施工组织设计.docx
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施工组织设计
第一章说明
1.1编制说明
本施工组织设计是根据电力行业标准和国家有关规定，依据陕化化肥股份公司节能减排技术改造项目烟囱施工图纸，为进行烟囱施工而编写的，用于指导现场土建工程施工。
1.2编制依据
Ø《火力发电工程施工组织设计导则》；
Ø《火电施工质量检验及评定标准（土建工程篇）、（焊接工程篇）》；
Ø国家现行建筑专业的相关技术及施工验收规程、规范；
Ø企业标准《质量、环境、职业健康安全管理手册》；
Ø企业标准《质量、环境、职业健康安全管理程序文件》；
Ø我公司现有施工机械、周转料具、施工人员、管理人员、流动资金等资源；
Ø已经会审的陕化烟囱施工图；
Ø现行《混凝土施工及验收规范》、《烟囱工程施工验收规范》、《钢筋焊接技术规范》、《钢结构工程施工质量验收规范》
1.3编制原则
Ø以快速度、高质量、低成本为基础，综合考虑各项技术经济指标；
Ø对现场认真分析、合理使用，科学布置；
Ø严格按合同要求的工期，进行合理组织；
Ø高度重视安全管理，采取有针对性的措施保证施工安全，坚持文明施工；
Ø认真执行公司质量标准，克服质量薄弱环节，消除施工通病，保证工程质量。
第二章工程概况
2、1工程范围
本工程施工范围包括:
烟囱基础、筒身、高集灰平台、信号平台、爬梯、避雷针及烟囱航空色标施工。
2、2设计概况
2.2.1设计内容
烟囱中心设计坐标：
A=5548.000m,B=2470.500m,±0.000m相当于绝对标高438.00m。
2.2.2主要结构工程
工程抗震设防烈度为8度，安全等级二级，使用年限50年。
烟囱基础埋深为-3.50m，半径为12.8m，厚度为2.3m，杯口±0.00m半径外为7.95m，内为7.50m。
基础主要由垫层、基础底板及杯口三部分组成。
烟囱筒身高150m，底部最大半径为7.95m，筒身下部60m沿i=0.05向上收缩，上部90m沿i=0.02向上收缩,筒壁最大厚度450mm，最小厚度200mm，标高5.15m处设积灰平台，平台上设200厚钢筋混凝土隔烟墙。
内壁涂刷“OM”防腐涂料，设置100厚珍珠岩隔热板，耐酸胶泥砌筑耐火陶砖内衬。
2.3工程施工特点（工期短，任务重）
根据气象条件，渭南地区夏热冬冷，冬春之间较为寒冷，因此，冬季气候对施工影响较大。
由于受打桩影响，烟囱施工工期已经严重滞后，所以为了满足一级网络计划的要求，工程工期紧、施工任务重，对工程协调要求高。
2.4主要工程量
编号
分项工程
单位
工程量
1
混凝土工程
立方米
2714.93
2
钢筋
吨
300
3
轻质耐酸砌块
立方米
731.1
7
混凝土防腐涂料
平方米
4689.77
8
金属结构
吨
15
9
防雷接地照明
套
1
第三章施工组织与部署
3.1工程施工准备
3.1.1项目管理机构的建立
本土建工程组建一个以项目经理为首的强有力的工程项目部。
项目经理全面负责该工程的施工、技术、进度、安全、质量、环境管理、文明施工等工作，对内统一指挥，全面调动各施工队伍进行施工，解决施工中出现的各种问题。
3.1.2技术准备
Ø编制详细的施工组织设计、作业指导书，按程序审核、审批；
