0911 RWFⅡ399螺杆压缩机组检修规程.docx

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0911RWFⅡ399螺杆压缩机组检修规程

1总则

1.1适用范围

本规程适用于宁夏宝丰能源甲醇二期螺杆压缩机组的维护与检修,编制依据为《RWFⅡ399螺杆压缩机组安装、运行、维护手册》、《ISO1940低速动平衡的品质评定》及相关标准。

1.2结构简述

该压缩机组由电动机、机体部件、转子部件、滑阀部件、轴封部件和联轴器部件、辅助设备等组成。

其中机体部件主要是由机体、吸气端座、吸气端盖、排气端座、排气端盖及轴封压盖等零件组成，转子部件由主动转子（一般为阳转子）、从动转子（一般为阴转子）、主轴承、止推轴承、轴承压盖、平衡活塞以及平衡活塞套等零件组成，滑阀部件主要由滑阀、滑阀导管、滑阀导管套、螺旋管、油活塞、指示器以及“O”型圈和密封环等零件组成，轴封部件由动环、静环、弹簧、弹簧座、压环和“O”型密封圈组成，叠片式联轴器主要由安装盘、衬套、叠片组件、中间段、螺栓、自锁螺母等组成，辅助设备主要由油过滤器、油分离器、储罐、回油器、油冷却器、油加热器、冷凝器、蒸发器、控制箱、接线盒等组成。

