大学校园交通安全倡议书.docx
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大学校园交通安全倡议书
大学校园交通安全倡议书
大学校园交通安全倡议书
请同学们时刻牢记以下道路交通安全法规：
1.行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走；
2.行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。
4.行人通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行；没有交通信号和管理人员的路口，应当在确认无火车驶临后，迅速通过。
5.乘车时不得携带易燃易爆等危险物品，不得向车外抛洒物品，不得有影响驾驶人安全驾驶的行为。
同学们，千里之行始足下，交通安全系万家！
为了我们美好的未来，为了我们辉煌的明天，让我们携起手来，从我做起，从现在做起，做文明人、走文明路，共同创造安全、通畅、和谐、文明的交通环境！
大学校园交通安全倡议书[篇2]
一、增强安全意识，重视安全防范。
提高自我保护意识，注意人身及财产安全;学习安全知识，提高安全防范能力;重视安全防范，消除安全隐患;当人身、财产安全受到侵害时，及时向有关部门寻求救济。
二、遵守校园秩序，维护校园稳定。
严格遵守学校各项规章制度，维持良好的校园秩序;崇尚科学，提高觉悟，反对迷信，反对邪教，保持思想政治稳定;积极配合学校及相关部门的安全管理工作，维护校园及周边环境稳定。
三、规范日常行为，养成良好习惯。
在日常学习与生活中，严于律己，明礼修身，诚实守信，勤俭奋斗，遵守校规校纪与社会功德，爱护公共环境与卫生，养成良好的行为习惯，做文明的新时代大学生。
四、营造和谐环境，创建文明校园。
配合学校各项管理工作，尊重师长，团结同学，营造和谐的校园环境;保持饱满的精神风貌，营造良好的校风与学风，建设积极向上的校园文化，传播文明思想，创建文明校园。
同学们，让我们携起手来，为将我校建设成为安全、稳定、文明的大学而贡献自己的力量!
大学校园交通安全倡议书[篇3]
敬告广大教职工：
一、勿无证驾驶、勿酒后驾驶，养成系安全带的良好习惯；
二、服从保安人员指挥，勿逆向行驶、勿超速行驶；要礼让行人，尤其是老人和小孩；
三、在教学区、重点实验室、医院、家属区等重要区域，禁止鸣笛；
四、夜间行车时，要关闭远光灯，勿开雾灯，不要远光晃照行人；
五、对车辆报警器经常自检，以防深夜失灵长鸣影响他人休息；
六、避开上下课、学生聚集活动时间，行车讲秩序，不占、不堵行人通道；
八、不从车窗往外随意扔果皮、纸张等垃圾物品；
九、在15号主楼四周，按规定交通线路行驶，按划定车位和指示箭头停放车辆，确保办公大楼外整体的停车秩序和对外窗口形象；
十、在学校重大活动中，提倡绿色出行、缓解交通压力。
请遵守交通规则，关爱生命，平安出行！
携手共创美好明天！
大学校园交通安全倡议书[篇4]
亲爱的同学们：
时近隆冬，秋雨连绵，天气渐凉，路面湿滑。
加之，学校西门（后门）改造工程正在紧张施工，这是学校为了改善西门（后门）的交通，方便车辆和学生的出行的一项重要工程。
作为当代大学生，遵守交通规则是我们应尽的责任和义务，要用实际行动做校园文明交通的倡导者、践行者和宣传者。
在此，哈尔滨师范大学学生会、社团联合会向全体同学发出倡议：
1.认真学习并严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，增强交通安全意识和交通法制观念，时刻牢记交通安全的重要性。
