天津交通枢纽方案初稿.docx
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天津交通枢纽方案初稿
天津交通枢纽防水设计方案
天津站交通枢纽工程防水综述
轨道换乘中心工程包含地铁2、3、9号线天津站站、2、3号线联络线、9号线站前折返线。
位于现状铁路天津站后广场地下，整体地下三层，局部地下四层结构，地下一、二、三层每层建筑面积约4.8万平方米，地下四层建筑面积约1.25万平方米，地下工程总建筑面积15.65万平方米。
地下三层结构底板埋深25m，局部地下四层结构底板埋深31m，结构覆土1.5m。
除2号线渡线段采用明挖法施工外，其余均采用盖挖逆作法施工，地下连续墙围护。
天津市自2002年开始城市地铁建设以来，可谓是对地下工程防水非常重视，是组织各种形式的防水专题专家论证会、防水材料厂家技术汇报审议会最多的城市；北京东方雨虹防水技术股份有限公司在此过程中始终是坚定的参入者，对天津地铁工程我们已开始就明确地提出了自己的技术主张，以期能够为天津地铁建设贡献自己的所长：
“东方雨虹”地铁工程防水技术简介
近年来，国内在地下工程开挖范围受限制的工程中，多数采用灌注桩＋喷锚混凝土支护下、无垂直平整模板墙的支护墙的外防内贴系统，如下图所示：
我公司对此种体系的模拟研究成果揭示：
上述构造体系存在致命的错位剪切破坏隐患（也可以称为风险），如果处理不好，将引发防水系统破损性渗漏，特别是采用高分子防水卷材挂铺工艺。
原理如下：
1.在支护墙上铺设的柔性防水层是夹在两个凹凸不平的曲面间的柔弱夹层，如下图所示：
2.当建筑物发生相对沉降变形、或浮托变形时，支护墙与后建的建筑结构之间将发生曲面错位剪切变形，如下图所示：
东方雨虹的模型实验揭示：
多数外防内贴防水系统在此情况下会发生剪切破坏，地铁隧道、车站工程、建筑地下室工程中采用PVC、EVA、ECB、HDPE等塑性防水板/防水卷材大量渗漏即是此技术原因。
能够克服上述缺陷的唯一有效措施是：
d＞ΔD,且防水材料为具有蠕变性。
当实际工程中不得不采用此种防水形式时，必须采取特殊防水材料以及采取特殊的技术措施：
（1）、当条件许可时，应优先采用下述体系（设置带加强带垫层的只护墙体系）
（2）、当不能采用后砌模板墙时，支护墙的垂直方向的平整度越高、其抵抗剪切破坏的能力越强，卷材防水层的厚度越大则抵抗剪切破坏的能力越强。
天津站交通枢纽工程防水建议方案：
针对本枢纽工程盖挖施工的特点，根据我公司对灌注桩＋喷锚混凝土支护下、无垂直平整模板墙的支护墙的外防内贴系统的深入研究及大量的工程实践经验，该系统必须解决好多项技术环节方能达到工程防水要求，主要需要解决的技术问题为：
1、喷锚混凝土表面凹凸不平的混凝土毛刺对防水层的刺伤
2、曲面错位沉降的硬性剪切破坏
3、结构混凝土浇筑过程的振捣损伤
4、防水系统与后期浇筑的混凝土结合
我们提供如下建议方案。
方案一：
“雨虹”牌双面自粘聚酯胎改性沥青防水卷材湿铺法施工
采用“雨虹”牌（3+3）mm厚双面自粘聚酯胎改性沥青防水卷材，湿铺法施工。
“雨虹”牌双面自粘改性沥青防水卷材执行标准《自粘聚合物改性沥青聚酯胎防水卷材》（JC898-2002）。
双面自粘卷材是一种特殊卷材，其特殊性就在于卷材胎体的上下两个表面都具有自粘结功能，这种特殊卷材赋予了产品研发和施工安装的许多附加可能性。
