汽修与实习报告.docx
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汽修与实习报告
顶岗实习报告
别机电工程系系
专业班级汽修1131
姓名付斌
北京工业职业技术学院．
顶岗实习报告
学生姓名：
付斌系：
机电系专业：
汽车检测与维修班级：
汽修1131
顶岗实习单位：
北京市达世行北苑汽车销售有限公司
顶岗工作时间2010年3月1日至2010年6月20日
学院指导教师姓名：
郭宏彦职务：
教师职称：
讲师
企业指导教师姓名：
侯翔雷职务：
机电技师职称：
通用银级
实习内容：
2013年11月我第一次真正的踏上社会，开始了半年的工作实习体验生涯。
时间不长，体会甚多。
明白了那句读万里书，不如行万里路的深刻体会，也许在此时此刻的我，真实的将实习当做工作了吧。
汽修专业的实习部分主要以保养为主，同时也会解决一些小的故障需要我去排除。
我在4s点的主要工作是：
（1）接工单
（2）环检
（3）出料
（4）上架子灯光检查
（5）电器设备
（6）检查中央门锁装置及其系统工作状况
（7）车辆从外部检查
（8）领料及准备工具
（9）查看工单内容按工单工项施工
（10）收工具收旧件
（11）互检质检（12）竣工交车
1
实习单位简介号，北京达世行北苑汽车销售服务有限公司位于北京朝阳区东三环南路76上海通用凯迪拉克品牌的，主要以销售新车为主，同时也,是经营凯迪拉克，XTS，CTS，为用户提供配件、维修等服务，公司主要经营的车型包括：
ATSSLS。
CTSCOUPE，，凯雷德Hybrid，SRX，CTSV达世行凯迪拉克是凯迪拉克在北京地区唯一销售、售后双五星级经销商，
店及华威桥城市展厅，优雅的环境、便捷的交4S目前拥有北苑4S店、亦庄通、专业的技术、细致的服务，旨在为广大的车主提供全方位的汽车销售、年，是最早进2004维修服务及高端汽车文化享受。
达世行凯迪拉克成立于年间，积累了凯迪拉克国内外入中国市场的凯迪拉克经销商，经营至今10万台次的维修经验，具备了快速、准确解决凯迪拉克车辆1820余款车型、人的专业技师团队，更是客户五星级满意度的问题的能力；技术立店，60保证。
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．实习岗位的基本业务流程与工作要求3业务流程：
业务流程：
）接工单：
业务将工单开出后投放到调度室，由调度根据具体情况派发到施工人员手（1中。
）环检：
环车检查，检查车辆的外观是否有业务未发现的漆面损伤和其他施工过程中2（可能照成的车辆损害，例如玻璃破损等。
检查车辆内部防护物品是否齐全（脚垫座套方向盘套档把套等）。
维修车辆的过程中应保持车内清洁。
在此过程中发现问题可视情况通知业务或车间管理人员。
环检是一项修理工不可缺少的程序，他可以有效地保护修理工的利益。
（3）出料：
把工单交给配件人员出料。
）上架子：
进入施工工位。
此过程需要由通过公司内驾考试的人员来操作，并且有人（4进行引导。
此过程有驾驶员和引导员配合完成，灯光检查：
检查车辆外部灯光是否能正常工作。
（5）操作时手势和口令配合使用确保检查清楚无误。
前部照明系统：
检查功能驻车灯、远光灯、近光灯、雾天照明灯、转向灯、危险警告灯。
后部照明系统：
刹车灯、（即高位刹车灯）、尾灯、倒车灯、后雾灯、牌照照明灯、转向灯、危险警告灯、行李舱照明灯。
记录灯光检查结果。
注意：
如发现有不正常的灯光应及时告知业务，由业务去与客户沟通。
车内照明系统：
阅读灯、杂物箱灯、前后烟灰缸灯、车内照明指示灯（收音机、空调、、车内安全开关、反光镜调节按钮、仪表照明灯、风道开关、大灯开关指示升降器开关
灯、、脚坑灯、门警告灯、水杯支架照明灯等）6（）电器设备：
开关及其他操作原件检查功能）喇叭音量及音质的检查
）仪表台上开关的检查（收音机、空调按键等）
）仪表板中的警告灯显示状况，驾驶员信息系统（3FIS）功能、仪表板计数器功能3