2.自觉遵守交通规则，按照交通信号和管理人员的指挥行走，过西门马路时一定要走过街天桥，文明礼让，遇交通不畅时，不争、不抢、不挤，以免发生交通意外。
3.文明骑车，不乱穿马路、不逆向骑行、不闯红灯，不越线骑行，不在机动车道内骑行；骑车时，不追逐玩耍、不并排妨碍交通；不手持物品、不骑车带人。
4.行驶安全记在心，路遇转弯要减速；不与车辆争道抢行，注意来往车辆。
5．车辆停放在学校规定的区域内并排放整齐，不在绿地护栏、交通标志等物体上拴、锁，爱护交通安全设施。
6．积极宣传交通法规和交通安全知识，争做交通安全青年志愿者。
让家人、朋友、同学都一起遵守交通安全法。
7．关注校园内的交通，积极为交通安全管理献计献策，争做校园文明交通规划的参与者。
8．遇到严重交通违法行为或交通事故时，应及时拨打“110”、“122”报警和求助。
各位同学，美丽的校园是我们生活的家园，拥有一个安全文明的交通环境是我们一致的愿望。
维护安全、畅通、有序的校园交通环境，不仅仅是我们的义务，更是我们应尽的社会责任。
希望同学们一起努力，携手打造平安师大、和谐师大。
哈尔滨师范大学学生会
哈尔滨师范大学社团联合会
2012年10月18日
大学校园交通安全倡议书[篇5]
亲爱的同学们：
校园安全是我们学习生活的基本保障，校园文明是我们成长成才的有力保证。
为了贯彻落实中央综治委、教育部、公安部《关于深入开展安全文明校园创建活动的意见》精神以及湖北省有关部门的《实施意见》，维护校园安全稳定，建设和谐文明校园，校团委、校学生会特向我校全体同学发出以下倡议：
一、增强安全意识，重视安全防范。
提高自我保护意识，注意人身及财产安全；学习安全知识，提高安全防范能力；重视安全防范，消除安全隐患；当人身、财产安全受到侵害时，及时向有关部门寻求救济。
二、遵守校园秩序，维护校园稳定。
严格遵守学校各项规章制度，维持良好的校园秩序；崇尚科学，提高觉悟，反对迷信，反对邪教，保持思想政治稳定；积极配合学校及相关部门的安全管理工作，维护校园及周边环境稳定。
三、规范日常行为，养成良好习惯。
在日常学习与生活中，严于律己，明礼修身，诚实守信，勤俭奋斗，遵守校规校纪与社会功德，爱护公共环境与卫生，养成良好的行为习惯，做文明的新时代大学生。
四、营造和谐环境，创建文明校园。
配合学校各项管理工作，尊重师长，团结同学，营造和谐的校园环境；保持饱满的精神风貌，营造良好的校风与学风，建设积极向上的校园文化，传播文明思想，创建文明校园。
同学们，让我们携起手来，为将我校建设成为安全、稳定、文明的大学而贡献自己的力量！
学生观看2020交通安全云课堂心得体会观后感精选5篇
2020交通安全云课堂开始了。
我国每年因车祸死亡的达10万多人，平均每天有300多人，每年因车祸而造成的损失有几百亿之多。
这里给大家分享一些关于2020交通安全云课堂观后感，方便大家学习。
2020交通安全云课堂观后感
人们的生命是世间最宝贵的，没有了金钱，可以去再赚，没有了工作，可以去拼搏，没有了学业，可以去学习，但是，没有了生命，就没有了一切。
在剥夺人类生命的恶魔中，有的是病毒，有的是灾害，可多数是车祸。
病毒无法抗拒，灾害不能避免，但车祸是人祸，不是天灾。
所以，我们可以控制，可以防范。
2009年2月1日，山西省公安厅交管局通报了春节长假期间全省的交通事故情况。
七天长假期间光一个省，就有32人死于交通事故，交通事故起数、死亡人数同比均有所下降。
在意外事故中，以车祸占首位，占意外死亡总数的50%以上。
仅以汽车交通事故为例，全世界因交通事故而死亡的人数已超过3000万人，比世界大战所死亡的人数还多。
在交通事故中，以青少年的死亡人数最多，其次为老年人。
