丽江总段招录工勤人员公路养护工程类.docx
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丽江总段招录工勤人员公路养护工程类
2012年丽江总段招录工勤人员公路养护工程类
实作考试复习提纲
1、公路是由哪些组成的？
公路的主要组成部分有：
路基、路面、桥梁、涵洞、渡口码头、隧道、绿化、通讯、照明、交通标志、交通标线、防护工程和附属设施等及其它沿线设施组成。
2、公路养护工的职业道德守则？
（1）遵守法律、法规和有关规定。
（2）爱岗敬业，忠于职守，自觉履行各项职责。
（3）工作认真负责，严于律已。
（4）刻苦学习，钻研业务，提高文化素质。
（5）谦虚谨慎，团结协作，主动配合。
（6）严格执行工程文件，保证质量。
（7）重视安全、环保，坚持文明生产。
3、公路养护工程的类别有哪些？
公路养护的分类各国并不一致。
按养护作业范围和工作量划分：
我国把公路养护分为小修保养、中修、大修和改建四类。
苏联分为保养、小修、中修和大修四类。
日本分为保养和维修两大类，维修中包括更新改善的内容。
英、美等国则分为具体养护和交通服务两类（不包括改善工程）。
国际道路会议常设协会于1983年建议，公路养护统一划分为日常养护、定期养护、特别养护和改善工程四类。
4、公路养护工进行小修保养的基本常识及内容？
小修保养方法
位置
内容
重点
标准
作业方法
预防性养护措施
备注
水泥路面
定期保洁（每天一遍）
平交道口、傍山路段
路面经常保持整洁，无杂物、石块、垃圾
扫帚清扫、路面黏附物铲除
1、加强巡查，防止运输车辆遗撒物；2、检查切缝填料，缺失及时灌缝；3、防止路面积水，及时排除；4、冬期路面积雪结冰处及时清除；5、病害及时修补，轻微裂缝灌缝处理、坑槽及严重裂缝沥青冷补料修复。
路面上禁止有石块
沥青路面
定期保洁（每天一遍）
平交道口、傍山路段、中间隔离带
路面经常保持整洁，无杂物、石块、垃圾
国道以机械清扫为主，扫帚清扫路肩、人工捡拾杂物
1、加强巡查，防止运输车辆遗撒物及修车时油污路面；2、路面不积水；3、冬期路面积雪结冰处及时清除；4、病害及时修补，轻微裂缝灌缝处理、坑槽及严重裂缝沥青冷补料修复。
禁止油污路面，特别是柴油污染
砂石路面
铺磨耗层防止病害
路拱保持路面平整排水顺畅
横坡3%-4%、路面无坑槽车辙、无杂物
人工修补坑槽车辙、平地机刮平找拱度、人工捡拾杂物
1、加强巡查，特别在雨季加大力度，设拦水埂排除路面水；2、及时修复坑槽车辙等病害；3、春融期及时清除路面积雪防止翻浆；4、冬季适度清雪；
重点防止出现坑槽车辙等病害
硬路肩
定期保洁、除草
无杂物
清洁、路肩块砌缝无杂草
扫帚清扫、拔除杂草或喷除草剂
1、加强巡查，发现病害及时治理；2、春融期加强观察，出现及时处置；3、出现病害遵照同类型路面治理
防止路肩与路面错台
土路肩
定期打草、修整
边线顺适、平整坚实
清洁、坡度适当、草高不超过10cm
整形路肩、打草、捡拾杂物
1、路肩坡度略大于路面横坡；2、打草，保留矮草，拔除高草；3、修补水冲的路肩缺口；4、较大纵坡处，设置拦水埂以利排水；
防止水毁
土质边沟
定期疏通、打草
无淤塞、杂草
无积水、草高不超过15cm
清除堵塞物、定期打草
1、加强巡查，发现淤塞积水及时处理；2、定期打草，尽量做到保留矮草，拔除高草；3、边沟整形，重点处理边沟纵坡排水不良段；
防止汛期淤塞
小修保养方法
位置
内容
重点
标准
作业方法
预防性养护措施
备注
土质边坡
保持平顺坚实
防止水毁
无垃圾杂物
定期打草、及时修理水流冲沟
1、加强巡查，发现病害及时治理；2、定期打草，尽量做到保留矮草，拔除高草；3、遇到水冲沟槽，挖土填补，上面铺放草皮；4、纵坡较大处边坡可设置排水槽。
