运输部制度.docx

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运输部制度

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运输部岗位责任制

运输部部长岗位责任制

1、参加矿上召开的各种会议，并传达；

2、对井下辅助运输进行跟班；

3、对工作面顺槽单轨吊回撤及掘进面轨道安装、地面铺轨工作进行总体安排；

4、参加矿组织各种安全检查以及验收工作；组织辅助系统人员积极响应上级检查；

5、负责全矿辅助运输设备的年检。

运输部部员岗位责任制

1、负责每季度辅助运输系统图绘制及辅助运输图纸的审核、制定下个月辅助运输作业计划，每月申报各种材料及办公计划；

2、负责整理各类技术资料收集、存档，编制辅助运输作业安全技术措施、参与会审其他队组操作规程和措施；

3、掘进工作面单轨吊打设及地面工业场地地轨铺设质量标准化工作、综采工作面单轨吊道回收、统计、移交，监督和管理主暗斜井地轨道运输；

4、负责地面汇总辅助运输工作量，上报主体矿、调度室，并办理次日下料申请，开具《物料跟踪卡》；

5、负责文件学习记录工作；下井监督、检查井下辅助运输工作；

运输事故分析追查制度

1、运输事故按其影响生产时间，造成损失程度和性质，分为一般事故、重大事和特大事故三种，

2、发生一般运输事故时，事故单位应及时向矿调度室和运输部汇报，同时要采取得力措施迅速处理。

事后对事故进行追查分析，提出处理意见和今后防范措施。

3、发生重、特大运输事故时，事故单位必须立即向矿调度室、运输部汇报，运输部长、队长必须立即亲自去现场制定方案进行处理。

4、发生未遂事故时，运输部应进行登记，并认真进行追查、分析、防止重复发生，情节严重的应上报设备主管领导。

5、发生事故后，运输部会同有关技术人员，本着《四不放过》的原则进行追查，对事故责任者给予批评教育，经济赔偿以及追究刑事责任。

6、运输期间发生事故后，对弄虚作假、谎报、虚报不真实的队组，对队长处罚1000元/次，并对专项负责人处罚500元/次。

7、运输期间发生一般事故或事故影响时间超过1个小时不足2小时，影响一个单位的罚款1000元，影响两个单位以上的罚款2000元，影响时间在两小时以上的按每小时加罚1000元处理。

8、运输期间发生落道事故后，未按《落道分级管理规定》执行，处罚500元。

9、运输期间发生伤亡事故后，严格按照《潞安集团安全管理特别规定》（潞矿安字[2013]800号）文件执行。

运输部考勤考勤、请销假制度

1、运输部全体职工离矿须统一填写请假条，经相关部门负责人签字生效后，方可休假。

2、运输部部长请假3天以内由分管领导审批，3天以上须报公司总经理审批。

3、运输部员工请假7天（含）以内，由所在部门审批，人力资源部备案；请假7天以上1个月（含）以下的，经由部门同意，报送公司分管领导审批，人力资源部备案；1个月以上的，经由部门同意，报送公司分管领导、总经理审批，人力资源部备案。

4、运输部员工无正当理由未办理请假手续擅离职守者、请假期满未申请续假或未准续假而不上班者、经查明请假理由确属欺骗性质，编造假情况或假证明者，按旷工论处。

5、病假、婚假、丧假须由员工本人提出申请、提供有效证明，所在部门、分管领导批准，由公司人力资源部审查、备案后，方视为有效。

6、所有员工必须按时间准时上班，不得无故缺勤、旷工、迟到、早退，每发现一次取消当事人当日出勤，并处罚100元。

7、运输部员工严格执行考勤管理制度，工作时间严禁打牌，下棋，玩游戏，串岗、脱岗。

每发现一次取消当事人当日出勤，并处罚50元。

辅助运输材料回收管理办法

根据《瑞龙煤业辅助运输管理制度》相关内容，结合我矿实际情况，为提高运输材料的回收率，特制定本管理办法。

1、单轨吊：

悬吊板、悬吊头、链、U型环、轨道、正反扣、高强螺栓回收率100%；地轨：

钢轨回收率100%，道夹板、鱼尾螺栓回收率80%，道木、道钉回收率60%。

2、综采队负责随着150104工作面的回采对以上物资进行回收，完成回收后与运输部办理验收、移交手续，由运输部将《材料回收移交单》报送企管、采供部，由企管、采供部根据回收情况对综采队作出奖惩，综采队、运输部共同建立管理台账，回收的物资由运输部调配使用。

