汽车卸煤沟大体积混凝土施工方案任.docx

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汽车卸煤沟大体积混凝土施工方案任

编号：

HNEJ-00TJ003-A006-002

华能安源电厂“上大压小”新建工程

BOP建筑标段

汽车卸煤沟基础大体积混凝土施工方案

河南省第二建设集团有限公司

华能安源电厂项目部

2013年12月02日

审批页

批准：

审核：

编制：

河南省第二建设集团有限公司

华能安源电厂项目部

2013年12月02日

目录

1、编制依据1

2、工程概况1

3、大体积混凝土施工1

4、大体积混凝土质量标准7

5、施工注意事项8

6、常见质量通病预防措施8

7、质量、技术、安全、文明施工保证措施11

8、危险源辩识与预控15

9、温度和温度应力计算15

10、附录23

1、编制依据

1.1、华能安源电厂“上大压小”新建工程BOP标段工程施工合同；

1.2、汽车卸煤沟结构图（FA01861S-T0509）及图纸会审文件；

1.3、《大体积混凝土施工规范》GB50496-2009；

1.4、《粉煤灰混凝土应用技术规范》（GBJ-146-90）；

1.5、公司《大体积砼施工工法》；

1.6、建筑施工手册（第四版）。

1.7、第三方试验室出具的汽车卸煤沟基础混凝土配合比。

1.8、普通混凝土配合比设计规程《JGJ55-2011》

1.9、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2011）

2、工程概况

汽车卸煤沟位于C13地下输煤廊道东侧，地下结构为现浇钢筋混凝土剪力墙结构，①~②轴⑦~⑧轴分别为检修间，③~⑦为卸煤段。

底板尺寸为A~C/①~②轴13500x9600mm，A~C/③~⑧轴11000x36000mm,厚度1100mm；侧壁宽度1000mm；基础底标高为-15.200m，基础顶标高为-14.100m；集水坑底板底部标高为-16.700m，集水坑顶部标高为-15.600m；基础顶板顶标高为-4.800m，板厚150mm。

顶板共设混凝土煤斗4个，上口净尺寸为5800m×8200mm煤斗壁厚300mm。

混凝土保护层：

底板为110mm、梁、柱和侧壁与土壤直接接触的一侧为50mm，其内侧和一般梁柱为35mm，板为15mm。

混凝土强度等级：

除注明外各种梁、柱、各层楼板、设备基础混凝土强度等级为C35，煤斗混凝土强度等级为C35，底板、侧壁为C40抗渗混凝土，抗渗等级为P10；垫层混凝土强度等级为C20。

3、大体积混凝土施工

大体积砼系指砼结构实体最小尺寸不小于1m的大体量砼，或预计会因砼中胶凝材料水化引起的温度变化和收缩而导致有害裂缝产生的砼。

本方案中汽车卸煤沟基础为钢筋混凝土矩形筏板基础，基础尺寸为36m×11m，基础高度为1.10m。

组织大体积砼施工主要是解决砼中水泥水化热引起的温差应力等特有的施工技术问题，在施工中应针对结构断面、材料选用、施工工艺、周围环境等条件估算砼内部的最高温度，采取有效措施，降低水化热，控制砼中心温度与表面温度之差，使其不大于25℃，混凝土浇筑后降温速率不宜大于2.0℃/d，混凝土表面和大气温差不宜大于20℃，防止砼裂缝。

