中兴煤矿东部井验收评价报告.docx
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中兴煤矿东部井验收评价报告
阜新市中兴煤矿东部井
申办煤炭生产许可证验收评价报告
验收机构：
阜新恒泰安全评价中心
二00五年十一月二十日
前言
为认真贯彻执行国务院颁分的《煤炭生产许可证管理办法》，根据国家有关规定和辽宁省煤炭工业局印发的《煤炭生产许可证颁发实施办法》的规定和要求，辽宁省煤炭工业管理局委托阜新恒泰安全评价中心就阜新市中兴煤矿东部井申办煤炭生产许可证进行安全验收评价。
阜新恒泰安全评价中心接受委托后，组织有关人员组成安全评价组进入该矿井工作，通过现场调查，查阅矿井的基础资料、相关的安全管理制度、技术图纸，基本掌握了矿井概况、生产布局、生产工艺安全装备和安全管理现状。
本次安全评价的主要依据是《煤炭生产许可证管理办法》，同时依据《矿产资源法》、《矿山安全法》、《煤矿安全规程》、《煤矿企业安全生产许可证实施办法》等有关规定和《安全评价导则》运用安全系统工程的原理和方法，对该矿的安全生产基本条件进行评价，并做出结论，为该矿办理《煤炭生产许可证》提供依据。
一、矿井概况…………………………………………………5
1、矿井地理位置、建井时间、投产时间……………………5
2、井田内的地质情况、主要构造、煤层赋存、煤种………5
3、矿井井田面积、地质储量、可采储量、服务年限、生产能力…8
4、矿井职工队伍及管理人员情况……………………………8
二、矿井各系统生产过程和装备情况验收评价……………8
1、开拓布局及采掘工艺验收评价…………………………9
2、供电系统验收评价…………………………………………9
3、提升运输系统验收评价…………………………………12
4、通风系统验收评价………………………………………23
5、排水系统验收评价………………………………………30
三、安全管理验收评价………………………………………30
1、落实国家安全法律、法规情况…………………………31
2、安全管理机构和人员、岗位责任制、安全技术管理、安全培训………………………………………………………31
3、安全管理体系适应性评价………………………………34
4、安全专项资金投入情况…………………………………35
5、安全管理验收评价结论…………………………………37
四、进一步整改建议和要求…………………………………37
1、采掘方面…………………………………………………37
2、机运方面…………………………………………………37
3、通风方面…………………………………………………38
五、检查验收评价结论……………………………………39
一、矿井概况
1、矿井的地理位置、建井、投产时间
中兴煤矿地理坐标为：
东经121°35′47″，北纬41°53′42″，位于阜新市西南20km，行政区域隶属阜新市海洲区管辖。
距新义铁路东梁火车站2km，并有矿区专用铁路支线通往井田。
该井距公路较近，井田四周乡间公路与市级公路相连，交通比较方便。
阜新市中兴煤矿东部井于2003年12月1日提出申请,2003年12月29日正式申请立项并委托辽宁德龙工程设计咨询有限公司进行《阜新市中兴煤矿东部井技术改造初步设计》和《阜新市中兴煤矿东部井技术改造初步设计安全专篇》的设计及《阜新市中兴煤矿东部井技术改造修改设计》。
设计经辽宁煤矿安全监察局辽西监察分局、阜新市煤炭工业生产安全监察办公室审核批复，2004年4月该项目开工建设，2005年9月竣工并开始试生产。
2、井田内的地质情况、主要构造、煤层赋存、煤种
本井田为中生界侏罗系上统阜新组含煤地层，由上而下依次为第四系冲击层：
上部为黄土、沙土、亚粘土，下部为砂石和砾石，一般厚度为4-6m，最厚为15m；白垩系孙家湾砾岩层：
上部为紫红色砂岩，砂页岩和砾岩，下部为灰绿色砂岩，砂质页岩，本区一般厚度为150-250m，最厚为350mm；
侏罗系上统：
阜新组分三段，上段为浅灰色和灰白色砂砾岩，砂岩及砂页岩，厚度150-300mm。
中段其主要含煤地段，含有太平下层和高德层群，主要岩性有砂岩，砂质页岩及页岩，厚度为40-60m。
下段为深灰白色砂砾岩，细砾岩及大量砂页岩。
沙海组为表灰色及深灰色细砂岩，砂质页岩及页岩，浅湖相沉积。
