预应力箱梁施工施工组织设计.docx

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预应力箱梁施工施工组织设计

表1实施性施工组织设计

第一章编制依据及原则

1.1编制依据

一、招标文件、图纸、补遗书；

二、交通部颁布的现行相关标准、规范、规程；

三、现场调查资料、参考资料及其它有关资料；

四、当地政府在环境保护等方面的具体规定和要求、当地多年来约定俗成的乡规民约和风土人情。

1.2编制原则

1、根据工程实际情况，合理安排施工计划、施工顺序，确保工程工期。

2、制定切实可行的施工方案，采用新工艺、新材料和新技术，确保工程质量。

3、在制定施工方案的同时，尽量多考虑一些环境保护措施和安全因素，注重环境保护和确保施工安全。

4、合理布置施工平面，减少工程消耗，降低生产成本。

5、采用流水作业、平行施工的方法和网络计划技术，制定合理的施工组织方案，实现有节奏、均衡、连续的施工。

第二章工程概况及总体安排

2.1工程内容

国道主干线XX绕城公路东段是XX绕城公路的重要组成部分，直接连接XX复线、XX至XX高速公路浙江段、穿山XX高速公路及XX大陆连岛工程，是XX湾南岸高速公路网核心的一部分，本项目的建设对于完善国家高速网，促进XX-XX港口一体化发展，充分发挥XX港作为国家主要港口的作用，构筑现代综合交通体系，拓展XX都市区发展空间，完善城市空间结构，减轻市区交通压力，促进长江三角洲经济一体化和现代化进程具有重要作用。

国道主干线XX绕城公路东段起自XX高速公路的姜山北互通，起点桩号为K0+831.17，接在建的XX绕城公路西段终点，经云龙、五乡、好思房、临江、沙河，止于颜家桥，终点桩号为K43+594.601，全长约43.5km。

其中第17合同段为预制标，预制和运输11、12、14合同段的22～31m组合箱梁，箱梁数量为2174片。

2.2自然条件

2.2.1地形、地貌

本项目所在区域主要为平原区，局部为丘陵，地势总体西南高，东北低，地形平坦，水网密布，路线大部分拉于湖沼积、冲海积平原，表部分布厚约1.3～3.2米的粘土，其下部分布厚度不等的海积淤泥质土，具有高压缩性、低强度、固结缓慢的特点；侵蚀剥蚀丘陵区，上部分布残坡积含粘性土碎石、含粘性土砾砂，下伏侏罗系火山碎屑岩。

