3t门式起重机安装拆卸方案要点.docx
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3t门式起重机安装拆卸方案要点
宁波市轨道交通4号线土建工程TJ4002标段
门式起重机安装、拆卸方案
编制：
（技术员）
审核：
（项目技术负责人）
批准：
（项目经理）
宁波市轨道交通4号线土建工程施工TJ4002标段项目经理部
2016年4月30日
概述
1.1工程简介
宁波市轨道交通4号线TJ4002标共分两部分：
第一部分为新建高架区间和车站，起讫点为铁路代建段终点（设计里程SK1+494.000）-北环共建段起点（设计里程SK4+834.822），共两站四区间，分别为慈城新城站（高架三层岛式车站）、长兴路站（高架三层岛式车站）及其高架区间工程。
线路主要沿慈孝大道路中南北向铺设，两侧未开发农田地块，周边场地条件较好。
第二部分为北环共建段遗留土建工程，起讫点为北环共建段起点（设计里程SK4+834.822）-共建段路桥分界点（设计里程SK11+194.206），分别为应家站、广元路站、洪塘中路站、广夏怡庭站及其区间，其中车站和区间的主体结构已经基本完成，剩余部分土建工程未实施。
1.2目的及使用范围
因宁波市轨道交通4号线土建工程TJ4002标段钻孔桩钢筋笼制作固定式工棚内钢筋笼制作所需的垂直起吊及水平吊运工作需要，组装二台MH型单梁门式起重机。
现编制该吊机组装、试吊、拆除作业指导书。
1.3门式起重机技术参数
主要技术参数（地操型）
起重重量
3t
起升高度
6m
跨度
18m
运行
机构
运行速度
20m/min
电动机
ZDY21-4/0.8×2
减速器
LD驱动装置
车轮直径
Φ270mm
电动
葫芦
型号
CD1
起升速度
8m/min
运行速度
20m/min
电动机
起升
ZD141-4/4.5
运行
ZDY112-4/0.4
工作制度
A3
荐用钢轨
P24
电源
三相交流380V50HZ
起重机质量
9.43t
最大轮压
46KN
1.4编制依据
（1）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》-建质[2009]87号；
（2）《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276-2012；
（3）《起重机械安全规程》GB6067-2010；
（4）《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-2010；
（5）《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》GB50256-2014；
（6）《起重机试验规范和程序》GB/T5905-2011；
（7）《起重机起重机械技术性能和验收文件》GB/T17908-1999；
（8）《重要用途钢丝绳》GB8918-2006；
（9）《通用门式起重机》GB/T14406-2011；
（10）《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》GB/T10183-2005；
（11）本工程施工组织设计；
（12）制造厂家提供的MH型单梁门式起重机总装图等设计文件。
施工要求和技术保证条件
1.5施工要求
（1）设备进场后应及时组织验收，现场检验时，如发现设备有任何损坏、缺陷、短少或不符合合同中规定的质量标准和规范时，应做好纪录，并由双方代表签字，各执一份，作为项目部向起重机供应商提出索赔的依据；供应商接到项目部按规定提出的索赔后，应尽快免费修理、换货或补发短缺部分，由此产生的各种费用由供应商承担。
（2）在设备安装、试验期间，安装单位需派技术员及熟练工人到现场进行安装，并负责解决该门式起重机在安装调试、试运行中发现的制造质量及性能等有关问题。
