营区场区改造工程施工组织设计方案.docx
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营区场区改造工程施工组织设计方案
中国解放军96546部队营区场区
改造工程
施工组织设计
招标人：
中国解放军96546部队
投标人：
（盖章）
2017年01月12日
第一章编制说明
一、编制内容及范围
本施工组织设计供投标用，如有幸中标，亦将作为正式施工组织设计的主要依据，我们将在此基础上作适当增补和修正。
本施工组织设计内容包括项目组织管理、机构设置、施工部署、总图布置和管理、施工目标、人力及机械配置、主要工程施工方案和方法、质量、安全和文明施工等自开工至竣工的全过程组织管理措施，范围仅包括自行完成的项目，不涵盖指定分包部分的工程内容。
二、编制依据
1、工程招标文件
1）第一部分：
招标文件。
2）第二部分：
工程图纸。
2、国家有关标准规范规程
第二章工程综述
一、工程名称：
中国人民解放军96546部队营区场区改造工程
二、工程地点：
洛阳伊川
三、工程概况：
图纸范围内道路、场坪、给水管道、采暖管道、消防管道、雨水排水管道、污水排水管道及相应的检查井、检查口、雨水口等。
四、程做法：
1、道路工程做法：
自上而下:
①、250mmC25混凝土；②、3:
7灰土；③、素土夯实。
道路两侧铺砌砼路缘石。
2、雨水、污水管道做法：
DN200—800砼管，砖砌检查井。
第三章施工方案
一、施工准备
1、技术准备
1）组织图纸学习和会审，尽可能把设计图纸上的疑问解决在施工之前。
2）修订和编制施工组织设计和施工方案，报业主和监理认可。
3）根据工程需要加密现场的平面和高程控制点，并且加以保护。
2、机具准备
根据工程需要现投入机械及施工用具，详见第五节主要机械进场使用计划表。
3、物资准备
主要材料设备，要先落实货源，再按计划采购、供应并陆续进场，保证满足工程使用。
详见第八节主要材料进场使用计划表。
4、人员准备
项目管理班子在开工前进入现场，并带领部分工人，为后续人员进入现场创造条件，为现场生产做好必须的设施搭建，为开工作好前期准备。
拟进土建施工队两个，总计约100人，施工过程中出现施工高峰在主体结构施工阶段，详见第七节劳动力安排使用计划表。
二、各分部分项工程施工顺序及施工方案
1、管道工程
1）施工顺序
测量放线→地下设施勘测→沟槽开挖→管道基础施工→管道安装→干管检查井砌筑→闭水试验→管沟回填→竣工清理
2）施工方法
①测量放线
1.1根据排水管道设计平面图、断面图，了解管线走向、坡度、地下设备安装位置、管线高程、坐标等有关资料，提前做好测量放线的准备工作。
1.2对管道中心线、检查井、折点定位桩点及永久性水准点，设置保护桩、引线桩及临时水准点。
1.3所有保护桩、引线桩应设在定位桩点的延长线上，附近有永久性建构筑时也可设在建构筑物上，但必须设置在明显、牢固的地段。
若无合适位置，采用现浇钢筋混凝土桩来代替，并随时进行校验。
1.4将两个以上永久标高点进行两次闭合核实，若无误差认定永久性水准点，按规范要求每40-50m加密临时水准点，临时水准点亦可用浇桩代替。
1.5上述所有的控制桩、标高桩和其他桩经监理工程师复核后，在设置的桩上编号，防止和其他单位的桩混淆而发生差错。
所有的桩要予以详细记录,并说明位置、方向、作用、标高或方位等。
1.6根据管沟上口开挖宽度，定出线中心位置，在地面上表明开挖边线。
当沟槽开挖到一定深度后，利用坡度板检查沟槽是否挖到应有的槽底高程，并作为埋设管子的依据。
②地下管线及障碍物探测
根据施工图纸、业主、规划、监理及其他相应的职能部门提供的地下管线、障碍物等位置，用红漆做好标识，并应对施工作业班组做好技术交底，沟槽开挖前应由人工在标识处开挖探坑，找出地下管线、障碍物的准确位置后，通知业主、设计、监理、规划及其他相应的职能部门现场踏勘，待确认后方可进行下道工序的施工，沟槽开挖时要对已挖出的地下管线、障碍物做好相应的保护措施。