2.2.2地质、地震

本项目所在区域广泛出露第四纪地层，局部丘陵区出露上侏罗统基岩，第四纪地层底部部分揭露基岩。

其中上侏罗统地层以中酸-酸性火山碎屑岩为主，局部地段出露小范围的侵入岩，属浙东南陆相火山岩。

第四纪地层以湖沼相、海相沉积的亚粘土、亚砂土、淤泥质土为主。

本项目所在区域位于华南加里东褶皱系东北域，浙闽粤沿海燕山期火山活动带的北段，地处余姚-丽水断裂以东和镇海-温州断裂以西方向。

断裂构造对区内的火山构造布局、盆地形成和发展、现代地貌景观具有明显的控制作用。

路线通过区域位于XX盆地内，新华夏系构造及纬向构造仍是测区的主要构造，北东、北北东向压性、压扭性断裂和相同方向的褶皱、凹陷交织成本区的主要构造格架。

对公路影响较小。

本工程区地震动峰值加速度分区为0.05g，相当于地震基本烈度为VI度，其余测区地震动峰值加速度为0.1g，相当于地震基本烈度为VII度。

2.2.3气象、水文

XX市四季分明，雨量充沛，气候温和，多年平均气温为16.2℃，极端最高气温38.7℃，极端最低气温-8.8℃。

年平均降水量在1400～1600m。

本项目穿越地区河流属甬江水系，区内水系发育，河道密布成网，支流纵横交错，径流补给以雨水为主。

本项目路线跨越的主要河流有前塘河、中塘河、后塘河、小浃江、三眼桥、甬江、前大河、中大河、旬张港、西大河、英雄河等。

2.3施工条件

2.3.1交通运输

本项目位于XX市郊区，公路交通发达，多条等级道路穿越本工程，同时有甬江、中大河、英雄河等多条通航河穿越本工程，也具有水上运输条件。

为确保运梁需要，从预制场修建运梁便道与各土建施工合同段修建按设计要求的施工主便道接通，确保满足物资运输和运梁需要。

2.3.2电力

沿线均有电力供应，与当地供电部门协商，可供应工程所需电力。

为确保施工的连续性，配备柴油发电机组。

2.3.3生产、生活用水

工程生产用水采用符合要求的河水或地下水，生活用水拟采用当地自来水。

2.3.4通讯联络

沿线均有电讯服务，与地方通讯部门联系，采用固定电话与移动电话，保证施工通讯联络需要。

2.3.5材料

碎石、黄砂选择就近的砂石料场购买；水泥、钢筋、钢绞线等材料按指挥部《项目管理办法》规定，择优选择材料供应商。

所有材料采用汽车运至施工现场。

2.4工程特点

本工程为预制标，预制箱梁总数为2174片，预制量较大，同时供应11、12、14标的箱梁安装，因此本标段的预制计划与其他兄弟标段安装计划相互协调及运梁便道时时畅通问题是本项目的一大特点，也是本项目的难点。

另外我项目预制场地表绝大多数是水田、湿地，为显著的软弱地基，原地基承载力极低，这样就大大增加了台座加固处理的难度、时间和投入成本。

2.5技术标准

全线按高速公路标准建设，设计速度为120km/h，其中好思房枢纽至沙河互通段（K22+929.8～K38+239.45）为双向8车道，路基宽度42m，其它路段为双向6车道，路基宽度为34.5m，桥涵设计荷载为公路-I级。

2.6工程项目总目标

质量目标：

确保优良工程

安全目标：

达到“五无目标”，即“无死亡事故，无重大伤人事故，无重大机械事故，无火灾，无中毒事故”。

环保目标：

确保对周边自然环境无污染和破坏，尽量减少对周围居民生活的干扰。

文明施工目标：

建立标准、高效的预制施工现场，具备使用功能齐备、配套设施齐全。

工期目标：

周密计划、科学组织，最大限度挖掘生产潜力，确保箱梁预制、供应计划。

费用目标：

在保证工程质量、进度的前提下尽量节约成本，确保利润目标实现

2.7组织机构设置

为按期保质保量完成施工任务，由公司人力资源部组织，安排富有经验的专业技术管理人员，组成精干高效的项目经理部。

以项目经理、项目总工为领导核心，设置六科二室，下设钢筋、钢铰线制装和张拉、机电运输、混凝土专业施工队。

组织机构设置如后图。

各专业施工队作业分工及人员投入数量：

由于本项目计划采用昼夜两班作业，因此所有作业班组均配备双套作业人员，各专业班组人员配备如下（按双套）

钢筋钢绞线制安:

50人

混凝土拌合及运输：

30人

混凝土施工：

80人

机电运输：

20人

2.8工期要求及总体安排

2.8.1工期要求

工程工期：

19个月

计划开工日期：

20XX年8月21日。

2.8.2总体安排

总体工期：

20XX年08月21日~20XX年03月21日

其中：

1、施工准备：

20XX年08月21日~20XX年11月30日

2、梁体预制与运输：

20XX年12月01日~20XX年02月28日

3、其它：

20XX年03月01日~20XX年03月21日

第三章施工准备

3.1技术准备

第一批工程技术管理人员进驻现场后，立即开始技术准备工作。

技术准备工作分为内业技术准备工作和外业技术准备工作。

内业技术准备工作主要包括：

①认真阅读、审核施工图纸，学习施工规范，编写审核报告，提交详细的实施性施工组织设计、进度计划；②图纸工程量复核计算，提交工程量复核计算书；③编写各种施工工艺标准、保证措施及关键工序作业指导书；④结合工程施工特点，编写技术管理办法和实施细则；⑤备齐必要的参考资料。

外业技术准备工作主要包括：

①现场详细调查与地质水文踏勘；②与各土建标协调制定箱梁预制计划；③各种工程材料料源的调查与合格性测试分析并编写试验报告；④各种仪器设备的测试计量和检验，办理计量合格证书，进行状态标识；⑤施工作业中所涉及的各种外部技术数据搜集。

