智能停车场系统方案.docx
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智能停车场系统方案
智能停车场系统方案
二○○四年八月
第一章、概述
随着科技的进步，电子技术、计算机技术、通讯技术不断地向各种收费领域渗透，当今的停车场收费系统已经向智能型的方向转变。
先进可靠的停车场收费系统在停车场管理系统中的作用越来越大。
感应卡停车场管理系统是一种高效快捷、公正准确、科学经济的停车场管理手段，是停车场对于车辆实行动态和静态管理的综合。
从用户的角度看，其服务高效、收费透明度高、准确无误；从管理者的角度看，其易于操作维护、动化程度高、大大减轻管理者的劳动强度；从投资者角度看，彻底杜绝失误及任何形式的作弊，防止停车费用流失，使投资者的回报有了可靠的保证。
系统以感应卡为信息载体，通过感应卡记录车辆进出信息，利用计算机管理手段确定停车计费金额，结合工业自动化控制技术控制机电一体化外围设备，从而控制进出停车场的各种车辆。
感应卡车辆进出管理系统具有以下主要特点:
●符合国情：
中国大陆的车辆类别的分类、收费方式、各种特许车辆的处理等等，与其他国家和地区不同，国外的同类产品均是由大陆地区的代理商或安装公司负责，他们只能进行设备不同型号的搭配组合，不具备软硬件的底层开发设计，更重要的是国外产品并非是按照中国大陆的国情来开发设计，其系统的管理模式与使用模式无法满足国人的需要；
●严格收费管理：
对于目前的人工现金收费方式，一方面劳动强度大、效率低，另外一个主要弊端就是财务上造成很大的漏洞和现金流失。
使用感应卡收费系统车场的收费都经电脑确认和统计，杜绝了失误和作弊，保障了车场投资者的利益；
●安全管理：
一卡一车，资料存档，保证车场停放车辆的安全。
人工发卡、收卡，难免有疏漏的时候，因为没有随时记录可查，丢车或谎报丢车现象时有发生，给停车场带来诸多麻烦和经济损失。
采用自动控制管理系统后，月租卡和储值卡消费者均在电脑中记录了相应的资料，卡丢失后可及时补办。
时租卡丢失也可随时检索，及时处理。
在配有图象对比设备下，各类消费卡均有车牌号码存档，一卡专用；
●树立全新的物业管理形象：
现代化的高科技产品的使用，一定会使企业的物业管理形象和知名度得到很大的提高。
采用自动控制管理系统，无论从产品的造型方面，还是自动控制所带来的方便实用性及管理的科学性，都将给物业管理树立起良好的形象，使企业成为科学管理的楷模。
1．1系统设计所遵循的规范：
《智能建筑设计标准》（DBJ08-47-95）
《商用建筑线缆标准（EIA/TIA-569）
《民用建筑电气设计规范（JGJ/T16-92）》
《工业电视系统工程设计规范（GBJ115-87）》
《电气装置安装工程施工及验收规范（GBJ23-90，92）》
《民用闭路监视系统工程技术规范（GB50198-94）》
《安全防范工程程序与要求（GA/T75-94）》
建设部城镇建设行业标准《建设行业IC卡应用管理技术要求》草案
第二章系统设计方案总则
2．1智能停车场系统功能概述
一个现代化的停车场应具有以下的详细特点:
●使用方便快捷；
●系统灵敏可靠；
●设备安全耐用。
使用全新概念停车场智能管理系统的该停车场项目将充分体现这几个特点。
2．2立方智能停车场管理系统的基本功能
●自动计费、费用显示和产生收据；
●多个出入口的收费管理系统的联网功能；
●收费系统的立即现金查帐功能；
●时租、月租和满空位信息的自动显示；
●车辆进出的自动计数功能；
●一车一卡防反复进出场功能；
●每班操作、收费报表和统计报表；
