道路照明及交通工程施工组织设计.docx

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道路照明及交通工程施工组织设计

道路照明及交通工程

施

工

组

织

设

计

第一章编制综述

第二章工程概况

第三章劳动力安排和材料投入计划及其保证措施

第四章施工进度计划

第五章施工总平面布置

第六章主要施工方案

第七章降低环境污染及减少噪音措施

第八章与相关部门的协调

第九章工程竣工及成品保护措施

第十章施工期间突发事件的预防和处理措施

施工组织设计附表

第一章编制综述

一、编制依据

1、昆明滇池国家旅游度假区大渔片区（17号路、29号路）道路照明及交通工程施工招标文件。

2、昆明滇池国家旅游度假区大渔片区（17号路、29号路）道路照明及交通工程施工设计图纸。

3、国家有关法规、标准及规范

（1）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）

（2）《城镇道路工程施工质量验收规范》（CJJ1-2008）

（3）《城市道路照明工程施工及验收规范》（CJJ89-2012）

（4）《城市交通工程施工及验收规范》（CJJ/T82-99）

（5）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）

（6）《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）

（7）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）

（8）《工程建设标准强制性条文》城市建设部分

以及国家和云南省、昆明市其他有关的现行规范、规程、标准等。

二、编制指导思想

本着“安全第一、质量第一、文明施工、管理出效益”的建设指导思想，合理地组织工序施工流程，科学的生产管理，严格的高质量要求，一流的安全防护措施和文明施工措施，总结我公司在多个类似工程的经验，发扬我公司质量、安全、文明、工期一起抓，要求在管理中出效益的精神，在本工程中以创全优工程的意识进行施工，为业主、为市民提交一份满意的答卷。

第二章工程概况

一、工程概述及施工范围

1、建设地点：

17号路位于大渔片区73号交叉口至79号交叉口之间，西北接9号路，东南止于大渔片区规划红线与月马路相交；29号北起于与3号路北段交叉口，南止于与3号路南段交叉口。

2、建设内容及规模：

17号路为城市I级次干道，道路红线宽30米，全长867.285米；29号路是城市II级次干道，道路红线宽25米，全长1948.389米。

施工范围：

大渔片区17号路、29号路段范围内的交通、照明工程。

3、计划工期：

40日历天。

第三章劳动力安排和材料投入计划及其保证措施

一、劳动力准备

根据工程规模和特点，本工程拟在进场时配备劳动力50人，施工高峰期配备劳动力100人，技术工和普通工比例1：

3。

详见附表《劳动力计划表》。

作业层劳动力将选用长期与我公司合作，有市政工程建设经验、专业技术强、信誉好的劳务公司。

为了提高施工速度，最大限度提高机械化施工程度，因此，整个施工过程中，在保证安全前提下尽量采用机械施工。

二、材料计划

工程所用“三材”，施工时根据材料供应计划和工程进度提前采购进场。

工程所用砼采取商品砼。

为了便于公司的统一管理，保证工程所用材料的质量，各种施工材料均由公司材料科室按相关规定组织采购。

为了确保施工工期和工程质量，不因材料短缺、质量问题而影响总体施工目标。

中标后，项目部专职材料员将与材料科室负责人一道，对各材料供货商厂家进行考核资质，确保所供应材料全部合格用于工程施工。

此外，材料科室根据工程进度和项目部的近期工作安排将各种材料提前组织进场。

三、保证措施

1、加强劳动力的组织、调配，做好节假日、农忙期间的劳动力安排，保证在此期间施工顺利进行。

2、在工程施工的重要阶段，组织管理人员、操作人员，进行两班轮换的加班作业方式，确保工程进度按照计划进行。

3、抓好配套生产，创造施工条件，保证连续作业。

对施工中需要的材料、劳动力、机械、构配件均由主管部门按进度要求提前储备解决。

做到我单位一切围绕工程转，一切围着工程干。

4、落实经济责任制，奖优罚劣，抓好生产的各个环节，特别是分项工种的合格率，减少和杜绝返工浪费，提高劳动生产率，对职工班组实行优质优价，鼓励职工在保证质量前提下，加快施工速度。