技术准备按时间进程分为前、中、后三个阶段，前期打基础，中期搞强化，后期抓完善，技术准备工作坚决做到：

准备项目齐全，执行标准正确，内容完善齐备，超前计划布局，及时指导交底，重在检查落实。

3.2临建设施

3.2.1项目部驻地建设

根据本标段的项目特点和租用土地实际情况，XX地区土地资源异常紧张，租用临时用地困难，所租用临时用地仅能满足生产需要，因此，项目部驻地宜采用租用厂房方式建立。

目前，项目部已租赁一栋独立厂房，建筑面积2200余平方米，占地面积3500余平方米，经监理工程师、指挥部有关领导现场审查后非常满意，目前项目部正在按计划进行内部装修工作，保证按时交付使用。

3.2.2生产与生活等临建设施

根据工程规模及施工计划，拟修建生产用房2000m2、生活用房1500m2。

生产用房包括混凝土搅拌站、钢筋棚、木工棚、材料库、机修间、发电机房、工地值班室、工地试验室等，生活房屋包括工区职工宿舍、食堂、浴室、厕所等。

生产用房中，试验室、值班室、材料库等采用加强型活动板房，钢筋加工棚、机修间、发电机房等采用钢结构大棚，生活用房全部采用加强型活动板房。

在工地建造临时房屋时，应注意在房屋四周设置排水沟，以便场地内雨水排入区

域排水系统；在生活区和施工区域内设垃圾集中堆放区及配备相关消防设施，定期将垃圾进行消毒，及时清理至指定地点，生活、生产污水进行处理，符合排放标准后方可排放，避免对周边环境造成污染。

3.2.3供电

架设高压支线与地方电网相接，在预制场内安装2台315KVA变压器供预制箱梁施工用电。

为确保施工的连续性，保证在临时停电时能够正常施工，预制场配备1套200kw发电机组备用。

3.2.5生产、生活用水

生产用水用临近预制厂的英雄河水，生活用水采用当地自来水。

3.2.6医疗卫生与消防设施

XX城区和沿线乡镇可为工程施工提供医疗卫生服务。

在施工现场、生产、生活区采取有效的防火与消防措施，配备一定数量的灭火器材，如干粉灭火器、砂桶、铁锹、高压喷水管等，施工机械车辆上按要求配备手持灭火器及其它相应的消防设施。

3.2.7混凝土搅拌站和预制场

在K42+200处预制场内设立750型拌合机2台，备用1台，安装100T水泥储存灌6个；预制场建设面积约为67000m2。

预制场设立预制底座80个，存梁底座150个。

预制场设立3排平行式起重龙门，最大起重能力120吨，日最高生产能力7片箱梁，存梁能力达到300片。

预制场、拌和站设置详见《预制场规划设计平面布置图》

3.2.8施工总平面布置

详见《施工总平面布置图》

第四章设备、人员动员周期和设备、人员、材料

运到施工现场的方法

4.1设备、人员动员周期

4.1.1设备动员周期

在签订临时用地协议后、场地回填开始的同时，项目部立即安排调集、订购拌合设备、钢筋加工设备、龙门等起重设备、箱梁模板、箱梁运输平车、试验仪器等仪器、设备。

其中，试验仪器在11月20日前安装调试完毕；钢筋加工、拌合设备在10月30日前进场、安装调试完成；龙门起重设备在10月20日前进场，12月1日前安装调试完成，能够投入使用；运梁平车在20XX年3月1日前进场到位。

4.1.2人员动员周期

接到中标通知书后的第三天，项目经理、总工及工程技术管理人员5人已进入施工现场，开展前期准备工作。

第二批技术人员、管理人员和施工人员约20人在20XX年8月10日已进入施工现场，开展前期技术准备工作；第三批生产班组首批人员30人计划在20XX年9月5日前进入施工现场；第四批生产班组人员50人计划在20XX年11月10日前进入施工现场；第五批生产班组人员将根据生产需要随时调进。

4.2设备、人员、材料运到施工现场的方法

4.2.1设备

由公司机料部统一安排、调度，汽车运输进场。

详见设备进场计划时间表。

4.2.2人员

标书中主要管理人员、技术人员由集团人力资源部统一调配；施工班组由集团公司工程部选派施工能力强、业务素质高、技术管理水平过硬的各专业队伍，部分劳务人员从当地劳务市场招聘、考核上岗。

详见人员进场计划表。

4.2.3材料

遵照指挥部《项目管理办法》，钢材、水泥、钢绞线、碎石、黄砂等建筑材料，项目部将严格甄选供货商，本着“质量、信誉、价格”最优的原则，每种材料选择2—3家供货商，签订供货合同，保证材料“质优、价廉”，供应及时。

