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K439+3985圆管涵施工方案

监表2广东省遂溪至徐闻公路项目

施工技术方案报审表(暂定)

承包单位:

核工业华南建设建设工程集团公司编号:

合同段:

A4监理单位:

广东华路交通科技有限公司

致(监理工程师)许逢寿:

现报上K439+398.5钢筋砼圆管涵子分部工程工程技术、工艺,方案详细说明和图表见附件,请予审查和批准。

附件:

技术、工艺方案说明和图表

承包人:

日期:

2009年7月20日

驻地监理意见:

 

驻地监理:

日期:

年月日

总监办工程部意见:

 

工程部负责人:

日期:

年月日

总监理工程师(代表)审定意见:

审定结论:

 

总监理工程师(代表):

日期:

年月日

附注:

一般由工程部批准,重要或特殊施工技术、工艺方案承包人报四份,经总监(代表)批准后,报业主一份。

注:

由承包商呈报三份,审批后总监办的工程部和驻地监理工程师各留一份,退承包商一份。

广东省遂溪至徐闻公路项目A4合同段(K436+000~K447+000)

K439+398.5钢筋砼圆管涵

 

施工技术方案

 

编制单位:

核工业华南建设工程集团公司

湛徐高速公路A4标段项目部

编制日期:

二○○九年七月二十日

 

一、编制依据····························································3二、工程概况····························································3

三、施工组织机构······················································4

四、劳动力安排···························································4

五、机械设备表···························································4

六、施工进度计划及工期···············································6七、施工准备·····························································7

八、施工方案·····························································7

九、施工方法····························································7

十、质量目标和质量保证措施··············································12

十一、安全生产保证措施·················································21

十二、文明施工··························································25

十三、保证工期技术组织措施及方案···········································26

十四、环保,水保技术组织措施及方案······································27

十五、本分项工程使用的质检表格··········································31

十六、本分项工程的质保体系··············································32

十七、安全管理体系······················································33

十八、环境保护及水土保持管理体系组织机构框图····························34

附件监表3施工技术、安全、环保交底记录·······························46

 

K439+398.5钢筋砼圆管涵工程施工方案

一、编制依据

1、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)

2、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTGE41-2005)

3、《公路工程集料试验规程》(JTGE42-2005)

4、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)

5、《A4标总体施工组织设计》

6、湛徐高速A4标设计图纸、监理实施细则

二、工程概况

1、K439+398.5,Ф1.5m钢筋砼圆管涵,涵长52.42m,交角90º,填土高度7.09m。

2、涵洞基底采用换填法处理,开挖基坑后回填50%未筛分碎石和50%的中粗砂混合料,厚度0.54m,涵洞地基要求基底承载力不小于250kpa。

3、.涵身每隔4.0m~6.0m设置一道,缝宽1.0~2.0cm,缝内采用沥青麻絮填塞或其它具有弹性的不透水材料填塞。

4、涵洞外层防水措施:

在涵洞与填土接触部分均匀涂热沥青两道,每道厚约1.5mm,涂后不再另抹砂浆。

进行涵洞外层防水层施工后才可进行下一步施工工序,即沥青涂抹需在回填之前进行。

三、施工组织机构

配备人员一览表

序号

人员名称

职务

负责工作

1

周君

总工程师

施工总体管理

3

赵顺

生产经理

现场生产安排

4

吴昌雄

质检工程师

质量监督、验收

5

崔鲁丰

试验负责人

试验检测

8

谢道全

测量负责人

工程测量

11

周向阳

安全主任

安全施工

12

周惠文

安全员

安全施工

四、劳动力安排

工种

人数(个)

专业技术人员

4

砌工(混凝土工)

20

木工(模板)

10

钢筋工

15

电工

4

电焊工

4

五、机械设备表

机械设备一览表

序号

机械设备名称

规格型号

单位

数量

备注

1

挖掘机

PC200

2

2

压路机

LSS220

2

3

推土机

220KW

2

4

平地机

PY160B

1

5

自卸车

20T日野

16

6

洒水车

5T东风

1

7

电焊机

300A

3

8

发电机组

75KW

2

9

切断机

GQ40

2

10

调直机

GT4-8

2

11

弯曲机

GW40

2

12

抽水泵

Ø150

5

六、施工时间安排表

序号

项目名称

年月份

施工时间

2009年

开始时间

结束时间

7月

8月

1

准备工作

07.18

07.23

2

基坑开挖、换填

07.23

07.28

3

基础工程

07.29

08.03

4

管节安装

08.04

08.05

5

管座砼及防水工程

08.6

08.13

6

洞口工程

08.14

08.22

7

台背回填

08.23

08.29

七、施工准备

施工前做好以下准备工作:

1、材料进场及检验

砂、石、水泥、钢筋、石灰等材料已检验合格,材料进场已满足开工需要。

2、对导线点和高程进行复测,经确认无误后进行基础原地面清理放样,打出护桩,标出基坑轮廓线。

3、所需施工人员和机械已进场。

4、安全防护措施,基坑防排水,措施已制定并落实。

5、熟悉施工图纸,编制了施工方案,下达技术交底。

八、施工方案

1.涵洞所用管节在厂家集中预制,现场吊装。

2.涵洞所需砼以及砂浆采用拌和站统一供料。

3.本涵洞计划于2009年7月23日开工,工期43天,于2009年

8月29日完工。

九、施工方法

1.测量放线

由于保护涵的施工进度将直接影响工程工期,因此涵洞要先于路基施工。

进场后立即组织测量人员根据设计图纸准确测量保护盖板涵的轴线和开挖边线并将控制桩引出施工范围以外加以保护,并进行底面标高放样。

放线定位经监理复核认可后,即可进行基础开挖。

2、基础开挖:

基础采用人工配合机械开挖,用挖掘机按放出的开挖轮廓线从上而下开挖,挖出的土用自卸汽车运走,基底平面尺寸每边宽出结构边线50cm,机械开挖至基底标高以上30cm厚时,停止开挖,向监理工程师报检,待检验合格后,人工修整边坡,开挖剩余30cm后的基坑土方,平整且夯实基底,然后向监理工程师报检,待地基承载力检验合格后,进行下一步施工。

3、基础施工:

1)基底处理

基坑开挖至设计标高后,经自检合格并经监理工程师认可后,即可进行砂砾垫层施工。

为改善地基承载力,底板下设50cm厚砂砾垫层垫层,填筑时分层用小型机具压实。

为减少箱涵两侧填土的沉陷量,以改善涵顶与两侧路面衔接的平顺性,以砂性土回填侧墙以外开挖线的范围内。

砂砾垫层回填前先将基顶整平夯实,并控制基顶标高线,根据回填砂砾中部和端部厚度不同,分层进行填筑夯实,砂砾采用质地坚硬的砂砾石,不得含有植物、垃圾等杂质,石子最大粒径不大于50mm,含泥量不大于5%,卵石粒径为5mm--60mm,级配较好,吸水率不大于5%,施工前先做好砂砾石的配合比试验确定最佳含水量和分层铺设厚度,每层全面均匀夯压4-5遍。

2)注意事项:

①铺筑前先行验基,边坡必须保持稳定,做好排水措施,使基坑保持无水状态。

②钉立标志桩控制填料厚度,中部垫层底面根据设计要求在同一高程,在中部和端部不同高度垫层交接处,基坑底面应挖成阶梯或斜坡搭接,

并按先深后浅顺序进行垫层施工。

③填毕后不能暴露过久,及时进行圬工基础浇筑,并及时回填基坑。

3)质量要求及验收:

施工过程中分层取样测定干密度,每100m²不少于2个点,取样点位于每层2/3的深度处,实测干密度不小于设计要求为合格,上层合格后才能进行下层施工。

砂砾垫层压实度用灌沙法取样进行测定。

开挖基坑检查项目表

项次

检查内容

规定值或允许偏差

检查方法

1

平面周线位置(mm)

不小于图纸要求

用经纬仪测量纵、横各2点

2

基底标高(mm)

土质

±50

用水准仪测量5~8点

石质

±50,-200

3

基坑尺寸(mm)

不小于图纸要求

用尺量

4.基础模板安装

使用符合技术规范的大面积(1m2以上)模板拼装,模板板面平整,按缝严密不漏浆,安装前,涂脱模剂。

模板安装完毕后,对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,经监理工程师检查签认后方能浇筑混凝土。

浇筑时,发现有超过允许偏差变形的可能时,及时纠正。

模板不与脚手架发生联系,以免引起模板移位、变形。

模板安装检查:

详见“模板、拱架及支架安装的允许偏差”。

模板、拱架及支架安装的允许偏差

项目

允许偏差(mm)

模板

标高

(1)基础

±15

(2)柱、墙和梁

±10

(3)墩台

±10

模板内部尺寸

(1)上部构造的所有构件

+5,-0

(2)基础

±30

(3)墩台

±20

轴线

偏位

(1)基础

15

(2)柱或墙

8

(3)梁

10

(4)墩台

10

装配式构件支承面的标高

+2,-5

模板相邻两板表面高低差

2

模板表面平整(用2m直尺检查)