）检查电动后视镜开关功能，左右后视镜动作折叠功能4）检查滑动天窗开关功能及天窗电机工作状况5）检查电动座椅调节装置功能及座椅加热功能6检查中央门锁装置及其系统工作状况7）7）车辆从外部检查：
（3块板子不铺放到位。
1）铺板子布：
2）检查挡风玻璃清洗装置，检查雨刮片，大灯清洗系统润滑四门及前机盖，后备箱时应检查锁块功能，还有儿童锁及应急车门锁和锁芯润滑：
锁的功能并检查滑动式天窗的密封性清洁导轨并喷涂润滑脂喷剂滑动天窗：
检查功能蓄电池检查：
检查桩头是否松动，电池是否存在漏夜现象
施工过程：
维修车辆的过程中应保持车内外清洁和保护车辆的举升：
支车凯迪拉克车系每一款车的支点都不完全相同应根据实际情况去操作（不支大边）。
车辆举升只能在该车辆支撑点举升车辆检查发动机仓：
添加玻璃水：
玻璃水由公司免费提供应给每一辆车加满（冬季时需要测冰点）检查防冻液位：
防冻液位应略高于指定液位但不能高太多（冬季时需要测冰点）刹车油液位：
刹车油液位必须位于最高液位与最低液位之间，刹车油液位有时可以当作刹车片薄厚的客观依据。
为电子转向）转向液位分凉车热车应区别款CTSATS转向动力液：
（混动凯雷德XTS14对待此时应上车着车检查雨刷片是否能够刮干净）1
4
检查雨刷臂的位置是否正常2）查看胎压监测系统的胎压，这是下一步工作的重要依据3）机油寿命复位：
提示客户必须进行的保养4）
）领料：
此过程要检查所出配件是否为施工所需，是否有少出多出，配件型号是否正8（确等。
）准备工具：
可根据具体情况适当调整工具的取放时间位置等（9）查看工单内容按工单工项施工（10当每一工项完成时在工单上画勾表示此工项已完工，并在背面填写施工结果。
方便他人查看和避免重复施工11）施工完成后手持工单对照自己的施工工项自检工作质量和有无遗漏（）收工具：
按工具在工具箱的摆放位置放入工具箱（12）收旧件：
将所有的旧件放入旧件袋放入指定位置（13）互检：
当工作完成后，需要找车间内的组长级修理工帮助检查及判定故障是否排（14除，并签字确认）质检：
互检完成后，找车间总检验车，验车通过后签字确认（15）竣工：
验车结束后找调度点竣工交车（交车时查看工单是否清洗车辆）（16
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2．岗位所需知识技能与自身适应情况汽车构造1.）汽车的总体构造。
（1）发动机的总体构造。
（2）发动机的工作过程。
（3）曲柄连杆机构的功用和组成。
（4）配气机构的功用和组成。
（5）燃料供给系的功用和组成。
（67）冷却系的功用和组成。
（8）润滑系的功用和组成。
（9）传动系的功用和组成。
（10）行驶系的功用和组成。
（11）转向系的功用和组成。
（12）制动系的功用和组成。
（13）车身的结构与作用。
（2.汽车电气设备与电子控制装置）蓄电池的功用。
（1）交流发电机与调节器的功用与组成。
（2）启动机的功用与组成。
（3）汽油机点火系统的功用与组成。
（4）汽车电器辅助装置的功用。
（5）晶体管与晶体管电路的基础知识。
（6）汽车常用传感器的基础知识。
（7）车用电控单元的基本知识。
（89）执行元件的基本知识。
（3.汽车常用材料1）汽车常用金属和非金属材料的种类、牌号、性能及应用。
（2）燃料的牌号、性能及应用。
（）润滑油（脂）的牌号、性能及应用。
3（）汽车常用工作液的牌号、性能及应用。
（4）汽车轮胎的规格、分类、组成及应用。
（5）轴承的类型、结构与代号。
（67（）螺纹的种类与代号。
4.电工基本知识1）电路。
（）电磁感应。
（2）正弦交流电基础知识。
（34）电功与电功率基础知识。
（）电路基本元件的名称与代号。
（5）常见电子元件的名称与代号（6
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3．实习过程实习刚开始主要是学习安全知识和培养安全意识。
1.学习工单填写2.
