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汽修实习报告

汽车公司维修实习报告

2012年3月，我在海得威汽车销售服务有限公司进行维修实习活动。

在这几个月的时间里,我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

海得威汽车销售服务有限公司是一个拥有上海大众定点、配套、直接提供的一流维修设备：

举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：

1552电脑检测仪、点火测试仪等,及使用于维修业务的计算机网络。

宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要.规格齐全,优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的安全保证。

海得威汽车汽车贵州销售服务有限公司是一个大型的四s店，销售服务的车型有、桑塔纳3000、途安、帕萨特、高尔、波罗等许多车型。

一、实习目的

1.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情.

2.切身了解聊城汽车服务市场现状

3.熟悉汽车修理环境、修理工具.为将来工作打下基础。

4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导,理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础.

5.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。

在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

（转载自第一范文网，请保留此标记。

）二、实习内容:

这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。

例如：

电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗?

?

等等。

使得该厂软、硬件兼备且完善。

拥有完善的维修服务流程，流程如下:

（一）、汽车保养

汽车保养是很重要的，买的一辆新车,首先要懂得如何保养.汽车保养需要做的几项工作：

清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。

检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。

检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。

检查转向机构各连接部位是否松旷,安装是否牢固。

检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。

检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。

检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠.起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。

检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。

检查拖挂装置工作是否可靠。

机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐？

？

若没有机油,汽车的心脏就不能正常运转。

使用矿物油,一般5000公里换一次机油。

正确的换油标准是以“引擎运转时间"来计算的.（自估平均时速：

公里/小时）x（100小时/矿物油-200小时/合成油）=换油公里数。

汽车换机油的五个步骤:

（1）．正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。

（2）．选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。

（3）．换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油,用专用工具拧下旧滤清器。

有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。

（4）．更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好,如发现有变形、破损等要及时更换。

装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。

（5）、机油滤芯装好后,拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。

机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加,燃油消耗增加。

过少会造成油压太低、润滑不良等后果。

汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。

查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位,（手动变速器润滑油,由于结构不同不需查看）刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。

谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气,直至不扁。

实际上这是错的。

太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，容易发生爆胎,十分危险。

轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。

汽车制动液检查与更换：

汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。

制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。

普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。

原则上，不同型号的制动液不能混用,以免相互间产生化学反应，影响制动效果.不同车型，使用的制动液也往往不同。

制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。

合成型制动液具备很多优点被普遍使用。

此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质,避免出现气阻,并能有效避免人工更换制动液常出现的问题.如制动发软、放液（气）阀的损坏.

1、发动机火花塞的更换

虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。

但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。

火花塞一般分为两种，一种是普通型,这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里.另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。

大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。

全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零部件商店,报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换.

2、装肇事车

车身变形严重的肇事车,机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆下来，经钣金师傅将车身修正后在装上去。

在我实习期间正好我们组就装了一辆轿车。

下面我简单叙述一下其装配的步骤：

（1）、固定发动机

（2）v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。

为了防止因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机合适地固定在车架上。

（3）装变速器操纵杆等发动机部件:

固定好发动机后就可以把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。

离合器也可以固定在摩擦片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。

安装龙门架、保险杠

（4）在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。

把龙门架固定在发动机前面，再装上保险杠.

装空调鼓风机和转向助力泵

装半轴

（5）将前轮驱动的左右半轴两端分别固定在车轮和分动器两边（手动变速器的左右半轴可互换,自动变速器的发动机左右半轴不能互换）。

（6）装转向系

将方向控制器总成装在车厢周围，其通过万向节与转向拉杆连接。

最后将方向盘调好位置固定在方向控制器总成上。

（7）布线

现在越高档的车,其电控部分越复杂，传感器越多,其线路非常繁多。

在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途.否则就会出现线束太短或过长等问题。

这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。

在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征.因为为了减小修车师傅的工作难度，不同用途的线束的特征都有区别。