（3）生产单位应推行全面质量管理，建立起重机制造全过程的质量保证体系，确保产品质量，质量检查部门负责检测、试验和质量检查工作，并提交记录、试验报告和质量检查报告，送项目部复验。
（4）门式起重机安装完毕后，供应商应派人调试，并应尽快解决出现的问题。
在此期间，如设备都能安全稳定运行，即可选择适当时间进行性能验收试验，这项验收试验由供应商组织，宁波市特种设备检测中心、项目部等单位参加。
（5）安装的质量要求必须满足宁波市特种设备检测中心的检测要求与起重机验收的相关规范。
1.6技术保证条件
（1）合理安排施工工序，对关键分部分项部分，在技术力量、施工力量、机械设备等方面给予重点保障。
我项目选择具备丰富施工管理经验的现场管理人员、安全管理人员现场监督，选择经验丰富、具备资质的专业队伍进行安装/拆卸施工。
（2）门式起重机安装/拆卸前，作好设备、机具、构件等的准备工作，进场检查验收。
（3）组织有资质的专业施工队伍现场实地调查，合理组织施工工序。
（4）组织全体参与安装/拆卸施工的人员进行安全技术交底，定员定岗，并进行桌上演练，明确各自的责任。
（5）对特殊工种的作业人员（如电工、电焊工、汽车起重机司机、指挥工、门式起重机安装/拆卸作业人员等），必须实行持证上岗制度。
（6）避免夜间施工。
（7）正式吊装前，测量人员再次对轨道标高、主梁水平等进行校核。
施工计划
1.7施工进度计划
本次安装的两台门式起重机同时进场。
安装施工进度计划
时间
工作内容
备注
第1天
到当地安监部门办理安装告知手续
需要使用单位提供的资料包括（项目经理证书复印件、监理总监证书复印件、门式起重机司机操作证及原件）
第2-3天
安排汽车吊和辅助工具进场，完成门式起重机主框架的安装（两根地梁，四个支腿、主梁、驾驶室以及小车机构）
非人为因素造成工程无法进行，日期顺延
第4-6天
门式起重机电器设备及配件的安装
非人为因素造成工程无法进行，日期顺延
第7天
门式起重机整机调试
第8-9天
报当地安监部门检测，取得检验报告
节假日日期顺延
第10天
对操作人员进行培训
完毕
1.8材料、设备计划及其它准备工作
1.8.1施工前准备
（1）根据门式起重机组装计划安排，安装人员提前进入施工现场，勘察作业环境、道路、电源及照明设施，并估算、测量现场净空尺寸和极限尺寸，极限尺寸符合规定。
（2）按要求检查、测量汽车起重机质量，汽车起重机使用前需设备报审。
（3）根据施工现场情况，确定龙门吊卸车方案及产品、施工工具存放地点。
（4）安装单位技术负责人编制施工方案，确定进场日期，落实施工人员，进行技术交底，备好施工机具、工具和安全防护用品，必要时提前办理好动火证明。
1.8.2现场准备工作
（1）组织完成门式起重机基础制作及轨道铺设，轨道基础选择将原地面挖槽后，灌筑钢筋混凝土，并预埋地脚螺栓，轨道基础与地面基本平齐，满足门式起重机安装要求。
（2）施工人员进场，将起重机部件及施工工具卸车，存放在指定地点。
（3）项目部组织施工人员察看作业现场，并讲解作业要求及安全注意事项，并对进场施工人员进行安全教育培训。
检查进场人员与上报人员是否相符，作业人员是否持证上岗。
（4）施工负责人指派专人开箱，双方派人按装箱单逐件清点装箱内容，检查随机清单的齐全性、正确性和完好性。
（5）检查门式起重机的外形尺寸、外观质量和主要零部件的完好情况，发现问题及时与主管部门联系解决。
（6）检查施工准备工作是否全部完成。
1.8.3轨道检查
（1）按《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》GB/T10183-2005规定，调整轨道轨距、全程高低差、接头误差和两条轨道同一截面的标高相对差。
（2）轨道的安装要求：
轨道跨度误差±6.5mm[跨度S〉10m时，跨度允许误差±3+0.25*（S-10）。
