三一拖泵.docx
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三一拖泵
拖泵推荐资料
三一重工股份有限公司
二O一一年十月
设备报价单
单位名称
三一重工股份有限公司
货物名称
全款单价
（人民币：
万元）
数量
总价
（人民币：
万元）
HBT60C-1413Ⅲ（电动）拖泵
42
1
42
HBT60C-1816Ⅲ（电动）
50
1
50
HBT60C-1413DⅢ（柴油）
47
47
HBT60C-1816DⅢ（柴油）
58
58
付款方式
合同约定
交货时间
合同约定
交货地点
双方约定地点
随机技术资料
货到工地后，请见使用说明书
随机备品备件
见随机发货明细表
售后服务、安装、调试及技术培训
见三一重工售后服务承诺
备注：
以上报价均含货到国内港口的运费。
1．三一混凝土拖泵应用概述
拖泵是一种安装在可以拖行的底架上并通过管道进行混凝土泵送施工的现代化建筑设备，具有作业安全、施工效率高、质量好、成本低、且不会污染环境等优点。
它广泛应用于现代化城市建设、机场、道路、桥梁、水利、电力、能源等混凝土建筑工程，特别是在超高楼泵送与远距离泵送施工中发挥着重要作用。
1959年，第一台全液压混凝土泵在德国问世，它采用液压驱动，功率大、排量大、并可实现反泵操作，减少了堵管。
从此，混凝土泵技术日趋完善，开始进入大规模应用阶段。
二十世纪50年代我国开始从国外引进混凝土泵，但直到二十世纪80年代才取得较快发展。
在此期间，一些大型混凝土浇注工程，基本上是依靠进口设备。
二十世纪90年代以后，我国混凝土泵发展非常迅速，以三一为代表的混凝土泵已经达到世界先进水平。
1994年、德国普茨迈斯特公司生产的BSA14000，在意大利创造了垂直泵送532m高度的纪录。
2002年，三一特制超高压混凝土泵HBT90CH，在香港国际金融中心，单泵垂直向上将C60高性能混凝土泵送至406米高度。
2003年，三一研制出世界上第一台三级配混凝土泵HBT120A，最大泵送骨料粒径达到80～100mm，解决了三级配混凝土不能泵送的世界难题，并成功应用于三峡工程、贵州鱼塘、广西大化水电站和云南景洪水电站。
2007年12月10日，三一研制的HBT90CH-2135D超高压混凝土输送泵，在上海环球金融中心，单泵垂直向上将C60高性能混凝土泵送至492米高度，创造又一项世界纪录。
2．三一拖泵主要技术参数
部分常用电动泵主要技术参数表
拖泵型号技术参数
HBT60C-1413Ⅲ
HBT60C-1816Ⅲ
混凝土最大理论输送压力（低压/高压）：
Mpa
8∕13
10∕16
混凝土最大理论输送量（低压∕高压）：
m3/h
65∕40
70∕45
电动机额定功率：
kW
90
110
最大骨料尺寸：
mm
输送管径
Φ150mm
50
50
Φ125mm
40
40
砼塌落度：
mm
100～230
100～230
输送缸直径×最大行程：
mm
Φ200×1400
Φ200×1800
料斗容积×上料高度：
m3/mm
0.7×1320
0.7×1320
外形尺寸长×宽×高：
mm
6051×2068×2215
6691×2068×2215
总质量：
kg
5800
6600
类型
S阀电动机列拖泵
S阀电动系列拖泵
部分常用柴油泵主要技术参数表
拖泵型号技术参数
HBT60C-1413DⅢ
HBT60C-1816DⅢ
混凝土最大理论输送压力（低压/高压）：
Mpa
8∕13
10∕16
混凝土最大理论输送量（低压∕高压）：
m3/h
65∕40
75∕45
柴油机额定功率：
kW
112/115
161/165
最大骨料尺寸：
mm
输送管径
Φ150mm
50
50
Φ125mm