Ø组织有关人员进行图纸会审和技术交底，并记录存档；
Ø组织现场施工人员学习安全规程及有关规范、标准；
Ø按建设单位提供的测量控制点，按规范做好各种记录表格。
3.1.3生产准备
3.1.3.1主要周转材料供应表
序号
名称
规格
单位
数量
1
定型钢模板
3015
块
1000
2015
块
200
阳角模板
Y1015
块
100
U形卡
个
8000
3形扣件
个
1300
2
塑料薄膜
m2
600
3
棉毯
m2
1500
4
脚手管
φ48×3.5
T
50
3.1.3.2施工机械准备（详见第七章6.2机械设备）
3.1.3.3施工现场准备
Ø做好主体结构的轴线控制网测量和标高测量，并经监理验收合格；
Ø做好现场施工道路及材料堆放场地的地坪硬化工作；
Ø做好现场水电布置，埋置生活用水管道、架设照明用电和施工用电线路；
Ø建立好生产、生活临时设施及通讯设施；
Ø所有工器具应完好,计量、测量、试验、检验器具必须经合格后使用，并且不能超过检验年限；
Ø做好各种材料的储存、堆放；
Ø及时提供材料的试验申请计划；
Ø做好雨、冬季施工安排；
Ø进行新技术实验项目；
Ø做好现场安全设施工作。
3.1.4施工用水、电准备
3.1.4.1施工用水
施工现场用水主要用于砼养护工程，故统一采用Φ50管接至现场。
要求施工现场在每个施工区域设置水源点；另外生产临建要求接一条Φ50主管至离生产临建5米范围内。
3.1.4.2施工用电
烟囱主要用电设备包括电动提升系统、焊机焊接、照明和振动器施工等用电，根据现场施工用电情况，施工现场设置有一个容量为600KVA的配电盘，盘内设有三个电源点，分别由电源点引至施工区域，考虑各部位用电总容量较大，因此先沿施工道路布置电源线路，然后由各部位分点用电缆接至各用电设备。
3.2施工组织机构
为满足工程的施工安全、质量、进度要求，充分利用我单位专业技术专长，以及加强内外的联系、协调、指挥、管理工作，本工程施工实行项目管理模式，有项目部对工程施工实行全面统一管理。
土建项目部设项目经理、项目副经理、项目总工程师及施工分管职能部门及施工作业队伍。
第四章主要施工方法
4.1施工测量
4.1.1定位
烟囱的定位根据厂区控制网或建筑方格网按二级导线精度测设控制桩。
控制桩的测设符合下列要求：
根据烟囱的中心座标和轴线布设控制桩；
控制桩的数量为4个；
控制桩的位置，不得布设在公路、地下设施及施工机械行走的范围内。
距离土方开挖边线大于2.0m；
控制桩埋设深度为1.50m，采用C25混凝土浇筑。
4.1.2烟囱放线
放线依据：
总平面布置图和烟囱基础平面图。
烟囱在放线前，必须对控制桩进行复查；烟囱轴线放线，其精度按二级导线精度控制。
高程测量，按四等水准进行。
4.1.3沉降观测
沉降观测步骤：
编制沉降观测技术措施；
建立二等水准网；
进行沉降观测；
整理观测结果，绘制沉降观测过程曲线。
施工期间沉降观测要求：
基础施工完毕后开始观测；
烟囱每升高15-20m观测一次；
施工期间中途停工，在停工之日，复工之时，均进行观测；
从建成到移交，每月观测一次；
总观测次数达到上述要求，且不少于6次。
4.2土方工程
根据业主提供的基准高程，厂区坐标控制网和烟囱中心坐标对工程进行精确定位，并设置轴线控制桩。
按1：
1放坡，基坑底增加支模板作业面1m。