轨道接头接缝，一般为1~2mm，在寒冷地区或安装时气温低于常年使用气温且相差20℃以上时，考虑温度补偿缝隙，取4~6mm，我部将接头接缝控制在1~2mm。
接头处两轨道横向错位和高低差均不得大于1mm，中心侧向错位≤3mm。
轨道梁的跨中垂直度≤h/500，h为轨道梁的梁高，则我部控制垂直度≤0.28。
轨道梁的水平旁弯≤l/1500，l为轨道的长度，且总量≤10mm。
轨道梁中心位置对设计定位轴线的偏差≤5mm。
同跨内同一横截面轨道梁顶面高度差在支座处≤10mm,其他处≤15mm。
（3）将鱼尾平夹板、压板、弯钩螺栓紧固。
1.8.4门式起重机备案登记注册与安装拆卸告知
门式起重机安装/拆卸前需对其进行备案，备案证办理完成后到市政公用工程安质监站办理门吊注册登记与安装拆卸告知。
1.8.5拟投入本工程机具及检验器具
（1）主要施工设备、机具和材料
序号
名称
规格/型号
数量
备注
1
汽车起重机
25t
2台
2
电动扳手
1套
3
千斤顶
5T
1个
4
大锤
8磅
2个
5
手锤
2.5磅
2个
6
施工接电箱
1个
带漏电保护功能
7
钢卷尺
100m、5m
各1件
8
水准仪
J6E
1台
9
经纬仪
DS3
1台
18
手拉葫芦
3t
8只
10
地锚绳
6×19－φ11mm
8根
长20m
11
千斤绳
6×19-φ28㎜
2对
吊车自备
12
卸扣
10t、5t
各4只
1.8.6劳动力计划和作业人员的资格要求
序号
工种
人数
特殊工种上岗证
备注
1
施工负责人
1
起重机械安装资格证书
全面负责
2
技术员
1
起重机械安装资格证书
技术监督
3
起重指挥
1
起重证
起重指挥
4
起重工
4
起重证
起重操作
5
专业操作工
2
起重机械操作证
操作及安装
6
安全员
1
安全员上岗证
安全监督
7
安装维修工
1
起重机械安装维修证
安装维修
8
电工
1
电工证
合计
12人
安装施工工艺技术
1.9安装施工工艺流程
散件核对→检查轨距→安装立柱→立柱临时固定→组装大梁→大梁与立柱连接→滑轮组安装→穿连钢丝绳→整机安装→检查各部位→试吊、行车→清理现场。
1.10安装施工方法
1.10.1前期准备
（1）轨道铺设
①轨道基础
门式起重机进场前必须进行起重机轨道的铺设。
本工程门式起重机轨道采用的是24Kg/m轨道。
轨道铺设于钢筋场地地面硬化层上，地面硬化层厚30cm，采用C30砼硬化，轨道位置铺单层双向Φ16@250钢筋网。
②轨道梁及轨道敷设要求
a、轨道梁应平直，强度刚度都应符合承载要求。
b、预埋轨道螺栓时应测量放线，并将螺栓与梁主筋焊接牢固，避免在浇筑混凝土时螺栓跑偏或滑落。
c、轨道敷设前测量放样，定出轨道位置，经测量复测轨道梁的位置和高程，安装轨道时采用高处削平，地处垫薄钢板找平调整轨面高差。
d、轨道敷设前标注轨道安放基准线，方便轨道安装时的定位。
e、轨道敷设时严格按照设计图纸安装：
下层垫薄钢板找平，钢板上敷设防震垫，调整好轨道后用轨道压板固定轨道。
最后再灌混凝土把垫板与水泥基础之间填满
f、轨道敷设完毕后不得有障碍或下沉现象，轨道面高差应符合要求，轨道坡度≤0.5‰。
g、轨道应平直；
h、轨道敷设完毕后应进行自检，；合格后才能进行龙门吊组装工作。
i、两侧轨道接头位置不得在同一截面上。
（2）对运到安装现场的起重机进行开箱检查
①设备技术文件是否齐全，文件中应包括：
产品合格证明书（一份），安装架设、交工验收与使用维护说明书（一本），安装架设用附加图（一份），使用维修及易损件附加图（一份）。
②按设备装箱单检查设备、材料及附件的型号、规格和数量是否符合设计和设备技术文件的要求，是否有齐全的出厂合格证书及必要的出厂试验记录。
③检查机电设备在运输的情况下是否有变形损伤和锈蚀，钢丝绳是否有锈蚀损伤、拆弯、扭结，裂嘴和松散现象。
④检查起重机与建筑物之间的最小安全距离是否符合规定。
