施工围蔽方案.docx

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施工围蔽方案

施工围蔽方案

二○一四年十二月

1工程概况

1.1工程简介

阳西县沙扒镇基础设施项目选址位于沙扒镇，采用BT模式进行投融资建设，该项目包括5个子项目：

（一）月亮湾路口至沙扒镇区路段；

（二）沙扒湾广场至渔港码头路段（改造含长提路、海滨路）；（三）光明路改造、环城路改造；（四）旅游大道改造；（五）海仔湖首期1517亩填土220万方（三公里内）。

公路改扩建工程光明路（K0+000～K1+485.969）、环城路（K0+000～K0+294.26），旅游大道（K0+000～K1+073.051），长堤路、海滨路（K0+000～K1+741.967）位于沙扒镇区内，全长约4595.247m。

本项目采用“边通车边施工”的方式，改扩建方案将以上道路拟建为沥青混凝土（除长堤、海滨路为混凝土路面外）路面公路，人行道铺设大理石。

对红线范围内原有道路进行改造，原有水泥混凝土路面破除后重新铺筑沥青混泥土路面；增设排雨、排污系统，改造完成后实现雨污分流；增设路灯；改造人行道；沿路种植行道树；完善交通设施。

光明路：

全长为1485.969m，行车道宽8.0m～14.0m，设计速度为：

20km/h。

环城路：

全长为294.26m，行车道宽8.0m～9.0m，设计速度为：

20km/h。

旅游大道：

全长为1073.051m，规划红线宽度为24m，设计速度为：

20km/h。

长堤路、海滨路：

全长为1741.967m，规划红线宽度为12.80m～20.10m，设计速度为：

20km/h。

以上公路属于城市支路。

月亮湾路口至沙扒镇区路段设计为新建道路全长2250m，道路红线宽度24.5m，设计速度40km/h，道路等级为城市干路，路面类型为沥青路面。

阳西县沙扒镇海仔湖地区位于阳西县沙扒镇区东侧，海仔湖用地范围西起旅游大道与光明路交汇处，东至月亮湾转盘，南起原省道S282线，北至新城南路交叉口。

土方工程施工范围面积为772547.53平方米，填、挖土方边界面积为753634.15平方米，铺草皮护坡面积为18913.37平方米。

根据阳西县沙扒镇基础设施项目工程有关要求，对原有的雨污系统进行升级改造，原合流管道跟不上城镇发展建设的现状需求，现需要合理布置在原有道路上新增加雨水、污水管。

将管道改造为雨、污分流制，实现污水进入污水处理厂进行处理以达到排放的标准。

本工程改造道路有光明路、环城路、旅游大道、长堤路及海滨路。

光明路及环城路、旅游大道、长堤路及海滨路呈东西走向，全长新增加排水分别约1486m、1073m及1742m，其中雨污管径从400mm～2000mm，埋深约1.1m～4.0m之间。

由于雨污水管道埋藏较深，同时开挖区域靠近居民区，为了减少对原路路基及居民房的扰动，采用拉森钢板桩支护及加设内支撑方式来开挖基槽，旅游大道K0+070～K1+073路段、光明路、环城路、长堤路及海滨路全路段设置钢板桩，钢板桩长度为6m，部分管段长度为9m。