●多种收费标准，能满足各种小区及公共停车场的收费情况；
●进出车辆的图象和基本信息对比功能；
●误操作及丢卡等特殊情况的处理和每一次交易的自动记录；
●丢失卡的禁用功能；
●收费过程中的自动语音提示功能；
●能够独立控制道闸，可用遥控器控制道闸和手动开关栏杆；
●可根据通道进行区域的车位管理；
●对于临时车的自动吐卡功能；
●车辆的防轧功能及车辆过杆的自动落闸功能；
●通过功能扩展板可进行车位灯光自动引导功能；
●对于长期车的车位余留功能；
2．3立方智能停车场管理系统的典型特点
2．3．1稳定可靠的硬件设备
●所有硬件控制设备（通道控制器、感应读卡机、车辆检测器等）均采用工业级原器件，生产过程中严格遵循ISO9001质量管理体系，产品在出厂前均经过公司严格测试，确保整个系统的稳定可靠。
●智能挡车器则采用原装进口的意大利的FAAC智能挡车器，具有防抬杆、全卸荷、带准确平衡系统，通过与数字车辆检测器配合能有效的防止轧车事件的出现。
2．3．2灵活的系统配置
立方智能停车场管理系统采用的为模块化设计，可根据不同客户的需求进行灵活的配置，方便了各个系统集成商及工程商的维护工作。
●整个系统可兼容多种非接触式感应卡，在不改变整个系统的主体机构的同时，只需在出入口处更换相应的读卡机即可。
●车场管理软件的模块化设计，可非常灵活的进行功能的扩展及缩减，对于图象对比、车位信息的显示、语音的提示，区域车位的控制、车辆的灯光导引等功能都可进行灵活配置。
●由于整体管理软件采用C/S网络版结构（整个车场管理软件分管理程序和控制程序两部分）组成，则可实现行多个收费点同时进行联网收费的功能，对于较大的停车场只需增加收费点即可实现停车场的多进多出管理。
●灵活的收费标准。
针对不同类型的车辆有不同的收费标准，长期车中可分为：
按年收费、按季收费、按月收费、计时收费、计次收费、一次性收费、不收费和按时段收费（时段优惠）等；而对于临时车则可分：
按时收费、按次收费、时段收费等情况。
管理人员可根据自己的实际情况进行灵活的设置，而且可随时进行修改；无需专业人员进行现场维护。
●对于长期车辆用户可以事先输入车辆的基本信息，包括车主的姓名、车辆款式、车牌号码、联系电话、用户地址等，便于在车辆出车时进行基本信息的对比。
●针对进入停车场的军、警、特、政府车辆，采用优惠折扣率的方式进行管理，具体数值由管理员设定或修改。
●当月租卡接近到期或储值卡金额很低时，系统可给出友好提示，以便用户有时间及时处理，具体数值由管理员设定或修改，用户还可以根据实际情况进行长期车在金额不足和超过有效时是否进行车辆放行进入的设置。
●在用户安装条屏显示的时候，可在屏幕显示停车场的满空情况，长期车出现金额不足和过有效期的时候，是否在出入口的条屏上给出相应的滚动提示，在快过有效期的车辆是否给出最后期限的滚动提示。
●所有硬件设备采用RS485的现场工业总线协议，上层管理主机间则采用TCP/IP协议、数据库采用是SQLSERVER，因此与其他的管理系统具有较好的数据交换功能。
●系统具有脱机运行功能，在电脑出现问题或上层管理主机之间出现通讯问题的情况下，整个系统对于长期车而言可照样进行车辆的正常进出。
2．3．3强大的数据安全性、系统保密性
●系统使用非接触式IC卡。
每一张停车卡均具有全球唯一的卡号，由于每张的卡号存储在一颗固化的芯片中，不可仿照和复制。
●系统在数据安全方面，采用多级数据备份功能。
数据库服务器可采用双机热备份机制，在主服务器出现故障时，使用另外备份系统。
系统所有数据都由各收费计算机实时上传主机服务器上，通过管理软件中的数据移档功能能将原始数据备份到其他数据表中，这样便于整个系统的性能提高，也同样保证了数据的安全性。