为了保证工程质量，增强现场施工人员对大体积混凝土的认识，特编写此方案指导现场施工

3.1、施工准备

3.1.1、熟悉图纸设计及图纸会审要求，了解大体积砼施工部位的平面尺寸及各部位厚度要求，施工配合比经过审批，现场配合比根据实际进行了调整，符合规范要求。

3.1.2、提前关注天气预报，掌握近期气象信息，雨季施工要备有足量的遮雨材料。

提前三天向现场混凝土搅拌站提交书面材料需用计划，说明供应时间、数量、供应速度及其他技术措施。

并由物设科认真落实，确保材料供应连续，能满足施工需要。

3.1.3、各种施工机具落实到位，对各种机具进行检查，对砼生产和运输设备进行全面检修，并准备易损配件，避免施工中出现故障，造成不必要的停工。

3.1.4、搭好临时电源线路，安全防护措施、操作台等；浇筑混凝土时要铺好跳板，跳板支在基坑周边预先搭设好的钢管支架上，所有架板要按照规范绑扎牢固。

3.1.5、作好工人尤其是机器操作手的班前集中交底工作，使工人做到心中有数。

岗位人员落实到位，责任到人。

当钢筋的品种、级别或规格需要变更时，应办理设计变更文件。

钢筋进场时，应按国家现行相关标准的规定抽取试件作力学性能和重量偏差检验，检验结果必须符合有关标准的规定。

对有抗震设防要求的结构，其纵向受力钢筋的性能应满足设计要求；当设计无具体要求时，对按一、二、三级抗震等级设计的框架和斜撑构件（含梯段）中的纵向受力钢筋应采用HRB335E、HRB400E、HRB500E、HRBF335E、HRBF400E或HRBF500E钢筋，其强度和最大力下总伸长率的实测值应符合下列规定：

1钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.25；

2钢筋的屈服强度实测值与屈服强度标准值的比值不应大于1.30；

3钢筋的最大力下总伸长率不应小于9%。

钢筋宜采用无延伸功能的机械设备进行调直，也可采用冷拉方法调直。

当采用冷拉方法调直时，HPB235、HPB300光圆钢筋的冷拉率不宜大于4%；HRB335、HRB400、HRB500、HRBF335、HRBF400、HRBF500及RRB400带肋钢筋的冷拉率不宜大于1%。

钢筋安装时受力钢筋的品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。

从事钢筋焊接施工的焊工必须持有焊工考核合格证，才能上岗操作。

凡施焊的各种钢筋、钢板均应有质量证明书；焊条、焊丝、氧气、溶解乙炔、液化石油气、二氧化碳气体、焊剂应有产品合格证。

在钢筋工程焊接开工之前，参与该项工程施焊的焊工必须进行现场条件下的焊接工艺试验，应经试验合格后，方准于焊接生产。

钢筋电弧焊接头应符合下列要求：

应从每一检验批接头中随机切取三个接头进行试验并应按下列规定对试验结果进行评定:

1）符合下列条件之一，应评定该检验批接头拉伸试验合格；

13个试件均断于钢筋母材，呈延性断裂，其抗拉强度大于或等于钢筋母材抗拉强度

标准值。

②2个试件断于钢筋母材，呈延性断裂，其抗拉强度大于或等于钢筋母材抗拉强度标

准值；另一试件断于焊缝，呈脆性断裂，其抗拉强度大于或等于钢筋抗拉强度标准值的1.0倍。

2）符合下列条件之一，应进行复检：

①2个试件断于钢筋母材，呈延性断裂，其抗拉强度大于或等于钢筋母材抗拉强度标

准值；另一试件断于焊缝，或热影响区，呈脆性断裂，其抗拉强度小于钢筋母材抗拉强度标准值的1.0倍。

21个试件断于钢筋母材，呈延性断裂，其抗拉强度大于或等于钢筋母材抗拉强度标

准值；另2个试件断于焊缝或热影响区，呈脆性断裂。

③3个试件均断于焊缝，呈脆性断裂，其抗拉强度大于或等于钢筋母材抗拉强度标准

值的1.0倍，应进行复验。

当3个试件中有一个试件抗拉强度小于钢筋母材抗拉强度标准值的1.0倍，应评定该检验批接头拉伸试验不合格。

④复验时，应切取6个试件进行试验。

试验结果，若有4个或4个以上试件断于钢筋

母材，呈延性断裂，其抗拉强度大于或等于钢筋母材抗拉强度标准值，另2个或2个以下试件断于焊缝，呈脆性断裂，其抗拉强度大于或等于钢筋母材抗拉强度标准值的1.0倍，应评定该检验批接头拉伸试验复验合格。

工地根据计划提前将料单送钢筋车间，加工好的钢筋应分规格、品种堆放有序，并经检验合格后方允出厂。

防止不同品种钢筋叠在一起，钢筋运输用特制机动车运输，暂时不用的半成品严禁运往现场妨碍文明施工和安全生产。

3.1.6、砼浇注前项目部质检部门接到现场工长报验后，会同班组及工长、安全部门对该施工段钢筋、模板、预埋管件的施工质量及安全防护设施进行验收，发现问题及时下发整改通知书给工长，由工长督促班组尽快落实，待整改后三级验收完成，质检部门报监理工程师进行四级报验，对于监理工程师提出需要整改的问题，现场要积极落实，在办理完成验收手续后方可进行砼施工。

