康家湖桥沉降位移观测.docx
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康家湖桥沉降位移观测
杭甬运河杭州段第九合同段
康家湖桥工程
沉降观测报告
杭州市交通工程集团有限公司
杭甬运河杭州段第九合同段项目经理部
2007年7月1日
康家湖桥沉降位移观测
本次康家湖桥桥梁工程沉降观测资料主要内容有：
1、沉降观测总述
2、沉降观测结果分析评定
3、沉降观测曲线图
4、沉降观测记录
5、水准仪测量记录表
6、观测点总体布置图
杭州市交通工程集团有限公司
杭甬运河杭州段第九合同段项目
2007.7.1
一、沉降观测总述
1、工程概况
康家湖桥主桥结构形式为下承式钢管混凝土提蓝拱，标准跨径为83m，计算跨径为80m，桥面净宽14.0m；左引桥由7×20m预制预应力简支变连续空心板组成，右引桥为14×20m预制预应力简支变连续空心板。
桥面简单连续，桥梁总长度为504.44米；主桥下部采用双柱式墩台承台；引桥下部采用三柱式墩。
本桥址属于中纬度亚热带季风气候区，四季分明，气候温暖适宜，雨量充沛。
多年平均气温16.5
C。
每年一月份气温最低,日均气温为4.1
C，每年七月份温度最高，日均温度28.9
C，平均最高气温33.2
C。
年平均降雨量1403.0mm，每年4~9月降雨量较为集中，为923.1mm，其中5~6月为梅雨季节，8~9月为台风期。
年平均湿度为78~82%。
区内风向季节性变化不定，风向多偏南偏东，年平均风速2.9~5.5m/s，最大风速出现在台风时期，大于20m/s。
全年无霜期200~250天之间。
在晚春和秋冬季节有大雾和冰雹天气，对公路运输产生较大的影响。
2、沉降观测的目的和任务
随着社会的不断进步，物质文明的极大提高及桥梁设计施工技术水平的日益成熟完善，同时，也因土地资源日渐减少与人口增长之间日益突出的矛盾，桥梁建筑物越来越多。
为了保证建筑物的正常使用寿命和建筑物的安全性，并为以后的勘察设计施工提供可靠的资料及相应的沉降参数，建筑物沉降观测的必要性和重要性愈加明显。
3、基点和观测点的布设
为了能够反映出建构筑物的准确沉降情况，沉降观测点要埋设在最能反映沉降特征且便于观测的位置。
本次沉降观测中基点采用的是桥梁施工四等水准高程控制点。
本次沉降观测在施工完成基桩的基础上，立柱浇筑成型后，用手提冲击钻在立柱表面钻孔，埋设膨胀螺丝并用水泥浆将其浇筑牢靠，以作为观测点使用。
此次使用的是φ8膨胀螺丝，全桥共布设六个观测点，分别埋设在3-2#立柱、7-2#立柱、8-1#主墩墩身、9-2#主墩墩身、10-2#立柱、15-2#立柱、20-2#立柱上。
4、沉降观测的周期及施测过程
建筑物的沉降观测对时间有严格的限制条件，特别是首次观测必须按时进行，否则沉降观测得不到原始数据，而是整个观测得不到完整的观测意义。
其他各阶段的复测，根据工程进展情况必须定时进行，不得漏测或补测。
只有这样，才能得到准确的沉降情况或规律。
相邻的两次时间间隔称为一个观测周期，一般建筑物的沉降观测按一定的时间段为一观测周期（如：
次/30天）或按建筑物的加荷情况为一观测周期，无论采取何种方式都必须按施测方案中规定的观测周期准时进行。
此次沉降观测以建筑物的加荷情况为一观测周期的方式为主，定期观测为辅来实施观测的：
其中3-2#、7-2#、10-2#、15-2#、20-2#、五点为引桥板梁部分，其观测顺序为立柱浇筑结束----盖梁浇筑结束----板梁安装结束----桥面铺装结束----护栏浇筑结束----沥青路面铺装结束；8-1#、9-2#两点为主桥部分，其观测顺序为墩身浇注结束----系梁浇注结束----中横梁安装结束----拱肋安装结束----行车道桥面板安装结束----桥面铺装结束----护栏浇筑结束----沥青路面铺装结束。
二、沉降观测结果分析评定
根据分析沉降观测数据、曲线图对比，结果表明各观测点最终均保持稳定状态。
1、自06年7月20日起至07年6月30日止对3-2#观测点进行观测。
每浇筑完成一构建对其观测点进行一次观测，由于施工进度原因，适当的采取15天—30天定期观测。
本观测点起初实测标高为8.2868m，最后一次实测标高为8.2843m，累计沉降量为2.5mm，在07年6月16日所有的构建施工完成之后（即停止加荷），又在07年6月30日对其进行观测，观测的沉降量为-0.2mm，分析结果表明此点已基本呈稳定状态。
2、自06年7月12日起至07年6月30日止对7-2#观测点进行观测。
