4石灰土方案设计.docx

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4石灰土方案设计

市南出口公路改造工程

4%石灰改善土

试验段施工方案

（YK8+440～YK8+560）

编制：

审核：

审批：

水利开发股份蚌西路项目部

二〇一〇年一月十一日

一、试验段的选定

根据本合同段的土质情况和现场总体部署，我项目部决定在YK8+440～YK8+560段长度为120m设置4%石灰土路基填筑试验段。

二、试验目的

本试验段是为了验证摊铺及压实的要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性及运用性，通过试验段的施工，确定以下施工参数：

（1）施工方法及工艺流程；

（2）碾压工艺；

（3）松铺厚度；

（4）人员及机械设备组合；

（5）施工作业面长度；

（6）碾压时填料的最佳含水

试验路段施工完成后及时做出总结，通过试验路段总结提供的详细施工参数，指导路基填筑大面积施工。

三、施工准备

1、人员准备

主要技术、管理及施工人员见下表:

路基试验段人员配置情况

序号

姓名

职务

职责

备注

1

高伟

项目总工

技术总负责

2

丁军

工程科长

技术方案制定

3

熊培林

质检部长

负责质量检查

4

查小庆

试验室主任

负责工程试验

5

许义标

测量工程师

测量主管

6

新果

工区长

现场调度

7

陶良铸

施工员

现场技术主管

8

机手

机械设备操作

15人

9

配合工人

施工

20人

2、设备准备

试验段土方工程机械配置表

序号

机械名称

型号

单位

数量

1

挖掘机

EX200

台

1

2

压路机

3Y18-21t

台

3

3

振动压路机

YZ-20

台

1

4

推土机

T120

台

2

5

旋耕机

台

2

6

自卸车

5T

辆

15

7

全站仪

SET220K

台

1

8

水准仪

DSZ3

台

2

9

现场试验仪器、压实度检验仪器如：

如灌砂筒、台称等

套

2

3、试验准备

试验路段填筑材料，进行素土的液限、塑限、塑性指数试验。

做素土的标准击实试验，以确定最佳含水量和最大干容重，做石灰改善土（按4%，重量比）标准击实试验，其试验成果上报并批复。

4、技术准备

组织测量人员对全线导线点及水准点进行了复测，并将复测成果上报并批复,并对填筑基底进行施工放样。

5、现场准备

施工便道利用辅道和已封闭的主道部分，为保证土方运输的顺利进行，派专人对车辆运输进行指挥，并及时对路面洒水养护，确保运输的畅通和交通安全。

试验段相应人员应全部到位，并做好试验段的协调工作。

试验段施工机械配备必须到位，且设备日常维修与保养好，能满足现场施工的需要。

四、施工计划安排：

1．1月14日完成YK8+440～YK8+560段的基底验收；

2．1月15日前用自卸车卸土松铺厚度30cm，因土料含水量较大，气温低，晾晒时间估计为六天；

3．1月21日测含水量、初步整平；

4．1月23日精平、碾压、检测；

5．1月25日整理试验成果，进行下一层施工。

以上日期安排因天气及其他因素影响而随机变化，直至试验段成果确定。

五、施工工艺及技术措施：

1、施工工艺见下图：

备料→施工放样→准备下承层→运输摊铺素土→翻拌晾晒→整平→摊铺石灰→拌和→平整→碾压。

2、施工方法

（1）备料

①采集集料前，应先将树木、草皮和杂土清除干净。

集料中的超规格尺寸颗粒应设法粉碎或予以筛除，使其颗粒满足最大粒径要求。

②应在预定的深度围采集集料，不应分层采集，不应将不合格的集料采集在一起。

如分层采集集料，则应将集料先分层堆放在一场地上，然后从前到后（上下层一起装入汽车）将料运送到施工现场。

③对于塑性指数小于15的粘性土，机械拌和时，可视土质和机械性能确定是否需要过筛。

在实际工程中，土块的粉碎是必要的，但较困难，一般必须借助专用机械，并且要多次粉碎方能满足规定的要求。

④石灰宜选在取土场集中消解堆放。

堆放时间较长时，则用土、塑料布或其他料覆盖封存。

生石灰应在使用前7—10天充分消解。

每吨生石灰消解需要用水量一般约为500—800kg。

消解后的石灰应保持一定的湿度，以免过干飞扬污染环境，但也不能过湿成团而造成使用困难。