●系统管理员可增加不同的操作员，管理员可以针对不同操作的职责进行不同权限的设置进行分级管理，对于普通操作员只进行简单的收费管理，对于维护人员只能进行设备的维护功能，而对于财务人员只能进行数据查询和每班操作员的收费报表查询等权限。
2．3．4先进的软件结构
●整个停车场管理软件分为管理系统和控制系统两部分，软件结构采用C/S结构的网络版，在多个管理系统的情况下，每个管理系统可通过控制系统对硬件设备进行信息设置和数据查看的操作。
●系统的控制器软件和控制系统终端软件都采用多任务、多线程处理机制，系统的软件除了快速响应并处理人机对话，还高速响应和处理网络通讯任务，而且还监控事件端口并实时响应和处理事件。
●基于立方公司车场管理软件，在大型的停车场管理系统，可以很容易实现多个收费点的联网收费管理，车辆可任意在每个通道上进行出入。
2．3．5一卡通功能的扩展
通过停车场的卡片可轻松实现与立方其他系统如门禁的出入管理、员工的考勤管理、食堂的消费、电子巡更系统等与卡片相关的应用。
4．3停车场系统的硬件设备能介绍
4．3．1智能挡车器（直臂型）
智能挡杆器选用的是原装进口的意大利FAAC615型。
由箱体、油浸式电机、减速机构、保护机构、传动部分、栏杆、电子控制等部分组成，集光、电、机械控制于一体的机电一体化产品。
机箱：
结构坚实牢固，做防雨水和喷溅水保护，外壳可以用特制的钥匙方便地打开和拆下，特别设计一套卸荷装置，以防止外力损坏。
采用多项电气及机械保护功能，创新设计的停电解脱机构。
色彩鲜明的国际标准化外形设计，具有较强的警示作用。
外表涂层可两年不退色；
电动机：
采用特有密封的油浸式电机，保证了室外工作环境具备开、关、停控制功能；
电子控制部分：
以光电开关替代行程开关作为定位控制，全电路采用无触点控制，具备多种接口控制方式：
按钮开关、红外或无线遥控、电脑监控，以弱电控制强电，内置单片机微电脑处理芯片，具备智能逻辑控制处理功能。
挡车器主要特点：
◆特别设计一套卸荷装置，以防止外力损坏；
◆特别设计一套平衡机构，确保运行轻快、平稳、输入功率小；
◆增设紧急手动装置，以防止意外事件的发生；
◆增设一套防砸车控制系统，确保车辆安全；
◆全电路无触点控制系统，确保车辆安全；
◆系列化专利产品，确保不同类型客户的需求；
◆色彩鲜明的国际标准化外形设计，较强的警示作用。
4．3．2车辆检测器
此检测器由一组环绕线圈与电流感应数字电路板组成，线圈埋于栏杆前后地下10cm处，只要路面上有车辆经过，线圈产生感应电流传送给电路板，再由电路板产生干结点信号给控制主机或电动栏道器，需要说明的是：
栏杆前的检测器是输给主机工作状态的信号,栏杆后的检测器实际上是与电动栏杆连在一起，当车辆经过时起防砸作用。
4．3．3通道控制器（RF-8001）
◆
可注册长期用户数量：
1000卡/台；
◆可保存滞留记录数：
4000条/台；
◆管理通道数：
2通道/台；
◆管理读卡机数：
8个读卡机/台；
◆输入点数量：
8个输入点/台，每个输入点可定义20种功能；
◆输出点数量：
8个输出点/台，每个输出点可定义12种功能；
◆输出点延时：
0-255秒，0表示长闭，255表示常开。
4．3．4吐卡发卡票箱
●
本机置于停车场入口车道上，与收费电脑连接，每次出卡或有效读卡，电脑都有记录；
●当外来车辆驶至入口吐卡发卡票箱前方的感应线圈处，由车辆检测器检测并与按钮联动，自动吐出一张卡，驾驶人自行取卡后就即可进入；
●具有中文显示屏提示功能；
●具内藏式对讲机，驾驶人通过其询问停车情况，管理中心也可及时向出入口传达信息。
