资中县滨江大道二期工程施工组织设计.docx
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资中县滨江大道二期工程施工组织设计
第一章工程慨况和编制依据----------------
第一节编制依据
第二节工程慨况
第二章施工组织机构
第一节施工组织机构的建立
第二节项目经理部组织机构的组成
第三章施工总体部署
第一节施工总体部署安排
第二节施工段的划分及施工总体流向
第三节施工准备及施工现场平面布置
第四章施工方案与技术措施
一、施工测量
二、混凝土挡墙施工方案
三、路基施工方案
四、排水工程施工方案
五、级配碎石基层
六、二灰稳定碎石基层施工方案
七、沥青混凝土面层方案
八、水泥混凝土路面层方案
九、人行道工程方案
十、交通工程方案
十一、电力、通讯排管工程
十二、路灯工程
第五章质量管理体系与措施
第一节质量保证措施
第二节技术保证措施
第三节成品保护措施
第六章安全管理与措施
第一节安全管理制度
第二节施工现场安全（技术）措施
第七章工程进度计划与措施
第一节施工进度计划安排
第二节确保工期的措施
第三节工期保障措施
第四节影响工期因素的应急措施
第五节冬、雨季的施工安排
第八章文明施工及环境保护措施
第一节文明施工措施
第二节环境保护
第一章工程慨况和编制依据
第一节编制依据
第二节工程慨况
1、本工程招标文件
2、有关设计图纸。
3、现场踏勘情况。
4、相关的技术标准及规范：
二、编制原则
1、保证重点、统筹安排、科学合理的安排施工程序。
2、用流水施工作业法和网络计划技术，安排施工进度计划。
3、合理选择施工方案，采用先进施工技术，缩短工期、降低工程成本，提高工程质量。
第二节工程概况
1、工程概况
资中县滨江大道二期工程位于内江市资中县城沱江左岸，为沿河道的东西走向，西起县城南园（0+000），东至沱江二桥北桥头（2+515.0135）。
路线全长2.5公里。
道路标准为城市支路-II级，设计行车速度为30Km/h。
道路总长度为2515.013m，全宽15~27米。
全路幅组成为：
15米=2米人行道+9米机动车道+4米人行道;20米=4米人行道+12米非机动车道+4米人行道；27米=4米人行道+14米机动车道+5米绿化带+4米人行道。
工程内容包括土石方工程、道路工程、排水工程、路灯照明工程、电力浅沟、交通设施、道路绿化及挡墙等附属工程。
2.工程设计
资中县滨江大道二期道路按城市支路-II级设计，设计行车速度为30Km/h。
。
纵坡共设置7个边坡点，最大纵坡1.160%，最小纵坡为0.3%。
横断面中半幅道路采用单向坡，车行道横坡采用1.5%，坡向外侧，人行道横坡采用2%，坡向道路内侧。
路面采用沥青混凝土，其结构为：
表面层为4CM 厚细粒式沥青混凝土［AC-13］，下面层为8CM厚粗粒式混凝土［AC-20］，全路段沥青采用聚烯烃类改性道路沥青AH-90#，改性剂掺入量（质量比）为3%。
上基层为35cm二灰稳定级配碎石，下基层为20cm级配碎石。
人行道铺人行道砖。
路缘石为预制C30混凝土缘石。
新建挡墙为C15混凝土横重式挡墙，已建挡墙拆除顶部两米范围再采用混凝土现浇。
雨、污水管均采用承插式钢筋混凝土II级或III级管。
3、主要工程量
主道主要工程量
序号分项工程名称规格单位数量
1、细粒式沥青混凝土面层4cmm31246.2
2、粗粒式沥青混凝土面层8cmm32492.4
3、二灰稳定级配碎石35cmm310904.4
4、级配碎石底基层20cmm36231.1
5、人行道砖m218778.8
6、5%水泥稳定碎石10cmm31877.9
7、级配碎石10cmm31877.9
8、C30混凝土立缘石12×40×50cmm5309
9、C30混凝土平石m5309