机组的工作过程为：

绝热压缩——等压冷却——等焓膨胀——蒸发换热——绝热压缩。

1.3机组技术性能

1.3.1机组技术性能见表1

表1

型号

RWFⅡ399-BC

制冷剂

R22（二氟一氯甲烷）

制冷量

2813KW

润滑油

Frick#2a

蒸发温度（℃）

1.3℃/压力=519KPa（A）

冷凝温度（℃）

40℃/压力=1533KPa（A）

吸气温度（℃）

2.9℃/压力=504KPa（A）

排气温度（℃）

67℃/压力=1587KPa（A）

盐水类型浓度

10%乙二醇

盐水进出水温度（℃）

10/5℃

电动机类型

YB630-2-（W）

电动机功率

710KW

位号

制造厂商

约克（无锡）空调冷冻设备有限

2完好标准

2.1零、部件

2.1.1机组各零、部件完整齐全。

2.1.2基础螺栓及各连接螺栓齐全、紧固。

2.1.3安全防护装置齐全、稳固。

2.1.4标志清晰、操作灵活可靠、到位准确稳定。

2.1.5各部安装配合符合规定。

2.1.6各管道、润滑油管道无泄漏。

2.2运行性能

2.2.1运转正常，无异常振动、杂音等现象。

2.2.2压力、流量平稳，各部温度正常，电机电流稳定。

2.2.3机组能达到铭牌出力能力。

2.3技术资料

2.3.1有机组的总图或结构图、易损件图。

2.3.2有机组使用说明书、产品合格证、质量证明书。

2.3.3机组操作规程、维护检修规程齐全。

2.3.4机组设备档案齐全，数据准确可靠。

2.4设备及环境

2.4.1设备清洁，外表无尘灰、油垢。

2.4.2基础及底座整洁，表面及周围无积水、废液，环境整齐、清洁。

2.4.3冷却管路、润滑管路无渗漏、水压油压正常。

3设备的维护

3.1日常维护

3.1.1检查机组的动、静设备运行时是否有异常响声，是否有超温、超压现象。

3.1.2检查机组的动、静设备运行时各部件振动是否正常，各连接部位是否有松动现象。

3.1.3检查机组的机械密封及各连接处等密封部位是否泄漏。

3.1.4检查压缩机的润滑油情况及其冷却系统是否工作正常，能量调节系统工作是否正常。

3.2定期检查

3.2.1每年至少检查一次压力系统油漆部件的油漆是否完好，保温表面是否有破损或机械磨损。

3.2.2定期检查清理吸气过滤器，对于不易观察的过滤器，需每周检查过滤器的前后压差，通常压差不超1.5psi（14.503725psi=1bar）。

3.2.3定期检查清理干燥过滤器。

3.2.4每季度（必要时更频繁）进行油品分析，必要时更换润滑油或油过滤器。

3.2.5记录震动水平，定期分析机组震动情况。

3.2.6至少每半年检查所有隔离和控制阀的运动情况，必要时维修。

3.2.7每年清洁蒸发器的工艺流体侧。

3.2.8每年清洁冷凝器水侧。

3.2.9每年清洁油冷器水侧。

3.2.10每年油漆设备。

3.2.11每年检查记录调整电机和压缩机的对中情况。

3.2.12长期闲置的压缩机应手动开启油泵，转动压缩机主轴5分钟，防止由于压缩机长期不运转导致轴封缺少润滑变干而发生泄漏或其他故障。

3.2.13对于长期停机的压缩机建议把压缩机抽真空，再充入氮气或者油对机组进行保护。

3.2.14定期小量调整密封的间隙和转轮齿瓣末端和头部之间的间隙。

3.2.15定期检查联轴器螺母手否松动。

3.2.16定期检查开口销是否断裂或破损。

3.2.17定时分析冷却水和闭式循环流体的状况，要保持冷却水的PH值为7.4且不能低于6.0，过滤器应在初始开机24小时内清洗数遍。

3.2.18定期清洗各换热器。

3.3常见故障及处理方法

3.3.1压缩机组常见故障及处理方法见表2

表2

故障

故障现象

可能的原因

处理方法

压缩机不能启动

电机启动器线路侧的电路没有电压显示

1）电源故障

2）开关断开

1）检查保险丝是否熔断或电路是否断路

2）检查原因，如无异常合上开关

电路不通

保险丝熔断

更换保险丝，检查电机负荷

电机接线端为额定电压，但电机仍无法启动

电机烧坏