所有材料均采用汽车运输进场。

4.2.4工、料、机管理

为确保工程项目在保证质量的前提下按计划完成并取得预期的经济效益，项目部要加强对工、料、机三大生产要素的优化与管理。

1、人员管理

项目部工作人员配备要做到高效率、高素质，工作分工要明确，确保每项工作都有专人负责。

2、现场作业人员管理

首先要根据工程项目的工艺流程、专业分工划分各专业作业班组，并根据各分项工程工作内容、计划完成工作数量、作业班数等确定作业人数。

为既节约人工费用又能保证施工高峰期作业人数，作业人员投入要根据工程进展情况进行配置同时要确保施工高峰期作业人数相对稳定。

为调动作业人员生产积极性，项目部要制定先进、合理的劳动定额，所有作业项目能按计件计算的一律实行计件制，制定相应质量标准，这样既能调动作业人员生产积极性又能加快施工进度。

为避免窝工、费工现象，施工作业项目安排要尽量科学、合理，保证施工作业连续、均衡、有序。

3、材料管理

工程项目所用主要材料必须严格按照准入手续并经项目部自检、监理办抽检合格后方可购入，做到不合格材料不入场、检测不合格不准使用，严把材料质量关。

由于材料成本占工程成本较大比重，因此加强材料管理至关重要，要建立严格的材料出入库手续及材料台帐，实行限额领料，严防材料跑冒滴漏。

为减少材料储存损耗，对水泥、外加剂、钢筋钢绞线等要进行防潮、防锈处理，对砂石场地要进行硬化，所有材料要分别堆放整齐并挂上标签（标明材料规格、产地、检测状态等）。

为保证工程顺利实施，要制定详细的材料供应计划，确保材料供应及时。

4、机械设备管理

根据工程项目施工进度要求配备合理的机械设备数量，其功能要满足使用要求，要定期对设备进行维护保养，保证设备最佳的安全使用状态。

为加快施工进度，对容易出现故障的设备要有备用。

为发挥每一机械最佳使用效率，各种机械设备配套要合理。

第五章主要工程项目的施工方案、施工方法

5.1工程概况

本合同段为预制标，预制XX绕城东段11、12、14标的组合箱梁，共计2174片，其中22m箱梁18片，26m箱梁12片，27m箱梁10片，30m箱梁2074片，31m箱梁60片，按箱梁所在跨位分：

边跨边梁272片、边跨中梁484片、中跨边梁488片、中跨中跨中梁930片，箱梁顶板预制横坡2％、底板宽1米，顶板宽度边板2.85米、中板2.4米，顶板横坡由两侧腹板高度差调整，30米箱梁最大起重量为91吨、31米箱梁最大起重量92吨。

本项目计划工期为19个月。

5.2预制场规划设计

根据现场实际情况，预制场选定在K42+200骆驼街道敬德村敬德小学附近，长约335米，平均宽约200米，面积67000m2，设计生产能力170片/月，存梁能力300片。

5.2.1地基处理及台座施工

根据第十四合同段地质资料显示，本区域基础软弱，在地基承载力仅有60—100千帕，在此软基地质条件下，设置单片梁自重接近100吨的预制厂与存梁场，必须进行地基处理。

为确保地基处理科学、安全、经济、适用，项目部委托了XX大学进行回填宕渣顶面地基承载力试验，取得了准确的科学数据，经计算，预制场预制台座、存梁台座及地基处理方案如下：

1、地基处理

由于我标段预制场地属于软弱地基，地表层地基承载力仅约60千帕左右，为此要对原地面填筑宕渣进行硬化。

首先将基底疏干排水、晾晒，再一次性填筑100厘米厚宕渣，进行整平压实作为预制、存梁台座的基础。

经承载板地基承载力试验测定，宕渣顶面允许承载力为300千帕左右。

2、预制台座施工

由于箱梁张拉后梁体呈抛物线上拱，台座两端承受全部梁体自重（每端承重约50吨），因此需对台座两端2米范围内进行加固处理，根据已测定的宕渣顶面允许承载力及台座的承受的荷载，经力学计算后具体施工方法如下：

在两侧张拉端底部浇筑成长22.5米、宽2.5米、厚0.5米的钢筋混凝土基础，混凝土标号为25号，作为6片箱梁端部支撑的基础（每5片箱梁端部基础为一联），按最不利荷载（考虑同时承重5片梁一半自重及混凝土基础自重），钢筋笼底层钢筋网采用ø18螺纹钢筋，间距20厘米，顶层钢筋网采用ø14螺纹钢筋，间距20厘米。