现场砼浇筑前由主管副经理统一安排值班人员，确保砼浇筑、测温和养护连续进行。

水泥进场时应对其品种、级别、包装或散装仓号、出厂日期等进行检查，并应对其强度、安定性能指标进行复验，其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥》GB175等的规定。

当在使用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过三个月（快硬硅酸盐水泥超过一个月）时，应进行复验，并按复验结果使用。

钢筋混凝土结构、预应力混凝土结构中，严禁使用含氯化物的水泥。

砼中掺用外加剂的质量及应用技术应符合现行国家标准《砼外加剂》GB8076、《砼外加剂应用技术规范》GB50119等和有关环境保护的规定。

混凝土的强度等级必须符合设计要求。

用于检查结构构件混凝土强度的试件，应在混凝土的浇筑地点随机抽取。

取样与试件留置应符合本规范规定：

（1）每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土，取样不得少于一次；

（2）每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时，取样不得少于一次；

（3）当一次连续浇筑超过1000m3时，同一配合比的混凝土每200m3取样不得少于一次；

（4）每次取样应至少留置一组标准养护试件，同条件养护试件的留置组数应根据实际需要确定。

3.1.7、人员组织安排（见附表）：

1、项目部值班安排：

项目部制定汽车卸煤沟底板大体积砼浇筑值班表（见附表），管理人员及施工人员均分成两班24小时轮流值班。

2、浇筑队伍安排：

投入2个施工班组（见附表），具体为：

现场混凝土施工每班8人（1个班长，5个振动棒工，2个下料工、接管及收面，1人负责监督混凝土振捣质量及模板看护）。

3、搅拌站安排：

搅拌站共10人（见附表）轮流作业。

3.1.8、本次连续建筑砼量为540m3，需用材料及储备应急措施如下表：

配合比

水

水泥

中砂

碎石

Ⅱ级

粉煤灰

外加剂

（kg/m3）

147

391

622

1108

98

39

需用量

66t

211.5t

336t

599t

53t

21t

搅拌站

储备量

水箱正常

可储备

100t

可储备

800m3

可储备1500m3

可储备100t

可储备

80t

备注

停水后采用洒水车向场内拉水

厂家储备充足，水泥罐车提前运至搅拌站在浇筑过程中补充

现场储备到位

现场储备到位

现在储备到位

现场储备到位

3.1.9、现场使用设备：

我单位75站一座及罐车4辆，44m汽车泵一辆及50铲车一辆，备用浙江二建120站一座、水泥罐一个。

插入式振动棒8根，铁锹、木抹子、铁抹子各6把；养护棉毡200条；木跳板20块，塑料布1000m2（备用）。

在大体积砼施工过程中做好搅拌设备、砼浇筑设备出现故障的应急措施，保证大体积砼施工的连续作业。

浇筑前由搅拌站和现场浙江二建公司协商好，浙江二建公司搅拌站作为浇筑备用搅拌站，一旦我单位搅拌站出现问题，直接使用浙江二建的水泥罐和搅拌站。

3.1.10、我单位搅拌站搅拌能力约为40立方/小时，预计14小时左右可完成砼浇筑。

3.2、混凝土配合比要求

3.2.1、为了保证大体积砼施工质量，尽量减少配合比中胶凝材料的使用量，降低水化热，根据《粉煤灰混凝土应用技术规范》（GBJ-146-90）、《大体积混凝土施工规范》（GB50496-2009）《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55-2011），在保证混凝土强度的条件下尽可能多添加粉煤灰，现场施工配合比鉴定符合要求。

3.2.2、送达现场的混凝土坍落度控制在160～180mm，到达现场的混凝土坍落度损失不大于30mm/h。

3.2.3、水泥选用南方普通硅酸盐水泥，使用的水泥要经过试验合格，混凝土最小水泥用量不低于300kg/m3，水灰比为0.467，符合设计要求。

3.2.4、碎石含泥量不大于1％，选用中砂含泥量不大于3％，选用的LN-1高效减水剂经过试验合格，经前期施工混凝土经验拌合用水和水泥及外加剂的适应性良好。

3.2.5、混凝土的初凝时间控制在8h左右，终凝时间控制在初凝后的2～3h之间。

3.3、混凝土搅拌要求：

3.3.1、混凝土搅拌前，加水空转数分钟后，将积水倒净，使拌筒充分湿润，搅拌第一盘时，考虑砂浆损失，石子用量应按配合比规定减半，搅拌好的混凝土要基本卸尽，在混凝土未出料前不得再投入拌合料，更不得采取边出料边进料的方法。