10、C30混凝土缘石8×20×50cmm4176
11、道路填方m3490141
12、道路挖方m35290
13、清表、淤方量m35060.4
14、挡墙覆盖层开挖m365430
15、原堤顶部拆除m33240
16、挡墙C15混凝土m395310
17、挡墙C25混凝土m31380
18、挡墙钢筋t315
19、墙背反滤料m35300
20、PVC100mmm14553
环城路道路改造道路工程量
序号分项工程名称规格单位数量
1、砖砌雨水井座39
2、混凝土管D300---D400m380
3、挖、填土石方m32022
4、车道铺筑C30混凝土20cmm22144
5、车道基础7%水稳m22144
6、人行道铺水磨石块m21786
7、人行道C10垫层10cmm3178.6
8、临时道路修建m26104
9、混凝土路缘石m560
电力通讯部分工程量
序号分项工程名称规格单位数量
1、PVC排水管Φ100m1920
2、人孔井座68
3、手孔井座28
4、人工接地极《03D501-4》根94
5、电力、通讯排管波纹管m5180
污水工程量
序号分项工程名称规格单位数量
1II级钢筋混凝土管d300米609
2II级钢筋混凝土管d400米417
3II级钢筋混凝土管d500米396
4II级钢筋混凝土管d600米2114
5污水检查井Φ1000座112
雨水工程量表
序号分项工程名称规格单位数量
1钢筋混凝土管d200米1026
2钢筋混凝土管d300米44
3钢筋混凝土管d400米313
4钢筋混凝土管d500米323
5钢筋混凝土管d600米1335
6钢筋混凝土管d800米588
7钢筋混凝土管d1000米339
8钢筋混凝土管d1200米44
9单蓖、双蓖雨水口《06MS201-8》，座163
10雨水检查井《06MS201-8》座121
照明工程量表
序号分项工程名称规格单位数量
1路灯控制箱IP54台1
2路灯灯杆8米---14米高套208
3高压钠灯路灯100W---250W套416
4变功率控制器100/150/250W套214
5路灯基础灯杆提供厂家确定座208
6电力电缆YJV-0.6/1KV-5×25千米5.4
7接地扁钢40×4，热镀锌千米5.4
8绝缘穿刺线夹TTD051F个1040
9碳素波纹管Φ80千米5.4
10电线BVV-0.5KV-3×2.5千米1.2
11镀锌钢管DN80，内外热镀锌米400
4、工程范围
主道工程（道路工程、电力通讯工程埋管、给排水工程、照明工程、东门环城改造）、引道工程（道路工程、电力通讯工程埋管、给排水工程、照明工程）等工程量清单范围以内的项目。
5、工程特点和难点分析
1、施工沿线干扰大、工程进度紧、施工组织要求高。
2、施工时今年降水量大，自然因素影响大。
3、施工区域内分项工程较多，工作范围广。
4、本工程难点防洪提混凝土挡墙
第二章施工组织机构
第一节施工组织机构的建立
根据本工程的性质及特点，我公司将把本工程列为公司重点工程。
我公司将选派多次承担过类似工程施工，懂技术、会管理、善经营、具有精品意识的同志任项目经理，选派具有丰富施工经验、作风过硬的骨干人员组成项目经理部。
公司各职能部门按内部业务系统管理要求，重点加强对项目部业务系统的监督、指导，以确保合同的顺利实现。
第二节项目经理部组织机构的组成
项目经理部主要由项目经理、项目副经理、项目总工程师及各职能部门组成。
项目经理部下设：
1、工程管理部。
2、施工技术部。
3、质监部。
4、安全保卫部。
5、机械材料部。
6、经营核算部。
7、办公室。
第三章施工总体部署
◆施工部署总体安排
◆施工段的划分及施工总体流向
◆施工准备及施工现场平面布置
第一节 施工总体部署安排
由于滨江大道二期工程紧邻河边，背靠居民房，施工难度大。
同时防洪堤挡墙工程量又基本占总工程量的一半。