5

预埋件中心线位置

3

预留孔洞中心线位置

10

预留孔洞载面内部尺寸

+10,-0

拱架

和支架

(1)纵轴的平面位置

跨度的1/1000或30

(2)曲线形拱架的标高(包括建筑拱度在内)

+20,-10

5.混凝土基础

根据基础的纵横轴线、平面尺寸进行放线,再根据边线对模板进行加固。

模板采用组合钢模板,模板采用的原则:

结构物所需的模板块数少、拼接少,节省连接和支撑配件,减少拆除工作量,增强模板整体刚度,配板时将钢模板的长度方向沿着基础结构的长度方向排列以利于用长度规格较大的钢模板和增大钢模板的支承跨度,钢模板在拼装超过4m时,每4.5m留3mm--5mm的富余,在安装端头时统一处理。

安装前先绘制模板组装图,对不足模板的空缺部位和非直角的转角处用木模补配,编制钢模配件表,拟定需用机具及劳动力,模板采用现场拼装组合,用回形卡钩头穿入相邻的两模板边肋的卡孔中,按下回形卡弧形部分使其夹住模板拼接处两边肋,两模端部卡孔则用L形插头插入连接,然后拼上纵横向钢楞和蝶形扣件或弓形扣件,用钩头螺栓从两钢楞中间穿入,钢楞装好后拧紧模板拉杆螺栓并设立支撑,使模板保持整体稳定,钢模板拼缺处用木模镶补,木模板应按钢板边肋上的卡孔眼位钻孔,用紧固螺栓将木模与钢模连接。

混凝土采用分层浇筑,第一层先浇筑至管节底水平高度,待管节安装

后再进行下层混凝土浇筑,直至到基础设计标高线,混凝土的拌和、浇筑均按施工规范要求进行施工。

6、管节成品检验和质量标准:

管节成品质量检验分为管节尺寸检验和管节强度、吸水率检验,前者采用一般量具(钢尺)丈量,后者采用一套试验工具,所有管节必须经过检查和试验,符合质量标准后,才允许进入现场使用。

7、管节运输与装卸:

1)管节运输

运输管节的工具,根据道路情况和设备条件采用自卸汽车,管节的装卸采用8T汽车吊。

在装卸和运输过程中每个管节底面要铺稻草或30-50cm砂垫层,使受力均匀,边围用木块圆木楔紧,稻草护边,并用绳索捆绑固定,防止管节滚动、相互碰撞而破坏。

2)管节的安装

管节安装采用现场吊装,在垫板上滚动至安装位置前,转动90º使其与管涵方向一致,略偏一侧,在管节后端用木棍拔动至设计位置,然后

将管节向侧面推开,取出垫板再滚回原位。

管节在对头拼接处的缝隙填塞沥青麻絮,上半圈从外往里填塞,下半圈从里往外填塞,外面用涂满热沥青的油毛毡包裹两圈,油毛毡宽度为15cm,包裹方法:

在现场用热沥清逐层粘合在管外壁上接缝处,外面在全长管外裹以朔性粘土。

8、管节安装

管节安装采用吊车吊装。

管节按所放涵轴线位置安装平稳,再进行下一节安装。

9、沉降缝设置:

基础沉降缝每4~6m设一道,基础与管节沉降缝应上下贯通不得交错搭接,沉降缝宽2cm,接缝处的两端应竖直、平整,缝内用沥青麻絮或泡沫板填充,填塞物应紧密填实。

五、附属工程:

1、涵洞进出水口

1)跌井、八字墙、一字墙

按照设计尺寸定出附属结构物边线,拉好控制线,搭好施工脚手架,施工中注意翼墙顶坡度的大小,八字墙与台身用泡沫板隔开作为施工沉降缝,当重量小或距地面不高时,用简单的马凳跳板直接运送,当重量较大或距地面较高时,可采用固定式动臂吊机或桅杆式吊机,将材料运送到脚手架支撑板上。

用于砌石的脚手架应环绕墙身搭设,用以堆放材料,并支撑施工人员砌镶面定位行列及勾缝,脚手架采用钢管搭设。

砌筑第一层砌块时,由于基底为土质,只在已砌石块的侧面铺上砂浆

即可,砌筑斜面墙时,斜面应逐层放坡,以保证规定的坡度。

砌块间用砂浆粘结并保持一定的缝厚,所有砌缝要求砂浆饱满,同一层石料及水平灰缝的厚度要均匀一致,每层按水平砌筑,丁顺相间,砌石灰缝互相垂直,砌石顺序为先角石,再镶机,后填腹,填腹石的分层高度应与镶面相同,尖端及转角形砌体的砌石顺序,应自顶点开始,按丁顺排列接砌镶面石,尖端及转角处不得有垂直灰缝。