该井田处于东梁短轴背斜的北翼和王营子向斜的南翼，受这两个主构造的控制，井田内产生多个低序次的北东和北西向两组张扭性断裂，两组断裂相互交错，加之近东西向七带十四条火成岩墙的切割，致使井田被切割成不规则的块段，构成地质构造极其复杂的矿井，对生产影响极大。
在本井田区域，小构造发育，本井技术改造区有F9、F10、F11、F14、F14-1、F14-2、F14-3断层；本区有β1、β2、β3火成岩墙东西方向通过，中部有角砾岩侵入。
断层及火成岩墙产状如下：
F9，走向N60°W，倾向SW，落差0-60m；
F10，走向N30°W，倾向SW，落差0-20m；
F11，走向N30°E，倾向SW，落差20-50m，倾角60-65°；
F14，走向N30°W，倾向SW，落差100-185m，倾角34-40°；
F14-1，走向N10°E，倾向SW，落差50m，倾角40°；
F14-2，走向N40°W，倾向SW，落差0-20m，倾角40°；
F14-3，走向N30°W，倾向SW，落差0-25m，倾角40°；
β1，走向N50°-58°E，倾向NW，倾角85°，宽度50-60m；
β2，走向N50°-60°E，倾向NW，倾角80°，宽度10-50m；
β3，走向N50°-65°E，倾向NW，倾角85°，宽度5-20m；
β4，走向N52°-59°E，倾向NW，倾角84°，宽度11-14m；
本井田阜新含煤组所含煤层共有三大层群，自上而下为：
太上层群、太下层群、高德层群。
太上层群不发育，局部以孤立点赋存。
太下层群由上而下为：
太下一、太下二、太下三-1、太下三-2、太下三-3、太下四煤层，其中太下一、太下二以孤立点赋存。
高德层群在全井较发育，由上而下为：
高德一层，高德二层，高德三层。
本井田开采煤层，煤层由西向东逐渐变薄，东部有一块角砾岩侵入带。
煤层走向N35°-70°W，倾向NE，倾角最大27°，最小13°，平均17°。
井田内煤种为长焰煤，煤层质硬，块状，呈黑色，以半暗淡型煤为主，夹镜煤透镜体参状断口，呈贝壳状，煤层节理面有方解石和黄铁矿薄膜充填。
太下三煤层煤质化验：
水份6.63%,挥发份26.36%,灰份26.10%，发热量5344卡/g。
3、矿井井田面积、地质储量、可采储量、服务年限、矿井生产能力
矿井井田面积为3.09平方公里，采矿许可证审批矿区范围拐点坐标27个，开采上限标高-130米，下限标高-400米。
矿井地质储量：
935.8万吨
矿井可采储量：
450.5万吨
服务年限：
21年
矿井设计能力：
15万吨
4、矿井职工队伍及管理人员情况
本矿结合全井安全生产实际，配备了74名特殊作业人员，其中瓦斯检查员12人，安检员15人，绞车司机12人，拔钩工12人，放炮员15人，电钳工8人，共计74名特种作业人员经培训考核合格取得煤矿安全监察局颁发的《特种作业人员资质证书》，全井120名职工均参加了安全生产技术培训中心的安全培训，取得了上岗资格证书，并持证上岗。
矿长、主管安全矿长和专职安全管理人员参加了辽宁安全监察局组织的安全培训，经考试合格获得了主要负责人安全资格证书和煤矿安全生产管理人员资格证书。
二、矿井各系统生产过程和装备情况验收评价
1、开拓布局及采掘工艺验收评价
该矿井开拓方式为立井开拓，主井井口地面标高+180米，井底标高-162.8，井筒井深342.8米，直径4.2米。
主井入风，提升煤岩，副井井口标高+178.7米，井底标高-162.8米，垂深341.5米，直径3.3米，回风升降人员。
矿井现有一个采煤工作面，两个掘进工作面，设计采煤方法为走向长壁后退式采煤方法，顶板管理为自然垮落法，工作面长45米，采高2.0米，工作面支护采用DZ-2200单体液压支柱配π形钢梁，工作面运输方式：
采煤工作面放炮落煤后自滑 40m工作面下端头转载皮带机装车人工推车160m 东翼轨道下车场
绞车提升运输505m-162m水平运输大巷 人工推车 主井下车场
该矿井开拓布局简单合理，在用巷道净断面基本满足《煤矿安全规程》要求，保证行人、通风、运输和安置安全设备的条件。
采掘工艺简单合理，编制的采煤掘进作业规程基本符合《煤矿安全规程》要求，井巷工程施工能够按作业规程所规定的安全技术措施执行。
作业规程有矿井主要负责人的审批和上级部门批准，并向工人进行贯彻和签字。
系统评价结论：
采掘系统合理，符合《煤矿生产许可证管理办法》的基本条件。