根据该工程的特点，施工总体部署如下：
首先将0+280---1+160段新建混凝土挡墙作为本工程的重点和难点。
因为防洪堤挡墙工程一方面工程量大，牵涉的工序多（施工便道、围堰、抽水、挖基、支摸、混凝土浇筑、墙背填筑等），同时又要必须赶在下一个雨季之前完成挡墙基础施工，时间紧，任务重。
其次，由于全段路堤填筑工程量大，所需土方均需外借。
1+160---1+465已建挡墙的墙背路基填筑和1+465---2+515的路基填筑可同步进行施工
第三，0+000---0+280段原路面改造和其它次干道根据工程进度的需要安排施工
第四，河堤码头施工尽量安排在新建挡墙墙身完成一半时进行。
第二节 施工段的划分及施工总体流向
施工段的划分:
本工程道路施工桩号为K0+000----K2+515.013，全长2.5Km。
为确保工程施工总进度，根据施工内容、工程量，共设置五个流水段施工。
即；
第一流水段；k0+000---K0+287.83已建挡墙路面施工
第二流水段：
K0+287.83---K1+160新建挡墙施工
第三流水段；K0+160----K1+465已建挡墙、路基、路面施工
第四流水段；K1+465---K2+515.013路堤回填施工
第五流水段；环城道路施工
各流水段之间电力、通讯、交通标志等管线工程采用平行流水法组织施工
施工总体流向；
测量→路基→排水→基层→面层→附属工程
第三节施工准备及施工现场平面布置
施工准备
1、施工用电
①、主干线布置
主干线采用75mm2电缆线，沿线路明挂布置，埋地铺设时埋深不小于500mm，上下各铺50mm厚的细砂，并在上面铺一排标准砖保护。
②、配电箱及次干线
次干线采用50mm2电缆线接至现场各固定用电机械处,并设置专用配电箱，沿线路每50m设一只1#配电箱。
③、施工照明
（1）在每一个施工流水段设置二只镝灯照明，采用Φ48钢管搭设高12m。
（2）流动作业区域采用流动式小型太阳灯辅助照明。
（3）生活区照明:
办公室采用220V电源配置白炽灯，工人宿舍区采用36V低压电源配置低压灯泡。
④、施工用水
根据业主提供的水源头子,采用φ50镀锌水管作为干管,支管采用φ25镀锌水管,水管埋入地下250mm。
各作业区分别引出用水支管至各用水处,并设专用水龙头，沿线路每50m设一只水笼头。
⑤、施工道路及围墙
本标段材料及人员进场从原有道路进入施工现场。
所有临时设施、材料堆场均不得占用施工道路,确保道路畅通。
围墙按不同施工阶段搭设，围墙采用彩钢板围墙，高度1.8m。
施工现场平面布置
1、弃土场：
由于滨江大道二期工程拆迁赔偿还未完全落实，目前暂时将K1+160作为临时弃土场。
2、堆料场：
该段道路沿线不是紧临居民房就是农民的庄稼地，料场设在二桥前商混站位置。
3、二灰、沥青混凝土、水泥混凝土拌合场设在二桥前的商混站场地
4、施工用水、施工用电源头待业主确定
5、滨江大道二期工程项目经理部就近租在K1+120南侧东外街民房内
6、机械、材料库房设在K1+080南侧垃圾库旁
第四章施工方案与技术措施
一、施工测量
二、混凝土挡墙施工方案
三、路基施工方案
四、排水工程施工方案
五、级配碎石基层
六、二灰稳定碎石基层施工方案
七、沥青混凝土面层方案
八、水泥混凝土路面层方案
九、人行道工程方案
十、交通工程方案
十一、电力、通讯排管工程
十二、路灯工程
一、施工测量
1、测量依据
根据业主提供的平面控制坐标点与水准控制原点进行引测。
根据设计要求及设计图纸规定的道路工程坐标点，进行测量放样的坐标计算。
测量控制座标均系资中县城市独立坐标系统，标高系统采用设计图规定的高程系统。
2、导线点及高程的布置
在工程两侧沿线每间隔150m布置一个测量控制网点，轴线定位（坐标）点与高程测量控制点合用。