2)涵底与隔水墙

涵洞出入口的沟床须整理顺直,与上下排水系统的连接应圆顺、稳固,保证流水顺畅。

洞口铺砌采用7.5号水泥砂浆片石,片石要求采用无风化石,尺寸符合规范要求,使用前先进行岩石抗压强度检验,合格后方进入现场使用,施工前做好砂浆的配制工作。

洞口铺砌厚度为40cm,采用双层片石,铺砌时要求砂浆饱满密实,使铺砌层能起到支撑作用,施工时注意涵底坡度的方向与大小,砂浆的存放期不超过2h,做到随拌随用。

2、砌体质量要符合以下规定:

①砌体所用各项材料类别、规格及质量符合要求;

②砌缝砂浆铺填饱满、强度符合要求;

③砌缝宽度、错缝距离符合规定,勾缝坚固、整齐,深度和型式符合要求;

④砌筑方法正确;

⑤砌体位置、尺寸不超过允许偏差。

3、涵洞台背回填

(1)为减少路基在构造物两侧产生不均匀沉降,减轻桥头跳车现象,提高公路车辆行驶的舒适性,台后路基与锥坡填料要求采用透水性材料填筑。

(2)经监理工程师许可,待墙身混凝土强度达到70%后进行台背回填。

(3)盖板涵必须超前施工,确保盖板涵一侧回填和路堤填筑同步进行。

且分层的厚度不超过20cm;填筑时在基础、墙背上用红油漆划出分层的厚度并标出层数,以便于检查填筑厚度。

横向与已填筑完毕的路基间采用开挖台阶的方式进行处理。

(4)台背路基与锥坡同时进行填筑,范围内的路基压实度从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均应符合规范要求,达到96%。

台背路基与一般路基之间采用台阶式搭接,与一般路基搭接时台阶宽度为1.0m,高度为0.5m。

(5)在回填压实施工中,对于大型机具难以压实的地方,应采用小型震动机动夯具或监理工程师同意的方法压实紧密,应保持结构物完好无损。

填筑严格按照设计和规范要求分层,每填一层,碾压一层,检测一层,压实度经监理工程师检测合格后方可填筑下层。

十、质量目标和质量保证措施

一)质量目标

本工程的质量目标为:

优良工程。

我公司将采取有力措施,确保工程一次验收合格率达到100%,优良率达到90%以上,主要分项工程优良率达100%,向业主和社会交上一份满意的答卷。

二)质量保证制度

1、组织严密完善的职能管理机构,

按照我司保证质量体系正常运转的要求,依据分工负责,相互协调的管理原则,层层落实职能、责任、风险和利益,保证在整个工程施工生产的过程中,质量保证体系的正常运作和发挥保障作用。

2、健全、执行质量管理责任制

工程公司从领导到每个操作工人,都要认真执行质量管理责任制,并进一步健全有关质量检查制度。

管理人员,特别是专职人员,必须经常深入基层和施工现场检查,帮助提高施工质量,因工作失职或违反操作规程造成质量事故的责任者,视其情节轻重,分别给予扣发奖金或超额工资,并赔偿一定的经济损失,直至行政处分。

(1).建立技术责任制

根据本标段的实际情况,建立技术管理工作系统,制定分级技术责任制。

上级技术负责人向下级技术负责人进行技术交底和技术指导,监督下级按施工图纸、施工规范和和操作规程进行施工,处理下级请示的技术问题等。

下级技术负责人受上级技术负责人技术指导和监督,执行自己在技术岗位上的任务。

明确各级技术负责人应负的具体责任。

各职能部门在技术业务上亦明确责任,并受上级负责人的领导。

(2).建立施工图纸学习与会审制度

实行施工图纸学习与会审制度,使全体技术人员及有关职能部门充分了解和掌握施工图纸的内容和要求,以便正确无误地施工,确保施工顺利和工程质量优良。

图纸会审着重研究施工方法、施工程序、质量标准和安全措施,提出进一步改进设计、加快施工进度等合理化的建议。

(3).建立技术交底制度

所有工程开工之前,做好技术交底制度,使参与施工的技术人员及工人了解所担负的工程任务的技术特点、施工方法、施工程序、质量标准、安全措施等。

技术交底按技术责任制的分工,分级进行。

各级技术负责人将本队承担的工程项目,将工程项目的构造、工程数量、技术特点、施工方法、施工程序、质量标准、安全措施、进度要求,各分部工程施工组织的分工和配合,主要施工机具的安排和调配等及工程的施工计划,向所属的班组及全体技术人员进行交底;班组技术负责人按上述同样要求,并进一步将具体操作方法、劳动组合、机具配备等,对全体工人进行交底。

