某大桥墩身施工方案.docx
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某大桥墩身施工方案
某大桥墩身施工方案
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目录
1、编制说明
1.1编制依据
1.2编制说明
2、工程概况
3、总体施工布暑
3.1总体施工安排
3.2工期安排
3.3施工方法概述
3.4主要设备配置
4、主要工艺
4.1施工准备
4.2钢筋施工
4.3模板施工
4.4混凝土施工
4.5预应力施工（1＃、5＃墩）
4.6空心墩线型控制方法及技术措施
5、施工质量保障措施
6、施工安全保障措施
1、编制说明
1.1编制依据
（1）合同文件。
（2）合同文件补遗、答疑书及补遗更正。
（3）设计施工图纸。
（4）国家有关方针政策和国家、铁道部有关规范、规程、指南和验标等。
（5）现场施工调查报告
（6）我单位类似工程的施工经验及机械设备情况。
（7）一体化管理体系文件要求。
1.2编制说明
根据本公司年8月9日现场方案评审会会议精神，本桥1#、2#墩身采用搭设外脚手架、塔吊直接提升翻模、在钢模周边设牛腿形成操作平台的施工方案，墩身混凝土通过塔吊吊送浇筑，墩身主筋采用镦粗直螺纹钢筋接头安装，施工人员通过依附在外脚手架上的施工马道上下。
本方案据此思路编制。
2、工程概况
某大桥，起止里程DIK227+621.41～DIK227+870.152,全长248.742m，连续梁长136m,为40+56+40（m）3跨预应力混凝土连续刚构。
桥宽13.0m。
本桥1#、2#墩身为矩形空心薄壁墩。
每个墩身具体高度如下表所示：
墩号
1＃
2＃
3＃
4＃
5＃
墩高
（m）
黄陵侧
54.58
90.86
67.57
105.02
41.96
延安侧
54.42
90.74
67.43
104.97
42.04
3、总体施工布暑
3.1总体施工安排
为满足上部T构先合拢中跨（第3、4跨）后合拢边跨（第2、5跨，第1.6跨）的需要，墩身施工时优先安排2＃、3＃、4＃墩，后施工1＃、5＃墩。
2＃、4＃墩施工完可将模板转至1＃、5＃墩。
为满足上部T构合拢条件，同时减少梁体悬置时间长而带来的风险，按最终梁体合拢顺序：
先合拢中跨后合拢边跨（中跨、边跨间隔时间不宜太长）倒排工期可知，应先施工墩身较高的2＃、3＃、4＃墩，紧接着施工1＃、5＃墩。
3.2工期安排
墩身施工进度按0.7m/d的速度考虑，计划投入十二套模板（每个墩四套模板），十二套模板先用于2＃、3＃、4＃墩，2＃墩身施工完毕，其模板用于1＃墩，4＃墩施工完毕，其模板用于5＃墩。
本桥桥墩墩身工期计划从年1月20日～年8月20日止（包括春节20天的休假期）。
施工进度横道图见附图。
3.3施工方法概述
本桥墩身采用塔吊提升大块钢模的方法施工。
每肢墩柱模板均采用厂制定型大块钢模，一套3节，每节高3.0m；除墩底9m一次施工外，以上按3m/节循环施工。
墩身钢筋在地面加工成型，塔吊提升到墩顶平台安装就位。
主筋采用镦粗直螺纹钢筋接头，人工安装，每次安装高度9.0m；箍筋在墩顶的内外简易脚手架安装，每次安装高度9.0m。