3、回收率不达要求的，按照未回收材料、配件价值的100%考核综采队；回收率达到要求的，按照总回收材料、配件价值的30%奖励综采队，奖励物资不含主材（主材为单轨吊道和钢轨）。

4、所回收的材料完好率必须达100%，回收时因人为因素造成完好率不达标，按照损失材料报价对综采队进行考核。

5、综采队须根据《首采工作回采安全技术措施》对单轨吊道进行回收，措施中未详细提及内容需编写补充措施。

瑞龙煤业井下材料码放管理规定

1、合理选用存放地点，存放地点的顶板、巷帮、支护必须良好，存放地点必须干燥整洁，环境卫生良好。

2、各类材料集中堆放：

1．支护材料与机电设备（配件）分开存放，小件物品如螺丝、道钉、钻头等必须放入专用存放柜。

2．U型钢梁码放不得超过3层，层间加垫方木撑杆，弧形口朝向巷帮，且弧形空间部分不得存放其他材料；

3．矿工钢、轨道、风水管、溜子槽、坑木、H架、轨枕、水槽、水沟盖板等码放不得超过6层；

4．托辊、铁钎子、板钎椽、卡缆、拉杆、椽子、竹笆必须使用规整架；

5．不规则、易滑落材料如无极绳绞车压绳轮、滚筒、油缸、单体柱、风钻、锚杆、金属网、托盘、锚索、风水管、风筒等必须使用专用存放架；

6．米石、沙、炮土等材料必须靠帮堆放，用篷布贴墙铺底，表面拍齐，严禁随意散放（也可用编织袋装沙围堰）；

3、巷道空间较小或材料不规整无法平放时，可按实际空间靠帮立放。

4、材料码放由机运二队负责，如未按规定进行码放，考核责任队组队长300元，当班跟班队干200元。

5、如有物品需另安设材料架或存放柜等，使用队组必须提前做好承放设备，否则机运二队将不予放料。

6、材料码放完成后，如使用队组原因将码放材料随意摆放处罚责任队组队长300元，当日跟班队干200元。

瑞龙煤业辅助运输专业质量标准化检查考核标准

类别

项目

检查标准

处罚标准

绞车

信号

声光兼备，能够双打对打

一处不合格处罚100元

包机制

有包机人，建立包机制

制度

日常和定期检查维护制度

钢丝绳

各种股捻钢丝绳在1个捻距（钢丝围绕股芯或绳股围绕绳芯旋转一周的起止点间的直线距离）内断丝断面积与钢丝总断面积之比，达到下列数值时，必须更换：

升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳为5%；

专为升降物料用的钢丝绳、平衡钢丝绳、防坠器的制动钢丝绳（包括缓冲绳）和兼作运人的钢丝绳牵引带式输送机的钢丝绳为10%；

罐道钢丝绳为15%；

架空乘人装置、专为无极绳运输用的和专为运物料的钢丝绳牵引带式输送机用的钢丝绳为25%。

出绳方向

JD-1型从滚筒下方出绳

护绳架

JD-1型安装框架式护绳架

牌板

有技术特征、操作规程、岗位责任制

上岗

持有效合格证上岗

保险绳

坡度≥4°时加装与主绳直径相符的保险绳并连接牢固

信号装置

信号、控制按钮集中上板，位置适当，声光信号稳固有效

固定

1.固定绞车：

地锚或砼座坚实稳固

2.临时绞车：

压、戗、将军柱位置、数量适当、有效。

钢丝绳

1.卡绳：

使用专用卡绳装置压在滚筒上2.松绳：

至少留三圈余绳3.钩头：

有足够强度的绳皮；钢丝绳绳夹间的距离A等于6～7倍钢丝绳直径；必须选用与钢丝绳绳径相适应的绳夹；尾绳绳头距末端的最后一个绳夹的距离不得小于150mm

操作手把和闸带

11.4kw小绞车闸把在水平线以上30-40度必须闸死，其它小绞车闸把行程不得超过全行程的2/3-4/5，闸带磨损余厚不得低于5mm。

其他

1、按要求设置绳轮，钢丝绳不得与轨枕摩擦。

2、作业完毕，应将钢丝绳缠回滚筒。

3、保持作业范围无杂物、无积水，零配件等摆放整齐。

架空人车

线路检查

1、架空人车托、压绳轮转动灵活、完好，托、压绳轮轮衬磨损量不得超过钢丝绳直径的1/2。

2、吊筒、卡箍及各连接点连接牢固。