消石灰原则上应过孔径10mm的筛，并尽快使用。

（2）施工放样

利用全站仪在试验路段填筑前的老路上钉上点，用红漆标注，坐为路基平面控制点，用水准仪测出加宽段路基黄断面图。

根据地面中桩高程、路基顶面设计高程及路基顶面设计宽度、路基边坡坡度放出路基边线，钉上路基边桩并在桩上标明桩号和填筑厚度，然后沿边桩洒石灰线。

实际填土时，填土宽度两侧各加宽50～80cm，以保证路基两侧边坡的压实度。

同时为了准确得出松铺系数，布料前测量出整桩号的断面高程，每个断面左右两边各2个点，并做好记录。

（3）准备下承层

石灰改善土的下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散材料和软弱地点。

下承层的平整度和压实度应符合《公路路基施工技术规》JTGF10-2006的有关规定或招标文件中《技术规》相应条款的规定。

（4）运松摊铺素土

在填筑围每20米用竹竿示出宽度界线，并在竹竿上示出填筑厚度标记，土方填筑松铺厚度不得大于30㎝。

布料时采用用挖掘机挖土，装载机配合装土，用自卸汽车运料至填筑施工作业面，根据自卸汽车运输能力及土的松铺厚度确定卸车间距，然后采用推土机进行摊铺并整平。

（5）翻拌晾晒

因现场土质含水量较大，一般为26%～30%左右，现场配备两台旋耕机对素土进行翻拌，当接近最佳含水量时方可整平、布灰。

（6）整平

待土的含水量达到最佳含水量±2%围，采用推土机将进行平整。

先大致推平，再精细整平。

（7）摊铺石灰

石灰采用人工配合机械摊铺，在铺好土的路段上，用压路机先碾压一遍，用摊土机整平，使其表面平整，具有规定的路拱，用石灰粉划出摊铺石灰的边线。

现场每平方米用消石灰量计算如下：

通过灰土击实试验，得出以下数据：

ρ灰土=1.74g/cm3，ω最佳=17.1%,则每平方米灰土的总质量为:

m灰土=ρ灰土×ν=（1.74×1000）×（1×1×0.2）=348kg

干混合料质量：

m干混=m灰土/（1+ω最佳）=348/（1+17.1%）=297.182kg

干土质量：

m干土=m干混/（1+4%）=297.182/（1+4%）=285.752kg

干灰质量：

m干灰=m干混-m干土=297.182-285.752=11.430kg

通过石灰含水量试验得出：

石灰的天然含水量为ω灰=0.7%,石灰中水的含量：

m水（灰）=m干灰×ω灰=11.43×0.7%=0.080kg

消石灰质量为

m消灰=m干灰+m水（灰）=11.430+0.080=11.51kg

设布灰厚度为h，通过现场试验，得消解石灰ρ灰=0.550g/cm3,根据m消灰=ρ灰×ν灰，得出布灰厚度为：

h=11.51/（0.550×1000）=0.021m=21mm

（8）、拌和

拌和采用路拌机拌和，拌和深度达到改善土层底，设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度，并配合操作手调整拌和深度，严禁在拌和层底部留有“素土”夹层，拌和时应破坏下路床1cm厚的表面，以利上下层粘结。

拌和过程中及时检查含水量，应使混合料等于或略大于最佳含水量。

（9）、整平碾压

①整平采用推土机整平，在石灰土拌和均匀后，先用推土机初步整平，履带推土机快速碾压一遍，使低洼及时暴露，再用推土机大面积整平。

直线段平地机由两侧向路中心刮平；曲线段由向外侧刮平，局部低洼处用新拌的石灰土填平，平地机每次整平时都需要按规定的路拱和坡度进行。

②采用YZ-18A振动压路机先稳压一遍，然后采用YZ-20强振两遍，3Y18-21t静压。

弱振碾压速度控制在2.5Km/h，强振碾压速度控制在2Km/h，从路基边缘向中间沿纵向逐轮碾压，碾压时轮迹重叠宽度不小于1/3，一进一退压完全幅宽度为一遍。

从静压压第二遍开始检测压实度，并详细做好记录，然后每压一遍就检测一次压实度，碾压时控制压实度不低于设计要求。

按照规要求每次检测压实度时每200m需检测4处。

碾压过程中根据压实度检测数据，调整压路机碾压遍数，并做好记录。

六、试验检测

⑴松铺厚度与压实系数

用水准仪测量松铺顶面高程，测量位置选在原先测量底基高程的相同位置处。

在试验路段碾压完成并检测压实度合格后，应原位进行横断面高程测量，并做好记录，跟压实前的基底高程作比较，计算出每一个压实度区填土的松铺系数，以确定松铺系数指导大面积的土方施工。