土方采用机械大开挖方式，挖至设计底标高以上200mm处，由测量人员给出设计标高，人工清土到设计标高。
自卸汽车外运弃土至建设单位指定地点进行存放，以备回填。
基坑排水采用明排，并设集水坑两个，用两台泥浆泵排水。
4.3地基处理工程
烟囱区域为高换填区，设计要求进行冲孔灌注桩处理，由业主委托外单位施工，在本方案不做详细叙述。
4.4基础工程
4.4.1钢筋工程
基础钢筋绑扎前首先清理垫层表面杂物，查找钢筋的型号，核对各种几何尺寸，由于烟囱基础钢筋数量较多，我们为此派出专人查料，以防错运，到现场的半成品钢筋要在指定地点分型号集中堆放。
基础钢筋绑扎时，应设置上下层钢筋的支撑，优先考虑用钢筋马凳，安装马凳要有足够的强度和稳定性。
钢筋表面要求无锈、无其它污杂，绑扎前要跟施工作业人员作安全技术交底，要严格按照图纸和作业指导书施工，按照有关施工规范及质量验收标准来控制质量。
4.4.2模板工程
基础模板采用标准钢模板，优先选用新模板，模板的拼缝要严密，为确保混凝土的外观质量，以防漏浆，用海绵条夹缝。
为保证钢模板的整体性，每隔600mm加设一道Φ12mm对拉螺栓，对拉螺栓安放要求向中心呈辐射状布置，用≥Φ22钢筋作模板的围箍，模板的支撑选择Φ48×3.5脚手管，要求有足够的钢度和稳定性。
基础模板分两次支设，第一次支设基础底板，采用定型钢模板组合，竖向用六层环向φ12对拉螺栓连接，环向每道对拉螺栓处用2φ22环向封闭连接。
基础底板模板支设示意
第二次支设基础杯口模板，采用定型钢模板支设，木模板找缺，通过M12对拉螺栓加固内外模板。
对拉螺栓水平间距750mm，垂直间距300～700mm。
为防止漏浆模板间及模板底部与底板混凝土间加密封条；为防止模板因振捣上移，在基础底板上表面环壁内预埋φ22锚筋与对拉螺栓在靠近外模板处焊牢，间距＠1000。
环壁基础模板加固示意图
4.4.3混凝土工程
烟囱基础属于大体积混凝土，混凝土分二次浇筑，第一次至基础承台顶，第二次浇筑环基顶，每次浇筑前必须先清理基层杂物、积水等。
为避免大体积混凝土的施工缝，要求混凝土连续浇筑，在施工工艺上分层浇筑，分层振捣，但必须保证上下层混凝土在初凝前结合良好，不致形成施工缝。
分层浇筑首先从底层开始浇筑，进行一定的距离后回来再浇筑第二层，如此依次向前浇筑各层，每层浇筑高度不大于300㎜，为保证混凝土质量，尽量不留硬接头，浇筑时应采用二辆混凝土输送泵背向浇筑。
本工程属大体积砼，施工中除满足一般砼的施工要求外，还必须采取措施控制温度应力引起砼裂缝，控制措施如下：
Ø降低水泥水化热。
Ø砼生产选用水化热较低的矿渣硅酸盐水泥。
Ø严格控制水泥用量，根据试验室提供的配比掺加适当粉煤灰及外加剂。
Ø优化配合比，选择良好级配的粗骨料，严格控制其含泥量，提高砼搅拌运输质量，加强砼的振捣。
大体积砼的养护主要是保温和保湿。
砼浇筑12小时后在其上浇水养护，并覆盖一层塑料布保湿。
用温度计监测砼内部不同深度处的温度，保证砼内外温差小于25℃，如果砼内部温度过高，基础模板侧面及砼表面要用棉毯保温。
4.5烟囱烟道口以下施工
模板采用满堂脚手架及悬挂式操作平台支撑系统，烟囱烟道口以下施工时，上料采用人工上料，砼采用泵送，每次浇筑高度1.5m。
砼壁厚由穿螺丝杆的钢套管控制。
在烟囱中间用钢架管搭井字架作为引测中心用。