防止水毁
清林
公路用地范围内
急弯曲线路段
行车视线无阻碍
每年4月10日前刀斧砍伐
1、边沟外缘1米、行道树外1米清理杂树；2、桥梁上下水口10米范围清林；3、涵洞上下水口5米范围内清林；4、曲线段以不影响行车视线为度
桥梁
保洁、泄水管、伸缩缝
泄水管不淤塞、排水畅通
桥面及人行道清洁、泄水管不堵塞、伸缩缝完好、栏杆完好醒目、无桥头跳车
清扫桥面，小铲子、钩子疏通泄水管、钩子铙子清理伸缩缝杂物石块
1、加强巡查，特别是汛期，保证桥梁排水通畅；2、及时处理桥头跳车，硬化路面采用沥青冷补料修复，砂石路面垫料整平；3、每年4月中旬全面调查桥梁病害，及时采取针对性养护措施
涵洞
疏通淤塞物、涵洞结构维修
涵洞防淤塞
涵洞排水畅通、八字墙等结构完好
机械或人工掏挖淤塞，修理结构破损处
1、加强巡查，特别是汛期，发现淤塞及时处理；2、定期清理涵洞上下水口，防止堵塞；3、及时修复结构破损处，勾缝抹面等；
里程碑、百米桩、
粉刷、喷涂
不缺失
醒目、字迹清楚
人工粉刷喷字
1、定期粉刷，保持字迹醒目；2、冬季清雪时防止损坏；
标志牌
清洁，字迹清晰，夜间反光效果好
齐全
清洁清楚、位置合理
擦洗标志牌、更换醒目图标
1、加强巡查，发现标牌损坏及时查明原因；2、路线不良地段安置标志，及时提醒驾驶员注意；
防护（W板、防撞桩）
清洁W板、粉刷防撞桩
齐全
清洁醒目，位置合理
定期刷洗W板、粉刷防撞桩
1、加强巡查，如有缺失查明原因；2、及时修补缺失；
5、公路等级是怎样分级的？
公路按行政等级可分为：
国家公路、省公路、县公路和乡公路（简称为国道、省道、县道、乡道）以及专用公路五个等级。
一般把国道和省道称为干线，县道和乡道称为支线。
专用公路是指专供或主要供厂矿、林区、农场、油田、旅游区、军事要地等与外部联系的公路。
专用公路由专用单位负责修建、养护和管理。
也可委托当地公路部门修建、养护和管理。
使用任务、功能和适应的交通量划分:
根据我国现行的《公路工程技术标准》（JTJ001-1997），公路按使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级：
6、公路路基养护的基本要求是什么？
1．路基各部分：
经常保持完整，各部分尺寸保持规定的标准要求，不损坏变形，经常处于完好状态。
2．路肩：
要横坡适度、边缘顺直，与路面衔接平顺；表面坚实平整、清洁、无高草；保持无车辙、坑洞、隆起、沉陷及缺口。
3．边坡：
边坡坡度符合规定要求；边坡平顺、稳定、坚固；无冲沟、无坍塌。
4．排水系统：
纵坡适度、排水畅通；排水设施无杂物、无淤塞浮物；进出口良好，边沟内不积水。
5．防护构造物：
路缘石、挡土墙等构造物保持完整无损；护坡及防雪、防砂设施等砌体伸缩缝填料良好；泄水孔无堵塞。
6．路基病害：
一般病害地段应及时治理并尽快修复；对翻浆塌方、滑坡、泥石流、沉陷、水毁等预防、治理和抢修，尽量缩短阻车时间。
7、人工拌合砂浆、混凝土混合料的基本常识和基本要求？
1、调节混凝土的材料组成:
①采用合理砂率,并尽可能使用较低的砂率；
②改善砂、石的级配；
③在可能的条件下，尽量采用较粗的砂、石；
④当拌和物坍落度太小时，保持水灰比不变，增加适量的水泥浆；当拌和物坍落度太大时，保持砂率不变，增加适量的砂石。
2、掺加各种外加剂（如减水剂、引气剂等）。
3、提高振捣机械的效能。
8、桥面排水系统应如何养护？
根据桥梁形式的不同，排水系统日常养护的工作内容有：
（1）桥面的泄水管、排水槽如有堵塞，应及时疏通，并经常保持畅通。
泄水管下端应露出上部构造底面5到10cm。
（2）梁式桥的防水层损坏时，应及时进行修整。
隔水层应选用隔水性能良好的材料；防水层铺设时，应在不低于+5℃的气温下进行。