混凝土采用灌车运输，泵送入模，每次浇筑高度2×3m（1＃5＃墩每次52.2m3，2＃3＃4＃墩每次59.8m3）。
施工人员通过施工电梯上下，每肢墩柱之间设置型钢横通道联系。
墩身施工工艺流程如下：
3.4主要设备配置
序
号
名称
规格型号
单位
一个墩位用量
全桥
用量
备注
1
墩柱钢模
3×3.0m
套
4
12
厂制
2
钢筋挂梯
1.4×1.2×9.2m
付
8
16
2＃4＃墩
0.6×1.2×9.2m
付
8
8
3＃墩
3
脚手钢管架
10.5m
付
4
12
3＃2＃4＃墩
4
墩柱向横通道：
顺桥向
4.7×1.2m
付
2
4
2＃4＃墩
横桥向
5.7×1.2m
付
2
4
顺横向
6.7×1.2m
付
2
2
3＃墩
横桥向
5.7×1.2m
付
2
2
5
塔式吊机
中联产TC5023型
台
1
5
现场根据要求采购
6
施工升降机
载重1.5t
台
1
5
现场根据要求采购
7
砼输送泵
HTB60.16.110S
台
1
4
备用一台
8
砼输送泵管
Ф125mm
付
1
5
9
5t倒链
5t
台
8
24
10
钢筋直螺纹加工机械
台
2
11
电焊机
台
4
12
12
张拉千斤顶
YCW2500
台
2
高压油泵
台
2
拌浆机、压浆机
套
2
13
挤压器
台
2
4、主要工艺
4.1施工准备
4.1.1施工场地
每一个主墩位附近需要设置至少2×9.0m墩柱钢筋及预埋件存放场地，模板临时存放、整修场地，小型机具存放场地，砼输送泵停放场地和灌车等车辆进出道路。
承台基坑分层回填夯实后，在图示区域采用机械平整碾压地表，并在表面铺筑一层15cm厚碎石碴压实或一层10cm厚C15砼硬化。
场地周边设浆砌砖排水沟以排除地表水，在临坡侧设浆砌片石挡墙以防雨季泥石流的侵袭。
详见图1：
墩位场地布置图。
4.1.2施工测量
（1）通过全桥控制网在承台砼面测设每一墩柱中心点并相互校核闭合后，测放每墩柱十字中心线和结构轮廓线，保证底节墩柱的位置准确。
另在每一墩位旁设置两个临时水准点（临时水准点的设置：
采用3m长的钢筋，将底部2m高的部分打入坚固的土体中，灌注1m高的砼将其顶部包裹严实），以方便墩柱施工过程中的标高控制。
（2）底节模板安装前，需沿轮廓线做一层3～5cm厚的砂浆找平层，以保证立模基准面的水平，并在底节墩身砼施工完成后，凿除砂浆层方便模板的拆出。
（3）每个承台顶应设置沉降观测点，以观测、记录、分析各工况下基础的沉降变形。
在每个墩柱十字中心线上设置控制点，以观测不同气象条件和工况下墩身的纵、横向变形量。
（4）施工过程中，墩柱的中线控制通过大桥控制网测量复核，水平控制通过水准仪和悬吊钢尺法测量。
4.1.3施工电梯及塔吊布置
（1）施工电梯的布置：
布设在墩柱横桥向方向，位于施工便道一侧，一个墩位设置一台。
电梯的型号由现场根据要求选购，电梯的基础及附着装置、承载能力，根据说明书要求实施。
为方便模板与拉杆的拆装，电梯与墩柱净距为325cm，与模板周边牛腿净距235cm，与箱梁翼缘边净距50cm，电梯箱每次可升高至中间节模板的平台位置，然后在电梯箱与操作平台间铺设5cm木板通过。
施工电梯最大载重1.5t。
（2）塔吊的布置：
布设在墩位中心，一个墩位设置一台。
塔吊的型号由现场根据要求选购，附着装置、承载能力，根据说明书要求实施。
