肥槽回填方案.docx
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肥槽回填方案
肥槽回填方案
1#住宅楼等11项（大兴旧宫3号地C-17、
C-24、C-25地块二类居住用地、托幼用地项目）工程
肥槽回填施工方案
编制单位：
中国核工业第二二建设有限公司大兴旧宫项目部
编制：
批准：
日期:
2013年4月28日
1.编制依据
序号
名称
标准号
1
《成都天府国际机场芦葭镇安置房及公建配套建设项目》施工图纸
2016年10月
2
《成都天府国际机场芦葭镇安置房及公建配套建设项目》工程施工组织设计
2013年2月
3
《建筑地基基础施工质量验收规范》
GB50202-2002
4
《建筑机械使用安全技术规程》
JGJ33-2012
5
《施工现场临时用电安全技术规程》
JGJ46-2005
6
《北京市建筑工程施工安全操作规程》
DBJ01-62-2002
7
《北京市建设工程安全生产管理标准化手册》
京建施〔2008〕186号
8
北京市《绿色施工管理》规程
DB11/513-2008
2．工程概况
工程简介
2、建筑设计概况
层数、高度
A地块为：
地下室1层；1~7号楼为地上11层，建筑高度；8号楼为垃圾房。
B地块为：
地下室1层；1、3、4号楼为地上11层，建筑高度；2、5号楼地上15层，高度，6号楼为垃圾房。
层高
地下室层高为和；，住宅标准层层高，顶层标高米
室内外差
装饰做法
楼地面
水泥豆石楼面（配筋）、水泥豆石楼面、地砖楼面、水泥砂浆楼面、细石混凝土耐磨地坪。
内墙饰面
乳胶漆墙面、水泥砂浆墙面、面砖墙面、清水内墙面、防潮石膏板吸音墙面。
外墙饰面
面砖墙面、涂料墙面。
顶棚
铝扣板顶棚、涂料顶棚、轻钢龙骨顶棚、防潮顶棚、清水顶棚、硅钙板顶棚。
踢脚
地砖踢脚、水泥砂浆踢脚、防静电踢脚。
2、结构设计概况
抗震等级
四级抗震。
结构安全等级
二级。
结构类型
剪力墙结构
基础持力层
中风化泥质砂岩或强风化泥质砂岩为持力层。
基础形式
主楼采用筏型基础加桩基础，纯地下室部分采用防水板加柱下独立承台。
剪力墙
主体结构、地下室侧壁、水池、集水井、均为剪力墙结构。
板
有梁现浇板。
墙
外墙：
邻接室外土壤的外墙采用200页岩实心砖，其余外墙采用200厚页岩多孔砖。
内墙：
电梯井及地下室填充墙采用200厚页岩多孔砖；地上部分的防火墙、分户墙、前室、设备房间、管道井的井道等墙体用200/100厚页岩空心砖。
户内分隔墙体为100/200厚页岩空心砖，厨房、卫生间内隔墙为100/200厚页岩多孔砖。
钢筋
HPB300级；HRB335级；HRB400级；CRB550级。
工程概况
芦葭镇建安小区项目位于简阳市芦葭镇，其中A、B地块项目位于项目用地东北侧，面积约亩。
规划为14栋建筑，其中4栋11层为点式住宅；6栋单元式11层住宅；2栋单元式15层住宅；2栋单层垃圾房，总建筑面积平米，其中地下建筑面积平米。
建筑高度为米至米。
建筑层数为地上11层至15层，地下1层。
地下室一层设有汽车停车库及设备机房等，高层住宅为普通住宅。
住宅楼肥槽底标高为（预留20cm人工清底）,10#公共服务设施楼肥槽底标高为。
1#地下车库肥槽底标高为。
肥槽采用2：
8灰土回填并分层夯实，压实系数不应小于，总方量约为7500方。
施工难点：
住宅楼工程基坑与1#地下车库基坑不在同一标高，为不影响回填土施工，外脚手架需在±以上开始搭设。
本工程回填面积大，需要土方量大，个别部位基坑上口距结构外墙较远，回填时须做好结构的保护工作。
由于外墙后浇带还不能进行施工，外墙后浇带部位挡土处理是本工程的难点；
由于1#汽车通道口部暂时无法施工，该部位需要砌筑临时挡土墙，待汽车通道结构施工时，再进行二次开挖、回填。
3．施工部署
