日期是5月2日，逾期19天。

（4）根据规定，应按运费的20%支付逾期违约金。

18、"呼和浩特发重庆南味精一车，使用标记载重60吨棚车装运，货物实重为60吨，试计算货物运费、西康运费、包西运费呼及包西运费西、铁路建设基金、印花税。

（运价里程为1039公里，电气化里程为1039公里，包西运费呼里程为163公里，包西运费西里程为660公里，基价1为18.60，基价2为0.1030）"

答：

运费=（基价2×运价里程＋基价1）×计费重量=（0.1030×1039＋18.60）×60×0.991×0.9911+0.007×1039×60=7839.10元

包西运费呼=0.1671×163×60×0.9911=1619.70元

包西运费西=0.1671×60×660×0.9911=6558.30元

铁路建设基金=0.033×1039×60×0.991×0.9911=2020.60元

印花税=（7839.1+1619.7+6558.3）×0.0005=8.00元

共核收=7839.1+1619.7+6558.3+2020.6+8=18045.70元

19、"甲站发乙站液氨（5号运价，铁危编号23003）6车，使用标重42吨、换长1.3的自备罐车在专用线装车，派两名押运人，运单记事栏记载“托运人不支付到站杂费”，请计算发站应收运杂费。

（1）车站中心线距专用线最长线路终端为8.9km；

（2）甲站至乙站间运价里程1409km，电气化里程1409km。

要求：

列明计算公式和计算过程。

"

答：

1、运价号：

5号

2、计费重量：

按照《价规》第11条-3规定，确定为50t

3、取送车里程：

8.9×2=17.8km，确定为18km

4、根据《价规》第16条-2规定毒性气体运价率加50%，第24条托运人自备货车铁路机车运价率减20%，第10条规定加减成相抵，确定为运价率加30%计费。

运费：

（18.6+0.103×1409）×50×1.3×0.991×0.9911+0.007×1409×50=10945.80（元）

建设基金：

0.033×1409×50×0.991×0.9911=2283.40（元）

取送车费：

8.1×18=145.80（元）

印花税：

10945.8×0.0005=5.50元

押运人乘车费：

15×3×2=90.00（元）

应收运杂费合计：

（10945.8+2283.4+145.8+5.5）×6+90=80373.00（元）

20、某企业从广州东站使用P60型棚车装运香蕉发到圃田西站（整车运输），

自2015年4月12日承运，4月22日到达圃田西站，卸后发现部

分香蕉腐烂变质，货主在提出货物赔偿的同时，提出货物运到逾期，要求铁路同时赔付逾期违约金。

（经查：

该车4月14日运行至株洲北站时因检修过期，车辆部门要求扣车，4月17日换装后继运）请分析铁路是否应赔付逾期违约金，应赔多少。

广州东——圃田西里程为1632km（广州东9广州1612郑州北11圃田西）

答：

应给货主赔付逾期违约。

1、根据《铁路货物运输规程》规定，该批货物的运到期限为8天。

（广州东--圃田西，全程里程1632公里，即1632÷250=7日+发送期1日=8日）。

2、该车在途中换装不属托运人责任产生。

3、该车应到达日期是4月20日，逾期2天。

4、根据规定，应按运费的10%支付逾期违约金。

21、长陵站发萧家村站水泥桥梁一组，货物重量114吨，桥梁长39米，使用三辆N17型平板车跨装运输，托运人提出路用车使用证明书，由托运人租用某企业的机车牵引。

一级超限货物，限速运行。

计算这组车的运费（不计算基金）。

长陵至萧家村里程为9公里，机车为8轴。

答：

应该按轴计费

主车运费：

0.525×（1+150%）×4×9×2×0.991×0.9911=92.80元

游车运费不加成：

0.525×4×9×0.991×0.9911=18.60元

机车运费：

0.525×8×9×0.991×0.9911=37.10元

合计:

148.50元

22、客户拟从旬阳发往白河东石子一车，因旬阳、白河东均为三角货，经路局同意后，试问该如何制票？

答：

因旬阳、白河东均为三角货，可以将旬阳站的后方站旬阳北（XBY）或安康东站作为发站，到站选择前方卸车站胡家营（HBN）。

运单的发站填写旬阳北或安康东，运单、货票记事栏内注明后方装车站和前方卸车站。

制票时选择记事803、804。

23、有一批货物执行“一口价新直通”，客户在发站使用POS机结算；货物运输途中客户要求变更到站，变更后其中有一段特定线路不经过，试问到站该如何处理？

答：

答题要点：

1.“一口价新直通”变更后不在执行，恢复原价格，到站补收差价。

2.变更后特定径路不经过，会产生退款，但客户在发站使用POS机刷卡结算，新到站应联系发站进行退款。

24、"麻城站发往东莞东站冻肉一车35吨，使用B10型铁路机械冷藏车装运，自2015年4月12日承运，4月22日到达东莞东站，货主提出货物运到逾期，要求铁路赔付逾期违约金。

（经查：

该车4月15日运行至向塘西站时因检修过期，车辆部门要求扣车，4月18日换装后继运）问铁路是否应赔付逾期违约金?

如赔付应赔多少？

麻城--东莞东，全程里程1236公里"

答：

应给货主赔付逾期违约。

1、根据《铁路货物运输规程》规定，该批货物的运到期限为6天。

（即1236÷250=5日+发送期1日=6日）

2、该车在途中换装不属托运人责任产生。

3、该车应到达日期是4月18日，逾期4天。

4、根据规定，应按运费的20%支付逾期违约金。

25、"聊城站5月25日承运整车面粉一车，6月7日到站酒泉卸车完了，是否逾期？

如果逾期应向收货人支付多少逾期违约金？

计费里程：

1153,电气化1153,京九分流154,大秦公司87,太中地铁太223,太中地铁西284,太中地铁兰204,总里程1951；太中银货物运价率0.1671"

答：

依据：

《货规》36、37条

运到期限=1+1951/250+0=9天

实际运输时间=13天（从5月26日起至6月7日止）

运到逾期时间13-9=4天

运到期限9天，逾期总日数4天，应支付运费15%的违约金。

运费：

（16.3+0.098×1153）×60×0.991×0.9911+0.007×1153×60=8103.70元

大秦公司运费：

（0.098+0.007）×60×87×0.9911=543.20元

京九分流：

0.006×154×60×0.9911=54.90元

太中地铁太：

0.1671×223×60×0.9911=2215.90元

太中地铁西：

0.1671×284×60×0.9911=2822.00元

太中地铁兰：

0.1671×204×60×0.9911=2