本观测点起初实测标高为8.2716m，最后一次实测标高为8.2693m，累计沉降量为2.3mm，在07年6月16日所有的构建施工完成之后（即停止加荷），又在07年6月30日对其进行观测，观测的沉降量为-0.2mm，分析结果表明此点已基本呈稳定状态。
3、自06年7月11日起至07年6月30日止对8-1#观测点进行观测。
本观测点起初实测标高为8.1953m，最后一次实测标高为8.1921m，累计沉降量为3.2mm，在07年6月16日所有的构建施工完成之后（即停止加荷），又在07年6月30日对其进行观测，观测的沉降量为-0.2mm，分析结果表明此点已基本呈稳定状态。
4、自07年2月2日起至07年6月30日止对9-2#观测点进行观测。
本观测点起初实测标高为8.2149m，最后一次实测标高为8.2119m，累计沉降量为3.0mm，在07年6月16日所有的构建施工完成之后（即停止加荷），又在07年6月30日对其进行观测，观测的沉降量为-0.2mm，分析结果表明此点已基本呈稳定状态。
5、自07年1月18日起至07年6月30日止对10-2#观测点进行观测。
本观测点起初实测标高为8.2322m，最后一次实测标高为8.2296m，累计沉降量为2.6mm，在07年6月16日所有的构建施工完成之后（即停止加荷），又在07年6月30日对其进行观测，观测的沉降量为-0.2mm，分析结果表明此点已基本呈稳定状态。
6、自07年3月8日起至07年6月30日止对15-2#观测点进行观测。
本观测点起初实测标高为6.7374，最后一次实测标高为6.7346m，累计沉降量为2.8mm，在07年6月16日所有的构建施工完成之后（即停止加荷），又在07年6月30日对其进行观测，观测的沉降量为-0.2mm，分析结果表明此点已基本呈稳定状态。
7、自07年3月27日起至07年6月30日止对20-2#观测点进行观测。
本观测点起初实测标高为6.6448m，最后一次实测标高为6.6417m，累计沉降量为2.5mm，在07年6月16日所有的构建施工完成之后（即停止加荷），又在07年6月30日对其进行观测，观测的沉降量为-0.2mm，分析结果表明此点已基本呈稳定状态。
本次沉降观测累计沉降量分别为3.3mm、3.5mm、2.4mm、3.5mm、3.9mm、4.1mm，结合测量仪器、人员操作等方面的情况，综合显示各观测点均呈基本稳定状态，也就是说，整座桥梁为稳定状态。
三、康家湖桥沉降观测曲线图
（曲线图共7页）
康家湖桥沉降观测曲线图（3#-2观测点）
绘制：
复核：
康家湖桥沉降观测曲线图（7#-2观测点）
绘制：
复核：
康家湖桥沉降观测曲线图（8-1#墩观测点）
绘制：
复核：
康家湖桥沉降观测曲线图（9-2#墩观测点）
绘制：
复核：
康家湖桥沉降观测曲线图（10#-2墩观测点）
绘制：
复核：
康家湖桥沉降观测曲线图（11#-2墩观测点）
绘制：
复核：
康家湖桥沉降观测曲线图（15#-2墩观测点）
绘制：
复核：
康家湖桥沉降观测曲线图（20#-2墩观测点）
绘制：
复核：
四、康家湖桥沉降观测记录
（观测记录共7页）
康家湖桥沉降观测记录
施工单位：
杭州市交通工程集团工程有限公司 编号：
CJ-001
工 程 名 称
康家湖桥
3#-2
7#-2
8#-1
9#-2
10#-2
15#-2
QK9-1
20#-2
观测点布置简图
水准点编号
QK9-1
水准点所在位置
2#墩北厂房前
水准点高程（m）
8.304
观测日期：
自2006年7月20日起
至2007年6月30日止
观测点
观测时间
实测标高
（m）
本次沉降量
（mm）
累计沉降量
（mm）
说明
年
月
日
时
3-2#
06
7
20
17
8.2868
0
0
3-2#
06
8
18
08
8.2865
0.3
0.3
3-2#
06
9
18
16
8.2861
0.4
0.7
3-2#
06
10
20
18
8.2860
0.1
0.8
3-2#
06
11
20
17
8.2861
-0.1
0.7
3-2#
06
12
21
16
8.2857
0.4
1.1
3-2#
07
1
25
13
8.2858
-0.1
1.0
3-2#
07
3
30
16
8.2855
0.3
1.3
3-2#
07
4
20
15
8.2851
0.4
1.7
3-2#
07
5
25
14
8.2852
-0.1
1.6
3-2#
07
6
5
09
8.2849
0.3
1.9
3-2#
07
8
1
10
8.8248
0.1
2.0
3-2#
07
15
3-2#
07
18
3-2#
07
16
2.5
复核：
计算：
测量：
康家湖桥沉降观测记录
施工单位：