1.2工程地质与水文地质条件

1.2.1工程地质条件

月亮湾路口至沙扒镇区路道路两侧为农田、山地，地面起伏变化较大。

孔口地面高程采用黄海高程系，实测各孔孔口标高范围值：

1.70m～9.00m，最大高差为：

7.30m；坐标参考业主及设计单位所提供图纸的坐标系统。

拟建场地地貌形态属丘陵山地剥蚀型地貌，在揭露深度范围内第四系土层由填筑土、冲积层、风化残积土层、全风化岩及强风化岩组成。

拟建场地地势高低起伏不平，根据勘察资料，未发现采空区、溶洞、土洞、地面沉降、岩溶等不良地质现象。

据区域地质资料，勘探场区未发现明显的断裂构造迹象，拟建场地属于稳定场地，适宜拟建工程的建设。

1填筑土

场地内见19个钻孔有分布。

土层层厚：

0.80m～2.70m，平均厚度：

1.51m。

为旧路基，回填时间较长，基本完成自重固结，对工程影响不大，可作拟建道路基础持力层。

2粉质粘土

场地内见24个钻孔有分布。

土层层厚：

0.70m～5.50m，平均厚度：

1.56m；层顶埋深：

0.00m～1.80m。

稍湿，大部分为可塑状，强度较高，埋藏较浅，对工程影响不大，可直接作拟建道路基础持力层。

3残积砂质粘性土

场地内见43个钻孔有揭露，揭露土层厚度：

1.50m～13.80m，平均揭露厚度：

6.55m；层顶埋深：

0.00m～5.50m。

该层厚度变化较大，强度较高，风化均匀，埋藏较浅（部分为表层土），相对够稳定，对工程建设影响不大。

对本工程来说可直接作拟建道路基础的持力层。

4全风化燕山三期花岗岩

场地内见19个钻孔有揭露，揭露土层厚度：

2.40m～7.90m，平均厚度：

4.78m；层顶埋深：

1.30m～12.60m。

该层厚度变化较大，承载力较高，风化均匀，埋藏深浅变化较大，相对够稳定，对工程建设影响不大。

对本工程来说可作基础的持力层。

5强风化燕山三期花岗岩

场地内见26个钻孔有揭露。

揭露土层厚度：

1.20m～6.30m，平均厚度：

3.35m；层顶埋深：

1.00m～13.80m。

该层厚度极大，半岩半土状，局部见碎粒状，风化较均匀，承载力高，属低等压缩性，对工程建设影响不大，可作为预制管桩桩基础的桩端持力层。

6中风化燕山三期花岗岩

场地内见8个钻孔有揭露。

揭露岩层厚度：

1.00m～1.50m，平均厚度：

1.20m；层顶埋深：

4.20m～7.50m，平均埋深：

5.44m。

揭露部份分布不广，风化不均匀，碎粒状～块状，承载力高，对工程建设影响不大，可作为钻孔桩桩基础的持力层。

7微风化燕山三期花岗岩

场地内见1个钻孔有揭露。

揭露岩层厚度：

1.00m；层顶埋深：

7.00m。

揭露部份分布不广，风化轻微，、承载力极高，对工程建设影响不大，可作为钻孔桩桩基础的持力层。

1.2.2水文地质条件

场地地下水类型主要为赋存于冲积及残积土层的上层滞水。

上层滞水靠地表水回渗及大气降水补给，受降水量影响较大，含水量较小，局部低洼地方含水量较大；根据施工情况钻进时未发现有漏水现象，因此岩石风化带中裂隙水含量较小，埋藏较浅～中等。

总体评价场地地下水含量较小。

表1.2水质分析成果一览表

取水位置

单位：

ρ（βZ±）/（mg/L）

SO42-

Cl-

HCO3-

（mmol/L）

OH-

CO32-

游离CO2

侵蚀CO2

PH

ZK2-水

7.86

20.57

0.503

0.00

0.00

19.80

28.74

6.32

ZK40-水

16.98

37.20

0.905

0.00

0.00

18.70

24.32

6.67

取水位置

K++Na+

Ca2+

Mg2+

NH4+

总矿化度

ZK2-水

17.73

8.84

0.87

0.25

98.83

ZK40-水

32.57

13.18

3.05

0.27

166.60

根据水质分析结果：

ZK2号孔水样化学类型为“Cl-•HCO3-—K++Na+•Ca2+”型弱酸性水，ZK40号孔水样化学类型为“Cl-•HCO3-—K++Na+•Ca2+”型中性水。

地下水位以上的土中的上层滞水主要靠大气降雨渗透补给，其腐蚀性介质来源于地表的污染源，经实地调查，本场地及周边均未发现污染源，因此，地下水位以上的土的腐蚀性基本与地下水位以下水质保持一致，根据《公路工程地质勘察规范》（JTGC20-2011）附录K进行如下判定：

