汽车底盘期末考试复习题.docx
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汽车底盘期末考试复习题
一、填空
I.传动系主要由离合器、变速器、万向传动装置、
主减速器、差速器日半轴等组成。
2.离合器分离杠杆内端不在同一平面上会引起离合器发抖
和打滑故障。
3.主减速器的调整项目有_轴承预紧度的调整;
1合印痕调整和啮合间隙调整0
4.解放CA1091型汽车半轴受力情况是半轴两端均不承受#种反力和弯
矩■只承受转矩，因此这种支撑形式称为―全浮■式。
5.常用的半轴支承型式有全浮式和半浮式的型式。
6.前轮（转向轮）前束的调整，是通过调整转向横拉杆来实现的。
7..普通斜交胎的换位方法可采用：
交义换位和循环换位方法。
8.前轮前束的表示可以采用长度或角度方法表示。
9.主减速器的功用：
将万向传动装置传来的发动机转矩传给差速器—在传
动的过程中将转矩增大并相应降低转速。
10.动力转向系是在_机械转向系的基础上加设一套_动力转向系
而形成的。
II.汽车的车轮制动器一般由__旋转部分、固定部分、张开部分组成。
12.盘式制动器按制动钳固定在支架上的结构型式可分为_浮钳盘和_
定钳盘两大类。
13.常用的转向器有_循环球式、___蜗杆曲柄接销式和—齿轮齿
条式等形式。
14.汽车转向系的功用是—保持和_改变汽车的行驶方向。
汽车
转向系按动力源的不同分为机械转向系和动力转向系两大
类。
15.ABS的工作过程可以分为常规制动、保压制动、减压制动
和增压制动箸阶段。
16.一般制动系分为―行车制动和—驻车制动套独立制动装置
17.车轮制动器的调整分为整体调整—和_局部制动种。
18.汽车制动系统的常见故障有制动不良＞制动失效、
制动跑偏日制动拖滞。
19.车轮制动器，按其制动时两制动蹄对制动鼓径向力是否平■衡可分为简单
非平衡式、简单平衡式和自动增力式种类型。
20.汽车制动防抱死系统一般包括车轮转速传感器、制动压力调整器
和电子控制单兀三部分。
21.机械式传动系由离合器、变速
器、万向转动装置和
驱动桥等四部分构成。
22.发动机发出的动力依次经离合器、变速器、转动
轴、主减速器、差速器和半轴,最后传
给驱动轮。
23.半轴的一端与半轴齿轮相连，另一端与驱动
轮相连。
24.等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中其传力
点永远位丁两轴交点的平面上。
25.转向桥由前轴、转向节、
主销和轮毂等主要部分组成。
26.轮式汽车行驶系一般由车架车架、悬架、车桥和车
轮组成。
27.
车轮由轮毂、轮物及它们间的联接部分轮辐组
30.车身壳体按照受力情况可分为非承载式、承载式和半承
载式三种。
31.动力转向器由机械转向器、转向制动缸和转向制动阀等
三部分组成。
32.悬架一般由弹性元件、减振器和导向机构三部分
组成。
33.独立悬架按车轮的运动形式分成横臂式独立悬架、纵臂式独立
悬架和车轮沿主销移动的独立悬:
架等三类。
34.真空增压器由辅助缸、控制阀和真空司服气室三部分组成。
35.申联双腔式制动主缸的前腔与前轮制动轮缸相通，后腔与后
轮制动主缸相通。
在正常情况下，前活塞靠后活塞液力推动；后活塞由推杆直接推动。
36.钳盘式制动器乂可分为浮钳盘式和定钳盘
39、前、后轮制动力分配自动调节装置的功用是使前后轮力矩随时按变化前
后轮垂直载荷比例分配、能充分利用后附着力同时
车轮抱死机会也大大减少。
40、制动轮缸的功用是将制动主缸传来的液压力转变为使制动蹄张开的机
械推力通常将其分为双活塞式和单活塞式两
种。
41、转向传动机构的作用是将转向器输出的转矩传给转向轮，以
实现汽车转向并保证能左右车轮的偏转角度按一定关系变化。
42、汽车动力转向机构按传能介质分为气压式和液压式两种。
43、制动力最大只能受轮胎与地面附着力限制不可能超过地面附着
力。
44、转向系的传动比对转向系转向操纵影响较大。
45、车轮制动器一般分为盘式车轮制动器和鼓式车轮制动
46.循环球式转向器中一般有两极传动副，第一级是转向螺杆传动副,
第二级是齿条一齿扇传动副。
二、选择题（单选）
1.离合器从动盘安装在B上
A.发动机曲轴；B.变速器输入轴；C.变速器输出轴D.变速器中间轴
2.对离合器的主要要求是：
（A）
A.接合柔和，分离彻底B.接合柔和，分离柔和C.接合迅速，分离彻底
3.主减速器的作用是（B）
A.减小扭矩B.降低转速增大扭矩C.增大转速D.增大附着力
4.桑塔纳轿车前悬架采用（D）。
A、横臂式B、纵臂式C、烛式D、麦弗逊式。
5.钢板弹簧（C）。
A、只承受载荷；B、承受载荷并有导向作用；G承受载荷并有导向及减振作用
6.