③土方开挖
3.1根据测量出的管道中心线、检查井、折点的位置，用白石灰撒出开挖边界线，经业主、监理、设计及规划部门验线合格后方可开挖工作。
3.2开挖采用机械开挖为主，人工为辅的原则进行施工，严格按照操作规程施工，确保槽底土结构不被扰动。
在槽底予留大于20厘米厚土层，人工清理平整，防止超挖而使管基松动破坏。
沟槽底两侧根据规范留出相应工作面宽度及排水沟宽度，根据土质情况确定沟槽放坡系数，当场地不允许放坡时采用沟槽支护，支护方案根据现场情况确定。
3.3遇有石方沟槽，对石方部分采用机械打孔爆破，注意控制爆破规模，保证施工安全。
3.4遇有地下设施,前后各lm人工开挖，单面翻土，余土离开沟槽边缘O.8m，高度不超出1.5m；遇到有已修建的管线注意采取保护措施，通知有关单位进一步确保管道不受损伤，不影响其正常使用。
如开挖至门口或路口时，采用半幅施工，预留一段人工开挖或按要求塔设车辆便桥、行人便桥，确保施工及行人安全。
3.5在高压线下作业时严格按电业局要求施工，注意施工机械、人员安全。
3.6为了使沟槽中心线及高程准确，在开挖时设置坡度板，在坡度板侧面顶部用小铁钉订出中心线，在坡度板侧面钉上高程板，坡度板上写明桩号、下返高程等有关数据，便于控制；槽底高程允许偏差：
土方+20mm；石方+20mm；-200mm。
3.7沟槽开挖出的土作为回填材料，存放于沟槽一侧。
余土装车外运，外运时应安排专人清扫路面，作好文明施工。
3.8沟槽开挖过程中应控制其质量达下列要求：
（单位：
mm）
序号
项目
允许偏差
检查频率
检查方法
范围
点数
1
槽底
±20
20000
1
水准仪测量
2
中心线每侧槽底宽
不小于规定宽度
20000
挂中心线用尺测量
3
槽底边坡
不小于规定坡度
20000
用坡度尺测量
3.9沟槽断面选择：
沟槽开挖断面是由槽底宽度、深度、坡度等因素来决定的，正确的选择沟槽开挖断面,可以减少土方量，便于施工，确保安全。
沟槽底宽度取决于管径、管材、施工方法根据施工规范，管道沟槽底部的开挖宽度可按下式计算：
B=D1+2（b1+b2+b3）
式中：
B—管道沟槽底部的开挖宽度（mm）；
D1——管道结构的外缘宽度（mm）；
b1——管道一例的工作面宽度（mm）;
b2—管道一侧的支撑厚度（mm）根据实际情况待定;
b3—现场浇筑混凝土或钢筋混凝土管一侧模板的厚度（mm）;注：
槽底需设排水沟时，工作面宽度（b1）应适当增加
3.10必须做好地表水和降雨水的疏导和排除工作，防止地表水流入沟槽内，造成塌方、滑坡事故。
要保证地表自然沟的排水畅通，并在自然沟和沟槽间留有保护层。
3.11沟槽土方开挖过程中应及时进行钎探，并通知监理验槽，验槽合格方可进行管基施工。
④管道基础施工
4.1施工顺序：
原土夯实一垫层定位放线一铺筑基础一基础夯实
4.2管基施工所需材料必须具有出厂合格证，严格按配合比控制下料并挂牌标识。
4.3土方开挖后经甲、乙双方共同验槽合格后，进行原土夯实，夯实后，在经纬仪的监控下进行砂石基础定位、放线工作。
4.4待垫层达到平整度要求后，用经纬仪测量放出管道中心线位置进行规定安装。
4.5管基采用基础时，必须保证管外壁与基础贴合压实，可加薄砂一层。
4.6施工中管道穿越软土地基处及其它地基不良时，管道基础须进行处理，应与设计人员协商处理意见。
4.7如开挖后发现地基土具湿陷性，管基下应铺设3：
7灰土300MM垫层厚，再进行管道基础施工。
4.8如开挖发现旧管道渗水，地基土含水量相对较高的情况，换填砂卵石，换填深度视具体情况由各相关方协商解决。
⑤管道安装
施工顺序：
施工准备→清理工作面及胶圈→上胶圈→刷润滑剂→对口、插入→检查
5.1管材吊装：
由于本工程中的管材均为砼管，管材重量大，因此采用8t吊车进行管材装卸、下管，加长平板拖车配合管材运输。