、肥槽回填
基坑肥槽回填
回填范围包括整个基坑肥槽，根据结构工程施工进度决定回填顺序，基本回填先后顺序为：
10#公共服务设施楼→1#地下车库→1～9#住宅楼。
由各栋号分别组织回填。
技术要求
肥槽回填土:
按设计和施工规范要求有地下室部分结构外墙外侧800mm范围内回填土采用2：
8灰土分层夯实回填，为确保工程回填土质量，所有肥槽全部采用2：
8灰土回填，压实系数。
施工准备
劳动力及机具准备
（1）根据施工进度计划，各栋号投入30人专门进行土方回填，设专人负责管理。
劳动力计划表
序号
工种
人数
1
打夯
8
2
摊铺
15
3
拌制
7
（2）备好夯实用的工具。
夯实工具使用计划表
序号
名称
数量
1
木夯
20台
2
铁锹
30把
3
木耙
15把
4
蛙式打夯机
6台
5
50×50mm网眼筛子
10个
6
压路机
1台
7
标高控制杆
3根
灰土拌制准备
（1）回填土进行现场过筛后，再与白灰按照体积比8：
2进行机械拌制。
掺白灰现场拌制均匀后，方可回填。
（2）成立专门灰土搅拌小组，设专人指挥。
（3）在现场设置配合比牌（灰土体积比2：
8）。
（4）检验回填土的质量，清除回填土中的有机土等杂物，粒径不大于50mm；灰土回填时，土的粒径不大于15mm，灰的粒径不大于10mm。
（5）土的含水率过大时，应采取在晴天正温的情况翻松、晾干、风干等措施。
土的含水量一般以手握成团、落地开花为宜。
（6）拌制好的灰土必须单独存放，设立标牌进行区分，严禁灰土与素土混用现象。
作业条件准备
（1）槽底清理干净，杂物等影响回填的东西清理完毕。
（2）在外墙防水层外侧铺设8cm厚聚苯板作为防水保护层。
技术准备
（1）对试验员和施工人员进行技术交底。
（2）办好隐蔽工程检查，检查合格后方可进行回填土施工。
（3）根据图纸要求，明确回填土的标高。
（4）回填土施工前，抄好水平标高。
通过在标高控制杆上做好标记，10m设置一道，用于控制回填土标高和厚度。
（5）各种机械操作人员必须培训后上岗。
（6）办理工序交接检及隐蔽工程检查记录等手续。
4．施工方法及技术措施
肥槽回填
施工工艺
外墙后浇带封闭处理→防水层施工及验收完毕→基坑底清理→铺设8cm厚聚苯板→立分层标高控制杆→分层铺土、耙平→分层机械碾压→检验密实度→验收。
主要技术措施
回填土施工前，要求把基坑底的垃圾杂物清理干净，保证基底清洁无杂物方可进行回填土施工。
、灰土回填施工时在8cm聚苯板外侧或护坡面上弹出回填土虚铺厚度线，再组织施工回填土。
、分层铺灰土：
每层的灰土铺摊厚度为250mm，各层铺摊后均用木耙找平，与标高控制线对应检查。
主要以机械夯实为主，人工配合压路机、打夯机，边角部位及机械无法夯实的部位采用人工夯实。
、夯压密实：
夯压遍数根据设计要求的干土质量密度或现场试验确定，一般不少于四遍。
摊平后的回填土须立即夯实。
、一般情况下，蛙式打夯机每层夯实遍数为3～4遍，木夯每层夯实遍数为5～6遍，压路机每层夯实遍数为6～8遍。
若经检验，密实度仍达不到要求时，应继续夯（压）直到达到要求为止。
基坑及地坪夯实应由四周开始，然后再夯向中间。
、打夯机按一定顺序打夯，后打压前半夯，夯夯相连，压缝夯击。
回填土的压实系数按设计要求不小于。
、非同时进行回填段之间的搭接处，不得形成陡坎，应将夯实层留成阶梯状，阶梯的宽度应大于高度的2倍，可取踏步高50cm，踏步宽100cm。
见下图：
回填土留茬图
如因特殊原因，需要长时间留设的位置，将回填高低跨部位留成不大于1：
2的斜坡，坡面夯实。
检查密实度：
灰土回填每层夯实后，进行环刀取样，测出灰土质量密度，达到设计要求时，才能进行上一层灰土的铺摊。
采用环刀取样，取样点在每层2/3深处。
取样测定夯实后的干土质量密度，其合格率不小于90%。
回填土取样点布置原则：
