无油空气压缩机安全操作规程标准版.docx
《无油空气压缩机安全操作规程标准版.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《无油空气压缩机安全操作规程标准版.docx（5页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
无油空气压缩机安全操作规程标准版
无油空气压缩机安全操作规程（标准版）
Theprerequisiteforvigorouslydevelopingourproductivityisthatwemustberesponsibleforthesafetyofourcompanyandourownlives.
（安全管理）
单位：
___________________
姓名：
___________________
日期：
___________________
无油空气压缩机安全操作规程（标准版）
导语：
建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。
而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。
可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。
压缩机开、停车方法
（一）、严格按照《固定的空气压缩机安全规则和操作规程》对无油空气压缩机正确操作和精心维护
（二）、开车
A、每次开车前，应检查各控制组件及各保护装置的准确性；
B、打开进水阀，启动润滑站电机，使油压达到0.15MPa以上；
C、打开放空阀；
D、用手动盘车曲柄盘动曲轴2～3转，脱开盘车挂轮，手柄指向开车位置后，启动电动机，使压缩机空负荷运转3～5分钟，一切正常后，再逐渐关闭放空阀进入负荷运转。
（三）、运行
A、保持机身油池内的润滑油面在规定范围内；
B、冷却分离器可根据实际情况每15分钟排放一次冷凝出的油水，储器罐每班排放一次油水；
C、随时注意和检查各级压力和温度是否在下列规定的范围内；
项目
单位
规定范围
备注
一级排气压力（表）
MPa
0.2～0.25
二级排气压力（表）
MPa
0.8
润滑油压力
MPa
0.15～0.4
冷却水压力
MPa
0.15～0.3
排气温度
℃
≤180
机身内温度
℃
≤70
D、注意机器运转声音是否正常；
E、注意电动机的温升及电表读数是否符合电机厂资料规定，操纵者应定时将压缩机各测量资料及运行情况作好记录。
（四）、停车
A、讲电动机负荷调节器手动开关置于空负荷位置，打开放空阀；
B、断开电源，使主机停止运转，再停止润滑站；
C、关闭冷却水阀门，放掉气缸和各级冷却器重的冷却水。
压缩机的维护和保养
（一）、日常维护和保养
1、润滑油必须符合规定，即为32#防锈汽轮机油，并滤清和沉淀，以保持清洁；
2、保持机房内卫生清洁，机器擦洗干净见本色；
3、经常注意及时发现运转中的故障，并及时汇报和消除。
（二）、定期检查和保养
为压缩机保持正常工作，并延长其寿命，还必须定期检修和保养。
检修和保养周期同工作条件有关，现将一般检修和保养周期规定如下：
1、每工作300～500小时后，检查一、二级进排气阀的阀片及弹簧并清洗之，清洗油粗滤器及油精滤器；
2、每工作2000～2200小时后，
（1）、更换机身内的润滑油，并清洗机身内油池、油管、油泵，
（2）、检查空气过滤器，清洗其过滤网和清除污物，（3）、检查活塞环、支撑环、密封环，并根据磨损情况更换；
3、使用一年后，
（1）、测量各主机配合部位上的间隙，加以调整和修理，
（2）、检查气缸、气阀和活塞，清除其上附着的污垢，（3）、清洗气缸水夹层里的沉淀物，用苛性苏打水（20度波美）泡8小时后放出，再用清水冲洗干净，（4）、清洗冷却器，若冷却水采用硬水，则水套和冷却器v更须勤加清洗，清洗后均应进行水压试验，试验压力如下：
序号
名称
气室（MPa）
水室（MPa）
1
一级冷却分离器
0.4
0.6
2
排气管及储气罐
1.2
0.6
3
油冷却器
0．5（油管）
0.6
4
二级冷却分离器
1.2
0.6
4、电动机检查、保养和维护也按电机厂的说明书定期进行；
5、定期检查排气口至所有排气管道、容器及配件，并定期检查压缩机所配安全阀的动作可靠性；
6、压缩机的大修期视工作性质和使用情况而定。
压缩机常见故障原因及排除
（一）、传动机构润滑系统
1、油压突然降低（正常压力0.15～0.4MPa），凡压力低于0.15MPa时应停车，其原因及解决办法如下：
（1）、油管破裂漏油，可检修更换油管，
（2）、离合器及其它传动机构失灵，可拆卸修理或更换。
2、耗油量过多，可能是管路接头处漏油，或填料刮油效果差，可检修油管路及填料函；
3、油压逐渐下降，
（1）、油管接头处漏油，可紧固，
（2）、过滤网堵塞，可清洗，（3）、运动机构的轴瓦（例如主轴瓦、连杆大头瓦、十字头滑履等）磨损过甚，间隙加大漏油过多，可检修轴瓦、轴封，十字头滑履加垫等，（4）、油泵齿轮磨损过大，一部分油在油泵内部回流，可检修油泵，（5）、油泵回油阀密封不严，可进行研磨，（6）、润滑油过热，检查油温及各检测点，（7）、机身油池润滑油不够，可加油；
4、润滑油油温过高，
（1）、润滑油太脏，应清洗机身并换油，
（2）、传动机构磨擦面拉毛或轴瓦配合过紧等，应检修，（3）、润滑油不足，应加油并检查油管路系统的漏损情况，（4）、冷却水不足或冷却器有油污，应检查清洗之，（5）、一、二级填料函漏气，应检修填料函。
（二）、冷却水路系统
1、管路或连接处漏水，
2、气缸内有水，
（1）、气缸橡胶石棉垫破裂，可更换垫片，
（2）、中间冷却器芯子漏水，若个别管子漏水可将它堵塞，热漏个水管子较多时，应更换芯子。
（三）安全阀
1、安全阀应在规定压力（开启压力）时开启，如过早或延迟开启，应旋松调节螺钉进行吹除并重新调整；
2、安全阀密封不严，必须进行吹洗或重新研磨阀芯及座。
（四）、压缩机发生不正常声音
必须凭借操作者听力或用测听管来判断其位置，若有较大异常，应立即停车检查。
其原因可能如下：
1、活塞与气缸盖（或座）之间落入金属块（如破碎阀片）；
2、十字头与活塞杆连接处松动，使气缸余隙不够，必须调节死点余隙，并锁紧十字头螺帽；
3、活塞螺帽与活塞没有并紧，必须并紧螺帽并防松；
4、气缸内有水，找出原因并排除；
5、气阀松动，应锁紧气阀螺帽；
6、磨擦面脏或装配间隙太紧，不均匀，发生拉毛卡死等；
7、连杆轴瓦或主轴瓦磨损，间隙过大；
8、连杆小头瓦或十字头销磨损，间隙过大；
9、十字头与滑道间隙过大。
（五）、吸气阀故障
1、阀弹簧疲劳变形或折断；
2、气阀破裂；阀片断裂原因可能是：
（1）、阀弹簧变形或折断，增加阀片的冲击而断裂，
（2）、同一圈阀片上各弹簧的弹力相差较大，（3）、阀片升程超过图纸规定，使阀片的冲击力增加，（4）、阀座不平，（5）、管路振动。
3、阀片与阀座密封不严其原因可能是：
（1）、阀座与阀片不平整光滑，
（2）、密封面结集污垢。
4、填料函漏气：
（1）、密封环磨损与活塞杆间隙过大而漏气应研磨之，
（2）、活塞杆上有纵向擦伤若深度不超0.5mm，可以局部磨去，（3）、装配不慎密封环之间定位销未对准，或压紧螺钉拧紧力不均匀或密封面碰毛。
XX设计有限公司
YourNameDesignCo.,Ltd.
升级会员 