双向筒式减振器（A）。
减振器伸张行程阻尼力大，压缩行程阻尼力小;
减振器伸张行程阻尼力小，压缩行程阻尼力大;
减振器伸张行程和压缩行程阻尼力相等。
7.
轿车中采用球笼式接头比十字轴的优点（B）。
A.
较经济
B.
传动轴传动平■稳
C.
十字轴不可能实现等角速传动
D.
轴向尺寸较长，效率高
8、
汽车液压减振器的液压油应选（
）油。
9、
10、
11、
12、
13、
14、
15、
16、
A.透平B.
汽车行驶时,
A.制动跑偏
液压C.
减振器
D.机械
若前钢板弹簧左右弹力不一致,
B.失去转向能力C.
可能会造成（
C）。
行驶跑偏D.转向沉
麦弗逊独立悬架系统，一般使用丁（A）。
A.小型车B.中型车C.大型车D.
子牛线轮胎与斜交轮胎相比（
A.重量更重B.弹性小
平衡杆的作用是防止（B
A.车辆的上下跳动B.
C.车轮打滑
D.
汽车液压减振器的液压油应选
各型车均有使用
C.流动阻力大
D.
成本局
车辆的倾斜
前进时后仰
C）油。
A.透平B.液压C.减振器
汽车行驶时，若前钢板弹簧左右弹力不一致,
A.制动跑偏B.失去转向能力C.
麦弗逊独立悬架系统，一般使用丁（A
A.小型车B.中型车C.
子牛线轮胎与斜交轮胎相比（D
A.重量更重B.弹性小C.
17、平衡杆的作用是防止（B）
大型车
D.
机械
可能会造成（
行驶跑偏
D）。
D.转向沉
D.各型车均有使用
流动阻力大D.成本高
A.车辆的上下跳动B.车辆的倾斜
C.车轮打滑D.前进时后仰
18、P215/75R15雁胎中V代表（D）。
A.车轮直径（英寸）B.轮胎用途
C.轮即台类型D.最高允许速度
19、（）作用是支承安装汽车发动机及附件，形成汽车整体造型。
A.底盘B.承载式车身C.大梁D.驾驶室
20、在汽车上设置有改变和恢复汽车行驶方向的机构，称之为汽车（C）
A.方向盘B.转向梯形C.转向系D.转向轮
三、多选题
1.主减器与差速器常见的故障有：
（ABC）
A.发响B.过热C.漏油D.跳档E.舌L档
7.防抱死制动系统ABS是在紧急制动时防止车轮抱死，使车轮处丁（BD）状态。
不滚动
A.放松.B半抱死C.滚动D.半滚动E.
四、不定项选择题
1.连接轮盘和半轴凸缘的零件是（A）
A轮毂B轮辐C轮辐D轮胎
2.不等速万向节指的是（BC）。
A.球义式万向节B.三销轴式万向节C.十字轴刚性万向
节
3.离合器的从动盘主要由（ABD）构成。
A.从动盘本体B.从动盘毂C.压盘D.摩擦
4.驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和（C）。
A.产生离地间隙B.产生减速比C.增大扭矩D.减
少扭矩
5.安装（ACD）可使悬:
架的刚度成为可变的。
A.渐变刚度的钢板弹簧B.等螺距的螺旋弹簧C.变螺距的
螺旋弹簧D.扭杆弹簧
6.在动力转向系中，转向所需的能源来源丁（AB）。
A.驾驶员的体能B•发动机动力C.A,B均
有D.A,B均没有
7.
