中国上半年新车销量130801.docx
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中国上半年新车销量130801
中国2013年上半年新车销量：
突破1,078万台创最高纪录，欧美韩车型热销
大众销量居于首位、日本车销售不振、出口减少0.6%
2013.8.1
1.分车型中国新车销量：
2013年上半年实绩突破历史最高纪录为1,078万台
2.分集团新车销量：
今年上半年超过100万台，排名前5的公司比重下降0.4个点
3.分厂家乘用车新车销量：
大众/通用/现代汽车的合资公司进入前5
4.分品牌乘用车销量：
欧洲/大众品牌第一，日本车持续不振
5.中国的汽车出口：
整体减少0.6％，乘用车增加、商用车减少
概要
2013年上半年（１～6月）中国汽车新车销量（基于工厂出货量，包含出口/底盘，进口车销量除外）超过1,000万台，创历史最高水平。
同比增加12.3%，恢复两位数的增长。
分集团的新车销量方面，排在首位的是上海汽车集团，销售255万台。
超过100万台的公司由去年的4家增加至5家，新增北京汽车集团。
另外，分厂家乘用车新车销量方面，日系合资公司的销量持续低迷，而大众/通用/现代汽车的合资公司销量旺盛，占据销量前5位。
分品牌来看，大众销量居于首位。
汽车的新车出口量同比微量减少0.6%。
相关报告：
各中国整车厂2013年销售计划（2013年3月登载）
中国2012年中国汽车销量（2013年2月登载）
分车型中国新车销量：
2013年上半年实绩突破历史最高纪录为1,078万台
2013年上半年中国新车销量突破1,000万台的大关，达1,078万台，创下历史最高纪录。
今年新车销量持续低速增长（2011年全年增长2.5%、2012年全年增长4.3%），今年上半年的销量增长率由于包含于补助金对象的1.6L以下车型的热销、收入增长推动汽车的普及、政府对城市基础建设投资的扩大等，较上一年度同期增加12.3％。
分车型来看，由于今年起“五菱宏光”（上汽通用五菱）和“欧诺”（长安汽车股份）2款车型由交叉型乘用车归类于MPV，交叉型乘用车销量减少22.5％，MPV则增长128.2%。
乘用车增长13.8%、SUV增长41.6%。
另外，今年上半年卡车（包含底盘）及商用车整体的增长率止于个位数（分别为5.9%、6.7%），客车（包含底盘）同比增长12.7%，增长率达到两位数。
中国分车型新车销量（包含出口）
（台）
新车销量（基于工厂出货量）（注1）
台数（台）
去年同比
2012年
2012年
1～6月
2013年
1～6月
2011年
2012年
2013年
1～6月
三厢车/两厢车
10,744,740
5,229,947
5,841,270
6.6%
6.1%
11.7%
MPV
493,396
248,721
567,524
11.7%
-0.9%
128.2%
SUV
2,000,410
939,402
1,329,788
20.2%
25.5%
41.6%
交叉型乘用车（注2）
2,256,694
1,195,399
926,546
-9.4%
-0.1%
-22.5%
乘用车合计
15,495,240
7,613,469
8,665,128
5.2%
7.1%
13.8%
大型客车
79,228
33,923
37,690
7.3%
1.9%
11.1%
中型客车
90,521
40,177
40,244
1.9%
-1.2%
0.2%
微型客车
337,654
163,250
189,548
13.4%
4.7%
16.1%
客车合计
底盘（其中）
507,403
81,808
237,350
39,632
267,482
40,335
10.1%
-2.8%
4.0%
-3.2%
12.7%
1.8%
半挂车
190,645
107,832
122,230
-27.4%
-26.0%
13.4%
重卡
445,356
263,773
280,449
-6.0%
-28.5%
6.3%
中卡
290,269
139,880
159,338
7.4%
-0.6%
13.9%
轻卡
1,842,710
955,825
1,004,004
-4.1%
-2.0%
5.0%
微卡
534,812
279,921
283,639
-19.6%
8.7%
1.3%
卡车合计
底盘（其中）
3,303,792
459,755
1,747,231
254,678
1,849,660
266,804
-8.2%
-13.3%
-6.8%
-21.5%
5.9%
4.8%
商用车合计
3,811,195
1,984,581
2,117,142
-6.3%
-5.5%
6.7%
共计
CKD（其中）
19,306,435
290,933
9,598,050
161,655
10,782,270
143,104
2.5%
1.1%
4.3%
-10.5%
12.3%
-11.5%
（注）1.
新车销量中包含出口量、不包括进口车销量。
2.