⑵压实度与含水量检测

施工过将土摊铺，跟踪检测含水量，从振压第二遍时，实测压实度，含水量，测点标高，并记录下试验数据。

布设四个点，抽验过后，立即压第三遍。

碾压到第三遍，实测压实度，含水量，抽点位置同上，每碾压一遍，检测一次测点标高，含水量和压实度。

一直到压实度达到要求为止。

同时现场进行计算并详细作好记录，以详细绘制碾压遍数与压实曲线。

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

1

压实度（%）

零填及挖方（m）

0～0.80

96

密度法：

每200m压实度实测4处

填方（m）

0～0.80

96

0.80～1.50

94

＞1.50

93

2

弯沉（0.01mm）

不大于设计值

按附录I检查

3

纵断高程（mm）

+10,-15

水准仪:

每200m测4断面

4

中线偏位（mm）

50

经纬仪:

每200m测4点,弯道加HY﹑YH两点

5

宽度（mm）

符合设计要求

米尺:

每200m测4处

6

平整度（mm）

15

3m直尺:

每200m测2处

10尺

7

横坡（%）

0.3

水准仪:

每200m测4个断面

8

边坡

符合设计要求

尺量:

每200m测4处

（3）整理数据

碾压完毕，立即组织试验人员按规要求进行压实度检测并现场计算出压实度，压实度的检测采用灌砂法测定其干密度，计算压实度、固体体积率等，含水量检测使用微波炉检测。

压实度应满足规规定的要求。

检测完毕后，根据试验参数绘制压实遍数和压实度曲线，对不符合要求的点分析原因并及时进行补压，直到合格为止，方可进行下道工序的作业。

七、质量保证措施

1、施工时严格按图纸和施工规进行施工。

2、 路基填筑时，严格控制填料质量及填料的含水量，并选择合适的压实时间。

3、现场试验时，派专人对现场进行含水量、压实度等各项试验指标的检测，并现场计算作好详细记录，认真、及时地填写试验过程中的各类数据，以保证填方试验段成果的真实性、可靠性。

4、在试验路段正式施工前由项目技术负责人牵头，组织各相关部门及主要机械设备操作人员在现场进行书面技术交底，做到施工操作程序化、标准化、规法，从而确保施工质量。

5、严格质量检查验收标准，执行“三检制度”（自检、互检、交接检）。

6、在施工过程中应派专人对压路机进行指挥，并详细作好记录以更好的总结碾压工艺。

八、安全保护措施

1、在施工中贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针和坚持“管生产必须管安全”的原则，结合实际情况，制定各项规章制度。

2、参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵照本工种的各项安全技术操作规程，并定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。

3、施工现场设置足够的消防设备，定期维护和检查，严禁挪作他用。

4、加强与气象、水文等部门的联系，做好防工作。

5、操作人员上岗前，必须按规定穿戴防护用品。

6、施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，定期检查和必要的检验，保证其各项性能指标符合要求。

7、施工现场临时用电做专项检查。

防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度，防漏电装置，足够的临时照明保证高亮度，检查不合格的设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。

在用电区布设醒目的“当心触电”等标志。

8、施工现场设置安全标志，并不得擅自拆除。

9、机械就位后，对机械及配套设备进行全面检查。

九、环境保护措施

1、对参加施工人员进行环保意识教育，坚决贯彻国家有关环境保护法令及当地政府有关法规、条例。

尊重当地风俗习惯。

2、施工现场做好工完料净。

各种工程材料堆放整齐，工程机械摆放有序，施工标语醒目，生活区各种设施齐全，尽量实行封闭式管理，工地便道经常保持湿润，防止粉尘过大影响施工。

经常对施工机械设备进行保养，以便减少机械噪音，避免妨碍附近居民生产生活。

4、严格保护用地界外的植被、树木，严禁滥砍滥伐。

施工用水及生活废水要合理排放，避免危及周围单位、居民建筑物，对附近居民的生活用水造成污染。

5、施工前与有关部门取得联系，详细了解地下管道、缆线建设情况，施工时严加保护。

6、对环境有污染的设施和材料设置在远离人员居住的较为空旷的地点，各种生活垃圾要妥善处理。

7、靠近居民区地段在施工工序安排上，噪音和振动大的工序尽量安排在白天施工，避免打扰居民休息。

昼夜轮流作业。

8、清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放，也不得倾泻于饮用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。