40
40
砼塌落度：
mm
100～230
100～230
输送缸直径×最大行程：
mm
Φ200×1400
Φ200×1800
料斗容积×上料高度：
m3/mm
0.7×1320
0.7×1420
外形尺寸长×宽×高：
mm
6241×2068×2607
6691×2075×2628
总质量：
kg
6000
6600
类型
S阀柴油机系列拖泵
S阀柴油机系列拖泵
3．三一混凝土拖泵主要配置
1）、三一电动泵主要配置说明
液压系统及其他主要进口件配置（电动泵）
名称
生产厂家或品牌
国家
电动机
国产名牌
中国
主油泵
Rexroth/Kawassaki
德国/日本
辅油泵
Rexroth/Parker
德国/美国
电磁溢流阀
Vickers（威格士）
美国
叠加式溢流阀
Vickers（威格士）
美国
电磁换向阀
Vickers（威格士）
美国
液动换向阀
Vickers（威格士）
美国
叠加式单向阀
Vickers（威格士）
美国
压力继电器
Vickers（威格士）
美国
单向阀
Vickers（威格士）
美国
高压滤油器
Hydac（贺德克）
德国
蓄能器
olaer（奥莱尔）
法国
空气滤清器
Parker（派克）
美国
密封件
Parker（派克）/MPI
美国
液压胶管
中高压/Aeroquip低压/Rivaflex
美国/德国
测压接头
Stuff（西德福）
德国
压力表
TECSIS
德国
润滑中心
Lincoln（林肯）
美国
电气系统主要进口件配置（电动泵）
名称
生产厂家或品牌
国家
SYMC控制器
三一重工
中国
SYLD显示器
断路器
MITSUBISHI（三菱公司）
日本
接触器
热断电器
中间继电器
OMRON（欧姆龙公司）
日本
钮子开关
Honeywell（霍尼韦尔）
美国
旋钮
SCHNEIDER（施耐德公司）
法国
停止按钮
注：
由于改善技术的原因，外购件品牌、技术规格、产地可能有改变，但不低于现有功能。
2）、三一柴油泵主要配置说明
液压系统及其他主要进口件配置（柴油泵）
名称
生产厂家或品牌
国家
柴油机
DEUTZ（道依茨）
德国/中国
联轴器
KTR（开天）
德国
主油泵
Rexroth/Kawassaki
德国/日本
辅油泵
Rexroth/Parker
德国/美国
电磁溢流阀
Vickers（威格士）
美国
叠加式溢流阀
Vickers（威格士）
美国
电磁换向阀
Vickers（威格士）
美国
液动换向阀
Vickers（威格士）
美国
叠加式单向阀
Vickers（威格士）
美国
压力继电器
Vickers（威格士）
美国
单向阀
Vickers（威格士）
美国
高压滤油器
Hydac（贺德克）
德国
蓄能器
olaer（奥莱尔）
法国
空气滤清器
Parker（派克）
美国
密封件
Parker（派克）/MPI
美国
液压胶管
中高压/Aeroquip低压/Rivaflex
美国/德国
测压接头
Stuff（西德福）
德国
压力表
TECSIS
德国
电气系统主要进口件配置（柴油泵）
名称
生产厂家或品牌
国家
SYMC控制器
三一重工
中国
SYLD显示器
步进电机及驱动器
IMS
美国/中国
钮子开关
Honeywell（霍尼韦尔）
美国
中间继电器
OMRON（欧姆龙公司）
日本
按钮
SCHNEIDER（施耐德公司）
法国
停止按钮
注：
由于改善技术的原因，外购件品牌、技术规格、产地可能有改变，但不低于现有功能。
4．三一拖泵核心技术及竞争优势
1、柴油机计算机控制节能技术（专利：
）
在根据负载调节发动机转速与排量的技术基础上，再次推出工程机械动力系统
节能控制。
全局功率自适应节能技术