5、按照两层分离的原则，对作业层的劳务管理实行优化组合，弹性作息，按劳分配，奖优罚劣的办法，推行合理有效地激励措施，实行物质鼓励与劳动竞赛相结合，加强工地的政治、思想工作，以人为本，千方百计调动工人的生产积极性，以保证工程快速顺利进行。

6、做好材料及外加工构件的供应计划，项目经理部及时安排预算人员作出施工预算，材料人员提供各类材料的规格、型号计划。

对外加工的构件提出加工计划，委托加工，杜绝因材料、构配件供应不到位而影响工期。

第四章施工进度计划

根据招标文件要求，计划工期为40日历天，为保证业主按时使用，我公司确保每个进场施工阶段周期不超过40天。

施工进度计划详见附表四：

开、竣工日期和施工进度横道图。

第五章施工总平面布置

一、总平面布置原则

1、根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数，结合现场实际，在现场红线用地范围内和少部分红线外布置生产临时设施、生活临时设施、以及施工和生活用水、用电管线。

2、施工临时设施设于业主指定位置上。

具体布置详见附表五：

施工总平面布置图。

二、施工总平面管理

1、为了有计划地组织现场平面及立体交叉作业，最大限度地利用场地，提高劳动生产率，真正做到安全生产和文明施工，本工程的施工平面管理工作，由项目经理负责，实行分片包干管理，责任到人，未经同意，任何人不得随意更改。

2、项目经理部是现场施工生产的指挥中心，现场办公室内要布置工程进度计划图表、劳动力调配、晴雨表、单位工程质量目标规划表、管理机构图等图表。

3、凡进场的材料、设备必须按施工总平面布置图指定位置堆放，不得随意乱放，施工现场的水准点和里程桩控制点要有明显的标记，并切实做好保护工作。

4、进出入口设值班门房并张挂出入制度、场容管理条例、工程概况和安全纪律牌，教育工人维持良好的施工秩序和劳动纪律。

5、施工现场设专职保安人员，无关人员禁止进入现场。

第六章主要施工方案

一、交通工程

（一）交通标牌

1、标志定位与设置

所有交通标志都应该按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流方向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定。

为了消除路侧标志表面产生眩光，标志应向后旋转5°，以避开车前灯光束的直射；门架标志的垂直轴应向后倾成一角度；对于路侧标志，标志板内缘不得小于250㎜，或根据监理工程师的指示确定。

2、基础

标志基础可就地浇筑或预制后再埋置。

基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立摸和锚固螺栓的设置等，都应经监理工程师批准后方可施工。

3、标志支承结构

（1）管状或空心截面的支承结构，应设有经监理工程师同意的防雨。

（2）钻空、冲孔和车间焊接，应在钢材电镀之前完成。

（3）承包人应把其推荐的安装系统，包括多标志组合装置的详情报送监理工程师审批。

安装期间，标志板应适当支撑和加固，其表面应采取防止损坏的保护措施。

（4）标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求，并得到监理工程师的批准后才能进行。

门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。

在横梁安装之前，应先预拱度一般为50mm。

悬臂标志的预拱度为40mm。

门架和悬臂式标志支撑结构安装完毕后，应按图纸要求，用高强级反光膜贴在立柱的迎交通流面，做为立面标记。

（5）标志中与铝合金或其他金属接触的所有钢材都应加以保护，以避免发生钢材或铝合金的锈蚀，保护措施应经监理工程师认可。

4、标志牌的安装

（1）标志面的制作

①交通标志的形状、图案和颜色应严格按照规定执行，所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字应符合《道路交通标志和标线》（GB5768—1999）的规定。