4．3．5近距离感应读卡机
RF-4020S/RF-4120S读卡器，同样采用RS485传输协议进行数据的传输。
持卡者通过在读卡器上刷卡，由读卡器将数据传输到控制器上进行认证，认证通过后即可开启相应的通道。
产品特性：
●类型说明：
RF-4020S为EMID只读型读卡机，
RF-4120SMifare读写型读卡机；
●采用防水、防尘结构，内置防拆装置
●采用三色发光管，具有电源和通讯的
LED指示灯
●在通讯中断后，读卡器的通讯指示灯将停
止闪烁，在恢复正常通讯后指示灯将继续
闪烁
●内置两个TTL信号输入点；
●读卡器采用DC+9～14V电源供电
●额定工作电流小于120mA具有较高的节能性
●通过发光二极管显示刷卡成功或失败状态
●支持读卡器的各种传输格式，其中包括：
RS485、W26、W34。
●支持传输波特率为：
9600；
●安装方便、简单。
4．3．6中距离感应读卡机
●EM（ID）读卡机，读卡距离80cm；
●采用+DC9～12V电源供电；
●传输格式：
W26，W34和ASCII；
●通过发光二极管显示刷卡成功或失败状态；
●内制发光管和蜂鸣器；
●外型尺寸：
32cm*28cm*3.5cm；
●工作频率：
标准125KHZ。
4．3．7远距离读卡器及电子卡
Census系列读出器：
读出器带有一个可以发射并接收电子卡信号的天线线圈。
通过这个天线，读出器不断地向四周发射电磁波问讯信号。
当电子卡进入读出器读出范围内时，原本处于“休眠状态”状态的电子卡被激活，电子卡也通过其内部的一个小的天线线圈将载有电子卡号码的应答信号反馈给读出器。
通过读出器与电子卡的不断问询和应答，读出器就可以将电子卡的号码全部读出，并按照一定的格式输出给计算机或其他控制器。
Census读出器与电子卡之间的问询是经过加密的，电子卡的号码以一种“乱码”的格式反馈给读出器，这种“乱码”只有Census系列读出器可以识别，因此电子卡号码在传输过程中是绝对安全的。
CryptagCensus电子卡
是为远距离读出而设计的，因此是一种“主动式”电子卡，它的内部含有一个小的锂电池。
正常使用情况下，电池可以持续几年工作。
电子卡含有64位识别码，虽然许多应用并不需要这么多位。
电子卡号码是可以编程的，但一旦编入就不能再改变。
电子卡的识别码从不直接发出，而是由读出器在与电子卡查询对话后解密得到的。
电子卡结构牢固，十分可靠。
◆读出距离：
在无外界干扰的情况下,使用CR2A读出器并外接2mx2m的天线,读卡距离可达3米
◆多重读出:
在CR2A读卡器上可同时识别8张感应卡
◆
读卡速度:
在CR2A读卡器上可达20公里/小时
◆尺寸：
103毫米（直径）X6.8毫米（厚度）
◆工作寿命：
带电池，寿命5年以上
◆工作温度：
-20～+60℃
◆工作频率：
153KHZ；
◆美国FCC认证
第五章停车场系统配置清单
5．1标准一进一出近距离读卡机配置清单
产品名称
设备型号
性能描述
数量
单价
智能挡车器
FAAC-615
意大利原装，标准型，液压，含电控板，平衡弹簧，保护盒
2台
栏杆
FAAC
意大利原装，3米
2根
地磁检测器
FAAC-FG1
意大利原装，带指示灯显示
3套
吐卡发卡票箱
RF-301
含显示屏、对讲分机、吐卡机、箱体、按钮（可选）
1套
近距离卡读头
RF-4020S-485
黑色，方型，读卡距离5-7厘米，RS485格式
4个
读卡机支架
RF-307
（可选）
2个
入口显示屏
RF-207
Ø5点阵，单行四字（可选）
1套
出口显示屏
RF-208
Ø3.7点阵，单行四字（可选）