台座锚端部距离基础外侧边缘100厘米，两侧台座基础浇筑后待混凝土强度达到50％后再在两侧基础之间填筑40厘米厚细宕渣进行整平压实（或整体填筑50厘米细宕渣后两侧开槽浇筑基础），然后在其顶面浇注10厘米后厚20号垫层混凝土并确保与两侧基础一平，基础处理完成后在其顶面浇筑20厘米厚钢筋混凝土板，板宽1米，两端2米范围内采用ø14双层钢筋网，间距20厘米，中部采用ø14单层钢筋网，间距20厘米，台座顶面铺8毫米钢板，以提高梁底光洁度，为消除梁体张拉后上拱值过大，台座制作时应设置向下的反拱（跨中最大值1.5厘米）同时使梁体又保留部分上拱度，以满足梁体吊装时因自重产生的挠度。

为确保梁体线形，台座两侧顶面设Ｌ75×75角钢，侧面粘贴橡胶，防止浇筑混凝土时侧面漏浆而影响梁体外观。

另外为了便于模板加固，在台座内部沿纵向每隔1米预埋ø40孔道，用于穿ø22拉杆，确保模板整体刚度稳定性。

3、存梁台座施工

根据宕渣顶面地基承载力及同时承受两片箱梁自重一半（按120吨考虑），存梁台座基础采用2×2×0.5米混凝土扩大基础，顶面设宽0.5米高0.4米长17.5米，的钢筋混凝土系梁（系梁通过预埋筋与基础连成整体）使一个系梁同时将5个存梁台座连成一体，以减弱地面支撑反力。

系梁上下主筋采用ø14螺纹钢筋，间距20厘米，箍筋采用ø8圆钢，间距30厘米。

5.2.2场地硬化

对预制区、钢筋加工区、拌合区、预制场（包括拌和站）职工生活区等浇筑厚度不小于10cm的C20砼进行场地硬化处理，并在场地内设置纵向与横向排水系统，场地四周，挖好排水沟，场地内排水汇集后进入排水系统，保证场地内不积水。

5.2.3预制场规划设计

按照《预制场规划方案说明》，本项目部预制场计划按三排平行式龙门设计，龙门采用6片贝雷式结构，每排龙门配置大龙门1副，小龙门2副，大龙门跨度35．5米，长度280—300米，最大起重能力120吨；小龙门跨度33米，长度110米，起重能力5--8吨；设置80个预制底座，150个存梁底座（按2片/座设计），最大生产能力170片/月，存梁能力300片。

底座加工与设置时，将10个左右存梁台座按预制底座进行

加工设置，一旦生产需要时，可作为生产底座投入使用。

拌和站配备750型拌机3台，其中1台备用。

钢筋加工场地占地2400平米，加工棚400平米，采用钢结构大棚式建设。

试验室建筑面积260平米，职工宿舍1750平米，采用加强型活动板房建设。

5.2.4箱梁运输

箱梁运输采用招标文件规定的运梁平车2辆进行运输。

5.3材料要求

5.3.1模板

1、预制梁板的模板采用标准化的整体钢模。

计划投入整体式钢模13套。

为减少模板数量，降低投入，模板采用每节长度5--10米的整体钢模，变截面段内膜按照各种型号箱梁特殊加工制作，按各种梁长规格拼接成符合设计长度的箱梁模板。

模板加工中，底模、侧模采用6mm厚钢板，底模要按抛物线形式设成反拱，跨中最大值设为1.5厘米，以消除梁体张拉后部分的上拱值，底模所铺钢板要平整、光滑，确保梁底具有良好光洁度。

底模与台座之间的固定要牢靠，及时涂脱模剂，防止吊装梁体时，由于粘结而造成底模“蜂窝”。

2、模板的接缝应进行严格的处理，要保证做到接合紧密，模板板面平整，不漏浆，保证混凝土外露面的美观、线条流畅。

3、模板必须具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受施工过程中可能产生的各项负荷，保证结构物各部位形状、尺寸准确。