“交叉型乘用车”通常指全长3.5m以下/排量1.0L以下的“MPV”型乘用车（以下同）。
近年来排放量超过1.0L（例1.1L-1.3L等）的略大车型也作为交叉型乘用车发售，2013年起其中部分（截至2013年6月底、五菱宏光/欧诺）由交叉型乘用车归类为MPV。
分集团新车销量：
今年上半年超过100万台，排名前5的公司比重下降0.4个点
中国2013年上半年的汽车新车销量，分集团来看，上海汽车集团超过255万辆，居于首位。
之后4名为东风汽车公司（上半年销量超过171万台）/第一汽车集团（将近140万台）/长安汽车集团（超过113万台）/北京汽车集团（超过100万台），均超过100万台。
排在第6的是广州汽车集团，销售42.4万台，增长15.2％，超过行业平均增长率，但销量与前5名仍存在较大差异。
中国的整车厂集团共计约53家（集团），其中前25家的新车销量共计占中国整体份额的约99.0%，同比增加约0.2个点。
前11家占据中国整体市场份额的90.7%，超过9成，同比（89.6%）增加约1.1个点。
上半年销量超过100万台的前5家公司所占份额共计为72.3%，较去年同期（72.7%）减少0.4个点。
销售份额分集团来看，最大的整车厂-上海汽车集团的份额为23.7%，较上一年度增加0.6个点，排名第5的北京汽车集团份额增长1.1个点，达9.3%。
排名第4的长安汽车集团为10.5%，与上一年度持平。
排名2位的东风汽车公司减少1.1个点，份额从17.0％滑落至15.9%。
排名第3的第一汽车集团减少1个点（份额12.9%）。
与排名前11的大型集团保持微小的份额增长相对，排名第12位的奇瑞汽车市场份额为2.2%，减少0.8个点。
中国汽车集团：
2011～2013年6月的新车销量实绩（基于工厂出货量）
（台）
OEM
（集团）
汽车销量
2012年1～6月
2013年1～6月
2011年
2012年
2013年
1～6月
台数
（台）
份额
（%）
台数
（台）
份额
（%）
较去年同比增长率
（%）
上海汽车集团
2,216,336
23.1%
2,558,691
23.7%
11.5%
12.5%
15.4%
东风汽车公司
1,634,265
17.0%
1,713,573
15.9%
12.2%
0.7%
4.9%
第一汽车集团
1,337,425
13.9%
1,394,949
12.9%
1.6%
1.6%
4.3%
长安汽车集团
1,005,152
10.5%
1,132,788
10.5%
-15.6%
-2.6%
12.7%
北京汽车集团
788,395
8.2%
1,000,775
9.3%
2.4%
10.8%
26.9%
广州汽车集团
368,112
3.8%
424,030
3.9%
-9.3%
-3.8%
15.2%
华晨汽车集团
294,817
3.1%
375,656
3.5%
13.1%
12.6%
27.4%
长城汽车
279,328
2.9%
367,857
3.4%
22.5%
28.3%
31.7%
江淮汽车集团
244,048
2.5%
283,856
2.6%
7.9%
-1.6%
16.3%
吉利控股集团
223,209
2.3%
263,393
2.4%
4.0%
13.6%
18.0%
比亚迪汽车
206,869
2.2%
261,391
2.4%
-13.7%
1.7%
26.4%
奇瑞汽车
283,168
3.0%
239,992
2.2%
-5.9%
-12.2%
-15.2%
力帆实业集团
90,190
0.9%
116,561
1.1%
61.9%
33.7%
29.2%
福建汽车集团
88,674
0.9%
101,695
0.9%
-1.9%
0.0%
14.7%
中国重型汽车集团
79,848
0.8%
89,834
0.8%
-27.3%
-13.4%
12.5%
众泰控股集团
50,849
0.5%
57,184
0.5%
4.8%
-9.4%
12.5%
陕西汽车集团
58,360
0.6%
55,122
0.5%
-1.3%
-20.3%
-5.5%
庆铃汽车集团
47,501
0.5%
45,125
0.4%
44.6%
-5.5%
-5.0%
山东唐骏欧铃
33,762
0.4%
36,462
0.3%
-8.6%
10.0%
8.0%
中兴汽车制造
32,915
0.3%
35,601
0.3%
-2.7%
2.4%
8.2%
郑州宇通集团
21718
0.2%
24888
0.2%
17.0%
10.7%
14.6%
海马汽车集团
21,622
0.2%
24,748
0.2%
1.3%
-37.2%
14.5%
四川南骏汽车
35,129
0.4%
23,869
0.2%
-10.8%
-17.4%
-32.1%
青年汽车集团
19,956
0.2%
22,880
0.2%
22.5%
26.6%
14.7%
浙江飞蝶汽车
24,815
0.3%
22,022
0.2%
2.6%
3.5%
-11.3%
丹东黄海汽车
20,607
0.2%
19,449
0.2%
7.0%
-5.2%
-5.6%
华泰汽车集团
15,254
0.2%
18,295
0.2%
-76.4%
77.2%
19.9%
安徽华菱汽车
8,530
0.1%
13,342
0.1%
-15.6%
-41.4%
56.4%
成都大运汽车集团
11,348
0.1%
11,469
0.1%
63.0%
-5.9%
1.1%
包头北奔重型汽车
15,538
0.2%
10,931
0.1%
-12.2%
-39.4%
-29.6%
其他
40,310
0.4%
35,842
0.3%
合计
9,598,050
100%
10,782,270
100%
2.5%
4.3%
12.3%
（注）1.