计算机控制系统根据负载变化情况，自动控制发动机、主油泵和负载三者之间的合理匹配，使发动机始终工作在最佳燃油消耗区，进一步降低发动机的油耗，提高燃油的经济性，减少尾气排放，达到节能环保的目的。
冷却系统节能控制技术
控制系统根据实际检测的液压油温度值，自动控制液压油冷却器的开启，减少功率浪费。
2、全液压换向缓冲开式系统
三一拖泵液压系统采用开式液压回路，配以电液比例缓冲技术，系统简单，冲击小，油温低。
采用全液压换向专利技术，在工作过程中主油缸与摆阀油缸的的换向由液压系统自行完成，避免了频繁的电气动作，使系统更简单，可靠性更高。
泵送回路、S阀摆动和控制油路及搅拌回路均单独供油，有效提高了各液压元件的寿命，且便于故障诊断，并实现了高低压自动切换，在泵送过程中可以随意切换，不用停机，无液压油泄漏，无污染。
3、压差感应换向控制技术
问题：
超高压泵送，系统压力高、排量大、冲击大、反压大
解决方法：
压力传感器监测换向讯号；换向时电比例主油泵按设定的曲线减小排量。
优点：
使换向平稳，完全消除了液压系统换向压力尖峰，噪声降低5dB。
4、自动高低压切换技术（）
传统混凝土泵采用旋转阀块或调换油缸连接胶管的办法，不仅浪费时间和液压油，而且会污染液压系统和周围环境。
三一率先采用逻辑分析法将两个泵送油缸的高低压泵送油路拆分为六个开关逻辑，用大通径的插装阀作为逻辑阀实现了泵送系统的高低压状态切换，并采用电磁换向阀进行控制，创造了独一无二的自动高低压切换专利技术，只用一秒钟时间，轻轻的一按电控按钮，就能完成高低压的切换，没有泄露，没有污染，可以快速排除堵管。
这样做还完全突破了传统的先停机再切换的模式，在泵送过程中可以随意切换，丰富了泵车的操作技巧，有效提高泵送压力。
同时还可以通过SYMC控制，有效杜绝堵管的发生。
高低压切换原理图高低压切换示意图
5、主油缸活塞杆防水密封技术（专利：
CN01249547）
对液压系统而言，液压油的含水率直接影响液压系统元件的使用寿命；过高的含水率则会使液压油乳化，从而使液压油完全失效。
三一主油缸专利技术的防水密封装置，在活塞杆处增置一个高压缓冲区，阻止活塞杆将水带入液压系统，有效防止液压油乳化。
将液压油使用寿命由1年延长到3年，提高了液压元件使用寿命，降低了客户的使用成本。
6、自动退砼活塞技术（专利：
CN01257266）
混凝土泵的砼活塞作为最主要的易损件，对其进行维护更换的方便性直接影响着混凝土泵送的效率。
在传统混凝土泵上，要拆装砼活塞往往要花2到3个小时甚至更长时间。
为此我们的研发人员开发了砼活塞自动退回技术，并且获得了专利。
此技术不仅方便拆卸、安装砼活塞，还可以在平时轻松查看砼活塞的磨损和润滑情况，更好地维护砼活塞，延长其使用寿命。
砼活塞更换最快只要15分钟，大大提高了工作效率。
7、高科技纤维增强砼活塞
经过对上百种新配方进行研究，最终筛选出10多种进行反复试验并跟踪，成功开发了新的砼活塞（如下图）。
与传统砼活塞采用普通聚氨脂或夹布橡胶不同，新的砼活塞采用绝密配方的增强聚氨脂材料制成，平均使用寿命≥20000m3。
原砼活塞新型增强纤维砼活塞
8、硬质合金眼镜板、切割环技术
S管带动切割环在眼镜板之间来回切割，并夹杂高压砂粒磨琢，普通眼镜板和切割环很快就会磨出间隙，泄压。
而我们采用专利技术超硬的硬质合金眼镜板和切割环，内流道与端面采用多块“L”形硬质合金块，更耐磨、使用寿命更长。
且切割环采用浮动结构，并自动补偿磨损间隙，完全消除了因磨损产生的泄压问题。
项目
磨损表面硬度
平均使用寿命m3
普通眼镜板
56HRC
8000
硬质合金眼镜板
84HRA
35000
9、SYMC专用控制系统：
三一专门为混凝土泵研发的SYMC与SYLD专用控制系统，设有电子监控和自动报警系统，具有CAN总线通讯功能。