（8）安装雨刮器总成

在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆下来,否则就会因为位置空间不够很难装进去。

对于肇事车,要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，否则雨刮器装上去后运行时会有异响。

（9）装仪表和工作台

仪表总成的电路是现代集成电路,只需要将相应的插头插在上面即可。

工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。

（10）装电瓶并启动发动机试车

安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮，使其导电良好。

在装接线柱时应该先装正极后装负极，避免装好负极装正极时不小心搭铁产生火花伤人。

启动发动机试车,在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油,仔细检查一下便可以发动.发动后用电脑检测仪检查有无其它故障，然后调试。

换支撑臂

因支撑臂球头磨坏，车轮在转动时会发生摆动，驾驶员不好掌握方向，这时就得重新换支撑臂总成.如果支撑臂球头磨坏了的车辆,在举伸机上用力向上抬车轮,车轮会有上下移动一个很小的距离，这就说明其球头已破坏。

换机油还得正确选择机油：

从汽车制造技术发展的角度看，发动机的制造越来越精密，其输出向高功率高负荷发展；从汽车使用环境变化的角度看，随着高速公路的不断发展，汽车在高温高速环境中运行的时间不断加长，这些都对机油提出了更加苛刻的要求.从保养的经济性看，高中档机油的润滑性能优良，机件不易磨损，修理费用下降，且高中档机油的换油周期可达8000～10000km，合成机油更是高达15000～25000km；多方面综合，选用中高档机油还是合算的.因此，建议汽油机选用sf、sg级，柴油机选用cd、ce级，或选用sf/cd、sg/cd通用机油.目前市场上伪劣油品甚多，最好选用长城、壳牌shell等国内、外知名品牌的机油。

另外，在使用中，要勤于检查、及时添补，养成定期换机油的良好习惯。

三、实习心得

通过此次实习我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。

对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组-—主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。

在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量,对车辆的各个姿态进行拍照。

在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。

之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行.首先拆的是四门两盖,由于大多数同事没有拆车的经验,所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。

然后开始拆保险杠和翼子板.在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的,感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢？

通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区,原来采用塑料也有其优点.乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量，从而保证车辆乘员的安全,我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。

此外保险杠还可以起到装饰的作用,同时还可以减轻车辆的重量,我想可能还和行人保护有关系吧。

还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字（转载自第一范文网，请保留此标记。

）和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。

像这样的事情还有很多，我想如果要不是参加车辆的拆解实习我现在还是一个车盲，连最基本的汽车常识都不知道.再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括篇二：

汽车维修实训报告

重庆航天职业技术学院

汽车维修综合实训

专业汽车电子技术

班级

学号__

姓名____

指导教师

起止日期

机电信息工程系制

卡赛威实训报告

光阴似箭，我们就21岁了,眨眼间,大学就过了一半，只剩下一无所成的我们无尽的感叹:

大二怎么就又过完了?

这一学年吧我收获了什么？

面对将要到来的“失业”和“鸭梨”该怎么准备迎接?

“吾日三省吾身”，“思而不学则殆"，所以,“三省”之后，我们做的是更多的学习！

在课程安排中，老师带领我们来到学校旁边的卡赛威汽车维修站来实训。

由于不是学校自己的维修站，那么我们能做的肯定只有“围观"，人家是盈利单位，我们在哪里去实训就已经是不容易的事了，那么，我们就应该珍惜这次机会。

下面是我在这次实训中所看到的几个维修项目,并找了一些相关维修方法.