严格控制砼水灰比和坍落度，未经搅拌站及试验人员同意不得随意加减用水量。

3.3.2、在每次搅拌砼开始，要派专人检测开盘初始的前几罐砼的和易性，并且和现场保持联系，如果不符合要求，要立即根据实际情况退回搅拌站进行处理，直至砼和易性符合要求，方可持续生产。

开始按新配合比进行搅拌砼，要做好开盘鉴定与检测工作，搅拌过程中要根据砂石的含水率调整施工配合比。

3.3.3、砼搅拌要充分，要使砼组成材料水泥、砂石、粉煤灰、外加剂混合均匀，颜色一致，每盘砼搅拌时间不得小于90s。

3.3.4、使用外加剂要注意检查核对外加剂名称及牌号等，每次搅拌砼前要检查外加剂溶液浓度，并经常搅拌外加剂溶液，使外加剂溶液均匀一致，防止沉淀。

3.4、混凝土场外运输及布料

3.4.1、混凝土场外运输采用滚筒式罐车，运送罐车要满足均匀、连续供应混凝土需要。

3.4.2、混凝土运输要根据施工情况由现场生产负责人统一指挥，减少罐车的停滞时间。

3.4.3、送到现场的混凝土的坍落度要随时检验，需要调整要由搅拌站负责人进行，其他人员不得私自为了方便调整配合比。

3.4.4使用泵车布料布置在汽车卸煤沟基坑南侧，该区域封闭后有充足的场地，汽车泵布设道路通畅，具备两台罐车同时就位卸料的条件。

3.4.5、汽车泵支设要稳固平稳后方可开始布料，混凝土自由坍落距离不得大于2m，现场采用下设溜槽等方法。

3.5、混凝土浇筑

3.5.1、为确保砼运输及浇筑连续，现场采用4辆砼搅拌运输车运输砼，一台泵车浇筑，采取从一侧下料斜面推移式连续浇筑方法，保证大体积砼施工混凝土连续浇注。

3.5.2、严格控制每次下料的高度和厚度，采用斜面推移分层浇筑分层厚度控制在50cm，且不大于振动棒长1.25倍。

混凝土浇筑要在下一层混凝土初凝前浇筑上一层混凝土，避免出现冷缝，并将表面泌水及时排出。

3.5.3、振捣方法要求正确，使用插入式振捣棒进行振捣，振捣时必须坚持“快插慢拔”的原则，插点要均匀排列，移动间距不宜大于300mm，不得漏振和过振。

采用二次振捣法，以减少表面气泡，即第一次在混凝土浇筑时振捣，第二次待混凝土静置一段时间再振捣，而顶层一般在0.5h后进行第二次振捣。

3.5.4严格控制振捣时间和振捣棒插入下一层混凝土的深度，保证深度在5～10cm，振捣时间以混凝土翻浆不再下沉和表面无气泡泛起为止，一般为15s左右，振捣过程中要避免振捣棒碰撞模板。

3.5.5、砼浇筑过程中，要有专人查看模板情况，发现涨模、钢筋移位等不良迹象及时停止，进行相应加固处理。

3.6、混凝土表面处理

3.6.1、混凝土表面泌水要及时引导集中排除，在混凝土表面浮浆较厚时，要在混凝土初凝前加入石子，然后用抹子刮平，备用石子用袋装放在四周走道平台上。

3.6.2、混凝土收面采取二次抹压方法，浇筑至设计标高第一次在混凝土初凝前进行，然后覆盖棉毡保湿，在混凝土终凝前2小时过铁抹子成活。

3.7、混凝土养护

3.7.1、混凝土面采用蓄水养护，砼施工完成后一段后首先覆盖塑料薄膜，然后加盖一层棉毡进行蓄水养护。

3.7.2、养护期间需要进行其他作业时，不得损坏保温材料。

3.7.3、混凝土硬化期养护实测温度要符合以下规定：

①混凝土内部温差（中心与表面下100～50mm）不大于25℃；②混凝土表面温度（表面以下100～50mm）与混凝土表面外50mm（代表大气温度）处温度差不大于20℃；③撤除保温层时混凝土表面与大气温差不大于20℃；④当实测温度不符合上述规定时要增加覆盖材料和调整蓄水高度进行调节，最终保证温差符合要求。