具有预铺功能的双面自粘卷材:
具有预铺自粘功能的双面自粘改性沥青聚酯胎防水卷材，是以聚酯毡为胎基，胎基两面涂盖特种改性沥青自粘胶料，上、下表面覆可剥离的涂硅油隔离膜作为隔离材料制成的双面自粘防水卷材，卷材自身的构成层次详见下图：
产品的自粘功能如下：
1、常规自粘结功能：
能够与所有表面干燥的有机、无机物体的平整表面自粘结。
2、湿铺自粘结：
卷材的特种改性沥青自粘胶料能够与涂抹的水泥砂浆、后期浇筑的硅酸盐水泥混凝土形成反自粘；即涂抹的水泥砂浆、后期在卷材上浇筑的混凝土可以与卷材形成良好的粘结效果。
上述特殊功能为工程防水提供了更多的施工技术措施，从而保证在多种自然气候、施工环境下，将柔性卷材防水系统做到与混凝土结构形成无间隙密实结合的、真正刚柔复合的防水系统。
产品的技术性能和特点：
“雨虹”牌双面自粘改性沥青聚酯胎防水卷材产品执行行业标准JC898-2002《自粘聚合物改性沥青聚酯胎防水卷材》标准。
具体技术指标详见下表：
表一：
双面自粘改性沥青聚酯胎防水卷材技术指标
序号
型号
Ⅱ
厚度,mm
3
1
可溶物含量，g/m2≥
2100
2
不透水性
压力，MPa≥
0.3
保持时间，min≥
30
3
耐热度℃
PE、S
70无滑动、流淌、滴落
AL
80无滑动、流淌、滴落
4
拉力，N/50mm≥
450
5
最大拉力时延伸率，%≥
30
6
低温柔度，℃
-30
7
剪切性能
N/mm
卷材与卷材≥
4.0或粘合面外断裂
卷材与铝板≥
8
剥离性能，N/mm≥
1.5或粘合面外断裂
9
抗穿孔性
不渗水
10
撕裂强度，N≥
250
11
水蒸气透湿率①，g/（m2.s.Pa）≤
5.7×10-9
12
人工气候加速老化②
外观
Ⅰ级
无滑动、流淌、滴落
拉力保持率，%
80
低温柔度，℃
-20
注：
①水蒸气透湿率性能在用于地下工程时要求。
②聚乙烯膜面、细砂面卷材不要求人工气候加速老化性能。
产品的突出特点如下：
（1）冷施工：
不动用明火，不使用粘接剂。
对环境无污染，属于环保型产品；
（2）抗拉强度高、延伸率较大，对基层收缩和开裂变形适用能力强；
（3）可形成高强度防水层，对压力水抵抗能力强。
（4）优良的耐高温性能，耐腐蚀、耐霉菌、耐候性好；
（5）粘结性能好，卷材接缝自身粘接与卷材寿命同步。
施工工法：
双面自粘改性沥青聚酯胎防水卷材的三种施工工法可以在实际工程中灵活运用（按照工程的不同部位、不同的施工环境条件、不同的气候条件等选用一种、或两种；或者在一个分区中也可以采用多种工法），这些工法的联合运用都是以提高工程防水质量效果为目的。
1、卷材自粘结工法
这是自粘卷材最根本的铺贴工法。
自粘结工法系利用卷材的自粘结性能、直接粘结附着于混凝土结构层表面，形成刚柔复合的防水体系。
这也是此种卷材最快捷、安全、可靠的工法，也是最成熟的工法。
石油沥青具有天然的粘附粘结性能、和压敏粘附粘结性能，这种粘附粘结性能一般情况下需要在熔融、或常温高压下才能获得；而自粘卷材则是通过特殊改性、让改性沥青在常温下就具有良好的粘附粘结性能。
自粘结工法适合于建筑地下室所有部位的应用，要求侧墙、顶板干燥，底板相对表干。
自粘结做法：