值得指出的是：
不论是发达国家或是发展中国家的资料均表明，自行车交通事故所导致的伤亡，儿童青少年是其高危人群。
据估计，当今世界每年死于车祸的人数约为25万～30万人，受伤者约3000万人，永久性伤残者约300万人。
有人在一份报告中指出，因车祸而死亡的人数以15～24岁的青少年居多，且仍在继续增加。
我国城市每万辆车死亡率为50——108人左右，与国外相比较，为日本的26.5倍;美国的17.8倍。
若以万辆车的死亡率作比较，则我国车祸的发生率和死亡率皆居世界之首位。
车祸主要危害儿童青少年和老年人。
据世界卫生组织统计，每年有18万以上的15岁以下儿童死于道路交通事故，数十万的儿童致残。
交通事故在青少年发生意外伤害死亡中占首位原因。
车祸后果轻重不一，多见头部受伤、骨折、内脏出血、休克、死亡。
在步行交通事故中，危险人群为5～9岁儿童;在驾车事故中，危险人群是10～14岁儿童和15～24岁青少年。
查阅公安交通部门的交通事故档案可以发现，儿童类交通事故的责任方多半是受害儿童，因不遵守交通规则而发生的车祸在交通事故中占大多数。
例如低龄孩子穿越马路时没有成年人带领，不走人行横道，骑自行车技术不熟练或逆行，在公路旁玩耍，红灯亮时横过马路，骑自行车带人，在机动车道上骑自行车，12岁以下儿童骑自行车上马路，骑车下坡不减速、猛拐，在马路追逐，走路是不看前方等等。
然而正是这些少年儿童们的疏忽大意，高度麻痹，使交通事故这个大恶魔越来越张狂。
同学们，让我们一起携手，共同维护交通治安，拒交通事故不再张狂，把事故率压到最小，共建一个美好家园。
汽车就像一潭水“水能载舟，亦能覆舟”，在使人方便的同时，又给人类带来了危险，可是我坚信，只要大家共同维护，汽车一定会当“载舟之水”，绝不会作“覆舟之水。
2020交通安全云课堂观后感2
马路，一条条的纵横在城市中。
而疾驰在马路上的汽车，也为城市的繁华带来活力，可是，在这充满活力的马路上，却有很多人因为交通事故付出了生命的代价。
交通事故往往都是人为的不遵守交通规则造成的。
交通事故是完全可以避免的。
只要做到不闯红灯、不翻越护栏、不超速驾驶……等等。
做到这些可以避免不少交通事故。
寒假里，我自己做公交车去上课。
发现不少违反交通事故的人：
有的为了快速到达公交车，不走“斑马线”，斜穿马路;有的向刘翔同志学习，不管它三七二十一，也不看护栏上的警示语，直接飞跃护栏，汽车从他们身边擦肩而过，十分危险。
在公交车上，我发现有的司机开车粗心大意：
车还没进站，门先开了;或是门没关，油门已经踩到底了;有的司机和旁边人一边聊一边开车。
谁也不看看满车厢的标语：
为了您和他人的安全，请勿与司机闲谈!
还有的司机为了赶时间，油门都要踩爆了。
左打一把轮右打一把轮，把车弄得和海盗船毫无区别。
这种例子数不胜数，有太多人对自己充满了信心，殊不知，交通事故往往都是因为过于的自信而发生的。
生命只有一次!
希望驾驶汽车的司机和在马路上穿行的人们，注意安全。
因为生命重于泰山。
2020交通安全云课堂观后感3
如今的社会随着经济繁荣的发展，交通事业的发达，马路上的车辆川流不息，随着马路的日益拥挤，交通事故也出现越来越多。
记得前一段时间，我听别人说在黄山区发生过一起严重车祸。
一辆装满石子的大货车在左拐弯时与迎面而来的另一辆货车相撞，两车身均严重受损，驾驶室被撞得面目全非，两名驾驶员受伤严重，被送往就近医院抢救……后来据当地交警称，两车速度过快、应处不当，是这起事故的主要原因。
而每年，有多少生命因此被夺走，有多少个家庭被破坏，有多少人要失去亲人。
这些都是血的教训，而作为中学生的我们不应该有所醒悟吗?