5.1.1管材采用兜身吊带或专用吊索起吊，管材吊装装卸是要轻装轻放，管材运输时要垫稳、垫平、绑牢，不得相互碰撞，在运输过程中，管材的承口和插口部分要采取保护措施进行保护，以免损坏承、插口而影响管道的安装质量。
5.1.2管材在应放置在吊装运输方便、平整、坚实的场地，大口径管材放置时，要单根管水平放置，不许叠放。
5.2管材的检验:
5.2.1管材进场时要详细检查管材质量、校核尺寸和检验管材是否有合格证、材质证书，并且检查进场管材的承插接口必须完好无损。
5.2.2管材在使用前，应进行外观检查，保证管材无裂纹、破损等缺陷、椭圆度及平直度、管材密封面是否良好、粗糙度是否达标等情况。
5.3管道安装
5.3.1起吊:
钢筋砼管运至沟边后，随即用吊车吊入沟内，避免管材在沟边放置过久而导致土方坍塌。
在吊车起重钩和绳扣吊索之间串接三只5t手拉葫芦，便于在管材下沟后作水平或左右的细微调节，以便与前面已经装好的管子准确对正。
5.3.2清理：
将承口内的橡胶圈沟槽、插口端工作面及橡胶圈清理干净，不得有土或其它杂物。
5.3.3上胶圈：
将橡胶圈正确安装在橡胶圈沟槽中，不得装反或扭曲，为了安装方便可用水浸湿胶圈，但不得在橡圈上涂润滑剂安装。
5.3.4刷润滑剂：
用毛刷将润滑剂均匀地涂在装嵌在承口处的橡胶圈和管子插口端外表面上，但不得将润滑剂涂到承口的橡胶圈沟槽内；润滑剂采用凡士林或肥皂膏，严禁使用黄油或其它油类作润滑剂。
5.3.5对口插入：
将连接管道的插口对准承口，保持插入管端的平直，用手动葫芦或其它拉力机械将管一次插入至标线。
若插入阻力过大，切勿强行插入，以防橡胶圈扭曲。
5.3.6检查：
用塞尺顺承口间隙插入，沿管圆周检查橡胶圈的安装是否正确。
对口达到设计规定后，就要测定管身的水平度和坡度，如有高低则利用手拉葫芦来调节，左右偏差用经纬仪测量，用撬棍调节达到要求后，管底用砂石塞实即可。
⑥检查井施工
6.1检查井施工所需的原材料，必须有生产厂家出厂合格证、材质单，钢筋、水泥、砖及砂石等原材料进场必须要进行复检，待合格后方可用于施工；所需砌筑砂浆及混泥土必须要根据实验室出具的配合比搅拌。
6.2井室底部混凝土垫层施工施工时必须保证干燥，基坑有水的情况下应做降水处理。
6.3钢筋、模板、混凝土等工序，应由具备相应技术等级的工人操作，结构外行尺寸及结构强度应符合设计要求，施工工艺要科学合理。
混凝土在浇筑过程中要振捣密实，严禁出现露筋、蜂窝、麻面及缺棱掉角等情况，如有出现应及时处理，混凝土在浇筑l2h后开始洒水养护，养护龄期不得少于28天。
6.4井室在现场用红砖砌筑而成，检查井内的流槽应与井室同时砌筑，井室高程应与管底高程相符合。
内、外部抹防水砂浆。
6.5井室砌筑时，应满足设计要求，采用“三一”砌筑法，砂浆饱满度不小于80%，砌筑前要将砖充分润湿，砂浆要随砌随拌，不得使用过夜灰。
砌筑时应同时安装定型铸铁踏步爬梯，爬梯安装位置应正确。
保持每360mm一个直至井口，其中不得缺少及随意加大距离。
当砌筑砂浆未达到规定抗压强度前，不得进行踩踏。
砌筑时井周围要随砌随填，分层夯实，回填时，回填土内不得含有粒径大于50mm的砖、石及冻土块和有机物。
井室砌筑时，应随时检查井室的直径尺寸，偏差不大于士20mm。
砌筑时应对照图纸设计规格、位置预留支管管口，并应做临时封堵。
6.6管口进入井内壁应平齐，管径大于300mm的管口应砌筑砖圈加固。
6.7铸铁井圈、井盖的安装其高度必须与路面保持水平。
6.8地下井室封顶前，应将里面的渣土杂物清扫干净，未封顶的井室要加盖临时盖板，以免人员、车辆及杂土掉入井内。
6.9检查井施工时所需的砂浆及混凝土，不同标号的在每—个台班必须留置试块，取样不得小于一组抗压试块，并留同样条件试块，试块应随机取样制作，并送至试验室进行抗压强度试验。
⑦管道严密性试验
7.1在管道回填前采用闭水法进行严密性试验，管道闭水试验时，试验管段应具备下列条件：
7.1.1管道及检查井外观质量已检查合格;
7.1.2管道未回填土且沟槽内无积水;