整车厂（集团）按照2013年1～6月汽车销量实绩的降序排列。
2.
销量包含出口量及底盘，不包含进口车销量。
3.
汽车集团栏的“其他”为2013年上半年（1～6月）汽车销量实绩不满1万台的厂家（约28家/集团）的合计台数。
分厂家乘用车新车销量：
大众/通用/现代汽车的合资公司进入前5
中国2013年上半年的乘用车新车销量，分集团来看，以上海汽车集团居于首位的前6位公司排名近几年没有变化。
但居于中段的汽车集团，排名第7的华晨汽车集团仅乘用车的销量退至第10，同样排名第9的江淮汽车集团仅乘用车销量退至第12位。
乘用车销量排在华晨汽车集团和江淮汽车集团前面的为长城汽车（乘用车第7）/吉利控股集团（第8）/比亚迪汽车（第9）。
分厂家来看，2013年上半年乘用车的新车销量，大众系的上海大众和一汽大众分别排名第1（销售78.4万台、同比增加23.2%）和第3（73.2万台、增加18.6%）、通用系的上海通用和上汽通用五菱分别排名第2（76.5万台、增加16.9%）和第4（71.3万台、增加3.5%）、现代汽车系的北京现代汽车排名第5（51.4万台、增加38.1%），欧美韩厂家占据排名前5位。
美国系的长安福特、欧洲系的神龙汽车/华晨宝马、以及韩国系的东风悦达起亚销量也大幅增加。
与此相对，日系厂家除广汽本田（同比增加0.5%）和广汽丰田（增加6.3%）外，其他本地合资公司均为负增长，深受2012年下半年反日浪潮造成的影响。
日系厂家中销量最多的是东风日产乘用车，仅排名第7（减少13.1%）。
另外与去年同期相比，排名第39的长安马自达（减少44.4%）、排名第26的长安铃木（减少19.7%）、排名第14的一汽丰田汽车销售（减少15%）销量均大幅减少。
另外，中国（民族系）品牌厂家中销量最多的是长安汽车股份，排名第6（增加18.1%）。
长城汽车（增加43.5%）、吉利控股集团（增加18%）、比亚迪汽车（增加26.2%）均为二位数的增长。
但奇瑞汽车下滑至16.2%的负增长。
分中国厂家乘用车的新车销量实绩（基于工厂出货量）
OEM
销量（台）
去年同比
2011年
2012年
2012年
1～6月
2013年
1～6月
2012年
2013年
1～6月
上海汽车集团
3,731,455
4,166,443
2,070,726
2,368,229
11.7%
14.4%
上海大众
1,165,827
1,280,008
636,691
784,289
9.8%
23.2%
上海通用
1,185,585
1,363,532
655,094
765,641
15.0%
16.9%
上汽通用五菱
1,217,882
1,322,585
688,731
713,104
8.6%
3.5%
上海汽车乘用车
162,161
200,318
90,210
105,195
23.5%
16.6%
东风汽车公司
2,329,039
2,455,231
1,287,036
1,370,468
5.4%
6.5%
东风日产乘用车
808,588
772,995
454,798
395,338
-4.4%
-13.1%
郑州日产汽车
51,509
47,603
29,026
27,587
-7.6%
-5.0%
东风本田
255,468
282,171
150,690
139,388
10.5%
-7.5%
神龙汽车
404,139
440,028
208,649
276,896
8.9%
32.7%
东风悦达起亚
432,518
480,443
221,096
276,466
11.1%
25.0%
东风裕隆汽车
7,058
31,106
14,415
11,992
340.7%
-16.8%
东风柳州
100,678
136,501
67,678
88,198
35.6%
30.3%
东风渝安车辆
243,053
202,991
111,993
110,739
-16.5%
-1.1%
东风乘用车
26,028
60,201
28,691
41,564
131.3%
44.9%
东风汽车股份
-
1,192
-
2,300
-
-
第一汽车集团
2,314,182
2,413,455
1,211,430
1,257,435
4.3%
3.8%
一汽大众
1,034,888
1,328,888
618,127
732,984
28.4%
18.6%
一汽丰田汽车销售
529,046
495,477
287,746
244,556
-6.3%
-15.0%
天津一汽夏利
253,035
185,018
105,903
71,526
-26.9%
-32.5%
一汽通用商用
174
94
31
8
-46.0%
-74.2%
一汽吉林汽车
103,645
90,942
47,143
40,821
-12.3%
-13.4%
一汽轿车股份
241,362
184,212
91,117
106,053
-23.7%
16.4%
一汽海马汽车
151,716
128,747
61,322
61,462
-15.1%
0.2%
天津美亚汽车
316