在接管工地以后应立即对永久性标桩进行检查，对工程的测量编制专门的测量施工组织设计。
3、高程控制
①根据业主提供的水准原点，按照150M左右加密引测临时水准控制基准点（部分与轴线控制点合用）。
②由于受施工及其他因素的影响，工程两侧的高程基准点定期进行复核，避免水准点高程差错。
二、混凝土挡墙施工方案
滨江大道二期工程作为资中沿江景观道路，其地理位置面向河边，背靠居民房。
集休闲、交通、景观于一体的标志性工程。
由于该道路设计沿江而建，K0+280---K+160段为新建挡墙，墙体因穿越河边，施工前必须先进行围堰施工。
新建挡墙由于背靠居民楼，材料、机械、车辆无法通行。
根据现场实际查看，考虑新修一条施工便道直通挡墙作业区，便道具体位置大致从K1+100---k0+280（即垃圾处理站到新建挡墙起点K0+280）反向修建。
（一）、围堰施工
新建挡墙k0+280---K1+080段由于墙底经过河边，墙基开挖前需对河道先进行扎围施工，经抽水后再开始基底开挖作业。
由于新建挡墙内侧为民房建筑，墙体内侧无法形成工作面。
只能从挡墙外侧通过施工便道将施工所需的机械、车辆、材料送达现场。
所以围堰前须修一条施工便道，以满足挡墙施工的需要。
该工程围堰施工方案大致采用编织袋装土围堰与土石方围堰相结合的方式。
具体方案如下：
1、首先根据设计图纸有关说明，通过对当地情况的了解，结合目前现场实际情况，由于现在已进入十月份，雨季已过，河水渐渐进入枯水季节，目前最高水深不大于2米。
编织袋围堰堰顶宽1----2M，外侧边坡为1.0：
0.5，内侧为1.0:
0.2，堰顶高出水位0.5---1.0m，围堰内侧坡脚至基坑顶边缘的距离不小于4M，围堰内側留够一定空间，草袋（编织袋）错缝码砌。
土石方围堰顶宽8---10米，堰顶距水面2.0m左右，采用外借土方回填。
2、围堰施工流程
施工准备→测量放线→基层清理→围堰砌筑→填土→挡墙施工→围堰拆除→河道疏浚清理
①、施工准备
编织袋围堰施工前，要做好编织袋装土。
编织袋内装填松散黏性土，一般装至草编织袋容量的60%为宜，袋口用细麻线或铁丝缝合。
土块必须捣碎，以防未捣碎的土块装入袋中，空隙率大，不宜堆码密实，留下漏水的后患和不稳定因素。
2、测量放线
要根据设计图纸，精确放出墙基的位置，并做好标记。
以确保围堰施工的位置准确。
3、基底清理
土袋围堰填筑前，应清理堰底的树根，草皮、石块等杂物，填筑时，应自上游至下游合龙。
堰底内侧坡脚距基坑顶缘距离不应小于4M。
4、围堰砌筑、填土
编织袋围堰施工，主要用于（0+280---0+480）河水较深地段.
1、围堰前将需围堰的河底淤泥，树根，石块进行清理，再用装好土的编织袋从上游往下游进行扎围。
2、为减少河水对围堰的冲刷，扎围时，将编织袋码成弧形。
同时，为防止堰体渗水，可在堰体外侧迎水面满铺一层太阳布,并铺往河床一侧不少于2米，上下层太阳布搭接长度为1米，其余接头搭接为0.5米，最后在太阳布上覆盖一层编织袋装土。
3、外侧围堰扎好后，堰体内侧施工便道所需土方一方面借用外借土方，另一方面可利用挡墙基槽土石方进行便道的填筑。
即满足了施工便道和工作面施工，又满足了围堰施工的要求。
土石方围堰施工
由于（0+480---0+880）挡墙外侧河滩水位低,可采用土石方直接填筑的方式进行围堰。
K0+280---K0+480则采用土石方与编织袋相结合的方式进行围堰施工。
进行土石方围堰前，为解决堰底河水渗漏至挡墙基底，先在需要围堰的路段用挖掘机挖一深2m左右，宽6m左右的槽底用带粘性的土方回填并碾压，保证围堰外侧的河水不被渗透至挡墙基坑中。
（二）、混泥土挡墙施工
混凝土挡墙施工是滨江大道二期工程的重点和难点，一方面挡墙工程量大，近九万方混凝土的浇注。
同时，新建挡墙一部分经过河边，施工前需先进行围堰作业，即增加了难度，又延长了作业时间。