在基层上涂刷基层处理剂（改性沥青基涂料，能够渗透到混凝土表面微细缝隙、孔隙增强基层抗渗性能；中和基层表面残留灰尘、为卷材提供洁净、相容的粘结基层界面）→自粘铺贴第一道自粘卷材，搭接宽度为100㎜，不去除卷材顶面的隔离膜→边去除第一道卷材顶面隔离膜，边自粘铺贴第二道自粘卷材，搭接宽度为100㎜，不去除卷材顶面的隔离膜→质量验收。
卷材的搭接缝方式详见下图：
保护层的做法：
底板：
当不采用预铺原理时，第二道卷材顶面隔离膜可以不去除、空铺隔离保护油毡，或局部去除隔离膜、点粘隔离保护油毡。
侧墙：
边去除第二道卷材顶面隔离膜，边粘贴聚苯乙烯泡沫保护板。
顶板：
第二道卷材顶面隔离膜可以不去除、空铺隔离保护油毡，或聚不去除隔离膜、点粘隔离保护油毡。
2、预铺工法：
这是一种先铺设防水卷材，然后在卷材的自粘面上浇筑混凝土、卷材与混凝土形成反自粘的结合效果的作法。
预铺做法可用于地下室底板、地下室底板周边的模板墙部位、外防内贴的结构侧墙等部位。
各个部位的工法如下：
（1）、地下室底板部分：
工法依据：
建筑地下室底板的施工一般需要先浇筑素混凝土（C15，100㎜厚）垫层，垫层一般被视为非结构体系的施工操作平台，当设有柔性防水层时，混凝土垫层会因地基土质不均匀而产生裂缝，裂缝反射会导致与垫层混凝土紧密粘结的防水层受拉破坏。
故《地下工程防水技术规范》GB50108-2001要求地下室底板防水卷材宜空铺、条粘、或点粘。
底板预铺做法：
在垫层上涂刷基层处理剂→自粘铺贴第一道自粘卷材，搭接宽度为100㎜，不去除卷材顶面的隔离膜→边去除第一道卷材顶面隔离膜，边自粘铺贴第二道自粘卷材，搭接宽度为100㎜，不去除卷材顶面的隔离膜→质量验收→边去除第二道卷材顶面隔离膜，边浇筑50㎜厚混凝土保护层。
本预铺做法中，因为预铺反粘，故不需要油毡隔离层。
（2）、地下室底板周边模板墙部位：
工法同底板。
（3）、外防内贴的地下室侧墙：
工法依据：
建筑地下室侧墙采用外防内贴是因为基坑开挖受限制、基坑的支护墙作为结构模板墙的防水工法，预铺反粘能够使先铺设的防水层反粘结到后期浇筑的混凝土结构侧墙上，形成无间隙密实结合的、真正刚柔复合的防水系统。
侧墙预铺做法：
在支护模板墙基层上涂刷基层处理剂→自粘铺贴第一道自粘卷材，搭接宽度为100㎜，不去除卷材顶面的隔离膜→边去除第一道卷材顶面隔离膜，边自粘铺贴第二道自粘卷材，搭接宽度为100㎜，不去除卷材顶面的隔离膜→质量验收→捆扎钢筋→支立内模板前、去除第二道卷材顶面隔离膜→浇筑侧墙混凝土结构。
本预铺做法中，因为预铺反粘，故不需要抹水泥砂浆保护层。
3、湿铺工法：
这是预铺工法的变种做法。
卷材能够与后期浇筑的混凝土反粘，当然也就可以在新抹的水泥砂浆、聚合物水泥砂浆上粘贴，这就是湿铺贴的原理。
即湿铺贴系采用水泥砂浆、或聚合物水泥砂浆粘贴，而不是在潮湿的基层上自粘结；这一点很容易被误解。
（1）、地下室顶板、侧墙部分：
选用条件：
多雨季节下建筑地下室侧墙、顶板的混凝土无法取得足够的干燥时间，地下降水任务艰巨、施工环节要求尽快实施防水层以便基坑回填，停止人工基坑降水。
湿铺做法：
在基层上涂抹12～15㎜厚水泥砂浆（1：
2水泥砂浆）粘结层（或聚合物水泥砂浆）→边抹（抹平）砂浆、边铺贴第一道自粘卷材，卷材与卷材之间采用平行对接、不搭接，不去除卷材顶面的隔离膜→养护至水泥砂浆30%的强度指标后，仔细擦干净卷材对接缝处的溢出灰浆、将对接缝两边100㎜宽范围内的隔离膜去除，自粘铺贴200㎜宽的盖缝条→边去除第一道卷材、盖缝条顶面隔离膜，边自粘铺贴第二道自粘卷材，搭接宽度为100㎜，不去除卷材顶面的隔离膜→质量验收。