模板安装加固采用上下对拉螺栓，严禁在混凝土侧面穿螺栓影响混凝土外观。

模板安装加固结束后要保证线形顺直、整体牢固可靠。

4、模板在吊装与运输过程中，轻吊轻装，采取有效的措施防止模板变形与受损；模板在使用过程中加强维修与保养，每次拆模后专人进行除污与防锈工作，平整放置防止变形，并做到防雨、防尘、防锈。

5、模板安装完毕后，对平面位置、接缝及底部密实性（防止漏浆）、节点联系及纵横向稳定性等进行仔细检查，确认无误后方可使用。

浇筑混凝土时，若发现模板变形超过允许偏差时，及时纠正。

6、脱模剂应使用新机油且由专人负责涂刷，用量应少，现油光即可，以免油过多下流，造成下层混凝土局部颜色变黑，并注意不能污染钢筋和混凝土的接缝处。

擦油

后，应注意保持模板干净，防止灰尘等粘附在表面使混凝土外观变黑和表面不光滑。

7、混凝土构件的拆模时间必须严格按规范要求执行，不得提早拆模，且拆模时密切注意不能用锐器击打模板和强扭的办法，以免损伤混凝土构件的外观及模板的再次使用。

8、侧模拆除，应在混凝土强度能保证混凝土表面及棱角不损坏的情况下方可拆除，实施时按混凝土抗压强度不小于2.5MPa进行控制，但梁顶悬臂板的底模连成一体的侧模，应在混凝土抗压强度达到设计强度的75%以上方可拆除，芯模抽取时间应控制在表面混凝土不发生变形（一般为150至200温度小时左右）。

5.3.2钢筋、水泥及砂石料

1、钢筋（包括钢绞线）必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，设立标牌标示，以利于检查和使用。

钢筋存放应搭设存放大棚，垫高覆盖，避免钢筋锈蚀和遭泥浆污染。

2、钢筋棚应能满足材料存放、防雨防潮、通风的要求。

棚内地面应用5cm厚C15砼进行硬化，车辆行驶区砼硬化厚度为12～15cm，棚内按照其使用功能分为：

原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区。

各种原材料、半成品或成品应按其检验状态与结果、使用部位等进行标识。

在加工制作区悬挂钢筋的大样设计图，确保下料及加工准确。

钢筋、钢绞线必须建立材料调拨台帐，保证材料加工使用具有可追溯性。

3、钢筋的接头方式应严格按照设计图纸要求进行。

4、钢筋的焊接应按设计要求以及相关施工规范规定的方式和长度进行焊接，焊渣应随焊随敲。

电弧焊焊缝表面应平整，不得有较大凹陷、焊瘤，接头处不得有裂纹、气孔，夹渣的数量和大小不得超过规范要求。

焊条的性能应符合低碳钢和低合金钢电焊条标准的有关规定。

5、钢筋焊接接头宜采用闪光接触对焊。

当钢筋采用搭接焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。

钢筋焊接采用502以上焊条。

焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，错开布置。

6、钢筋的下料或成品尺寸、安装要求应满足设计图纸要求以及相关施工规范的要求，定位精确，固定牢靠，不得在浇注砼的过程中有所偏移。

7、水泥使用散装水泥，按指挥部项目管理规定的有关要求，选择符合国家标准的

优质水泥。

水泥选择时可选择一个主用品牌，一个备用品牌，但两种品牌水泥应分别采购、分别存放，不能混用。

如果需要更换水泥品牌时，不得在同一片梁中更换，同一片梁必须使用同一品牌的水泥。

在同一个工程项目或同一工程部位所用水泥应取自同一生产厂商，以免形成色差，影响外观。

钢筋混凝土结构、预应力混凝土结构中，严禁使用含氯化物的外加剂。

8、所采用的外加剂，必须是经过有关部门检验并附有检验合格证明的产品，其质量应符合《混凝土外加剂》（GBJ8076—1997）的规定，使用前应复验其效果，使用时应符合产品说明及本规范关于混凝土配合比、拌制、浇筑等各项规定以及外加剂标准中的有关规定。

选用外加剂，应结合使用目的，通过技术、经济比较来确定外加剂的使用品种。

如果使用了一种以上的外加剂，必须设计配比。

外加剂掺量应根据产品质量、使用要求、施工条件，混凝土原料的变化进行调整。

不同品种的外加剂应分别存储，做好标记，在运输与存储时不得混入杂物和遭受污染，存放高度不应超过1.5m。

9、碎石选用当地优质反击破碎石，要求集料清洁、竖硬、坚韧、耐久、无外包层、匀质