施工顺序为先施工1~3节筒壁，第4节与积灰平台同时施工，梁与平台板同时施工，梁底与柱端相接处留施工缝。
⑴钢筋工程
电渣压力焊接施工时，注意两端头必须平整，不能有楔形口、坡口，不能有铁锈，使用前必须除锈，用钢丝刷或角磨砂轮，严重的应切掉，方可进行焊接。
同时，对夹具要安装整齐，竖筋上下对齐，不能有错口，装拆焊药时要把杂物及其它物捡出，避免焊药撒落在砼面上，应及时清理，焊完后，检查不能有偏头、错口和药渣，并在1.8m处设一圈临时箍筋，目的是固定竖向筋和稳定性与半径，并仔细落实增减根数与部位。
待检验合格后，方可进行下道工序的施工。
环向钢筋绑扎方法为梅花跳扣，严格控制水平筋，平整度及竖向钢筋间距、尺寸，内外半径尺寸及保护层厚度，搭接倍数，间距尺寸偏差控制在10mm范围内，待检查合格后方可进行下道工序施工。
平台钢筋绑扎、梁、板，必须严格控制断面几何尺寸、保护层、间距、搭接倍数、底标高及表面高度、铁件位置，待上述工序合格后，方可进行下道工序施工。
⑵模板工程：
模板施工时，必须检查模板平整度、破损程度、铁锈情况，合格后对模板进行表面磨光除锈，擦隔离剂，隔离剂建议用石蜡机油溶化，或用地板蜡作隔离剂较好。
为防止模板漏浆或缝隙过大，采用海绵密封胶条封模。
拼装模板时，竖向、横向底口必须用海棉条夹入模板中，支模穿套管时，两端不能有斜口、坡口，必须切割平整。
并加相应的橡胶垫或海棉垫，防止稀浆流入套管，丝杆拔不出。
丝杆必须有足够长度、钢度，丝扣不能脱丝或太深太浅、丝母滑丝脱扣现象，并加相应平垫。
模板加固及支撑围檩必须符合规定要求。
校正时，控制内外模半径尺寸、标高、埋件、暗榫的标高和几何尺寸。
牛腿施工时注意楔形缝的留设，弧长尺寸与楔形模的配制加固，牛腿内模高度不够时，可用0.3×50扁钢带，留足够保护层，环向一周并保证相应弧度。
积灰平台施工时，首先搭设满堂脚手架，控制梁底、平台板底标高，模板必须平整，并加密封胶条，控制梁底、板底、埋件、标高、截面几何尺寸。
在有弧度与节点处配制相应木模并整体打磨清理，刷隔离剂，对模板进行检验，待合格后方可进行下道工序施工。
⑶混凝土施工
砼施工时严格控制配合比和坍落度，首先将模板内的杂物清理干净，并检查是否有空隙，较大的缝隙并加以处理。
下灰前先搅拌适量砂浆，入模避免接茬处有干渣现象。
混凝土浇筑方法，一般采用分层振捣，斜面推进，下灰时为避免蜂窝麻面，若有干渣或离稀现象，应用锹搅拌均匀，用锹反扣的方法下灰，在下料与振捣的同时，如果第一吊笼与第二吊笼中间时间间隔过长，应及时将下料的砼振好。
振捣过程中，所溅到上部模板内侧面的干灰浆清理干净，并补刷隔离剂。
振捣方法，采用快插慢拔分层回振方法施工，插棒前后最大限度30cm~50cm之间，左右间距在竖向筋里侧3~5cm处，分层回振。
每放一吊笼灰时，应从灰的流向停止点最前部向混凝土的最前部向混凝土的最高部位回振。
在混凝土与模板高度一致时，抹灰工在后面将灰面找抹平整毛面，并把内外模顶面上的灰浆，用钢丝刷、毛刷、棉纱清理擦净，防止接缝增大，在施工过程中，为避免出现流浆，污染筒身情况发生，在浇筑时安排两人看护流浆，并用长条布在最下面的一节模板底口箍一圈防止灰浆下流，并及时清理。
4.6筒壁施工方案
筒身施工分两个阶段，烟道口以下采用内外架施工，烟道口以上采用电动提升倒模施工工艺。