⑤起重机轨道和车档，在安装起重机前先进行详细检查，看是否符合《起重机设备安装工程施工及验收规范》GB50278-2010第三章的规定。
⑥清除安装现场有关不利施工的杂物，并在施工周围设明显的施工标识。
⑦熟悉被安装起重机的有关技术资料，掌握与起重机安装有关的技术数据。
⑧对照安装架设附加图和有关技术文件中的技术要求，认真研究安装和安装架设的具体程序。
⑨因搬运不当和存放不好造成的缺陷和超过规定误差的部分，均应按技术要求调整修复，对金属结构部分的缺陷，必须在地面设法得到校正，否则不准架设。
（3）缆风绳的选定和地锚设置
①缆风绳与地面的夹角不应大于60°，其下端钢筋棚基础锚栓连接。
②缆风绳与基础锚栓之间，采用3T手拉葫芦拉紧。
调节时应对角进行，不得在相邻两角同时拉紧。
③当缆风绳需改变位置时，必须先作好预定位置的地锚，并加临时缆风绳确保提升机架体的稳定，方可移动原缆风绳的位置；待与地锚拴牢后，再拆除临时缆风绳。
1.10.2起重机安装步骤
开始→轨道检查→地梁安装→支腿安装→主梁组装→连接支腿与主梁→小车运行机构安装→电动葫芦安装→操作室安装→电气系统安装→安全装置安装→整机检查→空、静载调试→负荷试验→结束。
吊装顺序如下：
（1）在地梁卸车时，直接放到轨道上方指定的位置，并按原定的位置将前后车轮定位，用夹轨器将其固定在轨道上，并使用型钢支撑固定。
（2）先用水平尺粗略调平法兰，然后用线坠精细调整车轮的垂直度。
（3）待调好后再用槽钢、角钢固定地梁。
（4）吊装支腿。
先将支腿按制造编号方位，以汽车吊垂直吊起。
将支腿下法兰与下横梁上法兰用螺栓连接，按附录“支腿安装测量值”测量并用手拉葫芦连接钢丝绳调整支腿的相关值。
（5）在支腿上方分别拉四根缆风绳，并用线坠及水平尺校垂直。
（6）安装主梁：
将主梁放到预先制作好的支架上，摆正，放平与轨道垂直。
以两台（130t）汽车起重机同时起吊吊装主梁至支腿上，螺栓连接固定。
（7）组装操纵室、梯子、平台、栏杆及其他焊接件（含电柜、电阻器支座、限位尺及限位支座）。
1.10.3整机吊装施工
使用一台25t汽车起重机进行门式起重机的卸车和主梁拼装等工作。
首先将25t汽车起重机停靠在门式起重机安装场地，南北方向停靠，准备对支腿、地梁及主梁的卸车工作。
汽车起重机性能参数：
支腿全伸，主臂长13.45m,起吊半径为10m时，可起吊重量5.6t，单根主梁重3t，满足吊装要求。
（2）主梁拼装
主梁在现场进行拼装，拼装成整体再进行门式起重机的安装工作。
（3）地梁与支腿组装
使用一台25T汽车起重机对地梁进行定位，通过夹轨器、左右型钢支撑方式进行加固；待地梁固定好以后，再进行支腿的组装。
按照组装图将地梁与支腿之间用法兰盘和高强螺栓连接。
支腿顶部左右各拴上2根20米钢丝绳（作为支腿直立后调整角度、稳固作用和起吊时临时缆风绳）。
用25T汽车起重机将支腿吊起后，然后按照设计图纸与地梁连接，采用高强螺栓固定。
用4台3t×6m手拉葫芦分别与支腿顶部20米钢丝绳连接，分挂在轨道两侧提前做好的地锚上，拉紧手拉葫芦使支腿站立不动，待其固定稳固后松开吊车钢丝绳。
（4）架设主梁
①吊车摆放
进行主梁吊装时，考虑到主梁自重和长度较大等原因，需使用2台25t汽车起重机同时起吊，2台汽车起重机分别站在轨道两侧，考虑起吊时吊装回转半径控制，将汽车起重机停靠在放置主梁与支腿中间位置上（即起重机的回转中心在拼装好的主梁纵向中线与地梁中线的中间位置）。
吊点设定在主梁距离边缘3m处，吊点与汽车起重机回转中心距离12m。
两台25吨汽车起重机抬吊主梁时，将钢丝绳在主梁上套穿过去（不焊接吊耳），在梁与钢丝绳接触处使用圆钢管分割后圆弧面角垫上，以防钢丝绳被锐边损伤。
②试吊主梁
首先用钢丝绳将主梁整体捆绑，钢丝绳下侧用包角垫好。
为防止松钩时包角掉下砸吊车，包角都用铁丝拴在钢丝绳上。
将组装好的主梁吊起试钩，离地面0.2米时进行检验，同时检查吊具和吊车支腿等。