一、助力转向器维修

现在的车辆大多采用液压助力转向系统，这样让我们在转向时比较轻松。

但是当助力转向器出现故障之后我们明显就会感到转动方向盘很吃力，这时，我们就应该检查助力转向器了。

助力转向器的故障与排除:

（1）吸油不充分。

油箱的油液量不足、油液黏度太大、吸油滤油器堵塞等都能导致油泵吸不上油来。

应核查油箱的液面高度，添加足够的液压油;更换合适的油液；清洗或更换滤芯。

（2）油泵过度磨损，内漏过大。

须检查油泵的工作情况,修理或更换。

（3）未装入力转向单向阀；杂质垫起单向阀钢珠使其与阀座密封不严；单向阀钢珠掉入阀套与阀体的环槽之间，这些都可导致动力转向时单向阀关闭不严，进、出油口连通。

应检查单向阀的安装情况、油液是否清洁、清洗转向器；检查单向阀钢珠与阀座的密封情况，不严时可采用研磨修复,然后换装新钢珠。

（4）转向器安全阀失灵,过早开启.应检查安全阀弹簧是否变形或失效,若弹簧弹力不足，可在弹簧与座之间增加垫片。

（5）阀芯与阀套变形,会导致两者卡死。

装机前须往进油口中加注少量液压油，转动阀芯时应灵活自如，若有卡滞现象应进行研磨。

有时，在拧紧转向器底部螺栓时用力不均匀,也会出现阀芯被卡死的现象，正确的方法是分2—3次均匀地拧紧螺栓。

二、发动机的维修

（一）、发动机常规检查

在发动机常规检查中一般包括一下几点：

燃油、冷却水、空气滤清器、发动机水箱、电机、磨合期的使用、紧固部位的检查、皮带的松紧.

1、保持油净、水净、气净和机体净，如果燃油不纯净会影响配合机件；冷却水不纯净则会妨碍发动机散热等等

2、保持油足、水足、空气足,做好发动机的保养工作,是发动机始终保持着良好的状态。

3、使用品质可靠的燃油，重视燃油系统的养护，这一点对电喷发动机来说最为重要,机油的定期检查、添加及更换也是发动机的保

养之一.

4、要定期清洗发动机水箱，除去其中的锈迹和水垢，这是保养发动机的常识之一;还要定期清洗燃油系统，控制积炭，保护发动机的最佳状态。

5、保护好电机也是保养好发动机，所以燃油不足的时候一定要及时添加，不然就容易烧坏电机，影响发动机.

6、定期检查、更换火花塞，如果发动机动力有所下降,火花塞可能就是原因之一,需要检修.

7、磨合期的使用关系到延长发动机使用寿命的首要，必需要按照规范进行磨合后，才能投入使用。

8、柴油机和汽油机的螺栓、螺母需要仔细检查,以免造成因松动而损坏机件，气门间隙、配气相位、喷油压力等都要定时检查、调整，以保证发动机处在良好的状态。

9、皮带的松紧度要符合规定，如有开裂，脱层等就要及时更换.

三、制动系统维修

（一）、盘式制动器维修

盘式制动器常见故障有气阻、制动力不足和制动时有噪声等，在这里简单介绍一下故障原因及检修方法。

1、气阻

盘式制动器的发热部位集中在很窄的制动衬块上，其单位压力又比鼓式制动器大，制动衬块和钳体的活塞直接接触，因此制动时的热量极易传给制动液.这样，使盘式制动器容易产生气阻现象.但是，

若采取相应的措施,也可防止气阻现象的发生.

（1）、防止制动液沸点降低

植物油型制动液无法满足盘式制动器的使用要求，因此必须使用高沸点的合成制动液。

但是,合成制动液具有吸水特性。

在某些使用条件中，沸点下降很快。

为防止制动液沸点的明显下降，一般常采用以下一些措施：

a、定期更换制动液。

夏季3个月或行驶5000km；冬季6个月或行驶1000km后，即将制动液更新。

b、不同性质的制动液不可互换使用或混用。

c、密闭保存制动液。

汽车维修养护网

要限制制动液温度升高,应保证活塞能灵活地自动回位，避免因锈蚀、发卡使制动器打滑或发咬.当制动衬块磨耗过多时,传到制动液的热量也会迅速增加。

因此，应及时更换磨耗了的制动衬块.