塔吊基础根据其型号和说明书相关要求，在承台时预埋钢筋和地脚大螺栓，后施工基础混凝土。
塔吊基础和左右承台连成整体。
塔吊将穿越箱梁0#段翼板，拆除时桥面以上部分塔架和大臂利用汽车吊和塔吊自身进行，桥面以下部分塔架人工自上而下逐节拆除。
塔吊采用中联产TC5023型：
50m臂处起吊2.3t。
（3）施工电梯及塔吊的安装：
要有具有安装资格的安装单位进行安装，安装完毕后，须经权威的检测验收单位进行验收合格并取得安全使用许可证后，方可投入使用。
施工过程中，须对其进行定期安全维修检查，确保工程使用过程中万无一失。
施工电梯及塔吊布置位置详见图1：
墩位场地布置图。
4.1.4施工平台设置
4.1.4.1外平台
在距每节模板顶口50cm处安装∠75牛腿，上铺5cm木板，周边焊接安装Ф48×3.5mm钢管拦杆，形成外操作平台（详见图二）。
外操作平台的作用：
绑扎钢筋时，外脚手架的基础；砼浇筑及底节模板水平螺栓拆除时人员操作；小型机具、小型物料的存放。
另在每块外模的两侧及中间部位焊接Ф20竖向钢筋爬梯，钢筋爬梯外侧采用Ф8钢筋焊接弧形外护罩。
以便模板竖向联结螺栓及拉杆的安拆。
外平台与模板固定。
4.1.4.2内平台
在顶节内模2[16横带之间顺桥向铺设5cm木板，形成内平台（距模板顶口15cm），提供砼浇筑及上节内模安装时的操作平台。
每节模板的内平台在内模拆除前拆除，周转使用。
由于墩柱内腔净空较小（1＃、3＃、5＃墩1.5m，2＃、4＃墩2.5m），扣除内模安拆空间（2×70cm）后，无法搭设脚手架，故内模拆除时，在墩内安装移动挂梯供人员上下和操作。
移动挂梯采用Ф22钢筋焊接，长9.2m，挂设在墩柱主筋上，借助塔吊提升移动，每个墩柱内设2付，以减少移动次数（详见图三）。
4.1.5横向通道
每个墩位4个墩柱之间设置横向通道联系，以便施工人员经过施工电梯上升后，来往于各个墩柱之间。
横通道采用3根[16作分配梁，搁置在每2肢墩柱2[16横带之间，宽1.2m，上铺5cm木板，两侧焊接钢管栏杆（详见图四）。
每个墩位设上、下2层横通道，轮流倒换使用，每层4组。
同一部位的上下2层横通道错开布置，以留足拆除时吊装位置，保证安全。
单幅桥2个墩柱同步施工，横通道（顺桥向）安装在顶节和中间节模板之间；左右幅墩柱相差一节模板高度，横通道（横桥向）安装在高墩的中间节和底节模板之间。
上层横通道在顶节墩柱施工期间使用，下层横通道在上层横通道安装时使用。
横通道安装时利用塔吊单根吊装[16槽钢分配梁，人员在模板外平台上铺助就位，然后人工辅设5cm木板。
为防止[16倾倒，在外模板2[16横带相应位置焊安δ10限位挡板，每根分配梁安装在δ10挡板之间，并以木楔楔紧。
拆除时先从横通道中间向两侧人工拆掉5cm木板，打掉分配梁两端木楔，再利用塔吊逐根吊走分配梁到顶节模板安装就位。
4.2钢筋施工
4.2.1钢筋的加工
墩身箍筋和连结筋按设计和规范要求在加工场进行切割、加工，分类存放。
墩身主筋除根部伸入承台部分，加工长度为2.0m和2.5m，顶部分节长度根据各墩高而改变外，中间各节主筋均长9.0m，主筋在地面加工场地采用机械将连接端进行直螺纹套丝，套丝长度需满足规范规定。
4.2.2钢筋的安装绑扎
墩身钢筋每9.0m安装一次。
安装前需在墩身顶口搭设临时内外脚手架，以便支撑主筋，方便箍筋、联结筋的绑扎及其他预埋件的安装。