试吊时间不得少于10min。
③正式起吊
待试吊无误后将主梁慢慢吊起，起吊时由信号工统一指挥，确保两台吊车起吊时的同步性和协调性。
当主梁离开地面2米时，吊车可扬杆增大安全系数，等高度超过支腿法兰时停止。
协调2台吊车转臂，使主梁向支腿靠拢，主梁抬至支腿上方后协调吊车将主梁往南平移，直至主梁和支腿连接中心对稳，连接紧固螺栓。
待螺栓固定后松下吊钩，摘除钢丝绳，完成设备的主梁吊装工作。
等主梁与支腿处螺栓连接检查完毕后，拆除地锚钢丝绳。
（5）安装主梁天车
主梁与支腿焊接固定完成后，用25T吊车将天车按照设计方向吊到主梁轨道上，完成设备的主体吊装工作。
（6）其他机械部件安装
钢丝绳的安装：
钢丝绳按随机附图示意缠绕。
安装时，应避免让钢丝绳沾上泥沙；绳端以细钢丝扎好。
绕过吊具上的动滑轮和车架上的定滑轮，钢丝绳的两端分别以压板及螺栓固定在卷筒的两端，其保险圈不得小于3圈。
安装完毕，钢丝绳应涂上润滑油脂。
（7）安装电气部分
①在组装门吊金属构架时，将穿线管安装到位并涂防腐漆。
②将所有现场安装的电柜、行程开关及其余电器件全部安装定位。
③在电线槽及穿线管敷线。
管口设护套，并将电线裸露的部分用塑料带包扎保护。
④在电线的两端穿上编码管，用油性笔写上编码，接到端子箱或相应的接线柱位置上。
电柜内的电线也要分行理顺，用包扎带捆绑固定。
⑤接通司机室与电柜之间的控制线或电源线；连接地面控制柜与门吊的主电缆。
⑥先将闸刀开关全部打开，检查各个控制手柄都在零位。
⑦检查各个电气设备的绝缘电阻及接地电阻。
绝缘电阻应在>0.5MΩ,接地电阻<4Ω。
⑧接通控制线路电流，分别按主钩、副钩、大车、小车运行各个机构，逐级进行，检查所有接触器的动作是否分级进行。
检查相关安全限位动作是否有效，不得出现错误回路、寄生回路和虚假回路；在零档时.必须处于零位保护状态。
⑨接通各机构的电源开关，重复控制设备各个手柄或按钮动作，修正电机的正反转，尤以大车运行电动机必须同步，并要在切除时门式起重机安装时所设置的各种约束后才能接通大车电机电源。
⑩路接通照明电源，并检验照明灯、报警讯号灯或蜂鸣器的工作状态。
空载试运行前，先将各个接线口螺栓再次紧固，检查安全装置，钢丝绳起升限位、大车和小车的行程限位等。
（8）安装防台风措施
在地面预埋U型弯，采用直径22mm的螺纹钢加工，U型弯要与门吊轨道基础钢筋焊接成整体，采用直径10mm的钢丝绳固定在门吊上，台风预紧时将门吊开至指定位置，将门吊上的钢丝绳与地面预埋U型钢筋用卸扣连接整体，达到防台风的效果。
1.11检查验收
1.11.1机械结构验收
（1）大车运行机构
起重机吊装后在无负载时，所有车轮都应同时与轨道接触；在车轮悬空时，用手盘动使其转动一周时，不得有卡住现象，在下横梁卸车时，直接放到轨道上方指定的位置，并按原定的位置将前后车轮定位。
将大车挡架底部调整至与轨道面间的间隙为10mm，并装上缓冲装置。
两缓冲装置应与大车挡架同时接触。
（2）小车运行机构
起重机小车检验合格后，小车不得有翘起现象。
如出现该种情况时，可在小车的角轴承或轨道下加垫调整。
垫板应放在主梁有筋板处，并点焊固定。
每一侧的两个缓冲装置应同时与小车车挡同时接触。
走台及端梁的栏杆安装必须牢固可靠，并装上限位开关。
限位开关安装后，应能保证在栏杆门打开时，能可靠地切断电源。
1.11.2试车前准备和检查
根据GB50278-2010《起重设备安装工程施工及验收规范》，在起重机安装后，对起重机改造安装情况进行检查。
主要检查内容：
（1）起重机金属结构增加部位的拼装焊接及组装质量。
（2）现场组装部件的安装质量。
（3）电气系统、安全联锁装置、制动器、控制器、照明和信号系统等安装应符合要求，其动作应灵敏和准确；
（4）钢丝绳端的固定及其在吊钩、取物装置、滑轮组和卷筒上的缠绕应正确、可靠；