PLC电控系统SYMC专用电控系统
较之传统的PLC控制系统，布线简单，提高整体可靠性与维修方便性；控制界面更加良好，抗干扰能力更强；运算速度更快，可适应-20℃～+70℃的工作温度，具有更强的防水防尘能力，防护等级已提高至IP67；故障率下降80%，为客户带来控制系统的全新感受（附SYMC与PLC对比表）。
项目
PLC
SYMC
说明
布线
复杂，
螺钉连接
简单，
接插件连接
SYMC更简洁、美观，系统更可靠、维修更方便
控制界面
一般
良好
SYMC抗干扰能力更强
运算
8位CPU
32位CPU
SYMC性能更稳定、快捷
环境
0～45℃
-20～70℃
SYMC适应温度范围更大
防护
IP20
IP67
SYMC防水防尘能力更强
输出保护
无
有
SYMC具有短路保护，并带自恢复功能
故障
一般
极低
SYMC比PLC降低80％
监测
一般
功能强大
SYMC可在线状态智能监测和故障诊断
10、自动保护技术
为有效防止误操作产生意外，三一拖泵在控制程序中设计了多种自动保护模式，拒绝误操作。
如柴油机启动保护、柴油机转速限速保护、电动机过载保护等。
（1）柴油机启动保护
为了防止误操作，损坏启动马达和烧坏发电机，一般拖泵要求启动时，按下启动按钮不能超过5s，间隔启动时间要超过20s。
而三一拖泵设有柴油机启动保护程序，即使误操作，也不会损坏启动马达和烧坏发电机。
（2）电气系统故障及短路保护
电气系统在工作时，如果遇到电路短路或过载现象，则断路器及SYMC自动发出故障动作，切断电源，使电器元件避免损坏。
（3）电机过载自动保护
当设备运行时，如果电机出现过载情况,自动保护系统及SYMC发出故障动作指令,使电机及泵送系统自动停止工作,同时在文本显示器上显示故障信息。
（4）柴油机水温过高和机油压力过低自动保护
当设备运行时，如果柴油机出现水温过高或机油压力过低，自动传感系统J及SYMC马上发出故障动作指令，使柴油机控制系统发出声光讯响报警信号，同时文本显示器上显示故障信息。
（5）柴油机限速保护
为了防止柴油机飞车，损坏设备，在SYMC上设有柴油机限速保护程序。
（6）急停按钮
在发生紧急情况下，可以按下急停按钮，紧急停车。
11、超高压泵送及水洗技术
1、超高压泵送施工经验
采用双泵合流开式液压系统、双柴油机动力结构，应用双动力功率合流技术，平时两套泵组同时工作，当一组出故障时可切断该组，另一组仍维持50%的排量继续工作，避免施工过程中断造成损失，既可同时工作以提高工作效率，也可单独作业，即使1台发生故障仍有备用发动机继续工作，大大提高了施工过程的可靠性。
泵送压力全球第一，分别可达到22、28、35、50Mpa。
2002年9月，在香港国际金融中心，三一超高压混凝土泵HBT90CH单泵垂直向上将C60混凝土泵送至406米高度。
三一研制的世界上最高压力的HBT90CH-2135D超高压泵，压力最高可达35MPa，先后在485米的香港九龙站第七期工程、500米的上海环球金融中心、欧洲第一高楼——俄罗斯联邦大厦和700米的阿联酋迪拜塔承担泵送施工任务。
2013年上海中心将再创世界纪录632米，高楼泵送技术世界领先
2、超高压管道技术
1）、特制超高压输送管：
（规格：
Ф120A，壁厚10mm；耐磨合金钢复合材料；管道内壁经特殊工艺处理；承载压力50MPa以上；寿命：
≥10万m3；超声波测厚仪定期对管道进行检测）（下图为高压输送管）
2）、管道密封打破成规，采用法兰连接，O型圈密封结构。
3）、超高压液压截止阀安装在泵的出口端，便于保养与维修，阻止垂直泵管内混凝土回流的反压。
特制高压输送管超高压液压截止阀
3、超高压施工工艺
1）、布管方案：