7.1.3全部预留孔洞应封堵不得漏水;
7.1.4管道两端堵板承载力应经核算并大于水压力的合理；除预留进出水管外，应封堵坚固不得漏水。
7.2试验方法：
从上游往下游进行分段，上游段试验完毕,可往下游段倒水，以节约水资源。
试验管段应按井距分隔，长度不应大于lKm，带井试验。
试验水头以上游检查井井口高度为准。
将试验管段两端的管口封堵；采用砖砌，养护3—4天达到强度后，在向闭水段的检查井内注水。
试验管段盛满水后浸泡时间不得少于24小时，使管道充分浸透。
当试验水头达规定水头开始计时，观察管道的渗水量，直至观测结束时，应不断向试验管段内补水，保持试验水头恒定。
渗水量的观测时间不得小于30min
渗水量计算：
q=w/（T×L）
式中q—实测渗水量（L/（mi·m））:
W—补水量（L）:
T—实测渗水观测时间（min）
L—试验管段长度（m）
⑧土方回填
8.1回填时应在隐蔽工程验收合格后进行，凡具备回填条件，均应及时报监理单位验收并及时回填，防止管道因暴露时间过长造成损坏。
8.2回填土不得含有碎砖、石块及大于10cm的硬土块，并不得采用房渣土、粉沙、淤泥、冻土等杂物。
8.3回填时必须将沟底杂物清理干净，回填时沟槽内不得有大量积水。
8.4管道两侧及管顶0.5m范围内回填土不得含有直径大于50mm砖块等硬物;
8.5管顶以上500mm范围内回填时，应由人工从管道两侧对称回填，且回填土不得直接扔在管道上。
8.6回填土时分层夯实，人工夯实每层的虚铺度度不大于200mm，机械夯实每层的虚铺厚度不大于250mm，回填土的压实度控制在95%为宜。
8.7分层回填至管顶1.5m以上时，方可上大型压路机械进行碾压。
8.8检查井周围回填时应符合下列要求：
8.8.1现浇混凝土或砌体水泥砂浆强度达到设计要求；
8.8.2检查井周围回填要与管道回填同步进行，当不能同时进行，要留台阶型接茬;
8.8.3检查井周围回填夯实时要沿井室中心对称进行，且不得漏夯；
8.8.4回填材料压实要与检查井紧贴。
2、道路工程
1）路基土方施工
其施工流程:
1、测量放样
根据设计施工图纸及测量队提供的高程控制点的具体位置和坐标，用经纬仪对全线中桩进行复测，增设中桩，直线段为20m。
依据水准点高程对全线的原地面进行复测，做好记录，并绘制横断面图，计算填挖方量并上报监理工程师认可。
2、路基清表工作
施工前用推土机将地表土、树根、腐质土等推到两边堆放，推至硬质土层为准。
3、路基土方回填及压实
3.1本工程使用8-10t和12-15t光轮压路机对路基进行碾压，结构物附近不便使用压路机动部分，采用燃油动力的振动夯夯实，避免周围压实不均匀而造成不均匀沉降。
压实时按先轻后重、先慢后快的原则，逐步加荷。
压实顺序：
先由路缘向路中心，再从中心向两旁顺次碾压，前后两次轮迹重叠15-20cm。
3.2压实检验：
压实质量是路基工程的关键质量控制点，压实试验按监理工程师要求进行。
填土前进行试验段压实试验，通过压实试验确定不同填土的压实工序、压实设备类型以松方厚度所必须的压实遍数、含水量的界线等作为施工的依据。
3.3土的含水量是影响压实的重要因素，土的压实应控制在接近含水量时进行。
含水量的控制可通过翻晒或均匀洒水等方法，使之接近最佳含水量。
3.4路基土方在压实后均匀进行取样试验，测取压实度，并进行其他检测项目的检验，经检验合格后方进行下道工序的施工。
3.5路基土方回填按填土高度预留一定的沉降量，防止自然下沉。
沉降量按不超过填方高度的2%预留。
3.6土基及回填土必须达到土基最低压实要求，填土时应分层压实。
填方路段由路床算起80cm以内压实度要求达到93％，80cm以下要求达到90％；挖方路床30cm以内应达到93％，以防路基沉陷。
各基层材料的压实度均不小于97％。
2）道路基层
其工艺流程图如下：
1、材料要求
灰土系用一定量的石灰与土拌合夯压而成，其强度随时间缓慢增长，具有一定的水稳定性和不渗水性（为原土的10~13倍），灰土体积比设计为3：