②交通标志牌面上的图案、字符的平面布设，应在施工前三个月作出样品，提交给监理工程师审批。

标志采用全反光、部分反光及反光膜的级别，应符合图纸要求。

③粘贴反光膜是时，不允许采用手工操作或用溶剂激活粘结剂。

在标志面的最外层可涂保护层如透明涂料等。

④反光膜应尽可能拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。

当需要滚筒粘贴或丝网印刷是，可以平接，其间隙不应超过1㎜，距标志板边缘50㎜之内，不得有拼接。

⑤当用反光膜拼接标志图案时，拼接处应有36㎜的重叠部分，如果监理工程师同意采用对接，则接缝不得大于0.8㎜。

反光膜粘贴在挤压型材板面上，并伸出上、下边缘的最小长度8㎜，且应紧密地粘贴在上、下边缘上。

（2）标志牌应在车间剪裁或切割，以产生整齐、方正的边缘，不应有毛刺，并按《道路交通标志和标线》（GB5768—1999）进行加固。

所有标志板的槽钢应在粘帖定向反光膜之前焊接好。

（3）承包人应先提供一种所有各类标志牌面各种图案的配置图，在取得监理工程师同意之后，再进行图案制作。

（4）定向反光膜应用不剥落的热活性胶粘剂粘贴，将反光膜牢固粘贴到标志板上，其表面不得产生任何气泡和污损等缺陷。

（5）标志牌的运输、贮存和搬运方式应按制造厂商的要求进行，两块标志邻接面之间应用适合的衬垫材料分隔，以免在运输、搬运过程中磨损标志板面。

标志板应贮存在干净、干燥的室内。

（6）安装标志牌时，应事先获得监理工程师的批准，标志的紧固方法应符合图纸的要求。

（7）标志安装完毕后，承包人应根据标志制造厂商建议的方法，清扫所有标志牌。

在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其他缺陷。

（8）标志安装完毕后，监理工程师检查所有标志，以确认在白天和夜间条件下标志的外观、视人认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。

在标志检查中发现的任何缺陷，承包人应按监理工程师指示自费予以修正或更换。

5、安全警示墩

本工程采用预制安全警示墩，在施工时把以制作好的安全警示墩按照规范要求埋如路变即可。

（二）交通信号灯

1、安装施工流程：

定位放线→挖沟→埋管→浇注信号灯基础→敷设电缆→绝缘测试→信号灯安装→控制系统设备安装→实验、调试→自检→竣工验收

2、设备材料采购流程

制定采购计划→确定品牌→报主管部门审批→下达采购计划→材料采购→自检→入库→运输→进场检验→进库→保管

3、施工方法

（1）定灯桩位：

按照施工图及现场情况，以路口车道为基准确定信号灯安装位置。

（2）挖沟及埋管：

人行道以距路基石50cm为中心，开挖宽30cm深50cm电缆管预埋沟，按照施工图纸预埋相应的电缆管。

过街管道以两观察井最近距离且垂直于道路中心为基准，开挖宽30cm深50cm电缆管预埋沟，按照施工图纸预埋相应的电缆管。

（3）信号灯杆基础浇注：

按甲方提供信号灯杆基础图纸预制金属构件，开挖相应尺寸的基坑，金属构件进行防锈处理，防腐质量应符合现行国家标准的有关规定。

（4）敷设电缆：

应符合下列要求

电缆型号应符合设计要求，排列整齐，无机械损伤，标志牌齐全、正确、清晰；

电缆的固定、间距、弯曲半径应符合规定；

电缆接头良好，绝缘应符合规定；

电缆沟应符合要求，沟内无杂物；

保护管的连接、防腐应符合规定；

（5）信号灯安装规定

信号灯的安装应符合《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886—2006）。

同一路口的信号灯杆安装高度（从光源到地面）、仰角宜保持一致。

净空高度应不低于先相应的国家标准。

基础坑开挖尺寸应符合设计规定，基础混凝土强度等级不应低于C25，基础内电缆护管从基础中心穿出并应超出基础平面30～50mm。

浇制混凝土基础前必须排除坑内积水。

信号灯杆安装应与地面垂直，紧固后目测应无歪斜。

信号灯固定牢靠，应按设计调整至正确位置，接线应符合下列规定：

在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包扎，包扎长度不得小于200mm。

信号灯安装使用的灯杆、灯臂、抱箍、螺栓、压板等金属构件应进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准《金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验》（GB/T9700）、《热喷涂金属件表面预处理通则》（GB/T11373）、现行行业标准《钢铁热浸铝工艺及质量检验》（ZBJ36011）的有关规定各种螺母紧固，宜加垫片和弹簧垫。