交通事故往往都是人为的不遵守交通法规造成的。
“不闯红灯、不翻越护栏、不在马路中间逗留……”这些最普及的交通规则说起来是简单，但为什么总是有人不严格遵守呢?
因为安全意识的淡薄，许多人在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。
当你看到一个个鲜活的生命已经消失，当你发现一阵阵欢声笑语已经湮没。
当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗?
黄金有价，生命无价。
我们的生命属于自己只有一次，交通事故的发生使一个个家庭在遭受巨大精神伤害，使原本美满、幸福的家庭变得支离破碎，使父母、亲人悲痛不已。
在我们身边，也存在许多危险的隐患，上学放学时，许多同学骑车又快又猛，他们在许多汽车中来回穿梭，为了炫耀骑车技术，难道就可以拿生命安全来打擦边球吗?
有一些步行同学，在上学放学途中，为了争取时间，常常是闯红灯，跨栏杆，不走人行道，还有同学大摇大摆的走在马路中央，和同伴有说有笑，嬉戏打闹，可他们却全然不知，危险正一步步向他们逼近。
勿以恶小而为之，勿以善小而不为，切莫把父母、老师的谆谆教诲当作耳边风，我们要树立“安全第一”的意识，严格遵守交通法规，做到警钟常鸣，我想类似的事故就不会发生在我们身边。
生命只有一次，我们一定要珍惜它，就请我们从自身做起，严格遵守交通法规，共同倡导“文明交通，安全出行!
”
2020交通安全云课堂观后感4
在我国经济高速发展的今天，一条条宽阔平坦的大道犹如一条条巨龙横卧在中国大地上，随着生活水平的提高，各种车辆也越来越多。
路多了，车快了，人忙了，交通安全吗?
据统计，全世界每年大约有近亿人死于交通事故，中国就有几百万人，其中大部分是中小学生，我国交通事故死伤率居世界第一，看到这个消息，你一定会很吃惊吧!
做一个假设，如果我国交通事故死伤率排世界第一，是80%，那么其他国家可能只有60%、50%，甚至没有，简直不可想象!
有一次我在一个电视节目中看到过这样一件事：
在宽阔的大道上，各式的运输车辆川流不息。
一辆满载货物的拖拉机在加速行驶，突然，一名学生骑着自行车从路边冲出来，司机慌忙刹车，拖拉机停住了，但学生的生命也停住了，只有自行车的轮子还在转动。
我还记得爸爸讲过这样一个故事：
有两个中学生在放学回家的路上走着，突然，一个中学生说：
“对面就是我家了，我回去了。
”说着，一下子飞跑了起来，“嗖”的一下子跨过护栏，还没等他站稳，一辆小轿车急驰而来，“哗”，血溅在小轿车上，也溅在了护栏上。
这难道都是我们的错吗?
不，不是的。
有些家长既不教育孩子过马路时要走斑马线，也不告诉孩子怎样预防交通事故带来的隐患，有的甚至拉着孩子过没有斑马线的马路。
在深夜里，不时有喝醉酒的司机驾车而过。
记得我在报纸上看到过这样一篇报导：
在一家灯火辉煌的酒店里，冲出一名跌跌撞撞的醉汉，酒店里又传出一句话：
“小李，再来喝一杯!