另一方面，现浇混泥土挡墙，由于体积大，方量多，属于大体积混凝土施工范畴。
浇筑时混凝土由于温差过大极易出现裂纹，影响工程质量。
1、技术准备
①、认真熟悉了解滨江大道二期工程挡墙施工图，严格按施工图及设计变更要求、施工规范和现场实际情况编制施工方案报送监理、业主审批。
②、施工方案审批后，对相关人员进行安全技术交底，再次核对挡墙的施工图纸，测量人员按挡墙的施工中线，高程控制点进行挡墙平面与高程控制测量和施工测量。
2、施工工艺
挡墙施工流程
测量放线→基础开挖→支立墙体模板→浇注墙体混凝土→拆模及养生→墙背回填
①、测量放线
根据施工图纸及坐标测放出挡土墙的中心线，挡墙基础平面位置先和纵断面高程线，做好平面、高程控制点。
②、挡墙基槽开挖前应进行施工测量放样，施工放样时应严格按照设计图计算出每段挡墙段坐标及高程放样于实地，定出开挖中线即边线，起点及终点，设立桩标，注明高程及开挖深度，基槽开挖线按实地土质和进行放坡，挡土墙墙趾前沿距坡面水平距离不小于3米。
③、基槽开挖
基槽开挖采用挖掘机及人工配合作业，挖机用1m3反铲挖掘机开挖，挖出的土石方就近作为围堰土石方和施工便道使用。
在基槽施工中，应根据实际需要设置排水沟及积水坑进行施工排水，保证工作面干燥以及基底不被水浸。
基槽施工中，当发现基槽有淤泥或软土层时，根据设计要求需进行换填加强处理，报请监理工程师及业主批准后进行施工。
④、支立模板
在基槽验收合格后立即对基槽进行封基，将设计图中各段挡墙断面几何尺寸实放于基础顶面自检合格后申请监理进行隐蔽检查，检查合格后立即组织人员进行墙身模板支撑作业。
在模板施工前应对所有要用于本工程的模板进行清理、打磨、校正、上油或打脱模剂。
在安装模板时要根据设计高程将所要支撑的模板高度先在两端头做好高程控制装，同时拉线加密搞成控制点以便控制模板顶面标高。
墙身模板安装时预先用墨汁弹出墙身下底宽度线，便于模板安装时使用。
弹出底边线后应立即对墙身前后坡面搭设样架坡面线，模板支撑安装时严格按已搭好的样架坡面线进行拼装。
竖枋用8x10cm枋间距40cm，，用钢管作围楞，用8x10cm的木枋作斜撑，侧摸用16mm的螺栓对拉定位，螺栓间距为80cm，螺栓穿孔可采用内径为20---25cm的硬熟料管，拆模时，将螺栓拔出，再用1：
2水泥砂浆堵塞螺栓孔，墙身模板视高度情况立模，一般4m高之内为一次立模，超过4m高的可分二次立模，亦可一次立模。
模板安装时架管应采用双层脚手架，其纵横间距不能大于1M。
每一次拆模时要保留移交主动模板有一米高度不能拆，便于下次支摸更能顺接。
同时尽量减少第二次浇筑时的水泥浆下渗到已浇筑好了的砼墙面上，模板安装完毕后按设计标高和所固定控制点进行加固模板和校正模板。
模板校正完毕后进行自检，待自检合格后申请监理工程师对模板进行检查。
由于挡土墙工程量大，战线长，且工期紧迫，需多处同时开工，模板只能是一次摊销，请监理及业主给予确认。
由于地形复杂，模版的二次、三次转运由监理及业主方现场按时签证。
⑤、浇筑墙体混凝土
挡墙每15---20m设置一道变形缝（沉降缝），缝宽20---30cm，在变形缝支摸应先预先把变形缝的泡沫塑料板安装固定好使其缝能从下至上整体断开。
施工完后抽出泡沫塑料板，从墙顶到基底沿墙的内、外、顶三边填塞沥青麻丝，塞入深度不小于20cm。
墙身在高出地面部分按设计要求分层设置泄水孔，泄水孔间距根据设计要求按2.0x2.0m，上下排交错呈梅花形布置，孔内预埋ф100mmpvc硬质排水管，最下面一排泄水孔出口处管道应伸出墙体20cm。
周围铺设50x50x50cm碎石，碎石外包土工布。
混凝土挡墙浇筑采用商品砼配汽车泵输送到使用部位。
在砼浇筑前应提前对安装设备进行调试，调试完毕后并进行检测便于砼浇筑时一次性成功，并准确计算出需要浇筑的混泥土方量报材料员通知商品砼公司，以免不够或剩余造成浪费。