每节主筋临时存放在墩底硬化地面上，采用塔吊提升，每次提升2根，人工在墩柱顶口及时套入螺母安装就位；每次也可吊装6～8根放置于内外脚手架框格内，人工于脚手架上辅助提升，套入螺母安装就位。
箍筋及联结筋可分批吊放在墩顶外平台牛腿上，或迭放在墩柱顶口主筋根部，人工传递就位绑扎。
牛腿外平台上允许堆载300kg/m2。
4.2.3临时脚手架搭设
钢筋绑扎临时脚手架分内外两层，均座落在墩柱顶口，包围住主筋。
脚手架每次搭设高度10.5m，每9m高墩柱钢筋安装绑扎完成后，全部拆除，下一循环钢筋安装前重新搭设。
外脚手架立杆支撑在顶节外模周边∠75牛退上，内脚手架立杆支撑在墩壁顶口2[12分配梁上。
内外脚手架通过主筋间隙扣连以增强整体稳定（详见图五）。
钢筋绑扎时，人员佩戴安全带站在脚手架上操作。
脚手架拆除时，从上到下逐根拆除，利用绳索传递到墩顶平台上，再成捆利用塔吊放到地面存放，备用。
4.3模板施工
墩柱模板采用大块钢模，一个墩柱配置一套3节，3.0m/节。
每节外模顶口周边设型钢牛腿，侧面焊有竖向钢筋爬梯（详见图六）。
4.3.1钢模加工
按提拱的设计图纸和钢结构加工、焊接等相关规范要求在工厂加工钢模，加工精度要满足施工规范要求。
（1）为减小吊装重量，外模6.5m侧模板沿竖向中心线分成2块。
（2）为减少吊装次数，2[16槽钢模带、牛腿型钢及钢筋梯可在地面焊接成整体。
（3）内外模水平接缝及竖向拼缝均做成平口，安装时填3～5mm橡胶条止浆，以防多次周转使用变形、翘曲。
（4）根据每个墩位的具体高度，可将某一节模板水平分成两块，周转循环过程中，联接成整体（3.0m高）使用，施工最顶节墩柱时，拆除多余部分。
（5）每个墩柱一套3节模板需编号区别，以防混肴。
4.3.2模板安装
模板采用塔吊辅助提升，人工安装。
4.3.2.1墩身根部首节模板安装
（1）外模
为保证首节模板安装的精度，为整个墩身线型控制提供基础保障，并方便根部模板的拆除，首节模板安装前在承台顶精确测放出各墩柱中心桩位和十字线、轮廓线，并相互校核，复核无误后，沿轮廓线做一层3～5cm厚的砂浆水平带，以保证立模基准面的水平度，并届时凿除砂浆带使根部脱空，方便模板拆出。
首节模板利用塔吊或汽车吊吊装，人工辅助沿轮廓线精确就位后，拧紧竖向螺栓，采用方木支撑固定。
（2）内模
由于1＃、3＃、5＃墩身根部为1.0m高实心段，2＃、4＃墩身根部为2.0m高变截面。
故首节3.0m墩身内模采用5cm木板和组合钢模现场组拼，内设10×10㎝方木对口支撑加固。
为保证上节墩身施工时，内、外模横带高度一致，以利于拉杆的穿设，首节墩身内模高度必须与外模一致，且顶口平整。
4.3.2.2正常周转时模板的安装
第2、3节内模安装时，人员通过墩柱内腔挂设的简易钢筋梯或模板带肋上下，塔吊分块提升模板，人工安装就位。
外模安装时，塔吊提升到位，人工通过外模的钢筋爬梯和牛腿平台，拧紧联结螺栓，安装好拉杆则可。
其安全问题遵循模板周转时的措施和相关的规定。
模板正常周转时的安装操作步骤及要点如下：
A、内模安装
（1）不得拆除顶节墩柱内模之间的脚手板。
（2）塔吊从地面将整修、清洁完好的模板分块吊装到位，施工人员在原顶节墩柱顶口的脚手架板上安装水平联结螺栓，可暂不拧紧。