3.7.4、混凝土养护时间自混凝土浇筑开始计算，养护时间不得少于14d。

3.8、测温要求

3.8.1、测温时间自混凝土浇筑终凝后（一般在砼浇筑后10h以内）开始至撤除保温后为止，同时不少于20d，测温时间间隔在混凝土浇筑后1～3d为2h，4～7d为4h，其后为8h。

3.8.2、砼温度测温采用便携式建筑电子测温仪测温，每个测温点埋设三根测温导线，主要使用埋设测温导线，使用电子测温仪测温。

每个点设置三根测温导线，分别为表、中、底三根。

第一根距表层深50mm～100mm；第二根埋设基础中部；第三根距基础底部50mm～100mm，三根导线在埋设时要标识清楚。

3.8.3每组测温点按规范要求布置，并根据本工程图纸设计大体积混凝土平面尺寸，大体积混凝土按单位工程绘制测温点布置示意图。

测温点在平面图上进行编号，在现场要挂编号标志。

3.9、拆模及回填

模板及其支架应根据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。

模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。

模板和支架系统在安装、使用或拆除过程中，必须采取防倾覆的临时固定措施。

3.9.1、大体积混凝土施工应严格控制拆模时间，在砼强度达到1N/mm2后，且根据测温结果，若混凝土拆模后的表面温度或大气温度与混凝土内部温度差小于20℃，即可拆模。