修理或更换电机

电机启动器失效

线圈烧坏或接触器烧坏

修理或更换

压缩机不能启动

由于机械磨损压缩机咬死，压缩机失灵

检修压缩机

高压开关复位，系统重新启动

参见问题《排气压力过高》

参见问题《排气压力过高》

通过重新设定润滑油的保护控制，压缩机能够重新启动，但运行一段时间后停止转动

润滑油保护器的控制开关已切断

检查油位和油压

启动器不能接通

1）过载保护开关断开

2）控制电路开路

1）检查故障原因，重置过载保护

2）找到开路，确定原因

压缩机短循环

运转正常，但频繁启动和停机

电路接触不良

修理或更换出问题的控制器

运转正常，但低压下频繁启动和停机

1）低压控制器压偏差值设置太小

2）制冷剂不足

3）电流减小

1）根据工作条件，调整偏差设定值

2）修补泄漏点并补充制冷剂

3）根据工作条件，调整电流设定值

压缩机漏油

油位太低

油量不足

加油

液态制冷剂流入压缩机导致噪音过高

液态制冷剂回流（吸气温度过低）

调整过热度设定值

压缩机底座四周有油，油位过低

漏油

检查修复漏油处并适当添加润滑油

压缩机持续运转

工艺介质温度高

过载

检查过量的工艺介质流量

工艺介质温度低

温度设定或控制的不好

重设温控点或修理温度控制器

视镜中有泡沫

液态制冷剂回流

检查并调整过热度

压缩机噪音大、震动大

压缩机润滑油保护器切断

润滑油缺油

加油

压缩机有敲打声

压缩机内部元件损坏

检修压缩机

吸气管温度异常低，压缩机有敲打声

液态制冷剂回流

检查并调整过热度

主油喷射阀可能被关闭

主油喷射阀可能被关闭

打开阀门

轴承温度高

轴承损坏或磨损

检查更换轴承

联轴器运转不正常

联轴器松动

检查、紧固联轴器，必要时更换

联轴器运转不正常

电动机与压缩机两轴对中不好

重新调整对中

主喷油阀工作不正常

主喷油阀关闭或开度过大

打开或调整主喷油阀

滑阀有异响

滑阀/滑块行程超出范围

检查滑阀油压

系统制冷量不足

通过过滤器/干燥器的制冷剂的管路温度发生变化

过滤器/干燥器被阻塞

更换过滤器/干燥器滤芯

运转周期短或连续的运转

过热度设置不当

检查并调整过热度

过热度太高

蒸发器压降过大

检查并调整过热度

运转周期短

工艺介质流量减少

调整流量至设定值

排气压力过高

冷凝器出水温度过高

冷凝器循环水量少或进水温度高

提供足量和进口温度低的冷却水

冷凝器出水温度过低

管壳式冷凝器管道太脏

清洗管道

冷凝器过热

1）系统中有空气或不凝性气体

2）制冷剂过多

3）风冷冷凝器脏堵

1）排气、充注、抽空、再充注

2）排出多余的制冷剂

3）清洗冷凝器，去除脏堵物

冷却塔（若使用）正常运转，但排气压力高

冷却塔太小

检查冷却塔的额定值，选择合适的冷却塔

排气压力过低

冷凝器出水温度过低

冷却水流量太大或水温太低

调节冷却水调节阀或控制冷却塔的温度

冷却塔（若使用）显示运行正常

冷却塔太大

检查冷却塔额定值，调节冷却水流量

压缩机短循环

风冷冷凝器在低温下运行

调整冷凝器风门或风扇控制

停机后，吸气压力上升超过每分钟5Psi

压缩机排气阀或排气止回阀泄漏

去掉阀门盖，检查阀门，如有需要，更换阀门

吸气压力过高

压缩机连续运转

蒸发器负荷太大

减小蒸发器负荷

吸气管太冷，有制冷剂回流至压缩机

1）节流液体过多

2）节流装置始终处于打开状态

1）调整过热度

2）检修或更换节流阀

吸气压力过低

视镜中有气泡

制冷剂不足

修补漏点，添加制冷剂

通过过滤器/干燥器的制冷剂的管路温度发生变化

过滤器/干燥器堵塞

更换过滤器/干燥器滤芯

制冷量不足

节流装置堵塞

清理节流装置，必要时更换节流装置

压缩机短循环

1）压缩机冷控制范围太窄

2）风冷冷凝器在低温下运行

1）重新设置压缩机冷量控制范围

2）调整冷凝器风门或风扇控制

滑阀不作用

压缩机滑阀和或滑块不动作

1）四通液压控制阀损坏

2）滑块指示杆被卡住