杭州市交通工程集团工程有限公司 编号：
CJ-002
工 程 名 称
康家湖桥
3#-2
7#-2
8#-1
9#-2
10#-2
15#-2
QK9-1
20#-2
观测点布置简图
水准点编号
QK9-2
水准点所在位置
9#墩北泵房边
水准点高程（m）
8.242
观测日期：
自2006年7月12日起
至2007年6月30日止
观测点
观测时间
实测标高
（m）
本次沉降量
（mm）
累计沉降量
（mm）
说明
年
月
日
时
7-2#
06
7
12
15
8.2716
0
0
7-2#
06
8
18
17
8.2713
0.3
0.3
7-2#
06
9
28
13
8.2709
0.4
0.7
7-2#
06
10
30
09
8.2707
0.2
0.9
7-2#
06
11
20
18
8.2705
0.1
1.0
7-2#
06
12
21
16
8.2701
0.4
1.4
7-2#
07
1
25
15
8.2702
-0.1
1.3
7-2#
07
3
30
14
8.2699
0.3
1.6
7-2#
07
4
20
08
8.2695
0.4
2.0
7-2#
07
5
25
16
8.2696
-0.1
1.9
7-2#
07
6
8
17
8.2693
0.3
2.3
7-2#
07
8
1
18
8.2692
0.1
2.4
7-2#
07
14
7-2#
07
18
7-2#
07
16
复核：
计算：
测量：
康家湖桥沉降观测记录
施工单位：
杭州市交通工程集团工程有限公司 编号：
CJ-003
工 程 名 称
康家湖桥
20#-2
QK9-1
15#-2
10#-2
9#-2
8#-1
7#-2
3#-2
观测点布置简图
水准点编号
QK9-2
水准点所在位置
9#墩北泵房边
水准点高程（m）
8.242
观测日期：
自2006年7月11日起
至2007年6月30日止
观测点
观测时间
实测标高
（m）
本次沉降量
（mm）
累计沉降量
（mm）
说明
年
月
日
时
8-1#
06
7
11
16
8.1953
0
0
8-1#
06
8
10
14
8.1949
0.4
0.4
8-1#
06
9
10
09
8.1948
0.1
0.5
8-1#
06
12
16
08
8.1947
0.1
0.6
8-1#
07
1
16
18
8.1945
0.2
0.8
8-1#
07
3
10
17
8.1946
-0.1
0.7
8-1#
07
5
7
15
8.1944
0.2
0.9
8-1#
07
5
14
16
8.1939
0.5
1.4
8-1#
07
5
19
08
8.1937
0.2
1.6
8-1#
07
6
28
10
8.1934
0.3
1.9
8-1#
07
7
10
16
8.1929
0.5
2.4
8-1#
07
7
30
09
8.1926
0.3
2.7
8-1#
07
14
8-1#
07
18
8-1#
07
16
复核：
计算：
测量：
康家湖桥沉降观测记录
施工单位：
杭州市交通工程集团工程有限公司 编号：
CJ-004
工 程 名 称
康家湖桥
20#-2
QK9-1
15#-2
10#-2
9#-2
8#-1
7#-2
3#-2
观测点布置简图
水准点编号
QK9-2
水准点所在位置
9#墩北泵房边
水准点高程（m）
8.242
观测日期：
自2007年2月2日起
至2007年6月30日止
观测点
观测时间
实测标高
（m）
本次沉降量
（mm）
累计沉降量
（mm）
说明
年
月
日
时
9-2#
07
2
2
15
8.2149
0
0
9-2#
07
2
20
14
8.2145
0.4
0.4
9-2#
07
3
22
09
8.2142
0.3
0.7
9-2#
07
4
15
08
8.2140
0.2
0.9
9-2#
07
5
7
18
8.2135
0.5
1.4
9-2#
07
5
14
17
8.2133
0.2
1.6
9-2#
07
5
19
15
8.2131
0.2
1.8
9-2#
07
6
28
16
8.2128
0.3
2.1
9-2#
07
7
10
08
8.2123
0.5
2.6
9-2#
07
7
30
10
8.2120
0.3
2.9
9-2#
07
16
9-2#
07
09
9-2#
07
08
9-2#
07
18
9-2#
07
16
复核：
计算：
测量：
康家湖桥沉降观测记录
施工单位：
杭州市交通工程集团工程有限公司 编号：
CJ-005
工 程 名 称
康家湖桥
20#-2