砼在浇筑前再一次检查模板是否完全加固，对模板进行涂抹脱模剂，将墙台上支摸所掉的垃圾或杂质清楚干净，用干净水将已浇筑好的砼冲洗干净。
为避免挡墙大体积混凝土施工由于水泥内部产生水化热，混凝土内部温度与外面温差过大，导致混凝土出现裂纹。
采取如下措施：
①、尽量选择水化热低的水泥
②、在满足设计图纸要求的混凝土强度、耐久性及和易性的前提下，改善混凝土骨料级配
③、加优质的掺和料及外加剂以适当减少单位水泥用量。
④、控制浇筑层最大高度和间歇时间。
⑤、混凝土结构内部竖向埋设75pvc管，间排距2米*2米，通过pvc管散热降低混凝土内部温度，减小内外温差，控制混凝土内外温差小于25℃，避免由于内外温差过大而产生裂缝，影响混凝土的质量。
在对挡墙混泥土进行浇筑时，当砼落高大于2m时，要采用串筒输送砼入仓，避免砼产生离析。
混泥土浇筑时采用插入式振捣器振捣，振捣棒与侧摸应保持5---10cm的距离，切勿漏振或过振。
在混泥土浇灌过程中，如表面泌水过多，应及时将水排走或采取逐层减水措施，以免产生松顶，浇灌到顶后，应及时抹面，定浆后再二次抹面，是表面平整。
混凝土浇筑需要加入片石时，砼施工一层后，人工进行片石摆放，按规范要求摆放完成后，再进行下一层砼施工。
片石掺加前应清除表面的杂物、泥土等。
片石掺入量一般不超过总圬工体积的25%，施工控制在20%，掺入时不可乱投乱放，石块应分布均匀，净距不小于100mm，距结构侧面和顶面的净距不小于150mm，石块不得接触预埋件，不可直接接触基底、模板。
为保证混凝土浇灌的顺利实施，现场浇筑中将派出木工、钢筋工、支摸工、电工及试验工等现场值班。
发现问题及时处理。
砼强度试件制作应在现场拌合地点或浇筑地点随机抽样制取，每一工作班应制做不少于2组试件（每组3块）。
混凝土的养生及模板拆除
浇筑完成后，应在初凝后尽快覆盖和洒水养护，覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面，混凝土在有模板覆盖时，应在养护期间经常使模板保持湿润。
养护标准以经常保持混凝土表面湿润为主，养护天数不少于7天。
模板拆除：
模板拆除应按设计要求的顺序进行，设计无要求时，应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛仍。
卸落支架和拱架应按拟定
混凝土挡墙浇筑后墙背的回填要求：
混凝土浇筑后，待墙身强度达到设计强度的70%后方可进行墙背回填。
墙背回填时一定按设计及规范要求采用砾石或碎石土进行回填，不得采用膨胀性黏土，淤泥质土质，杂填土，种植土及建筑垃圾。
同时，靠墙处回填后采用水夯及人工配合机械打夯，不能直接用重型压路机碾压。
墙背以外的场平回填按要求分层回填压实。
混凝土挡墙施工需注意的事项
1、雨季施工
①、挡墙混凝土浇筑施工时必须随时准备遮盖挡雨和排出积水，以防雨水浸泡、冲刷，影响砼的质量。
②涂刷水溶性脱模剂的模板，应采取有效措施，防止雨水直接冲刷而脱落流失，影响脱模及砼表面质量。
③、在浇筑砼时，若突然遇雨，停歇时间过长，超过砼初凝时间时，应按施工缝处理。
雨后继续施工时，应先对结合部位进行技术处理后，再进行浇筑。
2、混凝土挡墙施工应注意的质量问题
①、为防止混凝土浇筑过程中出现漏浆现象，模版的拼缝应接合紧密，拼缝处可用海绵条进行封堵。
②、为防止砼表面出现气泡，麻面，水波纹等缺陷，砼的浇筑应严格按技术交底中的顺序进行，每层浇筑厚度不得大于50cm，振捣密实，不漏振，不过振。
③、浇筑砼时，应经常观察模板，支架，预埋件和预留孔洞的情况，当发现有变形，移位时应立即停止浇筑，并应在已浇筑的砼凝结前休整完好，
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