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不读盘案例主题：
检查DVD车辆信息：
NAJ007牌照号：
京：
车型CTS89916行驶里程：
1G6DF57T790171955VIN：
2号年4月2014维修日期：
不读盘DVD工单描述故障现象：
检查实际故障现象描述：
开机后测试播放正常，从车上又找出几张试用也播放正常。
但是客户前几天刚买的一张光盘读取时无法识别无法播放。
相关历史维修记录：
无维修过程：
工作正常。
功能正常，试用了几张都没有问题。
说明DVD1.首先使用播放DVD由于客户刚买的一张光盘无法播放，所以客户报修故障。
并且客户经理用这张光盘在2.
同款车上播放正常，而且在赛威上也能正常播放。
确实只有本车无法读取。
3.清洗磁头，然后试用还是不读。
本身应无质DVD4.断电激活再次试用依然不读盘，由于其他光盘都可以正常读取，所以量问题。
怀疑此光盘为盗版中的精品或正版中的次品。
最终维修方案：
未做维修
主机后也许可以正常读这张光盘，但无分析总结：
此类故障无法进行索赔，当然更换DVD读取能力不一定会相同，所以因盘的质量问题无法读取时，不一定DVD法进行更换，各个DVD也不读。
其他
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SRX行驶过颠簸路异响案例主题：
车辆信息：
NHE911牌照号：
京SRX车型：
7389
行驶里程：
3GYFNDEY6AS600964VIN：
号1月7维修日期：
2014年工单描述故障现象：
检查行驶时车厢内部异响实际故障现象描述：
再过减速带时后部“吱吱”异响相关历史维修记录：
无维修过程：
首先试车确认故障现象，在两后轮过减速带时后部异响，声音很像后部平衡杆胶套的1.
响声。
所以首先拆下两后平衡杆胶套涂抹润滑脂，装复后试车故障依旧。
2.检查后部其他橡胶件并润滑，试车故障依旧。
此声音很像平衡杆胶套异响且两后轮同时过减速带时声音更明显，所以拆下后平衡杆3.
两侧连杆，去除平衡杆运动的因数再次试车故障依旧。
此时通知客户将后备箱内物品取出，关闭后备箱时发现后备箱门晃动，于是想到是否4.
是后备门松动异响。
打开后备箱门试车无异响，确定为后备箱门锁松动造成异响。
于是把锁栓向里调整并紧固，用润滑剂润滑门锁。
再次试车，正常。
故障排除。
最终维修方案：
调整后备门锁类似平衡杆胶套由于后备门锁松动造成车身颠簸扭动时备门密封条摩擦异响，分析总结：
的声音，容易误判。
故障状态：
已解决
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SLS加油跳枪案例主题：
车辆信息：
NPR798牌照号：
京SLS车型：
11319行驶里程：
LSGDE53B6AH146262：
VIN2014.1.29
维修日期：
工单描述故障现象：
检查加油就跳枪实际故障现象描述：
加油时频繁跳枪，不超过两升就跳枪相关历史维修记录：
无维修过程：
经查故障现象一直存在分析：
加油时跳枪，证明加油时油箱是相对密封的，怀疑加注口通风阀有堵塞，油箱内的空气排不掉压力增大将加油枪推出加注口，因此需检查油箱拆下油箱检查：
油箱无变形，加注口内单向阀未见有故障，拆下气管吹洗阀未见有故障，装复加油测试故障仍存在；拆掉碳罐接头，加油测试，故障仍然存在。
将加注口内的单向阀用铁丝顶住，使其保持敞开状态，加油测试，故障现象仍然存在。
最后判断只有油箱通气阀一种可能存在故障。
维修方案：
更换油箱维修结果：
加油测试故障消失最终维修方案：
更换油箱分析总结：
油箱内油气分离阀性能不良，排气不畅，引起加油时气体在油箱内排不出去所致，引起加油跳枪。
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不发电案例主题：
SLS车辆信息：
JR3135牌照号：
沪SLS车型：
487KM行驶里程：