接缝平行对接做法示意图如下：
保护层的做法：
侧墙：
边去除第二道卷材顶面隔离膜，边浇筑二次衬砌混凝土。
顶板：
第二道卷材顶面隔离膜可以不去除、空铺隔离保护油毡，或局部去除隔离膜、点粘隔离保护油毡。
侧墙的辅助机械固定：
由于湿粘贴采用水泥砂浆，水泥砂浆需要一定的水化凝固时间，为了保证卷材在水泥砂浆凝固期的稳定、不因重力作用而脱落，侧墙采用辅助机械固定是非常必要的。
辅助机械固定做法：
在每幅侧墙卷材的顶端（短边），增设三组机械固定件（采用改性沥青卷材专用系统机械固定垫片、混凝土自攻螺钉），辅助机械固定造成的局部砂浆层变薄不会影响到盖口条密封质量和后道卷材的铺贴。
方案二：
“雨虹”牌Ⅱ型聚酯胎SBS改性沥青防水卷材热熔法施工
采用“雨虹”牌（4+4）mm厚Ⅱ型聚酯胎SBS改性沥青卷材防水卷材，热熔法施工。
一、SBS卷材防水层规格型号的确定
1.1胎体的确定
关于柔性防水层的设置，SBS改性沥青防水卷材的胎体的强度对于保证地下防水工程质量非常重要。
卷材的抗拉力和延伸率是由胎基的质量决定的，胎基质量决定产品的外形尺寸稳定性和机械性能。
玻纤胎基能严格的保持外形尺寸，但其本身却对基层的相对移动适应性不强，严重时甚至会断裂，所以玻纤胎基卷材适用于结构相对稳定的一般地下及屋面的防水工程；聚酯胎基由于具有较好的柔韧性，可以适应基层的相对移动，它可以适应极度的拉伸并具有优良的延伸率，更能有效地抵抗施工过程中的机械损伤、地基沉降及回填土时对卷材的破坏、损伤，更好的保证工程质量，适用于设防等级高、防水要求高且结构不稳定的地下及屋面的防水。
本项目推荐采用长纤聚酯胎基的SBS卷材。
1.2型号的确定
关于卷材的型号，根据《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002）及《弹性体改性沥青防水卷材》（GB18242-2000）中对聚酯胎基SBS卷材的规定，如下表所示：
项目
性能要求
弹性体改性沥青防水卷材
GB18242-2000
地下防水工程质量验收规范GB50208-2002
规格型号
Ⅰ型聚酯胎卷材
Ⅱ型聚酯胎卷材
聚酯胎卷材
拉伸性能
拉力（N/50mm）
≥450（纵横向）
≥800（纵横向）
≥800（纵横向）
最大拉力时延伸率（%）
≥30（纵横向）
≥40（纵横向）
≥40（纵横向）
低温柔度（℃）
-18
-25
≤-15
无裂纹
无裂纹
无裂纹
不透水性
压力0.3MPa，保持时间30min，不透水
由上表所示，根据《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002）中对材料的性能规定，应用在地下工程中聚酯胎基SBS卷材的型号应选Ⅱ型。
4.3厚度的确定
地下工程中的防水材料应选用耐水性、耐刺穿性（防止机械破坏）、耐腐蚀性、耐菌性、高延伸率、高强度等综合性能优异的防水材料，并且“卷材的厚度在防水层的施工和使用过程中，对保证地下工程防水质量起到关键作用；同时还应考虑到人们的踩踏、机具的压扎、回填土时的机械损伤、自然老化等，因此要求卷材应有足够的厚度”{见《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002）第73页}。