另从安装好的模板顶口拉设4根棕绳或8＃铁丝，外侧2根栓结在主筋根部，内侧2根栓结在对侧已浇砼的内模带肋上，临时固定好模板，再松掉塔吊吊钩。
其余各块内模同法安装到位，并及时安装好水平螺栓，拧紧竖向螺栓。
在内模未完全封闭前，每侧模板内外各拉设2根缆风绳。
封闭后，每侧可拉设1根缆风绳。
（3）内模完全封闭后，调整其中线和垂直度，拧紧水平螺栓，拆除缆风绳。
（4）在内模2[16横带之间铺设5cm木板，形成内作业平台。
B、外模安装
外模在地面硬化地坪上整修清洁后，亦利用塔吊提升到位。
模板提升前，要先在其顶口栓2根棕绳以便拽拉辅助就位和栓结固定。
（1）首先提升顺桥向小块模板就位，安装水平螺栓，拉设2根缆风绳栓结在对侧墩壁主筋上，松钩。
（2）再提升与上一块模板相邻的一块模板，安装水平螺栓，拧紧竖向螺栓，栓结缆风绳，固定，松钩。
同法安装其余模板。
（3）外模安装封闭后，调整中线及垂直度，拧紧水平螺栓，穿设拉杆，拧紧螺帽。
拆除缆风绳。
（4）同幅桥另一个墩柱模板安装完成后，安装横向通道联系。
（5）检查，准备砼浇筑。
4.3.3模板拆除
4.3.3.1内模拆除
根部底节内模人工通过钢筋挂梯进入墩柱内腔逐块拆除，绳索提升吊放到地面，整修，用于其他墩位。
正常循环时，在第三节（顶节）砼浇注后养生期间拆除第一节（底节）模板，按下列步骤进行：
（1）拆除内模顶口部分5cm木板，安装或提升钢筋挂梯。
钢筋挂梯根据墩柱内腔尺寸设置，内φ22钢筋焊接而成，每个墩柱内设2付，横桥向交错布置，每付长9.2m。
（2）利用一台5t倒链挂住待拆的一块模板顶口。
倒链上部勾子挂在墩柱2根主筋根部，下部通过φ19.5mm千斤绳拴住内模顶口的2[16横带。
并在该块模板顶口拴一根柠绳引到对侧墩壁上。
（3）人员通过爬梯拆除拉杆，拆除竖向螺栓，最后拆除水平螺栓。
（4）撤离人员，塔吊提升钢筋挂梯挂在对侧墩壁主筋上。
（5）人员通过挂好的钢筋梯，挂好塔吊吊钩，撤离。
（6）松开倒链，对侧拽拉棕绳辅助脱模，塔吊提升模板，吊放到地面整修。
（7）如此反复，拆出整节内模。
（8）铺设好墩柱顶口5cm木板，封闭墩柱内腔并形成操作平台。
4.3.3.2外模拆除
墩身根部第1、2节外模可利用5t倒链，搭设简易脚手架拆除，正常循环时，对应的内模拆除后，随即拆除外模，按下步骤进行：
（1）拆除与底节模板联系的横通道。
（2）人员通过电梯到达柱顶和底节模板顶口的外平台上，利用2台5t倒链将待拆的一块模板上端两角挂在墩顶至少4根主筋的根部，（利用φ15.5钢丝绳或型钢）。
（3）人工通过外平台或钢筋爬梯拆除竖向螺栓，拆除水平螺栓。
（4）人员撤离，松开倒链，塔吊放模板到地面整修。
如此反复，拆完整节外模。
4.4混凝土施工
墩身砼在搅拌站集中拌和，罐车运输，泵送入模，人工插入式振动棒振捣，视气温条件，覆盖草袋或洒水养生，暂不考虑冬季施工。
全桥先行施工2＃、3＃、4＃号墩的6肢墩身，存在同时浇筑砼的状况，按3个墩身砼同时作业考虑。
为保证每个墩身施工的连续性，修建一台1500L和一台1000L的搅拌站，准备4台输送泵，其中一台备用。
4.4.1输送泵管安装
为方便人员操作，减小高空安拆输送泵管的工作量，在每个墩位安装一套泵管。
泵管从输送泵出来后，经地面止安有检查梯的墩柱墩底，顺墩柱上升到墩顶，接弯管、软管入模。