1环境类型水对混凝土结构腐蚀评价：

场地环境类型为Ⅲ类，环境类型水和土对混凝土结构具微腐蚀性。

2地层渗透性水和土对混凝土结构腐蚀性评价：

地层渗透类型为B型，地层渗透性水对混凝土结构具微腐蚀性。

3地下水和土对钢筋混凝土结构中的钢筋的腐蚀性评价：

在长期浸水条件下对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性；在干湿交替条件下对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。

综合评价：

本场地地下水对混凝土结构具微腐蚀性。

2总体部署

2.1部署原则

为尽量减小施工对沿线企业、小区住户的生产生活影响，同时为确保施工过程中车辆及行人的安全，保障道路最大通行能力。

经我部多次实地调查研究，拟定在施工阶段根据情况采取全路段或半幅围蔽施工。

总体思路如下：

1为尽可能的减少施工压力，减少施工干扰，本路段在施工过程中必须优化施工方案，确保施工措施到位，加大施工投入，以缩短施工工期。

2为保障通行安全，路口转弯处为确保行车视线，围挡高度适当降低；各交叉路口设置专人协管交通；各路口设置交通警示牌、警示灯、警示标志。

所有标志要求具有夜间反光功能。

3施工围蔽

3.1施工围蔽方式

施工采取全路段封闭或半幅封闭，所有围蔽路段在距离施工路段50m~300m处设置醒目交通安全警示牌，（道路施工、车辆慢行、限速），同时设置各种交通警示标志、交通导向标志以及防撞设施等，以保证车辆、行人安全顺利通行。

3.2围蔽标准

遵照阳西县和业主文明施工管理有关规定及临时设施修建标准、消防、防雷、安全、卫生等有关规定，对施工场地进行合理的平面布置，做到施工方便，整齐美观，不影响市容市貌。

3.3围敝内容

施工围蔽外墙装饰，按照阳西县城市环境要求进行。

围蔽力求美观，与周围环境协调。

3.4交通疏解方案

本标段工程现阶段施工围蔽需占用机动车道及部分非机动车道，对行车通行影响较大。

遵照阳西县交通管理部门的有关规定，我公司在施工路段段做了相应的交通疏导方案，并在围蔽现场布置了各种交通疏散和导向标识牌及警示标志。

　3.5注意事项

1场地围蔽尽量避免破坏现有的市政设施。

2场地围蔽在不影响施工的前提下，尽量确保市民交通出行，避免交通堵。

3由专人负责施工围蔽的巡查工作，发现破损及时修复。

4主动做好与当地政府及群众的关系，严格要求施工人员，如遇矛盾及时与当地政府和相关部门协商解决。

4文明施工

4.1文明施工措施

施工现场严格遵守《建设工程现场文明施工管理办法》的要求，成立本项目文明施工领导小组，制订文明施工的实施方案，具体措施如下：

1加强精神文明建设，提高职工思想政治素质和业务素质，共创良好企业形象。

2做好现场文明施工宣传工作，宣传党的方针政策和企业精神，增强文明施工意识，自觉实施文明施工，严格执行本公司内部的《文明施工管理规定》。

3项目经理部设立一名专职文明施工员和一名兼职文明施工主管领导，负责现场文明施工。

4施工现场的余泥及时清运，运送到指定弃土堆放场，不乱倒余泥、垃圾。

5坚持文明施工检查制度，项目部每周不少于一次自检，公司每月不少于一次检查评比。

6为方便公众监督，施工现场入口处必须悬挂城监部门颁发的施工标牌，标明工程名称、施工单位、现场负责人、施工许可证号、文明施工负责人、投诉电话等。

7严格控制施工范围、搭设临设、停放机具、材料不乱占施工范围外的道路。

8在场内适当的位置设置宣传教育栏，进行文明施工管理，安全质量保证等方面的教育宣传。

9工程竣工后，按规定拆除工地及四周围栏、安全防护设施和其它临时设施，并将工地四周。