）。
B.外转向轮与地面接触点问
D.夕卜转向
转弯半径是指由转向中心到（B
A.内转向轮与地面接触点间的距离的距离C.内转向轮之间的距离
轮之间的距离
8.采用齿轮、齿条式转向器时，不需（BC）,所以结构简单。
A.转向节臂B.转向摇臂C.转向直拉
杆D.转向横拉杆
9.桑塔纳轿车前轮所采用的制动器为（A）
A浮钳型盘式制动器B定钳型盘式制动器C全盘式制
动器
10.自增力式车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是（A）
A前长后短B前后等长C前短后长
11、液压制动主缸在不制动时，其出油阀和回油阀开闭情况是（A）
A出油阀关闭，回油阀开启B回油阀关闭，出油阀开启C两
阀均关闭D两阀均开
12、汽车减振器广泛采用的是（B）
A单向作用筒式B双向作用筒式C阻力可调式D摆臂式
13.转向轴一般由一根（B）制造
A无缝钢管B实心轴C低碳合金钢
14.鼓式车轮制动器的旋转元件是（B）
A制动蹄B制动鼓C摩擦片
15.
16.转向盘的自由行程一般不超过（B）
A.
50〜80
B.
100〜150
C.250〜300
17.
汽车制动时,
制动力FB与车轮和地面之间的附着力
FA的关系为
（
C）。
A
FB
V
FA
B
.FB>
FA
C.
F知FA
D.
FAFA
18.
巨0（
BCD
）制动器是平衡式制动器。
A.
领从蹄式
B.
双领蹄式
C.双向双领蹄
式D.双从蹄式
19.在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能（A）。
A.失去转向性能B.甩尾C.正常转
向D.调头
20.自增力式车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是（A）。
A.前长后短B.前后等长C.前短后长
五、判断题
1.离合器踏板自由行程过大会引起离合器打滑故障。
错
2.传动轴上的装配记号只是为了保证传动轴和万向节能实现等速传动。
错
3.
传动轴两端的万IrJtX,项装时应在R]
"平■面上。
对
4.
离合器扭转减繇中的弹簧，在汽车正常行驶时不受力。
错
5.
所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。
对
6.
减振命在汽车行驶中出现发热TH正浦的。
对
7.
一般载货汽车没有专门设置导向机构。
对
8.传动系各总成在传递动力时，离合器除了有传递和切断动力等功能外，还有防止系统过载的功能。
对
9.车轮定位参数不符合厂家的规定时，可能造成轮胎过渡磨损。
10.现代汽车为适应高速化和行驶平顺性的需要，车轮定位除去对前转向轮的主销内倾外，主销后倾、车轮外倾和车轮前束实施定位外，对后轮也实施车轮外倾和前束定位。
对
11.传动轴上装配记号的作用是：
为拆卸后依此重新装配，保证万向传动装置
动平衡。
对
12.离合器从动盘摩擦片的磨损的状况可以用游标卡尺测量钏钉头的深度来确定。
对
13.离合器扭转减振器只能对曲轴的扭转振动起缓和作用。
错
14.车轮轮胎花纹方向的设置，不会影响车轮的行驶噪声。
错
15.离合器踏板自由行程主要反映了离合器的自由间隙。
对
16.车轮在装配后可不经过平衡试验和调整，直接使用。
错
17.当动力转向装置的驱动油泵有故障不能工作时，汽车将不能实现转向。
错
18.由丁温度过高，当制动液发生汽化而产生气阻时，会造成液压制动系制动不良。
对
19.ABS失效后，汽车将失去制动功能。
错
20.动力转向器失效时，驾驶员将不能进行汽车转向操作。
错
21.货车、轿车广泛采用低压胎。
（错）
22.十字轴上安全阀的作用是保护油封不致因油压过高而被破坏（对）
23.在离合器接合情况下，汽车无法切断发动机与传动系的动力传递。
（错）
24.离合器在紧急制动时，可防止传动系过载。
（对）
25.膜片弹簧可使离合器简化，但在高速旋转时，其压紧力受离心力影响，
不适用丁轿车。
（错）
26.汽车行驶过程中，传动轴的长度可以自由变化。