2、供电系统验收评价
矿井由双回路供电，主电源引自市局，东梁变电所6KV母线东二线，备用电源引自东梁农电所10KV母线，中兴线线路入口处设有避雷装置，电源线路基本情况如下表：
矿电源线路基本情况表
电源变电所
开关号
电压等级（kV）
线路总类
型号
铺设长度（km）
铺设方式
地面主授开关
数量
备注
东梁变电所
东二线
6
工业
LGJ-70
2．5
架空
跌落
1
东梁农电所
中兴线
10
农电
LGJ-70
6
架室
跌落
1
矿变电所设有四台变压器，总容量1015KVA，变压器分布情况如下表：
变压器分布情况表
设备名称
安装地点
型号规格
数量（台）
容量（kVA）
变比（kV）
主要负荷
备注
变压器
工业广场
S9-400
1
400
6/0.4
地面
变压器
工业广场
S9-315
1
315
6/0.4
井下动力
中点绝缘
变压器
工业广场
S9-100
1
100
6/0.4
井下通风
中点绝缘
变压器
工业广场
S9-200
1
200
10/0.4
备用电源
中点绝缘
入井电缆二条沿主井井筒辅设，入井电缆基本情况如下
入井电缆基本情况
设备名称
型号及规格
数量
铺设位置
备注
入井电缆
U-3×90+1×25
410
主井筒
井下动力
入井电缆
U-3×50+1×16
410
主井筒
井下通风
井上下用电设备容量统计如下表
井上、下用电设备容量统计表
使用地点
设备名称
型号
数量
功率（KW）
线路负荷计算（KVA）
备注
主提绞车
1
155
S1=0.75×404/0.85=
356.47
副提绞车
1
155
主扇
2
37×2
一使一备
锅炉
20
电锯
17
砂轮机
1
2
矿灯
3
电焊机
10
其它
地面其它
5
地面合计
404
356.47
井下
局扇
2
11×2
S2=0.75×294.4/0.85=
259.76
水泵
2
90×2
一使一备
东翼绞车
1
45
西翼绞车
1
45
调度绞车
4
11.4×4
乳化液泵
2
37×2
一使一备
煤电钻
1.2×4
4.8
井下其它
5
井下合计
421.4
259.76
地面、井下总合计
825.4
616.23
供电系统按高瓦斯矿井配置。
该矿井有独立供电系统，变压器四台各自担负井上下供电，供电容量满足井上下用电要求，井下电气设备选型符合防爆要求，漏电、短路、接地等保护装置齐全，煤电钻使用综合保护装置。
工作面设有风电、瓦斯电闭锁。
系统评价结论：
基本符合《煤炭生产许可证管理办法》的基本条件。
3、提升与运输系统验收评价
主井为主提升井，主要承担提煤，矸石,入风，入井电缆辅设等任务，采用2JK—2/20A型矿用提升机为提升装置，为双钩罐笼提升方式，付井为辅助提升井为单钩罐笼提升方式，主要承担下料，升降人员，回风,主排水管路辅设等任务，采用JT1600/1224型矿用提升绞车为提升装置，井下-162m水平至-339.3m（-341m）水平有二条盲斜井,均采用JTB-1.0×0.8型矿用提升绞车为提升装置,为单钩串车提升方式。
井筒自然情况表
井筒名称
上车场标高（m）
中间水平标高（m）
中间水平标高（m）
下车场标高（m）
坡度（°）
斜长（m）
垂深（m）
备注
主井
+180
-162.8
90
358.8
342.8
东翼轨道下山
-162
-341
22
505
179
西翼轨道下山
-162
-334.3
22
500
177.3
提升设备型号，主要技术指标，提升能力
设备参数
主提升机
辅助提升机
东翼轨道下山
西翼轨道下山
提升绞车型号
2JK-2/20A
JT1600/
1224
JTB-1.0×0.8
JTB-1.0×0.8
卷筒
个数（个）
2
1
1
1
直径（mm）
2000
1600
1000
1000
宽度（mm）
1000
1200
800
800
电机
型号
JR126-6
JR126-6
YB2-208S-6
YB2-208S-6
功率（KW）
155
155
45
45
最大静张力（kN）
60
45
20
20
最大静张力差（kN）
40
天轮直径（mm）
1200
1200
钢丝绳
直径（mm）
28
28
21.5
21.5
单丝直径（mm）
1.78
1.78
1.38
1.38
单位重量（kg）
2.84
2.84
1.68
1.68
破断拉力总和（kg）