3）压缩机油压低

4）卸载器活塞被卡住

5）制动块密封垫磨坏

1）修理或更换四通液压控制阀

2）检修压缩机滑阀，检查滑阀和滑块电位计的电线和电阻

3）检查油泵

4）检查卸载器活塞

5）检查、更换制动块密封垫系

滑阀加载卸载不正常

滑阀不加载或不卸载

1）电磁线圈可能烧坏

2）液压工作阀关闭

3）线圈轴卡住或中心弹簧可能折断

1）检查更换电磁线圈

2）打开液压工作阀

3）检查更换

滑阀加载但不卸载或滑阀卸载但不加载。

1）一侧的电磁线圈可能烧坏

2）电磁阀一侧内部的脏物阻碍阀门

3）电路系统故障

1）更换电磁线圈

2）清理电磁阀

3）检查电路系统

滑块不动作

滑块对任何方向都无作用

1）电磁线圈可能被烧坏

2）电磁工作阀可能关闭

3）滑块机械故障

4）压缩机油压不足

5）滑块指示棒黏住

1）检查、更换电磁线圈

2）检查、打开电磁工作阀

3）检查、修理滑阀系统

4）检查压缩机供油情况

5）清理滑块指示棒

3.3.2油封系统故障处理见表3

表3

故障

可能的原因

处理方法

凝聚段视镜油位逐渐损失

油位过高

降低油位

制冷剂夹带或液体喷入过量

修改操作

吸气过热损失

调整蒸发器供应

油污染，损坏或凝聚段元件位置放置不当

替代油充注和凝聚段元件位置调整

滤芯回油阀关闭

打开回油阀

凝聚段回油过滤器堵塞

清理过滤器

油位迅速损失至凝聚段视镜无油

关机时压缩机吸气截止阀没有关闭

检修截止阀

吸气截止阀旁通阀打开

关闭旁通阀

凝聚器松或没安装好

调整或替换凝聚器

经济器止回阀失效

检修止回阀

经济器止回阀不在自动状态或手动状态

置于自动状态

轴封泄漏

轴承磨损

若超出每分钟7滴的泄漏量则更换轴封

3.3.3回油器常见的故障及处理方法见表4

表4

故障

可能的原因

处理方法

回油器启动后不能正常工作

浮球液位开关位置不正确

检查调整浮球液位开关位置

回油器没有取油或回油

加热器烧毁或保险丝熔化

检修更换加热器或保险丝

电磁阀损坏

检修电磁阀

回油器最终充满，浮球液位开关可以正常工作，但回油器将不能转到回油模式

回油器温度太低或冻结

加热器需维持油温在5-10℃范围内

回油器结霜

一个或多个电磁阀损坏

检修电磁阀

3.4紧急情况停车

因故障系统自动或手动停机，停机顺序如下：

3.4.1压缩机驱动设备停机，使压缩机自然停机。

3.4.2启动油泵（若只有全润滑油泵，请参考操作逻辑）提供后期润滑。

3.4.3关闭系统自动控制功能，使之处于停机模式。

3.4.4停机过程中，设备加热器通电以保证被加热设备的温度。

4检修周期和检修内容

4.1检修周期

4.1.1检修周期见表5（根据状态监测结果及设备运行状况可适当调整检修周期）

表5

检修类别

小修

中修

大修

检修周期（月）

6

12

36

4.2检修内容

4.2.1小修项目

4.2.1.1检查、补充或更换油箱润滑油。

4.2.1.3检查油过滤器压差，清洗或更换过滤器滤芯。

4.2.1.4检测机组振动情况。

4.2.1.5检查机体及附属设备各连接处密封及紧固情况。

4.2.1.6油质分析。

4.2.1.7清洁油路滤网。

4.2.1.8清洁制冷剂液路滤网。

4.2.1.9更换油分离器滤芯。

4.2.1.10检查和清理压缩机吸气滤网。

4.2.2中修项目

4.2.2.1包括小修项目。

4.2.2.2检查吸、排气阀螺栓。

4.2.2.3检查联轴器及压缩机与电动机联轴器同轴度。

4.2.2.4震动分析。

4.2.2.5检查或更换压缩机油封。

4.2.2.6清洗、检查油冷器，清除水垢、油污，试漏。

4.2.2.7清洗、检查冷凝器，清除水垢、油污，试漏。

4.2.2.8清洗、检查蒸发器，清除赃污，试漏。

4.2.2.9清洗粗、精油过滤器。

4.2.2.10更换油分离器滤芯，清洗滤网，检查O型圈。

4.2.2.11清洗吸气过滤器。

4.2.2.12启动检查油压调节器。

4.2.2.13校验安全阀。