3、托、压绳轮间距符合设计要求。

4、张紧装置安全可靠。

5、张紧力符合设计要求，为1-2吨，张紧轮平稳灵活。

6、人员乘坐吊椅最低处距底板不得小于200mm。

7、沿途钢丝绳没有掉落。

一处不合格处罚100元

乘人吊椅

1、乘人吊椅无弯曲、变形、断裂。

2、吊椅头转动灵活。

3、吊椅摩擦块与钢丝绳连接不打滑。

橡胶块磨损深度不得超过钢丝绳的1/2。

4、吊椅数量满足使用要求，每部架空人车的吊椅数量不得少于100把。

钢丝绳

以钢丝绳标称直径为准计算的直径减小量达到下列数值时，必须更换

提升钢丝绳或制动钢丝绳为10%；

罐道钢丝绳为15%；

使用密封钢丝绳外层钢丝厚度磨损量达到50%。

摩擦轮式提升钢丝绳等使用时间的规定：

摩擦轮式提升钢丝绳的使用期限应不超过2年，平衡钢丝绳的使用期限应不超过4年。

井筒中悬挂水泵、抓岩机的钢丝绳，使用期限一般为1年；悬挂水管、风管、输料管、安全梯和电缆的钢丝绳，使用期限一般为2年。

如果钢丝绳的断丝、直径缩小和锈蚀程度不超过上述规定，可继续使用，但不得超过1年。

信号、照明

1、架空人车沿线每100米安装一组声光信号。

2、信号系统声光兼备，并有对话功能，声音清晰，无失爆。

3、上下人处安设提示人员上下车标志牌及语音提示装置。

4、巷道照明符合《煤矿安全规程》规定。

人员乘坐

1、人员乘坐间距不得小于10米。

2、携带重量不得超过15公斤。

3、人员乘坐猴车时要精力集中，不准左顾右盼，不准左右摇晃，人员乘坐吊椅时，脚要自然平放，不准下弯。

巷道文明

1、架空人车车房内、各人员乘、降点及巷道要经常保持清洁，无淤泥、积水、杂物。

2、巷道内水沟畅通、盖板齐全、稳固、平整、无破损。

车房及主电机

1、架空人车车房硐室内不应有滴水、过道保持畅通，严禁存放无关的设备和物件。

2、车房入口必须悬挂“非工作人员禁止入内”的警示牌。

3、车房内图、牌、板齐全；有供电系统图，有岗位责任制牌板；有操作规程牌板。

4、各种记录齐全。

有架空人车运行记录；有钢丝绳检查记录；有设备检修记录；有干部上岗记录；有检修人员巡回检查记录。

5、主电机、减速强及对轮的连接牢固。

6、主驱动轮轮衬磨损量不能超过钢丝绳直径的1/3，起钢丝绳在驱动滚筒上不打滑。

一处不合格处罚100元

矿用车辆

矿车

1、车辆无明显变形，无裂纹；

2、碰头平整、牢固可靠；

3、轮对没有裂纹，轮缘磨损余厚不小于13mm，踏面磨损余厚不小于8mm，端盖齐全，转动灵活；

4、轴卡无变形，轴销齐全；

5、矿车底梁焊接部位无开焊和裂纹，铆钉、螺栓紧固（无松动）

一处不合格处罚100元

平板车

1、车辆无明显变形，无裂纹；

2、碰头平整、牢固可靠；

3、轮对没有裂纹，轮缘磨损余厚不小于13mm，踏面磨损余厚不小于8mm，端盖齐全，转动灵活；

4、轴卡无变形，轴销齐全；

5、矿车底梁焊接部位无开焊和裂纹，铆钉、螺栓紧固（无松动）

6、边杆齐全，无变形；

文明卫生

1、车辆外观整洁；

2、车辆内部整齐无杂物。

单轨吊机车

线路质量

直轨路线：

1、轨道接头平整，水平、垂直偏差均不得大于2mm；2、方向接头摆角允许偏差：

水平3°，垂直水平7°；3、下轨面接头缝不得大于6mm；4、轨道悬挂链垂直偏角不得大于30°；5、连接螺栓必须采用专用高强螺栓，插入式横梁与工字钢梁、顶板应密贴，卡具齐全，横拉式小梁两边应有止滑块，锚杆悬吊小梁中线误差不得大于50mm，小梁与顶板间距预留50-70mm间隙，锚杆悬吊小横梁后，螺栓外露长度为20-30mm；6、双轨间距偏差，不得大于50mm；7、轨道下端面距巷道底板高度，回风顺槽及辅运巷均不小于2700mm；8、自然坡度大于5°地段，每节轨道加两根斜拉链，并保持受力状态均匀；9、轨道终端距巷道正头间距距离不得大于80米。