（1）肥槽回填土取样点位间距不大于50m。
（2）在满足要求前提下，由监理见证随机取样，分栋号绘制回填土取样平面示意图。
特殊部位处理
外墙后浇带封堵处理：
外墙后浇带处采用砖砌体封堵，保护后浇带钢筋。
后浇带砌体采用2cm厚1：
3水泥砂浆抹面，与地下室外墙防水一道施工，并按规范要求做加强防水处理。
由于1#汽车通道口部暂时无法施工，该部位需要砌筑临时挡土墙，待汽车通道结构施工时，在进行二次开挖、回填。
如下图：
地下室1#汽车通道口临时封堵示意图
、冬期土方回填施工要求
填方前清除基底上的冰雪和保温材料，填方边坡表层1m以内不得采用含有冻土块的土填筑。
回填用土应过50mm筛孔，做到随筛、随拌、随夯、随盖，当气温低于-10℃时，不宜进行回填作业。
对基槽及地面工程范围内的回填土，不得采用冻土或受冻的粘土做回填材料，对其它沟槽部位的回填土，冻土块含量不得超过回填总体积的15％，且冻土块的粒径应小于15cm。
回填2：
8灰土时，拌合灰土的土质中不得含有机杂质、雨雪块及冻土块，人工行市严格控制分层厚度。
回填宜连续进行并应夯实，以免地基土或已填的土受冻。
大面积填方时，要组织平行流水作业或采取其它有效的保温防冻措施。
对于当天回填的回填面层采取覆盖阻燃草帘被保温，防止过夜面层冻涨，第二日回填前如有冻结部位必须挖除后重新回填。
人工夯实时，每层铺土厚度不超过20cm，夯实厚度为10～15cm。
5．质量要求
主控项目
回填土必须按规定分层夯压密实。
取样测定夯（压）实后的干土质量密度，其合格率不应小于90%；不合格干土质量密度的最低值与设计值的差不应大于cm3,且不应集中，取样方法及数量应符合规定按照方案要求。
、回填土标高符合图纸设计要求。
一般项目
基底处理、回填土料、分层厚度、含水量及表面平整度应符合设计要求。
质量验收标准
项目
检查项目
允许偏差或允许值（mm）
检查方法
桩基基坑基槽
管沟
地（路）面基层
主控项目
标高
-50
-50
-50
水准仪
分层压实系数
符合设计要求
按规定方法
一般项目
回填土料
符合设计要求
直观鉴别
分层厚度
及含水率
符合设计要求
水准仪及
抽样检查
表面平整度
20
20
20
用靠尺或
水准仪
应注意的质量问题:
回填土下沉：
因虚铺土超过规定厚度，或夯实不够遍数甚至漏夯，坑底有机杂物或基槽内的积水未排干。
严格按照本方案的灰土配比要求进行拌制。
基坑肥槽回填灰土压实系数。
室内放心回填素土压实系数。
6．成品保护措施
做完的土层表面及时铲修平整，不得用水浸泡。
施工时，待车道口挡土墙砌筑达到强度后方可施工，机械夯实时不得撞碰防水层，以免破坏防水。
回填前对墙体混凝土的阳角采取保护措施，用多层板保护加固牢靠，以免被碰撞，护角高度。
7．安全文明施工及环保措施
多机作业时，其并列间距不得小于5m，前后间距不得小于10m。
夯机前进方向和夯机四周1m范围内，不得站立非操作人员。
安排专人监看基坑边坡的稳定情况，发现异况，立即指挥施工人员撤离作业面。
防止出现坍塌伤人事故。
用小车向槽内卸土时，槽边必须设栏杆挡掩，待基槽下人员撤至安全位置后方可倒土，倒土时应稳倾缓倒，严禁撒把倒土。
对不能及时回填的土进行覆盖，防止扬尘。
大风时，不得进行回填土施工。
夜间施工时，应合理安排施工顺序，设有足够的照明设施，防止铺填超厚。
打夯机械的电源线必须架空，每台打夯机保证2人操作，扶夯人员必须带绝缘手套。
操作人员必须通过入场教育，施工现场佩戴好安全帽，基坑上部不得进行其他作业，严禁交叉作业。
倒运土方时，必须有专人指挥，土方倾倒范围内不得进行其他工作，机械倒运土时，尤为重要。
施工人员使用机械时严格按照操作规程使用。
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