（3）桥面应保持1.5%~3.0%的横坡，以利于桥面排水。
（4）桥头接坡纵坡坡度大于3%时，为了防止大量雨水从桥头泄入桥面，宜在桥头设置截水沟。
（5）对于城市桥梁、立交桥梁上设置的封闭式排水系统，应定期检查各排水管道是否畅通，是否开裂或损坏；系统的设施如抽水泵等是否工作正常，若有堵塞应及时疏通，若有损坏则应及时更换。
9、沥青路面常见病害有哪些？
1.变形类：
车辙属变形类，是指路面上沿行车轮迹产生的纵向带状凹槽，深度1.5cm以上。
车辙是在行车荷载重复作用下，路面产生永久性变形积累形成的带状凹槽。
2.裂缝类：
三种形式：
纵向裂缝，横向裂缝和网裂。
坑槽（裂缝类）是常见的沥青路面早期病害。
形成坑槽主要是车辆修理或机动车用油渗入路面，污染使沥青混合料松散，经行车碾压逐步形成坑槽。
3.松散类：
沥青路面的松散是指路面结合料失去粘结力、集料松动，面积0.1㎡以上。
松散是直接影响行车安全的路面病害，松散可能出现在整个路面表面。
也可能在局部区域出现，但由于行车作用，一般在轮迹带比较严重。
沥青路面脱皮是指路面面层层状脱落，面积0.1㎡以上。
导致沥青路面脱皮主要是因为水损害。
4.其他类：
修补损坏面积：
因破损或病害而采取修复措施进行治理，路表外观上已修补的部分与未修补的部分明显不同。
10、路面标线应如何养护和维修?
1．路面标线应经常保持清洁、鲜明、完整，如有磨损，局部脱落，应重新标划或修复，在标划或修复时应与原标线重叠一致。
2．热熔型反光标线重新标划时，应将原标线清除掉，并喷刷粘结剂，然后再重新标线。
3．对不符合《道路交通标志和标线》（GB5768—1999）的普通标线，在标划新标线时，应将旧标线用薄层沥青覆盖，确保标线的正确与鲜明；对热熔型反光标线重新标划时应彻底清除后，再重新标划。
中国智能交通网
路面标线怎样养护维修?
4．对突起路标应保持其反光效果，应经常清扫突起部位周围的杂物，清除反光面的污秽，发现突起路标松动应及时予以固定，如有丢失缺损应及时修复或更换。
11、公路边坡养护的重要性是什么？
1.边坡能保持路基整体的稳定性，边坡养护能使公路边坡坡面平顺、坚固、无冲沟公路边坡养护能有效保障公路行车安全，对我国公路交通运输以及经济发展都有着重要的影响。
2.公路边坡是现代公路建设的重要组成部分,是保护路基稳定的关键。
3.加强公路边坡养护能够保护路基边坡表面免受雨水冲刷、减缓温差与温度变化对边坡的影响,防止边坡岩土表面的风化破碎,保护路基的整体稳定性，保障行车的安全性。
4.公路边坡的养护有助于避免公路高边坡等特殊路段病害与滑坡的形成。
5.公路边坡养护工作保障公路路基边坡地质情况,保障公路的正常使用,使我国公路运输行业健康发展。
12、公路养护路容路貌的主要内容是什么？
路容路貌分为养护技术规范部分和路政管理部分。
养护技术部分主要依据公路养护技术标准，具体包括：
路肩平整无杂物、边沟整齐畅通、边坡整齐、公路用地范围内整齐并且无堆积物，路面无任何堆积物。
路政管理部分主要分为公路用地范围和路面及两侧边沟一米内的违法占用和不规范设置两部分，包括公路用地范围内无违法非标，经过许可的非标整齐无损坏；无违法上跨下穿等违法穿跨越行为；合法穿跨越的设施管线要符合技术标准等。
13、对土质边沟的养护有哪些要求？
边沟主要是排除路面水，还兼降低地下水位的作用，其养护、修理工作主要有：
经常疏通边沟，使沟保持一定的纵坡，边沟、截水沟、排水沟以及暗沟等排水设施，在春融，特别是汛前，应全面进行检查疏通，其主要作用是使他们能互相配合，共同发挥作用，土质边沟，应经常保断面，满足排水需要，沟底应不小于0.5%纵坡，平原地区，排水困难地段，纵坡不宜小于0.2%.