”“不……不用了，我……我要回去。
”接着传来摩托车发动的声音，带着疲倦与醉意，人与车匆忙上路了。
“啊——”一声尖叫划破夜空，还没等他睁开眼睛，行人已被撞死在人行道上，殷红的鲜血流了一地。
交通事故是那么可怕，一刹那间，就夺走了人的生命。
现在路上的车辆越来越多，马路越来越拥挤，同时交通事故也越来越频繁，每年，有多少的生命被夺走，有多少个家庭被破坏，有多少人要失去亲人了。
如果我们每个人心中都有交通规则，每个人都能自觉遵守交通规则。
我相信一定可以避免很多悲惨的交通事故。
让交通法规在我们心中生根吧，让我们牢牢记住：
遵守交通规则就是珍爱生命!
2020交通安全云课堂观后感5
随着社会的经济发展水平不断提高，各种汽车也不断的更新生产出来，看看马路上川流不息形形色色的车辆就明白了，如今的车子品种之繁多足以让你看得眼花缭乱目不暇接。
因此我们小朋友更就应自觉遵守交通规则，从小培养良好的习惯!
爸爸妈妈经常会对我不厌其烦地在我耳边叮咛：
过马路必须要走横行道，红灯停，绿灯行等等一些基本的常识，但是生性顽皮的我根本不放在心里，总是右耳进，左耳出，当作耳边风。
直到有一天发生了这样一件事情，才让我彻底改变了以往的态度和坏习惯。
记得那是一个天气晴朗的星期天，我和妈妈一齐去逛天一广场。
过马路的时候，我没有听妈妈的阻止，只是兴奋地在马路中间蹦蹦跳跳，早已经跑出了横行道的界线，全然不顾妈妈急切地叫喊声，而自顾自悠闲地奔跑着。
看见妈妈吓得面红耳赤，追得气喘吁吁，竟然还恶作剧地笑妈妈这么胆小。
就在我得意洋洋的时候，忽然，一辆摩托车从我的跟前急驶而来，擦身而过。
直觉得右腿膝盖处一阵撕心裂肺的疼痛，我强忍着疼痛辛苦地低头一看，不仅仅吓了一跳，原先是摩托车的排气管把我的腿烫伤了，还丢了一大块的皮啊，隐隐的还有几丝血丝渗出来。
我最后受不了那疼痛，便号啕大哭起来，这时妈妈早已经吓得脸通红通红的，之后又变得惨白惨白的，她心疼地一把把我搂在怀里，眼睛里的泪水汩汩地从妈妈的脸上滑落到我的伤口处。
此时此刻，我真的后悔极了!
但是后悔又有什么用啊，唉，真是自讨苦吃了!
只听妈妈的叮咛又在我耳边响起：
“勇敢点，谁叫你不听话!
穿马路怎样能够乱跑呢，这天还算运气好，如果把你撞到了怎样办啊?
是你自我的职责，撞了也是白撞的!
这样也好，吃点苦头买个教训了，以后可要遵守交通规则哦!
”我羞愧得无地自容，使劲地点点头!
从此以后，我明白了交通安全的重要性。
我就再也不乱穿马路乱闯红灯了，总是留意翼翼地拉着爸爸妈妈的手，规规距距地过马路。
在那里，我还要呼吁所有和我一样顽皮的小孩，必须要自觉遵守交通规则，好好地过马路，当然也包括那些为了赶时光而闯红灯的大人们，请大家必须要爱惜生命!
只要大家都能树立安全意识，就会杜绝交通事故的发生，这样，我们的生活才会充满期望!
小学生交通安全观后感
小学生交通安全观后感范文
今天二班的家长，一位警-察叔叔来我们学校，为我们讲了交通安全的知识。
警-察叔叔首先给我们讲了一些可怕的车祸，有许多都是因为酒后驾车而酿成的，其中有一个车祸就是一个很好的例子。
有一辆小汽车的驾驶员喝了酒去开车而且还带着一名学生，不巧在一个路口和一辆大货车撞上了，三人都受了重伤。
经过检查那个货车司机也喝了酒。
如果这两个人有一个没有喝酒就不会发生这件事情，如果那个小学生去提醒一下那个司机也不会受重伤。
这个车祸告诉我们，如果家长喝了酒还要开车，我们一定要劝阻，让他醒悟过来。
警-察叔叔还告诉我们，未满12岁不能骑车上路，有一个小学生就是因为不到12岁就骑车上路结果被撞了，送进了医院。
就是你已经12岁了，那也要多加谨慎。
这次讲座告诉了我们交通安全的重要性，我们在马路上要时刻谨慎、重视，不能掉以轻心。
切记：
交通事故猛如虎，安全必要记心间!