7。
土料采用场地内现有粘性土。
石灰采用熟石灰粉，石灰等级不得小于Ⅲ级，要求同产地、同品种、同规格，每200T为一批，不足200T也按一批计。
选定好合格的土料与石灰后，做3：
7灰土击实试验，检验数量每2000m3检验一次（重型击实），以此进行施工质量控制。
尤其是含水量的控制是关键的一个环节，结合灰土击实试验报告的参数指标，含水量一般控制在20%~23%为宜，最大不超过24%。
施工前应根据工程特点、设计压实系数、土料种类、施工条件等，合理确定土料含水量控制范围、铺灰土的厚度和夯打碾压变数等参数。
2、准备下承层
下承层必须满足相应的质量指标，对下承层进行彻底清扫，并适量洒水，保持下承层湿润，同时用石灰标出两条边线。
外侧要培好路肩，中央分隔带可不另培土，否则绿化时需挖除重新换土。
3、拌和
3.1石灰摊铺完成后，便可进行土料和石灰的拌和，拌和采用路拌法，拌和机必须保持匀速前进，禁止忽快忽慢。
3.2拌和机前进时，铧犁要完全插入土层底部，保证土料能够完全翻起，拌合机至少翻犁2遍，从而保证土料和石灰拌和均匀。
4、摊铺
4.1三七灰土拌和均匀后，应立即用平地机初步整形。
在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。
必要时，再返回刮一遍。
4.2对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的混合料进行找平。
4.3如需再用平地机整形一次。
应将高处料直接刮出路外，不应形成薄层贴补现象。
4.4每次整形都应达到规定的坡度和路拱，并应特别注意接缝必须顺适平整。
4.5在整形过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析现象。
5、碾压
5.1碾压时，灰土表面要潮湿，碾压遵循：
先两侧后中间，先静压后振动再静压的操作程序压实，压路机行驶速度控制在2km/h以内，碾压分初压、复压和终压。
5.2初压（即静压）采用12t中型压路机，关闭振动装置，先静压两遍，起整平和稳定混合料的作用。
5.3复压时打开振动装置，当压实密度达到设计和规范要求时复压停止。
5.4终压时压路机静压1~2遍。
5.5碾压时，区段交接处应重叠压实，纵向搭接长度不得小于3m，纵向行与行之间的轮迹重叠压实不小于0.3m。
5.6必在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖开换灰土等措施进行处理。
凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，采取措施，使之达到规范规定的标准
6、养护
三七灰土压实后，应按规定进行养护。
3）混凝土面层
三通一平”——路面整平碾平——拌合石灰土、铺平、碾平——水泥砼路面铺设（或沥青砼路面铺设）——路面处理——修整路坡
1、主要建筑材料
本工程采用商品砼，所采购的商品砼必须符合国家质量标准。
2、模板的设置
混凝土面板的模板采用有足够刚度且高度同面板设计厚度相等的钢模。
模板接头处有牢固拼接装置，拼装简单、拆卸方便。
安装好的模板的接头以及模板与基层接触处均不得漏浆，并按照图纸的坡度和位置要求进行安设，立模的平面位置和高程符合要求。
3、砼运输
3.1砼运输时间应小于规定最长时间。
3.2运输砼的车辆装料时防止离析，运输过程防止漏浆、漏料和污染路面，运输车辆每次装砼前应将车厢清洗并洒水。
4、砼的摊铺
4.1砼布料必须有专人指挥车辆卸料，布料应与摊铺速度相适应。
4.2松铺系数根据坍落度大小由试验确定，坍落度在1～4cm时，松铺系数宜在1.12～1.25之间。
5、砼的振捣
砼拌和物布料长度大于10m时，方可开始振捣。
密排振捣棒组间歇插入振实时，每次移动距离不宜超过振捣棒有效作用半径的1.5倍，并不得大于500mm，振捣时间为15～30s。