紧固后螺出螺母不得少于两个螺距。

设备安装（信号灯控制箱安装）材料到场后经开箱检验，经业主同意后方可进行安装使用；动触头与静触头的中心线应一致，触头应接触紧密。

箱内照明应齐全。

机箱（箱、盘）的漆层（镀层）应完整无损伤。

固定电器的支架应刷漆。

（6）有隐蔽工程，应提前通知业主，经业主检查验收合格后方可进行下一道工序。

（7）调试设备、仪表、仪器必须经国家认可有计量资格的有关单位检验合格，并由专人使用、保管。

调试时应有详细记录。

（8）施工前作好技术交底，吃透图纸，领会设计意图，配合其它专业工作，要作好成品保护及各专业协调。

（9）电缆敷设前，应进行电气性能试验，合格后方可施工。

电缆敷设应根据其走向、规格合理安排顺序、一般不应有交叉。

（10）需开孔的配电箱（柜），必须用开孔机开孔，严禁气焊等切割开孔。

电线进入配电箱、接线盒等应有护管帽。

穿线前应有防止外物落入措施。

（11）电线在管内或经槽内不允许有接头和缠绕。

导线在出口处应装有护线套，并用500V绝缘电阻应大于1MΩ，同时作好记录。

（12）有配电箱（柜）接地及各系统的保护接地应接入地下，完善整个接地系统。

（13）安装完成后进行检查，确认无误，方可进行分项调试，并作好调试记录。

（14）各分项调试完成后，可进行系统调试，联动调试，试运行并作好记录。

（三）监控系统安装

1、电线、电缆敷设

监控系统安装中的配管、线槽安装，电缆、电线敷设与建筑电气相同，但在弱电系统中，大多信号型号都是直流电压、电流信号或数字信号，故对电缆（线）的敷设工作应注意以下几点：

A、电缆敷设必须设专人指挥，在敷设前向全体施工人员交底，说明敷设电缆的根数，始末端的编号，工艺要求及安全注意事项，以及核对电缆的规格和型号；

B、线缆与接线端子板、仪表、电气设备等连接时，应留有适当余量；楼层配线间、设备间端留线长度（从线槽到地面再返上）铜缆3~5m，光缆7~9m，信息出口端予留长度0.4m；