14、行道树刷白的作用是什么？
树干常常被刷成白色,用的是石灰水，有以下几个作用：
第一、石灰具有一定的杀菌、杀虫作用，可以杀死寄生在树干上的一些越冬的真菌、细菌和害虫，有效防御冻害和虫害。
冬季冷空气下沉，树干受冻首当其冲。
树干刷白后，晴天可反射太阳光，缩小温差，防御或减轻冻害。
由于树龄长的树干容易裂皮、翘皮，往往成为虫子的越冬场所，树干刷白也可有效阻止害虫利用翘裂的树皮产卵化蛹，杀死寄附在树皮上的害虫和病菌。
第二、冬天，夜里温度很低；到了白天，受到阳光的照射，气温升高，而树干是黑褐色的，易於吸收热量，树干温度也上升很快。
这样一冷一热，使树干容易冻裂。
尤其是大树，树干粗，颜色深，而且组织韧性又比较差，更容易裂开。
涂了石灰水后，由於石灰是白色的，能够使40％－70％的阳光被反射掉，因此树干在白天和夜间的温度相差不大，就不易裂开。
第三、实际上，行道树刷白后还是一道景观，也是一道警示线，能有效提高行人和行车安全。
15、公路养护工程常用的材料有哪些？
（1）填筑路基常用岩土；
（2）砂石材料；（3）水泥、石灰；（4）水泥混凝土和砂浆；
（5）沥青；（6）沥青混合料；（7）钢材和木材；（8）路用工业废料。
消耗品常用的有：
清扫用的工具，修剪用的工具，冬季除雪除冰用的工具，栏杆配件，路边设施零星配件，人行道地砖，金属栏杆或者金属桥上的油漆，路面标线磨损用的漆，水泥等等。
16、公路养护简单测量的基本常识？
包括：
距离丈量和直线定向的方法和要求、角度测量的方法和要求、水准测量的方法和要求、公路中线测量的方法和要求、横断面测量的方法和要求、工程放样的方法和要求。
17、用皮尺或钢尺进行距离测量的基本要点？
（1）丈量距离会遇到地面平坦、起伏或倾斜等各种不同的地形情况，但不论何种情况，丈量距离有三个基本要求：
“直、平、准”。
直，就是要量两点间的直线长度，不是折线或曲线长度，为此定线要直，尺要拉直；平，就是要量两点间的水平距离，要求尺身水平，如果量取斜距也要改算成水平距离；准，就是对点、投点、计算要准，丈量结果不能有错误，并符合精度要求。
（2）丈量时，前后尺手要配合好，尺身要置水平，尺要拉紧，用力要均匀，投点要稳，对点要准，尺稳定时再读数。
（3）钢尺在拉出和收卷时，要避免钢尺打卷。
在丈量时，不要在地上拖拉钢尺，更不要扭折，防止行人踩和车压，以免折断。
（4）尺子用过后，要用软布擦干净后，涂以防锈油，再卷入盒中。
18、用皮尺丈量计算路面的横坡度。
19、对花杆，已知两点位置，试确定第三点的位置
20、公路养护作业安全控制区的布设及各区域的长度要求？
养护维修作业安全控制区应由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区组成．
1．警告区的最小长度S：
按设计行车速度（120，100）km/h计算，S确定为1600m。
2．上游过渡区的最小长度Ls：
当封闭车道或硬路肩（紧急停车带）时，必须设置过渡区。
过渡区的设置应使车流的变化平缓。
车道封闭上游过渡区的最小长度Ls，由封闭车道的宽度和限制车速来确定。
本规定按照限制车速60km/h计算，封闭车道宽度为3.0m、3.5m、3.75m时，Ls确定为70m、90m、90m。
一般情况下封闭车道宽度按3.75m，Ls为90m。
隧道内车道封闭上游过渡区Ls取值为上述规定的1.5倍。
路肩封闭上游过渡区的最小长度Ls，由封闭路肩的宽度和限制车速来确定。
按照限制车速60km/h计算，封闭路肩宽度为1.5m、1.75m、2.5m、3.0m、3.5m时，Ls确定为20m、20m、30m、40m、50m。
一般情况下封闭路肩按实际路肩宽度全部封闭，根据路肩全宽确定Ls。
3．缓冲区的最小长度H
H=50m。