（5）各润滑点和减速器所加的油、脂的性能、规格和数量应符合设备技术文件的规定；
（6）转动各运动机构的制动轮，均应使转动系统中最后一根轴（车轮轴、卷筒轴、立柱方轴、加料杆等）旋转一周不应有阻滞现象。
1.11.3无负荷试车
经过上述检查，全机均已正常后，无卡死现象，便可进行无负荷试车。
步骤如下：
（1）起重行车试车
空载小车沿轨道车来回运行三次，此时车轮不应有打滑现象，车轮应制动平稳可靠。
（2）空钩升降
使空钩上升下降各三次，起升限位应准确。
（3）大车行走
将小车停于主横梁上部，使大车沿纵向轨道全长慢速行走两次，以验证轨道。
然后以额定速度往返行走三次，检查运行机构之工作质量。
启动和制动时，车轮不应打滑，运行平稳。
1.11.4负载试车
无负载试车情况正常后，才允许进行负载试车，负载试车分静载试车和动载试车两种。
（1）负载试车的技术要求
①起重机金属结构的焊接，螺栓联接质量，应符合技术要求。
②机械设备、金属结构、吊具的强度和韧度应满足要求。
③制动器动作灵活、减速器无噪音，工作可靠。
④润滑部位润滑良好，轴承温升不超过规定范围（-20度-80度）。
⑤各机械动作平稳，无激烈振动和冲击。
如有缺陷，应修理好后，再进行试验。
（2）静负载试车
小车起升额定负载，于主横梁上往返几次以后，将小车运行到跨中，将重物升到一定高度（离地面约100mm），静置10min，此时测量主梁下挠度。
如此连续试验三次，且第三次卸掉负荷后，主梁不得有残余变形，每次试验时间不得少于10min。
于上述试验后，可作超额定负荷的20%试车，方法和要求同上。
（3）动负荷试车
静负载试车合格后，方可进行动负载试车。
小车提升额定负载做反复起升和下降制动试车，然后开动满载小车沿轨道来回行走3～5次。
最后将满载小车开到门架根部，让起重机以额定速度与大车轨道往返2～3次，并反复制动和启动。
此时机构的制动器、限位开关、电气操作应可靠，准确和灵活，车轮不打滑，机架振动正常，机构运转平稳，卸载后机构和机架无残余变形。
各项试验合格后，报当地专业部门进行检验合格后，在当地安监站办理注册登记和使用登记后方可使用。
1.12拆卸作业
1.12.1拆卸施工进度
时间
工作内容
备注
第1-2天
清理现场、断电撤线
第3-5天
小车、司机室及控制电缆等拆卸
放置在不影响工作的地段
第6天
锚固支腿
第7天
拆卸主梁并分解
第8天
拆卸支腿、走行梁
1.12.2拆卸作业施工工艺流程
拆解前工作准备→制定施工方案及安全措施→拆解前技术交底会议，明确责任→断电后进行拆卸电线电缆→将电缆支架、电气柜等拆吊到地面上→将小车吊下→用钢缆绳将下段支腿固定后，整体将主梁、马鞍及上段支腿从下段支腿上吊放到地面上→将下段支腿从下横梁上拆下→将主梁、上段支腿及马鞍分别拆解并吊放到地面上→将主梁拼接螺栓打开，分成三段以便运输→将台车从下横梁上拆下。
1.12.3门式起重机拆卸施工
（1）起重机拆卸之前准备工作
对现场需拆卸的起重机进行全面勘查。
清除拆卸现场有关不利施工的杂物，并在施工周围设明显的施工标识。
租用汽车起重机，须租用证照齐全并通过年检的汽车起重机，司机操作人员须持有效操作证件，严禁无证上岗。
检查各个起吊用的钢丝绳、吊钩、留绳等设备的安全性。
在支腿两侧位置按要求布置地锚，样式同安装时。
在主梁拆卸前，应加缆绳或斜撑的方法将支腿和走行梁稳固，确保主梁拆卸吊装时支腿的安全可靠。
支腿顶部左右各拴上1根20米钢丝绳。
用4台3t×6m手拉葫芦分别与支腿顶部钢丝绳连接，分挂在轨道东西侧提前做好的地锚上，拉紧手拉葫芦使支腿站立不动。
（2）拆卸过程
1）附件的拆卸
切断电源，撤除龙门所布置的电线电缆。
将电气柜、导电支架、护栏及司机室等分别吊落在地面上。
将小车起升机构的防雨罩先吊下,再将小车吊落在地面上。
2）主
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