1套
网控器
RF-5000
外置式，带光隔，防雷击
1套
通道控制器
RF-8001
八个TTL输入，四个OPTO输入，二个继电器输出，四个OC输出
1台
停车管理软件
OCS2.0-TS，停车收费基本版
C\S网络版
1套
ID厚卡
H4001
长期车使用
若干
ID薄卡
H4001
临时车使用
若干
图象对比部分（可选）
图像捕捉卡
SDK
二路
1块
彩色摄像机
JVC
2套
自动镜头
AVENIRSA0484
2套
室外防护罩
Y4718A
2套
开关电源
MW
台湾，220VAC转12VDC，6.7A
1个
说明：
近距离读卡机位4个，其中2个为读临时车的进出记录，2个读长期车的进出记录。
而在临时车的读卡机中，其中1个方在吐卡发卡票箱里，1个在收费岗亭中，由收费员进行收费使用。
如果选用图象对比功能则停车场管理软件就需要使用“OCS2.0-TT，停车收费带图象对比功能”的软件。
其中3个地磁检测器中，2个为道闸防轧检测和过闸落杆使用，1个为自动吐票箱的车辆检测使用。
5．2标准一进一出中距离读卡机配置清单
产品名称
设备型号
性能描述
数量
单价
智能挡车器
FAAC-615
意大利原装，标准型，液压，含电控板，平衡弹簧，保护盒
2台
栏杆
FAAC
意大利原装，3米
2根
地磁检测器
FAAC-FG1
意大利原装，带指示灯显示
3套
吐卡发卡票箱
RF-301
含显示屏、对讲分机、吐卡机、箱体、按钮
1套
中距离卡读头
RF-4080E
黑色，方型，读卡距离5-7厘米，RS485格式
2个
近距离卡读头
RF-4020S-485
黑色，方型，读卡距离5-7厘米，RS485格式
2个
读卡机支架
RF-307
2个
入口显示屏
RF-207
Ø5点阵，单行四字（可选）
1套
出口显示屏
RF-208
Ø3.7点阵，单行四字（可选）
1套
协议转换器
RF-5020
W34转RS485的转换器
2个
网控器
RF-5000
外置式，带光隔，防雷击
1套
通道控制器
RF-8001
八个TTL输入，四个OPTO输入，二个继电器输出，四个OC输出
1台
停车管理软件
OCS2.0-TT，停车收费带图象对比功能
C\S网络版
1套
ID厚卡
H4001
长期车使用
若干
ID薄卡
H4001
临时车使用
若干
图象对比部分
图像捕捉卡
SDK
二路
1块
彩色摄像机
JVC
2套
自动镜头
AVENIRSA0484
2套
室外防护罩
Y4718A
2套
开关电源
MW
台湾，220VAC转12VDC，6.7A
1个
说明：
其中2个近距离读卡机为读临时车的进出记录，2个中距离读卡机为读长期车的进出记录。
而在临时车的读卡机中，其中1个方在吐卡发卡票箱里，1个在收费岗亭中，由收费员进行收费使用。
如果选用图象对比功能则停车场管理软件就需要使用“OCS2.0-TT，停车收费带图象对比功能”的软件。
其中3个地磁检测器中，2个为道闸防轧检测和过闸落杆使用，1个为自动吐票箱的车辆检测使用。
5．3标准一进一出远距离读卡机配置清单
产品名称
设备型号
性能描述
数量
单价
智能挡车器
FAAC-615
意大利原装，标准型，液压，含电控板，平衡弹簧，保护盒
2台
栏杆
FAAC
意大利原装，3米
2根
地磁检测器
FAAC-FG1
意大利原装，带指示灯显示
3套
吐卡发卡票箱
RF-301
含显示屏、对讲分机、吐卡机、箱体、按钮
1套
远距离卡读头
CR1A
读出速度可达60公里/小时，每秒可读55张卡。
2个
远距离卡读头
CR2A
读出速度可达20公里/小时,每秒可读8张卡（备选）
近距离卡读头