4.2.2.14检查储罐及回油器。

4.2.3大修项目

4.2.3.1包括中修项目

4.2.3.2检查机体内表面、滑阀表面有否不正常磨痕，测量内表面尺寸。

4.2.3.3检查、测量螺杆轴向窜动及转子与壳体之间的径向间隙、滑阀与机体的径向间隙。

4.2.3.4检查、测量阴阳转子啮合线处间隙。

4.2.3.5检查阴阳转子两端与吸排气端座间有无磨损痕迹，并测量转子排气端面与排气端座、吸气端面与吸气端座之间的间隙。

4.2.3.6检查转子外径及齿面上的磨损情况并测量转子外径尺寸。

4.2.3.7检查、测量转子主轴径尺寸及径向跳动。

4.2.3.8检查、测量轴承护圈与推力轴承外圈端面的间隙。

4.2.3.9检查轴封磨损的状况。

4.2.3.10检查所有Ｏ型圈的状况。

4.2.3.11检查联轴器螺栓扭矩、叠片、压缩机与电机轴的同轴度。

4.2.3.12检查所有油路是否畅通。

4.2.3.13检查所有弹簧是否发生过大的永久变形。

4.2.3.14检查平衡活塞、油活塞有无损坏及不正常磨损。

4.2.3.15检查更换止推轴承和支撑轴承，检测调整间隙。

4.2.3.16检查冷启动阀。

5检修方法及质量标准

5.1压缩机本体

5.1.1拆卸前准备

5.1.1.1掌握运行情况，备齐必要的图纸资料。

5.1.1.2备齐检修工具、配件和材料，起重设备必须处于完好状态。

5.1.1.3切断水、电源，关闭机组所有进出口阀门，将机内的制冷剂润滑油排出，然后方可拆卸机器，拆卸时应做好必要的装配记号。

5.1.1.4机组、环境、工具等都符合安全检修条件。

5.1.2拆卸

5.1.2.1拆卸联轴器罩壳及螺栓，检查联轴器对中情况。

5.1.2.2拆卸进出口法兰联接螺栓。

5.1.2.3拆除润滑油管线及其所有与机体相连管线。

5.1.2.4拆除压缩机地脚螺栓，吸气过滤器联接螺栓。

5.1.2.5吊下吸气过滤器，拆下吸气止逆阀，联轴器，将压缩机吊至检修平台。

5.1.2.6压缩机组本体解体检查

A.拆除能量指示器外罩，电气元件等能量指示组件。

B.取出定位销后，平行取下吸气端盖，取出油活塞，并取出滚动轴承。

C.取出定位销后，拆下吸气端座。

D.拆卸轴封盖，取出轴封组件。

E.取出定位销后，拆下排气端盖。

F.松开圆螺母，拆下止推轴承，注意做好装配记号。

G.将机组吸气端盖向上竖起。

H.缓慢吊出阴阳螺杆转子。

I.拆除排气端座与机体的连接螺栓。

J.拆下排气端座。

K.取下滑阀组件。

L．拆卸吸入、排出侧壳体上的主轴承（径向轴承）。

5.1.3各部件的检查与测量

5.1.3.1机体内表面，滑阀表面有无不正常的磨痕，并用内径千分尺测量内表面尺寸。

5.1.3.2检查转子（主、从动）两端与吸气端座间有无磨损痕迹。

5.1.3.3检查转子外径及齿面上的磨损情况，并用外径千分尺测量转子外径。

5.1.3.4检查、测量转子主轴径尺寸及径向跳动。

5.1.3.5测量主轴承孔内径尺寸。

5.1.3.6检查轴承、轴封的磨损情况。

5.1.3.7检查所有0型圈的状况。

5.1.3.8检查联轴器螺栓、叠片组件、安装盘，观察片组外表面是否有碰伤、裂纹、过度永久变形等，传动螺栓配合段是否有明显的揉伤。

5.1.3.9检查所有内油路是否畅通。

5.1.3.10检查所有弹簧是否发生过大的永久变形。

5.1.3.11检查能量指示器有无损坏及旋转卡阻现象。

5.3.2.12检查平衡活塞，油活塞有无损坏及不正常磨损。

5.1.4各部件的修理

5.1.4.1凡属不太严重磨损及拉毛现象，均可由钳工用油石磨光，也可在机床上磨光。

5.1.4.2转子轴表面及轴封部位表面不得有任何锈蚀、裂纹等缺陷，主轴颈表面经磨光后应仔细测出其尺寸。

5.1.4.3着重检查轴承的内外圈、保持架、滚动体。

有无脱皮、裂纹、磨损或游隙是否符合标准，若有问题应更换。

5.1.4.4清洗轴承可用清洁剂或煤油、汽油进行，清理时将轴浸入清洗剂中，边转动边用毛刷内外刷洗干净，然后再用细布包好，防止杂物落入，清洗时不得用棉纱布擦洗轴承。