LSGDE53B6AH164423：
VIN维修日期：
工单描述故障现象：
检查发电机不发电显然实际故障现象描述：
着车后仪表显示蓄电池节电装置启动，仪表显示电瓶电压9.5V,是不发电。
相关历史维修记录：
无端子电F端子电路），（发电机LP0622（发电机内有故障码维修过程：
检查ECMP0621路）这两个故障码，一般的情况下只会出现这两个故障码其中的一个，但是此车同时出现、电枢1了这两个故障码，所以觉得很奇怪。
查电路图得知：
该发电机总共有三根引线：
至电瓶的线ECM的连接正常，检查电枢+B线至线和线。
检查电路，、线，、+B,2L3FFL断路：
如图所示
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最终维修方案：
由于此易熔线不单独提供，所以只能更换电瓶线束总成。
同时也包括最粗的线也分析总结：
通过此故障得知发电机上的所有的线都可能出现问题，
会出现故障，所以在今后的维修过程中诊断的时候一定要仔细
故障状态：
已解决
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时发现）不着车（售前车SLSPDI案例主题：
车辆信息：
车牌号SLS车型：
27KM
行驶里程：
LSGDE53T77H150693：
VIN维修日期：
工单描述故障现象：
检查发动机无法启动实际故障现象描述：
经查此车打开门后仪表无显示，电动窗、中控锁、遥控门锁均无效，且发动机根本无法启动。
相关历史维修记录：
无维修过程：
检查发现遥控钥匙无外观的损伤，于是怀疑是遥控钥匙问题，因此车是新车，且无法启动，“制其它车在开门后左前座椅会移动，仪表会显示与其它同类车型相比：
且电池电量充足，动并按启动开关点火”，此车并无该显示，电动座椅也不动。
继续检查发现发动机舱内有10的安培保险丝熔断。
EKM/I/PMDL一个如图：
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EKM为钥匙模块此模块断电后遥控钥匙就失效了，所以就无法着车了。
最终维修方案：
更换此保险丝
分析总结：
此车为新车，用平板车从上海拖到本厂，在运输可能搭过电瓶，造成此保险丝熔断。
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车辆信息：
车牌号：
CTS车型：
16KM
行驶里程：
1G6DZ5EG4A0133813VIN：
11号2014年6月维修日期：
工单描述故障现象：
前风挡不喷水实际故障现象描述：
此车风挡喷水嘴不喷水，大灯喷水嘴喷水正常。
相关历史维修记录：
无维修过程：
前风挡喷水嘴不喷水，检查玻璃水液位正常，检查前风挡喷水电机保险正常，电源正常，30检查前风挡喷水电机插头电源线无电，搭铁正常，检查喷水电机继电器，跨接继电器号脚后，前风挡喷水电机工作，喷水。
说明无信号到继电器，根据维修手册电路图，87和号脚线路，线路正常。
判断的BCMX415喷水电机是由BCM控制，检查继电器85号脚到BCM后，前风挡喷水正常。
此故障由BCM引起。
更换
并编程。
最终维修方案：
更换BCM
但不发出喷进入车身模块看数据，按雨刮喷水开关时电脑有回馈，TECH分析总结：
用2水指令。
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空调无法切换内外循环案例主题：
XTS车辆信息：
HK0286牌照号：
蒙XTS车型：
1769KM行驶里程：
LSGGH59L8DS163818VIN：
16号年4月维修日期：
2014空调无法切换内外循环工单描述故障现象：
XTS空调无法切换内外循环，但用手感觉温度风量正常实际故障现象描述：
XTS相关历史维修记录：
无维修过程：
转时的出风口温度，鼓2000先进行简单观察和记录：
启动空调，测量室外温度、发动机风机运行是否正常，各档位风量是否正常等。