C、线缆敷设时，两端应做好标记，线缆标记要表示清楚，在一根线缆的两端必须有一致的标识，线标应清晰可读。

标线号时要求以左手拿线头，线尾向右，以便于以后线号的确认；

D、光缆应尽量避免重物挤压；填写好放线记录表；记录中主干铜缆或光纤给定的编号应明确楼层号、序号；

E、绑扎：

施工穿线时作好临时绑扎，避免垂直拉紧后再绑扎，以减少重力下垂对线缆性能的影响。

主干线穿完后进行整体绑扎，要求绑扎间距≤1.5m。

光缆应进行单独绑扎。

绑扎时如有弯曲应满足不小于10cm的弯曲半径。

（1）线缆的敷设

线缆布放前应核对规格、型号、路由及位置，必须与设计相符。

线缆的布放应平直，不得产生扭绞、打圈等现象，不得受到外力的挤压和损伤。

线缆在布放前两端应贴有标签，以表明起始和终端位置，标签书写应清晰，不易脱落。

双绞电缆、光缆与大楼内其它弱电系统的线缆应分离布放。

各线缆间的最小净距离须符合设计要求。

线缆布放时应有冗余。

在交接间、设备间电缆预留长度一般为3～6m，工作区为0.3～0.6M，光缆在设备端预留长度为3～6M。

有特殊要求的应按设计要求预留长度。

线缆的弯曲半径应遵照下列规定：

A、UTP4对双绞电缆的弯曲半径应至少为电缆外径的4倍。

B、主干大对数双绞电缆的弯曲半径应至少为电缆外径的10倍。

C、光缆的弯曲半径应至少为光缆外径的15倍（配管时应考虑）。

D、布放线缆的牵引力，须小于线缆允许张力的80%，对光缆瞬间最大牵引力不得超过光缆允许的张力。

在以牵引方式敷设光缆时，主要牵引力应加在光缆的加强芯上。

（2）线缆的端接

A、线缆在端接前，必须检查标签颜色和数字含义，并按顺序端接。

B、线缆中间不得产生接头现象。

C、线缆终端处必须卡接牢固，接触良好。

D、线缆终端须符合设计和厂家安装手册要求。

E、双绞电缆与插接件连接应认准线号、线位色标，不得颠倒和错接。

F、双绞电缆芯线终端须符合下列要求：

端接时每对双绞线应尽量保持绞结形态。

双绞线在与信息插座相连时，必须按色标和线对顺序进行卡接。

插座类型、色标和编号须符合设计要求。

双绞电缆与接线模块卡接时，应按设计和厂家规定进行操作。

G、光缆芯线终端须符合下列要求：

采用光纤连接盒对光缆芯线接续、保护，在连接盒中光纤应能得到足够的弯曲半径。

连接盒面板必须附加标示，按设计要求跳线。

光纤接续损耗值，须符合规定。

H、各类跳线的端接

各类跳线线缆和接插件间接触良好，接线无误，标志齐全。

跳线选用类型须符合系统设计要求。

各类跳线长度须符合设计要求，一般双绞电缆不得超过5m，光缆不得超过10m。

（3）闭路监控系统设备安装

闭路监控系统施工工艺流程图

1）摄像机安装前检查

A、将摄像机逐个通电进行检测和初调；

B、检查云台的水平、垂直转动角度，并根据设计要求定准云台转动的起点方向；

C、检查摄像机在防护套内紧固情况；

D、检查摄像机防护套的雨刷动作；

E、检查摄像机座与支架或云台的安装尺寸。

2）摄象机的安装

A、搬动、架设摄像机过程中，不得打开镜头盖；在高压带电设备附近架设摄像机时，应根据带电设备的要求，确定安全距离；

B、各摄像机装置的安装应牢靠、稳固；

C、先对快球摄像机在中控室进行初步安装，经通电试看、细调，检查各项功能，观察监视区域的覆盖范围和镜头控制功能，符合要求后再至现场安装固定；

D、从快球摄像机引出的视频、控制电缆，不得影响快球摄像机的转动。

摄像机的电缆和电源线均应固定，不得用插头承受电缆的自重；

（4）机架（柜）安装

机架（柜）安装完毕后，水平、垂直度须符合规范要求。

机架（柜）上的各种零件，不得脱落或碰坏，各种标志完整清晰。

机架（柜）的安装应牢固，机架（柜）前、后应留有一定的空间，以便于安装和施工。

（5）管道敷设

管道安装施工主要工序流程图如下：

技术交底→材料检验→测量放线→管道安装→隐蔽验收→交工验收

材料准备及验收

1）对进场材料进行严格检查，必须符合设计要求。

2）材料在使用前按设计要求核对其规格、材质、型号，材料必须有制造厂的合格证明书或质保书，材料在进场前提供样品交总包及业主、监理审批。

3）材料的运输、入库、保管过程中，实施严格的控制措施，每道工序均有交接制度。

4）由于本工程涉及材料种类多，因此材料入库后要进行标识和分类、分规格堆放及管理，同时采取防止变形，防止受潮霉变等措施，对材料出库验证并办理相关的领用手续。

5）材料出库后，在施工现场妥善保管，存放地点安全可靠，如材料堆放的场地可能产生积水，在下面必须垫上枕木，室外堆放的材料必须用塑料布遮挡严实，避免受日晒雨淋。

材料堆放要求整齐，并挂上标识牌。

材料使用前进行严格检查，包括外形检查，附着物的清除。

6）由于本工程具有体量大、系统多的特点，因此工程中使用的各种材料都应实现挂牌标识建档制度，根据材料的使用专业、材料材质、物理化学性质、规格型号及生产厂家建立材料档案，使材料从进货到使用部位的确定都具有可追溯性，以保证本工程材料合理、规范的使用。

（6）电线管敷设

1）电线管暗敷设的步骤：

配管施工应先熟悉图纸，确定设备的位置→测量敷设线路长度→配管加工→将管盒按已确定的位置连起来→管口堵上木塞或废纸，盒内填满废纸或木屑→检查是否有遗漏及设计错误→管与管、管与箱、盒连接处固定。