4.6.1电动提升倒模施工工艺
4.6.1.1电动提升倒模工艺特点
电动提升系统，该工艺的最大特点是结构稳固，提升平稳，安全性强，内衬、防腐、外爬梯、信号平台及附属设施可以一起施工，总工期短，外观工艺集倒模与滑模的优点，消除了滑模施工的扭转、拉痕、中心漂移等通病，安全防护好，可以进行交叉作业。
电动提升倒模工艺，钢筋的运输采用摇头扒杆，吊笼负责混凝土、零星工具的运输及人员上下。
烟囱外侧设12组操作架与提升架，提升架外侧设三层防护网，为了保证烟囱的外观工艺，电动提升只作为提升辐射梁平台及操作架用，模板仍采用倒模方案，三节模板向上翻，这样做模板接缝严密，避免了一节模板提升过程中模板无法修整、漏浆及接口不严等现象，对砼也起到养护作用，比滑模施工质量更有保证，烟囱里侧支撑采用三角架系统，拆模及砌筑采用吊平台。
4.6.1.2电动提升倒模工艺流程
绑扎钢筋 支外侧模板 调半径 支内侧模板 打砼 刷防腐涂料 保温与内衬砌筑 松滑道绳，吊笼系统停止工作 提升架与操作架提升 拉紧滑道绳，吊笼恢复工作 拆最下层模板、模板打磨、倒运。
4.6.1.3电动提升系统组装
电动提升系统组装：
待筒身过烟道口连成环形整体具备条件的开始组装，利用灰斗平台做支撑，机械采用50t吊车。
组装前先在地面做负荷试验，合格以后方可在高空组装，在高空组装完成后仍需做荷载试验，试验合格以后才允许使用，并做好负荷试验记录。
4.6.2积灰平台以下筒壁
4.6.2.1施工顺序
绑扎钢筋→安装模板→混凝土浇筑→翻模→混凝土养护
4.6.2.2施工方法
钢筋工程：
用吊车负责钢筋垂直运输。
钢筋运至操作架上，要摆放均匀。
筒壁钢筋连接方式及组数按设计要求确定。
筒壁立筋长度按模板模数6m计，同一截面钢筋接头面积≤25%，筒壁环向钢筋保护层为30㎜，采用绑扎搭接，搭接长度为50倍的钢筋直径，接头相互错开，同一位置处接头最少相邻三排钢筋（洞口处可为一排），相邻接头间隔不少于1m。
筒壁每一截面的钢筋根数、规格、间距、保护层等均要符合图纸设计要求。
施工作业人员由搭设的步梯上下。
预埋件按预埋位置预先编制施工指示图表，明确位置、数量、名称、加固措施等，施工中利用零米地面进行平面位置控制，用激光仪器底点对中投放到作业面进行平面控制，操作面进行标高控制。
设专人进行施工检查记录，避免漏设和错设。
模板工程:
在基础环壁上放出12个单元轨道位置。
利用三层专业电动提模模板（400×1500弧形导轨＋1012×1500弧形模板或定型钢模板）进行翻模施工。
内外均采用双排钢脚手架（由于搭设高度等不确定等因素，具体见施工前编制的施工作业指导书），作为施工作业面。
如下图：
根据模板安装指示图表进行安装，内外模板用两层M16对拉螺栓拧紧，水平间距离为750mm，轨道处用M25高强螺栓通过剪力环连接。
模板加固找正通过轨道来完成的，为提高外观质量，第一、二节可一次支模一次浇筑混凝土。
混凝土工程:
混凝土浇筑对称进行，即由一点向两边同时进行，每节混凝土浇筑要连续进行，分层浇入模板内，每层高度为300～400mm，振捣时应避免碰动模板及钢筋骨架，混凝土预浇筑节以下各节强度控制在第1、2、3节混凝土强度大于或等于5Mpa、9Mpa、12Mpa，方可提升操作架。
混凝土运输使用罐车，浇筑使用泵车。