另外，《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001）第18页“高聚物改性沥青防水卷材厚度不应小于3mm，双层使用时，总厚度不应小于6mm”。
所以，本着安全、合理、适用的原则，本地下室建议采用（4+4）mm厚Ⅱ型聚酯胎基SBS改性沥青卷材作为柔性防水层。
其中与结构砼接触的一面卷材覆面材料为细砂面，以增强防水层与结构砼的结合力。
（亦可采用4+3或3+3厚卷材）
注：
1）建设部218号文件，SBS改性沥青防水卷材（Ⅱ型）为首推建筑防水工程用防水卷材，其中明确了长纤维聚酯胎基SBS改性沥青卷材适用于防水等级为一、二级的屋面和地下工程的适用范围。
2）建设部《关于进一步做好建筑业10项新技术推广应用的通知》，高聚物改性沥青类防水卷材（以聚酯毡、玻纤毡为胎体）应用技术作为建筑防水新技术的首推技术。
二、产品简介
“雨虹”牌聚酯胎SBS改性沥青防水卷材为“国家免检产品”、“北京市名牌产品”，是以重交通道路石油沥青为涂盖和浸渍料、以SBS（苯乙烯-丁二烯-苯乙烯）作改性剂、长纤聚酯无纺布为加强胎基，经胎体浸渍、涂布、覆膜隔离保护、辊压等工艺制成的高聚物改性沥青防水卷材。
材料执行标准为《弹性体改性沥青防水卷材》（GB18242-2000）。
我公司的科研技术人员具有多年从事防水材料和应用研究的经验，提供的SBS卷材具有如下产品优势：
SBS改性沥青防水卷材保持了石油沥青所有的优良工程材料性能：
●憎水性：
石油沥青是憎水性材料，因其憎水从而获得持久防水的性能。
●粘附、粘结性能：
能够与混凝土、水泥砂浆抹面紧密粘附，这种粘附性能不因浸水而失效，从而形成破损处无渗漏扩散的刚柔无间隙结合的防水系统。
●改性优势：
石油沥青经过SBS高聚物改性，获得了部分橡胶材料的延弹性，防水涂膜层的力学性能更加优异。
●厚度优势：
防水材料的厚度是抵抗外力破坏的最有利因素，SBS改性沥青卷材
的厚度为3~4mm，抗基层残余硬物破坏的能力及抗基层裂缝破坏性能（零延伸断裂）高于其它卷材。
抵抗基层零延伸断裂问题示意图如下所示：
●热塑性材料：
SBS卷材的搭接是通过热熔搭，良好的热塑性是形成永久可靠
的搭接必要条件，同时保证可靠的搭接强度。
“雨虹”牌SBS改性沥青防水卷材与其它品牌同类产品相比具有如下突出的优势：
●优质的原材料
我公司为了保证产品质量，一直采用国内最优秀的生产SBS改性沥青卷材的原材料供应商，并与之签订年度或季度供货总合同，建立了长期稳定的合作伙伴关系。
SBS卷材的主要原材料供应商如下：
序号
原材料名称
供应商名称
品牌
1
重交通道路石油沥青
秦皇岛中油石化有限公司
金鹿
2
SBS改性剂
中国石化北京燕化石油化工股份有限公司
燕山
3
聚酯长丝无纺布胎体
佳斯迈威（上海）非织造布有限公司
坚（JM）
●先进的卷材生产线
从美国R&D公司引进的具有国际水平的、目前远东地区最先进的现代化高聚物改性沥青防水卷材生产线，中高档卷材年生产能力达1800万平方米。
该条生产线设计先进、制造精密、功能完备、高度智能化自动控制，因此设备易损件更换率及误差率极低，所生产的产品质量性能稳定、优异、且绿色环保。
可以根据用户需要生产1.5-5mm厚的双面膜、双面砂（含页岩片）、一面膜一面砂等不同品种、规格卷材。