（对）
27.对称式锥齿轮差速器当行星齿轮没有自转时，总是将转矩平均分配给左、
右两半轴齿轮。
（对）
28.在悬架所受的垂直载荷一定时，悬架刚度越小，则悬:
架的垂直变形越小，汽车的固有频率越低。
（错）
29.减振器在伸张行程时，阻力应尽可能小，以充分发挥弹性元件的缓冲作用。
（错）
30.循环球式转向器中的转向螺母既是第一级传动副的主动件，乂是第二级传
动副的从动件。
（对）
31.汽车的转弯半径越小，则汽车的转向机动性能越好。
（对）
32.采用动力转向系的汽车，当转向加力装置失效时，汽车也就无法转向了。
（对）
33.简单非平衡鼓式制动器在汽车前进或后退时，制动几乎相等。
（错）
34.在动力制动系中，驾驶员的肌体不仅作为控制能源，还作为部分制动能源。
（错）
35.气压增压器失效，制动主缸也随之失效。
（对）
6.简答
1.子牛线轮胎的定义并试述它的优点，并写出子牛线轮胎195/60R1485H
规格各表示什么？
答：
子牛线轮胎帘布层线排列的方向与轮胎横断面一致，即垂直丁轮胎面中心
线。
类似丁地球仪上的子牛线。
优点：
行驶里程长，滚动阻力小，节约燃料，承载能力大，减振性能好，扶着性能好，不易爆胎。
195表示轮胎的宽度195MM60表示扁平■率为60%
R表小子牛线轮胎14表小轮胎内径14英寸85表小荷重等级H表小速度等级
2.汽车传动系主要由什么部分组成？
答：
离合器•变速器•万向转动装置•主减速器•差速器•半轴•桥壳组成
3.盘式制动器与鼓式制动器相比有哪些优点？
答：
散热能力强热稳定性好：
抗水衰退能力强：
制动时平顺性好：
结构简单
维修方面便捷：
制动间隙小，便丁自动调节：
4.离合器踏板自由行程指的是？
答：
分离杠杆内端和分离轴承之间的自由间隙在踏板上的反映。
5.汽车行驶系的作用及组成是什么？
答：
支撑汽车的重量并承受，传递路面作用在车轮上的各种力；接受传动系传来的转矩并转化为汽车行驶的牵引力；缓和冲击，减少振动，保证汽车平顺行驶；它是由车架悬架车桥车轮等组成；
七、解释术语：
1、主销后倾角：
答：
在垂直丁汽车和平面的纵向面内、主销轴线与汽车支承平■面垂线之间的火
角
2、主销内倾：
答：
主销安装在前轴上，其上端略向内倾斜，这种现象称为主销内倾
3、前轮前束：
答：
车轮安装在车桥上两前轮的中心平■面不平■行，其前端略向内侧收束，这种现象称为前轮前束
4离合器踏板自由行程
答：
分离杠杆内端和分离轴承之间的自由间隙在踏板上的反映。
、
5.子牛线轮胎与普通轮胎比较有什么优点和缺点？
答：
子牛线轮胎内侧壁斜交轮胎软，在径向上容易变形，可增加轮胎接地面积具行驶里程长，，滚动阻力小，节约燃料，承载能力大，减振性能好，扶着性能好，不易爆胎。
缺点就是：
耐磨性差；
6.万向传动装置有何功用？
都应用在哪些场合？
答：
功用是在轴线相交且相互位置经常发生变化的两轴之间传递动力；
应用在：
变速器与驱动桥之间；变速器与分动器分动器与驱动桥之间；转向驱
动桥的内外半轴之间；断开式驱动桥之间；转向机构的转向轴与转向器之间；
7.转向盘自由行程
答：
是指转向盘在空转阶段的角行程
8.簧载质量
答：
是指汽车上由弹性元件支承的质量
9.非独立悬:
架
答；是两侧车轮由一根整体式车架相连，车轮连同车桥一起通过弹性元件悬挂在车架或车身上
10.中央制动器
答；驻车制动装置中的中央驻车制动装置称为中央制动器
11汽车制动
答；利用与车身或车架相连的非旋转元件和与车轮相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮转动或转动趋势。
12、液力制动踏板自由行程：
答：
发动机熄火，踩下制动踏板几次，以消除真空助力器的真空，然后用手指轻轻按压制动踏板，感觉有阻力时测量此位置与制动踏板高度差即为制动踏板的自由行程
13、麦弗逊式悬:
架：
答：
是独立悬架的一种，是由螺旋弹簧加上减振器组成
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