用电脑检测是否有故障码（如果有，按照维修手册故障码的检查方法进行检查）。
电脑检测未发现故障码记录。
查询后未发现于此情况相关因为无故障码记录无法用电脑辅助维修，所以查询维修手册。
资料。
之后查阅客户手册也未发现于此相关的记录。
发现拆解后用手拨动帆板，因无法判断是否为风道帆板故障所以通知客户需要拆解检查。
翻版运动正常，用电脑驱动帆板，发现帆板运动正常。
所以可判定执行器正常。
因此检查控制开关，拆下开关更换新开关后故障仍然存在，判定不是开关故障造成的。
此时基本可判断不是硬件故障，与客户商议后编程。
编程结束后故障仍存在。
分析：
空调在制冷状态下，无法切换内外循环，将其调整至制热状态下，再次测试。
装复时再次测试发现可以切换调整时由主驾人员完成，副驾驶侧人员装复空调相关附件。
内外循环，此时左右温度控制开关温度设置不同。
回忆当时空调温度设置为最低温度，分析当空调温度设置为最低温度时，为了以最快速度降低室内温度电脑默认为内循环。
假设温度为最高时电脑同样默认为内循环，测试符合假设。
最终维修方案：
告知客户将右侧温度开关设置调高半度可正常切换内外循环分析总结：
在实际维修过程中不能太过依赖资料，要综合分析23
案例主题：
停放两天不着车，电瓶无电，有漏电。
车辆信息：
NA1444牌照号：
京SRX车型：
56906行驶里程：
3GYFNFEY2AS617708：
VIN25号2014年3月维修日期：
工单描述故障现象：
停放两天不着车，电瓶无电。
实际故障现象描述：
停放两天不着车，电瓶无电。
相关历史维修记录：
报修多次公里，停放两天打不着车，电瓶没电。
救援回日，行驶25324月14维修过程：
2012年KECM重新编程。
厂后给电瓶充电后检测正常，发电正常，寄生电流0.01A。
并做公里，停放一晚第二天打不着车，电瓶没电。
电瓶检测48856月10日，行驶年201312。
需更换，并更换电瓶，检查发电寄生电流0.01A公里，停放两天打不着车，电瓶没电。
电瓶充电后检测正54166月1日，行驶2014年2。
常，寄生电流0.01A公里，停放三天后打不着车，电瓶没电。
电瓶充电后检测5583823日，行驶2014年2月0.01A正常，寄生电流。
公里，停放两天打不着车，电瓶没电。
将车留厂检查，电日，行驶56344年2月292014，。
停放一天后，早上观察寄生电流0.02A瓶充满电后，接上电流表观察寄生电流0.02A能启动车辆。
继续停放一天，早上观察寄生电流电瓶没电，立即跨接电瓶后，寄生电流左右。
插上空调模0.02A0.980A左右。
拔保险测漏电，拔到空调模块保险后，寄生电流。
插上保0.02A块保险，寄生电流0.980A左右，反复测试拔空调模块保险后，寄生电流左右。
启动车辆后再测寄生电流都正常。
订空调模块并更换，客户急用车自己0.980A险观察。
公里，停放一天早上打不着车，救援到现场跨接电瓶后，测寄日，56927年20143月22左右。
反复0.19A1.00A生电流为左右，拔保险测漏电，拔到空调模块保险后，寄生电流左右。
启动车辆后，再测寄生1.00A0.19A。
插上保险测试拔空调模块保险后，寄生电流。
按照上海通用提供方案检查空调面板，拆下空调面板后，发现空调面电流都正常0.02A板按钮下面周边有白色结晶物。
怀疑客户用内饰清洁剂洗过仪表台，询问客户不承认。
现以后继续跟踪。
日，月客户使用观察至将同款车的空调面板换到此车上，46未出现故障。
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如图：
最终维修方案：
互换空调控制面板在观察。
分析总结：
当一个在网络串行数据线上的模块出现故障时，不能只考虑此模块，应考虑是否有其它模块影响到此模块。
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SRX过减速带时前部吱吱响案例主题：
新车辆信息：
NJP722牌照号：
京10SRX车型：