QK9-1
15#-2
10#-2
9#-2
8#-1
7#-2
3#-2
观测点布置简图
水准点编号
QK9-2
水准点所在位置
9#墩北泵房边
水准点高程（m）
8.242
观测日期：
自2007年5月30日起
至2007年6月30日止
观测点
观测时间
实测标高
（m）
本次沉降量
（mm）
累计沉降量
（mm）
说明
年
月
日
时
10-2#
07
1
18
17
8.2232
0
10-2#
07
2
7
15
8.2226
0.6
0.6
10-2#
07
3
10
18
8.2223
0.3
0.9
10-2#
07
4
1
09
8.2224
-0.1
0.8
10-2#
07
5
14
10
8.2220
0.4
1.2
10-2#
07
6
14
16
8.2218
0.2
1.4
10-2#
07
7
14
16
8.2214
0.4
1.8
10-2#
07
16
10-2#
07
18
10-2#
07
15
10-2#
07
16
10-2#
07
14
10-2#
07
18
10-2#
07
16
复核：
计算：
测量：
康家湖桥沉降观测记录
施工单位：
杭州市交通工程集团工程有限公司 编号：
CJ-006
工 程 名 称
康家湖桥
观测点布置简图
水准点编号
QK9-3
水准点所在位置
3#-2
7#-2
8#-1
9#-2
10#-2
15#-2
QK9-1
20#-2
24#台公路边
水准点高程（m）
8.459
观测日期：
自2007年3月8日起
至2007年6月30日止
观测点
观测时间
实测标高
（m）
本次沉降量
（mm）
累计沉降量
（mm）
说明
年
月
日
时
15-2#
07
3
8
16
6.7374
0
0
15-2#
07
3
20
15
6.7370
0.4
0.4
15-2#
07
4
7
14
6.7367
0.3
0.7
15-2#
07
4
25
09
6.7366
0.1
0.8
15-2#
07
5
12
16
6.7362
0.4
1.2
15-2#
07
5
30
18
6.7360
0.2
1.4
15-2#
07
6
30
15
6.7355
0.5
1.9
15-2#
07
7
15
16
6.7353
0.2
2.1
15-2#
07
7
28
08
6.7350
0.3
2.4
15-2#
07
16
15-2#
07
14
15-2#
07
18
15-2#
07
16
复核：
计算：
测量：
康家湖桥沉降观测记录
施工单位：
杭州市交通工程集团工程有限公司 编号：
CJ-007
工 程 名 称
康家湖桥
20#-2
QK9-1
15#-2
10#-2
9#-2
8#-1
7#-2
3#-2
观测点布置简图
水准点编号
QK9-3
水准点所在位置
24#台公路边
水准点高程（m）
8.459
观测日期：
自2007年3月27日起
至2007年6月30日止
观测点
观测时间
实测标高
（m）
本次沉降量
（mm）
累计沉降量
（mm）
说明
年
月
日
时
20-2#
07
3
27
16
0
0
20-2#
07
4
10
15
0.8
0.8
20-2#
07
4
25
14
0.2
1.0
20-2#
07
5
9
09
0.4
1.4
20-2#
07
5
30
16
0.2
1.6
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07
6
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18
0.4
2.0
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07
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2.2
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2.3
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16
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07
18
20-2#
07
16
20-2#
07
复核：
计算：
测量：
五、水准仪测量记录表
（原始记录表共75页）
六、观测点总体布置图
（布置图共1页）
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