2、制动力不足

盘式制动器制动力不足时,可采用下述方法予以解决：

（1）、改变制动衬块材料

可换用稍软的制动衬块材料，使摩擦系数相对得到提高,制动力变大.

（2）、清除制动衬块排屑槽中的异物

如果制动衬块的排屑槽被异物覆盖,制动时将失却排出尘土、刮去水分的作用，使制动力降低。

3、制动时有噪声篇三：

汽修实习报告

顶岗实习报告

系别机电工程系专业班级汽修1131

姓名

北京工业职业技术学院

顶岗实习报告

1

2

3．实习岗位的基本业务流程与工作要求

业务流程：

业务流程：

（1）接工单:

业务将工单开出后投放到调度室，由调度根据具体情况派发到施工人员手中.

（2）环检:

环车检查，检查车辆的外观是否有业务未发现的漆面损伤和其他施工过程中可能照成的车辆损害，例如玻璃破损等。

检查车辆内部防护物品是否齐全（脚垫座套方向盘套档把套等）.维修车辆的过程中应保持车内清洁。

在此过程中发现问题可视情况通知业务或车间管理人员.环检是一项修理工不可缺少的程序，他可以有效地保护修理工的利益。

（3）出料:

把工单交给配件人员出料。

（4）上架子:

进入施工工位。

此过程需要由通过公司内驾考试的人员来操作，并且有人进行引导.

（5）灯光检查：

检查车辆外部灯光是否能正常工作。

此过程有驾驶员和引导员配合完成，操作时手势和口令配合使用确保检查清楚无误。

前部照明系统：

检查功能驻车灯、远光灯、近光灯、雾天照明灯、转向灯、危险警告灯。

后部照明系统：

刹车灯、（即高位刹车灯）、尾灯、倒车灯、后雾灯、牌照照明灯、转向灯、危险警告灯、行李舱照明灯.记录灯光检查结果。

注意：

如发现有不正常的灯光应及时告知业务，由业务去与客户沟通.

车内照明系统：

阅读灯、杂物箱灯、前后烟灰缸灯、车内照明指示灯（收音机、空调、升降器开关、车内安全开关、反光镜调节按钮、仪表照明灯、风道开关、大灯开关指示灯、、脚坑灯、门警告灯、水杯支架照明灯等）

（6）电器设备：

开关及其他操作原件检查功能

）喇叭音量及音质的检查

）仪表台上开关的检查（收音机、空调按键等）

3）仪表板中的警告灯显示状况，驾驶员信息系统（fis）功能、仪表板计数器功能3

4）检查电动后视镜开关功能，左右后视镜动作折叠功能

5）检查滑动天窗开关功能及天窗电机工作状况

6）检查电动座椅调节装置功能及座椅加热功能

7）检查中央门锁装置及其系统工作状况

（7）车辆从外部检查：

1）铺板子布：

3块板子不铺放到位。

2）检查挡风玻璃清洗装置，检查雨刮片,大灯清洗系统

车门锁和锁芯润滑:

润滑四门及前机盖，后备箱时应检查锁块功能,还有儿童锁及应急锁的功能

滑动天窗：

检查功能清洁导轨并喷涂润滑脂喷剂并检查滑动式天窗的密封性蓄电池检查：

检查桩头是否松动，电池是否存在漏夜现象

施工过程：

维修车辆的过程中应保持车内外清洁和保护

车辆的举升：

支车

凯迪拉克车系每一款车的支点都不完全相同应根据实际情况去操作（不支大边）。

车辆举升只能在该车辆支撑点举升车辆

检查发动机仓：

添加玻璃水：

玻璃水由公司免费提供应给每一辆车加满（冬季时需要测冰点）

检查防冻液位：

防冻液位应略高于指定液位但不能高太多（冬季时需要测冰点）

刹车油液位：

刹车油液位必须位于最高液位与最低液位之间，刹车油液位有时可以当作刹车片薄厚的客观依据。

转向动力液：

（混动凯雷德xtsats14款cts为电子转向）转向液位分凉车热车应区别对待

此时应上车着车

1）检查雨刷片是否能够刮干净

4篇四:

汽车维修实习报告

交通学院交通运输03级2班王鹏030601087

交通工程学院

指导老师：

卢志刚刘刚

报告人：

王鹏

班级：

03级交运2班

专业：

车辆工程

实习企业：

ac德科

汽车实习报告：

即于2006年上学期，我们专业开课有汽车电子控制技术和汽车维修工程两门课程，在老师卢志刚给我们详解汽车维修工程和刘刚老师详解汽车电子控制技术两门技术理论课程后，于暑假前2006年6月26日到2006年7月21日进行了对理论联系实际的实习课程.本人简况:

一、实习目的

1.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。

2.切身了解贵阳汽车服务市场现状

3.熟悉汽车修理环境、修理工具。

为将来工作打下基础。

4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础.

5.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。

在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践,使自己的动手能力得到提高。

二、实习及要求：

汽车维修实习是交通运输专业学生大学四年学习的一个非常重要的实践

教学环节，是在学习了基础课及大部分专业课之后进行的。

在高新技术飞速发展的今天，汽车已由传统的意义的汽车变为采用高新技术于的现代汽车.例如:

电子控制燃油喷射系统（efi0）发动机、电子控制自动变速器（at）、电子控制防抱死制动系统（abs）、电子控制转向助力系统、电子控制的主动悬架及半主动悬架、电子空中的自动空调系统、车辆动力学电子控制系统（vdc）、四轮转向系统、电子控制的自动雨刮系统及车窗系统、电子控制的照明系统、电子控制的自动座椅、多媒体系统、电子控制的安全气囊与安全带、导航系统、自动避撞系统等新技术越来越多地用于汽车上。

而我学院的汽车构造教学实物大部分是我国20世纪70——80年代的产品，采用了现代技术的教学实物很少。

如果我们能到现代化的汽车修理厂去实习,学生将能有很多机会接触在学校不能见到的新的系统和装置,且能自己动手进行拆装,对其构造和原理进行充分的了解，弥补我校汽车构造课实物不足和落后所造成的影响。

从另一个方面来说我们交通运输专业是一个工科专业，不但要提高学生的理论知识水平，而且要注重学生的实际工作能力的培养。

通过工厂的实践锻炼,要求学生综合应用所学的各门课程的知识在生产实践中去分析问题、解决问题。

可以使学生进一步熟悉各种汽车的构造,掌握汽车各系统的功用、工作原理;进一步熟悉各现代汽车与传统汽车在构造上的区别及产生这些区别的原因。

了解现代汽车维修企业的经营、生产管理程序;了解现代汽车维修厂房布局、车间及设备组成、经验管理系统的组成等汽车维修企业的特点；了解现代汽车维护、保养及修理的特点，让学生把所学的书本知识与实际联系起来。

学习并逐渐掌握汽车维修的基本操作技能；学习并逐渐掌握汽车各种故障及维修方法；学习并逐渐掌握汽车维修中所使用的设备、工具、仪器、仪表的使用方法。

通过在工厂实践锻炼，要求学生综合运用所学各门课程的知识在生产实践中分析问题，解决问题。

理论联系实际，同工人师傅一起，自己动手与工厂的汽车维修工作，同时也是对学生所学专业知识和技术基础的一次检验,使学生的生产实践技能得到进一步提高,并让学生了

解工厂的特点及生产管理、经营管理及其决策程序。

学习工人师傅的优秀品质和丰富的实践经验。

为毕业后参加实际工作打下良好的基础。

三、实习内容:

这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。

例如：

电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等.使得该厂软、硬件兼备且完善。

拥有完善的维修服务流程,流程如下:

（一）、汽车保养

汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。

汽车保养需要做的几项工作：

清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。

检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油