我公司在卷材生产线上设置的划线机组可以根据具体工程的需要，从生产线上调整卷材搭接边的宽度（一般地下100mm）并明显标示出来，便于现场施工、检测，大大提高了施工精度。
●优异的产品性能
材料生产执行国标GB18242-2000，并且产品物理性能指标不低于国标GB18242-2000，我公司可根据用户要求提供高于国标指标的特定产品。
●健全的质量保证体系：
通过中国实验室国家认可委员会（CNAL）及国家计量认证（CMA）认可的防水材料检测中心严把材料质量关，保证材料出厂合格率100%。
●主要认定及荣誉证书
※产品质量国家免检证书
※北京市名牌产品
※科学技术成果鉴定证书
※北京市重大高新技术成果转化项目认定证书
※中国优秀建材产品证书
※“奥运建筑工程材料及设备”入选证书
※房地产开发项目优选建材产品推荐函
※中国国际专利及名牌博览会“金奖”证书
※质量诚信产品证书
二、配套辅材
SBS改性沥青卷材防水系统能够有效利用石油沥青类辅助材料，如沥青基涂料、沥青基密封胶等形成高可靠性的复合防水系统。
“雨虹“牌SBS改性沥青卷材防水系统配套辅材主要包括：
●BPS-201沥青基基层处理剂：
是由优质石油沥青与溶剂配制而成的，主要用于防水卷材施工前的基层处理，滚涂或刷涂在基层上，（约0.2kg/㎡），以提高卷材与基层的粘结性能。
并有封闭砂浆基层的毛细孔、阻隔水蒸汽渗透作用。
与各种材料相容性好；干燥快，渗透力强，与基层结合牢固等特点。
采用的溶剂不含苯。
产品性能指标符合Q/SYYHF3-2005《沥青基层处理剂》中B类产品要求。
●BCW-251橡胶沥青防水涂料：
特殊部位卷材收口密封或节点细部防水处理用。
●BSR-242沥青基密封膏：
卷材收口密封用。
●附加层专用卷材：
4mm、3mm厚、500mm宽，工厂预制，运到施工现场即到即用，可减少现场裁剪损耗，缩短工期。
●专用收口压条及螺钉：
镀锌金属压条、耐腐蚀螺钉
●金属垫片：
用作立墙卷材辅助机械固定，以增强卷材防水层的抗滑移能力。
●金属承压板：
用于变形缝部位作承压增强保护板。
三、防水系统设计
3.1技术措施原理
支护墙下的外防内贴防水系统的技术要点:
近年来，国内在地下工程开挖范围受限制的工程中，多数采用灌注桩＋喷锚混凝土支护下、无垂直平整模板墙的支护墙的外防内贴系统，如下图所示：
我公司对地下工程防水的研究成果揭示：
上述防水做法存在许多非常敏感的技术问题，如果处理不好，将引发防水系统破损性渗漏，特别是采用高分子防水卷材挂铺工艺。
原理如下：
1.在支护墙上铺设的柔性防水层是夹在两个凹凸不平的曲面间的柔弱夹层，如下图所示：
2.当建筑物发生相对沉降变形、或浮托变形时，支护墙与后建的建筑结构之间将发生曲面错位剪切变形，如下图所示：
东方雨虹的模型实验揭示：
多数外防内贴防水系统在此情况下会发生剪切破坏，地铁隧道工程、建筑地下室工程中采用PVC、EVA、ECB、HDPE等塑性防水板/防水卷材大量渗漏即是此技术原因。
当实际工程中不得不采用此种防水形式时，必须采取特殊防水材料以及采取特殊的技术措施：
支护墙的垂直方向的平整度越高、其抵抗剪切破坏的能力越强，卷材防水层的厚度越大则抵抗剪切破坏的能力越强。