通过学习，我知道了行人过马路时要'一慢二看三通过'.行人不得跨越道路的隔离设施。
我看到一个事例：
一个年轻人翻越隔离护栏，到对面的小区，被一辆疾驰而过的汽车撞飞，死的很惨。
我们每一个人的生命都是宝贵的，让我们每一个人都自觉的遵守交通规则，珍惜和尊重我们彼此的生命，家庭里，让孩子们快乐的玩耍，让我们的亲人安全驾车，让我们的朋友安心的行走，那就让我们的文明和爱心共同撑起一片生命的天空。
说的也是：
人让车，让出一片温情，让出一片秩序;车让人，让出一片安全，让出一片理解。
只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生。
其实，交通事故也不全是人造成的。
有的是因为司机酒后驾车，因神志不清导致交通事故，在此提醒广大的司机叔叔阿姨们，希望您少喝酒，酒后一定不要逞能，要坐公交车或出租车回家，避免交通事故给您带来麻烦。
还有的交通事故确实是行人造成的，主要是行人不注意交通安全所造成的。
有的是闯红灯或横穿马路造成的，前人发明红绿灯是有原因的，不要怕麻烦，有句话说的好“红灯无数次，生命只一次”，红灯会闪烁无数次的，而生命只有一次，用完了就没有下一次了，在红灯没有灭的时候，我们绝对不可以冒险过马路，哪怕两边没有车，也绝对不可以冒险过马路，小朋友们也不要在路上玩耍，也不要在马路上打闹，那样可就太危险了。
不如果正好有一辆车经过，那后果可不堪设想了。
在以后的日子里，我一定要遵守交通规则。
做一名维护交通安全的“宣传员”这一堂有意义的课我会记在心里。
城区道路交通安全管理工作的调研报告范文
一、城区道路交通安全管理的现状
二、城区道路交通安全管理存在的主要问题及成因
（一）道路容量严重不足。
按照国务院关于城市道路规划的规定，中小城市人均占用道路面积715平方米，而安康城区人均占用道路面积仅为3.9平方米，道路容量严重不足。
（二）城市人口急剧膨胀。
大量人口涌入城区，加之市民交通安全意识淡薄，已成为交通安全管理的突出问题。
（四）路网建设和交通设施非常滞后。
主干道、次干道路线开口较多，部分道路宽度不足，造成整个市区通行率下降。
城区整体道路规划不合理，无立交天桥、无地下通道，导致人车混行，安全隐患突出。
（五）交通管理警力严重不足。
机动车辆和驾驶人员年增长率都在20%以上，而交通管理警力严重不足，按照公安部的规定缺编200余人。
对交通管理的经费投入较少，科技管理水平较低，不适应现代城市交通安全管理工作的需求。
三、城区道路交通安全管理的对策
（一）构建全方位交通管理格局，发挥城市交通管理的综合效能。
在政府机构中，要设立跨部门的城市交通管理委员会，负责统一制定城市交通管理发展战略、中长期规划及相关政策，指导和协调规划、建设、交通、公安、城管、环保等与城市交通相关部门的道路规划、建设、管理、运输、交通秩序、交通安全管理、环境保护等工作，以解决城区交通多头管理的问题，理顺有关职能工作关系，整合管理资源，形成管理合力。
同时，应成立城区交通研究机构，加强交通流量、流向的调查分析和有关问题的专门研究，提高交通管理决策的科学性和合理性。
（二）加强道路基础设施建设，优化道路设施与路网结构。
增加道路供给，是解决城市交通拥堵问题的关键措施。
区政府及城建部门应积极主动向市政府及市级规划、城建部门汇报联系，在科学规划的前提下，加快城区主次干道建设步伐，提高路网密度，优化路网结构。