采用φ125A、壁厚为10mm耐磨复合超高压管，输送管2套，每套总长800m，地面水平管约120m，在泵出口处及1楼各装1套液压截止阀；布置缓冲弯及缓冲管。
2）、大方量基础底板施工工艺：
在上海中心18台三一设备连续泵送60小时垂直向下30米泵送6万方C60混凝土；在上海环球16台三一设备连续泵送48小时垂直向下30米泵送4万方C60混凝土，成功积累了施工工艺。
3）、管道固定：
首先水平管每根管采用2个砼管固定装置固定牢固，防止管道因震动而松动；其次垂直管道在墙壁上预埋高强度钢板，U码焊接在钢板上，再用砼管固定装置固定牢固；另外水平--垂直弯管采用用水泥墩支撑再用砼管固定装置固定牢固。
4）、液压截止阀与液压泵站：
在泵的出口端和1楼安装截止阀，阻止垂直管道内混凝土回流，便于保养、维修与水洗。
5）、在垂直管道布置缓冲弯，利于高压下的直管管道缓冲。
6）、定期使用超声波测厚仪检测管道厚度和磨损情况，防止出现爆管。
4、超高压水洗技术
三一重工研制世界上独一无二的水洗技术，直接用混凝土泵泵送水洗，使三一产品能够做到泵送多高，水洗多高。
水洗输送管可以最大限度利用管道中的混凝土，减少混凝土浪费和对施工环境的污染。
在香港国际金融中心406米的超高压泵送中，拖泵泵送多高、水洗就有多高这一具有传奇色彩的技术为整个工程节约混凝土26430m3，节约港币190万。
在上海环球金融中心492m的混凝土泵送中，节省混凝土2230m3，节约成本90万人民币保护了环境，减轻了渣土处理负担。
地面放出清水楼顶容器承接废料
12、三级配混凝土泵送技术（专利号：
）
“十五”国家重大技术装备研制项目——HBT120A三级配混凝土输送泵由三一研制成功并取得国家发明专利，该产品最大泵送骨料粒径达到80-100mm，是拖泵发展史上的又一个里程碑。
它已成功应用于三峡工程、贵州鱼塘、广西大化水电站和云南景洪水电站。
解决了三级配混凝土不能泵送的世界难题。
三一三级配混凝土泵秉承现有产品优势，充分吸纳世界高新科技成果，以高性能、低能耗、智能化、环保为宗旨，贯彻安全、舒适、操作轻便灵活及人性化的设计准则，倡导优美工业造型、营造绿色视觉，从外观造型、涂装工艺，到部件配置、系统控制进行了全面的设计。
2003年9月，三级配混凝土输送泵解决了三级配混凝土不能泵送的世界难题，混凝土最大骨料粒径可达80mm。
（下图为三峡施工现场）
1、世界首创三级配混凝土输送泵2、独创双搅拌轴强制喂料机构，解决了三级配混凝土吸入困难的难题，吸入效率达到85.8%3、自主研制三级配混凝土泵高压闸板式分配阀，泵送压力提高75％，有效地解决了堵管难题。
13、维修方便
（1）整体布局时就为维修换件的预留了空间，如泵送系统的上方就尽量少布置或不布置大的部件，以便能快速的更换主油缸和输送缸。
（2）产品高度模块化和标准化,大大节省维修换件准备时间。
（3）采用自动退砼活塞技术，省去了中间接杆，直接将砼活塞退回至泵送机构的洗涤室内，不仅可以很方便拆卸、安装砼活塞，还可以在平时查看砼活塞磨损和润滑的情况。
（4）眼镜板采用内切式安装，维修空间大，更换方便。
（5）以往的搅拌叶片在使用中变形大，难以拆装，通过设计改进由原双固定座改为单固定座，拆装方便。
（6）输送缸的拉杆有较大的拆卸空间，可不拆主油缸就能轻松拆装。
（7）液压管件主要采用可拆卸的快速接头连接，使维修变得极为方便。
14、低噪音技术实现“静音”作业
三一拖泵的低噪声技术使拖泵“静音”作业成为现实。
三一低噪声拖泵通过配备多种先进减振降噪技术，工作时噪声标准达到声压级78dBA（10米）。
低噪声技术配备包括：
拖泵噪声隔离吸收舱、新型减振降噪机罩、进排气噪声抑制系统、液压系统压差感应换向控制技术和混凝土输送管道的隔振降噪设计。
采用的相关技术：