各级人员接受交底后,进行讨论,充分了解自己在施工中应负的责任,并对改进施工劳动组织和操作方法、提高工程质量和保证施工安全等方面提出合理化建议。

分级交底时,作好记录,作为检查施工技术执行情况和检查技术责任制的一项依据。

(4).建立材料检验制度

凡用于施工的原材料、成品、半成品,都要有合格证明文件。

水泥、钢材、焊条、混凝土外加剂要有出厂证明和检验单,所有原材料按规范和设计要求进行检验。

配合比按规范和设计要求进行配合比的设计,经试验合格后,才能用于施工。

新材料、新产品,要对其作出技术鉴定,制定出质量标准和操作规程后,才能在工程上使用。

(5).建立工程质量检查和验收制度

本工程在接受监理单位对工程质量的监督、检查和验收外,将建立自己的检查验收制度。

在技术责任制中明确各级技术负责人应负的质量检查责任,同时设置专职的质量检查员,进行具体的检查工作,对质量进行监督、量测、试验及作出原始记录,检查结果交付技术负责人审查签字。

实行质量否决制度,严格按设计要求施工,对质量不合格的工程做到及时处理,必要时进行返工重修处理。

建立班组检查、班组互检及交接检查制度。

(6).建立施工技术档案管理制度

配备专职的资料员对施工技术档案资料进行收集和整理,做好每月工程质量报表及工程进度报表。

建立从工程施工准备工作开始,直到工程竣工验收,贯穿于整个施工过程。

对各类施工资料进行分类归档,实行标准化。

(7).建立质量奖惩制度

建立岗位职责追究制度,积极开展工程创优竞赛,工地综合办室对各岗位人员进行动态跟踪,对施工质量优良的班组或个人,给予一定的奖励,特别要重奖解决工程难题、对降低工程造价和缩短工期有突出贡献的班组和个人。

同时,对于工作失职而造成工程质量不合格的班组和个人给予相应处罚。

(8).违反施工规程,发生质量事故报告制度:

A.施工技术负责人按有关施工规范、设计及工艺要求指导施工人员进行施工,不得违规指挥。

B.操作人员必须按有关规范、规程要求进行作业,不得野蛮施工。

C.施工管理人员发现操作人员违反施工规范要求,应立即予以制止,并上报项目部技术负责人,督促操作人员立即纠正。

对于因违反施工规程、发生质量事故的,视情况严重、损失大小,及时逐级上报公司、监理及业主,并以书面形式记录报告过程。

D.质安员有权制止任何违反施工规程可能发生质量事故的施工。

(9).定期进行质量改进工作总结制度:

A.每月对本工程的施工质量进行一次全面测量及评估,运用统计技术对质量情况进行科学的统计分析,找出主要矛盾。

B.找出主要质量问题及经常出现的质量通病后,由有关部门认真分析研究,找出解决质量通病的办法,采取纠正和预防措施。

3、加强保质措施,严格按照质量要求规范、操作规程为依据进行施工。

⑴施工中,各级质安人员必须经常深入现场,进行施工质量检查,及时纠正违反操作规程的现象和教育有关人员。

对不按图和规程进行施工、使用材料,半成品和设备不合格质量要求均有权制止,必要时提出暂停施工要求并及时向主管领导、部门报告。

⑵对有意偷工减料的工程,现场施工管理人员不得验收、不得签发班组竣工证明,质安人员及有关人员如发观不符合质量要求而已签收的项目、工程,有权责成返工,并及时向有关部门报告。

⑶凡发生质量事故,各级均按事故报告程序,及时报告有关部门。

4、施工前,组织技术人员认真会审设计文件和图纸,切实了解和掌握工程的要求和施工的技术标准,理解业主的需要和要求,如有不清楚或是不明确之处,及时向业主或设计单位提出书面报告。

5、根据工程的要求和特点,组织专业技术人员编写具体实施的施工组织设计,严格按照我司质量体系文件的要求和内容,编制施工计划,确定

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