针对本地铁工程防水采用外防内贴法工艺，根据我公司对灌注桩＋喷锚混凝土支护下、无垂直平整模板墙的支护墙的外防内贴系统的深入研究及大量的工程实践经验，该系统必须解决好多项技术环节方能达到工程防水要求，主要需要解决的技术问题为：
1、喷锚混凝土表面凹凸不平的混凝土毛刺对防水层的刺伤
2、曲面错位沉降的硬性剪切破坏
3、结构混凝土浇筑过程的振捣损伤
4、防水系统与后期浇筑的混凝土结合
我们提供如下建议方案。
3.2支护墙下外防内贴的防水建议方案
针对本工程的具体特点，我们建议采用的技术措施如下：
1、对喷锚混凝土支护墙进行简易水泥砂浆抹面处理（曲面抹灰，只要求竖向平整、不要求水平向平整），以消除曲面沉降剪切破坏。
2、采用雨虹聚酯胎SBS卷材做外层防水（条粘在砂浆处理后的支护墙上），取得合适的粘贴效果，防止防水系统完全与支护墙结合，以控制沉降滑移面发生在防水层与支护墙面间。
3、采用雨虹机械辅助固定措施（金属垫片及耐腐蚀螺钉），点式加强防水系统与支护墙的结合（挂铺固定），保证系统的抗混凝土浇筑振捣损伤性能。
4、采用雨虹砂面SBS卷材做内层防水，保证防水系统与后浇混凝土的结合，防止破损窜水现象。
5、尽可能增大防水系统的总厚度（4+4厚SBS卷材），最大程度地允许曲面凹凸不平限值，消除沉降错位剪切破坏可能（防水层的厚度是抵御剪切破坏的最有效因素）。
系统设计节点做法如下图：
点式机械辅助固定措施：
SBS防水卷材防水系统在本工程中，主要用于明挖区间、车站的结构底、顶板、和灌注桩支护墙上的外防内贴法施工，其中底板SBS防水卷材建议采用空铺法施工，仅在搭结部位采用满粘连接，这样既可以避免由于底板基层表面不易干燥影响施工进度、由可确保卷材迎水面上的改性沥青防水涂层不受破坏，保证SBS防水卷材的完整性。
由于基坑侧墙的支撑体系并非后期施工的建筑结构体系，因此SBS改性沥青卷材没有必要追求满粘，建议采取热熔条粘+机械辅助固定的安装铺设方法，此法能够有效保证卷材的铺贴就位以及有效承受后期混凝土浇筑形成的下滑拉力，有利于后期运行中沉降位移变形，同时降低了对基层干燥程度的要求。
我公司配备有完善的SBS改性沥青卷材机械固定配件，并有充足的库存，可随时提供供货。
见右图所示：
辅助机械固定的方法见下图所示：
每幅卷材顶部设置3套固定件，固定件被下一幅卷材覆盖。
永久缝隙耐蚀钢板衬垫
隧道区间与车站衔接处将存在有间隙或无间隙的永久性缝隙，为了防止有间隙缝隙的压力水或施工时间间隔等破坏因素，建议在缝隙处、防水层内侧增设耐蚀钢板衬垫，原理如下图：
东方雨虹公司可以制作各种类型、材质的内衬承压板供用户选用，并提供安装指导。
穿墙管根防水处理节点
其它重点部位的节点构造：
在本工程中，重点部位的构造直接关系着防水系统的可靠性，根据我公司的经验，我们总结分析本工程的重点部位包括：
防水卷材在地板与侧墙连接、侧墙与顶板连接、底板及侧墙施工缝以及防水层与区间其它防水材料的连接和预留作法。
各个部位的防水节点做法见下图：
施工工法选择
卷材详细的施工工艺请详见雨虹高聚物改性沥青防水卷材热熔系统施工工法。
SBS改性沥青卷材防水系统的热熔施工工法的最重要的是卷材的完全热熔搭接。
见下图：
东方雨虹公司生产的SBS改性沥青防水卷材采用完全热熔搭接的搭接带可确保系统受拉时不在搭接缝处产生破坏。
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