RF-4020S-485
黑色，方型，读卡距离5-7厘米，RS485格式
2个
读卡机支架
RF-307
2个
入口显示屏
RF-207
Ø5点阵，单行四字（可选）
1套
出口显示屏
RF-208
Ø3.7点阵，单行四字（可选）
1套
协议转换器
RF-5020
W34转RS485的转换器
2个
网控器
RF-5000
外置式，带光隔，防雷击
1套
通道控制器
RF-8001
八个TTL输入，四个OPTO输入，二个继电器输出，四个OC输出
1台
停车管理软件
OCS2.0-TT，停车收费带图象对比功能
C\S网络版
1套
ID薄卡
H4001
若干
电子卡
TC1A
工作频率为153KHZ，带电池，寿命5年以上，感应距离2.5米
若干
电子卡
TCX1A
工作频率为153KHZ，在CR1A感应距离达4.5米，φ103×7毫米
若干
图象对比部分
图像捕捉卡
SDK
二路
1块
彩色摄像机
JVC
2套
自动镜头
AVENIRSA0484
2套
室外防护罩
Y4718A
2套
开关电源
MW
台湾，220VAC转12VDC，6.7A
1个
说明：
其中2个近距离读卡机为读临时车的进出记录，2个远距离读卡机为读长期车的进出记录。
而在临时车的读卡机中，其中1个方在吐卡发卡票箱里，1个在收费岗亭中，由收费员进行收费使用。
其中远距离读卡机CR1A和CR2A配合不同的电子卡TC1A、TCX1A可实现不同的读卡距离，可视实际情况进行产品选择；
其中3个地磁检测器中，2个为道闸防轧检测和过闸落杆使用，1个为自动吐票箱的车辆检测使用。
5．4车位管理和车辆导向系统配置清单
产品名称
设备型号
性能描述
数量
单价
停车管理软件
OCS2.0-TD，停车收费带图象对比和车位管理、灯光导航功能
C\S网络版
1套
车位控制器
RF-8020
40个输入，2个输出（根据车位数定）
导航扩充板
RF-8030
10个输出（根据车位数定）
说明：
其中车位控制器的数量和导航扩充板的数量视停车场的车位数量多少而定。
第六章质量保证方案
6．1质量保证任务范围
我公司在工程上的设计、生产、安装、调试和服务均在质量管理体系的模式下进行.以本公司的工程实力和多年的工程经验,我们保证贵公司“一卡通”智能卡管理系统工程是以最优的质量要求和管理而进行。
6．2质量保证执行方式
●公司领导全面参与、建立、实施,并不断完善一个灵活有效的质量体系；
●对人员进行充分的培训和发展；
●预防和改进相结合，对产品的开发设计、生产、销售、服务等全过程进行质量控制；
●不断完善产品技术，开发高新技术产品，将质量保证延伸至产品最后环节；
●保证按计划和程序实施，并在实施过程中进行连续评价和验证。
6．3质量保证管理方法
在产品开发研制、采购、生产过程、检验和测试、安装与运行、技术服务和维护六个方面严格按照质量检测保证实施。
6．4产品设计、开发控制
●硬件开发包括可行性分析、总体设计、详细设计、实验、调试、小批量生产、生产技术规范、技术档案总结与后续开发计划等十个方面；
●软件系统开发包括可行性分析、总体设计、详细设计、系统分析、系统设计、编程、测试商品化、技术总结与后续开发计划等九项工作；
●产品开发档案管理和保密工作由公司总工全面负责，并负责收集上交公司；
●开发档案包括阶段工作档案与技术成果档案；
●产品开发的每个阶段都应组织会议评审，由行政部保存评审记录。
6．5采购控制
●根据供应商的业绩及其已证实的质量保证能力的记录来选择供应商，确保其能够提供满足合同要求的产品或任务；
●当需方或其代表需要在公司的供应厂家进行查验时，公司专人负责配合需方的
升级会员 