77
41
25
-75.6%
-39.0%
长安汽车集团
1,576,033
1,596,937
816,254
931,836
1.3%
14.2%
长安铃木
220,008
170,037
101,129
81,250
-22.7%
-19.7%
长安福特
335,541
425,954
176,337
288,492
27.0%
63.6%
长安马自达
83,059
67,644
44,684
24,860
-18.6%
-44.4%
长安汽车股份
714,239
750,579
387,360
457,383
5.1%
18.1%
昌河汽车
119,958
113,465
63,593
53,923
-5.4%
-15.2%
江铃控股
24,810
24,764
13,521
16,092
-0.2%
19.0%
哈飞汽车
78,418
44,494
29,630
9,836
-43.3%
-66.8%
北京汽车集团
846,787
1,037,632
444,185
644,784
22.5%
45.2%
北京奔驰
77,795
93,664
36,013
48,439
20.4%
34.5%
北京现代汽车
739,800
859,595
372,801
514,842
16.2%
38.1%
北汽福田汽车
8,109
7,189
3,993
3,977
-11.3%
-0.4%
北京汽车制造厂
11,067
10,164
5,692
4,634
-8.2%
-18.6%
北京汽车股份
10,016
67,020
25,686
58,034
569.1%
125.9%
北汽银翔汽车
-
-
-
14,858
-
-
广州汽车集团
721,095
680,027
349,759
412,641
-5.7%
18.0%
广汽本田
362,294
316,405
176,324
177,186
-12.7%
0.5%
广汽丰田
274,417
250,088
131,005
139,212
-8.9%
6.3%
广汽菲亚特
-
11,288
-
18,527
-
-
广汽三菱汽车
（前广汽长丰汽车）
31196
22,406
14,424
14,035
-28.2%
-2.7%
广汽乘用车
17,006
38,780
9,873
45,432
128.0%
360.2%
广汽吉奥汽车
11,933
12,026
4,017
6,327
0.8%
57.5%
本田汽车（中国）
24,249
29,034
14,116
11,922
19.7%
-15.5%
长城汽车
365,075
487,370
209,355
300,342
33.5%
43.5%
吉利控股集团
432,752
491,444
223,209
263,393
13.6%
18.0%
比亚迪汽车
448,484
456,056
206,867
260,984
1.7%
26.2%
华晨汽车集团
294,131
374,980
174,810
233,253
27.5%
33.4%
华晨金杯汽车
152,441
183,045
83,381
113,376
20.1%
36.0%
绵阳华鑫汽车
46,246
44,561
24,345
13,842
-3.6%
-43.1%
华晨宝马
95,444
147,374
67,084
106,035
54.4%
58.1%
奇瑞汽车
634,311
550,203
276,721
231,807
-13.3%
-16.2%
江淮汽车集团
217,201
202,395
91,506
113,369
-6.8%
23.9%
力帆乘用车
122,319
182,860
68,429
78,478
49.5%
14.7%
众泰控股集团
134,920
122,194
50,849
57,184
-9.4%
12.5%
福建汽车集团
116,953
110,104
52,101
61,192
-5.9%
17.4%
东南汽车
105993
102,638
49,488
56,294
-3.2%
13.8%
福建奔驰
10,960
7,466
2,613
4,898
-31.9%
87.4%
海马轿车･海马商务
70,052
44,020
21,622
24,748
-37.2%
14.5%
青年汽车集团
35,335
45,421
18,540
21,373
28.5%
15.3%
华泰汽车集团
19,227
34,071
15,254
18,295
77.2%
19.9%
黄海汽车
17,278
13,010
6,897
6,008
-24.7%
-12.9%
浙江飞蝶汽车
5,834
5,051
2,430
2,774
-13.4%
14.2%
四川汽车
10,807
7,229
3,901
1,958
-33.1%
-49.8%
中兴汽车
12,957
4,825
2,259
1,631
-62.8%
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