2＃、4＃墩设计有检查梯，1＃、3＃、5＃墩可按相同要求设置检查梯，但无需设置检测平台。
泵管在墩柱裹露砼段，利用钢筋卡或铁丝卡固在检查梯一侧的角钢上，在有模板的一段，顺外模上的钢筋爬梯卡固在模板横带上。
当浇筑无检查梯的墩柱砼时，泵管顺外平台和横向通道到达目的地。
4.4.2砼施工注意事项
（1）原材料选择
泵送砼的粗骨料选用连续级配碎石，细骨料采用中砂，可掺入缓凝减水剂和粉煤灰，以改善砼的可泵性，延长水泥的初凝时间。
按规范要求试验确定理论配合比，批准实施后，现场根据原材料含水量，随时调整每批砼的施工配合比。
（2）砼拌和
砼采用全自动强制式搅拌机拌和，拌和前应调整好各种原材料的掺量和搅拌时间、投料顺序，操作人员监控，试验人员检查。
喂料顺序为：
砂、水泥、石料进入搅拌筒内拌和时均匀进水，并掺入外加剂。
搅拌时间应大于1.0min。
（3）砼浇筑
①现场砼泵需有足够的支放场地，场地平整，墩底设有闸刀箱和水阀，并砌筑排水沟将砼浇筑过程中泵车冷却水排出场外。
砼输送泵需有足够的压力，砼浇筑前应进行泵送试验，保证砼的正常输送。
②砼泵送过程中尽量减少停顿，短时间停泵要注意观察压力表，逐渐过渡到正常泵送；长时间停泵，应每隔4～5min开泵一次，使泵正反转两次，同时开动搅拌器，以防砼离析。
如果停泵超过30min，则将砼从泵管中清除。
每次根据泵管长度计算泵管内砼量，砼浇筑接近尾声时，值班人员要计算砼需用量，考虑管内砼存量，并留有20％左右的余地后，可停止向输送泵内倾倒砼；注水将泵管内砼压入模内。
待模内砼量足够后，继续压水，将管道冲洗干净。
③砼浇筑时，按30cm/层水平分层布料，并根据砼供应情况及时调整布料厚度，尽量在下层砼初凝前或能重塑前浇筑完上层砼。
④施工人员在内外操作平台上使用PZ30或PZ50插入式振动器振捣，振捣时移动距离不得超过振动棒作业半径的1.5倍，与侧模保持5～10cm的距离；插入下层砼5～10cm。
每一点应振捣至砼不下沉，不冒气泡平坦泛浆为止，振完后徐徐拔出振动棒。
振捣过程中不得碰撞预埋件和波纹管，谨防其移位、损伤。
（4）砼养护
视气候条件，砼采用覆盖麻袋片或洒水的方法养生，气温低于5℃时，覆盖保温，不得洒水。
冬季施工时，采用暖棚法进行砼的养护。
砼强度达到2.5Mpa前，不得使其承受任何外加荷载。
（5）施工缝处理
每节墩顶砼面充分凿毛，露出新鲜的砼，并冲洗干净，在上节砼浇前，将砼面浇一层1～2cm厚1：
1水泥净浆。
4.5预应力施工（1＃、5＃墩）
为增大柔性低墩的刚度，减小其根部应力，本桥1＃、5＃相对较低的墩身中，每肢墩身设置32束9φ15.24mm钢绞线竖向预应力束，其底部锚固在承台内80cm，张拉端设在箱梁0＃段顶。
施工时采用分段安装，分段张拉的方法进行，1＃墩竖向束长66.8m，按18.8m+18.0m+18.6m+11.4m分4段，5＃墩竖向束长58.6m，按18.8+24.0m+15.8m分3段，每段长度不含工作长度。
4.5.1钢绞线安装
（1）承台阶段
承台上层砼施工前，按设计及规范要求安放预应力束P锚端，增设钢筋骨架固定；安装压浆管并引出承台砼面至少30cm，绑扎保护。
为防止钢绞线污染，方便承台砼浇筑，在承台第一层砼面每排竖向预应力束两侧搭设钢管脚手架，并高出承台顶标高4.0m.