514.461
514.461
300.566
300.566
绳速（m/s）
4.96
3.3
1.6
1.6
卷筒钢丝绳缠绕层数
2
3
3.5
3.5
提升长度（m）
358.8
358.8
535
535
提升容器
名称
罐笼
罐笼
矿车
矿车
型号
GL1-2-2
GL1-2-2
M
M
自重（kg）
800
800
600
容积（m3）
1.735×1.41×2.28
1.735×1.41×2.28
1.86×1.04×0.89
1.86×1.04×0.89
载重（kg）
煤2000
矸2300
煤2000矸2300
单钩提升数（台/次）
1（矿车）
1（矿车）
主、付井均采用GL1-2-2型罐笼，付井有升降人员任务，罐笼上装设有与其配套的BF—101型防坠器一组，罐笼及防坠器矿用产品安全标志及出厂试验报告如下：
JTY-1.6矿用提升绞车安全标志准用证
ZJK-2绳缠绕式提升机安全标志准用证
防坠器煤矿矿用产品安全标志准用证书
罐笼煤矿矿用产品安全标志准用证书
矿车煤矿矿用产品安全标志准用证书
罐笼出厂试验报告
防坠器出厂试验报告
附后页
主井绞车保护装置：
短路、过载、过卷、深度指示器及警示、限速、欠压、等
起动电阻八段、减速器可加入动力制动、速度图比较平滑、安全闸、工作闸、有脚踏开关、装有液压制动系统，可执行二级制动。
付井绞车保护装置：
该绞车配有ZKJZ系列控制站。
其有短路、过载、欠压、过卷、深度指示器及警示为四段起动。
东西盲斜井绞车，保护装置，过卷保护，过载保护，深度指示器，安全阀、工作阀。
盲斜绞车道设有铁制，木制托绳轮，上、下车场设有压把式打点器。
该矿铁轨采用斜巷轨道及运输大巷：
24kg/m，区域内轨道为15kg/m，轨距762mm，木枕木，枕距800mm,矿车为M型，侧卸式1.5T/台。
区域内斜巷，平巷及工作面运输设备表：
使用地点
设备名称
型号
数量（台）
功率（KW）
备注
107采煤工作面
自滑
600mm
38
107采煤工作面
皮带机
500mm
1
15
-340m水平
调度绞车
JD-11.4
4
11.4×4
倒调车
主井提升系统
①《设计说明书》要求将原绞车主电源JR126-6型155kw，380V更换为355m-6型电机，200KW，982rpm，380V现末进行更换。
②缸笼自重800kg。
在《设计说明书》中，采用徐州煤矿安全设备制造有限公司产品，罐笼自重2000kg，现采用鹤壁市电星电气有限责任公司机械电器厂生产的GS1-2-2型缸笼自重800kg。
③对提升钢丝绳，《设计说明书》选择18×7＋Fc-φ24-1670MPa型钢丝绳2根，现使用¢28，钢丝绳2根。
④《设计说明书》要求井底过放距离6m，现已安装死缸座，无过放距离。
主井提升绞车技术参数核算
⑴提升机强度核算
Fj＝n（Q1+Q2+Q3）+（1+f）L×P+n（Q1+Q2）
＝1（800＋600＋1700）＋（1＋0.01）×358.8×2.84+800+600
＝5529.18kg·f
＝54.19KN＜60KN
FC=n（Q2+Q3+LP）
=1×（600×1700）+358.8×2.84
=3318.99kg
=32.54KN<40KN
式中：
n每钩提升车数1台
Q1 缸笼自重 800kg
Q2 矿车自重 600kg
Q3 矿车容重 1400kg,矸石1700kg,取1700kg
F缸耳与缸道磨擦系数，取0.01
L提升段钢丝绳总长度 342.8＋10＋6＝358.8
60KN额定最大静张力
40KN额定最大静张力差
2）电动机功率核算
1计算绳速V
V=π·D·r·f/60·B
=3.14×2×968×0.98/60×20
=4.96m/s
式中：
π取3.14
D滚筒直径2m
r电动机转速968转/分
f传动效率取0.98
B传动比20
2核算电动机功率S
S=（K·Fc·V/102·ε）·P
=（1.2×2729.18×4.96/102×0.85）×1.2
=224.9KW
式中:
K备用系数取1.1
ε 传动系数取0.85
P系统效率系数取1.2
3）钢丝绳安全系数核算
m=Fs/Fj
=514.461/40.48
=12.7
式中:
Fs:
钢丝绳破断拉力总和514.461KN
4）钢丝绳在滚筒缠绕层数核算
滚筒宽度计算值:
B=[（H+L2）/（π·D）+7]（d+ε）
=[（355.8+30）/（3.14·2）+7]（28+2）
=2052.99mm
≈2层
现绞车钢丝绳在滚筒缠绕实际层数为2、3层
式中:
H最大提升高度355.8m
L2预留实验用绳长度30m
7余绳7圈
d钢丝绳直径28mm
ε排绳间隙2mm
1、付井提升系统
①《设计说明书》要求将原绞车主电机JR126-6型155kw，980rpm,380V更换为355m-6型，380v，982rpm，185kw电动机，现末进行更换。
②缸笼自重800kg。
在《设计说明书》中采用徐州煤矿安全设备制造有限公司产品，缸笼自重2000kg，现采用鹤壁市电星电气有限责任公司机械电器厂生产的GS1-2-2型缸笼自重800kg。
③对提升钢丝绳，《设计说明书》选择18×7＋Fc-φ20-1770MPa1根,为付井绞车主提升钢丝绳，现采用同类型φ28钢丝绳一根,为提升绳。
④《设计说明书》中选择二根6×19＋Fc-φ24-1670Mpa钢丝绳为制动绳，现采用GS1-2-2型缸笼后配装BF-101型防坠器，直载抓4根缸道绳。
经脱机试验，安全参数符合《煤矿安全规程》要求。
⑤《设计说明书》要求井底过放深度4m，现安装为死缸座，无过放距离。
付井绞车技术参数核算
⑴提升绞车能力核算
Fj＝1（800＋600＋1700）＋（1＋0.01）×358.8×2.84
＝4129.18kg·f
＝40.48KN＞45KN
2）电动机功率核算
①计算绳速V
V=3.14×1.6×968×0.98/60×24
=3.3m/s
②核算电动机功率S
S=（1.1×4129.18×3.3/102×0.85）×1.2
=177KW
3）钢丝绳安全系数核算
m=Fs/Fj
=514.461/40.48
=12.70
4）钢丝绳在滚筒缠绕层数核算
滚筒宽度计算值:
B=｛[（355.8+30）/（3.14×1.6）]+7｝×（28+2）
=2513.7m
≈2层
现钢丝绳在滚筒实际缠绕层数为2层，
对主付井提升系统，在验收过程中与《设计说明书》变动部分分析评价如下：
1）主电动机功率经核算，应更换为主井250KW以上，付井177KW以上。
2）缸笼的选择符合《煤矿安全规程》要求，自重减少500Kg，对系统相对稳定。
3）对提升钢丝绳的选择与《设计说明书》中要求出入过大，直径增加4mm，单位重量增加0.59Kg/m,相对增加了提升机的功率。
致使天轮直径及滚筒直径均小于该钢丝绳在正常工作状态下的弯曲半径，不符合《煤矿安全规程》416条规定。
4）对于以上存在的问题建成主井应考虑配重提升，在下放（或提升）的空缸笼内装载空车配重，用以减少电动机负载。
5）在付井提升矸石车时，建成装载率不能超过2/3车。
6）建成在有条件的情况下，更换主付井主电动机达到计算要求，确保安全生产。
7）在下次更换主、付井钢丝绳时，其钢丝绳直径按设计要求选择。
2、上山提升系统
矿井东西翼各布置一条运煤上山的轨道，其斜巷自然条件及提升设备的采用基本相同，现以东翼提升系统为例分析如下：
1）《设计说明书》中选用JTPB1.6-20型防爆提升机及其配套电机JBR0400m-6型,功率185kw，380v为运煤上山提升装置，现实际采用为：
JTB-1.0×0.8矿用防爆提升绞车为二条运煤上山的提升装置。
2）提升钢丝绳在《设计说明书》是选用6×7＋Fc-φ26-1570MPa型，现使用同类型钢丝绳直径18.5mm。
3）在《设计说明书》中选择TD1200型游动天轮一个，现未设置天轮。
绞车技术参数核算
1、绞车提升能力核算
Fj＝n（Q2+Q3）（Sinα+f1·Cosα）+P·V（Sinα+f2·Cosα）
＝2（600＋1400）（Sin22+0.01Cos22）＋1.38×535（Sin22+0.15Cos22）
＝1899.25kg·f
＝18.6KN＜20KN
注：
提升矸车时，提1个车，Fj<18.6KN
2、钢丝绳安全系数验算
K=F/Fj
=300.566/18.6
=16.16＞6.5
式中：
α轨道倾角22°
f矿车磨擦系数，取0.01
p 钢丝绳单位重量1.38kg/m
l 提升钢丝绳有效长度505＋30＝535m
f2钢丝绳磨擦系数取0
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