振捣机连续作业时，作业速度宜控制在4m/min以内。
6、施工缝
6.1纵向施工缝：
一次摊铺宽度小于路面总宽，设纵向施工缝，位置与车道线一致。
6.2横向施工缝：
每天摊铺结束或因故中断停铺，应设置横向施工缝。
缝的位置应与胀缝或缩缝重合，并与路中线垂直。
7、抗滑构造缝的施工：
抗滑槽采用人工拉槽，拉槽在砼表面泌水完毕20～30min内及时进行。
8、砼养生：
砼板抗滑槽软拉制作完毕后立即养生。
养生采用覆盖洒水湿养生，养生过程及时洒水。
养生期为14～21天。
养生期间严禁人、畜、车辆通行。
9、锯缝：
横向施工缝、缩缝采用切缝法，切缝全部采用硬切缝。
三、冬、雨季施工措施
本工程所处地四季分明、冬季寒风凛冽，夏季炎热多雨。
本工程工期主要在冬末春初，雨水较少，因而为了保证工程质量和施工进度主要考虑冬季施工问题，减少冬季对施工的影响,编制冬季施工项目实施性施工组织设计，报监理批准，并采取以下措施
按照（JTJ041-2000）《公路桥涵施工规范》的规定，室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时，混凝土、钢筋混凝土、预应力及砌体工程按冬期施工。
1、冬期施工的工程，做好冬期施工组织计划及准备工作，对各项设施和材料提前采取防雪、防冻措施。
2、加强与气象部门的联系，确保气象信息收集渠道畅通，及时掌握气象变化情况。
3、编制冬季施工方案及制定相关的技术措施，并对有关人员进行技术交底和培训。
4、落实有关工程材料，防寒物资、能源的储备，以及机械车辆的防寒设施。
5、冬季施工期间，水泥采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制混凝土，且其抗压强度达到设计强度的30%前不得受冻。
C15及其以下的混凝土，当其抗压强度未达到5Mpa前，也不得受冻。
6、冬季钢筋加工符合规范有关规定。
7、冬季混凝土的配制和运输符合下列规定：
7.1选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，选用较小的水灰比和较低的坍落度。
7.2水及骨料满足混凝土浇筑需要的加热温度。
首先将水加热，其加热温度不宜高于80℃;当骨料不加热时，水可加热至80℃以上，先投入骨料和已加热的水，拌匀后再投入水泥。
当加热水尚不能满足要求时，将骨料均匀加热，其加热温度不高于60℃。
水泥不得直接加热，在使用前运入暖棚内预热。
当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，重新调整拌和料的加热温度。
混凝土搅拌时间较常温施工延长50%。
7.3骨料不得混有冰雪、冻块及易被冻裂的矿物质。
7.4拌制设备设在温度不低于10℃的厂房或暖棚内。
拌制混凝土前及停止拌制后，用热水冲洗搅拌机。
7.5冬季混凝土的运输容器采用覆盖保温措施。
缩短运输时间，并减少中间倒运。
8、冬季混凝土的浇筑符合下列规定：
8.1混凝土浇筑前，清除模板及钢筋上的冰雪和圬垢。
8.2混凝土施工缝的清理工作，符合规范有关规定。
混凝土采用机械振捣并分层连续浇筑，分层厚度不得小于20cm。
9、冬季混凝土的养护与拆模遵守下列规定：
9.1混凝土开始养护时的温度，按施工方案通过热工计算确定，但不得低于5℃，细薄截面结构不低于10℃。
9.2所采用的保温措施，使混凝土的温度下降到0℃以前，达到规范规定的强度。
9.3混凝土浇筑成型后，立即防寒保温。
保温材料按设计方案设置,并保持干燥。
结构的边棱隅角，加强覆盖保温，迎风面采取防风措施。
10、拆除模板和保温层符合下列规定：
10.1当混凝土已达到抗冻规定强度后，方可拆除模板。
10.2混凝土与环境的温差不得大于15℃。
当温
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