本工程混凝土采用现场搅拌，集中供应的方式，对混凝土的质量控制尤其重要，施工现场混凝土浇筑点每作业班进行两次混凝土塌落度试验，重要部位制作同条件的混凝土试块，保证入模混凝土质量。
为避免第一至三节混凝土出现收缩裂缝，在混凝土中掺膨胀剂。
同时筒身工程视具体情况掺高效减水剂或早强剂，烟道口有导轨处设计专用钢架，使此处导轨与其他部位同时提升。
4.6.3积灰平台工程
4.6.3.1施工顺序
搭设满堂脚手架→绑扎柱钢筋→支设柱模板→浇筑混凝土→铺设梁底模→绑扎梁钢筋→支设梁侧模板及板底模板→绑扎板钢筋→浇筑混凝土→养护→模板拆除→脚手架拆除
4.6.3.2施工方法
（1）积灰平台柱、梁、板施工
柱模板采用定型钢模，积灰平台模板采用多层板。
积灰平台梁侧模板用对拉螺栓加固，梁底及板底模板直接固定在脚手架上。
（2）混凝土施工方法
积灰平台柱采用泵送混凝土浇筑，机械振捣，每次投料高度不得大于1.5m；积灰平台梁、板同样使用泵车浇筑。
（3）模板及其支撑系统的拆除
遵循先支后拆，后支先拆的原则，严格控制混凝土的拆模时间，侧面模板的拆除，应保证不发生缺棱、掉角现象；梁底模、板底模应在混凝土强度达到设计强度75%以上方可进行。
在拆除过程中，要使用溜绳，严禁无关人员进入，不得随意抛掷。
4.6.4积灰平台以上外筒
积灰平台以上第1节模板称之为第1节，以上如此类推：
第2节、第3节……（如在零米组装则零米以上第1节模板称第1节、第2节、第3节……）。
4.6.4.1模板工程
采用专用钢模板，分为轨道弧形模板、调整模板；每个单元由三层轨道和三层专业模板组成的；轨道榫接法安装，每层轨道与特制模板用M25高强螺栓通过剪力环连接；专用模板根据模板安装指示图表进行配模安装，先组外后组内，内外模板用两层M16对拉螺栓拧紧，水平距离为750mm；模板安装前应在模板表面涂刷脱模剂，以利拆除模后混凝土表面光滑；在电动提模施工开始前，由技术人员根据烟囱筒身施工图制定电动提模施工指示图表，质量检查员依据电动提模施工指示图表对照施工及检查；每电动提升平台一次循环后，进行一次轨道和模板组装，同时对其半径、坡度、厚度进行找正调整及检查；模板围圈的弧度根据烟囱筒壁工程结构定期调整，施工损坏的模板要及时更换。
4.6.4.2钢筋工程
钢筋垂直运输采用小扒杆吊运，运至电动提模平台，要摆放均匀。
筒壁钢筋连接方式及组数按设计要求确定。
筒壁立筋长度按模板模数6m计，同一截面钢筋接头面积≤25%。
筒壁环向钢筋保护层为30㎜，采用绑扎搭接，搭接长度为50倍的钢筋直径，接头相互错开，同一位置处接头最少相邻三排钢筋（洞口处可为一排），相邻接头间隔不少于1m。
筒壁每一截面的钢筋根数、规格、间距、保护层等均要符合图纸设计要求。
施工作业人员由钢爬梯上下。
预埋件按预埋位置预先编制施工指示图表，明确位置、数量、名称、加固措施等，施工中利用零米地面进行平面位置控制，用激光仪器底点对中投放到作业面进行平面控制，操作面进行标高控制。
设专人进行施工检查记录，避免漏设和错设。
4.6.4.3混凝土工程
混凝土运输：
混凝土采用现场搅拌，混凝土运输车运至零米升降机灰斗内，再运送至操作平台。
电动提模平台设两个储料斗储存混凝土，平台上混凝土水平运输为人力手推车。
混凝土浇筑：