弯轨线路：

1、接头平整度，水平、垂直偏差均不得大于2mm；2、方向接头摆角允许偏差：

水平≤3°，垂直水平≤7°；3、下轨面接头缝不得大于3mm；4、轨道悬挂链铅锤偏角不得大于30°；5、水平：

连接螺栓必须采用专用高强螺栓，插入式横梁与工字钢梁、顶板应密贴，卡具齐全，横拉式小梁两边应有止滑块；6、曲率半径应符合规定：

水平不小于4m，垂直不小于7m；7、在每节弯轨法兰链连接两侧，各加一根斜拉悬挂链。

单轨吊道的每个悬吊点，悬吊拉力不得小于6T，破断力不得小于24T。

一处不符合考核100元

道岔

通用道岔：

1、每组道岔悬吊点应不少于7个，悬吊链铅锤角不得大于30度。

2、轨道接头处转角，不得大于3度。

3、下轨面接头轨缝，不大于3mm。

4、曲率半径，不应小于4米。

5、连接螺栓必须采用专用高强螺栓，各部件连接必须紧固。

6、道岔轨道无明显变形，活动轨动作灵活，准确到位，锁定可靠。

单轨吊机车

制动系统

工作闸块齐全有效、制动闸不少于3组，无裂纹、无破损、无油污。

磨损余厚不得小于3mm、闸打开时与轨道间隔不小于25mm。

一处不合格处罚100元

驾驶室

扶手、护栏完好，干净整洁，悬挂连接装置紧固完好，仪表完好，准确有效。

起吊梁连接装置

起吊装置的链、钩、重锤无损坏变形、转动灵活。

一处不合格处罚100元

阻车器

按规定安装、有效。

单轨吊机车

照明、尾灯、警笛，连接装置，闸块齐全完好，承载轮、驱动轮、导向轮齐全完好，限速装置应动作准确，性能可靠，车身整洁，车内无杂物。

信号系统

单轨吊驾驶室的报警喇叭动作灵敏、可靠。

行车保护

1、单轨吊线路中的道岔应采用闭锁装置。

2、有红尾灯。

3、机车照明装置合格有效，灯光照射距离不小于40米。

4、蓄电池单轨吊电池组必须使用井下专用蓄电池，电池组悬吊点必须安装防脱装置，保证蓄电池组悬吊安全。

5、蓄电池单轨吊应安设瓦斯超限断电保护装置。

安全警示牌板

“停”车牌、“前方30米道头”等安全警示牌板齐全，悬挂位置适当。

文明卫生

1、机车及轨道沿线干净整洁。

2、机车硐室、各转载车场及巷道要经常保持清洁无杂物、无积水，材料堆放整齐。

3、巷道照明符合规程要求。

矿用窄轨道

轨距

按标准加宽后+3mm；辙岔前后，轨距偏差+3mm

一处不合格处罚100元

水平

误差不大于5mm

方向

直线目视直顺，用10米弦量不超过10mm；曲线目视圆顺，用1米弦量相邻两点正矢差；不超过2mm；用2米弦量相邻两点正矢差；不超过3mm

轨面前后高低

目视平顺，用10米弦量不超过10mm

接头平整度

轨面及内侧错差不大于2mm

尖轨

尖轨轨端与基本轨密贴，间隙不大于2mm，无跳动；尖轨损伤长度不超过100mm；在尖轨顶面宽20处与基本轨高低差不大于2mm

开程

尖轨开程80~110

轨缝

尖轨根部不大于8mm，其他井下：

不大于5mm，焊缝无裂纹；地面夏季不大于7mm，冬季不大于10mm，无三处以上连续瞎缝

护轨

零件齐全，安装牢固，无松动、失效现象。

心轨尖端与护轨工作边中点相对（垂直）偏差±50mm

辙岔

心轨、翼轨垂直磨损不超过7mm，铆钉无松动，焊缝无裂纹

滑床板

应与尖轨底面贴合，其间隙不超过2mm

基本轨与连接轨

垂直磨损不大于7mm

轨撑

应与基本轨密贴，间隙不大于1mm，数量齐全，无松动现象

扣件

鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，规格符合设计要求，数量齐全，密贴、紧固有效

道钉

规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2mm

轨枕质量

规格符合设计要求，无失效现象

轨枕间距

轨枕间距符合设计，误差符合±50mm

捣固

道碴捣固坚实，无空板、吊板（轨底与轨枕间隙大于2mm的为吊板）

转辙器

拉杆零件齐全，连接牢固，动作灵活可靠

道床

道床整洁，道碴不埋没轨枕面，地面无杂草