1.拖泵噪声隔离吸收舱;2.新型减振降噪机罩;3.进排气噪声抑制系统；4.液压系统压差感应换向控制技术;5.混凝土输送管道的隔振降噪技术。
15、优美的工业造型和新型料斗专利技术
与国际知名工业设计公司合作，融合美学思想，对整体造型进行全方位的创造性设计。
运用黄金分割法，引入欧洲流行的设计理念，大胆创新，外观造型美观、大气、流畅，同时极具人性化。
4.2第五代系列拖泵主要核心技术及竞争优势
三一混凝土泵是汲取当前国际的先进技术，积长期从事建筑机械设计和制造之经验而开发的产品，融技术先进性、高品质、高可靠性和经济实用性于一体，形成了以超高压泵送技术、液压控制技术、耐磨损技术、智能臂架设计制造技术和三级配泵送技术为主的五大核心技术。
第五代系列拖泵又推出了六大新技术：
●人机工程美学造型，力量、科技与人机工程完美融合；
●高效液压系统：
新型高效、快速换向液压系统；退双活塞技术；
●高效泵送系统：
多相流模拟仿真、流态分析提升吸料性；三节搅拌轴；全脂润滑技术；
●智能电控系统：
智能安全保护、远程升级、多语言操作系统、仪表信息显示及界面优化等；
●故障自诊断系统：
故障信息自诊、远程数据采集与统计、历史故障信息查询；
●第五代易损件：
新工艺、新材料应用平均提升易损件寿命1～3倍。
1、人机工程美学造型
与国际知名工业设计公司合作，融合美学思想，对整体造型进行全方位的创造性设计。
运用黄金分割法，引入欧洲流行的设计理念，大胆创新，外观造型美观、大气、流畅，同时极具人性化。
2、高效液压系统------更高效、更可靠、更环保
2.1新型高速换向方式
主油泵无变量换向，泵送换向效率提高10%，换向瞬间主系统流量供摆阀系统，提升摆阀响应速度，换向时间缩短100ms，提高系统效率;
2.2新型高效率阀组
大通径、大流量换向滑阀代替逻辑拆装阀，阀组体积小，重量轻，响应速度更快，功率损耗降低10%;
2.3自动高低压切换技术（）
三一率先采用逻辑分析法将两个泵送油缸的高低压泵送油路拆分为六个开关逻辑，用大通径的插装阀作为逻辑阀实现了泵送系统的高低压状态切换，并采用电磁换向阀进行控制，创造了独一无二的自动高低压切换专利技术，只用一秒钟时间，轻轻的一按电控按钮，就能完成高低压的切换，没有泄露，没有污染，可以快速排除堵管。
高低压切换原理图高低压切换示意图
2.4主油缸活塞杆防水密封技术（专利：
CN01249547）
对液压系统而言，液压油的含水率直接影响液压系统元件的使用寿命；过高的含水率则会使液压油乳化，从而使液压油完全失效。
三一主油缸专利技术的防水密封装置，在活塞杆处增置一个高压缓冲区，阻止活塞杆将水带入液压系统，有效防止液压油乳化。
将液压油使用寿命由1年延长到3年，提高了液压元件使用寿命，降低了客户的使用成本。
2.5行业首创自动退双活塞功能
在传统混凝土泵上，要拆装砼活塞往往要花2到3个小时甚至更长时间。
为此我们的研发人员开发了砼活塞自动退回技术，并且获得了专利。
此技术不仅方便拆卸、安装砼活塞，还可以在平时轻松查看砼活塞的磨损和润滑情况，更好地维护砼活塞，延长其使用寿命。
砼活塞更换最快只要15分钟，大大提高了工作效率。
新型自主知识产权的双退活塞功能，同时将双砼活塞退到水箱，日常保养、维护更便捷。
砼活塞更换时间可缩短30%以上。
3、高效泵送系统-----性能卓越、维修快捷
3.1更高吸料效率
通过料斗内腔配合间隙，泵送频率研究，多相流模拟仿真,优化料斗结构和泵送机构，采用“低流阻吸料技术”，吸入效率提高5%以上；
3.2S阀换向强劲有力
采用￠100大缸径换向油缸，并引入主油泵提供换向动力，换向强劲有力，换向时间由原来的0.35S缩短到0.2S，避免了因料差S阀换向不到位引起的堵管问题。
3.3搅拌系统与料斗的
升级会员 