每束钢绞线在地面将一端安装好相应长度的波纹管（埋入待浇砼部分）、约束环、螺旋筋、锚板，挤压成型后从另一端在波纹管和钢纹线之间穿软PVC衬管（φ外85，φ内80）。
衬管一端伸到约束环处，另一端到钢绞线外露端头，然后利用汽车吊辅助起吊，通过脚手架逐一将锚固端安装调整就位，长出部分横桥向放置在脚手架顶并垂向承台外地面，地表面设木板衬垫，覆盖保护。
（2）墩身阶段
底节9m墩身钢筋施工前，先在墩身主筋两侧搭设钢管脚手架，利用塔吊或汽车吊将竖向束逐根提到脚手架顶并垂向墩身外侧，待绑扎钢筋完成内模安装好后，将9m钢筋顶层箍筋与主筋焊接牢固，再将钢绞线逐根吊起通过钢筋顶垂向墩柱内腔。
波纹管加工成每节3.3m，套筒每节0.2m，墩身钢筋安装完成后，人工在外平台上将其套在衬管外，并绑扎一根棕绳在波纹管外，然后利用塔吊提起钢绞线端头，拉直，人工拽拉棕绳，使波纹管下落安装到位，其接头以胶布缠裹牢固，最后安焊定位筋卡固定位波纹管。
第4节及以上墩身施工时，钢筋每次安装高度9.0m，同样先搭脚手架，按上述相同步骤安装竖向束。
每节墩身砼浇筑完初凝后终凝前，人工将衬管向上抽拔相应节高的长度。
1＃墩每浇筑18m砼，（5＃墩有一次浇筑24m砼），待砼强度达到85％后，将下段钢绞线张拉压浆完，并通过联结架接长上一段钢绞线，连接部位的孔道根据联结器外形尺寸，采用2mm铁皮特制成异形接头，长度除保证联结器长度外，尚应加入工作锚具和联结器之间钢绞线的伸长值。
突出部分可容纳联接器，两端伸出部分可伸入φ90波纹管中。
为保证孔道压浆密实，每接头部位及箱梁底部位置可增设压浆管。
（3）箱梁阶段
箱梁0＃段施工时，钢绞线仅外露10.4m；0＃段砼分2层施工，横隔板钢筋一次到位。
可在墩顶砼面上搭设临时脚手架，一为悬挂钢绞线，二为辅助绑扎钢筋。
先接长钢绞线，安装该段波纹管，再绑扎钢筋，最后安装张拉段螺旋筋、垫板和工作锚、夹片，并将钢绞线端头固定在梁体钢筋骨架上，以彩条布包裹保护。
4.5.2张拉压浆
待砼强度达到设计强度的85％后进行墩身竖身束的张拉压浆。
4.6空心墩线型控制方法及技术措施
空心墩线型控制主要通过施工测量来进行。
空心墩施工测量控制内容包括：
空心墩中心定位测量、空心墩高程测量、空心墩垂直度测量。
（1）空心墩中心定位测量
采用三维坐标控制法。
每个墩台施工前，先由项目测量队用全站仪进行中心定位，设置好横、纵向护桩，给施工交底。
（2）空心墩高程测量
采用三角高程法。
用直径10mm的钢条焊成“丰”字形觇标，三条横条间隔15cm～20cm。
再把觇标焊在事先选定的墩身钢筋上，作为观测竖直角的观测点。
觇标间距用钢尺量，精确至毫米。
用2″精度的经纬仪观测竖直角3个测回，以此来计算空心墩的高程。
（3）空心墩的垂直度测量包括中线垂直度测量和边线垂直度测量。
中线垂直度测量采用自动安平激光铅直仪，每个墩安设2
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