9861KM行驶里程：
3GYFNFEY1AS615464：
VIN号4月22维修日期：
2014年工单描述故障现象：
检查行驶异响（过减速带时吱吱声）但是单独过减经检查此车在两前轮同时过减速带时有巨大的吱吱声，实际故障现象描述：
速带时却没有异响发出相关历史维修记录：
无维修过程：
但是单独过减速带时却没有响声，首先分析：
此车在两前轮同时过减速带时有吱吱的响声，但单独过减速带时有故障的那边的减震器会响的更加厉害，如果说是减震器的故障的话，是此车却相反，检查减震器未发现漏油现象，两个减震器同时出现相同故障的概率不大，说明在同时过减速带时运动的部件发出的，那么只有前平衡这一个零件，。
前平衡感是由于是拆解润滑这两个胶这两个胶套存在故障的可能性较大，两个胶套固定在元宝梁上的，套装复后试车，故障消失。
最终维修方案：
拆解并用黄油润滑平衡杆胶套
分析总结：
这是一个比较典型的平衡杆胶套异响，判断此异响的方法很简单，就是使两前车轮同时过减速带，此异响就能出现。
如果是单边异响就和此故障无关。
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灯点亮向左打方向后ABS案例主题：
10款CTS车辆信息：
NY7J99牌照号：
京CTS车型：
5289KM行驶里程：
1G6DF57T8A0131917VIN：
11号2014年4月维修日期：
ABS灯点亮工单描述故障现象：
检查向左打方向后点亮ABS实际故障现象描述：
向左打死方向后相关历史维修记录：
无维修过程：
灯点亮场内路试，低速行驶，向左打死方向后ABS．1
C0035
．电脑检测有左前轮速传感器2检查左前轮速传感器时发现此车曾经改装过，更换过两前减震器，向左打死方向后，．3造成打死方向后左前轮速传感器线束被发现左前轮速传感器线束与左前减震器发生干涉，拉伸，造成内部虚接。
改变左前轮线束走向，后试车正常。
4．
建议更换左前轮速传感器（线束不单独提供）5．
最终维修方案：
需要更换左前轮速传感器，并调整线束，客人不换。
分析总结：
改装车毛病多，建议此类问题多考虑改装的问题。
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上控制臂异响SLS案例主题：
车辆信息：
N00P33牌照号：
京SLS车型：
28049KM行驶里程：
LSGDE53T39H121548VIN：
号月83维修日期：
2014年工单描述故障现象：
查检过坎儿异响实际故障现象描述：
经查低速过减速带时左前部有较短的“吱”声，比较明显。
相关历史维修记录：
无维修过程：
多次试车，怀疑是左上控制臂发出的声响，于是在上控制臂的根部喷入了少量的润滑剂，试车异响消除。
拆下左前上控制臂，检查控制臂的胶套与侧面有摩擦，如图：
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最终维修方案：
更换左前上控制臂
必须更换才能解决，此故障为一个简单的异响，故障原因是胶套老化变软所致，分析总结：
润滑后过一段时间又会出现。
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案例主题：
倒车灯及行李箱灯不亮车辆信息：
L03855牌照号：
京SLS车型：
54799KM行驶里程：
LSGDE53V3AH135908：
VIN7号2014年5月维修日期：
检查倒车灯不亮工单描述故障现象：
灯光检查时发现右前小灯不亮；倒车灯，行李箱灯有时亮有时不亮。
实际故障现象描述：
相关历史维修记录：
无维修过程：
分析：
因为有时亮有时不亮所以初步判断为虚接。
．1通过手动触碰线路的方式模拟开关行李箱，发现倒车灯可以长时间点亮，判读为活动2．线路部分虚接拆解检查活动线路发现，线路外观正常无破损3．此时业务接待提示客户可能着急
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