5.1.4.5清洗好的轴承未处在润滑状态，不宜过多旋转。

5.1.4.6使用稀油润滑的轴承，以标准线为准，无标线的设备加油至轴承下部滚珠的2/3处。

5.1.4.7轴承内外圈表面的锈迹允许用细水磨砂纸轻轻打磨，清洗干净后继续使用。

5.1.4.8轴承的使用温度不应超过70℃，温度不大于40℃时，使用寿命一般为5000小时。

5.1.4.9止推轴承磨损或游隙增大，必须更换新件且应测出其真实游隙大小，依次为依据装配轴承调整垫。

5.1.4.10垫片及0型圈如损坏必须更换新件。

5.1.4.11将机体两端面，吸排气端座平面上密封胶清洗干净。

5.1.5装配

5.1.5.1将所有零件清洗干净，并以压缩空气吹干。

5.1.5.2将所用工具清洗干净准备齐全。

5.1.5.3将主轴承装入轴承孔，并调配好配合间隙。

5.1.5.4在吸气端座与机体贴合的平面上涂密封胶。

5.1.5.5装吸入端座、压入定位销后，以螺栓固定。

5.1.5.6装滑阀及导向板。

5.1.5.7装转子。

5.1.5.8在排气端座与机体贴合的平面上涂密封胶。

5.1.5.9装排气端座。

5.1.5.10注意方向，装上轴承压圈。

5.1.5.11装轴封动环。

5.1.5.12装轴封盖及静环。

5.1.5.13装油活塞、吸气端盖。

5.1.5.14装能量指示器。

5.1.5.15将压缩机吊入机组，并找正。

5.1.6检修质量标准

5.1.6.1转子轴颈（轴承处）表面粗糙度不大于Ra0．8，其径向圆跳动值均应小于0．01mm。

5.1.6.2螺杆两端面对轴中心线的垂直度公差值为0．02mm／m，两螺杆平行度公差值为

0．02mm／m。

5.1.6.3转子表面的粗糙度不大于Ra1．6，不允许有气孔、裂纹和伤痕等缺陷，其轴颈处必要时进行表面着色探伤。

5.1.6.4压缩机本体零部件装配间隙

压缩机本体零部件装配间隙见表6

表6

装配部位

装配间隙

阳转子外圆与机体孔间的间隙（单）

0.09-0.125

阴转子外圆与机体孔间的间隙（单）

0.09-0.125

转子排气端面与排气端座间的间隙

0.09-0.110

转子吸气端面与吸气端座间的间隙

0.38-0.406

主轴颈与主轴承孔间的间隙

0.04-0.0525

主轴承外圆与吸排气端座最大间隙

0.032

轴承孔间的装配最大过盈量

0.026

平衡活塞与平衡活塞套间隙

0.08-0.16

滑阀与滑阀座孔间的间隙

0.04-0.084

油活塞与油缸间的间隙

0.048

阴阳转子的啮合间隙

0.09-0.11

5.1.6.5轴承护圈与推力轴承外圆端面间隙0.04-0.15mm。

5.2滚动轴承

5.2.1滚动轴承的装配

5.2.1.1首先选用质量合格的轴承，再检查与其配合的轴径或轴承体，而确定采用哪种配合方式，主要考虑轴承的工作条件（负荷、转速、温度等）。

一般规定：

旋转的座圈采用过盈配合，不旋转的座圈采用过盈不大的配合；转速越高，则转动的座圈与轴的配合过盈应越大。

轻型的工作负荷应用较小的过盈，负荷重的可采用较大的过盈。

工作温度越高，内座圈与轴的配合过盈应越大，轴承孔与外座圈的配合应越小。

经常拆卸的轴承，采用较小的过盈配合。

5.2.1.2轴承上标有型号的端面应装在可见部位，便于更换时能识别轴承型号。

5.2.1.3轴径或壳体孔台肩处的圆弧半径应小于轴承的圆弧半径，以保证装配后轴承与轴肩和壳体孔台肩靠紧。

5.2.1.4轴承的固定装置必须完好可靠，紧固程序适中，防松可靠。

5.2.1.5装配轴承过程中，应严格保持清洁，防止杂物进入轴承内。

5.2.1.6装配后，轴承应转动灵活，无噪音，一般工作温度不超过50℃。

5.2.2装配具体方法。

根据轴承结构、尺寸大小、工作条件和轴承部件的配合性质而定，装配时的压力应直接加在待配合的套圈端面上，不允许通过滚动体传递压力。

5.2.2.1压入装配法：

利用铜棒和手锺敲打（也可根据轴、孔的尺寸做工装胎具），应按一定的顺序对称进行敲打，一定要打在带过盈的座圈上，并且敲打时要均匀，避开轴承内、外圈的薄弱部位。

也可采用压力机压入，与上面方法相同，但要注意均匀压入，不可歪斜。

5.2.2.2温差装配法：

滚动轴承允许用机油加热，油的温度应在100～120℃之间（塑料隔离圈不得超过100℃），轴承应在机油冷时放入，不允许轴承与加热容器底部和壁接触，油温逐渐升高，达到温度时迅速取出，套装在被装轴径上，自然冷却，检查是否安装到位。

5.2.2.3工频感应加热器：

俗称轴承加热器，目前采用此种装配方法比较先进，而且减少污染。

5.2.3滚动轴承相关标准

5.2.3.1滚动轴承不允许有脱落、锈蚀或变形等现象，其与壳体的配合一般应为H7／h6或G7／h6，与轴的配合应为H7／k6或H7/js6。

5.2.3.2轴承径向游隙一般根据轴承的大小用塞尺或0.1—0.5mm的铅丝测量，把塞尺或铅丝放在滚动球与外套之间，使滚动球2—5粒压过，取出铅丝用千分尺测量厚度或塞尺的厚度即为轴承径向游隙。

5.3联轴器

5.3.1D、TD系列联轴器的拆卸

5.3.1.1拆卸前应熟悉联轴器的装拆基本程序，熟悉联轴器装配图及零件图。

5.3.1.2观察联轴器各零部件之间是否有相对位置的标记，螺栓、螺母、衬套是否齐全，以便再装配时对好相