从城区目前情况来看，首先要加快城区环城干道建设，解决过境车辆通行;其次是在马坎什字、东堤什字、电影院什字、白天鹅什字、大桥头两端建立立交或地下行人通道，解决人车混行问题，加快交通流，缓解城区道路通行压力。
（三）合理调控交通需求，挖掘城区道路交通系统运用潜力。
要尽快制定和完善城市整体规划和城市交通规划，通过土地利用结构和土地开发强度的合理化，使城市区域之间发生与吸引交通总量和交通流分布强度相对均衡，合理规划商业区、商住小区，把交通过度密集的交通集散量减少到最低程度。
如安运司及安运批发市场、秦巴批发市场、供销车队等，政府应尽快纳入市政建设规划，想办法分散到城郊。
要优先发展公共交通，改变目前交通站点分布不合理问题，增加和拓展公交车辆及线路，使其能够以快速便捷的服务吸引更多市民选择大容量的公共交通方式，要合理确定城区出租车的拥有量，使之与城市规模与社会经济发展水平相适应，要正确引导、控制私家车的发展。
（四）加快城区公共停车场建设，着力解决停车难问题。
静态交通是整个交通运行系统中的一个重要环节，是一个中转站，静态交通的好坏直接影响和制约着整个交通可持续发展。
对安康城区而言，一是要全面加强停车场的规划建设，政府要切实把这项社会公共事业拿到手中，组织公安、规划、建设、城管、财政、物价、税务等部门共同实施，并落实到位。
要依据城市建设和交通安全等有关法律法规制定适应安康城区停车场的规划、建设、管理办法。
坚持配建停车场为主，路外公共停车场为辅，路边停车为补充的发展思路，从政策上予以倾斜扶持。
目前，应在12年内规划建成白天鹅广场、东堤头、西堤头、江北等社会公共停车场。
二是挖掘现有各类停车场。
除了停车线规划外，部分有条件的企事业单位在满足本单位及外来办事车辆停放的基础上，本着自愿的原则，可参与对外开放停车，办理相关手续后，对停放车辆可实施收费管理。
三是全面清理并严格控制占道机动车临时停车场。
要按照有关标准和要求，对城区现有占道机动车临时停车场进行全面清理整顿，严格控制审批新的路段，并定期进行评估，特别是新改造加宽路段，确保设置符合规范要求。
（五）加强道路开挖管理，保证道路的正常使用。
在进行道路改造时，力争将排水、供水、电力、电信、天然气等各种管线一次埋设到位，以避免对道路的重复开挖和修复，影响道路的正常使用和市民的正常生活。
（六）严格执法，科学管理，创造安全、有序、畅通的交通环境。
要坚持宣传教育与依法惩处相结合，把着眼点放在提高交通参与者的安全意识上，坚持综合治理和专项整治相结合，着重综合治理;坚持动态管理和静态管理相结合，把静态管理当作治本措施来抓，坚持科学合理化分配现有警力，最大化发挥现有警力作用，树立严格执法管理理念，对不遵守交通规章者，坚持严管重罚。
特别是在目前情况下，交警部门要认真调查研究，制定符合城区实际的车辆管理和分流方案，最大限度减轻和缓解城区交通压力，争取创造安全、有序、畅通的交通环境。
（七）加大投入，为交通管理工作提供保障。
政府应提高交通管理工作经费在城市维护费中的比例。
对警力不足问题，政府应尽快研究，最大限度给予解决。
（八）加强交通安全教育，提高广大市民的交通文明素质。
要建立交通安全和交通法规宣传教育
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