对交通量特别大的路段H≥100m，弯道陡坡路段视情况加长，最大限度的满足行车视距的要求，缓冲区域只留一个车道供车辆通行。
4．工作区长度G
工作区长度根据养护作业的需要确定。
在改变交通流方向的单向两车道养护维修作业时，G的取值按照中央分隔的长度和实际维修作业的长度来确定，在维持车辆通行的情况下G的取值不得超过4km。
5．下游过渡区最小长度Lx
Lx=30m。
对交通量特别大的路段H≥50m，有施工车辆从下游过渡区出入时，应用锥形路标隔离供施工车辆专用，最大限度的满足车辆并道安全要求。
6．终止区最小长度Z。
Z=30m。
缓冲区的最小长度宜取50m。
工作区长度应根据养护维修作业的需要确定。
终止区最小长度宜取30m。
21、试用简单的几何法计算一定数量碎石的体积。
22、你对公路养护行业的行业文化建设有何见解？
行业文化是一种以人为本、先进的现代企业管理理论和管理方式，是提高行业核心竞争力的重要因素。
随着市场化、知识化、网络化、信息化步伐的加快，文化因素对经济活动的渗透日益深入，加强行业文化建设、塑造服务品牌和行业形象，提升行业管理水平，增强行业凝聚力和竞争力，是实现行业持续稳定协调健康发展的重要途径和迫切需要。
公路养护行业文化是公路养护职工在公路建设、养护、管理等实践活动中所创造的物质财富和精神财富的总和，主要包括物质文化、制度文化、精神文化。
精神文化是交通行业的核心价值理念，是交通行业的核心文化；制度文化是体现交通行业价值理念、规范交通行业行为的规章制度；物质文化是体现交通行业价值理念、展现交通行业外在形象的工作环境和形象标识。
因此，公路养护行业文化是公路事业综合实力的集中体现，公路养护行业文化与公路事业相辅相成，相互促进，共同繁荣。
建设高标准的大管理所，建立设施完善的石料场，建立设备齐全的机械化站，解决职工住房简陋、材料靠外购，手工作业养护等问题。
改变公路养护的传统组织结构形式、养护技术手段和职工生产生活环境，扭转养路职工过去“技术素质低，养路机械化水平低，养护生产力低”的“三低”状况。
建设“以人为本，以车为本，消除隐患，珍视生命”为主题的公路安全保障工程。
建设“人性化服务工程”。
以为公路用户提供安全行车环境、为公路维护提供安全工作环境、为公路设施提供安全保障的“三为”作为最高服务标准，增设服务设施、规范标志设置；填筑会“吞人”的深侧沟；在主要交通路口、风景区设置人性化标志标牌；实施环境生态绿化工程，为用户提供安全保障、路政咨询服务、温馨亲情服务、公路通行信息、路况信息服务、畅通便捷服务，打造公路人性化服务的民本形象。
树立公路路况好、路风正、行车畅、效益高，安全快捷的良好形象。
公路行业是一个社会性、技术性、服务性、综合性很强的部门，它在国民经济发展过程中起着基础性作用，这需要从事公路行业管理的人员要具有较高的文化素质。
然而，当前公路行业职工队伍素质偏低，文化结构不合理，专业技术人员结构不合理，应引进高素质、高层次的复合型、应用型人才。
职工对行业性质，即公路行业是干什么的、对行业使命的，即公路行业的存在是为了什么、行业现状的认识，即公路行业现在如何、对行业前景，即公路行业未来的发展如何等的认识模糊、不全面。
应加强培训，通过学习，强化职工行业文化认识。
对公路行业文化建设的问题认识欠缺，思路不清。
主要表现在，一是对公路行业文化建设的目标和方向不明确，缺乏行之有效的管理形式和监督方法；二是对公路行业文化建设的思考和理解缺乏层次性、系统性、重要性的认识，对于渗透在公路行业职工内心世界中行业群体合力挖掘不够；三是对公路文化在生产经营中的地位和作用有着模糊认识，有着计划经济的思维方式。
改变“只要有公路不怕没路养”，“事业单位，不怕下岗”等传统思维方式。
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