3.9.2、待大体积混凝土基础温度变化符合要求，现场具备回填条件后，按照图纸设计进行回填。

4、大体积混凝土质量标准

4.1、大体积混凝土原材料、配合比及坍落度，以及施工过程中施工缝等布置必须符合设计要求。

4.2、大体积混凝土结构表面应坚实、平整，不得有露筋、蜂窝等缺陷，埋件位置正确。

4.3、大体积混凝土结构表面裂缝宽度不应大于0.2mm，并不得贯通。

4.4、大体积混凝土结构厚度允许偏差＋15㎜～－10㎜，保护层厚度允许偏差取＋10㎜～－5㎜。

4.5、在施工过程中要做好测温记录，测温完成后要做好测温曲线图。

4.6、其他质量标准严格按照审批的单项工程施工方案及有关标准规范执行。

5、施工注意事项

5.1、建立健全安全保证机构，项目部设置安检科，施工队设置专职安全员，施工班组设置兼职安全员，实行系统领导，三级管理。

5.2、进入施工现场必须正确佩戴安全帽，现场严禁抽烟。

5.3、建立安全技术交底制度，在安排施工任务的同时，必须进行安全技术交底，所有安全技术交底均应有书面资料和交底人、接底人签字。

5.4、试验员和质检员应按规定对生产的砼进行抽查和检查，严格控制水灰比和坍落度。

5.5、测温和养护工作必须按规定的时间连续进行，一旦发生异常应立即报告主管领导以便采取相应措施。

5.6、各项施工技术记录必须认真及时填写，并绘制温升曲线。

5.7、夜间测温和养护时必须有良好的照明，确保数字准确、安全生产。

5.8、养护覆盖材料使用完毕后必须统一收回，不得随意抛弃，做到现场整洁卫生

5.9、施工用电由专业电工操作，严禁私拉电线。

所有电气设备必须安装触电保护器，并做到一机一台。

5.10、罐车汽车的行驶速度控制在15km/h，注意行车、倒车安全。

严禁酒后驾驶汽车。

6、常见质量通病预防措施

6.1、麻面

a、现象：

砼表面局部缺浆粗糙，或有许多小凹坑，但无钢筋外露。

b、原因分析

（1）、模板表面清理不干净，拆模时砼表面被粘损，出现麻面。

（2）、板接缝拼装不严密，浇筑砼时缝隙漏浆，砼表面沿模板缝位置出现麻面。

（3）、振捣不密实，砼中的气泡未排出，一部分气泡停留在模板表面，形成麻点。

c、预防措施

（1）、模板面清理干净，均匀涂刷隔离剂。

（2）、模板缝拼接严密，缝隙处粘贴胶带或海绵条。

（3）、砼必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏振；每层砼均应振捣至气泡排除为止。

6.2、露筋

a、现象：

钢筋砼结构内的主筋、副筋或箍筋等，没有被砼包裹而外露。

b、原因分析

（1）、钢筋垫块移位或垫块太少甚至漏放，钢筋紧贴模板，致使拆模后露筋。

（2）、因配合比不当砼产生离析，浇捣部位缺浆或模板严重漏浆，造成露筋。

（3）、砼振捣时，振捣棒撞击钢筋，使钢筋移位造成露筋。

（4）、拆模过早，拆摸时缺棱掉角，造成露筋。

c、预防措施

（1）、浇筑砼前，应检查钢筋位置和保护层厚度是否准确，要注意固定好垫块，每隔一米在钢筋上绑一个垫块。

（2）、合理确定配合比，并认真堵好缝隙。

（3）、严禁振动棒撞击钢筋。

（4）、拆模时间根据试块试验结果确定，防止过早拆模；拆摸时要注意成品保护。

6.3、蜂窝

a、现象：

砼局部酥松，砂浆少，石子多，石子之间出现空隙，形成蜂窝状的孔洞。

b、原因分析

（1）、砼配合比不准确，或砂、石、水泥材料计量错误，或加水量不准，造成砂浆少石子多。

（2）、砼搅拌时间短，没有拌合均匀，砼和易性差，振捣不密实。

（3）、砼一次下料过多，没有分段分层浇筑，振捣不实或下料与振捣配合不好，未及振捣又下料，因漏振而造成蜂窝。

（4）、模板孔隙未堵好，或模板支设不牢固，振捣砼时模板移位，造成严重漏浆或烂根，形成蜂窝。

c、预防措施

（1）、砼搅拌时严格控制配合比，经常检查，保证材料计量准确。

（2）、砼应拌合均匀，颜色一致，其延续搅拌最短时间按规范执行。

（3）、砼分层捣固，插入式振动棒移动间距不应大于其作用半径的1.5倍，振动棒至模板的距离不应大于其有效作用半径的1/2。

为保证上下层砼结合良好，振动棒应插入下层砼5cm。

（4）、浇筑砼时，应经常检查模板、支架、堵缝等情况，如发现有模板走动，应立即停止浇筑，并应在砼凝结前修整完好。

6.4、砼干缩裂缝

a、现象：

砼干缩裂缝为表面裂缝，其走向纵横交错，宽度多在0.05～0.2mm之间。

b、原因分析

（1）、砼浇筑后，养护不当，受到风吹日晒，表面水分散失快，体积收缩大，而内部湿度变化很小，收缩也小，从而引起砼表面开裂。

（2）、砼经过度振捣，表面形成水泥含量较多的砂浆层。

c、预防措施

（1）、砼水泥用量、水灰比和砂率不能过大，严格控制砂石含泥量。

（2）、砼初凝后、终凝前，进行二次抹压，以减少收缩量。

（3）、加强砼早期养护，始终保持砼面湿润。

（4）、清除浮浆层。

6.5、温度裂缝

a、现象：

温度裂缝走向无一定规律性，宽度一般在0.5mm以下。

b、原因分析：

大体积砼浇灌后，在硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，使砼表面和内部温差很大，当产生非均匀的降温差时，表面受到内部砼的约束而产生裂缝。

c、预防措施

（1）、选用低水化热的矿渣硅酸盐水泥配制砼，砼中掺适量粉煤灰;选择高效缓凝减水剂、抗裂剂提高混凝土抗裂性能.

（2）、选用级配良好的骨料，并严格控制砂、石子含泥量，降低水灰比，加强振捣，以提高砼的密实性和抗拉强度。

（3）、分层浇筑砼，每层厚度不大于50cm，以加快热量散发，同时也便于振捣密实。

浇筑砼后，基础顶面应及时用棉被覆盖，并浇水养护，其它阶面蓄水养护；拆摸时块体中部和表面温差不宜大于20℃，以防止急剧冷却造成表面裂缝。

6.6、冷缝的控制

a、现象：

沿混凝土表面无予设施工缝部位出现清晰的“接茬”痕迹。

b、原因分析

（1）、浇筑过程中分层不当、振捣不及时,使先浇筑的砼后浇筑的砼间隔时间长；

（2）、振捣过程中赶浆不均匀，造成大量水泥浆聚集在一起。

（3）、由于搅拌站、运输等设备原因造成未能连续施工,形成冷缝.

（4）、由于现场停水停电所造成的施工中断,形成冷缝.

c、预防措施

（1）、合理分层、加强振捣。

（2）、对振捣过程中出现大量的水泥浆聚集在一起，应把水泥浆清理到模板外。

（3）、加强组织措施，增强责任心。

对搅拌站、罐车、泵车司机和振捣人员做好技术交底。

（4）、做好