2）电管进入接线盒要顺，在拐角处应设拐角盒。

管道应用管卡直接固定在墙上或支架上。

成排多根电线管安装时支架间距应一致。

3）当使用细齿锯切管时，要注意使锯条保持垂直，避免切断处出现马蹄口，当出现马蹄口后，应重新切断。

4）电线管安装前要求对管道内部清理，并要求断口锉平刮光。

5）与设备连接时应使用专用接头，两管拧进管接长度不可小于管接头长度的1/2。

6）电线管弯头制作用弹簧弯管器制作，确保弯管时不出现过大的扁凹现象。

弯管时用力要均匀，弯曲处不应出现裂缝，弯扁程度不应大于管径的10%。

7）电管之间的连接采用专用束节连接，管端要光滑平整，管子接头严禁用大号管子代替，对管子应有良好的固定措施。

8）电管配线与设备连接时，应将电管敷设到设备内，如不能直接进入施工设备，可在电管出口处加防湿软管引入设备接线，另加接地导线。

（7）工地验收测试

在实施测试前，必须检查并满足：

需要接地的设备已按规范要求可靠接地。

所测试电缆、芯线端接已完成，区分的标志、颜色齐全。

各保护盖均已安装就绪，各箱、柜内无铁屑，电缆剥皮等杂物。

（8）系统检测

在水平和垂直线缆系统安装完成后，采用fluke网络测试仪器进行测试，确保每一对线缆的端接符合国际标准与规范。

在光缆主干系统安装完成后，采用光纤测试仪器进行测试以确保每根光缆的衰减、损耗符合国际标准与规范。

二、照明工程

1、电气总体程序要求

（1）应按规定的施工及施工规范、质量评定标准以及标准图集施工。

（2）电气系统，按土建施工顺序，做好暗设电缆预埋线管，同时做好防预埋管堵塞的工作。

（3）灯基础浇注，路灯安装，电气系统穿电缆，控制柜安装，系统调试，通电实验。

2、各工序流程及主要施工方法

（1）工序流程

施工中采用以下流程：

定灯位→挖沟→埋管→浇注路灯基础→敷设电缆→绝缘测试→路灯安装→电气设备安装→实验、调试→自检→竣工验收

（2）施工方法

1）定灯位：

按照施工图及现场情况，以灯位间距为35米为基准确定路灯安装位置。

2）挖沟及埋管：

以距路基石50cm为中心，开挖宽40cm深50cm电缆管预埋沟，按照施工图纸预埋相应的电缆管。

3）浇注路灯基础浇注：

按甲方提供路灯基础图纸预制金属构件开挖相应尺寸的基坑，金属构件进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准《金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验》（GB/T9700）、《热喷涂金属件表面预处理通则》（GB/T11373）、现行行业标准《钢铁热浸铝工艺及质量检验》（ZBJ36011）的有关规定。

（3）敷设电缆：

应符合下列要求

1）电缆型号应符合设计要求，排列整齐，无机械损伤，标志牌齐全、正确、清晰；

2）电缆的固定、间距、弯曲半径应符合规定；

3）电缆接头良好，绝缘应符合规定；

4）电缆沟应符合要求，沟内无杂物；

5）保护管的连接、防腐应符合规定；

（4）路灯安装规定

1）同一街道、公路、广场的路灯安装高度（从光源到地面）、仰角、装灯方向宜保持一致。

2）基础坑开挖尺寸应符合设计规定，基础混凝土强度等级不应低于C20，基础内电缆护管从基础中心穿础并应超出基础平面30～50mm。

浇制钢筋混凝土基础前必须排除坑内积水。

3）灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致，灯具横向水平线应与地面平行，紧固后目测应无歪斜。

4）灯头固定牢靠，可调灯头应按设计调整至正确位置，灯头接线应符合下列规定：

5）在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包扎，包扎长度不得小于200mm。

6）路灯安装使用的灯杆、灯臂、抱箍、螺栓、压板等金属构件应进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准《金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验》（GB/T9700）、《热喷涂金属件表面预处理通则》（GB/T11373）、现行行业标准《钢铁热浸铝工艺及质量检验》（ZBJ36011）的有关