对称进行，即由一点向两边同时进行，每节混凝土浇筑要连续进行，分四层浇入模板内，严格控制每层浇筑高度在300～400mm以内；浇筑高度控制在混凝土表面低于内模板30～50mm；混凝土振捣以泛浆、不下沉、无气泡为宜，并且要及时；振捣时应避免碰动模板及钢筋骨架，严禁触碰导轨处的高强螺栓。
混凝土养护：
筒壁内、外表面模板拆除完堵孔后立即涂刷混凝土养生液。
螺栓孔、水平施工缝处理：
首先将M16对拉螺栓从筒壁中取出，然后用水：
石棉绒：
水泥=1：
3：
7的配比搅拌均匀，从筒壁内外两侧分层（3～5cm）同时填补打实，进行封堵螺栓孔。
每节混凝土浇筑完毕后，将混凝土表面进行拉毛处理，清除表面浮浆,支模前将混凝土表面处理干净，浇筑新一节混凝土前始终保持表面湿润，但不得有积水，混凝土浇筑前要在水平施工缝上先铺一层20～30mm厚同配合比的水泥砂浆，然后再分层浇筑本节混凝土。
4.6.5内衬施工
利用电动提升系统的吊平台进行施工，砌筑材料的垂直运输采用吊笼，注意材料不要集中堆放应分布均匀码放，砌筑前应先清理表面的杂物，砌筑完后的手动工具、砌块不允许留在平台上，以防高空坠物伤人。
内衬砌筑时防腐隔离层、保温材料一起施工，施工时必须层层把关。
涂刷防腐隔离层时应先把基层清理干净，同时要求涂刷均匀。
保温材料要交叉放置，不能通缝以保证保温质量。
施工到牛腿节时要保证聚四乙稀的施工质量，等强度上来以后才能进行内衬的施工。
4.7附属工程施工
4.7.1施工顺序
信号平台及直爬梯→避雷针→航空标志→信号电缆及信号灯
4.7.2航空色标带的施工
航空标志漆随电动提升平台同步施工，涂刷航空标志漆前对筒壁进行认真清理，筒壁清理用砂纸、扁铲、灰刀、锤子、角磨机等。
基底处理：
筒壁清理时将模板竖缝、水平缝剔平，并用砂纸将筒壁上的隔离剂、石蜡、灰渍打磨掉。
涂刷时应无风砂、灰尘、下雨等不利因素，被涂表面温度必须高于露点温度2~3℃。
涂料配制：
红白涂料均按厂家提供的技术数据现配现用，配制前要充分搅拌均匀。
涂料工艺：
基面处理好并保持干燥的情况下，用涂料滚子进行涂刷，按设计要求的遍数涂刷。
质量检查：
涂料必须符合设计要求，基层表面应平整、清洁、无起砂、起壳、油污等现象，基层含水率应符合规范规定。
外观检查：
用肉眼或5倍放大镜观察，发现针孔、裂纹、脱落、漏涂时，必须补涂。
航空色标施工应注意以下几点：
1）涂刷前应先把基层处理干净，然后才能涂刷。
2）涂刷时从下到上进行，随着模板的提升涂刷。
3）使用滚刷在涂刷过程中要求少沾多刷，避免发生油漆流附污染筒壁，在红白油漆相交处严禁出现咬色现象。
每个小油漆桶必须带盖，以防吊栏升降时油漆洒落。
4）油漆涂刷时每班带多少用多少，下班以后油漆不允许留在平台上，以防平台升降过程中油漆洒落。
5）油漆工要系安全绳。
4.7.3找中方案
采用线坠吊中的方法，电动提升组装完以后，利用中心井架吊线坠，吊线坠比较直观。
线坠重50kg，为避免0m风荷的影响，把烟道口及施工洞口临时封闭起来。
4.7.4钢爬梯、信号平台的安装
利用电动提升系统的操作架进行安装钢爬梯及组装信号平台，筒身施工时要求暗榫埋设准确，更不得漏埋。
爬梯安装时要使用经纬仪找正，保证垂直度。
4.7.5电动提升系
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